DJI Matrice 4E: Neste generasjons drone setter standarden i 2025

Nøkkelfakta

Offisiell lansering: Annonsert 8. januar 2025 som en del av DJIs nye Matrice 4-serie (med 4E- og 4T-modellene) enterprise.dji.com. Matrice 4E er en kompakt flaggskip bedriftsdrone med fokus på kartlegging, oppmåling og inspeksjoner, mens 4T legger til et termisk kamera for offentlig sikkerhet og nattoperasjoner geoweeknews.com ts2.tech.
Integrert multisensor-payload: Matrice 4E har en trippelkamera-gimbal: et 20 MP vidvinkelkamera (4/3″ CMOS, mekanisk lukker), et 48 MP medium telefoto (70 mm ekv.), og et 48 MP telefoto (168 mm) enterprise.dji.com. Den inkluderer også en lasermåler for presis avstandsmåling opptil 1,8 km dji.com. (Matrice 4T har de samme linsene og laseren, men legger til et radiometrisk termisk kamera 640×512 px med IR-lyskaster for nattsyn ts2.tech.)
Høyhastighetskartlegging og AI: Designet for rask luftkartlegging, har 4E’s vidvinkelkamera en mekanisk lukker som muliggjør 0,5 sekunders bildeintervaller ved flyhastigheter opptil 21 m/s enterprise.dji.com. Den har Smart 3D Capture, som lager grove 3D-modeller og optimaliserte kartleggingsruter direkte på kontrolleren dronelife.com. En innebygd AI-dataplattform driver funksjoner som automatisk objektdeteksjon (personer, kjøretøy, båter) og sporing, cruisekontroll for rutenett-søk, og sanntidskartlegging av dekningsområder under oppdrag enterprise.dji.com dronelife.com.
Flyytelse: Opptil 49 minutters maksimal flytid (ingen vind) på én lading ts2.tech, med en maksimal flydistanse på ~35 km under ideelle forhold enterprise.dji.com. Den har en toppfart på ~21 m/s (75 km/t) og kan stige så raskt som 8–10 m/s ts2.tech. Dronens dobbelbånds O4 Enterprise-overføring bruker 8 antenner for en rekkevidde på opptil 25 km (FCC) med 1080p direktesendt video ts2.tech, en 66 % rekkeviddeøkning sammenlignet med DJIs forrige enterprise-link.
Kompakt og bærbar: Matrice 4E har et sammenleggbart design og veier kun ~1,22 kg (takeoff-vekt med batteri) ts2.tech. Sammenlagt måler den omtrent 26 × 11 × 14 cm – virkelig ryggsekkvennlig for én-persons feltoperasjoner. Til tross for sin lille størrelse tilbyr den omnidireksjonell hindringsdeteksjon via seks fisheye stereokameraer pluss en nedovervendt IR-sensor ts2.tech, som muliggjør automatisk unngåelse og sikker flyvning i trange eller mørke omgivelser.
Bygget for bedrifter: Inkluderer en innebygd RTK-modul for posisjonering på centimeternivå og kartleggingsnøyaktighet ts2.tech. Nye tilbehør som DJI AL1 Spotlight (100 m belysning) og AS1 Speaker (114 dB høyttaler) kan monteres via dronens utvidelsesport enterprise.dji.com enterprise.dji.com. 4E støtter DJI Dock (drone-i-boks) integrasjon og har en E-Port for tillegg på opptil 200 g, som gassdetektorer eller 4G-dongler ts2.tech. Den leveres også med robuste datasikkerhetsalternativer (Lokal datamodus, AES-256-kryptering) for å møte behovene til bedrifter og myndigheter dronelife.com dronelife.com.
Bruksområder: Skreddersydd for geoprofesjonelle og industrielle operatører, utmerker Matrice 4E seg i luftkartlegging, oppfølging av byggeprosjekter, inspeksjon av infrastruktur (kraftlinjer, broer) og undersøkelser innen gruvedrift eller landbruk geoweeknews.com. Dens søstermodell 4T retter seg mot offentlig sikkerhet, søk og redning, brannslukking og politiarbeid med termisk bildebehandling geoweeknews.com. Begge dronenes AI- og nattsynsegenskaper støtter også overvåking av dyreliv og katastroferespons, og gir klare bilder selv om natten eller i tåke (med en elektronisk avtåkingsfunksjon) dronelife.com dronelife.com.
Fordeler: Kombinerer flere sensorer i én drone (eliminerer behovet for å bytte nyttelast) ts2.tech, eksepsjonell bildebehandling for sin størrelse (fra vidvinkelkartlegging til langdistanse zoom), lang flytid (≈49 min) ts2.tech, avanserte autonome funksjoner (AI-deteksjon, 3D-modellering, waypoint-automatisering), og svært portabelt/sammenleggbart design. Priset til rundt $4,799 for 4E baseenheten measurusa.com measurusa.com, underpriser den mange konkurrenter i bedriftssegmentet samtidig som den leverer banebrytende teknologi.
Ulemper: Begrenset nyttelastkapasitet (~200 g) for å legge til egendefinerte sensorer globe-flight.de – den kan ikke bære tung LiDAR eller store kameraer slik som DJIs større Matrice 350 kan. Kameranyttelasten er fast, så i motsetning til større droner kan du ikke bytte ut optikken (selv om det medfølgende settet dekker de fleste behov). Den er ikke like værbestandig som noen større droner; ingen offisiell IP54/55-klassifisering er annonsert (operatører rapporterer at den tåler lett regn, men den er ikke ment for kraftig regn som Matrice 350s IP55-klassifisering) flymotionus.com flymotionus.com. I tillegg, siden det er et kinesiskprodusert DJI-produkt, står det overfor potensielle regulatoriske restriksjoner i USA – pågående myndighetsforbud/forslag til forbud kan påvirke enkelte etaters mulighet til å bruke den geoweeknews.com.

Oversikt: Et nytt flaggskip for kartlegging og inspeksjon

DJI Matrice 4-serien (4T til venstre, 4E til høyre) har et kompakt, sammenleggbart design og en multisensor kameranyttelast. 4E-modellen (høyre) er optimalisert for høy-presisjons kartlegging og inspeksjoner, mens 4T (venstre) legger til et termisk kamera for oppdrag innen offentlig sikkerhet geoweeknews.com ts2.tech.

DJIs Matrice 4E er det nyeste tilskuddet til deres droneutvalg for bedrifter, og representerer en “ny æra for intelligente luftoperasjoner” ifølge DJI enterprise.dji.com. Offisielt lansert i januar 2025, ble Matrice 4E (Enterprise) introdusert sammen med Matrice 4T (Thermal) som en del av DJI Matrice 4-serien – en kompakt flaggskip-plattform rettet mot profesjonelle brukere enterprise.dji.com. I motsetning til DJIs tidligere tungvektere i Matrice 300/350-serien, er Matrice 4E mindre og lettere (~1,2 kg startvekt) med sammenleggbare armer, noe som gjør den langt mer portabel samtidig som den fortsatt har avanserte sensorer og avionikk ts2.tech ts2.tech. Til tross for den reduserte størrelsen har ikke DJI spart på funksjonene: Matrice 4E er utstyrt med høyoppløselige kameraer, langdistanseoverføring og innebygd AI for autonomi.

Nøkkelspesifikasjoner for Matrice 4E inkluderer en maksimal flytid på ~49 minutter (uten vind) med sitt intelligente batteri ts2.tech, en topphastighet på 21 m/s, og en operasjonsrekkevidde på opptil 25 km ved bruk av DJIs O4 Enterprise-overføringssystem ts2.tech. Dronen bruker doble IMU-er og GNSS (GPS, Galileo, BeiDou) supplert med en RTK-modul for posisjonering på centimeternivå, noe som er avgjørende for kartleggingsoppdrag av høy presisjon ts2.tech. For hindringsunngåelse og presis navigasjon er Matrice 4E utstyrt med seks fisheye-visionsensorer (gir 360° dekning) pluss en infrarød sensor på undersiden ts2.tech. Dette gir den omnidireksjonell hindringsdeteksjon både dag og natt, og muliggjør funksjoner som automatisk omruting og sikker retur-til-hjem, selv i omgivelser med lite lys eller komplekse forhold dronelife.com dronelife.com. Faktisk har dronens kameraer forbedret ytelse i lite lys (inkludert en ISO-oppgradert nattmodus) slik at den kan operere effektivt for nattlige oppdrag som overvåking av dyreliv eller søk og redning om natten dronelife.com.

