Everything Inc.

Sionyx Nightwave Ultra Low-Light Marine Camera – Een Gamechanger voor Nachtvaren?

Geschreven door

admin

in

Belangrijke Feiten

  • Ultra-Lichtgevoelig Nachtzicht: De Sionyx Nightwave is een vast gemonteerde maritieme camera die nachtzicht in volledige kleur levert bij bijna totale duisternis. De gepatenteerde Black Silicon CMOS-sensor maakt beeldvorming mogelijk bij <1 millilux (maanloze sterrennacht) omstandigheden, en detecteert een object ter grootte van een mens op ~150 meter zonder actieve verlichting sionyx.com sionyx.com.
  • Hoge Prestaties & Specificaties: Beschikt over een digitale sensor met 1280×1024 resolutie en een gezichtsveld van 44°, en legt 30 Hz video vast in kleur, zelfs wanneer het menselijk oog vrijwel niets ziet sionyx.com sionyx.com. De lens heeft een snelle f/1.4 diafragma, vaste focus van ~10 m tot oneindig, waardoor obstakels zonder verlichting, boeien, puin en kustlijn duidelijk zichtbaar zijn in zeer zwakke lichtomstandigheden sionyx.com sionyx.com.
  • Robuust Maritiem Ontwerp: Ontworpen voor gebruik op boten, de Nightwave is IP67-geclassificeerd (waterdicht en stofdicht) en met stikstof gevuld om condensvorming te voorkomen sionyx.com. Het weegt ~0,9 kg en kan permanent op een dek worden vastgeschroefd of tijdelijk worden gemonteerd via een standaard 1/4″-20 bevestiging, met de optie voor omgekeerde installatie (het beeld kan omdraaien als de camera ondersteboven wordt gemonteerd) sionyx.com.
  • Eenvoudige integratie: De camera geeft analoge NTSC-video uit voor directe aansluiting op de meeste kaartplotters/MFD’s met analoge video-ingangen, en biedt ook WiFi-streaming naar mobiele apparaten via de Sionyx-app sionyx.com. De voeding kan 12V DC zijn (voor analoog+WiFi-gebruik) of USB 5V (voor WiFi of USB-video naar een pc) sionyx.com sionyx.com. Dankzij deze flexibele connectiviteit kunnen watersporters de Nightwave-feed in realtime bekijken op displays aan het roer, tablets of telefoons.
  • Betaalbare nachtzicht: Met een prijs van ongeveer $1.795–$1.995 USD is Nightwave aanzienlijk goedkoper dan thermische nachtzichtcamera’s. Het prijskaartje onder de $2.000 maakt digitaal nachtzicht toegankelijk voor de gewone watersporter rnmarine.com protoolreviews.com. Concurrerende thermische systemen met pan/tilt kunnen vele malen duurder zijn (zelfs eenvoudige FLIR-units kosten ~$3.000+, en high-end modellen lopen op tot vijf cijfers).
  • Ervaringen uit de praktijk: Vroege reviews prijzen Nightwave als een “game changer” voor veilig navigeren in het donker thefisherman.com. Testers meldden helder zicht op onverlichte oevers, kanaalmarkeringen, krabpotboeien en drijvend afval bij sterrenlicht die met het blote oog onzichtbaar waren panbo.com protoolreviews.com. Experts merken op dat de beelden gemakkelijk te interpreteren zijn omdat ze lijken op een versterkte kleuren videofeed (in tegenstelling tot het onbekende grijswaarden warmtebeeld van een thermische camera) panbo.com sportsmanboatsmfg.com.
  • Beperkingen: Omdat het afhankelijk is van omgevingslicht, kan de prestatie van de Nightwave afnemen in absolute duisternis of bij zware neerslag. Gebruikers merken op dat bij mist, zware regen of volledig onverlichte omstandigheden een thermische camera mogelijk nog steeds warmtesignaturen kan zien waar de Nightwave dat niet kan sportsmanboatsmfg.com sportsmanboatsmfg.com. Enkele gebruikers meldden ook een lichte vertraging of beeld “knipperen” bij hoge snelheden in zeer weinig licht thehulltruth.com, een bijwerking van de belichtingsaanpassingen van de camera. Firmware-updates in 2023–2024 waren gericht op het verbeteren van de videostabiliteit en compatibiliteit met verschillende displays sionyx.com thehulltruth.com.
  • Concurrentie & Upgrades: De Nightwave neemt een unieke positie in tussen consumentencamera’s en dure thermische optiek. Concurrerende nachtzichtopties voor de maritieme sector zijn onder andere FLIR’s thermische camera’s (zoals de FLIR M232 pan/tilt thermal) en low-light/dagcamera’s van Raymarine en Garmin. Geen enkele in deze prijsklasse biedt hetzelfde langeafstands-sterrlicht kleurenzicht. In 2025 lanceerde Sionyx de Nightwave Digital (een verbeterd model met PoE-netwerkuitgang en groter bereik) om de kloof met high-end systemen verder te overbruggen sionyx.com sionyx.com. Grote merken ontwikkelen zich ook: Garmin introduceerde nieuwe dockingcamera’s met low-light mogelijkheden (GC 245/255) eind 2024 yachtingmagazine.com yachtingmagazine.com, en FLIR integreert AI-objectdetectie met hun thermische camera’s via systemen zoals Raymarine ClearCruise™ marine.flir.com. (Zie gedetailleerde vergelijkingen hieronder.)

Sionyx Nightwave Overzicht – Kleuren Nachtzicht voor Watersporters

Wat is de Nightwave? Sionyx’s Nightwave is een baanbrekende ultra–low-light maritieme camera waarmee je in het donker kunt zien op het water, zonder gebruik te maken van thermische beeldvorming of schijnwerpers. Geïntroduceerd in 2022, is het een vast-gemonteerde camera (ongeveer 13×13×15 cm) die continu het omgevingslicht – van maanlicht of sterrenlicht – “versterkt” om een live kleuren-videobeeld van je omgeving weer te geven sionyx.com sionyx.com. Dit product is speciaal ontwikkeld voor navigatie: het waarnemen van boeien, kustlijnen, drijvend afval, andere vaartuigen en gevaren ’s nachts of in de schemering. In tegenstelling tot traditionele nachtkijkers die groene fosforversterkers gebruiken, maakt de Nightwave gebruik van een digitale CMOS-sensor (Sionyx’s eigen “Black Silicon” technologie) om kleurenbeelden vast te leggen met een extreem hoge lichtgevoeligheid sionyx.com. In de praktijk kan het een bijna pikzwarte scène omzetten in een helder videobeeld, waardoor objecten zichtbaar worden die anders voor het blote oog onzichtbaar zouden zijn in het donker.

Belangrijkste specificaties: De sensor van de Nightwave is een 1,3-megapixel backside-illuminated CMOS, die video met een resolutie van 1280 × 1024 levert tot 30 frames per seconde sionyx.com sionyx.com. Hij heeft een vaste 16mm brandpuntsafstand lens (f/1.4) met een 44° horizontaal gezichtsveld, wat vrij breed is voor een nachtkijker (expres zo ontworpen om het situationeel bewustzijn te maximaliseren) sionyx.com sionyx.com. De focus is vast ingesteld van ~10 meter tot oneindig, wat betekent dat alles verder dan 10 m scherp is – ideaal voor navigatieafstanden sionyx.com sionyx.com. Belangrijk is dat de lichtgevoeligheid van de sensor is beoordeeld op minder dan 1 millilux, ongeveer gelijk aan een nacht zonder maanlicht sionyx.com. Sionyx geeft aan dat onder omstandigheden met een kwart maan, het mogelijk is om een object ter grootte van een mens op 150 m te detecteren afstand thefisherman.com. In de praktijk betekent dit dat je iets als een persoon, een kleine boot of een drijvend obstakel ruim voor de koers van je vaartuig kunt zien met alleen sterren- of maanlicht.

De camera is ondergebracht in een afgesloten koepelunit die is gebouwd om maritieme omgevingen te weerstaan. Hij heeft een IP67-classificatie – waterdicht tot 1 meter gedurende 30 minuten en volledig stofdicht sionyx.com. Hij is ook getest op schok- en trillingsbestendigheid volgens maritieme elektronicanormen (IEC 60945) sionyx.com. Gebruikers melden dat de unit robuust maar toch compact aanvoelt, met een gewicht van ongeveer 1,9 lbs (870 g) sionyx.com. Hij is verkrijgbaar in drie kleurvarianten (wit, grijs of zwart), zodat watersporters het uiterlijk van hun vaartuig kunnen afstemmen sionyx.com. Montage kan permanent zijn (bevestig hem op een vlak oppervlak met de meegeleverde 4-bouts flens) of tijdelijk (de basis heeft een standaard 1/4″-20 statiefdraad) sionyx.com. Opvallend is dat je hem “ball-up” of “ball-down” kunt installeren (ondersteboven hangend aan bijvoorbeeld een T-top) en vervolgens het beeld in de software kunt omdraaien. Deze flexibiliteit maakt plaatsing op een hardtop, radarbeugel, dak of zelfs een afneembare paalmontage mogelijk. Na installatie kan de hoek van de camera handmatig worden gekanteld om indien nodig op de horizon te richten sionyx.com.

