ডিজেআই ম্যাট্রিস ৪ই: ২০২৫-এ নতুন উচ্চতায় পৌঁছানো পরবর্তী প্রজন্মের ড্রোন

মূল তথ্যসমূহ

• সরকারি উদ্বোধন: ৮ জানুয়ারি, ২০২৫-এ ঘোষণা করা হয়েছে DJI-এর নতুন ম্যাট্রিস ৪ সিরিজের (৪ই এবং ৪টি মডেলসহ) অংশ হিসেবে enterprise.dji.com। ম্যাট্রিস ৪ই একটি কমপ্যাক্ট ফ্ল্যাগশিপ এন্টারপ্রাইজ ড্রোন যা জরিপ, ম্যাপিং এবং পরিদর্শনের জন্য কেন্দ্রীভূত, যেখানে ৪টি মডেলে পাবলিক সেফটি ও রাতের অপারেশনের জন্য একটি থার্মাল ক্যামেরা যোগ করা হয়েছে geoweeknews.com ts2.tech।
• ইন্টিগ্রেটেড মাল্টি-সেন্সর পেলোড: ম্যাট্রিস ৪ই বহন করে একটি ত্রৈমাসিক ক্যামেরা গিম্বল: একটি ২০ মেগাপিক্সেল ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা (৪/৩″ CMOS, মেকানিক্যাল শাটার), একটি ৪৮ মেগাপিক্সেল মিডিয়াম টেলিফটো (৭০ মিমি সমতুল্য), এবং একটি ৪৮ মেগাপিক্সেল টেলিফটো (১৬৮ মিমি) enterprise.dji.com। এতে আরও রয়েছে একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার যা ১.৮ কিমি পর্যন্ত নির্ভুল দূরত্ব পরিমাপ করতে পারে dji.com। (ম্যাট্রিস ৪টি একই লেন্স ও লেজার ব্যবহার করে, তবে এতে একটি রেডিওমেট্রিক থার্মাল ক্যামেরা ৬৪০×৫১২ পিক্সেল এবং রাতের দৃষ্টির জন্য আইআর স্পটলাইট যোগ করা হয়েছে ts2.tech।)
• উচ্চ-গতির ম্যাপিং ও এআই: দ্রুত এয়ারিয়াল জরিপের জন্য ডিজাইন করা, ৪ই-এর ওয়াইড ক্যামেরায় রয়েছে মেকানিক্যাল শাটার যা ০.৫ সেকেন্ড ফটো ইন্টারভাল সক্ষম করে ফ্লাইট স্পিড ২১ মি/সেকেন্ড পর্যন্ত enterprise.dji.com। এতে রয়েছে স্মার্ট ৩ডি ক্যাপচার, যা কন্ট্রোলারেই রাফ ৩ডি মডেল ও অপ্টিমাইজড ম্যাপিং রুট তৈরি করে dronelife.com। একটি অনবোর্ড এআই কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম স্বয়ংক্রিয় অবজেক্ট ডিটেকশন (মানুষ, যানবাহন, নৌকা) ও ট্র্যাকিং, গ্রিড সার্চের জন্য ক্রুজ কন্ট্রোল, এবং মিশনের সময় কভারেজ এরিয়ার রিয়েল-টাইম ম্যাপিং-এর মতো ফিচার চালিত করে enterprise.dji.com dronelife.com।
• ফ্লাইট পারফরম্যান্স: একক চার্জে (কোনো বাতাস ছাড়াই) সর্বোচ্চ ৪৯ মিনিট ফ্লাইট টাইম ts2.tech, আদর্শ পরিবেশে প্রায় ৩৫ কিমি সর্বোচ্চ ফ্লাইট দূরত্ব enterprise.dji.com। এটি সর্বোচ্চ ~২১ মি/সেকেন্ড (৭৫ কিমি/ঘণ্টা) গতিতে উড়তে পারে এবং ৮–১০ মি/সেকেন্ড গতিতে উপরে উঠতে পারে ts2.tech। ড্রোনটির ডুয়াল-ব্যান্ড O4 এন্টারপ্রাইজ ট্রান্সমিশন ৮টি অ্যান্টেনা ব্যবহার করে সর্বোচ্চ ২৫ কিমি (FCC) পরিসীমা দেয় ১০৮০p লাইভ ফিড সহ ts2.tech, যা DJI-র আগের এন্টারপ্রাইজ লিঙ্কের তুলনায় ৬৬% বেশি পরিসীমা।
• কমপ্যাক্ট ও পোর্টেবল: ম্যাট্রিস ৪ই-তে রয়েছে একটি ভাঁজযোগ্য ডিজাইন যার ওজন মাত্র ~১.২২ কেজি (ব্যাটারিসহ টেকঅফ ওজন) ts2.tech। ভাঁজ করা অবস্থায়, এর মাপ প্রায় ২৬ × ১১ × ১৪ সেমি – সত্যিই এক ব্যক্তির জন্য ব্যাকপ্যাক-পোর্টেবল ফিল্ড অপারেশনের উপযোগী। ছোট আকার হলেও, এটি সর্বদিক থেকে বাধা শনাক্তকরণ সুবিধা দেয় ছয়টি ফিশআই স্টেরিও ক্যামেরা ও একটি ডাউনওয়ার্ড IR সেন্সরের মাধ্যমে ts2.tech, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাধা এড়ানো ও সংকীর্ণ বা কম আলো পরিবেশে নিরাপদ ফ্লাইট নিশ্চিত করে।
• এন্টারপ্রাইজের জন্য তৈরি: এতে সেন্টিমিটার-স্তরের অবস্থান নির্ধারণ এবং ম্যাপিং-গ্রেড নির্ভুলতার জন্য বিল্ট-ইন RTK মডিউল রয়েছে ts2.tech। নতুন অ্যাক্সেসরিজ যেমন DJI AL1 স্পটলাইট (১০০ মিটার আলোকসজ্জা) এবং AS1 স্পিকার (১১৪ ডেসিবেল লাউডহেইলার) ড্রোনের এক্সপ্যানশন পোর্টের মাধ্যমে সংযুক্ত করা যায় enterprise.dji.com enterprise.dji.com। 4E ড্রোনটি DJI Dock (ড্রোন-ইন-এ-বক্স) ইন্টিগ্রেশন সমর্থন করে এবং এতে ২০০ গ্রাম পর্যন্ত অ্যাড-অন (যেমন গ্যাস ডিটেক্টর বা ৪জি ডংগল) সংযুক্ত করার জন্য E-Port রয়েছে ts2.tech। এটি এন্টারপ্রাইজ ও সরকারি চাহিদা পূরণের জন্য শক্তিশালী ডেটা সুরক্ষা অপশন (লোকাল ডেটা মোড, AES-256 এনক্রিপশন) সহ আসে dronelife.com dronelife.com।
• ব্যবহারের ক্ষেত্র: ভূ-স্থানিক পেশাজীবী ও শিল্প অপারেটরদের জন্য উপযোগী, ম্যাট্রিস 4E ড্রোনটি এরিয়াল ম্যাপিং, নির্মাণ অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ, অবকাঠামো পরিদর্শন (বিদ্যুৎ লাইন, সেতু), এবং খনি বা কৃষি জরিপে উৎকৃষ্ট geoweeknews.com। এর সিবলিং 4T ড্রোনটি পাবলিক সেফটি, উদ্ধার অভিযান, অগ্নিনির্বাপণ এবং আইন প্রয়োগকারী সংস্থার জন্য থার্মাল ইমেজিং সহ উপযোগী geoweeknews.com। উভয় ড্রোনের AI ও নাইট-ভিশন সক্ষমতা বন্যপ্রাণী পর্যবেক্ষণ ও দুর্যোগ মোকাবিলায় সহায়তা করে, এমনকি রাত বা কুয়াশায়ও স্পষ্ট চিত্র প্রদান করে (ইলেকট্রনিক ডি-হেইজিং ফিচার সহ) dronelife.com dronelife.com।
• সুবিধাসমূহ: এটি একাধিক সেন্সর এক ড্রোনে সংযুক্ত করে (পেলোড পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে) ts2.tech, এর আকারের তুলনায় অসাধারণ ইমেজিং (ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল ম্যাপিং থেকে দীর্ঘ-পরিসরের জুম পর্যন্ত), দীর্ঘ ফ্লাইট সময় (≈৪৯ মিনিট) ts2.tech, উন্নত স্বয়ংক্রিয় ফিচার (এআই ডিটেকশন, ৩ডি মডেলিং, ওয়েপয়েন্ট অটোমেশন), এবং অত্যন্ত পোর্টেবল/ভাঁজযোগ্য ডিজাইন। $4,799 মূল্যে ৪ই বেস ইউনিটের জন্য measurusa.com measurusa.com, এটি এন্টারপ্রাইজ সেগমেন্টে অনেক প্রতিযোগীর তুলনায় কম দামে সর্বাধুনিক প্রযুক্তি সরবরাহ করে।
• অসুবিধাসমূহ: সীমিত পেলোড ধারণক্ষমতা (~২০০ গ্রাম) কাস্টম সেন্সর যোগ করার জন্য globe-flight.de – এটি ভারী লাইডার বা বড় ক্যামেরা বহন করতে পারে না যেমন ডিজেআই-এর বড় ম্যাট্রিস ৩৫০ পারে। ক্যামেরা পেলোড স্থায়ী, তাই বড় ড্রোনের মতো অপটিক্স পরিবর্তন করা যায় না (যদিও অন্তর্ভুক্ত সেটটি বেশিরভাগ চাহিদা পূরণ করে)। এটি বড় ড্রোনের মতো আবহাওয়া-সহনশীল নয়; কোনো অফিসিয়াল IP54/55 রেটিং নেই (অপারেটররা জানিয়েছেন এটি হালকা বৃষ্টিতে চলতে পারে, তবে ম্যাট্রিস ৩৫০-এর IP55 রেটিংয়ের মতো ভারী বৃষ্টির জন্য নয়) flymotionus.com flymotionus.com। এছাড়াও, এটি চীনে তৈরি ডিজেআই পণ্য হওয়ায়, এটি সম্ভাব্য নিয়ন্ত্রক সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি হতে পারে যুক্তরাষ্ট্রে – চলমান সরকারি নিষেধাজ্ঞা/প্রস্তাবিত নিষেধাজ্ঞা কিছু সংস্থার ব্যবহারে প্রভাব ফেলতে পারে geoweeknews.com।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ: ম্যাপিং ও ইন্সপেকশনের জন্য নতুন ফ্ল্যাগশিপ ড্রোন