En av hovedattraksjonene ved Matrice 4E er dens integrerte multi-kamera gimbalsystem. 4E har med seg tre kameraer + en laseravstandsmåler på en stabilisert 3-aksers gimbal globe-flight.de. Først har den et vidvinkelkamera med en 4/3-tommers CMOS-sensor (20 MP) for generell bildebehandling og kartlegging; viktigst er at dette kameraet har en mekanisk lukker (opptil 1/2000 s) enterprise.dji.com, som eliminerer bevegelsesuskarphet under raske kartleggingsflyvninger. Det kan ta bilder med 0,5-sekunders intervaller, noe som muliggjør høyhastighets ortofotoinnsamling selv ved ~21 m/s flyhastighet enterprise.dji.com. Deretter har den et medium telekamera (70 mm ekvivalent brennvidde) med en 1/1,3-tommers 48 MP sensor dji.com. Dette gir en 3× optisk zoom ideell for inspeksjon på mellomdistanse – for eksempel påpeker DJI at det kan se små detaljer som skruer eller sprekker på infrastruktur fra 10 m avstand dji.com. Til slutt har den et telekamera (~168 mm ekvivalent) med en 1/1,5-tommers 48 MP sensor som tilbyr 7× optisk zoom, slik at dronen kan fange opp fine detaljer på strukturer fra opptil 250 m avstand dji.com. Ved å kombinere optisk og digital zoom oppnår Matrice 4E opptil 112× hybrid zoom for observasjon på lang avstand ts2.tech ts2.tech. Som et supplement til kameraene har den en innebygd Laser Range Finder som kan måle avstander opptil 1 800 m med ~±1 m nøyaktighet dronelife.com thedronegirl.com – nyttig for å fastslå objekters posisjon eller bistå i oppmålingsarbeid. Det er verdt å merke seg forskjellen mellom Matrice 4E og dens søskenmodell, 4T. Matrice 4T har de samme optiske kameraene og LRF, men legger til et radiometrisk termisk kamera (640×512 oppløsning, 30 Hz bildefrekvens) for varmedeteksjon ts2.tech. 4T er mer rettet mot offentlig sikkerhet, brannslukking og søk & redning, hvor det er avgjørende å oppdage termiske signaturer geoweeknews.com. Den har også en innebygd NIR-lyskaster (nær-infrarød belysning) som kan lyse opp en scene ~100 m unna i mørket ts2.tech, noe som forbedrer den termiske/lyssvake kapasiteten. Matrice 4E dropper den termiske sensoren og IR-lyset for å redusere kostnad og vekt, og fokuserer i stedet på geospatiale og inspeksjonsoppgaver hvor det høyoppløselige kartleggingskameraet og zoomlinsene er mer fordelaktige geoweeknews.com. Begge modellene har samme flyramme, batteri og kjerneelektronikk, og begge er bakoverkompatible med DJI Dock (for automatiserte drone-i-boks-utplasseringer) og DJI RC Plus enterprise-kontrolleren.

Fra et arbeidsflytperspektiv er Matrice 4E bygget for å forenkle komplekse oppdrag. Dens Smart 3D Capture-funksjon er et høydepunkt: etter en rask overflyvning av en struktur kan dronen generere en grov 3D-modell på fjernkontrollen i sanntid, noe som hjelper operatører med å vurdere dekning og planlegge detaljerte inspeksjonsflyvninger dronelife.com. Kontrolleren kan deretter automatisk sette opp en optimal rute med veipunkter og kameravinkler (en “presis kartleggingsrute”) for å grundig dokumentere objektet eller bygningen dji.com. Dette er svært nyttig for oppgaver som inspeksjon av mobilmaster eller fasader – piloten kan la dronen finne de beste vinklene for å fotografere alle sider, noe som øker effektiviteten. DJI inkluderer til og med en ettårslisens til DJI Terra (kartleggingsprogramvare) med hver Matrice 4E, som muliggjør offline fotogrammetri-prosessering og 2D/3D-kartgenerering med korreksjoner for dronens kameralinsedistorsjon ts2.tech.

Matrice 4E sine AI- og automatiseringsfunksjoner skiller den også ut. Den kan gjenkjenne og spore objekter som kjøretøy, personer eller båter ved hjelp av sin innebygde AI – og fungerer effektivt som et “ekstra sett med øyne” under søkeoperasjoner enterprise.dji.com dronelife.com. For eksempel, under et søk- og redningsoppdrag, kan dronen automatisk markere en savnet person eller en bil i kamerafeeden ved hjelp av objektsgjenkjenning. Piloten kan aktivere en Cruise control-modus der dronen flyr i konstant hastighet langs et søkemønster, slik at operatøren kan fokusere på å se på videoen eller håndtere nyttelast dronelife.com. Hvis noe interessant oppdages, kan man med et enkelt trykk aktivere “FlyTo” – dronen vil da navigere intelligent til det punktet og justere ruten for å unngå hindringer underveis enterprise.dji.com. I tillegg, når den brukes sammen med DJI Pilot 2-appen, viser systemet et levende kartoverlegg over hvilke områder som er gjennomsøkt (basert på kameraets synsfelt), slik at ingen sektor blir oversett enterprise.dji.com. Disse funksjonene forbedrer i stor grad situasjonsforståelsen og oppdragseffektiviteten for beredskapsteam. Sikkerhet og pålitelighet er også et fokus for Matrice 4E. DJI har inkludert funksjoner som Lokal datamodus, som kutter all internettkommunikasjon fra dronen og kontrolleren – et viktig alternativ for sensitive statlige eller bedriftsoperasjoner dronelife.com. Som standard lastes ingen flylogger, bilder eller videoer opp til DJIs servere med mindre brukeren velger det dronelife.com. All lagret data kan krypteres med AES-256, og DJI viser til uavhengige sikkerhetsrevisjoner (av firmaer som Booz Allen Hamilton) som har vurdert systemene deres dronelife.com. Fra et sikkerhetsperspektiv har dronen 5-retnings aktiv hindringsunngåelse (forover, bakover, venstre, høyre, ned) slik at den kan bremse og endre rute hvis den nærmer seg en hindring dji.com. Den har også redundante sensorer (doble IMU-er, doble kompasser) og et internt antikolllisjonslys for nattflyvninger ts2.tech. DJI hevder at Matrice 4-serien kan ta av på så lite som 15 sekunder i en nødsituasjon (takket være rask oppstart og selvkontroller) enterprise.dji.com, og selv uten GPS kan den bruke visuell posisjonering for å oppdatere hjemmepunktet og returnere trygt geoweeknews.com.

Oppsummert representerer DJI Matrice 4E en fusjon av bærbarhet og ytelse. Den bringer mange funksjoner som tidligere krevde en stor industridrone til over $20 000, inn i en ryggsekkvennlig pakke. Christina Zhang, DJIs Director of Corporate Strategy, understreket under lanseringen at “med Matrice 4-serien innleder DJI en ny æra for intelligente luftoperasjoner… og utstyrer våre bedriftsdroner med AI [slik at] søk- og redningsteam kan redde liv raskere” enterprise.dji.com. For bransjer som kartlegging, bygg og anlegg, forsyning og offentlig sikkerhet, tilbyr Matrice 4E en alt-i-ett-løsning som er enkel å ta i bruk, men kraftig nok til å håndtere krevende oppgaver.