Integratie en uitgangen: Sionyx heeft Nightwave ontworpen om goed samen te werken met gangbare maritieme elektronica. Hij heeft een analoge video-uitgang (NTSC-composiet) die toegankelijk is via een SMA-connector (met BNC/RCA-adapters inbegrepen) sionyx.com sionyx.com. Deze analoge feed kan worden aangesloten op veel kaartplotters/MFD’s van grote merken die een camera- of video-ingang hebben. Zo kunnen veel Garmin-, Raymarine-, Furuno- en Simrad-displays een analoge NTSC-videobron accepteren en de livefeed in een venster of op volledig scherm weergeven. Sionyx publiceert zelfs een compatibiliteitslijst die de integratie met populaire MFD-modellen bevestigt sionyx.com.

Daarnaast biedt Nightwave ingebouwde Wi-Fi en Bluetooth sionyx.com. Met de Wi-Fi kun je de video streamen naar de Sionyx mobiele app op een smartphone of tablet – waardoor je iPad effectief verandert in een draagbare nachtkijkermonitor sionyx.com sionyx.com. Dit is handig als je helm-display geen ingang heeft of als bemanningsleden elders op de boot de camerabeelden willen zien. De app wordt ook gebruikt om de camera te configureren (bijv. uitvoermodus kiezen) en firmware te updaten. Het is het vermelden waard dat het eerste Nightwave-model niet direct een netwerkvideostream uitvoert (geen Ethernet-uitgang); het is ofwel analoge uitgang of Wi-Fi. Stroom kan worden geleverd via een 12V DC vaste aansluiting (gebruikelijk op boten) of via USB (er is een USB-kabeloptie) sionyx.com sionyx.com. Wanneer gevoed door 12V, kun je analoge uitgang + Wi-Fi gebruiken (dit is het typische scenario voor permanente installatie) sionyx.com sionyx.com. Als het apparaat via USB wordt gevoed (stel dat je een laptop of draagbare batterij meeneemt), is de analoge uitgang uitgeschakeld, maar kun je een digitale videofeed krijgen via de USB-verbinding met een pc, of Wi-Fi streaming gebruiken sionyx.com sionyx.com. Dit dual-power ontwerp betekent dat het apparaat zelfs op kleinere boten of kajaks met een USB-powerbank voor tijdelijke installatie kan worden gebruikt.

In de praktijk op het water: Hoe voelt het om de Nightwave te gebruiken? Watersporters en testers melden dat het effectief nacht in dag verandert voor typische navigatiedoeleinden. Je ziet een live kleurenvideo op je scherm waarop het water, de lucht en de oever zichtbaar zijn, zelfs als je navigeert onder een sterrenhemel zonder maan. Kapitein John Raguso, die een recensie schreef voor The Fisherman, merkte op dat Nightwave “zeelieden in staat stelt om met meer vertrouwen veilig te navigeren door gevaren en puin gemakkelijk te herkennen in maanloos sterrenlicht zonder extra verlichting” thefisherman.com. Volgens hem is het “een absolute game changer in omstandigheden met weinig licht” thefisherman.com.

Het kleurenbeeld heeft wel een bepaald uiterlijk – vaak een lichtpaarse gloed op groene objecten door de uitgebreide infraroodgevoeligheid van de sensor. (Ben Stein van Panbo merkte op dat groen gebladerte paarsachtig kan lijken op het Nightwave-display panbo.com. Dit is een veelvoorkomende eigenaardigheid van camera’s die IR-licht zien; gezonde vegetatie weerkaatst IR sterk, wat de sensor als een violette tint weergeeft.) Maar over het algemeen is het beeld helder en gedetailleerd. In vergelijkende tests bij schemering en nacht presteerde Nightwave veel beter dan normale maritieme camera’s. Standaard actioncams (GoPro) of telefooncamera’s geven het snel op in het donker en tonen alleen zwart of verre lichtjes panbo.com panbo.com. Nightwave daarentegen blijft het tafereel duidelijk weergeven, zelfs diep in de nacht.

Zo nam Stein Nightwave bijvoorbeeld mee op een maanloze nacht op een donkere rivier en meldde dat op de tablet bij het roer, “het beeld van de Nightwave-camera… verrassend helder en makkelijk te interpreteren was. Ik had het gevoel dat ik genoeg visuele informatie had om veilig te varen met mijn snelheid van 5-8 knopen.” panbo.com panbo.com. Hij kon zelfs verre bliksemflitsen aan de horizon zien via Nightwave die met het blote oog niet zichtbaar waren panbo.com. Dit benadrukt dat Nightwave zelfs de kleinste hoeveelheden omgevingslicht – of het nu sterrenlicht of ver weg kunstlicht is – kan versterken om het situationeel bewustzijn te vergroten.

Gebruikers moeten echter de beperkingen van het apparaat erkennen: het heeft enige licht nodig. In volledig pikdonkere omstandigheden (bijvoorbeeld een ondergrondse grot of een zwaar bewolkte nacht zonder maan en zonder omgevingslicht) zou een pure thermische camera een voordeel hebben, omdat deze helemaal niet afhankelijk is van licht. Nightwave kan ook niet goed “zien” door obstakels zoals dichte mist of stortregen – opnieuw situaties waarin thermische camera’s uitblinken door temperatuurverschillen waar te nemen sportsmanboatsmfg.com sportsmanboatsmfg.com. Maar die scenario’s zijn relatief zeldzaam voor de meeste watersporters. Bij typische nachtelijke navigatie (heldere tot gedeeltelijk bewolkte hemel, sterrenlicht of gloed van de kust in de verte) vergroot Nightwave je zicht aanzienlijk. Het overbrugt effectief de kloof tussen het zicht overdag en wat traditioneel alleen mogelijk was met beeldversterkers van militaire kwaliteit. En dat doet het in volledig kleur, wat kan helpen bij het herkennen van navigatieverlichting (rode/groene boeien, lichten van andere vaartuigen) in de juiste context.

Unieke voordelen: Een groot verkooppunt is dat Nightwave volledig passief en niet-uitzendend is – het gebruikt geen IR-verlichters of lasers. Dus in tegenstelling tot IR-spotlightcamera’s (die infrarood licht uitstralen en de reflectie zien, maar een beperkt bereik hebben), verraadt Nightwave je positie niet en heb je geen last van reflecties op nevel voor de boot. Het betekent ook een lager stroomverbruik. Het exacte stroomverbruik wordt niet expliciet vermeld in het specificatieblad, maar werken op 5V USB impliceert dat het slechts een paar watt verbruikt (veel minder dan een thermische pan-tilt-eenheid die verwarmingselementen, servomotoren, enz. vereist). Veel eigenaren van kleine boten waarderen dat Nightwave op hun 12V-systeem kan draaien zonder het zwaar te belasten (belangrijk voor nachtelijke vistrips op accuvermogen). Sionyx heeft het apparaat ook gebruiksvriendelijk ontworpen: het is in principe plug-and-play. Er zijn geen focusaanpassingen nodig bij normaal gebruik (gewoon één keer instellen indien nodig), geen zoom of pan om je zorgen over te maken (het is een vaste, brede kijkhoek), en de software past zich grotendeels automatisch aan het lichtniveau aan. Raguso benadrukte zelfs dat “de technologie van Nightwave heldere kleurenbeelden levert in bijna volledige duisternis en eenvoudig te installeren en te bedienen is.” thefisherman.com Deze eenvoud kan een voordeel zijn wanneer je druk bent met het besturen van de boot – je werpt gewoon een blik op het scherm en ziet wat er voor je ligt, zonder te hoeven rommelen met camerabediening.