ডিজেআই ম্যাট্রিস ৪ সিরিজ (বামে ৪টি, ডানে ৪ই) কমপ্যাক্ট, ভাঁজযোগ্য ডিজাইন এবং মাল্টি-সেন্সর ক্যামেরা পেলোড নিয়ে এসেছে। ৪ই মডেল (ডানে) উচ্চ-নির্ভুল ম্যাপিং ও ইন্সপেকশনের জন্য অপ্টিমাইজড, আর ৪টি (বামে) পাবলিক সেফটি মিশনের জন্য থার্মাল ক্যামেরা যুক্ত করেছে geoweeknews.com ts2.tech।

DJI-এর Matrice 4E তাদের এন্টারপ্রাইজ ড্রোন লাইনের সর্বশেষ সংযোজন, যা DJI-এর মতে একটি “বুদ্ধিমান আকাশচারি পরিচালনার নতুন যুগ” enterprise.dji.com-এর প্রতিনিধিত্ব করে। ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচিত, Matrice 4E (এন্টারপ্রাইজ) Matrice 4T (থার্মাল)-এর সাথে একসাথে চালু হয়েছিল DJI Matrice 4 Series-এর অংশ হিসেবে – এটি একটি কমপ্যাক্ট ফ্ল্যাগশিপ প্ল্যাটফর্ম যা পেশাদার ব্যবহারকারীদের লক্ষ্য করে তৈরি enterprise.dji.com। DJI-এর পূর্ববর্তী ভারী-শ্রেণির Matrice 300/350 সিরিজের তুলনায়, Matrice 4E ছোট এবং হালকা (~১.২ কেজি টেকঅফ ওজন) এবং এতে ভাঁজযোগ্য বাহু রয়েছে, ফলে এটি অনেক বেশি বহনযোগ্য, তবুও এতে উন্নত সেন্সর ও অ্যাভিওনিক্স রয়েছে ts2.tech ts2.tech। আকারে ছোট হলেও, DJI সক্ষমতায় কোনো কমতি রাখেনি: Matrice 4E-তে রয়েছে উচ্চ-রেজোলিউশনের ক্যামেরা, দীর্ঘ-পরিসরের ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয়তার জন্য অনবোর্ড AI।

Matrice 4E-এর মূল বৈশিষ্ট্যাবলী এর মধ্যে রয়েছে এর ইন্টেলিজেন্ট ব্যাটারিতে (কোনো বাতাস ছাড়া) সর্বাধিক ~৪৯ মিনিট ফ্লাইট টাইম ts2.tech, সর্বোচ্চ গতি ২১ মি/সেকেন্ড, এবং DJI-এর O4 এন্টারপ্রাইজ ট্রান্সমিশন সিস্টেম ব্যবহার করে সর্বাধিক ২৫ কিমি অপারেটিং রেঞ্জ ts2.tech। ড্রোনটি ডুয়াল IMU এবং GNSS (GPS, Galileo, BeiDou) ব্যবহার করে, যা সেন্টিমিটার-লেভেল পজিশনিংয়ের জন্য RTK মডিউল দ্বারা উন্নত, যা জরিপ-গ্রেড ম্যাপিং মিশনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ts2.tech। বাধা এড়ানো এবং সুনির্দিষ্ট নেভিগেশনের জন্য, Matrice 4E-তে রয়েছে ছয়টি ফিশ-আই ভিশন সেন্সর (৩৬০° কভারেজ প্রদান করে) এবং নিচে একটি ইনফ্রারেড সেন্সর ts2.tech। এর ফলে এটি দিন বা রাতে সর্বদিক থেকে বাধা শনাক্ত করতে পারে, ফলে স্বয়ংক্রিয় রিরাউটিং এবং নিরাপদে ঘরে ফেরার মতো ফিচার সম্ভব হয়, এমনকি কম আলো বা জটিল পরিবেশেও dronelife.com dronelife.com। আসলে, ড্রোনটির ক্যামেরাগুলোর লো-লাইট পারফরম্যান্স উন্নত (ISO-আপগ্রেডেড নাইট মোডসহ), যাতে এটি রাতের বেলা বন্যপ্রাণী পর্যবেক্ষণ বা উদ্ধার অভিযানের মতো মিশনে কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে dronelife.com।

Matrice 4E-এর প্রধান আকর্ষণগুলোর একটি হলো এর ইন্টিগ্রেটেড মাল্টি-ক্যামেরা গিম্বল সিস্টেম। 4E-তে রয়েছে তিনটি ক্যামেরা + একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার একটি স্থিতিশীল ৩-অক্ষের গিম্বলে globe-flight.de। প্রথমত, একটি ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা ৪/৩-ইঞ্চি CMOS সেন্সর (২০ মেগাপিক্সেল) সহ সাধারণ ইমেজিং ও ম্যাপিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়; গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই ক্যামেরাটিতে রয়েছে একটি মেকানিক্যাল শাটার (সর্বোচ্চ ১/২০০০ সেকেন্ড) enterprise.dji.com, যা দ্রুত ম্যাপিং ফ্লাইটের সময় মোশন ব্লার দূর করে। এটি ০.৫-সেকেন্ড ব্যবধানে ছবি তুলতে পারে, ফলে ~২১ মি/সেকেন্ড ফ্লাইট স্পিডেও উচ্চ-গতির অরথো ফটো সংগ্রহ সম্ভব enterprise.dji.com। এরপর, একটি মিডিয়াম টেলিফটো ক্যামেরা (৭০ মিমি সমতুল্য ফোকাল দৈর্ঘ্য) ১/১.৩-ইঞ্চি ৪৮ মেগাপিক্সেল সেন্সর ব্যবহার করে dji.com। এটি ৩× অপটিক্যাল জুম প্রদান করে, যা মাঝারি দূরত্বের পরিদর্শনের জন্য আদর্শ – যেমন, DJI জানায় এটি ১০ মিটার দূর থেকে অবকাঠামোর ছোট স্ক্রু বা ফাটলের মতো সূক্ষ্ম বিবরণ দেখতে পারে dji.com। সর্বশেষে, একটি টেলিফটো ক্যামেরা (~১৬৮ মিমি সমতুল্য) ১/১.৫-ইঞ্চি ৪৮ মেগাপিক্সেল সেন্সর সহ ৭× অপটিক্যাল জুম দেয়, যা ড্রোনটিকে ২৫০ মিটার দূর থেকেও কাঠামোর সূক্ষ্ম বিবরণ ধারণ করতে সক্ষম করে dji.com। অপটিক্যাল ও ডিজিটাল জুম একত্রে ব্যবহার করে, Matrice 4E সর্বোচ্চ ১১২× হাইব্রিড জুম অর্জন করতে পারে দীর্ঘ দূরত্ব পর্যবেক্ষণের জন্য ts2.tech ts2.tech। ক্যামেরাগুলোর পরিপূরক হিসেবে রয়েছে একটি বিল্ট-ইন লেজার রেঞ্জ ফাইন্ডার, যা ১,৮০০ মিটার পর্যন্ত ~±১ মিটার নির্ভুলতায় দূরত্ব মাপতে পারে dronelife.com thedronegirl.com – বস্তু অবস্থান নির্ধারণ বা জরিপের পরিমাপে সহায়ক।