Siste nytt og utvikling (2025)

Som en helt ny plattform i 2025 har Matrice 4E raskt fått oppmerksomhet i dronebransjens presse. Dens debut i januar 2025 ble bredt dekket av teknologimedier og UAV-analytikere for næringslivet, som fremhevet dronens AI-funksjoner og sensorutvalg. For eksempel bemerket DroneLife DJIs fortsatte innovasjon “selv om den amerikanske regjeringen fortsetter arbeidet med å begrense bruken av [kinesisk-produserte] droner” – og understreket at lanseringen av Matrice 4-serien kommer midt i geopolitiske motvinder for DJI dronelife.com. I USA har det faktisk vært lovforslag om å begrense eller forby føderal bruk av DJI-droner på grunn av bekymringer rundt datasikkerhet. Geo Week News påpekte at DJIs “kapasiteter og prisnivåer har vært vanskelige å matche” for innenlandske alternativer, og den nye Matrice 4-serien vil sannsynligvis “fortsette å legge press” på lovgivere som jobber for forbud, gitt verdien den tilbyr til bransjer som bygg og oppmåling geoweeknews.com. Med andre ord, Matrice 4E kommer på markedet i en tid med både stor interesse og forsiktighet: mange bedriftsbrukere er begeistret for dens tekniske egenskaper, mens enkelte offentlige etater må navigere innkjøpsrestriksjoner.

På en mer positiv side fokuserte dekningen tidlig i 2025 også på hvordan Matrice 4E kan forvandle feltoperasjoner. DJIs markedsføringsmateriell og rapporter fra de første brukerne fremhevet bruksområder som en kraftlinjeinspeksjon der 4Es 168 mm telekamera kunne avbilde en fjern mast tydelig, eller et kartleggingsoppdrag over et stort område som ble fullført på rekordtid takket være 0,5 sek bildeintervall og høy flyhastighet. Inkluderingen av DJIs nyeste tilbehør var også nyhetsverdig. DJI AL1 Spotlight og AS1 Speaker, lansert sammen med Matrice 4, gir operatører nye verktøy for nattsøk og talebeskjeder fra luften dronelife.com dronelife.com. D-RTK 3 Mobile Base Station, en annen lansering i 2025, kan kobles til Matrice 4E for å forbedre posisjoneringen og til og med fungere som et bakkekontrollpunkt for oppmålingsprosjekter enterprise.dji.com enterprise.dji.com. DJI introduserte også Dock 3 i 2025, en oppgradert dronestasjon som Matrice 4E/T kan bruke for automatisert takeoff, landing og lading – noe som reflekterer en trend mot autonome drone-i-boks-løsninger for døgnkontinuerlig drift (nyttig for sikkerhetspatruljer eller rørledningsovervåking).

Per slutten av 2025 er det ikke annonsert noen større maskinvareendringer på Matrice 4E – den forblir DJIs nåværende kompakte flaggskip for bedriftsmarkedet. Det finnes imidlertid antydninger om at DJI kan komme til å utvide “Matrice 4”-familien. (Geo Week hintet til og med om en “Matrice 400” i midten av 2025 geoweeknews.com, men dette ser ut til å referere til selve Matrice 4-serien, ikke et eget produkt.) Fokuset nå er på fastvareoppdateringer og støtte for programvareøkosystemet. DJI har rullet ut fastvareforbedringer for Matrice 4E for å finjustere AI-gjenkjenningsalgoritmene og legge til funksjoner som Live Mission Recording (som lar brukere ta opp en hel flyvningsoppgave og spille den av autonomt senere). På programvaresiden er Matrice 4E fullt integrert med DJI FlightHub 2 (for flåtestyring og skybasert oppdragsplanlegging) og støtter Mobile SDK og Payload SDK slik at tredjepartsutviklere kan lage egne apper eller til og med egne nyttelaster for den ts2.tech. Dette betyr at vi kan komme til å se spesialiserte tillegg eller programvare-plugins (f.eks. for presisjonslandbruk eller metangassdeteksjon) sertifisert for Matrice 4E etter hvert som økosystemet vokser.

Oppsummert var lanseringen av Matrice 4E en av de største drone-nyhetene i 2025, og signaliserte DJIs vilje til å beholde ledelsen i markedet for bedriftsdroner. Dronen har fått god mottakelse for å kombinere det beste fra Matrice 300-seriens egenskaper med portabiliteten til den mindre Matrice 30, samtidig som den introduserer ny teknologi som innebygd AI. Den viktigste “nyhets”-fortellingen rundt 4E nå handler om hvordan den tas i bruk i ulike bransjer og hvordan den måler seg mot konkurrentene – spesielt ettersom vestlige selskaper som Skydio og Freefly lanserer sine egne alternativer. Apropos det, la oss se nærmere på hvordan Matrice 4E sammenlignes med noen sentrale konkurrenter i det kommersielle/industrielle segmentet.

DJI Matrice 4E vs. konkurrerende bedriftsdroner

Markedet for kommersielle droner i 2025 er svært konkurransepreget, og DJI Matrice 4E entrer som en sterk utfordrer. De nærmeste konkurrentene inkluderer både DJIs egne større modeller og andre produsenters bedriftsdroner. Nedenfor sammenligner vi Matrice 4E med noen fremtredende konkurrenter – og fremhever forskjeller i størrelse, egenskaper og ideelle bruksområder.

Sammenlignet med DJI Matrice 350 RTK (DJI)

DJIs Matrice 350 RTK (utgitt i 2023) var den forrige målestokken for bedriftsdroner, i hovedsak en oppgradert M300. Den representerer en større, tungløftende plattform sammenlignet med Matrice 4E. M350 har en maksimal startvekt på 9,2 kg (med batterier) flymotionus.com, mot Matrice 4Es lille 1,2 kg luftframe ts2.tech. Dette gjør at M350 kan bære mye tyngre nyttelast – opptil ~2,7 kg med kameraer eller sensorer – inkludert utskiftbare gimballer som Zenmuse P1 (45 MP fullformat kartleggingskamera) eller L1 LiDAR-enhet. Til sammenligning er Matrice 4Es innebygde kameranyttelast fast, og dens utvidelsesport støtter kun små tillegg (~200 g) globe-flight.de. Hvis et prosjekt krever for eksempel en avansert LiDAR eller multispektral enhet, er Matrice 350 det mer egnede valget utelukkende på grunn av nyttelastkapasiteten.

Når det gjelder flyytelse, har Matrice 350 faktisk et lite forsprang i utholdenhet – opptil 55 minutters flytid under ideelle forhold flymotionus.com, takket være sine doble TB65-batterier. Matrice 4E klarer maksimalt 49 minutter ts2.tech, noe som er imponerende gitt størrelsen, men litt mindre. Begge dronene har lignende topphastigheter (~23 m/s på M350 vs 21 m/s på M4E) og kan håndtere moderate vindforhold (M4E opptil ~12 m/s vindmotstand, M350 omtrent det samme) ts2.tech. Matrice 350s større ramme og motorer gir den mer stabilitet i kraftig vær og i høy høyde (den er vurdert til 6000 m operasjonshøyde med høyhøydepropeller). Matrice 4E er heller ikke dårlig i høyden – den kan operere opptil 6000 m også (med redusert ytelse over 4k m) ts2.tech – men totalt sett er M350 bygget “tank-solid” for tøffe miljøer.

Der Matrice 4E utmerker seg over M350 når det gjelder sensorpakke og AI. En standard M350 RTK trenger vanligvis en tilkoblet nyttelast som Zenmuse H20T for å tilby lignende multisensor-funksjoner. H20T-kameraet (hoved optisk/termisk nyttelast for M300/M350) har et 20 MP zoom- og et 12 MP vidvinkelkamera, pluss et 640×512 termisk candrone.com – merkbart lavere oppløsning på den visuelle siden enn M4E sine kameraer (48 MP sensorer). Matrice 4E sitt 4/3″ mekanisk lukker-kamera er også overlegent for kartlegging, sammenlignet med ethvert rullende lukker-kamera du kan montere på M350. I praksis har DJI internalisert nyttelasten på Matrice 4E og gjort den ekstremt ytelsessterk for inspeksjoner rett ut av esken. M350, som er eldre, bruker også OcuSync 3 Enterprise-link (20 km maks rekkevidde) flymotionus.com flymotionus.com, mens M4E sin O4 strekker seg til 25 km. Begge bruker DJI RC Plus-kontrolleren, så opplevelsen på bakken er lik, men M350 sin kontroller er en IP54-klassifisert enhet – hele M350-systemet er bygget for tøffe forhold (selve dronen har IP55 inntrengningsbeskyttelse mot ingen offisiell IP-klassifisering på M4E) flymotionus.com flymotionus.com. M350 kan til og med montere en oppovervendt radar for å oppdage hindringer over (f.eks. for kraftlinjekartlegging) flymotionus.com, noe M4E er avhengig av visjon for.