Deskundige beoordelingen en gebruikerservaringen

De Sionyx Nightwave heeft sinds zijn introductie veel aandacht gekregen in de watersportgemeenschap. Professionele recensenten en vroege gebruikers hebben hun mening gegeven, vaak in vergelijking met de meer gevestigde thermische nachtzichtsystemen. Hier verzamelen we enkele deskundige inzichten en feedback van echte gebruikers:

  • Panbo (Ben Stein) – Expert in maritieme elektronica en redacteur bij Panbo.com: Ben Stein voerde in 2023 een grondige hands-on review uit van Nightwave en was onder de indruk. Hij meldde “Ik heb de camera op enkele pikdonkere nachten gebruikt en was tevreden over de prestaties.” panbo.com In zijn tests vergeleek Stein Nightwave direct met een high-end FLIR M364C thermische camera (die meer dan $30.000 kost) en met een GoPro en een iPhone als referentie. Enkele minuten na zonsondergang, toen het donkerder werd, werd het beeld van de GoPro bijna helemaal zwart op een paar felle lichten na, en zelfs de telefoon en de normale videomodus van de FLIR begonnen moeite te krijgen. Nightwave bleef echter een helder beeld produceren (met die lichte paarse gloed op groen) panbo.com panbo.com. Naarmate de nacht vorderde, presteerde Nightwave duidelijk beter dan de conventionele camera’s – het bleef een bruikbaar beeld geven, zelfs toen de visible sensor van de FLIR vooral ruis en onbruikbare output gaf panbo.com. Stein merkte op dat het thermische beeld van de FLIR natuurlijk nog steeds functioneel was (omdat thermisch onafhankelijk is van zichtbaar licht), maar als het ging om het navigeren door een kanaal, was het Nightwave’s image was actually easier to interpret at a glance. Hij legt uit dat omdat “Nightwave’s images are based on light, not heat, they are more familiar and hence should take less adjustment” voor een gebruiker panbo.com. In wezen kan elke boater naar de beelden van Nightwave kijken en direct water, land, lucht en obstakels op een natuurlijke manier herkennen, terwijl het interpreteren van een thermisch beeld (met zijn warmteplekken) meer training kan vereisen. Zijn conclusie was duidelijk: “for $1,500 dollars, Nightwave produces clear, easy-to-understand images that genuinely improve safety at night.” panbo.com Hij gaf zelfs toe dat hij aanvankelijk verwachtte het ontbreken van pan/tilt-bediening te missen, maar “during my testing, I never wanted for that capability” – het vaste brede beeld was voldoende voor zijn navigatiebehoeften panbo.com. Stein concludeerde dat Nightwave “a significant upgrade and a wise investment if you find yourself on the water at night regularly,” zelfs als je al de Sionyx Aurora handheld bezit panbo.com.
  • De Visser (Kapitein John Raguso) – Schrijver over varen en charterkapitein: In een recensie van augustus 2023 prees kapitein Raguso de Nightwave als “een absolute game changer bij weinig licht” voor vissers en watersporters die vóór zonsopgang of na zonsondergang actief zijn thefisherman.com. Hij benadrukte hoe het “zeelieden in staat stelt om met meer vertrouwen veilig te navigeren door gevaren en puin te herkennen in maanloos sterrenlicht zonder extra verlichting.” thefisherman.com Raguso wees erop dat, in tegenstelling tot dure thermische camera’s die warmtebeelden in een lage resolutie en monochroom tonen, de Nightwave “het beschikbare licht versterkt in een digitaal beeld met hoge resolutie,” waardoor je een helder kleurenbeeld krijgt van wat er buiten is thefisherman.com. Volgens hem levert dat zeer praktische voordelen op: “Nightwave helpt je allerlei dingen te identificeren die ’s nachts voor verrassingen zorgen,” waardoor die vroege tochten naar zee of nachtelijke reizen “aanzienlijk veiliger” worden. thefisherman.com Hij prees ook de eenvoudige integratie van het apparaat (het kan op de meeste grote MFD’s worden aangesloten via analoog en ook naar mobiel streamen) en de robuuste constructie voor zwaar maritiem gebruik thefisherman.com. Uit de mond van een ervaren kapitein weegt zijn aanbeveling dat Nightwave een “onmisbare toevoeging is voor elke boot die… in het donker vaart of ’s nachts op zee blijft” zwaar mee thefisherman.com. Het onderstreept het belang van met vertrouwen kunnen navigeren in het donker om visgronden te vinden of veilig terug te keren naar de haven.
  • De gebruikers van het Hull Truth-forum – Feedback van mede-bootvaarders: Op watersportforums zijn de discussies over Nightwave levendig. Veel gebruikers die Nightwave op hun vaartuigen hebben geïnstalleerd, melden positieve ervaringen en geven aan dat het de zichtbaarheid ’s nachts enorm verbetert voor een redelijke prijs. Een gebruiker op The Hull Truth (een populair forum) vergeleek het met zijn eerdere low-light- en IR-camera’s en zei: “Nightwave van Sionyx is verreweg de beste in de branche. Ik ben gestopt met het gebruiken van mijn thermal van meer dan $10.000 zodra ik deze had.” (Deze anekdote suggereert dat in sommige situaties de helderheid van het Nightwave-beeld voor hem meer verschil maakte dan de mogelijkheden van de thermische camera.) Forumleden hebben echter ook eerlijk enkele nadelen benoemd. Zo wordt vaak opgemerkt dat het beeld van de Nightwave kan “achterlopen en knipperen” als je snel vaart in zeer donkere omstandigheden thehulltruth.com. Wat betekent dat? Waarschijnlijk, als de camera zijn sensor tot het uiterste drijft, kan hij enkele frames overslaan of de belichting aanpassen, wat bij beweging tot flikkeringen leidt. “Dat is een groot probleem bij elke snelheid boven stationair,” beweerde een gebruiker thehulltruth.com, waarbij hij opmerkte dat de meeste demo-video’s van Sionyx zelf de boot langzaam laten varen. Dit impliceert dat Nightwave uitblinkt in het bieden van zicht voor voorzichtig navigeren bij gematigde snelheden (en zeker bij langzame haven- of ankerbewegingen), maar mogelijk niet kan voldoen aan de eisen van varen op hoge snelheid in volledige duisternis (omdat snelle beweging + lange belichting = bewegingsonscherpte of schokken). Het is een terechte kritiek, hoewel andere eigenaren aangaven dat zij toch op kruissnelheid (20+ knopen) konden varen met Nightwave door de camera verder vooruit te richten en het acceptabel vonden om op tijd gevaren te spotten. In ieder geval is Sionyx het systeem actief aan het verbeteren – firmware-updates hebben bepaalde video-artefacten aangepakt en compatibiliteit toegevoegd voor meer displays (bijvoorbeeld, een update medio 2025 voegde directe ondersteuning toe voor de nieuwere HDMI/IP-display-ingangen van Garmin) sionyx.com.
  • Industrie-experts en bootfabrikanten: De bredere maritieme industrie heeft kennisgenomen van de impact van Sionyx Nightwave. Sportsman Boats (een Amerikaanse botenbouwer) publiceerde een gids voor 2025 over maritieme camera’s, waarin wordt benadrukt dat Sionyx’s digitale nachtzicht een budgetvriendelijke optie is voor recreatieve watersporters, terwijl FLIR’s thermische camera’s inspelen op professionele behoeften sportsmanboatsmfg.com. Hun technische vertegenwoordiger vatte het als volgt samen: “Sionyx biedt kleurennachtzicht en is budgetvriendelijk, maar is afhankelijk van omgevingslicht… FLIR biedt thermische beeldvorming voor totale duisternis en slecht weer… maar is duurder.” sportsmanboatsmfg.com Dit vat de algemene consensus samen: Nightwave heeft een nieuwe categorie mogelijkheden geopend voor de gemiddelde watersporter. Je hoeft niet langer $5.000+ uit te geven om zinvol nachtzicht op je boot te krijgen. Publicaties zoals Marine Technology News berichtten ook over de lancering van Nightwave en benadrukten dat het “watersporters in staat stelt veilig te navigeren door eenvoudig gevaren en puin te zien in maanloze sterrennacht zonder extra verlichting” marinetechnologynews.com.

Samengevat: Watersporters zijn enthousiast over het zicht dat Nightwave biedt, en beschrijven hun eerste gebruik vaak als bijna magisch – ze zien rotsen, boeien of onverlichte boten die voorheen volledig onzichtbaar waren. De prijs-kwaliteitverhouding wordt herhaaldelijk geprezen, aangezien het voor minder dan $2.000 functionele nachtelijke navigatiehulp biedt, terwijl eerdere oplossingen voor velen onbereikbaar waren. Aan de andere kant moeten de verwachtingen worden gemanaged: Nightwave is geen thermische camera en dringt niet door mist heen, en het is geen pan-tilt zoeklicht – het is een vaste groothoek, en zeer weinig licht brengt enkele beperkingen met zich mee (langzamere sluitertijden). Maar binnen het ontwerpbereik voldoet het aan of overtreft het de verwachtingen, en het heeft vertrouwen gewonnen als een effectief veiligheidshulpmiddel. Veel gebruikers beschouwen het nu als essentiële uitrusting voor elke nachtelijke vaartocht of vroege vistrip.