এটি লক্ষ্য করার মতো যে Matrice 4E এবং এর সহোদর 4T-এর মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। Matrice 4T-তে একই অপটিক্যাল ক্যামেরা এবং LRF রয়েছে, তবে এতে একটি রেডিওমেট্রিক থার্মাল ক্যামেরা (৬৪০×৫১২ রেজোলিউশন, ৩০ Hz ফ্রেম রেট) যুক্ত হয়েছে তাপ শনাক্তকরণের জন্য ts2.tech। 4T আরও বেশি পাবলিক সেফটি, অগ্নিনির্বাপণ এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার-এর জন্য উপযোগী, যেখানে তাপীয় স্বাক্ষর শনাক্ত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ geoweeknews.com। এতে একটি বিল্ট-ইন NIR স্পটলাইট (নিয়ার-ইনফ্রারেড ইলুমিনেটর) রয়েছে, যা অন্ধকারে ~১০০ মিটার দূরে একটি দৃশ্য আলোকিত করতে পারে ts2.tech, ফলে থার্মাল/লো-লাইট সক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। Matrice 4E খরচ ও ওজন কমাতে থার্মাল সেন্সর এবং IR আলো বাদ দিয়েছে এবং পরিবর্তে ভূ-স্থানিক ও পরিদর্শন কাজ-এ মনোযোগ দিয়েছে, যেখানে উচ্চ-রেজোলিউশনের ম্যাপিং ক্যামেরা ও জুম লেন্স বেশি উপকারী geoweeknews.com। উভয় মডেলেই একই এয়ারফ্রেম, ব্যাটারি এবং কোর অ্যাভিওনিক্স রয়েছে, এবং উভয়ই DJI Dock (স্বয়ংক্রিয় ড্রোন-ইন-এ-বক্স মোতায়েনের জন্য) এবং DJI RC Plus এন্টারপ্রাইজ কন্ট্রোলারের সাথে ব্যাকওয়ার্ড-কম্প্যাটিবল।

একটি ওয়ার্কফ্লো দৃষ্টিকোণ থেকে, Matrice 4E জটিল মিশন সহজ করতে তৈরি। এর Smart 3D Capture ফিচারটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য: কোনো কাঠামোর ওপর দ্রুত ওভারফ্লাইটের পর, ড্রোনটি রিয়েল-টাইমে রিমোট কন্ট্রোলারে একটি খসড়া ৩ডি মডেল তৈরি করতে পারে, যা অপারেটরদের কাভারেজ মূল্যায়ন ও বিস্তারিত পরিদর্শন ফ্লাইট পরিকল্পনায় সহায়তা করে dronelife.com। এরপর কন্ট্রোলার স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওয়েপয়েন্ট ও ক্যামেরার অ্যাঙ্গেলের (একটি “নির্ভুল ম্যাপিং রুট”) সর্বোত্তম রুট নির্ধারণ করতে পারে, যাতে বস্তু বা ভবনটি সম্পূর্ণরূপে ধারণ করা যায় dji.com। এটি সেল টাওয়ার বা ফ্যাসাড পরিদর্শনের মতো কাজে অত্যন্ত উপযোগী – পাইলট ড্রোনকে সেরা অ্যাঙ্গেল নির্ধারণ করতে দিতে পারে, ফলে দক্ষতা বাড়ে। DJI প্রতিটি Matrice 4E-এর সাথে DJI Terra-র (ম্যাপিং সফটওয়্যার) এক বছরের লাইসেন্সও দেয়, যা অফলাইন ফোটোগ্রামেট্রি প্রসেসিং ও ২ডি/৩ডি ম্যাপ জেনারেশন-এর সুযোগ দেয়, ড্রোনের ক্যামেরা লেন্স বিকৃতির সংশোধনসহ ts2.tech।

Matrice 4E-এর এআই এবং স্বয়ংক্রিয়করণ সক্ষমতা এটিকে আলাদা করে তোলে। এটি তার অনবোর্ড এআই ব্যবহার করে যানবাহন, মানুষ, বা নৌকার মতো বিষয়বস্তু চিনতে এবং ট্র্যাক করতে পারে – কার্যত অনুসন্ধান অভিযানে “দ্বিতীয় জোড়া চোখ” হিসেবে কাজ করে enterprise.dji.com dronelife.com। উদাহরণস্বরূপ, একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধার মিশনের সময়, ড্রোনটি অবজেক্ট শনাক্তকরণের মাধ্যমে তার ক্যামেরা ফিডে নিখোঁজ ব্যক্তি বা গাড়িকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাইলাইট করতে পারে। পাইলট একটি ক্রুজ কন্ট্রোল মোড চালু করতে পারেন যেখানে ড্রোনটি একটি নির্দিষ্ট গতিতে অনুসন্ধান গ্রিড বরাবর উড়ে, ফলে অপারেটর ভিডিও দেখার বা পেলোড পরিচালনার ওপর মনোযোগ দিতে পারেন dronelife.com। যদি কোনো গুরুত্বপূর্ণ কিছু দেখা যায়, একটি ট্যাপেই “FlyTo” চালু করা যায় – ড্রোনটি বুদ্ধিমত্তার সাথে সেই স্থানে যাবে এবং পথে বাধা এড়িয়ে চলবে enterprise.dji.com। এছাড়াও, DJI Pilot 2 অ্যাপের সাথে যুক্ত করলে, সিস্টেমটি লাইভ ম্যাপ ওভারলে দেখায় কোন কোন এলাকা অনুসন্ধান করা হয়েছে (ক্যামেরার ফিল্ড অব ভিউ অনুযায়ী), যাতে কোনো সেক্টর বাদ না পড়ে enterprise.dji.com। এই ফিচারগুলো পরিস্থিতিগত সচেতনতা এবং জননিরাপত্তা দলের মিশনের দক্ষতা অনেক বাড়িয়ে দেয়।

নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতাও Matrice 4E-র জন্য একটি গুরুত্বের বিষয়। DJI Local Data Mode-এর মতো ফিচার যুক্ত করেছে, যা ড্রোন এবং কন্ট্রোলার থেকে সমস্ত ইন্টারনেট যোগাযোগ বন্ধ করে দেয় – সংবেদনশীল সরকারি বা কর্পোরেট অপারেশনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অপশন dronelife.com। ডিফল্টভাবে, কোনো ফ্লাইট লগ, ছবি, বা ভিডিও DJI সার্ভারে আপলোড হয় না, যদি না ব্যবহারকারী নিজে থেকে অনুমতি দেন dronelife.com। সমস্ত সংরক্ষিত ডেটা AES-256 এনক্রিপ্ট করা যায়, এবং DJI স্বাধীন নিরাপত্তা অডিটের (যেমন Booz Allen Hamilton-এর মতো সংস্থা দ্বারা) কথা উল্লেখ করেছে, যারা তাদের সিস্টেম যাচাই করেছে dronelife.com। নিরাপত্তার দিক থেকে, ড্রোনটির ৫-দিকীয় অ্যাক্টিভ অবস্ট্যাকল অ্যাভয়েডেন্স (সামনে, পেছনে, বামে, ডানে, নিচে) রয়েছে, যাতে কোনো বাধার কাছে গেলে এটি ব্রেক ও রিরাউট করতে পারে dji.com। এতে রিডানড্যান্ট সেন্সর (ডুয়াল IMU, ডুয়াল কম্পাস) এবং নাইট ফ্লাইটের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ অ্যান্টি-কলিশন বিকন রয়েছে ts2.tech। DJI দাবি করেছে, Matrice 4 সিরিজ জরুরি অবস্থায় মাত্র ১৫ সেকেন্ডে টেক-অফ করতে পারে (দ্রুত বুট ও সেলফ-চেকের জন্য) enterprise.dji.com, এবং GPS ছাড়াও, এটি ভিশন পজিশনিং ব্যবহার করে হোম পয়েন্ট আপডেট ও নির্ভরযোগ্যভাবে রিটার্ন-টু-হোম করতে পারে geoweeknews.com।

সারসংক্ষেপে, DJI Matrice 4E হলো পোর্টেবিলিটি এবং পারফরম্যান্সের সংমিশ্রণ। এটি এমন অনেক ক্ষমতা নিয়ে এসেছে, যা একসময় বড় $২০,০০০+ ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রোনের দরকার হতো, এখন তা ব্যাকপ্যাক-আকারের প্যাকেজে পাওয়া যাচ্ছে। DJI-র কর্পোরেট স্ট্র্যাটেজি ডিরেক্টর ক্রিস্টিনা ঝাং লঞ্চে জোর দিয়ে বলেন, “Matrice 4 সিরিজের মাধ্যমে, DJI বুদ্ধিমান এয়ারিয়াল অপারেশনের নতুন যুগের সূচনা করছে…আমাদের এন্টারপ্রাইজ ড্রোনগুলোকে AI দিয়ে সজ্জিত করছে [যাতে] সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ টিমগুলো আরও দ্রুত জীবন বাঁচাতে পারে” enterprise.dji.com। সার্ভেয়িং, কনস্ট্রাকশন, ইউটিলিটিজ, এবং পাবলিক সেফটির মতো ইন্ডাস্ট্রির জন্য, Matrice 4E একটি অল-ইন-ওয়ান সমাধান দেয়, যা সহজে মোতায়েনযোগ্য, তবুও চাহিদাসম্পন্ন কাজ সামলানোর জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী।

সর্বশেষ খবর ও আপডেট (২০২৫)