Bruksforskjeller: Matrice 350 RTK er ideell for operatører som trenger maksimal allsidighet og lastekapasitet – for eksempel et oppmålingsfirma som kanskje flyr en LiDAR i dag, et 60× zoomkamera i morgen, og en drop-leveringsnyttelast neste uke. Den er også bedre for vedvarende tung bruk (lange flyvninger i dårlig vær, osv.). Matrice 4E, derimot, er rettet mot team som verdsetter bærbarhet og integrert intelligens. En kartleggingsspesialist kan bære den i en ryggsekk til et avsidesliggende sted og sette den opp på minutter, noe som ikke ville vært like enkelt med den store M350-kofferten. I mange scenarioer – infrastrukturinspeksjon, rekonstruksjon av ulykkessteder, kartlegging av et boligfelt – kan M4E oppnå på én flyvning det en M350 ville trengt flere nyttelaster eller bytter for å gjøre, rett og slett fordi M4E har zoom, vidvinkel og AI-verktøysettet innebygd. Og til omtrent halve prisen av en full M350 + H20T-pakke, appellerer Matrice 4E også til budsjettsensitive bedriftsbrukere.

Sammenlignet med Autel EVO Max 4T (Autel Robotics)

Autel Robotics’ EVO Max 4T er en direkte konkurrent fra en av DJIs største rivaler. Lansert tidlig i 2023, ble EVO Max 4T ofte kalt Autels svar på DJI Matrice 30/300-serien thedronegirl.com. Når det gjelder størrelse og design, ligner EVO Max 4T mye på Matrice 4E: det er en sammenleggbar, kompakt drone som veier omtrent 1,6 kg (3,5 lbs) med en værbestandig (men ikke helt vanntett) konstruksjon thedronegirl.com. Autel 4T kan fly i opptil ~42 minutter per lading og er godkjent for operasjoner i høy høyde (den kan til og med nå ~7000 m densitetshøyde) thedronegirl.com. Prisen ved lansering var i området ~$7 000–9 000 avhengig av pakke thedronegirl.com, noe som plasserer den litt over DJIs pris for et Matrice 4E-sett.

EVO Max 4T’s nyttelast er en multisensor-gimbal veldig lik DJIs. Den har tre kameraer + en laseravstandsmåler, spesifikt: et 50 MP vidvinkelkamera, et 48 MP telekamera med 10× optisk zoom (tilsvarende ~8K brennvidde), og et 640×512 termisk kamera thedronegirl.com thedronegirl.com. Dette er bemerkelsesverdig likt Matrice 4T’s konfigurasjon (vidvinkel, zoom, termisk, laser), mens Matrice 4E dropper det termiske. Autels telekamera tilbyr opptil 160× digital zoom (10× optisk + digital) og en blenderåpning på f/2.8–f/4.8 thedronegirl.com. Vidvinkelkameraet har litt høyere oppløsning enn DJIs (50 MP vs 20 MP), men bruker en mindre sensor (1/1.28″ vs 4/3″); det tar opp 4K-video og har antagelig rullende lukker. Begge dronene inkluderer en laseravstandsmåler – Autels LRF har rekkevidde på ~1,2 km med ±1 m nøyaktighet thedronegirl.com, litt kortere enn DJIs 1,8 km. I praksis kan begge markere avstander eller hjelpe med målretting på lignende måte.

Der Autel prøver å skille seg ut er på autonomi og anti-jamming. EVO Max 4T har det Autel kaller en “Autonomy Engine” med omnidireksjonell hindringsunngåelse ved bruk av en kombinasjon av binokulære visjonssensorer og millimeterbølgradar thedronegirl.com. Takket være mmWave-radaren hevder Autel at dronen har ingen blindsoner og til og med kan oppdage hindringer i dårlig lys eller regn der optiske sensorer sliter thedronegirl.com. (Matrice 4E er kun avhengig av optiske kameraer for hindringsdeteksjon, så svært mørke omgivelser kan redusere effektiviteten, selv om de seks kameraene gir ganske god dekning under de fleste forhold.) Autel fremhever også avanserte AI-funksjoner som måleranskaffelse, live objektsporing og til og med en ikke-GPS-basert hjemkomst som bruker visjon hvis GPS mistes thedronegirl.com. DJIs Matrice 4E har tilsvarende funksjoner – AI-objektdeteksjon, visuell navigasjon uten GPS, osv. enterprise.dji.com – så de to er jevngode på “smarte” funksjoner. En ny funksjon på Autels side er “A-Mesh”-kommunikasjon, som lar flere Autel-droner mesh-nettverke og utvide kontrollrekkevidden eller koordinere (DJIs droner kommuniserer vanligvis kun med kontrolleren).

I praksis er både M4E og EVO Max 4T rettet mot lignende oppgaver: offentlig sikkerhet (politi, SAR), inspeksjoner og kartlegging. At Autel inkluderer et termisk kamera (til en lavere pris enn DJIs termiske modell) kan være et salgsargument for brannvesen eller letemannskap med stramt budsjett. Matrice 4E, som mangler termisk, fokuserer i stedet på ren visuell og kartleggingskvalitet – dens mekaniske lukker og større sensor gir den trolig et fortrinn i fotogrammetri. I tillegg er DJIs økosystem (Pilot 2-app, FlightHub, Terra, osv.) mer modent, mens Autels programvare har vært i innhentingsfasen. Man kan heller ikke overse kompatibilitet og støtte: DJI har et stort nettverk av forhandlere og tilbehørsprodusenter for bedriftsmarkedet, mens Autels økosystem er mindre (men voksende, med ting som en Autel Smart Controller, osv.).

Oppsummert er Autel EVO Max 4T trolig det nærmeste én-til-én-alternativet til en DJI Matrice 4T (termisk variant) eller til 4E hvis termisk bildebehandling er ønsket. Den tilbyr svært lignende sensorhardware og flyspesifikasjoner. Autel fremhever sine personvernegenskaper (data tvinges ikke til skyen, osv.) og det faktum at det ikke er DJI – noe som kan bety noe for etater som er skeptiske til kinesiske droner (selv om Autel også er et kinesisk selskap, er det ikke under samme granskning ennå). Matrice 4E/4T har fortsatt et lite forsprang på integrasjon – for eksempel kan DJIs kontroller og apper være mer gjennomarbeidet, og DJIs kundeservice for bedriftsmarkedet er godt etablert. Mange profesjonelle brukere vil vurdere disse to side om side for oppgaver som politi-droneteam eller inspeksjoner for kraftselskaper. Konkurransen er hard her, og det er bra for kundene.

Sammenlignet med Freefly Alta X (Freefly Systems)

Freefly Alta X befinner seg i et annet hjørne av markedet for bedriftsdroner: det er en stor tungløftende drone, ofte brukt innen film, LiDAR-kartlegging og andre svært krevende bruksområder. Ved første øyekast kan det virke urettferdig å sammenligne Alta X med Matrice 4E – de har svært ulike design og formål. Men for fullstendighetens skyld, la oss se hvordan de måler seg mot hverandre.

Freefly Alta X er i bunn og grunn en stor X8 koaksial quadkopter som handler om løftekapasitet. Den kan løfte opptil 15 kg (33 lbs) nyttelast freeflysystems.com – bokstavelig talt to størrelsesordener mer enn Matrice 4E sin 0,2 kg nyttelastgrense. Selve Alta X veier omtrent 10 kg (22 lbs) tom, med et spenn på 2,2 m (~7 fot) fullt utbrettet. Dette er tydeligvis en maskin for å bære ting som RED- eller ARRI-filmkameraer, store LiDAR-skannere eller flere spesialiserte sensorer samtidig. Matrice 4E, derimot, er en selvstendig enhet; du kan ikke montere et tungt speilreflekskamera eller noen gimbal på den.