Laatste nieuws en ontwikkelingen (2024–2025)

Het veld van maritieme elektronica ontwikkelt zich snel, en Sionyx is actief bezig met het verfijnen van de Nightwave en het uitrollen van upgrades in reactie op gebruikersfeedback en concurrentie. Vanaf 2025 zijn dit de belangrijkste nieuwsfeiten en ontwikkelingen rond Nightwave:

  • Nieuwe Nightwave Digital (2025): Sionyx heeft een next-generation model gelanceerd genaamd de Nightwave Digital, onthuld in midden 2025 youtube.com instagram.com. Dit is een belangrijke update gericht op een meer naadloze integratie op moderne boten. De Nightwave Digital-camera ziet er extern vergelijkbaar uit, maar voegt netwerkconnectiviteit (Ethernet met Power over Ethernet), hogere uitvoerresolutie en verbeterd bereik toe. Het wordt gepromoot als “de volgende generatie ultra-low-light maritieme beeldvorming” met “verbeterde IP (PoE) digitale connectiviteit” naast dezelfde Black Silicon-sensortechnologie nomadicsupply.com. Opvallend is dat het specificatieblad van de Nightwave Digital detectie van een object ter grootte van een mens tot 300 meter vermeldt, en zelfs detectie van een vaartuig tot 2,5 mijl afstand onder nachtelijke omstandigheden sionyx.com sionyx.com. De kernsensor is nog steeds 1280×1024 @ 30 Hz sionyx.com, maar door digitale uitvoer kan de feed in volledige kwaliteit worden weergegeven op high-res schermen (waarbij het origineel via analoge NTSC effectief werd teruggeschaald naar ~480 lijnen op veel displays). De Nightwave Digital wordt aangesloten via een enkele PoE-kabel voor zowel stroom als data, wat de installatie vereenvoudigt sionyx.com sionyx.com. Het is expliciet ontworpen voor “naadloze MFD-integratie” – wat betekent dat het als een IP-camerabron zou moeten verschijnen op multifunctionele displays van onder andere Garmin, Simrad, Raymarine, enz., zonder analoge input nodig te hebben sionyx.com sionyx.com. Dit pakt een van de weinige kritieken op het originele Nightwave aan: het ontbreken van een echte netwerkvideofeed. Met het nieuwe model kun je mogelijk meerdere displays de camera laten tonen, de feed opnemen op een netwerk-DVR, of zelfs op afstand streamen. De prijs van de Nightwave Digital is rond de $2,995 sionyx.com – hoger dan de analoge Nightwave, maar nog steeds relatief laag vergeleken met de meeste thermische camera’s met netwerkmogelijkheden. Vroege reacties in de industrie zien dit als Sionyx die zich richt op meer high-end installaties en grotere vaartuigen die IP-integratie vereisen (en die mogelijk veel duurdere thermische systemen overwogen). Reed Nicol, een jacht-elektronica consultant, merkte in maart 2024 op (anticiperend op deze release) dat het toevoegen van IP “de mogelijkheden van [Nightwave] aanzienlijk zou verbeteren… waardoor het bijna perfect wordt” in zijn ogen rnmarine.com rnmarine.com. In april 2025 lijkt het erop dat Sionyx dat heeft waargemaakt: Nightwave Digital biedt moderne connectiviteit terwijl het het menselijke detectiebereik verdubbelt tot 300 m en het voordeel van kleurbeeldhelderheid behoudt sionyx.com. Dit model werd geïntroduceerd op bootshows en via de kanalen van Sionyx als “welkom bij het volgende hoofdstuk van het varen”, waarmee wordt benadrukt dat het brengen van netwerk-nachtzicht naar meer watersporters een nieuw grensgebied is youtube.com westmarine.com.
  • Firmware-updates voor de originele Nightwave: Sionyx heeft de originele analoge Nightwave na de lancering niet in de steek gelaten. Gedurende 2023 en 2024 brachten ze firmwareverbeteringen uit. Zo voegde firmware v2.1.x betere ondersteuning toe voor bepaalde MFD’s (Garmin en anderen) en werd de stabiliteit van de videofeed verbeterd sionyx.com. Ook de mobiele app-ervaring werd verbeterd (in het begin kon de app geen video opnemen – gebruikers zoals Ben Stein moesten het scherm van de tablet opnemen panbo.com – maar app-updates hebben sindsdien een opnamemogelijkheid toegevoegd). Deze updates zijn eenvoudig toe te passen via de Wi-Fi-verbinding van de Sionyx-app. De support-kennisbank en klantenservice van Sionyx helpen gebruikers actief bij het oplossen van problemen zoals “rolling” van de analoge feed op sommige schermen of het optimaliseren van de installatie om elektrische ruis te voorkomen thehulltruth.com. Al met al innoveert het bedrijf snel, wat een positief teken is voor een relatief nieuwe speler op de maritieme markt.
  • Beschikbaarheid en productie: Aanvankelijk was er zeer veel vraag naar Nightwave. Begin 2023 waren bepaalde kleurvarianten tijdelijk uitverkocht. Sionyx heeft de distributie opgeschaald – ze hebben dealernetwerken en internationale retailpartners opgezet sionyx.com taylormarine.co.za. Het apparaat is nu verkrijgbaar via grote maritieme elektronicawinkels (West Marine biedt het aan, net als anderen) en online marktplaatsen. Sionyx werkt ook samen met installateurs; zo adverteren bedrijven als Boat Gear USA en diverse maritieme installateurs Nightwave als een populair product. In 2024 introduceerde Sionyx zelfs nieuwe kleurvarianten vanwege de vraag – in een persbericht werd gesproken over “nieuwe Nightwave-kleuren” zodat watersporters de camera in zwart of grijs kunnen krijgen naast wit thefishingwire.com. Dit is een kleine esthetische update, maar het laat zien dat Sionyx luistert naar klantfeedback (sommigen wilden geen felwitte dome op een donkergekleurde boot).
  • Concurrentielandschap (eind 2024–2025): Het succes van Sionyx Nightwave is niet onopgemerkt gebleven door de grote spelers:
    • Teledyne FLIR (Raymarine): FLIR blijft de leider in maritieme thermische camera’s, en hoewel ze nog geen direct concurrerende kleur starlight camera hebben uitgebracht, blijven ze hun thermische aanbod verfijnen. In 2023–2024 lag FLIR’s focus op de M300-serie en het integreren van die camera’s met het Raymarine-ecosysteem. Ze hebben een model genaamd de M300C, wat in wezen een high-end low-light CMOS-camera is in een pan/tilt-behuizing (zonder thermische kern) panbo.com. Deze biedt een 1920×1080 sensor, 30× optische zoom en gyro-stabilisatie in een robuuste gimbal panbo.com. Met een adviesprijs van ongeveer $6.995 panbo.com richt de M300C zich echter op een heel andere markt (grote jachten en commerciële vaartuigen). Het is het vermelden waard omdat het laat zien dat FLIR de waarde van low-light zichtbare camera’s erkent: de M300C is in feite hun antwoord voor klanten die lichten, kleuren willen zien en meer detail willen dan thermisch biedt (bijvoorbeeld het lezen van boeinummers of het identificeren van een ander schip). Maar nogmaals, dat is een systeem van ~$7k tegenover Nightwave’s <$2k. Voor prijsbewuste watersporters is FLIR’s vaste waarde nog steeds de FLIR M232 – een compacte thermische camera. FLIR heeft de prijzen daarvan niet significant verlaagd; deze wordt nog steeds verkocht rond de $3.000 marine.flir.com. De M232 is een 320×240 resolutie thermische camera met 360° pan/90° tilt en 4× digitale zoom marine.flir.com marine.flir.com. Omdat het alleen thermisch is, toont het geen kleur of lichten, maar het werkt wel in totale duisternis en zelfs in mist/rook. FLIR promoot het als hulpmiddel om “bruggen, steigers, boeien en andere vaartuigen in totale duisternis” te zien marine.flir.com. Belangrijk is dat FLIR functies toevoegt zoals ClearCruise™ analytics wanneer gekoppeld aan Raymarine MFD’s – dit is een AI die “niet-waterobjecten” in het thermisch beeld kan detecteren en waarschuwingen kan geven marine.flir.com. Dus, eind 2024 krijgt een watersporter die een M232 koopt en een Raymarine Axiom-display heeft, enkele waarschuwingen voor aanvaringen (bijvoorbeeld, het kan de warmte van een drijvend object markeren). Dat is iets wat Nightwave zelf niet doet (geen AI in Nightwave, de gebruiker moet dingen visueel opmerken), al kun je stellen dat het helderdere beeld van Nightwave het visueel waarnemen makkelijker maakt. Raymarine heeft ook augmented reality-functies uitgebracht die navigatiehulpmiddelen over een camerabeeld leggen (meestal met hun CAM210 of CAM300). Samengevat is FLIR/Raymarine’s reactie geen directe Nightwave-equivalenttalent, maar ze zetten extra in op thermische plus software-intelligentie.
    • Garmin: Garmin had geen eigen lijn van thermische camera’s (ze integreerden vaak FLIR indien nodig). In plaats daarvan introduceerde Garmin in 2021 het Surround View camerasysteem voor 360° vogelvlucht-aanzichten bij het aanleggen (zes camera’s rondom de boot). En in september 2024 lanceerde Garmin de GC 245 en GC 255 maritieme camera’s yachtingmagazine.com. Dit zijn niet per se nachtzichtcamera’s, maar het zijn navigatiehulpcamera’s voor weinig licht, bedoeld voor aanleggen en zicht op korte afstand. De GC 245 is een opbouw domecamera en de GC 255 een inbouw door-de-romp camera; beide leveren 1080p video met speciale on-screen begeleidingshulpmiddelen (afstandmarkeringen, enz.) voor het manoeuvreren yachtingmagazine.com yachtingmagazine.com. Garmin vergelijkt ze expliciet met achteruitrijcamera’s in auto’s – handig om rondom de boot te kijken, vooral bij weinig licht of ’s nachts tijdens het aanleggen yachtingmagazine.com. Ze hebben ingebouwde IR-LED’s voor nachtzicht op korte afstand (effectief tot ~10–15 m) en kunnen tot vier camerabeelden tegelijk naar Garmin kaartplotters sturen yachtingmagazine.com yachtingmagazine.com. Met prijzen van $699 en $999 zijn deze Garmin-camera’s betaalbaar, maar ze dienen een ander doel dan Nightwave yachtingmagazine.com. Ze zijn bedoeld voor situationeel bewustzijn in krappe ruimtes, niet voor het detecteren van verre obstakels in het donker. Garmin’s strategie voor lange-afstands nachtzicht blijft het integreren van camera’s van derden: hun nieuwere MFD’s ondersteunen IP-camerastreams (ONVIF-standaard) meridianyachtowners.com, dus een systeem zoals Sionyx Nightwave Digital met een IP-uitgang kan mogelijk plug-and-play worden aangesloten. Sterker nog, een van de firmware-updates van Sionyx in 2025 was specifiek bedoeld om compatibiliteit toe te voegen met Garmin’s OneHelm-systeem op de nieuwe GPSMap-serie sionyx.com.
    • Overigen: Er zijn kleinere spelers zoals Iris Innovations (dat maritieme camera’s aanbiedt, waaronder thermische en low-light modellen). Iris’ oudere NightPilot thermische camera (geïntroduceerd midden jaren 2010) was een gyro-gestabiliseerde thermische unit die op de markt werd gebracht als een goedkoper alternatief voor FLIR, maar kostte nog steeds vele duizenden euro’s en had een resolutie van 320×240 southernboating.com. Iris introduceerde ook enkele dual-sensor systemen (thermisch + low-light) voor het middensegment, maar deze hebben niet dezelfde zichtbaarheid op de markt bereikt. Een andere opmerkelijke ontwikkeling zijn AI-uitkijksystemen zoals de Sea.AI (voorheen Oscar) camerasystemen die op sommige racejachten worden gebruikt – deze combineren thermische en zichtbare camera’s met AI om obstakels (zoals boomstammen of walvissen) in het water ’s nachts te detecteren. Deze zijn gespecialiseerd en duur, maar geven een trend aan van het samenvoegen van verschillende sensortypes. Op consumentenniveau heeft Sionyx echter echt een eigen niche gecreëerd.
  • Aankomende modellen en verwachtingen: Kijkend naar eind 2024 en 2025 verwachten we toenemende concurrentie op het gebied van maritieme nachtzicht. Het succes van Sionyx kan anderen aanzetten tot het ontwikkelen van vergelijkbare digitale nachtcamera’s. Tot nu toe heeft geen enkel groot merk een directe concurrent aangekondigd (bijvoorbeeld, Garmin heeft niet ineens een kleur-sterrenkijker camera gemaakt, en FLIR’s expertise ligt nog steeds vooral bij thermische camera’s). We zouden echter kunnen zien dat thermische/nachtzicht-hybrides gebruikelijker worden. FLIR heeft al dual-payload modellen (zoals de M364C die Stein testte, met zowel een thermische kern als een low-light 4K camera in één gimbal, waarbij de beelden worden samengevoegd) panbo.com panbo.com. Die high-end units zouden op termijn in technologie kunnen doorstromen naar goedkopere modellen. Ook Sionyx zelf, dat de Nightwave Digital heeft gelanceerd, zou in de toekomst sensoren met hogere resolutie of zelfs bescheiden zoommogelijkheden kunnen verkennen, hoewel daarover nog niets officieel is verklaard.