২০২৫ সালে একেবারে নতুন একটি প্ল্যাটফর্ম হিসেবে, ম্যাট্রিস ৪ই দ্রুতই ড্রোন শিল্পের সংবাদমাধ্যমে নজর কেড়েছে। এর জানুয়ারি ২০২৫-এ আত্মপ্রকাশ প্রযুক্তি সংবাদমাধ্যম ও এন্টারপ্রাইজ ইউএভি বিশ্লেষকদের দ্বারা ব্যাপকভাবে কভার করা হয়েছিল, যারা ড্রোনটির এআই ফিচার এবং সেন্সর অ্যারে-এর ওপর আলোকপাত করেন। উদাহরণস্বরূপ, DroneLife উল্লেখ করেছে যে ড্রোন শিল্পে “যদিও মার্কিন সরকার [চীনে তৈরি] ড্রোন ব্যবহারে সীমাবদ্ধতা আরোপের চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে, তবুও ডিজেআই উদ্ভাবন অব্যাহত রেখেছে”—এটি তুলে ধরে যে ম্যাট্রিস ৪ সিরিজের আত্মপ্রকাশ ডিজেআই-এর জন্য ভূ-রাজনৈতিক প্রতিকূলতার মধ্যেই এসেছে dronelife.com। প্রকৃতপক্ষে, যুক্তরাষ্ট্রে ডেটা নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণে ডিজেআই ড্রোনের ফেডারেল ব্যবহারে বিধিনিষেধ বা নিষেধাজ্ঞা আরোপের জন্য আইন প্রণয়নের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। Geo Week News উল্লেখ করেছে যে ডিজেআই-এর “সুবিধা ও মূল্য নির্ধারণ দেশীয় বিকল্পগুলোর জন্য মেলানো কঠিন হয়েছে”, এবং নতুন ম্যাট্রিস ৪ সিরিজ সম্ভবত “নিষেধাজ্ঞার জন্য চাপ অব্যাহত রাখবে”, কারণ এটি নির্মাণ ও জরিপের মতো শিল্পে যে মূল্য দিচ্ছে তা বিবেচনা করলে geoweeknews.com। অর্থাৎ, ম্যাট্রিস ৪ই এমন এক সময়ে বাজারে প্রবেশ করছে যখন আগ্রহ ও সতর্কতা—দুটোই চরমে: অনেক এন্টারপ্রাইজ ব্যবহারকারী এর প্রযুক্তিগত দক্ষতা নিয়ে উচ্ছ্বসিত, আবার কিছু সরকারি সংস্থা ক্রয়সংক্রান্ত বিধিনিষেধের মধ্য দিয়ে এগোতে হচ্ছে।

আরও ইতিবাচক দিক থেকে, ২০২৫ সালের শুরুর দিকের কভারেজে আরও গুরুত্ব পেয়েছে কীভাবে ম্যাট্রিস ৪ই মাঠ পর্যায়ের কার্যক্রম বদলে দিতে পারে। ডিজেআই-এর প্রচারমূলক উপকরণ ও প্রথম ব্যবহারকারীদের রিপোর্টে এমন ব্যবহারিক দৃষ্টান্ত তুলে ধরা হয়েছে, যেমন বিদ্যুৎ লাইনের পরিদর্শনে ৪ই-এর ১৬৮ মিমি টেলি ক্যামেরা দূরের টাওয়ার স্পষ্টভাবে চিত্রায়িত করতে পেরেছে, অথবা ০.৫ সেকেন্ড ফটো ইন্টারভাল ও দ্রুত ফ্লাইট স্পিডের কারণে রেকর্ড সময়ে বৃহৎ এলাকা ম্যাপিং সম্পন্ন হয়েছে। ডিজেআই-এর সর্বশেষ এক্সেসরিজ যুক্ত হওয়াটাও ছিল খবরের বিষয়। ম্যাট্রিস ৪-এর সঙ্গে চালু হওয়া DJI AL1 স্পটলাইট ও AS1 স্পিকার অপারেটরদের জন্য রাতের অনুসন্ধান ও আকাশপথে ঘোষণার নতুন সুযোগ এনে দিয়েছে dronelife.com dronelife.com। D-RTK 3 মোবাইল বেস স্টেশন, ২০২৫ সালের আরেকটি রিলিজ, ম্যাট্রিস ৪ই-এর সঙ্গে যুক্ত হয়ে এর অবস্থান নির্ধারণ বাড়িয়ে দেয় এবং জরিপ প্রকল্পের জন্য গ্রাউন্ড কন্ট্রোল পয়েন্ট হিসেবেও কাজ করতে পারে enterprise.dji.com enterprise.dji.com। ডিজেআই ২০২৫ সালে Dock 3-ও উন্মোচন করেছে, এটি একটি উন্নত ড্রোন ডক যেটি ম্যাট্রিস ৪ই/টি স্বয়ংক্রিয় টেক-অফ, ল্যান্ডিং ও চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহার করতে পারে—এটি স্বয়ংক্রিয় ড্রোন-ইন-এ-বক্স মোতায়েন-এর দিকে একটি প্রবণতা প্রতিফলিত করে, যা ২৪ ঘণ্টা অপারেশনের জন্য উপযোগী (নিরাপত্তা টহল বা পাইপলাইন পর্যবেক্ষণের জন্য কার্যকর)।

২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত, ম্যাট্রিস ৪ই-তে কোনো বড় হার্ডওয়্যার সংস্কারের ঘোষণা দেওয়া হয়নি – এটি এখনও ডিজেআই-এর বর্তমান কমপ্যাক্ট এন্টারপ্রাইজ ফ্ল্যাগশিপ। তবে, কিছু ইঙ্গিত আছে যে ডিজেআই “ম্যাট্রিস ৪” পরিবারটি আরও সম্প্রসারণ করতে পারে। (জিও উইক এমনকি ২০২৫ সালের মাঝামাঝি “ম্যাট্রিস ৪০০” নিয়ে একটি শিরোনামও টিজ করেছিল geoweeknews.com, যদিও এটি আসলে আলাদা কোনো পণ্য নয়, বরং ম্যাট্রিস ৪ সিরিজকেই বোঝায়।) এখন মূল ফোকাস ফার্মওয়্যার আপডেট এবং সফটওয়্যার ইকোসিস্টেম সাপোর্টে। ডিজেআই ম্যাট্রিস ৪ই-র জন্য ফার্মওয়্যার উন্নতি চালু করছে, যাতে এর এআই রিকগনিশন অ্যালগরিদম আরও নিখুঁত করা যায় এবং লাইভ মিশন রেকর্ডিং-এর মতো ফিচার যোগ করা যায় (যা ব্যবহারকারীদের সম্পূর্ণ ফ্লাইট মিশন রেকর্ড করতে এবং পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিপ্লে করতে দেয়)। সফটওয়্যারের দিক থেকে, ম্যাট্রিস ৪ই সম্পূর্ণভাবে DJI FlightHub 2-এর (ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট ও ক্লাউড মিশন প্ল্যানিংয়ের জন্য) সাথে ইন্টিগ্রেটেড এবং মোবাইল SDK ও পেলোড SDK সাপোর্ট করে, যাতে তৃতীয় পক্ষের ডেভেলপাররা এর জন্য কাস্টম অ্যাপ বা এমনকি কাস্টম পেলোড তৈরি করতে পারে ts2.tech। এর মানে, ইকোসিস্টেম বাড়ার সাথে সাথে আমরা ম্যাট্রিস ৪ই-র জন্য বিশেষায়িত অ্যাড-অন বা সফটওয়্যার প্লাগইন (যেমন, নির্ভুল কৃষি বা মিথেন গ্যাস শনাক্তকরণের জন্য) সার্টিফায়েড হতে দেখতে পারি।

সংক্ষেপে, ম্যাট্রিস ৪ই-র উন্মোচন ছিল ২০২৫ সালের সবচেয়ে বড় ড্রোন সংবাদের একটি, যা এন্টারপ্রাইজ ইউএভি মার্কেটে ডিজেআই-এর নেতৃত্ব ধরে রাখার সংকল্পের ইঙ্গিত দেয়। ড্রোনটি ম্যাট্রিস ৩০০ সিরিজের সেরা ক্ষমতা এবং ছোট ম্যাট্রিস ৩০-এর বহনযোগ্যতা একত্রিত করার জন্য প্রশংসিত হয়েছে, পাশাপাশি অনবোর্ড এআই-এর মতো নতুন প্রযুক্তি এনেছে। এখন “সংবাদ” ঘিরে মূল আলোচনা হচ্ছে এটি বিভিন্ন শিল্পে কীভাবে গ্রহণ করা হচ্ছে এবং প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় কেমন পারফর্ম করছে – বিশেষ করে যখন স্কাইডিও ও ফ্রিফ্লাই-এর মতো পশ্চিমা কোম্পানিগুলো তাদের নিজস্ব বিকল্প নিয়ে আসছে। এ প্রসঙ্গে, চলুন দেখি বাণিজ্যিক/শিল্প খাতে ম্যাট্রিস ৪ই কীভাবে কিছু মূল প্রতিদ্বন্দ্বী ড্রোনের সঙ্গে তুলনা করে।

DJI ম্যাট্রিস ৪ই বনাম প্রতিদ্বন্দ্বী এন্টারপ্রাইজ ড্রোন

২০২৫ সালে বাণিজ্যিক ড্রোনের ক্ষেত্রটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতাপূর্ণ, এবং DJI ম্যাট্রিস ৪ই শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে প্রবেশ করেছে। এর সবচেয়ে কাছের প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে রয়েছে ডিজেআই-এর নিজস্ব বড় মডেল এবং অন্যান্য নির্মাতার এন্টারপ্রাইজ ড্রোন। নিচে, আমরা ম্যাট্রিস ৪ই-র সঙ্গে কয়েকটি উল্লেখযোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বীর তুলনা করেছি – আকার, সক্ষমতা এবং আদর্শ ব্যবহারের ক্ষেত্রে পার্থক্য তুলে ধরে।

