Viktiga fakta
- Officiell lansering: Tillkännagavs den 8 januari 2025 som en del av DJIs nya Matrice 4-serie (med modellerna 4E och 4T) enterprise.dji.com. Matrice 4E är en kompakt flaggskeppsdrönare för företag med fokus på kartläggning, mätning och inspektioner, medan 4T lägger till en termisk kamera för räddningstjänst och nattoperationer geoweeknews.com ts2.tech.
- Integrerad multisensor-payload: Matrice 4E har en gimbal med tre kameror: en 20 MP vidvinkelkamera (4/3″ CMOS, mekanisk slutare), en 48 MP medium telefoto (70 mm motsv.), och en 48 MP telefoto (168 mm) enterprise.dji.com. Den inkluderar även en lasermätare för exakt avståndsmätning upp till 1,8 km dji.com. (Matrice 4T har samma linser och laser men lägger till en radiometrisk termisk kamera 640×512 px med IR-strålkastare för mörkerseende ts2.tech.)
- Höghastighetskartering & AI: Utformad för snabb flygbildskartering, har 4E:s vidvinkelkamera en mekanisk slutare som möjliggör 0,5 sekunders foto-intervall vid flyghastigheter upp till 21 m/s enterprise.dji.com. Den har Smart 3D Capture, som skapar grova 3D-modeller och optimerade kartläggningsrutter direkt på kontrollenheten dronelife.com. En inbyggd AI-datorplattform driver funktioner som automatisk objektdetektering (personer, fordon, båtar) och spårning, farthållare för ruttsökning samt realtidskartering av täckningsområden under uppdrag enterprise.dji.com dronelife.com.
- Flygprestanda: Upp till 49 minuters maximal flygtid (ingen vind) på en enda laddning ts2.tech, med en maximal flygsträcka på ~35 km under ideala förhållanden enterprise.dji.com. Den har en topphastighet på ~21 m/s (75 km/h) och kan stiga så snabbt som 8–10 m/s ts2.tech. Drönarens dubbla O4 Enterprise-överföring använder 8 antenner för en räckvidd upp till 25 km (FCC) med 1080p live-feed ts2.tech, vilket är en 66 % räckviddsökning jämfört med DJIs tidigare företagslänk.
- Kompakt & portabel: Matrice 4E har en vikbar design och väger endast ~1,22 kg (startvikt med batteri) ts2.tech. Ihopfälld mäter den cirka 26 × 11 × 14 cm – verkligen ryggsäcksvänlig för enmansfältarbete. Trots sin lilla storlek erbjuder den omnidirektionell hinderavkänning via sex fisheye-stereokameror plus en nedåtriktad IR-sensor ts2.tech, vilket möjliggör automatisk undvikning och säker flygning i trånga eller mörka miljöer.
- Byggd för företag: Inkluderar en inbyggd RTK-modul för positionsbestämning på centimeternivå och noggrannhet av kartläggningsklass ts2.tech. Nya tillbehör som DJI AL1 Spotlight (100 m belysning) och AS1 Speaker (114 dB högtalare) kan monteras via drönarens expansionsport enterprise.dji.com enterprise.dji.com. 4E stöder DJI Dock (drönare-i-en-låda) integration och har en E-Port för tillägg upp till 200 g, som gasdetektorer eller 4G-donglar ts2.tech. Den levereras också med robusta datasäkerhetsalternativ (Local Data Mode, AES-256-kryptering) för att möta företags- och myndighetsbehov dronelife.com dronelife.com.
- Användningsområden: Anpassad för geoprofessionella och industriella operatörer, utmärker sig Matrice 4E inom flygkartläggning, uppföljning av byggnadsprojekt, inspektion av infrastruktur (kraftledningar, broar) samt gruv- eller jordbrukskartering geoweeknews.com. Dess syskon 4T riktar sig mot offentlig säkerhet, sök- och räddningsinsatser, brandbekämpning och brottsbekämpning med termisk avbildning geoweeknews.com. Båda drönarnas AI- och mörkerseendefunktioner stödjer även övervakning av vilda djur och katastrofinsatser, och levererar tydliga bilder även på natten eller i dimma (med en elektronisk avdisningsfunktion) dronelife.com dronelife.com.
- Fördelar: Kombinerar flera sensorer i en drönare (eliminerar behovet av att byta nyttolaster) ts2.tech, exceptionell bildkvalitet för sin storlek (från vidvinkelkartläggning till långdistanszoom), lång flygtid (≈49 min) ts2.tech, avancerade autonoma funktioner (AI-detektering, 3D-modellering, waypoint-automation) och mycket portabel/fällbar design. Priset ligger runt $4,799 för 4E-basmodellen measurusa.com measurusa.com, vilket är lägre än många konkurrenter i företagssegmentet samtidigt som den levererar banbrytande teknik.
- Nackdelar: Begränsad nyttolastkapacitet (~200 g) för att lägga till egna sensorer globe-flight.de – den kan inte bära tunga LiDAR eller stora kameror som DJIs större Matrice 350 kan. Kameranyttolasten är fast, så till skillnad från större drönare kan du inte byta ut optiken (även om det medföljande paketet täcker de flesta behov). Den är inte lika vädertålig som vissa större drönare; ingen officiell IP54/55-klassning annonseras (operatörer rapporterar att den klarar lätt regn, men den är inte avsedd för kraftiga skyfall som Matrice 350:s IP55-klassning) flymotionus.com flymotionus.com. Dessutom, eftersom det är en kinesisktillverkad DJI-produkt, kan den möta potentiella regulatoriska begränsningar i USA – pågående statliga förbud/föreslagna förbud kan påverka vissa myndigheters möjlighet att använda den geoweeknews.com.
Översikt: En ny flaggskeppsdrönare för kartläggning och inspektion
DJI Matrice 4-serien (4T till vänster, 4E till höger) har en kompakt, fällbar design och en multisensor-kameranyttolast. 4E-modellen (höger) är optimerad för högprecisionskartläggning och inspektioner, medan 4T (vänster) lägger till en värmekamera för uppdrag inom offentlig säkerhet geoweeknews.com ts2.tech.
DJI:s Matrice 4E är det senaste tillskottet i deras företagsdrönarutbud och representerar en “ny era av intelligenta flygoperationer” enligt DJI enterprise.dji.com. Officiellt presenterad i januari 2025 lanserades Matrice 4E (Enterprise) tillsammans med Matrice 4T (Thermal) som en del av DJI Matrice 4-serien – en kompakt flaggskeppsplattform riktad mot professionella användare enterprise.dji.com. Till skillnad från DJIs tidigare tungviktare i Matrice 300/350-serien är Matrice 4E mindre och lättare (~1,2 kg startvikt) med vikbara armar, vilket gör den betydligt mer portabel samtidigt som den fortfarande är utrustad med avancerade sensorer och avionik ts2.tech ts2.tech. Trots sin minskade storlek har DJI inte kompromissat med kapaciteten: Matrice 4E är utrustad med högupplösta kameror, långdistansöverföring och inbyggd AI för autonomi.Viktiga specifikationer för Matrice 4E inkluderar en maximal flygtid på ~49 minuter (utan vind) med dess intelligenta batteri ts2.tech, en topphastighet på 21 m/s och en räckvidd på upp till 25 km med hjälp av DJIs O4 Enterprise-överföringssystem ts2.tech. Drönaren använder dubbla IMU:er och GNSS (GPS, Galileo, BeiDou) förstärkt med en RTK-modul för positionsbestämning på centimeternivå, vilket är avgörande för kartläggningsuppdrag av undersökningskvalitet ts2.tech. För hinderundvikande och precis navigering är Matrice 4E utrustad med sex fisheye-sensorer (som ger 360° täckning) samt en infraröd sensor på undersidan ts2.tech. Detta ger den omnidirektionell hinderigenkänning dag som natt, vilket möjliggör funktioner som automatisk omdirigering och säker återgång till startpunkten, även i svagt ljus eller komplexa miljöer dronelife.com dronelife.com. Faktum är att drönarens kameror har förbättrad prestanda i svagt ljus (inklusive ett ISO-uppgraderat nattläge) så att den effektivt kan användas för nattliga uppdrag såsom viltövervakning eller sök- och räddningsinsatser på natten dronelife.com.