Samengevat heeft Sionyx in 2025 zijn voorsprong versterkt door de belangrijkste wensen (netwerkvideo, groter bereik) te adresseren met de Nightwave Digital. Concurrenten uit het traditionele thermische kamp (FLIR) benadrukken aanvullende sterke punten zoals het all-weather zicht van thermische camera’s en voegen slimme detectiefuncties toe. Voor de doorsnee watersporter is het landschap nu duidelijker: een betaalbare kleur nachtzichtcamera (Nightwave) versus instapmodel thermisch (FLIR M232), afhankelijk van het gebruik. Het is een spannende tijd, want nacht-navigatiehulpmiddelen zijn toegankelijker dan ooit, en het voortdurende nieuws (firmware-updates, nieuwe productteasers) suggereert dat dit veld zich snel zal blijven ontwikkelen tot in 2025 en daarna.

Vergelijkingen: Nightwave vs FLIR, Raymarine, Garmin & anderen

De juiste nachtzichtoplossing kiezen betekent het verschil begrijpen tussen de aanpak van Sionyx (digitale low-light kleurencamera) en de traditionele aanpak (thermische infraroodcamera’s, plus enkele minder bekende opties). Hieronder vergelijken we Nightwave met zijn belangrijkste concurrenten en alternatieven:

Sionyx Nightwave vs FLIR Thermische Camera’s (bijv. FLIR M232 & M300 Series)

FLIR (nu onderdeel van Teledyne) is de gevestigde leider in thermische beeldvorming voor maritiem gebruik. De FLIR M232 wordt vaak genoemd als vergelijkingspunt met Nightwave, aangezien de M232 FLIR’s meest betaalbare vast-gemonteerde thermische camera is en in een vergelijkbare prijsklasse valt (ongeveer $3.000 adviesprijs) marine.flir.com. De verschillen zijn aanzienlijk:

  • Technologie: FLIR M232 is een thermische infraroodcamera. Deze detecteert temperatuurverschillen, geen licht. De sensor (320×240 VOx microbolometer) maakt beelden op basis van temperatuurgradiënten marine.flir.com marine.flir.com. Dit betekent dat de FLIR in absolute duisternis kan zien, zolang objecten een andere temperatuur hebben dan de omgeving. Ter vergelijking: Nightwave is een digitale camera voor weinig licht die gereflecteerd licht opvangt. Deze toont een echt visueel beeld (in kleur), maar heeft wat omgevingslicht nodig (sterren, maan, zwakke gloed). In de praktijk, als je navigeert op een nacht met nieuwe maan en dikke bewolking (pikdonker), zal de FLIR thermisch nog steeds de contouren van de kustlijn tonen (koel land vs warmere lucht/water) en alle warme objecten (motorwarmte van een andere boot, mensen, enz.), terwijl de Nightwave in dat extreme geval moeite kan hebben of je af en toe je zoeklicht moet gebruiken ter ondersteuning. Echter, die situaties zijn zeldzamer; de meeste nachten is er ten minste sterrenlicht of wat licht in de verte. En op een heldere maanloze nacht kan Nightwave wel werken met <0,001 lux – feitelijk sterrenlicht sionyx.com sionyx.com.
  • Beeldtype en detail: Nightwave levert een kleurbeeld met hogere resolutie (1280×1024) sionyx.com; FLIR M232 levert een thermisch beeld, 320×240 resolutie marine.flir.com marine.flir.com. Zelfs hogere FLIR-modellen zoals de M332/MD625 bieden 640×480 thermische resolutie – nog steeds minder detail dan de 1,3 MP van Nightwave. Dit betekent dat Nightwave fijnere details kan tonen (zoals de belettering op een boei als je dichtbij genoeg bent, of de vorm van een vaargeulmarkering, of de kleur van een navigatielicht), wat thermisch niet kan. Een gebruiker verwoordde het treffend: Nightwave laat je zien wat dingen zijn, terwijl thermisch vaak alleen laat zien dat er iets is. Voor navigatie kan het herkennen van het type object (boomstam vs. boei vs. boot) makkelijker zijn met een visuele camera. Ben Stein’s recensie benadrukte dit: hij vond het beeld van Sionyx “makkelijker om in één oogopslag te verwerken” voor navigatie, terwijl het thermische beeld van de FLIR, hoewel uitstekend voor het detecteren van warmtebronnen, een abstract grijswaardenbeeld is waar je aan moet wennen panbo.com.
  • Prestaties onder omgevingsomstandigheden: Thermische camera’s hebben het voordeel bij mist, regen en nevel. Een thermische camera kan soms door lichte mist of regen heen kijken wanneer zichtbare lichtcamera’s (zoals Nightwave) alleen schittering of een witte muur zien. Bijvoorbeeld, een persoon op het water ’s nachts in de mist kan onzichtbaar zijn voor de optische sensor van Nightwave, maar toch als een warm silhouet verschijnen op FLIR. Zoals de techblog van Sportsman Boats opmerkte: “FLIR blinkt uit in alle weersomstandigheden… waardoor het zelfs in de zwaarste omgevingen betrouwbaar presteert,” terwijl “Sionyx… moeite heeft met slechte weersomstandigheden zoals mist of zware regen” sportsmanboatsmfg.com sportsmanboatsmfg.com. Bovendien, als je ’s nachts een man-overboord zoek- en reddingsactie uitvoert, zal een thermische camera de warmte van het lichaam van een persoon in het water benadrukken, wat levensreddend kan zijn voor snelle detectie panbo.com. Een Nightwave zal een persoon waarschijnlijk alleen opmerken als er genoeg omgevingslicht is of als de persoon iets reflecterends heeft (zoals reflectietape) of enig contrast met het water.
  • Gezichtsveld en Pan/Tilt: Nightwave heeft een vast 44° gezichtsveld (FOV) sionyx.com – wat redelijk breed is (het dekt een groot deel van het vooraanzicht). De FLIR M232 heeft een smallere FOV van 24°×18° marine.flir.com, maar belangrijker is dat deze op een pan-en-tilt platform staat dat volledig 360° kan draaien en op/neer kan kantelen (+110°/–90°) marine.flir.com. Dit betekent dat je met de M232 rond kunt draaien en in elke richting kunt kijken (handmatig via een controller of geïntegreerd met je MFD-bediening). Bij Nightwave richt je de camera fysiek in een vaste richting (meestal vooruit) en dat is je beeld, tenzij je je boot verplaatst. Er is geen externe beweging of zoom op Nightwave. Voor de meeste navigatie monteer je Nightwave naar voren gericht en toont het wat er voor de boot ligt (sommigen monteren twee units voor dekking aan bakboord en stuurboord op grotere schepen). Het ontbreken van pan/tilt maakt Nightwave eenvoudiger en goedkoper, maar het is een verschil om op te merken. In de praktijk vonden gebruikers zoals Stein dat 44° brede dekking voldoende was voor de meeste navigatie en pan/tilt niet echt gemist werd panbo.com. De brede hoek betekent dat je een groot gebied voor je ziet (bijna als een GoPro-achtig perspectief). Het smallere beeld van de FLIR M232, als deze recht vooruit is gericht, is meer als “tunnelvisie”, maar je kunt hem draaien om de horizon te scannen. FLIR heeft ook een voordeel door optische zoom te bieden in hogere modellen (de zichtbare camera van de M364C had 30× zoom panbo.com, en sommige thermische modellen hebben digitale zoom). Nightwave heeft helemaal geen zoom (om maximale lichtopbrengst en eenvoud te behouden).
  • Integratie en uitgangen: De M232 geeft zijn video uit via IP (netwerkstream) en kan eenvoudig integreren met meerdere MFD-merken (Raymarine, Garmin, Simrad, enz.) marine.flir.com marine.flir.com. Nightwave (origineel) geeft analoge video uit; sommige nieuwere kaartplotters (zoals veel Garmin-units) hebben geen analoge ingangen, waardoor een adapter of de nieuwe Nightwave Digital met IP-uitgang nodig is thehulltruth.com. Dus, oorspronkelijk had FLIR een voorsprong qua moderne integratie. Nu Nightwave Digital IP-streaming biedt, heeft Sionyx dit gat voor nieuwe installaties gedicht.
  • Stroomverbruik en geluid: De FLIR’s pan/tilt heeft motoren en een verwarmingselement voor de lens (om te ontwasemen/ontdooien), en verbruikt doorgaans zo’n 15–18 W marine.flir.com marine.flir.com. Nightwave verbruikt veel minder (waarschijnlijk minder dan 5 W). Dit is een factor voor kleinere boten: een FLIR urenlang laten draaien zal meer van je accucapaciteit vragen. Ook kunnen thermische camera’s een lichte vertraging hebben wanneer ze de sensor verversen/kalibreren (een “NUC” shutter event dat het beeld soms een seconde kan bevriezen); de video van Nightwave is continu (afgezien van een mogelijke lichte vertraging bij zeer weinig licht, zoals besproken).
  • Kosten: Nightwave $1.8K thefisherman.com vs FLIR M232 $3.1K marine.flir.com (plus de optionele joystickcontroller als je geen MFD-touchscreen gebruikt). Hogere FLIR-modellen: M332 ($5K), M364 ($15K), M364C multi-sensor ~$30K, enz. panbo.com. Duidelijk is dat Nightwave zich in een veel betaalbaarder segment bevindt. Een Panbo-commentator grapte dat de M364C die Stein testte “22 keer zo duur was als de Nightwave” panbo.com. Hoewel de M364C’s thermische + 4K camera + gyro een ander kaliber is, bood Nightwave, puur voor “nachtelijke navigatie-assistentie”, een vergelijkbaar of zelfs beter visueel navigatiebeeld panbo.com panbo.com.

Bottom line (Nightwave vs FLIR): Als je prioriteit is het visueel identificeren van obstakels en terrein bij weinig licht en je hebt een beperkt budget, biedt Nightwave betere details en een gebruiksvriendelijk beeld voor een fractie van de kosten. Het is ideaal voor het vermijden van drijvend afval, het lezen van onverlichte markeringen en algemeen “zien alsof je koplampen hebt” (zonder daadwerkelijk koplampen te gebruiken die het nachtzicht verstoren). Aan de andere kant, als je levende wezens wilt detecteren, door mist wilt kijken of veel wilt scannen, heeft een thermische camera zoals de FLIR M232 voordelen. Sommige watersporters, vooral langeafstandscruisers of SAR-professionals, kiezen er zelfs voor om beide te gebruiken: een Nightwave voor het gedetailleerde beeld en een thermische camera voor aanvullende detectie. Het is opmerkelijk dat thermisch en digitaal nachtzicht elkaar kunnen aanvullen – de een ziet warmtesignaturen (bijv. de lichaamswarmte van een kajakker), de ander ziet reflecterende details (de kajakhuid, de peddel, eventuele reflectoren of licht). Sterker nog, high-end systemen zoals de FLIR M364C proberen beide sensortypes te combineren om die reden panbo.com.

Sionyx Nightwave vs Raymarine & Andere Low-Light Camera’s

Raymarine produceert geen directe Nightwave-equivalent, maar verkoopt wel dag/nacht maritieme camera’s, voornamelijk voor bewaking en aanmeren. De Raymarine CAM300 is zo’n camera die vaak genoemd wordt raymarine.com. Het is een mini IP-camera met een 3-megapixel sensor en kan 1080p video uitsturen. Hij heeft ingebouwde infrarood-LED’s voor de nacht (verlichting tot ~33 ft / 10 m) raymarine.com. De CAM300 is bedoeld om te integreren met Raymarine’s Axiom-displays, en maakt zelfs augmented reality mogelijk (navigatiemarkeringen over de video heen leggen). Echter, de CAM300 (en zijn broertjes CAM210 of CAM220) zijn korte-afstand, nabije camera’s. Ze zijn uitstekend voor het monitoren van het dek, de machinekamer, of als achteruitkijkcamera bij het aanmeren. Maar ze zijn niet ontworpen om verre objecten te onderscheiden bij natuurlijk sterrenlicht. Bij weinig licht zonder de IR-LED’s heeft een CAM300 beperkte gevoeligheid – zeker niet in de buurt van Nightwave’s <1 mlx capaciteit. Met IR-verlichting kan hij duidelijk zien, maar alleen binnen het bereik van die IR-lampen (enkele tientallen meters). Het is ook een vaste groothoek (vaak ~120° breed beeld) themarineking.com om een groot gebied te dekken, wat betekent dat hij niet ver vooruit kijkt.