DJI ম্যাট্রিস ৩৫০ RTK (DJI)-এর তুলনায়

DJI-এর Matrice 350 RTK (২০২৩ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত) ছিল এন্টারপ্রাইজ ড্রোনের জন্য পূর্ববর্তী মানদণ্ড, মূলত একটি আপগ্রেডেড M300। এটি Matrice 4E-এর তুলনায় একটি বড়, ভারী মালবাহী প্ল্যাটফর্ম উপস্থাপন করে। M350-এর সর্বাধিক টেক-অফ ওজন ৯.২ কেজি (ব্যাটারিসহ) flymotionus.com, যেখানে Matrice 4E-এর এয়ারফ্রেম মাত্র ১.২ কেজি ts2.tech। এটি M350-কে অনেক ভারী পেলোড বহন করতে সক্ষম করে – প্রায় ২.৭ কেজি পর্যন্ত ক্যামেরা বা সেন্সর – যার মধ্যে Zenmuse P1 (৪৫ MP ফুল-ফ্রেম ম্যাপিং ক্যামেরা) বা L1 LiDAR ইউনিটের মতো পরিবর্তনযোগ্য গিম্বল অন্তর্ভুক্ত। তুলনামূলকভাবে, Matrice 4E-এর বিল্ট-ইন ক্যামেরা পেলোড স্থায়ী এবং এর এক্সপ্যানশন পোর্ট কেবল ছোট অ্যাড-অন (~২০০ গ্রাম) সমর্থন করে globe-flight.de। যদি কোনো প্রকল্পে, ধরুন, একটি হাই-এন্ড LiDAR বা মাল্টিস্পেকট্রাল অ্যারে প্রয়োজন হয়, পেলোড ক্ষমতার জন্য শুধুমাত্র Matrice 350-ই বেশি উপযুক্ত পছন্দ।

ফ্লাইট পারফরম্যান্স-এর ক্ষেত্রে, Matrice 350 আসলে স্থায়িত্বে সামান্য এগিয়ে – আদর্শ অবস্থায় ৫৫ মিনিট ফ্লাইট টাইম পর্যন্ত flymotionus.com, এর ডুয়াল TB65 ব্যাটারির জন্য। Matrice 4E সর্বাধিক ৪৯ মিনিট পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে ts2.tech, যা এর আকারের তুলনায় চিত্তাকর্ষক, তবে কিছুটা কম। উভয় ড্রোনের সর্বোচ্চ গতি প্রায় একই (~২৩ মি/সেকেন্ড M350-এ বনাম ২১ মি/সেকেন্ড M4E-তে) এবং মাঝারি বাতাস সামলাতে পারে (M4E প্রায় ~১২ মি/সেকেন্ড পর্যন্ত, M350 প্রায় একই) ts2.tech। M350-এর বড় ফ্রেম ও ইঞ্জিন ভারী আবহাওয়া ও উচ্চ উচ্চতায় আরও স্থিতিশীলতা দেয় (এটি উচ্চ-অল্টিটিউড প্রপস সহ ৬০০০ মি সার্ভিস সিলিং-এ রেটেড)। Matrice 4E-ও উচ্চতায় দুর্বল নয় – এটি ৬০০০ মি পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে (৪k মি-র ওপরে পারফরম্যান্স কিছুটা কমে যায়) ts2.tech – তবে সামগ্রিকভাবে M350 “ট্যাঙ্ক-টাফ” হিসেবে নির্মিত কঠিন পরিবেশের জন্য।

যেখানে Matrice 4E M350-এর তুলনায় বেশি উজ্জ্বল তা হলো এর সেন্সর প্যাকেজ এবং AI-এ। একটি স্টক M350 RTK-তে সাধারণত Zenmuse H20T-এর মতো একটি সংযুক্ত পেলোড প্রয়োজন হয় যাতে অনুরূপ মাল্টি-সেন্সর সক্ষমতা পাওয়া যায়। H20T ক্যামেরা (M300/M350-এর প্রধান অপটিক্যাল/থার্মাল পেলোড) তে রয়েছে ২০ মেগাপিক্সেল জুম এবং ১২ মেগাপিক্সেল ওয়াইড ক্যামেরা, সাথে ৬৪০×৫১২ থার্মাল candrone.com – উল্লেখযোগ্যভাবে কম রেজোলিউশন ভিজ্যুয়াল দিক থেকে M4E-এর ক্যামেরার (৪৮ মেগাপিক্সেল সেন্সর) তুলনায়। Matrice 4E-এর ৪/৩″ মেকানিক্যাল-শাটার ক্যামেরা ম্যাপিং-এর জন্যও শ্রেষ্ঠ, যেকোনো রোলিং-শাটার ক্যামেরার তুলনায় যা আপনি M350-এ মাউন্ট করবেন। কার্যত, DJI পেলোডটি অভ্যন্তরীণ করেছে Matrice 4E-তে এবং এটিকে বক্স খুলেই ইন্সপেকশনের জন্য অত্যন্ত পারফরম্যান্ট করেছে। M350, যেহেতু পুরনো, এটি OcuSync 3 Enterprise লিঙ্ক (২০ কিমি সর্বোচ্চ রেঞ্জ) ব্যবহার করে flymotionus.com flymotionus.com, যেখানে M4E-এর O4 পৌঁছে যায় ২৫ কিমি পর্যন্ত। উভয়েই DJI RC Plus কন্ট্রোলার ব্যবহার করে, তাই গ্রাউন্ড অভিজ্ঞতা একই রকম, তবে M350-এর কন্ট্রোলার একটি IP54-রেটেড ইউনিট – পুরো M350 সিস্টেমটি কঠিন পরিবেশের জন্য তৈরি (ড্রোনটি নিজেই IP55 ইনগ্রেস প্রোটেকশন পায়, যেখানে M4E-তে কোনো অফিসিয়াল IP রেটিং নেই) flymotionus.com flymotionus.com। M350 এমনকি উপরের দিকে ফেসিং রাডারও মাউন্ট করতে পারে উপরের বাধা শনাক্ত করার জন্য (যেমন পাওয়ারলাইন ম্যাপিংয়ের জন্য) flymotionus.com, যেখানে M4E ভিশনের উপর নির্ভর করে।

ব্যবহারের ক্ষেত্রের পার্থক্য: Matrice 350 RTK আদর্শ তাদের জন্য যারা চান সর্বাধিক বহুমুখিতা এবং লোড ক্যাপাসিটি – যেমন, একটি সার্ভে ফার্ম যারা আজ LiDAR উড়াবে, আগামীকাল ৬০× জুম ক্যামেরা, এবং পরের সপ্তাহে ড্রপ-ডেলিভারি পেলোড। এটি দীর্ঘ সময় ধরে ভারী কাজের জন্যও ভালো (খারাপ আবহাওয়ায় দীর্ঘ ফ্লাইট ইত্যাদি)। অন্যদিকে, Matrice 4E লক্ষ্য করে এমন টিমদের যারা পোর্টেবিলিটি এবং ইন্টিগ্রেটেড ইন্টেলিজেন্স-কে মূল্য দেয়। একজন ম্যাপিং পেশাদার এটি ব্যাকপ্যাকে করে দূরবর্তী স্থানে নিয়ে যেতে পারেন এবং মিনিটের মধ্যে মোতায়েন করতে পারেন, যা ভারী M350 কেসের সাথে সহজ হবে না। অনেক পরিস্থিতিতে – অবকাঠামো পরিদর্শন, দুর্ঘটনা দৃশ্য পুনর্গঠন, সাবডিভিশন ম্যাপিং – M4E একটি ফ্লাইটেই করতে পারে যা M350-কে একাধিক পেলোড বা সোয়াপ করতে হতো, শুধুমাত্র কারণ M4E-তে জুম, ওয়াইড এবং AI টুলকিট সবই বিল্ট-ইন। এবং আনুমানিক অর্ধেক দামে একটি সম্পূর্ণ M350 + H20T সেটআপের তুলনায়, Matrice 4E বাজেট-সচেতন এন্টারপ্রাইজ ব্যবহারকারীদের কাছেও আকর্ষণীয়।

Autel EVO Max 4T (Autel Robotics)-এর সাথে তুলনা

Autel Robotics-এর EVO Max 4T হল DJI-এর অন্যতম বড় প্রতিদ্বন্দ্বীর সরাসরি প্রতিযোগী। ২০২৩ সালের শুরুতে লঞ্চ হওয়া EVO Max 4T-কে প্রায়ই Autel-এর DJI Matrice 30/300 সিরিজের উত্তর বলা হত thedronegirl.com। আকার ও ডিজাইনের দিক থেকে EVO Max 4T Matrice 4E-এর সঙ্গে বেশ মিল রয়েছে: এটি একটি ভাঁজযোগ্য, কমপ্যাক্ট ড্রোন যার ওজন প্রায় ১.৬ কেজি (৩.৫ পাউন্ড) এবং আবহাওয়া-প্রতিরোধী (তবে সম্পূর্ণ জলরোধী নয়) কাঠামো thedronegirl.com। Autel 4T প্রতি চার্জে প্রায় ৪২ মিনিট পর্যন্ত উড়তে পারে এবং উচ্চ উচ্চতায় পরিচালনার জন্য রেটেড (এটি এমনকি প্রায় ৭০০০ মিটার ডেনসিটি অল্টিটিউডে পৌঁছাতে পারে) thedronegirl.com। লঞ্চের সময় এর দাম ছিল প্রায় $৭,০০০–৯,০০০, প্যাকেজের উপর নির্ভর করে thedronegirl.com, যা DJI-এর Matrice 4E কিটের দামের চেয়ে কিছুটা বেশি।