En av de största höjdpunkterna med Matrice 4E är dess integrerade multi-kamera gimbalsystem. 4E har tre kameror + en laseravståndsmätare på en stabiliserad 3-axlig gimbal globe-flight.de. Först finns en vidvinkelkamera med en 4/3-tums CMOS-sensor (20 MP) för allmän bildtagning och kartläggning; viktigt är att denna kamera har en mekanisk slutare (upp till 1/2000 s) enterprise.dji.com, vilket eliminerar rörelseoskärpa vid snabba kartläggningsflygningar. Den kan ta bilder med 0,5-sekunders intervall, vilket möjliggör snabb ortofotoinhämtning även vid ~21 m/s flyghastighet enterprise.dji.com. Nästa är en medium telekamera (70 mm motsvarande brännvidd) med en 1/1,3-tums 48 MP sensor dji.com. Detta ger en 3× optisk zoom som är idealisk för inspektion på medeldistans – till exempel noterar DJI att den kan urskilja små detaljer som skruvar eller sprickor på infrastruktur från 10 m avstånd dji.com. Slutligen finns en telekamera (~168 mm motsvarande) med en 1/1,5-tums 48 MP sensor som erbjuder 7× optisk zoom, vilket gör att drönaren kan fånga fina detaljer på strukturer från upp till 250 m avstånd dji.com. Genom att kombinera optisk och digital zoom uppnår Matrice 4E upp till 112× hybridzoom för långdistansobservation ts2.tech ts2.tech. Kompletterande till kamerorna finns en inbyggd Laseravståndsmätare som kan mäta avstånd upp till 1 800 m med ~±1 m noggrannhet dronelife.com thedronegirl.com – användbart för att exakt lokalisera objekt eller bistå vid mätningar i kartläggning. Det är värt att notera skillnaden mellan Matrice 4E och dess syskon, 4T. Matrice 4T inkluderar samma optiska kameror och LRF, men lägger till en radiometrisk termisk kamera (640×512 upplösning, 30 Hz bildfrekvens) för värmedetektering ts2.tech. 4T är mer inriktad på offentlig säkerhet, brandbekämpning och sök & räddning, där det är avgörande att upptäcka termiska signaturer geoweeknews.com. Den har också en inbyggd NIR-strålkastare (nära-infraröd belysning) som kan lysa upp en scen ~100 m bort i mörker ts2.tech, vilket förbättrar den termiska/lågljus-förmågan. Matrice 4E avstår från den termiska sensorn och IR-ljuset för att minska kostnad och vikt, och fokuserar istället på geospatiala och inspektionsuppdrag där den högupplösta kartläggningskameran och zoomobjektiven är mer fördelaktiga geoweeknews.com. Båda modellerna har samma flygram, batteri och kärnavionik, och båda är bakåtkompatibla med DJI Dock (för automatiserade drone-in-a-box-uppdrag) och DJI RC Plus enterprise-kontrollern.Ur ett arbetsflödesperspektiv är Matrice 4E byggd för att effektivisera komplexa uppdrag. Dess Smart 3D Capture-funktion är en höjdpunkt: efter en snabb överflygning av en struktur kan drönaren generera en grov 3D-modell på fjärrkontrollen i realtid, vilket hjälper operatörer att bedöma täckning och planera detaljerade inspektionsflygningar dronelife.com. Kontrollern kan sedan autonomt skapa en optimal rutt med waypoints och kameravinklar (en “precis kartläggningsrutt”) för att noggrant fånga objektet eller byggnaden dji.com. Detta är mycket användbart för uppgifter som mobilmast- eller fasadinspektioner – piloten kan låta drönaren räkna ut de bästa vinklarna för att fotografera alla sidor, vilket ökar effektiviteten. DJI inkluderar till och med en ettårig licens till DJI Terra (kartläggningsprogramvara) med varje Matrice 4E, vilket möjliggör offline fotogrammetribearbetning och 2D/3D-kartgenerering med korrigeringar för drönarens kameralinsdistorsion ts2.tech.
Matrice 4E:s AI- och automationskapaciteter särskiljer den också. Den kan känna igen och spåra objekt som fordon, människor eller båtar med hjälp av sin inbyggda AI – och fungerar därmed som ett “extra öga” vid sökinsatser enterprise.dji.com dronelife.com. Till exempel kan drönaren under en sök- och räddningsinsats automatiskt markera en saknad person eller en bil i sin kamerabild med hjälp av objektigenkänning. Piloten kan aktivera ett Cruise control-läge där drönaren flyger i konstant hastighet längs ett sökraster, vilket gör att operatören kan fokusera på att titta på videon eller hantera laster dronelife.com. Om något intressant upptäcks kan ett enkelt tryck aktivera “FlyTo” – drönaren navigerar då intelligent till den punkten och justerar sin bana för att undvika hinder på vägen enterprise.dji.com. Dessutom, när systemet används tillsammans med DJI Pilot 2-appen, visas en livekarta som markerar vilka områden som har genomsökts (baserat på kamerans synfält), vilket säkerställer att inget område förbises enterprise.dji.com. Dessa funktioner förbättrar avsevärt situationsmedvetenheten och effektiviteten i insatser för räddningstjänster.
Säkerhet och tillförlitlighet är också i fokus för Matrice 4E. DJI har inkluderat funktioner som Local Data Mode, vilket bryter all internetkommunikation från drönaren och kontrollen – ett viktigt alternativ för känsliga statliga eller företagsoperationer dronelife.com. Som standard laddas inga flygloggar, foton eller videor upp till DJIs servrar om inte användaren själv väljer det dronelife.com. All lagrad data kan AES-256-krypteras, och DJI hänvisar till oberoende säkerhetsgranskningar (av företag som Booz Allen Hamilton) som har granskat deras system dronelife.com. Ur ett säkerhetsperspektiv har drönaren 5-riktad aktiv hinderundvikning (framåt, bakåt, vänster, höger, nedåt) så att den kan bromsa och ändra rutt om den närmar sig ett hinder dji.com. Den har också redundanta sensorer (dubbla IMU:er, dubbla kompasser) och en intern anti-kollisionsfyr för nattflygningar ts2.tech. DJI hävdar att Matrice 4-serien kan lyfta på så lite som 15 sekunder i en nödsituation (tack vare snabb uppstart och självkontroller) enterprise.dji.com, och även utan GPS kan den använda visuell positionering för att uppdatera sin hemposition och återvända hem pålitligt geoweeknews.com.Sammanfattningsvis representerar DJI Matrice 4E en fusion av portabilitet och prestanda. Den erbjuder många funktioner som tidigare krävde en stor industridrönare för över 200 000 kr i ett ryggsäcksstort format. Christina Zhang, DJIs Director of Corporate Strategy, betonade vid lanseringen att “med Matrice 4-serien inleder DJI en ny era av intelligenta luftburna operationer… och utrustar våra företagsdrönare med AI [så att] sök- och räddningsteam kan rädda liv snabbare” enterprise.dji.com. För branscher som kartläggning, bygg, elnät och offentlig säkerhet erbjuder Matrice 4E en allt-i-ett-lösning som är enkel att använda men ändå kraftfull nog för krävande uppgifter.