Når det gjelder flytid, er Alta X imponerende for sin størrelse: opptil 50 minutter uten nyttelast, og rundt 20–25 minutter med en typisk tung nyttelast (~5–10 kg) freeflysystems.com bhphotovideo.com. Med maksimal 15 kg nyttelast klarer den fortsatt ~10–12 minutter flytid bhphotovideo.com. DJI Matrice 4E får ~49 minutter, men den bærer alltid sine innebygde kameraer (som er lette). Så flytid er sammenlignbar i absolutte termer, men Alta X opprettholder denne utholdenheten under svært tunge laster som Matrice aldri kunne forsøke. Alta X oppnår dette med store batterier og har ikke hot-swap – mens Matrice 4E sitt enkeltbatteri er raskt å bytte og dronen starter raskt opp igjen, noe som minimerer nedetid.

Når det gjelder funksjoner, er Alta X en mye mer manuell plattform. Den leveres ikke med fancy integrerte kameraer eller AI-autopiloter for spesifikke oppgaver. Det er i bunn og grunn en tungt arbeidende arbeidshest. Operatører kombinerer den med gimbalsystemer som Movi Pro for film, eller monterer måleinstrumenter på den. Du ville ikke brukt en Alta X til et automatisert kartleggingsoppdrag rett ut av esken; du måtte ha festet et kartleggingskamera og muligens integrert en tredjeparts GPS/IMU. Til sammenligning er Matrice 4E klar til å kartlegge eller inspisere med ett knappetrykk i DJI Pilot-appen.

Et område der Alta X konkurrerer er industriell bruk og etterlevelse. Alta X er laget av Freefly i USA og er NDAA-kompatibel (Blue UAS-listen godkjent) freeflysystems.com, noe som betyr at amerikanske myndigheter kan bruke den til tross for forbud mot de fleste DJI-produkter. Noen energi- og forsvarskunder med nyttelast som strålingssensorer eller store gimbaler velger Alta X av denne grunn. Den er bygget som en tanks og kan fly i sterk vind og lett regn (IP54-klassifisering). Matrice 4E, som er fra DJI, er begrenset for bruk av det amerikanske forsvarsdepartementet og noen føderale tilskudd; men utenfor disse nisjene brukes M4E oftere til mer standard inspeksjons-/kartleggingsoppgaver hvor en Alta X ville vært overdrevent.

Oppsummert dekker Matrice 4E og Alta X egentlig ulike behov: M4E er et alt-i-ett bildeverktøy for landmålere, inspektører og nødetater – svært automatisert og enkel å bruke, men begrenset til sine innebygde sensorer. Alta X er en tungløftende plattform for å bære tilpasset nyttelast – svært fleksibel for hva du kan montere, men krever mer ekspertise for å operere effektivt. Hvis du trenger å fly med et high-end filmkamera, eller samtidig bære flere sensorer (f.eks. en LiDAR + et 100 MP kartleggingskamera + et termisk kamera), er Alta X en av de få dronene som kan håndtere det. For alt annet (kartlegging, inspeksjon, søk og redning), er Matrice 4E langt mer kostnadseffektiv og praktisk. På en måte utfyller de hverandre i markedet heller enn å konkurrere direkte.

Sammenlignet med Skydio X10 (Skydio)

Skydios X10, annonsert i midten/slutten av 2024, er en annen bemerkelsesverdig aktør i bedriftsdronemarkedet. Skydio er kjent for sin autonome navigasjon – dronene deres er berømte for AI-basert hindringsunngåelse og sporing. Skydio X10 er selskapets første mellomstore bedriftsdrone, ment å konkurrere med DJIs Matrice-serie for offentlig sikkerhet, forsvar og inspeksjonsoppdrag. Hvordan sammenlignes den med DJIs Matrice 4E?

Når det gjelder formfaktor, er Skydio X10 en sammenleggbar quadkopter som er noe større enn M4E. Den veier omtrent 2,5 kg (5,5 lbs) ved takeoff og er omtrent 35 cm (14 tommer) lang sammenlagt skydio.com. Den er altså fortsatt lett å ta med i ryggsekken, men nesten dobbelt så tung som Matrice 4E (sannsynligvis på grunn av mer robust konstruksjon og større batteri). X10 har omtrent 40 minutters flytid per batteri adorama.com, litt mindre enn M4Es 49 min, men Skydio prioriterer å kunne bære tyngre tilbehør: den har fire tilbehørsporter (topp, bunn, venstre, høyre) som totalt støtter opptil 340 g nyttelast skydio.com. Dette betyr at du kan legge til ting som lyskaster, høyttaler, fallskjerm, ekstra sensorer osv. på en svært modulær måte. (DJIs M4E har bare én utvidelsesport, og selv om du kan feste for eksempel en høyttaler eller mindre sensor, er økosystemet for tilleggsutstyr mer begrenset foreløpig.)

En av Skydio X10s viktigste funksjoner er utskiftbare kameramoduler. X10 leveres i to hovedkamerakonfigurasjoner: én med et zoom-fokusert trippelkamera (inkludert optisk zoom opp til ~190 mm ekv.) og én med et vidvinkelkamera med større sensor (1-tommers sensor) for høyere bildekvalitet dronexl.co dronexl.co. Begge konfigurasjonene inkluderer et sekundært termisk kamera (640×512) og et standard vidvinkelkamera, bare justert forskjellig: “VT300-Z”-varianten vektlegger zoom, mens “VT300-L”-varianten vektlegger lite lys og oppløsning. Viktig å merke seg er at Skydios kameraer er på en gimbal som kan vippes oppover og til og med snus helt rundt – noe som gir utsikt over dronen, noe DJIs gimbal ikke kan gjøre (DJI-kameraer stopper vanligvis ved horisontnivå tilt) dronexl.co dronexl.co. Ulempen er at Skydios gimbal-moduler ikke er ment å byttes ofte ute i felt (krever verktøy og et rent miljø) dronexl.co, men muligheten finnes til å velge det kameraet som passer best til dine behov ved kjøp.

Når det gjelder autonomi og KI, leder Skydio an. X10 bygger videre på Skydios uslåelige visjonsbaserte navigasjonssystem: den har flere navigasjonskameraer og Skydios innebygde KI som kan aggressivt unngå hindringer, følge bevegelige objekter, og til og med lage sitt eget 3D-kart av omgivelsene i sanntid for ruteplanlegging skydio.com skydio.com. DJIs Matrice 4E har også avansert hindringsunngåelse, men Skydios er trolig mer utviklet, gitt deres historie (dronen kan bokstavelig talt fly selv gjennom en skog i høy fart). X10 tilbyr også en dokkstasjon-mulighet og fjernstyring via 5G, og skryter av “ubegrenset rekkevidde” så lenge mobildekning er tilgjengelig skydio.com skydio.com. Uten mobildekning er standard radiorekkevidde omtrent 12 km (7,5 miles) dronexl.co – kortere enn DJIs, men Skydio forventer at mange bedriftsbrukere vil benytte 5G-tilkoblingen for å fly BVLOS-oppdrag fra hvor som helst. Matrice 4E har (ennå) ikke en offisiell 4G/5G-kontrollmulighet globalt (selv om DJI tilbyr en mobil-dongle i noen regioner); fokuset er mer på tradisjonell radiolink og lokal operasjon.

En annen differensierende faktor er regulatorisk posisjonering: Skydio er et amerikansk selskap, og X10 markedsføres som en NDAA-kompatibel, Blue UAS-plattform for offentlig bruk. Den er designet med cybersikkerhet og forsyningskjedesikkerhet for å møte amerikanske føderale krav. Dette gjør Skydio X10 til et attraktivt alternativ for etater som er forhindret fra å kjøpe DJI. Skydio fremhever også brukervennlighet: deres Skydio Portal/Flight Deck-programvare integrerer ting som 3D-skanningsapper, skyadministrasjon osv., likt DJIs økosystem, men med Skydios egen vri på brukeropplevelsen.

Sammenlignet med Matrice 4E kan Skydio X10 oppsummeres som: mer tilpassbar og autonom, men med litt mindre optimalisert flytid og (for øyeblikket) mangler det mekaniske lukkerkameraet for høy-presisjons kartlegging. Hvis et politidistrikt ønsker en drone som enhver betjent kan fly med minimal opplæring, er Skydios hindringsunngåelse et stort pluss – det er veldig vanskelig å krasje. Hvis et oppmålingsfirma ønsker de aller beste fotogrammetriresultatene, vil Matrice 4E sin 20 MP 4/3”-kamera med mekanisk lukker sannsynligvis gi renere, forvrengningsfrie kart. Skydios bilder (1/2” eller 1” sensorer, elektronisk lukker) vil kanskje ikke matche den kartleggingskvaliteten uten å bruke tregere 3D-skanningsarbeidsflyter.