In wezen is het vergelijken van Nightwave met een Raymarine CAM300 als het vergelijken van nachtzichtverrekijkers met een beveiligingscamera: verschillende doeleinden. Als je zou proberen een CAM300 te gebruiken om door een donker kanaal te navigeren, zou je de IR-schijnwerper van de boot constant aan moeten hebben en zou je maar een klein stukje vooruit kunnen kijken. Nightwave kan, door omgevingslicht te versterken, honderden meters vooruit kijken zonder enige actieve verlichting. Nightwave vult dus een gat dat Raymarine’s camerareeks niet dekt (Raymarine vult dat gat in plaats daarvan door FLIR thermische camera’s te rebranden).

Raymarine zorgt er ook voor dat hun systeem compatibel is met camera’s van derden. Zoals eerder vermeld, hebben sommige gebruikers Sionyx-camera’s aangesloten op Raymarine MFD’s. De video-ingangen en software van Raymarine kunnen de Nightwave analoge feed weergeven. En Raymarine’s nieuwere IP-camera’s (CAM300, CAM210) werken samen met FLIR thermische camera’s op hun netwerk. Het is mogelijk dat Raymarine/FLIR in de toekomst een kleur low-light IP-camera uitbrengt (in feite hun versie van Nightwave, aangezien FLIR low-light technologie heeft uit beveiligingstoepassingen). Maar in 2025 bestaat er van hen geen camera met de prijs en vorm van Nightwave.

Een gebied waar Raymarine op inzet is Augmented Reality (AR). Bijvoorbeeld: met een CAM220 IP-camera op de boeg kan een Raymarine Axiom labels over de video leggen (voor boeien, waypoints, AIS-doelen). Dat is erg handig overdag of in de schemering. ’s Nachts heeft de CAM220 wel wat licht nodig; theoretisch zou je Nightwave als videobron voor AR-overlay kunnen gebruiken als de MFD dat accepteert. Die combinatie kan krachtig zijn – helder nachtzicht plus AR-aanwijzingen. Dit is een mogelijke toekomstige richting.

Samengevat vallen Raymarine’s camera-aanbod ofwel in de thermische categorie (FLIR M-serie) of in de utility CCTV-categorie (CAM-serie). Nightwave concurreert eigenlijk niet met de CAM-serie, omdat het veel capabeler is in low-light afstandsvisie. Het biedt eerder een alternatief voor instap-FLIR voor wie de speciale mogelijkheden van thermisch niet nodig heeft.

Sionyx Nightwave vs Garmin Camera Systemen

Garmin’s benadering van camera’s is ook vooral gericht op monitoring en aanmeren. Historisch gezien had Garmin analoge camera’s zoals de GC10 (een eenvoudige analoge CCTV) en later de GC 100/200 (draadloze en bedrade IP-camera’s voor maritiem gebruik). In eind 2024 introduceerde Garmin de GC 245 en GC 255 specifiek om het aanmeren en het zicht op korte afstand te verbeteren yachtingmagazine.com. Deze camera’s bieden volledige 1080p HD en hebben zelfs meerdere weergavemodi (standaard, FishEye breed, bovenaanzicht) op Garmin-schermen yachtingmagazine.com. Ze functioneren feitelijk als de ogen in Garmin’s “Surround View” lite-systeem, waardoor de kapitein meer vertrouwen heeft in krappe jachthavens.

Echter, de camera’s van Garmin zijn niet bedoeld voor nachtelijke navigatie over lange afstanden. Ze hebben weliswaar mogelijkheden voor weinig licht dankzij het gebruik van “Starlight” CMOS-sensoren (een term die in beveiligingscamera’s wordt gebruikt voor sensoren die gevoelig zijn bij weinig licht) en mogelijk een IR-cutfilter dat bij weinig licht verwijderd kan worden. Garmin adverteert ze als effectief bij “zowel normale als weinig lichtomstandigheden” yachtingmagazine.com. Maar ze vermelden ook het gebruik van meerdere units om rondom dekking te bieden en het gebruik van digitale zoom en pan op het display yachtingmagazine.com – opnieuw, dit draait meer om situationeel bewustzijn rondom de boot dan om ver vooruit kijken in het donker.

Eén beperking: de specificatie van Garmin voor de oudere GC 200 camera vermeldde dat deze goed is bij weinig licht, maar waarschijnlijk toch wat licht of nabijgelegen steigerverlichting nodig heeft, enzovoort. Het wordt niet gespecificeerd tot op het niveau van millilux zoals Nightwave. Ook hebben de camera’s van Garmin geen scherm of app op het apparaat zelf; ze moeten worden aangesloten op een Garmin kaartplotter om het beeld te bekijken. Dus als een gebruiker een Garmin-systeem heeft, is het toevoegen van een GC245 logisch voor het aanleggen, maar het zal niet helpen om een kanaalboei op 200 meter afstand in een donkere inham te zien. Daarvoor zou Garmin waarschijnlijk aanraden om te combineren met een FLIR thermische camera (Garmin-displays kunnen ook FLIR-camera’s bedienen) of nu mogelijk een derde partij zoals Sionyx.

Sterker nog, in de documentatie van Garmin zelf wordt vaak compatibiliteit met camera’s van derden vermeld. Veel Garmin-gebruikers hebben met succes Sionyx Aurora geïntegreerd (de handheld, via HDMI-uitgang) of Nightwave (via analoog of met een HDMI-encoder). Sinds mei 2024 heeft een Sionyx-firmware directe ondersteuning toegevoegd voor Garmin OneHelm – wat suggereert dat de Nightwave-feed naadloos in het Garmin-systeem kan worden geïntegreerd sionyx.com. En nu Nightwave Digital een standaard IP-stream biedt, zou het aansluiten op een Garmin MFD (die tot 4 IP-camerastreams ondersteunt) eenvoudig moeten zijn.

Dus, Garmin concurreert niet direct met Nightwave; Nightwave kan eerder als aanvulling op een Garmin-elektronicasuite worden gezien. Garmin lijkt zich te richten op camera’s voor overdag/aanleggen en laat bedrijven als FLIR of Sionyx de niche van nachtzicht bedienen.

Een Garmin-oplossing die het vermelden waard is, is de Garmin Surround View (gelanceerd in 2021 voor luxe jachten). Dit is een array van 6 camera’s die een vogelvluchtcomposiet rondom de boot geeft, zeer handig voor manoeuvreren op korte afstand. Die camera’s zijn tot op zekere hoogte geschikt voor weinig licht (zodat je er ’s nachts mee kunt aanleggen), maar ze zijn niet geschikt voor lange afstanden. Surround View is ook een dure optie (~$20.000 fabrieksoptie op grote boten). Dit laat zien dat Garmin de waarde van visiesystemen inziet, maar opnieuw voor een ander doel.

Sionyx Nightwave vs Andere Opties (Handhelds, DIY, enz.)

Afgezien van de grote merken, welke andere alternatieven zou een booteigenaar kunnen overwegen?

  • Handheld nachtkijkers: Sionyx verkoopt zelf de Aurora-lijn, dit zijn monoculaire camera’s die ook de Black Silicon-sensoren gebruiken. De Aurora Pro, bijvoorbeeld, kost een paar duizend dollar en kan nachtzichtvideo in kleur opnemen. Het gebruik van een handheld tijdens het varen is echter onpraktisch. Het is meer bedoeld om rond te speuren of voor een bemanningslid om iets te spotten. De Aurora kan streamen naar een telefoon, maar zoals Ben Stein opmerkte, was de wifi grillig en beperkte de vormfactor het nut als real-time navigatiehulp panbo.com panbo.com. Nightwave is juist ontwikkeld om dit gat te vullen – een permanent gemonteerde, altijd ingeschakelde oplossing.
  • Doe-het-zelf low-light camera’s: Sommige technisch onderlegde watersporters proberen misschien een beveiligingscamera te gebruiken (er bestaan veel “starlight” IP-beveiligingscamera’s voor minder dan $300). Hoewel sommige daarvan indrukwekkende lichtgevoeligheid hebben, zijn ze meestal niet gemariniseerd (waterdicht voor open montage) en niet zo gevoelig als Nightwave. Ook kan integratie met een marinedisplay complexe conversies vereisen (tenzij men een pc of specifieke NVR gebruikt). Geen van de standaard CCTV-units claimt <1 mlx-prestaties in kleur; ze schakelen vaak over naar zwart-wit bij zeer weinig licht en/of hebben IR-verlichting nodig. Dus hoewel sommigen misschien experimenteren, evenaart momenteel geen enkele de plug-and-play, langeafstands-prestaties van Nightwave in de maritieme context.
  • Andere thermische merken: FLIR is de grote naam, maar er zijn ook anderen zoals HIKVision (HIKMicro) en Guide Sensmart die thermische camera’s maken. Sommige watersporters hebben die aangepast (bijvoorbeeld een HIKMicro thermische scope die uitstuurt naar een display). Maar dit zijn eenmalige doe-het-zelfprojecten. Iris Innovations bood, zoals genoemd, enige concurrentie maar vaak door die OEM thermische cores in een maritieme behuizing te plaatsen. Het prijsvoordeel was niet groot en het ondersteuningsnetwerk kleiner.