Senaste nyheter och utvecklingar (2025)
Som en helt ny plattform år 2025 har Matrice 4E snabbt fått uppmärksamhet i drönarbranschens press. Dess lansering i januari 2025 bevakades brett av teknikmedier och analytiker inom företags-UAV, som lyfte fram drönarens AI-funktioner och sensorsystem. Till exempel noterade DroneLife DJIs fortsatta innovation “även när den amerikanska regeringen fortsätter försöka begränsa användningen av [kinesisktillverkade] drönare” – och underströk att lanseringen av Matrice 4-serien sker mitt i geopolitiska motvindar för DJI dronelife.com. I USA har det faktiskt förekommit lagstiftningsinitiativ för att begränsa eller förbjuda federal användning av DJI-drönare på grund av oro för datasäkerhet. Geo Week News påpekade att DJIs “kapacitet och prispunkter har varit svåra att matcha” av inhemska alternativ, och den nya Matrice 4-serien kommer sannolikt att “fortsätta sätta press” på lagstiftare som driver på för förbud, med tanke på det värde den erbjuder branscher som bygg och kartläggning geoweeknews.com. Med andra ord, Matrice 4E går in på marknaden i en tid av både stort intresse och försiktighet: många företagsanvändare är entusiastiska över dess tekniska kapacitet, medan vissa myndigheter måste navigera inköpsrestriktioner.
På en mer positiv sida fokuserade rapporteringen i början av 2025 också på hur Matrice 4E kan förändra fältarbetet. DJIs marknadsföringsmaterial och de första användarrapporterna lyfte fram användningsområden som en kraftledningsinspektion där 4E:s 168 mm telekamera tydligt kunde avbilda en avlägsen stolpe, eller ett storskaligt kartläggningsuppdrag som slutfördes på rekordtid tack vare 0,5 sekunders foto-intervall och hög flyghastighet. Inkluderingen av DJI:s senaste tillbehör var också nyhetsvärd. DJI AL1 Spotlight och AS1 Speaker, som lanserades tillsammans med Matrice 4, ger operatörer nya verktyg för nattliga sökinsatser och flygburen utrop dronelife.com dronelife.com. D-RTK 3 Mobile Base Station, en annan lansering 2025, paras ihop med Matrice 4E för att förbättra dess positionering och till och med fungera som en markkontrollpunkt för kartläggningsprojekt enterprise.dji.com enterprise.dji.com. DJI introducerade också Dock 3 år 2025, en uppgraderad drönardocka som Matrice 4E/T kan använda för automatiserad start, landning och laddning – vilket speglar en trend mot autonoma drone-in-a-box-lösningar för dygnet-runt-drift (användbart för säkerhetspatrullering eller övervakning av pipelines).
Från och med slutet av 2025 har inga större hårdvaruuppdateringar för Matrice 4E tillkännagivits – den förblir DJIs nuvarande kompakta flaggskepp för företag. Det finns dock antydningar om att DJI kan fortsätta att utöka “Matrice 4”-familjen. (Geo Week antydde till och med en rubrik om en “Matrice 400” i mitten av 2025 geoweeknews.com, även om detta verkar syfta på själva Matrice 4-serien, inte en separat produkt.) Fokus ligger nu på firmwareuppdateringar och stöd för mjukvaruekosystemet. DJI har rullat ut firmwareförbättringar för Matrice 4E för att finjustera dess AI-igenkänningsalgoritmer och lägga till funktioner som Live Mission Recording (som låter användare spela in ett helt flyguppdrag och sedan återspela det autonomt senare). På mjukvarusidan är Matrice 4E fullt integrerad med DJI FlightHub 2 (för flottstyrning och molnbaserad uppdragsplanering) och stöder Mobile SDK och Payload SDK så att tredjepartsutvecklare kan skapa egna appar eller till och med egna laster för den ts2.tech. Detta innebär att vi kan få se specialiserade tillbehör eller mjukvarutillägg (t.ex. för precisionsjordbruk eller metangasdetektion) certifierade för Matrice 4E i takt med att ekosystemet växer.
Sammanfattningsvis var lanseringen av Matrice 4E en av de största dronenyheterna 2025, vilket signalerar DJIs beslutsamhet att behålla sin ledning på marknaden för företags-UAV:er. Dronen har tagits emot väl för att den kombinerar det bästa från Matrice 300-seriens kapacitet med portabiliteten från den mindre Matrice 30, samtidigt som den introducerar ny teknik som inbyggd AI. Den huvudsakliga “nyhets”-berättelsen kring 4E handlar nu om hur den tas i bruk i olika branscher och hur den står sig mot konkurrenter – särskilt när västerländska företag som Skydio och Freefly lanserar sina egna alternativ. På tal om det, låt oss titta närmare på hur Matrice 4E står sig mot några viktiga konkurrerande drönare inom det kommersiella/industriella segmentet.
DJI Matrice 4E vs. Konkurrerande företagsdrönare
Den kommersiella drönarmarknaden 2025 är mycket konkurrensutsatt, och DJI Matrice 4E är en stark utmanare. Dess närmaste rivaler inkluderar både DJIs egna större modeller och andra tillverkares företagsdrönare. Nedan jämför vi Matrice 4E med några framstående konkurrenter – och lyfter fram skillnader i storlek, kapacitet och idealiska användningsområden.
Jämfört med DJI Matrice 350 RTK (DJI)
DJI:s Matrice 350 RTK (släppt 2023) var den tidigare riktlinjen för företagsdrönare, i princip en uppgraderad M300. Den representerar en större, tunglyftande plattform jämfört med Matrice 4E. M350 har en maximal startvikt på 9,2 kg (med batterier) flymotionus.com, jämfört med Matrice 4E:s lilla 1,2 kg flygram ts2.tech. Detta gör att M350 kan bära mycket tyngre laster – upp till ~2,7 kg kameror eller sensorer – inklusive utbytbara gimballer som Zenmuse P1 (45 MP fullformatskartläggningskamera) eller L1 LiDAR-enhet. Däremot är Matrice 4E:s inbyggda kameralast fast och dess expansionsport stöder endast små tillbehör (~200 g) globe-flight.de. Om ett projekt kräver till exempel en avancerad LiDAR eller multispektral array, är Matrice 350 det mer lämpliga valet enbart på grund av dess lastkapacitet.När det gäller flygprestanda har Matrice 350 faktiskt en liten fördel i uthållighet – upp till 55 minuters flygtid under ideala förhållanden flymotionus.com, tack vare sina dubbla TB65-batterier. Matrice 4E klarar max 49 minuter ts2.tech, vilket är imponerande med tanke på dess storlek, men något mindre. Båda drönarna har liknande topphastigheter (~23 m/s på M350 vs 21 m/s på M4E) och kan hantera måttliga vindar (M4E upp till ~12 m/s vindmotstånd, M350 ungefär detsamma) ts2.tech. Matrice 350:s större ram och motorer ger den mer stabilitet i hårt väder och på hög höjd (den är klassad för 6000 m tjänstetak med högaltitetspropellrar). Matrice 4E är inte heller dålig på höjd – den kan också användas upp till 6000 m (med nedsatt prestanda över 4k m) ts2.tech – men överlag är M350 byggd “stridsvagns-tålig” för tuffa miljöer.
Där Matrice 4E överträffar M350 är i dess sensorpaket och AI. En standard M350 RTK behöver vanligtvis en ansluten last som Zenmuse H20T för att erbjuda liknande multisensorkapacitet. H20T-kameran (den huvudsakliga optiska/termiska lasten för M300/M350) har en 20 MP zoom och en 12 MP vidvinkelkamera, plus en 640×512 termisk candrone.com – märkbart lägre upplösning på den visuella sidan än M4E:s kameror (48 MP sensorer). Matrice 4E:s 4/3″ mekaniska slutarkamera är också överlägsen för kartläggning, jämfört med någon rullande slutarkamera du skulle montera på M350. I praktiken har DJI internaliserat lasten på Matrice 4E och gjort den extremt presterande för inspektioner direkt ur lådan. M350, som är äldre, använder också OcuSync 3 Enterprise-länken (20 km max räckvidd) flymotionus.com flymotionus.com, medan M4E:s O4 sträcker sig till 25 km. Båda använder DJI RC Plus-kontrollern, så markupplevelsen är liknande, men M350:s kontroll är en IP54-klassad enhet – hela M350-systemet är byggt för tuffa förhållanden (drönaren själv har IP55 inträngningsskydd jämfört med ingen officiell IP-klassning på M4E) flymotionus.com flymotionus.com. M350 kan till och med montera en uppåtriktad radar för att upptäcka hinder ovanför (t.ex. för kraftledningskartläggning) flymotionus.com, något som M4E förlitar sig på syn för.