EVO Max 4T-এর পেলোড হল একটি মাল্টি-সেন্সর গিম্বল, যা DJI-এরটির মতোই। এতে রয়েছে তিনটি ক্যামেরা + একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার, নির্দিষ্টভাবে: একটি ৫০ মেগাপিক্সেল ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা, একটি ৪৮ মেগাপিক্সেল টেলিফটো ক্যামেরা ১০× অপটিক্যাল জুম (সমতুল্য ~৮কে ফোকাল দৈর্ঘ্য), এবং একটি ৬৪০×৫১২ থার্মাল ক্যামেরা thedronegirl.com thedronegirl.com। এটি Matrice 4T-এর কনফিগারেশনের (ওয়াইড, জুম, থার্মাল, লেজার) সঙ্গে অত্যন্ত সাদৃশ্যপূর্ণ, যেখানে Matrice 4E থার্মাল বাদ দিয়েছে। Autel-এর টেলি ক্যামেরা সর্বোচ্চ ১৬০× ডিজিটাল জুম (১০× অপটিক্যাল + ডিজিটাল) এবং f/2.8–f/4.8 অ্যাপারচার অফার করে thedronegirl.com। এর ওয়াইড ক্যামেরার রেজোলিউশন DJI-এর চেয়ে কিছুটা বেশি (৫০ মেগাপিক্সেল বনাম ২০ মেগাপিক্সেল), তবে সেন্সরটি ছোট (১/১.২৮″ বনাম ৪/৩″); এটি ৪কে ভিডিও রেকর্ড করে এবং সম্ভবত রোলিং শাটার রয়েছে। উভয় ড্রোনেই লেজার রেঞ্জফাইন্ডার রয়েছে – Autel-এর LRF ~১.২ কিমি পর্যন্ত পরিমাপ করতে পারে ±১ মিটার নির্ভুলতায় thedronegirl.com, যা DJI-এর ১.৮ কিমি থেকে কিছুটা কম। বাস্তবে, উভয়ই অনুরূপভাবে দূরত্ব চিহ্নিত করতে বা টার্গেটিং-এ সহায়তা করতে পারে।

Autel পার্থক্য করার চেষ্টা করে স্বায়ত্তশাসন এবং অ্যান্টি-জ্যামিং-এ। EVO Max 4T-তে Autel যেটিকে “Autonomy Engine” বলে, সেটি সর্বদিক থেকে বাধা শনাক্তকরণ করে বাইনোকুলার ভিশন সেন্সর এবং মিলিমিটার-ওয়েভ রাডারের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে thedronegirl.com। mmWave রাডারের জন্য, Autel দাবি করে ড্রোনটির কোনো ব্লাইন্ড স্পট নেই এবং এটি এমনকি কম আলো বা বৃষ্টিতেও বাধা শনাক্ত করতে পারে, যেখানে অপটিক্যাল সেন্সরগুলো সমস্যায় পড়ে thedronegirl.com। (Matrice 4E শুধুমাত্র অপটিক্যাল ক্যামেরার ওপর নির্ভর করে বাধা শনাক্তকরণের জন্য, তাই খুব অন্ধকার পরিবেশে এর কার্যকারিতা কমে যেতে পারে, যদিও এর ছয়টি ক্যামেরা বেশিরভাগ অবস্থায় সম্পূর্ণ কভারেজ দেয়।) Autel আরও উন্নত এআই ফিচার-এর কথা বলে, যেমন টার্গেট অ্যাকুইজিশন, লাইভ অবজেক্ট ট্র্যাকিং, এবং এমনকি নন-জিপিএস রিটার্ন-টু-হোম, যা জিপিএস হারালে ভিশন ব্যবহার করে thedronegirl.com। DJI-এর Matrice 4E-তেও অনুরূপ ক্ষমতা আছে – এআই অবজেক্ট ডিটেকশন, জিপিএস ছাড়াই ভিজ্যুয়াল ন্যাভিগেশন ইত্যাদি enterprise.dji.com – তাই “স্মার্ট” ফিচারে দুইটি ড্রোনই সমান। Autel-এর একটি নতুন ফিচার হলো “A-Mesh” কমিউনিকেশন, যা একাধিক Autel ড্রোনকে মেশ-নেটওয়ার্কে যুক্ত হতে এবং কন্ট্রোল রেঞ্জ বাড়াতে বা সমন্বয় করতে দেয় (DJI-এর ড্রোনগুলো সাধারণত কেবল কন্ট্রোলারের সাথেই সংযুক্ত থাকে)।

ক্ষেত্রে, M4E এবং EVO Max 4T উভয়ই একই ধরনের কাজে লক্ষ্য করা হয়েছে: জননিরাপত্তা (পুলিশ, SAR), পরিদর্শন, এবং ম্যাপিং। Autel-এর থার্মাল ক্যামেরা অন্তর্ভুক্তি (DJI-এর থার্মাল মডেলের চেয়ে কম দামে) বাজেট-সচেতন ফায়ার ডিপার্টমেন্ট বা সার্চ টিমের জন্য আকর্ষণীয় হতে পারে। Matrice 4E, থার্মাল ছাড়া, শুধুমাত্র ভিজ্যুয়াল এবং ম্যাপিং উৎকর্ষতার ওপর জোর দেয় – এর মেকানিক্যাল শাটার এবং বড় সেন্সর সম্ভবত ফটোগ্রামেট্রিতে বাড়তি সুবিধা দেয়। এছাড়াও, DJI-এর ইকোসিস্টেম (Pilot 2 অ্যাপ, FlightHub, Terra, ইত্যাদি) অনেক বেশি পরিপক্ক, যেখানে Autel-এর সফটওয়্যার এখনও পিছিয়ে আছে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো কম্প্যাটিবিলিটি এবং সাপোর্ট: DJI-এর বিশাল এন্টারপ্রাইজ ডিলার এবং অ্যাক্সেসরি নির্মাতার নেটওয়ার্ক আছে, যেখানে Autel-এর ইকোসিস্টেম ছোট (তবে বাড়ছে, যেমন Autel Smart Controller ইত্যাদি)।

সারসংক্ষেপে, Autel EVO Max 4T সম্ভবত DJI Matrice 4T (থার্মাল ভ্যারিয়েন্ট) বা 4E-এর সবচেয়ে কাছাকাছি বিকল্প, যদি থার্মাল ইমেজিং দরকার হয়। এটি খুব অনুরূপ সেন্সর হার্ডওয়্যার এবং ফ্লাইট স্পেসিফিকেশন অফার করে। Autel তার প্রাইভেসি ক্রেডেনশিয়াল (ডেটা ক্লাউডে পাঠানো বাধ্যতামূলক নয় ইত্যাদি) এবং DJI নয় – যা চীনা ড্রোন নিয়ে উদ্বিগ্ন সংস্থার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে (যদিও Autel-ও চীনা কোম্পানি, এখনো ততটা নজরদারিতে পড়েনি)। Matrice 4E/4T এখনও ইন্টিগ্রেশনে কিছুটা এগিয়ে – যেমন, DJI-এর কন্ট্রোলার ও অ্যাপ আরও পরিপাটি হতে পারে, এবং এন্টারপ্রাইজ কাস্টমার সার্ভিসও প্রতিষ্ঠিত। অনেক পেশাদার ব্যবহারকারী এই দুইটি ড্রোন পাশাপাশি মূল্যায়ন করবেন, যেমন পুলিশ ড্রোন ইউনিট বা ইউটিলিটি পরিদর্শনের কাজে। প্রতিযোগিতা খুবই তীব্র এখানে, এবং এটি গ্রাহকদের জন্য ভালো।

Freefly Alta X (Freefly Systems)-এর তুলনায়

Freefly Alta X এন্টারপ্রাইজ ড্রোন মার্কেটের একটি ভিন্ন অংশে অবস্থান করে: এটি একটি বড় হেভি-লিফ্ট ড্রোন, যা প্রায়ই সিনেমা, LiDAR ম্যাপিং, এবং অন্যান্য অতিমাত্রায় চাহিদাসম্পন্ন কাজে ব্যবহৃত হয়। প্রথম দর্শনে, Alta X-এর সাথে Matrice 4E তুলনা করা অন্যায্য মনে হতে পারে – এদের ডিজাইন ও উদ্দেশ্য একেবারেই আলাদা। তবে সম্পূর্ণতার জন্য, চলুন দেখি এরা কিভাবে একে অপরের সাথে তুলনা হয়।