Bruksområder: Skydio X10 er utmerket for inspeksjon av komplekse strukturer (den kan komme svært nær og rundt hindringer med selvtillit), taktiske oppdrag der den kan måtte fly gjennom døråpninger eller urbane kløfter, og alle scenarioer der autonomi uten manuell styring er verdsatt (f.eks. den kan settes til å sirkle rundt et interessepunkt mens den unngår kollisjoner). Matrice 4E kan utføre lignende oppgaver, men krever kanskje litt mer pilotferdigheter og forsiktighet i trange områder siden dens hindringsunngåelse, selv om den er veldig god, ikke er på Skydio-nivå. I tillegg betyr X10s festepunkter at du for eksempel kan ha et toppmontert kamera for å se oppover (nyttig for broinspeksjoner), eller enkelt legge til en høyttaler eller slippmekanisme – mens DJI 4E ville trenge en spesialtilpasning for slike oppgaver og ikke kan se opp på grunn av kameragimbalens begrensninger.

Når det gjelder pris, er Skydio X10 et premiumsysten (eksakt pris varierer etter konfigurasjon, men den ligger generelt i samme prisklasse som avanserte bedriftsdroner, sannsynligvis lik eller høyere enn Matrice 4E). Valget mellom Matrice 4E og Skydio X10 kan komme an på operasjonell filosofi: DJI tilbyr en litt mer sensorrik pakke rett ut av boksen og et velkjent grensesnitt; Skydio tilbyr en adaptiv plattform med enestående autonomi og amerikansk samsvar. Begge er toppmoderne for 2025.

Primære bruksområder og industrier

DJI Matrice 4E er designet som en allround kraftpakke for en rekke kommersielle og industrielle droneapplikasjoner. Noen av de viktigste bruksområdene og industriene som drar nytte av Matrice 4E inkluderer:

Luftmåling og kartlegging: Med sitt høyoppløselige vidvinkelkamera (20 MP, 4/3 CMOS) og mekanisk lukker for forvrengningsfri bildebehandling, er M4E ideell for presisjonsfotogrammetri. Landmålere kan bruke den til raskt å generere ortomosaikk-kart, digitale terrengmodeller og 3D-rekonstruksjoner av områder. Den raske 0,5 sekunders opptaksintervallen og evnen til å ta bilder fra flere vinkler (skråbilder) i én flyvning reduserer tiden som trengs for å kartlegge store områder betydelig enterprise.dji.com ts2.tech. Bransjer som bygg og anlegg, gruvedrift og byplanlegging kan bruke disse funksjonene til fremdriftsovervåking, volumberegninger (lagerhauger, jordarbeid) og for å lage oppdaterte kart. Den innebygde RTK-en sikrer at bildene kan georefereres nøyaktig til centimeternivå, og eliminerer ofte behovet for omfattende bakkekontrollpunkter i landmålingsprosjekter ts2.tech.
Infrastrukturinspeksjon (forsyning, telekom, transport): Matrice 4E utmerker seg ved inspeksjon av kraftlinjer, mobilmaster, broer, vindturbiner og annen kritisk infrastruktur. Dens doble zoomkameraer lar inspektører sveve på trygg avstand og likevel få ekstreme nærbilder av komponenter – for eksempel for å sjekke skader på en høyspentlinje, eller lese serienumre på en mobilmast-antenne. DJI fremhever spesielt evnen til å se små detaljer som bolter eller sprekker fra 10 m avstand med 70 mm-objektivet, og å lese detaljer på 250 m med 7× teleobjektiv dji.com. Lasermåleren er nyttig for å måle avstander til interessepunkter (f.eks. avstand fra et tre til en kraftlinje). Med Matrice 4Es Smart Inspection-rutiner kan operatører programmere automatiserte inspeksjonsruter (f.eks. sirkle rundt en mast mens bilder tas i bestemte vinkler). Dette forbedrer konsistens og sikkerhet – inspeksjoner som tidligere krevde lift eller klatring kan nå utføres med drone. Bransjer som betjenes inkluderer kraftselskaper (sjekk av overføringslinjer), teleselskaper (mastinspeksjoner), sivilingeniører (bro- og infrastrukturoppmåling) og olje & gass (rørledning- og fakkelinspeksjoner).
Offentlig sikkerhet og søk & redning: Selv om den termisk-utstyrte Matrice 4T er mer direkte rettet mot offentlig sikkerhet, kan Matrice 4E fortsatt spille en stor rolle for politi, brannvesen og redningsetater. Dens AI-objektdeteksjon kan bistå med søk og redningsoperasjoner, ved automatisk å oppdage kjøretøy eller savnede personer på kamerafeeden enterprise.dji.com dronelife.com. Dronens evne til å kartlegge søkeområdet i sanntid hjelper innsatsledere med å sikre dekning enterprise.dji.com. For politi- eller sikkerhetsbruk kan Matrice 4E sin zoom-kamera gi overvåkning fra høy høyde – f.eks. overvåke en stor folkemengde, eller bistå i en jakt på mistenkte fra luften. Tilleggsutstyr som høyttaler lar politiet kringkaste instruksjoner under en operasjon, og lyskasteren kan belyse mål om natten (selv om AL1-lyskasteren er ekstrautstyr). Brannvesenet kan bruke 4E til å kartlegge brannperimetre eller inspisere skader etter bygningsbrann (men for å se gjennom røyk/varme vil de foretrekke 4T sin termiske). Totalt sett setter mange etater pris på rask utplassering og bærbarhet – én enkelt innsatsperson kan bære dronen i en ryggsekk og sende den opp for å få oversikt fra luften i løpet av minutter på et skadested.
Bygg og ingeniørfag: Byggfirmaer bruker Matrice 4E til områdeovervåking, 3D-modellering og fremdriftssporing. Med dronens 3D-modelleringsfunksjon kan en anleggsleder raskt få en grov modell av en ny bygningsstruktur for å sjekke fremdrift eller oppdage avvik. Høyoppløselige kart kan genereres ukentlig for å legge designplaner over (finne feil i terrengarbeid eller måle volum på masselagre, osv.). Matrice 4E kan også brukes til å inspisere vanskelig tilgjengelige områder på byggeplassen, som takarbeid på høybygg, for kvalitetskontroll. Dens evne til å operere i GNSS-frie miljøer via visjon (f.eks. under en delvis oppført bygning eller bro) er svært nyttig på byggeplasser der GPS kan være ustabil. Den robuste DJI Terra-integrasjonen betyr at data fra 4E raskt kan omgjøres til brukbare CAD-modeller eller ortofoto for ingeniører measurusa.com measurusa.com. Byggselskaper og ingeniørkonsulenter opplever at bruk av Matrice 4E kan spare betydelig tid og kostnader sammenlignet med manuelle målinger eller å vente på bemannet flybasert oppmåling.
Landbruk og miljøovervåking: Utstyrt med zoom- og kartleggingskameraer kan Matrice 4E brukes i landbruket til oppgaver som storskala avlingsinspeksjon, skogovervåking eller dyrelivstellinger. Selv om det ikke er en drone spesifikt for agronomi (DJI har multispektrale modeller for avlingshelse), er M4E sin evne til å kartlegge hundrevis av mål raskt verdifull for å lage grunnkart over jordbruksområder eller skog. Den kan enkelt inspisere avsidesliggende infrastruktur på gårder (f.eks. siloer, vanningslinjer). For miljømyndigheter kan Matrice 4E bistå med sporing av dyreliv (AI-en kan telle dyr eller oppdage krypskytteres kjøretøy i reservater), kartlegge endringer i landskapet, eller til og med lete etter brannhotspots (hvis man bruker 4T sin termiske sensor eller en ekstra termisk sensor). Dronens stille drift og lange rekkevidde gjør den egnet for å kartlegge sensitive økosystemer med minimal forstyrrelse. I tillegg appellerer dronens Lokal datamodus og offline-funksjon til miljøforskere som jobber i avsidesliggende områder uten datatilkobling – de kan samle alt bildemateriale på det innebygde SD-kortet og behandle det senere.
Politi og sikkerhet: Politiet kan bruke Matrice 4E til taktisk overvåking og situasjonsforståelse. I gissel- eller pågående skyteepisoder kan en 4E sveve stille i høyden og bruke zoomen til å sende sanntidsbilder til kommandosentralen på bakken. Dronens krypterte forbindelse og datasikkerhet gjør at sensitivt opptak kan holdes unna skylagring dronelife.com. Under rutinearbeid kan Matrice 4E brukes til ulykkesrekonstruksjon – å fotografere et ulykkessted ovenfra for å lage en 3D-modell til senere analyse (dette var en hovedbruk for tidligere Matrice-modeller hos veipatruljer). Private sikkerhetsselskaper kan bruke dronen til perimetervakter på store anlegg, ved å bruke cruise control og veipunkt-funksjoner for å automatisere flyvninger langs et gjerde. Den nye DJI Dock 3-kompatibiliteten antyder til og med permanente installasjoner der dronen kan svare autonomt på utløste alarmer. Med tillegg som høyttaler kan en sikkerhetsoperatør gripe inn på avstand (f.eks. advare en inntrenger via høyttaler). Dronens raske respons (takeoff på 15 sekunder) og nattfunksjoner gjør den til et utmerket verktøy for denne sektoren.