Skillnader i användningsområden: Matrice 350 RTK är idealisk för operatörer som behöver maximal mångsidighet och lastkapacitet – till exempel ett mätningsföretag som kanske flyger med LiDAR idag, en 60× zoomkamera imorgon och en leveranslast nästa vecka. Den är också bättre för ihållande tung användning (långa flygningar i dåligt väder, etc.). Matrice 4E, å andra sidan, är riktad mot team som värdesätter portabilitet och integrerad intelligens. En kartläggningsproffs kan bära den i en ryggsäck till en avlägsen plats och sätta igång på några minuter, vilket inte skulle vara lika enkelt med det skrymmande M350-fodralet. I många scenarier – infrastrukturinspektion, olycksplatssrekonstruktion, kartläggning av ett bostadsområde – kan M4E åstadkomma på en flygning vad en M350 skulle behöva flera laster eller byten för att göra, helt enkelt eftersom M4E har zoom, vidvinkel och AI-verktyg inbyggt. Och till ungefär halva priset av en komplett M350 + H20T-uppsättning, tilltalar Matrice 4E även prismedvetna företagsanvändare.
Jämfört med Autel EVO Max 4T (Autel Robotics)
Autel Robotics EVO Max 4T är en direkt konkurrent från en av DJIs största rivaler. Lanserad i början av 2023 kallades EVO Max 4T ofta Autels svar på DJI Matrice 30/300-serien thedronegirl.com. När det gäller storlek och design är EVO Max 4T ganska lik Matrice 4E: det är en vikbar, kompakt drönare som väger cirka 1,6 kg (3,5 lbs) med en väderbeständig (men inte helt vattentät) konstruktion thedronegirl.com. Autel 4T kan flyga upp till ~42 minuter per laddning och är klassad för operationer på hög höjd (den kan till och med nå ~7000 m densitetshöjd) thedronegirl.com. Priset vid lansering låg på cirka $7 000–9 000 beroende på paket thedronegirl.com, vilket placerar den något över DJIs prissättning för ett Matrice 4E-kit.
EVO Max 4T:s last är en multisensor-gimbal mycket lik DJIs. Den har tre kameror + en laseravståndsmätare, specifikt: en 50 MP vidvinkelkamera, en 48 MP telekamera med 10× optisk zoom (motsv. ~8K brännvidd), och en 640×512 termisk kamera thedronegirl.com thedronegirl.com. Detta är anmärkningsvärt likt Matrice 4T:s konfiguration (vidvinkel, zoom, termisk, laser), medan Matrice 4E saknar den termiska. Autels telekamera erbjuder upp till 160× digital zoom (10× optisk + digital) och en bländare på f/2.8–f/4.8 thedronegirl.com. Vidvinkelkameran har något högre upplösning än DJIs (50 MP vs 20 MP) men använder en mindre sensor (1/1,28″ vs 4/3″); den spelar in 4K-video och har troligen rullande slutare. Båda drönarna inkluderar en laseravståndsmätare – Autels LRF når upp till ~1,2 km med ±1 m noggrannhet thedronegirl.com, något kortare än DJIs 1,8 km. I praktiken kan båda markera avstånd eller hjälpa till med målsökning på liknande sätt.
Där Autel försöker särskilja sig är inom autonomi och störningsskydd. EVO Max 4T har det som Autel kallar en ”Autonomy Engine” med omnidirektionell hinderundvikning med hjälp av en kombination av binokulära visionssensorer och millimetervågsradar thedronegirl.com. Tack vare mmWave-radarn hävdar Autel att drönaren har inga döda vinklar och till och med kan upptäcka hinder i svagt ljus eller regn där optiska sensorer har svårt thedronegirl.com. (Matrice 4E förlitar sig enbart på optiska kameror för hinderigenkänning, så mycket mörka miljöer kan minska dess effektivitet, även om dess sex kameror ger ganska full täckning i de flesta förhållanden.) Autel lyfter också fram avancerade AI-funktioner som målförvärv, live-objektspårning och till och med en icke-GPS-baserad återvändning till startpunkt som använder syn om GPS förloras thedronegirl.com. DJIs Matrice 4E har liknande funktioner – AI-objektdetektering, visuell navigation utan GPS, etc. enterprise.dji.com – så de två är jämna när det gäller ”smarta” funktioner. En ny funktion på Autels sida är “A-Mesh”-kommunikation, som gör det möjligt för flera Autel-drönare att skapa mesh-nätverk och utöka kontrollräckvidden eller samordna (DJI:s drönare kommunicerar vanligtvis bara med kontrollenheten).I praktiken är både M4E och EVO Max 4T inriktade på liknande uppdrag: offentlig säkerhet (polis, räddningstjänst), inspektioner och kartläggning. Att Autel inkluderar en termisk kamera (till ett lägre pris än DJI:s termiska modell) kan vara en säljpunkt för brandkårer eller sökteam med begränsad budget. Matrice 4E, som saknar termisk kamera, fokuserar istället på ren visuell och kartläggningsprestanda – dess mekaniska slutare och större sensor ger den troligen ett övertag inom fotogrammetri. Dessutom är DJIs ekosystem (Pilot 2-app, FlightHub, Terra, etc.) mer moget, medan Autels mjukvara har fått jaga ikapp. Man kan inte heller bortse från kompatibilitet och support: DJI har ett stort nätverk av företagsåterförsäljare och tillbehörstillverkare, medan Autels ekosystem är mindre (men växer, med saker som en Autel Smart Controller, etc.).
Sammanfattningsvis är Autel EVO Max 4T förmodligen det närmaste ett-till-ett-alternativet till en DJI Matrice 4T (termisk variant) eller till 4E om termisk avbildning önskas. Den erbjuder mycket liknande sensorhårdvara och flygspecifikationer. Autel lyfter fram sina integritetsmeriter (data tvingas inte upp i molnet, etc.) och det faktum att det inte är DJI – vilket kan spela roll för myndigheter som är försiktiga med kinesiska drönare (även om Autel också är ett kinesiskt företag, är det ännu inte under samma granskning). Matrice 4E/4T har fortfarande ett litet övertag i integration – till exempel kan DJIs kontroll och appar vara mer finslipade, och DJIs kundservice för företag är väletablerad. Många professionella användare kommer att utvärdera dessa två sida vid sida för uppdrag som polisdrönarenheter eller inspektioner av infrastruktur. Konkurrensen är hård här, och det är bra för kunderna.
Jämfört med Freefly Alta X (Freefly Systems)
Freefly Alta X befinner sig i ett annat hörn av marknaden för företagsdrönare: det är en stor tunglyftande drönare, som ofta används inom film, LiDAR-kartering och andra extremt krävande tillämpningar. Vid första anblick kan det verka orättvist att jämföra Alta X med Matrice 4E – de har mycket olika design och syften. Men för fullständighetens skull, låt oss se hur de står sig mot varandra.
Freefly Alta X är i grunden en stor X8 koaxial quadkopter som helt fokuserar på lastkapacitet. Den kan lyfta upp till 15 kg (33 lbs) last freeflysystems.com – bokstavligen två tiopotenser mer än Matrice 4E:s lastgräns på 0,2 kg. Själva Alta X väger cirka 10 kg (22 lbs) tom, med ett vingspann på 2,2 m (~7 ft) fullt utfälld. Det är tydligt att detta är en maskin för att bära saker som RED- eller ARRI-filmkameror, stora LiDAR-skannrar eller flera specialiserade sensorer samtidigt. Matrice 4E, däremot, är en självbärande enhet; du kan inte montera en tung DSLR eller någon gimbal på den.