The Freefly Alta X মূলত একটি বড় X8 কো-অক্সিয়াল কোয়াডকপ্টার যা সম্পূর্ণভাবে পেলোড ক্যাপাসিটির উপর ভিত্তি করে তৈরি। এটি সর্বোচ্চ ১৫ কেজি (৩৩ পাউন্ড) পেলোড freeflysystems.com – যা Matrice 4E-এর ০.২ কেজি পেলোড সীমার চেয়ে দুই অর্ডার বেশি। Alta X নিজেই প্রায় ১০ কেজি (২২ পাউন্ড) ওজনের, এবং সম্পূর্ণ খোলা অবস্থায় ২.২ মিটার (~৭ ফুট) বিস্তৃত। স্পষ্টতই, এটি এমন একটি মেশিন যা RED বা ARRI সিনেমা ক্যামেরা, বড় LiDAR স্ক্যানার, অথবা একাধিক বিশেষায়িত সেন্সর বহনের জন্য তৈরি। অপরদিকে, Matrice 4E একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ ইউনিট; এতে আপনি ভারী DSLR বা কোনো গিম্বল মাউন্ট করতে পারবেন না।

ফ্লাইট টাইম-এর দিক থেকে Alta X তার আকারের জন্য চমকপ্রদ: কোনো পেলোড ছাড়াই সর্বোচ্চ ৫০ মিনিট, এবং সাধারণ ভারী পেলোড (~৫–১০ কেজি) নিয়ে প্রায় ২০–২৫ মিনিট freeflysystems.com bhphotovideo.com। সর্বোচ্চ ১৫ কেজি পেলোডে, এটি এখনও প্রায় ১০–১২ মিনিট ফ্লাইট দিতে পারে bhphotovideo.com। DJI-এর Matrice 4E প্রায় ৪৯ মিনিট পায়, তবে সেটি সবসময় তার বিল্ট-ইন ক্যামেরা (যা হালকা) বহন করে। তাই, ফ্লাইট এন্ডিউরেন্স মোটামুটি কাছাকাছি, তবে Alta X সেই এন্ডিউরেন্স বজায় রাখে খুব ভারী লোডের নিচেও যা Matrice কখনোই চেষ্টা করতে পারবে না। তবে Alta X এটি করে বড় ব্যাটারির মাধ্যমে এবং এতে হট-সোয়াপ নেই – যেখানে Matrice 4E-এর একক ব্যাটারি দ্রুত পরিবর্তন করা যায় এবং ড্রোনটি দ্রুত রিবুট হয়, ফলে ডাউনটাইম কমে যায়।

ফিচারের দিক থেকে, Alta X একটি অনেক বেশি ম্যানুয়াল প্ল্যাটফর্ম। এতে কোনো উন্নত ইন্টিগ্রেটেড ক্যামেরা বা নির্দিষ্ট কাজের জন্য AI অটোপাইলট নেই। এটি মূলত একটি ভারী কাজের উড়ন্ত ওয়ার্কহর্স। অপারেটররা এটি সিনেমাটোগ্রাফির জন্য Movi Pro-এর মতো গিম্বল সিস্টেমের সাথে ব্যবহার করেন, অথবা এতে জরিপ যন্ত্রপাতি মাউন্ট করেন। আপনি Alta X দিয়ে সরাসরি কোনো স্বয়ংক্রিয় ম্যাপিং মিশন করতে পারবেন না; আপনাকে একটি ম্যাপিং ক্যামেরা সংযুক্ত করতে হবে এবং সম্ভবত তৃতীয় পক্ষের GPS/IMU ইন্টিগ্রেট করতে হবে। অপরদিকে, Matrice 4E DJI Pilot অ্যাপে এক ক্লিকেই ম্যাপিং বা ইন্সপেকশন করতে প্রস্তুত।

একটি ক্ষেত্র যেখানে Alta X প্রতিযোগিতা করে তা হলো শিল্প ব্যবহারে এবং কমপ্লায়েন্সে। Alta X যুক্তরাষ্ট্রে Freefly দ্বারা তৈরি এবং NDAA-কমপ্লায়েন্ট (Blue UAS তালিকাভুক্ত অনুমোদিত) freeflysystems.com, অর্থাৎ মার্কিন সরকারী সংস্থাগুলো এটি ব্যবহার করতে পারে যদিও বেশিরভাগ DJI পণ্যের উপর নিষেধাজ্ঞা আছে। কিছু জ্বালানি ও প্রতিরক্ষা গ্রাহক, যাদের পে-লোড যেমন রেডিয়েশন সেন্সর বা বড় গিম্বল থাকে, তারা এই কারণে Alta X বেছে নেন। এটি ট্যাঙ্কের মতো শক্তপোক্ত এবং ভারী বাতাস ও হালকা বৃষ্টিতে (IP54 রেটিং) উড়তে পারে। Matrice 4E, যেহেতু এটি DJI, এটি মার্কিন DOD ব্যবহারের জন্য এবং কিছু ফেডারেল অনুদানের জন্য সীমাবদ্ধ; তবে, ঐ নির্দিষ্ট ক্ষেত্র ছাড়া, M4E সাধারণত আরও স্ট্যান্ডার্ড ইন্সপেকশন/ম্যাপিং কাজে ব্যবহৃত হয় যেখানে Alta X অতিরিক্ত শক্তিশালী হয়ে পড়ে।

সারসংক্ষেপে, Matrice 4E এবং Alta X আসলে ভিন্ন চাহিদা পূরণ করে: M4E একটি অল-ইন-ওয়ান ইমেজিং টুল জরিপকারী, পরিদর্শক এবং ফার্স্ট রেসপন্ডারদের জন্য – অত্যন্ত স্বয়ংক্রিয় এবং ব্যবহার সহজ, তবে এর বিল্ট-ইন সেন্সরেই সীমাবদ্ধ। Alta X একটি হেভি-লিফট এয়ারিয়াল প্ল্যাটফর্ম কাস্টম পে-লোড বহনের জন্য – আপনি যা চাইবেন তা মাউন্ট করার ব্যাপারে অত্যন্ত নমনীয়, তবে দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে বেশি অভিজ্ঞতা লাগে। আপনি যদি হাই-এন্ড সিনেমা ক্যামেরা উড়াতে চান, বা একসাথে একাধিক সেন্সর (যেমন LiDAR + ১০০ MP ম্যাপিং ক্যামেরা + থার্মাল) বহন করতে চান, Alta X কয়েকটি ড্রোনের মধ্যে একটি যা তা করতে পারে। বাকি সব কিছুর জন্য (ম্যাপিং, ইন্সপেকশন, SAR), Matrice 4E অনেক বেশি খরচ-সাশ্রয়ী এবং ব্যবহারিক। একভাবে, তারা বাজারে একে অপরকে পরিপূরক করে, সরাসরি প্রতিযোগিতা না করে।

Skydio X10 (Skydio)-এর সাথে তুলনা

Skydio-র X10, ২০২৪ সালের মাঝামাঝি/শেষে ঘোষিত, এন্টারপ্রাইজ ড্রোন ক্ষেত্রে আরেকটি উল্লেখযোগ্য সংযোজন। Skydio তাদের স্বয়ংক্রিয় নেভিগেশন দক্ষতার জন্য পরিচিত – তাদের ড্রোনগুলো AI বাধা এড়ানো এবং ট্র্যাকিংয়ের জন্য বিখ্যাত। Skydio X10 কোম্পানির প্রথম মাঝারি আকারের এন্টারপ্রাইজ ড্রোন, যা DJI-র Matrice সিরিজের সাথে পাবলিক সেফটি, প্রতিরক্ষা এবং ইন্সপেকশন কাজের জন্য প্রতিযোগিতা করতে এসেছে। এটি কীভাবে DJI-র Matrice 4E-র সাথে তুলনা করা যায়?

ফর্ম ফ্যাক্টর-এর দিক থেকে, Skydio X10 একটি ভাঁজযোগ্য কোয়াডকপ্টার, যা M4E-এর চেয়ে কিছুটা বড়। এর ওজন প্রায় ২.৫ কেজি (৫.৫ পাউন্ড) টেক-অফ এবং ভাঁজ করা অবস্থায় প্রায় ৩৫ সেমি (১৪ ইঞ্চি) লম্বা skydio.com। তাই, এটি এখনও সহজেই ব্যাকপ্যাকে বহনযোগ্য, তবে Matrice 4E-এর চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ ওজন (সম্ভবত আরও শক্তপোক্ত গঠন এবং বড় ব্যাটারির কারণে)। X10-এ ৪০ মিনিট ফ্লাইট টাইম প্রতি ব্যাটারিতে adorama.com, যা M4E-এর ৪৯ মিনিটের চেয়ে কিছুটা কম, তবে Skydio বেশি ওজনের অ্যাটাচমেন্ট বহনে অগ্রাধিকার দেয়: এতে চারটি অ্যাক্সেসরি বে (উপর, নিচ, বাম, ডান) রয়েছে, যা মোট ৩৪০ গ্রাম পে-লোড skydio.com সমর্থন করে। এর মানে আপনি স্পটলাইট, স্পিকার, প্যারাসুট, অতিরিক্ত সেন্সর ইত্যাদি খুবই মডুলারভাবে যোগ করতে পারেন। (DJI-র M4E-তে মাত্র একটি এক্সপ্যানশন পোর্ট আছে, এবং আপনি চাইলে স্পিকার বা ছোট সেন্সর লাগাতে পারেন, তবে এখন পর্যন্ত এর অ্যাড-অন ইকোসিস্টেম তুলনামূলকভাবে সীমিত।)