I bunn og grunn kan enhver bransje som drar nytte av et “øye i himmelen” finne en bruk for Matrice 4E. Kombinasjonen av kartleggingsnøyaktighet, inspeksjonszoom og AI-assistanse utvider bruksområdet. Fra gruveselskaper som kartlegger dagbrudd, til skadeoppgjørere som dokumenterer katastrofeskader, til forskningsteam som overvåker dyreliv eller naturkatastrofer – Matrice 4E tilbyr en allsidig plattform som kan tilpasses mange oppdrag. Tilgjengeligheten av DJIs utvikler-SDK-er betyr også at tilpassede applikasjoner (som å oppdage spesifikke indikatorer på plantehelse i landbruket, eller lese QR-koder på tak, osv.) kan integreres av tredjepart ts2.tech.

Ekspertkommentarer og anmeldelser

Tidlig tilbakemelding fra bransjeeksperter og pilotanmeldelser av DJI Matrice 4E har stort sett vært positive, med vekt på dens intelligente funksjoner og ytelse i forhold til størrelse. Miriam McNabb fra DroneLife fremhevet dronens “banebrytende sensorer, AI-drevne verktøy og utvalg av funksjoner rettet mot å forbedre luftoperasjoner” innen offentlig sikkerhet og inspeksjonsoppgaver dronelife.com. Denne oppfatningen deles av mange som ser Matrice 4E som en sammensmelting av den nyeste droneteknologien – en slags “greatest hits” av DJIs bedriftsinnovasjoner (mekanisk lukker, AI, lang rekkevidde, osv.) i én enhet.

Fra DJIs offisielle side ga Christina Zhang (Senior Director of Corporate Strategy hos DJI) en visjon for Matrice 4-serien: “Med Matrice 4-serien innleder DJI en ny æra for intelligente luftoperasjoner… søk- og redningsteam kan redde liv raskere” enterprise.dji.com. Dette sitatet understreker DJIs fokus på AI og automatisering – et poeng som ikke har gått kommentatorene hus forbi. Matrice 4Es evne til å ta på seg oppgaver som tidligere krevde dyktige piloter blir ofte rost. For eksempel bemerket en instruktør innen offentlig sikkerhet at funksjoner som Cruise-modus og visuell søkekartlegging reduserer den kognitive belastningen på piloter, slik at selv relativt nye droneoperatører effektivt kan gjennomføre store søkeoppdrag. I et bedriftswebinar kalte en geospatial analytiker Matrice 4E for “en landmålers drømmeverktøy” på grunn av dens integrerte RTK og raske bildeopptak, noe som eliminerer vanlige utfordringer med tidligere droner der man måtte velge mellom bildekvalitet og hastighet.

Anmeldere kommenterer også Matrice 4Es konkurranseposisjonering. Matt Collins hos Geo Week News påpekte at DJIs nye bedriftsdroner lanseres på et tidspunkt hvor amerikanske myndigheter vurderer forbud, men han bemerker at “DJIs kapasiteter og prisnivåer har vært vanskelige å matche på det innenlandske markedet” geoweeknews.com. Lanseringen av Matrice 4E/T – fullpakket med funksjoner – utvider trolig dette gapet, og gjør det vanskelig for konkurrenter å tilby samme verdi. Dette setter sluttbrukere i en knipe i regioner med DJI-restriksjoner, fordi Matrice 4E tydelig tilbyr markedets beste teknologi for prisen, men alternativene kan være færre eller dyrere. Når det er sagt, har selskaper som Skydio sine egne styrker (som autonomi) som eksperter mener kan ta en del av markedet, spesielt der tilliten til DJI er et problem.

På den tekniske siden setter eksperter pris på detaljer som vidvinkelkameraets justerbare blenderåpning (f/2.8–f/11) som forbedrer kartlegging i ulike lysforhold, og at DJI har inkludert et IR-cut filter på kamerasystemet for naturtro fargegjengivelse dag og natt enterprise.dji.com. Dette er små, men viktige aspekter for profesjonell bruk. Bildekvaliteten fra 4E-kameraene har blitt omtalt som utmerket i tidlige tester, med skarpe 48 MP zoom-bilder og livlige vidvinkelbilder. Et kraftselskap rapporterte at de med Matrice 4E kunne lese ID-numrene på isolatorene på høyspentmaster fra 200 m unna – en oppgave som tidligere ville krevd enten klatring i masten eller bruk av en mye større drone med kraftig zoom-gimbal.

Det finnes selvsagt noen kritiske bemerkninger og advarsler fra profesjonelle. En vanlig innvending er begrensningen på nyttelast: dronekonsulenter minner kundene om at Matrice 4E ikke kan bære tredjepartssensorer utover svært små (≤200 g). Så hvis et prosjekt for eksempel krever en spesialisert metandetektor eller et koronakamera for inspeksjon av høyspentlinjer, vil ikke M4E kunne brukes. Da må man heller velge en Matrice 350 eller en inspirert Flight Astro. En annen kritikk gjelder mangelen på utskiftbart kamera – hvis de integrerte kameraene blir utdaterte om noen år, må hele dronen byttes ut, mens man med en Matrice 300/350 bare kunne kjøpt nytt kamera. Denne “alt-i-ett”-løsningen er et tveegget sverd: praktisk nå, men mindre oppgraderbar. Noen piloter påpeker også at selv om Matrice 4E er sammenleggbar, er den ikke like rask å folde ut/inn som en mindre Mavic – armene er stivere og krever nøye låsing (likt Matrice 30-serien). Det er en liten operasjonell detalj at oppsettet tar kanskje 1–2 minutter lenger enn en ultrakompakt drone.

Bransjeledere følger også med på hvordan DJI håndterer regelverksmiljøet. Brendan Schulman (tidligere VP for Policy hos DJI) har generelt kommentert at droner som Matrice 4E viser “hvorfor et generelt forbud mot en markedsleder kan skade sluttbrukere” – fordi disse brukerne mister tilgang til avanserte funksjoner geoweeknews.com. Han og andre argumenterer for sikkerhetstiltak fremfor forbud, slik at produkter som Matrice 4E kan brukes trygt av offentlige etater. Denne pågående debatten dukker ofte opp i ekspertpaneler og er noe bedriftsdroneteam må vurdere: om de skal investere i DJIs banebrytende teknologi eller velge potensielt mindre avanserte (men politisk tryggere) alternativer.

Samlet sett er ekspertenes enighet at DJI Matrice 4E er en game-changer for sine målgrupper. Den bringer et nivå av sofistikasjon (AI, trippelsensor, lang flytid) som tidligere kanskje krevde flere droner eller svært dyre systemer, alt i én relativt rimelig pakke. Som en droneprogramleder uttrykte det, “Vi kan gjøre på én enkelt Matrice 4E-flyvning det som tidligere tok en hel dag med en Phantom for kartlegging og en Inspire for inspeksjon”. En slik effektivitetsgevinst er vanskelig å overse. Forutsatt at organisasjoner er i stand til å ta den i bruk (og håndtere datasikkerhet på riktig måte), er Matrice 4E satt til å bli en arbeidshest for bedriftsdroner i 2025 og fremover.