När det gäller flygtid är Alta X imponerande för sin storlek: upp till 50 minuter utan last, och omkring 20–25 minuter med en typisk tung last (~5–10 kg) freeflysystems.com bhphotovideo.com. Med maximal last på 15 kg klarar den fortfarande ~10–12 minuters flygning bhphotovideo.com. DJI:s Matrice 4E får ~49 minuter, men bär då alltid sina inbyggda kameror (som är lätta). Så flygtiden är jämförbar i absoluta termer, men Alta X bibehåller den uthålligheten under mycket tunga laster som Matrice aldrig skulle kunna hantera. Dock uppnår Alta X detta med stora batterier och har inte hot-swap – medan Matrice 4E:s enkla batteri är snabbt att byta och drönaren startar om snabbt, vilket minimerar stilleståndstiden.
När det gäller funktioner är Alta X en mycket mer manuell plattform. Den levereras inte med avancerade integrerade kameror eller AI-autopiloter för specifika uppgifter. Det är i princip en tungt arbetande flygande arbetshäst. Operatörer kombinerar den med gimbalsystem som Movi Pro för filmning, eller monterar mätinstrument på den. Du skulle inte använda en Alta X för att göra en automatiserad kartläggningsuppdrag direkt ur lådan; du måste montera en kartkamera och eventuellt integrera en GPS/IMU från tredje part. Matrice 4E är däremot redo att kartlägga eller inspektera med en knapptryckning i DJI Pilot-appen.
Ett område där Alta X konkurrerar är industriell användning och efterlevnad. Alta X är tillverkad av Freefly i USA och är NDAA-kompatibel (godkänd på Blue UAS-listan) freeflysystems.com, vilket innebär att amerikanska myndigheter kan använda den trots förbud mot de flesta DJI-produkter. Vissa energi- och försvarskunder med laster som strålningssensorer eller stora gimbals väljer Alta X av denna anledning. Den är byggd som en stridsvagn och kan flyga i kraftig vind och lätt regn (IP54-klassning). Matrice 4E, som är från DJI, är begränsad för användning av USA:s försvarsdepartement och vissa federala bidrag; dock, utanför dessa nischer, används M4E oftast för mer standardiserade inspektions-/kartläggningsuppdrag där en Alta X skulle vara överdriven.Sammanfattningsvis tjänar Matrice 4E och Alta X egentligen olika behov: M4E är ett allt-i-ett-verktyg för bildinsamling för lantmätare, inspektörer och räddningstjänst – mycket automatiserad och lätt att använda, men begränsad till sina inbyggda sensorer. Alta X är en tunglyftande flygplattform för att bära specialanpassade laster – mycket flexibel i vad du kan montera, men kräver mer expertis för att användas effektivt. Om du behöver flyga en avancerad filmkamera, eller bära flera sensorer samtidigt (t.ex. en LiDAR + en 100 MP kartläggningskamera + en termisk), är Alta X en av få drönare som klarar det. För allt annat (kartläggning, inspektion, SAR) är Matrice 4E mycket mer kostnadseffektiv och praktisk. På sätt och vis kompletterar de varandra på marknaden snarare än att direkt konkurrera.
Jämfört med Skydio X10 (Skydio)
Skydios X10, som presenterades i mitten/slutet av 2024, är en annan anmärkningsvärd aktör på marknaden för företagsdrönare. Skydio är känt för sin autonoma navigering – deras drönare är kända för AI-baserad hinderundvikning och spårning. Skydio X10 är företagets första medelstora företagsdrönare, avsedd att konkurrera med DJIs Matrice-serie för uppdrag inom offentlig säkerhet, försvar och inspektion. Hur står den sig mot DJIs Matrice 4E?
När det gäller formfaktor är Skydio X10 en vikbar quadkopter som är något större än M4E. Den väger cirka 2,5 kg (5,5 lbs) vid start och är ungefär 35 cm (14 tum) lång när den är vikt skydio.com. Den är alltså fortfarande lätt att bära i ryggsäck, men nästan dubbelt så tung som Matrice 4E (troligen på grund av mer robust konstruktion och större batteri). X10 har cirka 40 minuters flygtid per batteri adorama.com, lite mindre än M4E:s 49 min, men Skydio prioriterar att bära tyngre tillbehör: den har fyra tillbehörsfästen (topp, botten, vänster, höger) som totalt stöder upp till 340 g last skydio.com. Det innebär att du kan lägga till saker som strålkastare, högtalare, fallskärm, extra sensorer osv. på ett mycket modulärt sätt. (DJI:s M4E har bara en expansionsport, och även om du kan fästa t.ex. en högtalare eller mindre sensor, är dess ekosystem för tillbehör mer begränsat hittills.)
En av Skydio X10:s nyckelfunktioner är utbytbara kameramoduler. X10 finns i två huvudsakliga kamerakonfigurationer: en med en zoomfokuserad trippelkamera (inklusive optisk zoom upp till ~190 mm motsv.) och en med en bredkamera med större sensor (1-tums sensor) för högre bildkvalitet dronexl.co dronexl.co. Båda konfigurationerna inkluderar en sekundär termisk kamera (640×512) och en standard vidvinkelkamera, bara kalibrerade på olika sätt: “VT300-Z”-varianten betonar zoom, medan “VT300-L”-varianten betonar svagt ljus och upplösning. Viktigt är att Skydios kameror sitter på en gimbal som kan tilta uppåt och till och med vändas över – vilket möjliggör vyer ovanför drönaren, något som DJIs gimbal inte kan göra (DJI:s kameror stannar vanligtvis vid horisontell tilt) dronexl.co dronexl.co. Nackdelen är att Skydios gimbalmoduler inte är avsedda att bytas ofta i fält (kräver verktyg och en ren miljö) dronexl.co, men möjligheten finns att välja den kamera som passar bäst för dina behov vid köp.När det gäller autonomi och AI leder Skydio fältet. X10 bygger vidare på Skydios oöverträffade visionsbaserade navigationssystem: den har flera navigationskameror och Skydios inbyggda AI som kan undvika hinder aggressivt, följa rörliga objekt och till och med skapa en egen 3D-karta av omgivningen i realtid för ruttplanering skydio.com skydio.com. DJIs Matrice 4E har också avancerad hinderundvikning, men Skydios är möjligen mer utvecklad, med tanke på deras bakgrund (drönaren kan bokstavligen flyga själv genom en skog i hög fart). X10 erbjuder också ett alternativ med Dockningsstation och fjärrstyrning via 5G, med “obegränsad räckvidd” så länge mobilanslutning finns tillgänglig skydio.com skydio.com. Utan mobilnät är dess standard radiotäckning cirka 12 km (7,5 miles) dronexl.co – kortare än DJIs, men Skydio förväntar sig att många företagsanvändare kommer att använda 5G-länken för att flyga BVLOS-uppdrag varifrån som helst. Matrice 4E har (ännu) ingen officiell 4G/5G-styrningsmöjlighet globalt (även om DJI i vissa regioner erbjuder en mobil dongel); dess fokus ligger mer på traditionell radiolänk och lokal drift.
En annan differentierande faktor är regulatorisk positionering: Skydio är ett amerikanskt företag, och X10 marknadsförs som en NDAA-kompatibel, Blue UAS-plattform för myndighetsbruk. Den är utformad med cybersäkerhet och leverantörskedjesäkerhet för att uppfylla amerikanska federala krav. Detta gör Skydio X10 till ett attraktivt alternativ för myndigheter som är förbjudna att köpa DJI. Skydio betonar också användarvänlighet: deras Skydio Portal/Flight Deck-programvara integrerar saker som 3D-skanningsappar, molnhantering, etc., liknande DJIs ekosystem men med Skydios användarupplevelse.