Wat betreft aankomende modellen, is er tot 2025 geen directe Nightwave-concurrent aangekondigd, maar het zou niet verrassend zijn als een bedrijf als HIKMicro of zelfs een nieuwe startup probeert een vergelijkbare maritieme low-light camera te maken, gezien de interesse die Sionyx heeft aangetoond.

Prijs en waarde

Bij het beoordelen van Nightwave en zijn concurrenten is prijs een belangrijke factor. Hier is een kort overzicht van de prijspunten (USD) en wat je daarvoor krijgt:

  • Sionyx Nightwave (origineel analoog model): Adviesprijs ~$1.595 bij lancering, doorgaans rond $1.795–$1.895 in 2023 panbo.com thefisherman.com. Dit omvat de camera en alle benodigde bekabeling en adapters. Voor deze prijs is het een van de meest betaalbare nachtzichtoplossingen voor de maritieme sector ooit. Zoals RN Marine opmerkte, levert Nightwave “toonaangevende beelden bij weinig licht voor een onovertroffen prijs… prijs onder de $2.000” rnmarine.com rnmarine.com. Voorheen waren de enige opties in dit segment militaire nachtkijkers (monoculairs vaak $3.000+) of thermische camera’s (vanaf $3.000 en hoger). Sionyx heeft bewust een prijs gekozen die veel serieuze recreatievaarders als gerechtvaardigd voor veiligheid zullen zien.
  • Sionyx Nightwave Digital (IP/PoE model): Adviesprijs ~$2.995 sionyx.com sionyx.com. Dit is ongeveer $1.000+ meer, wat betaalt voor de interne encoderhardware, PoE-interface en vermoedelijk enkele sensor- of verwerkingsverbeteringen die het bereik vergroten. Dit model is waarschijnlijk gericht op vaarders met geavanceerdere systemen of grotere boten (die misschien een thermische camera van $5.000 overwegen, dus $3.000 voor een kleuren-nachtzicht met IP is dan nog steeds aantrekkelijk).
  • FLIR M232 (thermisch pan/tilt): Vermeld voor $3.095 marine.flir.com. Wordt vaak rond die $3.000 verkocht (meestal niet sterk afgeprijsd). Als je een joystick-bedieningspaneel nodig hebt, kost dat een paar honderd extra, tenzij je een compatibele MFD gebruikt. Voor veel booteigenaren in het middensegment is $3.000 voor een camera al een flinke uitgave, waardoor Nightwave’s ~$1.800 erg aantrekkelijk was. Op de tweedehandsmarkt duiken FLIR-camera’s soms goedkoper op, maar dan zijn integratie en garantie een punt van zorg.
  • FLIR camera’s uit het hogere segment:
    • M300C (low-light 1080p met zoom, pan/tilt): ~$6.995 panbo.com.
    • M332 (thermisch 320×240, vernieuwd model van de M324): >$5.000.
    • M364 (thermisch 640×480): >$10.000.
    • M364C (thermisch + kleur 4K combo): ~$33.000 zoals getest met opties panbo.com.
    • Duidelijk zijn deze buiten bereik voor de meeste recreatieve gebruikers en vind je ze op commerciële of luxe jachten.
  • Raymarine CAM-serie: CAM300 mini camera ~$500–$600. Wordt vaak verkocht als onderdeel van het Raymarine AR-pakket (met AR200 sensor) rond $1.200 voor de set. Deze zijn goedkoop maar opnieuw, geen echt nachtnavigatie-instrument op zichzelf – meer als bewakingscamera’s.
  • Garmin camera’s:
    • GC 200 (oudere IP-cam): ~$399.
    • Nieuwe GC 245: $699; GC 255: $999 yachtingmagazine.com.
    • Garmin Surround View 6-cam systeem: ongeveer $20.000 (en meestal alleen af-fabriek te installeren op bepaalde modellen boten).
  • Overige:
    • Iris NightPilot (thermische gyro): historisch rond $5.000-$8.000.
    • Handheld Sionyx Aurora Pro: ~$1.000. Aurora Sport/Base: ~$600. (Maar opnieuw, niet hetzelfde gebruik als Nightwave).
    • Traditionele Gen-2+/Gen-3 nachtzichtkijkers (ITT, etc.): $2.000–$4.000 voor goede exemplaren, maar deze zijn handheld en groen-fosfor (sommige watersporters gebruiken ze, maar ze missen opname- of eenvoudige integratiemogelijkheden).

Gezien dit landschap valt de waardepropositie van Sionyx Nightwave op. Voor minder dan $2.000 vergroot je je veiligheid en vaarmogelijkheden ’s nachts aanzienlijk. Zoals de The Fisherman review het verwoordde: “relatief betaalbare, high-res, digitale nachtzichtcamera die echt het werk doet… een must-have als je ’s nachts offshore vaart” thefisherman.com.

Zelfs als je de installatiekosten meerekent (als je iemand inhuurt om hem te monteren en aan te sluiten op je systeem) – wat een paar honderd dollar kan zijn – blijft het totaal nog steeds ver onder een thermische camera-installatie. Veel handige doe-het-zelf watersporters installeren Nightwave zelf, dankzij de eenvoudige 12V- en RCA-videoaansluiting (of gebruiken aanvankelijk gewoon de mobiele app).

Vanuit waarde-oogpunt:

  • Als je vaak ’s nachts vaart (voor vissen, cruisen of noodgevallen), kan Nightwave zichzelf al terugverdienen de eerste keer dat het je helpt een ondergedompeld object of onverlicht obstakel te vermijden dat schade zou hebben veroorzaakt.
  • Als je slechts af en toe ’s nachts vaart, lijkt het misschien een luxe, maar het verlaagt de stress aanzienlijk wanneer je wel voor zonsopgang of na zonsondergang het water op gaat. Het verlengt in feite je bruikbare vaartijd, wat voor liefhebbers moeilijk in geld uit te drukken is.
  • Vergeleken met het besteden van een vergelijkbaar bedrag aan andere upgrades (bijvoorbeeld een radar van $2.000 of een kaartplotter van $2.000), bedient Nightwave een niche die deze niet dekken: het vermijden van obstakels dichtbij en vertrouwen in visueel lastige omstandigheden.

Natuurlijk zou je idealiter een suite aan hulpmiddelen moeten hebben: radar blijft belangrijk om andere boten of grote obstakels op grotere afstand en bij elk weer te zien; AIS om vaartuigen te volgen; goede schijnwerpers voor het aanleggen; enzovoort. Nightwave vult deze aan – het vervangt geen radar of uitkijk, maar vult het visuele gat tussen wat radar je kan vertellen en wat je ogen kunnen bevestigen.

Samengevat biedt Sionyx Nightwave een unieke combinatie van mogelijkheden tegen een prijs die echte nachtzicht binnen bereik van de gemiddelde boater brengt. Het heeft een mini-revolutie in maritieme elektronica veroorzaakt, waardoor anderen worden aangezet om na te denken over de integratie van low-light imaging. Hoewel het geen wondermiddel is voor elke situatie, blinkt het uit in de omgeving waar de meeste watersporters om geven: veilig navigeren op kustwateren tijdens een heldere, donkere nacht terug naar de haven of naar de visgronden. Met de introductie van verbeterde modellen en toenemende concurrentie zullen watersporters profiteren van voortdurende verbeteringen en mogelijk meer opties in eind 2024 en 2025. Maar op dit moment legt de Nightwave de lat hoog – “nacht wordt dag”-zicht voor minder dan $2.000 – en het heeft terecht lof ontvangen van zowel experts als gebruikers als een game-changer voor nachtelijke maritieme navigatie thefisherman.com panbo.com.

Bronnen:

Reacties

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Meer berichten