Fordeler og ulemper – oppsummering

Avslutningsvis er her en kortfattet oversikt over fordeler og ulemper med DJI Matrice 4E basert på funksjonene og sammenligningene som er diskutert:

Fordeler:

Alt-i-ett sensorsuite: Kombinerer høyoppløselig kartlegging, zoom og måleverktøy på én gimbal. Ingen behov for å bytte nyttelast for de fleste oppdrag, noe som gir effektive arbeidsflyter enterprise.dji.com dji.com.
Eksepsjonell bildebehandling for størrelsen: 4/3″ kamera med mekanisk lukker (20 MP) for skarpe, uslørede kart; to 48 MP zoomkameraer for detaljerte inspeksjoner opptil 250 m unna dji.com. Bildekvalitet og zoomrekkevidde er i toppklasse for kompakte droner.
Avansert autonomi og AI: Innebygd AI muliggjør objektdeteksjon, sporing og automatisert oppdragsplanlegging (Smart 3D Capture) dronelife.com dji.com. Funksjoner som Cruise-modus, AI-spotting og visuell dekningskartlegging forbedrer sikkerhet og brukervennlighet i komplekse operasjoner.
Lang flytid: ~45–49 minutter flytid per batteri ts2.tech, som er betydelig høyere utholdenhet enn de fleste droner i lignende størrelse. Dette gjør det mulig å dekke større områder og reduserer hyppigheten av batteribytter.
Kompakt og rask utplassering: Lettvekt (≈1,2 kg) og sammenleggbar for enkel transport ts2.tech. Kan settes opp og tas i bruk på et par minutter. DJIs raske oppstart og integrerte design gir minimal forberedelsestid (kritisk ved nødhjelp).
Robust tilkobling: O4 Enterprise-signal med over 15 mils rekkevidde og 1080p videostrøm ts2.tech sikrer sterk forbindelse selv i krevende RF-miljøer. Støtter også LTE-backup via dongle (valgfritt) for kontroll utenfor synsrekkevidde.
Forbedret natt-/allværsfunksjon: Store blenderåpningslinser og oppgradert ISO-område (opp til 409 600 på tele) for svakt lys dji.com. Seksretningssensing gjør at den kan navigere i mørket. Tåler moderat regn/støv (men er ikke offisielt IP-klassifisert som større Matrice-modeller).
Databeskyttelsesfunksjoner: Tilbyr valgfri datadeling, lokal modus for å kutte internett dronelife.com, og AES-256-kryptering – adresserer bekymringer hos sensitive operatører. Nyttig for myndigheter eller bedrifter med strenge datapolicyer.
Sterkt programvareøkosystem: Integreres med DJIs bedriftsprogramvare (Pilot 2, FlightHub 2, Terra) og støtter SDK-er ts2.tech. Dette gir funksjonalitet rett ut av boksen for kartlegging, skybasert flåtestyring osv., og mulighet for egne apper eller nyttelaster via SDK.
Kostnadseffektiv: Når man tar med at den inkluderer flere sensorer + RTK, er Matrice 4E relativt rimelig (~US$5k base) measurusa.com sammenlignet med å kjøpe separate droner og nyttelast-kombinasjoner. Lavere driftskostnader (færre droner trengs, batteriene er enklere 1-pack vs 2-pack systemer) og DJI Care Enterprise-alternativer for reparasjoner øker verdien.

Ulemper:

Begrenset nyttelastfleksibilitet: Maksimalt ~200 g ekstern nyttelast globe-flight.de begrenser sterkt muligheten til å legge til tunge eller spesialiserte sensorer. Kan ikke bære DSLR-kameraer, store LiDAR-enheter eller multisensor-arrays utover det som er innebygd. Denne én-størrelse-tilnærmingen gir mindre tilpasning for nisjeoppgaver.
Ikke-modulært kamera: De innebygde kameraene kan ikke byttes ut/oppgraderes av brukeren. Hvis ny sensorteknologi kommer, er du i praksis bundet til denne nyttelasten. Til sammenligning tilbyr konkurrerende plattformer (DJI M350, Skydio X10, osv.) en viss grad av utskiftbare nyttelaster eller tilbehør for å holde tritt med fremtidige behov.
Ikke fullstendig værbestandig: Mangler en offisiell IP-klassifisering. Tåler trolig lett regn og støv (som anekdotiske tester viser), men for kraftig regn eller ekstreme miljøer vil en drone som M350 RTK (IP55) være tryggere flymotionus.com. Brukere må være forsiktige ved flyging i dårlig vær, da vanninntrengning kan skade den integrerte gimbalen.
Regulatoriske/støttemessige begrensninger: Som en kinesiskprodusert drone møter den forbud eller innkjøpshindre hos enkelte offentlige etater geoweeknews.com. Organisasjoner som bruker føderale midler eller er underlagt sikkerhetsdirektiver kan være forhindret fra å bruke den, uavhengig av tekniske fordeler. I tillegg bør DJIs produktsupportsyklus vurderes – enterprise-modeller får vanligvis lang støtte, men hvis geopolitiske forhold forverres, kan det komplisere ting som fastvareoppdateringer eller tilgjengelighet av deler i visse regioner.
Krever opplæring for å utnytte funksjonene fullt ut: Selv om grunnleggende flyging er enkel, må operatører ha skikkelig opplæring i DJI Pilot 2, oppdragsplanlegging og databehandling for å virkelig dra nytte av AI- og kartleggingsfunksjonene. Funksjonenes kompleksitet kan være overveldende for små team uten dedikert dronespesialist. (Selv om man kan hevde dette for alle avanserte enterprise-droner.)
Ingen termisk sensor (på 4E-modellen): Hvis termisk bildebehandling er nødvendig, må man velge Matrice 4T (som er dyrere) eller bruke en ekstern termisk sensor (som på grunn av nyttelastbegrensning må være svært lett). 4E-modellens fokus på det visuelle spekteret betyr at den ikke er en alt-i-ett-løsning for oppgaver som nattlig søk og redning eller industrielle inspeksjoner som er avhengig av varmesignaturer. Konkurrenter eller 4T dekker dette behovet til en ekstra kostnad.
Mindre driftsmessige særheter: Små irritasjonsmomenter som er rapportert inkluderer litt lengre tid for å folde ut armene (sammenlignet med ultrakompakte droner) og behovet for å bære flere batterier for kontinuerlig drift (hvert batteri har mindre kapasitet enn to-batterisystemer, så det kreves flere bytter for heldagsbruk). I tillegg krever bruk av RTK-funksjonen enten en internettbasert NTRIP-tjeneste eller D-RTK 2/3-basestasjon, som er en ekstra utgift for de som trenger nøyaktighet på landmålingsnivå.

Til tross for disse ulempene er totalpakken til DJI Matrice 4E svært overbevisende for de fleste profesjonelle brukere. Dens introduksjon har faktisk, som tittelen antyder, hevet standarden for hva man kan forvente av en kompakt bedriftsdrone i 2025. Etter hvert som droneindustrien utvikler seg, blir det interessant å se hvordan DJI og konkurrentene fortsetter å innovere i dette segmentet – men for øyeblikket etablerer Matrice 4E seg som et ledende valg for intelligente luftoperasjoner dronelife.com geoweeknews.com.

Kilder: Informasjonen i denne rapporten er hentet fra offisielle DJI-utgivelser, bransjenyhetssider og ekspertanalyser, inkludert DJIs Enterprise-kunngjøring enterprise.dji.com enterprise.dji.com, DroneLife og GeoWeek-dekning dronelife.com geoweeknews.com, tekniske spesifikasjonslister ts2.tech ts2.tech, og produktsammenligninger med Autel, Freefly og Skydio-droner thedronegirl.com bhphotovideo.com dronexl.co. Disse kildene gir ytterligere detaljer og kontekst om DJI Matrice 4E sine egenskaper og dens plass i markedet.