Jämfört med Matrice 4E kan Skydio X10 sammanfattas som: mer anpassningsbar och autonom, men med något mindre optimerad flygtid och (för närvarande) saknar den mekanisk slutarkamera för högprecisionskartläggning. Om en polisavdelning vill ha en drönare som vilken polis som helst kan flyga med minimal träning, är Skydios hinderundvikande en stor fördel – det är mycket svårt att krascha. Om ett mätföretag vill ha absolut bästa fotogrammetriresultat, ger Matrice 4E:s 20 MP 4/3”-kamera med mekanisk slutare troligen renare, distorsionsfria kartor. Skydios bildmaterial (1/2” eller 1” sensorer, elektronisk slutare) kanske inte når den kartläggningskvaliteten utan att använda långsammare 3D-skanningsarbetsflöden.
Användningsområden: Skydio X10 är utmärkt för inspektion av komplexa strukturer (den kan komma mycket nära och runt hinder med säkerhet), taktiska uppdrag där den kan behöva flyga genom dörröppningar eller urbana kanjoner, och alla scenarier där autonomi utan handpåläggning värderas (t.ex. den kan ställas in att kretsa runt en intressepunkt och undvika kollisioner). Matrice 4E kan utföra liknande uppgifter men kräver kanske lite mer pilotkunskap och försiktighet i trånga utrymmen eftersom dess undvikande, även om det är mycket bra, inte är på Skydio-nivå. Dessutom innebär X10:s fästpunkter att du till exempel kan ha en toppmonterad kamera för att titta uppåt (för broinspektioner är det användbart), eller enkelt lägga till en högtalare eller släppmekanism – medan DJI 4E skulle behöva en specialanpassning för sådana uppgifter och inte kan titta uppåt på grund av kameragimbalens begränsningar.
När det gäller pris är Skydio X10 ett premiumsysten (exakt pris varierar beroende på konfiguration, men det ligger generellt i nivå med avancerade företagsdrönare, troligen liknande eller högre än Matrice 4E). Valet mellan Matrice 4E och Skydio X10 kan handla om operativ filosofi: DJI erbjuder ett något mer sensorrikt paket direkt ur lådan och ett välkänt gränssnitt; Skydio erbjuder en anpassningsbar plattform med oöverträffad autonomi och amerikansk efterlevnad. Båda är toppmoderna för 2025.
Primära användningsområden och branscher
DJI Matrice 4E är utformad som en generalist med hög kapacitet för en rad kommersiella och industriella drönarapplikationer. Några av de primära användningsområdena och branscherna som drar nytta av Matrice 4E inkluderar:
- Flygkartläggning & kartläggning: Med sin högupplösta vidvinkelkamera (20 MP, 4/3 CMOS) och mekanisk slutare för bildtagning utan förvrängning är M4E idealisk för precisionsfotogrammetri. Mätningstekniker kan använda den för att snabbt skapa ortomosaikkartor, digitala terrängmodeller och 3D-rekonstruktioner av platser. Dess snabba 0,5 s fotograferingsintervall och förmåga att ta bilder ur flera vinklar (snedbilder) under en flygning minskar avsevärt tiden som krävs för att kartlägga stora områden enterprise.dji.com ts2.tech. Branscher som bygg, gruvdrift och stadsplanering kan använda dessa funktioner för att övervaka framsteg, volymberäkningar (materialhögar, jordarbeten) och skapa uppdaterade kartor. Den inbyggda RTK:n säkerställer att bilderna kan georefereras med centimeters noggrannhet, vilket ofta eliminerar behovet av omfattande markkontrollpunkter i mätprojekt ts2.tech.
- Infrastrukturinspektion (el, telekom, transport): Matrice 4E utmärker sig vid inspektion av kraftledningar, mobilmaster, broar, vindkraftverk och annan kritisk infrastruktur. Dess dubbla zoomkameror gör det möjligt för inspektörer att hovra på säkert avstånd och ändå få extremt närgångna bilder av komponenter – till exempel för att kontrollera skador på en högspänningsledning eller läsa serienummer på en antenn på en mobilmast. DJI nämner särskilt möjligheten att se små detaljer som bultar eller sprickor från 10 m avstånd med 70 mm-objektivet, och att läsa detaljer på 250 m med 7× teleobjektivet dji.com. Laseravståndsmätaren är användbar för att mäta avstånd till intressanta punkter (t.ex. avstånd mellan träd och kraftledning). Med Matrice 4E:s Smart Inspection-rutiner kan operatörer programmera automatiserade inspektionsvägar (t.ex. cirkla runt en mast och ta bilder i bestämda vinklar). Detta förbättrar konsekvens och säkerhet – inspektioner som tidigare krävde skylift eller klättring kan nu göras med drönare. Branscher som betjänas inkluderar elbolag (kontroll av kraftledningar), telekombolag (mastinspektioner), civilingenjörer (bro- och infrastrukturbesiktningar) samt olje & gas (inspektion av pipelines och facklor).
- Offentlig säkerhet och sök & räddning: Även om den värmekamera-utrustade Matrice 4T är mer direkt inriktad på offentlig säkerhet, kan Matrice 4E fortfarande spela en stor roll för polis, brandkår och räddningstjänst. Dess AI-objektdetektering kan hjälpa till med sök- och räddningsinsatser, genom att automatiskt upptäcka fordon eller saknade personer i kameraflödet enterprise.dji.com dronelife.com. Drönarens förmåga att kartlägga sökområdet i realtid hjälper insatsledare att säkerställa täckning enterprise.dji.com. För polis- eller säkerhetsanvändning kan Matrice 4E:s zoomkamera ge överblick från hög höjd – t.ex. övervaka en stor folkmassa eller bistå vid jakt på misstänkt från luften. Tillägg som högtalare gör att polisen kan sända ut instruktioner under en insats, och strålkastaren kan belysa mål på natten (även om AL1-strålkastaren är ett extra tillbehör). Brandmän kan använda 4E för att kartlägga brandgränser vid skogsbrand eller inspektera skador vid en byggnadsbrand (men för att se genom rök/värme föredrar de 4T:s värmekamera). Sammantaget uppskattar många myndigheter snabb driftsättning och portabilitet – en ensam insatspersonal kan bära drönaren i en ryggsäck och snabbt få ögon i luften vid en nödsituation.
- Bygg och ingenjörsvetenskap: Byggföretag använder Matrice 4E för platsövervakning, 3D-modellering och uppföljning av framsteg. Med drönarens 3D-modelleringsfunktion kan en platschef snabbt få en grov modell av en ny byggnads struktur för att kontrollera framsteg eller upptäcka avvikelser. Högupplösta kartor kan genereras veckovis för att lägga över ritningar (hitta fel i markarbeten eller mäta volym på materialhögar, etc.). Matrice 4E kan också användas för att inspektera svåråtkomliga delar av byggprojekt, som takarbeten på höghus, för kvalitetskontroller. Dess förmåga att arbeta i GNSS-fria miljöer via vision (t.ex. under en delvis byggd struktur eller bro) är mycket användbar på byggarbetsplatser där GPS kan vara opålitlig. Den robusta DJI Terra-integrationen innebär att data från 4E snabbt kan omvandlas till användbara CAD-modeller eller ortofoton för ingenjörer measurusa.com measurusa.com. Byggföretag och ingenjörskonsulter finner att användning av Matrice 4E kan spara betydande tid och kostnader jämfört med manuella mätningar eller att vänta på bemannad flygkartläggning.
- Jordbruk och miljöövervakning: Utrustad med sina zoom- och kartläggningskameror kan Matrice 4E användas inom jordbruket för uppgifter som storskalig grödinspektion, skogsövervakning eller inventering av vilda djur. Även om det inte är en drönare specifikt för agronomi (DJI har multispektrala modeller för grödhälsa), är M4E:s förmåga att snabbt kartlägga hundratals hektar värdefull för att skapa baskartor över jordbruksmark eller skog. Den kan enkelt inspektera avlägsen infrastruktur på gårdar (t.ex. silor, bevattningsledningar). För miljömyndigheter kan Matrice 4E hjälpa till med spårning av vilda djur (AI:n kan räkna djur eller upptäcka tjuvjägares fordon i reservat), kartlägga förändringar i landskapet eller till och med leta efter brandhärdar (om man använder 4T:s värmekamera eller en extra värmesensor). Dess tysta drift och långa räckvidd gör den lämplig för att inventera känsliga ekosystem med minimal störning. Dessutom tilltalar drönarens Local Data Mode och offline-funktionalitet miljöforskare som arbetar i avlägsna områden utan datatäckning – de kan samla all bilddata på det inbyggda SD-kortet och bearbeta senare.
- Brottsbekämpning och säkerhet: Brottsbekämpande myndigheter kan använda Matrice 4E för taktisk övervakning och situationsmedvetenhet. Vid gisslan- eller pågående skjutningar kan en 4E sväva tyst på höjd och använda sin zoom för att förmedla realtidsbilder till befäl på marken. Drönarens krypterade länk och datasäkerhet innebär att känsligt material kan hållas borta från molnservrar dronelife.com. Vid rutinmässigt polisarbete kan en Matrice 4E användas för olycksrekonstruktion – fotografera en olycksplats ovanifrån för att skapa en 3D-modell för senare analys (detta var en stor användning av tidigare Matrice-modeller av trafikpolisen). Privata säkerhetsföretag kan använda drönaren för perimeterpatrullering av stora anläggningar, genom att använda farthållare och waypoint-funktioner för att automatisera flygningar längs ett stängsel. Den nya kompatibiliteten med DJI Dock 3 antyder till och med permanenta installationer där drönaren kan svara på utlösta larm autonomt. Med tillbehör som högtalare kan en säkerhetsoperatör ingripa på distans (t.ex. varna en inkräktare via högtalare). Drönarens snabba respons (start på 15 sekunder) och nattkapacitet gör den till ett utmärkt verktyg för denna sektor.
I grund och botten kan alla branscher som drar nytta av ett “öga i skyn” hitta användning för Matrice 4E. Kombinationen av kartläggningsnoggrannhet, inspektionszoom och AI-stöd breddar dess användningsområden. Från gruvbolag som kartlägger dagbrott, till försäkringshandläggare som dokumenterar katastrofskador, till forskarlag som övervakar vilda djur eller naturkatastrofer – Matrice 4E erbjuder en mångsidig plattform som kan anpassas till många uppdrag. Tillgången till DJIs utvecklar-SDK:er innebär också att specialanpassade applikationer (som att upptäcka specifika indikatorer på växthälsa, eller läsa QR-koder på tak, etc.) kan integreras av tredje part ts2.tech.
Expertkommentarer och recensioner
Tidiga omdömen från branschexperter och pilotrecensioner av DJI Matrice 4E har varit övervägande positiva, med betoning på dess intelligenta funktioner och prestanda i förhållande till storleken. Miriam McNabb från DroneLife lyfte fram drönarens “banbrytande sensorer, AI-drivna verktyg och uppsättning av funktioner som syftar till att förbättra flygoperationer” inom räddningstjänst och inspektionsuppdrag dronelife.com. Denna uppfattning delas av många som ser Matrice 4E som en sammansmältning av den senaste drönartekniken – en slags “greatest hits” av DJIs företagsinnovationer (mekanisk slutare, AI, lång räckvidd, etc.) i en och samma enhet.
På DJIs officiella sida gav Christina Zhang (Senior Director of Corporate Strategy på DJI) en vision för Matrice 4-serien: “Med Matrice 4-serien inleder DJI en ny era av intelligenta flygoperationer… räddningsteam kan rädda liv snabbare” enterprise.dji.com. Detta citat understryker DJIs fokus på AI och automation – en poäng som inte gått kommentatorerna förbi. Matrice 4E:s förmåga att ta sig an uppgifter som tidigare krävde skickliga piloter får ofta beröm. Till exempel noterade en instruktör inom räddningstjänst att funktioner som Cruise-läge och visuell sökkartläggning minskar den kognitiva belastningen på piloter, vilket gör att även relativt nya drönaroperatörer effektivt kan genomföra storskaliga sökuppdrag. I ett företagswebbinarium kallade en geospatial analytiker Matrice 4E för “en lantmätares drömverktyg” tack vare dess integrerade RTK och snabba bildtagning, vilket eliminerar vanliga problem med tidigare drönare där man var tvungen att kompromissa mellan bildkvalitet och hastighet.
Recensenter kommenterar också Matrice 4E:s konkurrensposition. Matt Collins på Geo Week News påpekade att DJIs nya företagsdrönare lanseras vid en tidpunkt då amerikanska myndigheter överväger förbud, men han noterar att “DJIs kapacitet och prisnivåer har varit svåra att matcha på den inhemska marknaden” geoweeknews.com. Lanseringen av Matrice 4E/T – fullspäckad med funktioner – vidgar förmodligen den klyftan, vilket gör det svårt för konkurrenter att erbjuda samma värde. Detta sätter slutanvändare i en knipa i regioner med DJI-restriktioner, eftersom Matrice 4E tydligt erbjuder bästa teknik i klassen för priset, men alternativen kan vara färre eller dyrare. Med det sagt har företag som Skydio sina egna styrkor (som autonomi) som experter menar kan ta en del av marknaden, särskilt där förtroendet för DJI är ett problem.
På den tekniska sidan uppskattar experter detaljer som vidvinkelkamerans justerbara bländare (f/2.8–f/11) vilket förbättrar kartläggning i olika ljusförhållanden, samt att DJI inkluderat ett IR-cut-filter i kamerasystemet för äkta färgåtergivning dag och natt enterprise.dji.com. Detta är små men viktiga aspekter för professionell användning. Bildkvaliteten från 4E:s kameror har noterats som utmärkt i tidiga tester, med skarpa 48 MP zoom-bilder och livfulla vidvinkelbilder. Ett elbolagsteam rapporterade att de med Matrice 4E kunde läsa ID-nummer på isolatorer på kraftledningsstolpar från 200 m avstånd – en uppgift som tidigare hade krävt antingen klättring i stolpen eller användning av en mycket större drönare med högzoomad gimbal.Det finns förstås vissa kritikpunkter och varningar som nämns av yrkesverksamma. En vanlig är begränsningen i lastkapacitet: drönarkonsulter påminner kunder om att Matrice 4E inte kan bära tredjepartssensorer utöver mycket små sådana (≤200 g). Så om ett projekt till exempel kräver en specialiserad metandetektor eller en koronakamera för inspektion av högspänningsledningar, kanske M4E inte räcker till. Istället kan en Matrice 350 eller en inspired Flight Astro behövas. En annan kritik gäller avsaknaden av utbytbar kamera – om de integrerade kamerorna blir föråldrade om några år måste man byta ut hela drönaren, medan man med en Matrice 300/350 bara kan köpa en ny last. Denna “allt-i-ett”-design är ett tveeggat svärd: bekvämt nu, men mindre uppgraderingsbart. Vissa piloter noterar också att även om Matrice 4E är vikbar, är den inte lika snabb att fälla ihop/upp som en mindre Mavic – armarna är styvare och kräver noggrann låsning (likt Matrice 30-serien). Det är en mindre praktisk detalj att uppsättningen tar kanske 1–2 minuter längre än en ultrakompakt drönare.
Branschens tankeledare följer också hur DJI hanterar regleringsmiljön. Brendan Schulman (tidigare VP för Policy på DJI) har generellt kommenterat att drönare som Matrice 4E visar “varför ett generellt förbud mot en marknadsledare kan skada slutanvändare” – eftersom dessa användare förlorar tillgång till avancerade funktioner geoweeknews.com. Han och andra förespråkar säkerhetsåtgärder istället för förbud, så att produkter som Matrice 4E kan användas säkert av myndigheter. Denna pågående debatt dyker ofta upp i expertpaneler och är något som företagsdrönarprogram måste överväga: om man ska investera i DJIs banbrytande teknik eller välja potentiellt mindre avancerade (men politiskt säkrare) alternativ.
Sammantaget är expertkonsensus att DJI Matrice 4E är en game-changer för sina målsektorer. Den erbjuder en nivå av sofistikering (AI, trippelsensor, lång flygtid) som tidigare kan ha krävt flera drönare eller mycket dyra system, allt i ett relativt prisvärt paket. Som en drönarprogramansvarig uttryckte det: “Vi kan göra på en enda Matrice 4E-flygning vad som tidigare tog en hel dag med en Phantom för kartläggning och en Inspire för inspektion”. Den typen av effektivitetsvinst är svår att ignorera. Förutsatt att organisationer kan implementera den (och hantera datasäkerheten på rätt sätt), är Matrice 4E redo att bli en arbetsmyra för företagsdrönarflottor under 2025 och framåt.
Sammanfattning av för- och nackdelar
Avslutningsvis följer här en kortfattad översikt av fördelarna och nackdelarna med DJI Matrice 4E baserat på de funktioner och jämförelser som diskuterats:
Fördelar:
- Allt-i-ett-sensorsvit: Kombinerar högupplöst kartläggning, zoom och mätverktyg på en och samma gimbal. Inget behov av att byta nyttolast för de flesta uppdrag, vilket möjliggör effektiva arbetsflöden enterprise.dji.com dji.com.
- Exceptionell bildkvalitet för storleken: 4/3″-kamera med mekanisk slutare (20 MP) för skarpa, suddfria kartor; dubbla 48 MP zoomkameror för detaljerade inspektioner upp till 250 m bort dji.com. Bildkvalitet och zoomkapacitet är i toppklass för den kompakta drönarklassen.
- Avancerad autonomi & AI: Inbyggd AI möjliggör objektdetektering, spårning och automatiserad uppdragsplanering (Smart 3D Capture) dronelife.com dji.com. Funktioner som Cruise-läge, AI-igenkänning och visuell täckningskartläggning förbättrar säkerheten och användarvänligheten vid komplexa operationer.
- Lång flygtid: ~45–49 minuters flygning per batteri ts2.tech, vilket är betydligt längre uthållighet än de flesta drönare i liknande storlek. Detta möjliggör täckning av större områden och minskar frekvensen av batteribyten.
- Kompakt & Snabb Utrullning: Lättviktig (≈1,2 kg) och hopfällbar för enkel transport ts2.tech. Kan sättas upp och startas på ett par minuter. DJIs snabba uppstart och integrerade design innebär minimal förberedelsetid (avgörande vid insatser).
- Robust Anslutning: O4 Enterprise-signal med över 15 mils räckvidd och 1080p-sändning ts2.tech säkerställer stark anslutning även i utmanande RF-miljöer. Stöder även LTE-backup via dongel (tillval) för kontroll utom synhåll.
- Förbättrad Natt-/Allväderskapacitet: Stora bländarobjektiv och uppgraderat ISO-omfång (upp till 409 600 på tele) för svagt ljus dji.com. Sexriktad avkänning gör att den kan navigera i mörker. Klarar måttligt regn/damm (dock ej officiellt IP-klassad som större Matrice).
- Datasäkerhetsfunktioner: Erbjuder valfri datadelning, lokalt läge för att stänga av internet dronelife.com, och AES-256-kryptering – möter krav från känsliga operatörer. Användbart för myndigheter eller företag med strikta datapolicys.
- Starkt Mjukvaruekosystem: Integreras med DJIs företagsmjukvara (Pilot 2, FlightHub 2, Terra) och stöder SDK:er ts2.tech. Detta innebär färdig funktionalitet för kartläggning, molnbaserad flottahantering m.m., samt möjlighet till egna appar eller laster via SDK.
- Kostnadseffektiv: Med tanke på att den inkluderar flera sensorer + RTK är Matrice 4E relativt prisvärd (~US$5k bas) measurusa.com jämfört med att köpa separata drönare och laster. Lägre driftkostnader (färre drönare behövs, batterier är enklare 1-pack mot 2-pack system) och DJI Care Enterprise-alternativ för reparationer ökar dess värde.
Nackdelar:
- Begränsad Lastflexibilitet: Maximal extern last på ~200 g globe-flight.de begränsar kraftigt möjligheten att lägga till tunga eller specialiserade sensorer. Kan inte bära DSLR-kameror, stora LiDAR-enheter eller multisensor-arrayer utöver det inbyggda. Detta ”one-size”-tänk innebär mindre anpassningsbarhet för nischade uppgifter.
- Icke-modulär kamera: De inbyggda kamerorna kan inte bytas ut/uppgraderas av användaren. Om ny sensorteknik kommer ut är du i princip bunden till denna last. Till skillnad från detta erbjuder konkurrerande plattformar (DJI M350, Skydio X10, etc.) viss nivå av utbytbara laster eller tillbehör för att möta framtida behov.
- Inte helt väderskyddad: Saknar officiell IP-klassning. Tål troligen lätt regn och damm (enligt anekdotiska tester), men för kraftigt regn eller extrema miljöer vore en drönare som M350 RTK (IP55) säkrare flymotionus.com. Användare måste vara försiktiga vid flygning i dåligt väder, eftersom vatteninträngning kan skada den integrerade gimbalen.
- Regulatoriska/stödbegränsningar: Som en kinesisktillverkad drönare möter den förbud eller upphandlingshinder hos vissa myndigheter geoweeknews.com. Organisationer som använder federala medel eller lyder under säkerhetsdirektiv kan vara förbjudna att använda den, oavsett dess tekniska fördelar. Dessutom bör DJIs produktsupportlivscykel beaktas – företagsmodeller får vanligtvis lång support, men om geopolitiska problem förvärras kan det försvåra saker som firmwareuppdateringar eller tillgång till reservdelar i vissa regioner.
- Kräver utbildning för att maximera funktioner: Även om grundläggande flygning är enkel, krävs ordentlig utbildning i DJI Pilot 2, missionsplanering och databehandling för att verkligen utnyttja AI- och kartläggningsfunktionerna. Funktionernas komplexitet kan vara överväldigande för små team utan dedikerad drönarspecialist. (Även om man kan hävda detta för alla avancerade företagsdrönare.)
- Ingen värmesensor (på 4E-modellen): Om termisk avbildning behövs måste man välja Matrice 4T (som är dyrare) eller använda en extra värmesensor (som på grund av lastbegränsning måste vara mycket lätt). 4E:s fokus på det visuella spektrumet innebär att den inte är en helhetslösning för uppgifter som nattlig SAR eller industriella inspektioner som förlitar sig på värmesignaturer. Konkurrenter eller 4T fyller den rollen till en extra kostnad.
- Mindre operativa egenheter: Små klagomål som rapporterats inkluderar något längre tid för att fälla ut armarna (jämfört med ultrakompakta drönare) och behovet av att bära flera batterier för kontinuerlig drift (varje batteri har mindre kapacitet jämfört med dubbla batterisystem, så fler byten krävs för heldagsanvändning). Dessutom kräver användning av RTK-funktionen antingen en internetbaserad NTRIP-tjänst eller D-RTK 2/3-basstationen, vilket är en extra kostnad för dem som behöver mätklassad noggrannhet.
Källor: Informationen i denna rapport har samlats in från officiella DJI-pressmeddelanden, branschnyhetssajter och expertanalyser, inklusive DJIs Enterprise-annonsering enterprise.dji.com enterprise.dji.com, DroneLife och GeoWeek-bevakning dronelife.com geoweeknews.com, tekniska specifikationslistor ts2.tech ts2.tech, samt produktjämförelser med drönare från Autel, Freefly och Skydio thedronegirl.com bhphotovideo.com dronexl.co. Dessa källor ger ytterligare detaljer och kontext om DJI Matrice 4E:s kapacitet och dess plats på marknaden.