Skydio X10-এর একটি মূল বৈশিষ্ট্য হল swappable camera payloads। X10 দুটি প্রধান ক্যামেরা কনফিগারেশনে আসে: একটি zoom-focused triple camera (যার মধ্যে রয়েছে প্রায় ~190 মিমি সমতুল্য অপটিক্যাল জুম) এবং একটি larger-sensor wide camera (১-ইঞ্চি সেন্সর) উচ্চতর ইমেজ কোয়ালিটির জন্য dronexl.co dronexl.co। উভয় কনফিগারেশনেই একটি সেকেন্ডারি থার্মাল ক্যামেরা (৬৪০×৫১২) এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড ওয়াইড ক্যামেরা রয়েছে, শুধু টিউনিংয়ে পার্থক্য: “VT300-Z” ভ্যারিয়েন্টটি জুমের ওপর গুরুত্ব দেয়, আর “VT300-L” ভ্যারিয়েন্টটি লো-লাইট এবং রেজোলিউশনের ওপর গুরুত্ব দেয়। গুরুত্বপূর্ণভাবে, Skydio-র ক্যামেরাগুলো এমন একটি গিম্বলে রয়েছে যা tilt upward এবং এমনকি উল্টে যেতে পারে – ড্রোনের উপরের অংশ দেখা যায়, যা DJI-এর গিম্বল পারে না (DJI ক্যামেরা সাধারণত দিগন্ত-সমতল টিল্টেই থেমে যায়) dronexl.co dronexl.co। অসুবিধা হলো Skydio-র গিম্বল পেলোডগুলো মাঠে ঘন ঘন বদলানোর জন্য তৈরি নয় (টুলস এবং পরিষ্কার পরিবেশ দরকার) dronexl.co, তবে কেনার সময় আপনার চাহিদা অনুযায়ী ক্যামেরা বেছে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে।

স্বয়ংক্রিয়তা এবং autonomy and AI-এর ক্ষেত্রে Skydio এগিয়ে। X10 Skydio-র অতুলনীয় ভিশন-ভিত্তিক ন্যাভিগেশন সিস্টেমের ওপর ভিত্তি করে তৈরি: এতে একাধিক ন্যাভিগেশন ক্যামেরা এবং Skydio-র অনবোর্ড AI রয়েছে, যা আক্রমণাত্মকভাবে বাধা এড়াতে, চলমান বিষয়বস্তু অনুসরণ করতে এবং এমনকি create its own 3D map of the environment in real-time পথ পরিকল্পনার জন্য skydio.com skydio.com। DJI-এর Matrice 4E-তেও উন্নত বাধা এড়ানোর ব্যবস্থা রয়েছে, তবে Skydio-রটি সম্ভবত আরও উন্নত, তাদের ইতিহাসের কারণে (ড্রোনটি আসলে দ্রুতগতিতে জঙ্গলের মধ্য দিয়ে নিজে নিজে উড়তে পারে)। X10-এ Docking Station অপশন এবং remote operation via 5G-এর সুবিধা রয়েছে, “unlimited range” দাবি করে যতক্ষণ সেলুলার সংযোগ থাকে skydio.com skydio.com। সেলুলার ছাড়া, এর স্ট্যান্ডার্ড রেডিও রেঞ্জ প্রায় ১২ কিমি (৭.৫ মাইল) dronexl.co – যা DJI-এর চেয়ে কম, তবে Skydio আশা করে অনেক এন্টারপ্রাইজ ব্যবহারকারী 5G লিঙ্ক ব্যবহার করে যেকোনো জায়গা থেকে BVLOS মিশন পরিচালনা করবেন। Matrice 4E-তে (এখনও) বিশ্বব্যাপী অফিসিয়াল 4G/5G কন্ট্রোল অপশন নেই (যদিও কিছু অঞ্চলে DJI একটি সেলুলার ডঙ্গল অফার করে); এর ফোকাস বেশি ঐতিহ্যবাহী রেডিও লিঙ্ক এবং অন-সাইট অপারেশনে।

আরেকটি পার্থক্যকারী বিষয় হলো নিয়ন্ত্রক অবস্থান: স্কাইডিও একটি মার্কিন-ভিত্তিক কোম্পানি, এবং X10-কে সরকারী ব্যবহারের জন্য NDAA-অনুমোদিত, ব্লু UAS প্ল্যাটফর্ম হিসেবে বাজারজাত করা হচ্ছে। এটি সাইবার নিরাপত্তা এবং সাপ্লাই চেইন নিরাপত্তা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে এটি মার্কিন ফেডারেল চাহিদা পূরণ করতে পারে। এর ফলে স্কাইডিও X10 তাদের জন্য আকর্ষণীয় বিকল্প হয়ে ওঠে, যেসব সংস্থা DJI কিনতে বাধ্য। স্কাইডিও ব্যবহার সহজ করার দিকেও গুরুত্ব দেয়: তাদের Skydio Portal/Flight Deck সফটওয়্যারে 3D স্ক্যানিং অ্যাপ, ক্লাউড ম্যানেজমেন্ট ইত্যাদি সংযুক্ত করা হয়েছে, যা DJI-এর ইকোসিস্টেমের মতো হলেও স্কাইডিওর নিজস্ব ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার ছোঁয়া রয়েছে।

Matrice 4E-এর তুলনায়, স্কাইডিও X10-কে সংক্ষেপে বলা যায়: আরও কাস্টমাইজযোগ্য এবং স্বয়ংক্রিয়, তবে সামান্য কম অপ্টিমাইজড ফ্লাইট টাইম এবং (বর্তমানে) উচ্চ-নির্ভুল মানচিত্র তৈরির জন্য মেকানিক্যাল শাটার ক্যামেরা নেই। যদি কোনো পুলিশ বিভাগ এমন একটি ড্রোন চায় যা যে কোনো অফিসার অল্প প্রশিক্ষণেই উড়াতে পারে, তাহলে স্কাইডিওর বাধা এড়ানোর ক্ষমতা বিশাল সুবিধা – এটি দুর্ঘটনা ঘটানো খুবই কঠিন। যদি কোনো সার্ভেয়িং ফার্ম সর্বোচ্চ মানের ফটোগ্রামেট্রি চায়, তাহলে Matrice 4E-এর 20 MP 4/3” ক্যামেরা ও মেকানিক্যাল শাটার সম্ভবত আরও পরিষ্কার, বিকৃতি-মুক্ত মানচিত্র তৈরি করবে। স্কাইডিওর ইমেজ (1/2” বা 1” সেন্সর, ইলেকট্রনিক শাটার) হয়তো সেই মানচিত্রের মানে পৌঁছাতে পারবে না, যদি না ধীরগতির 3D স্ক্যানিং ওয়ার্কফ্লো ব্যবহার করা হয়।

ব্যবহারের ক্ষেত্রসমূহ: স্কাইডিও X10 চমৎকার জটিল কাঠামোর পরিদর্শনে (এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে খুব কাছাকাছি ও বাধার চারপাশে যেতে পারে), ট্যাকটিক্যাল মিশনে যেখানে দরজা বা শহুরে ক্যানিয়নের মধ্য দিয়ে উড়তে হতে পারে, এবং যেকোনো পরিস্থিতিতে যেখানে হ্যান্ডস-অফ স্বয়ংক্রিয়তা গুরুত্বপূর্ণ (যেমন: এটি কোনো আগ্রহের বিন্দুকে ঘিরে সংঘর্ষ এড়িয়ে ঘুরতে সেট করা যায়)। Matrice 4E-ও অনুরূপ কাজ করতে পারে, তবে সংকীর্ণ স্থানে একটু বেশি পাইলট দক্ষতা ও সতর্কতা দরকার হতে পারে, কারণ এর বাধা এড়ানোর ক্ষমতা খুব ভালো হলেও স্কাইডিও-স্তরের পূর্বাভাসমূলক নয়। এছাড়া, X10-এর অ্যাটাচমেন্ট বেই থাকার ফলে, উদাহরণস্বরূপ, ওপরের দিকে তাকানো ক্যামেরা (ব্রিজ পরিদর্শনের জন্য দরকারি), অথবা সহজেই লাউডস্পিকার বা ড্রপ মেকানিজম যোগ করা যায় – যেখানে DJI 4E-তে এসবের জন্য কাস্টম মড লাগবে এবং ক্যামেরা গিম্বলের সীমাবদ্ধতার কারণে ওপরের দিকে তাকাতে পারবে না।

মূল্য বিবেচনায়, স্কাইডিও X10 একটি প্রিমিয়াম সিস্টেম (নির্দিষ্ট কনফিগ অনুযায়ী দাম ভিন্ন, তবে সাধারণত উচ্চ-মানের এন্টারপ্রাইজ ড্রোনের কাছাকাছি বা বেশি, সম্ভবত Matrice 4E-এর সমান বা বেশি)। Matrice 4E এবং Skydio X10-এর মধ্যে পছন্দ নির্ভর করতে পারে অপারেশনাল দর্শন-এর ওপর: DJI সামান্য বেশি সেন্সর-সমৃদ্ধ প্যাকেজ অফার করে এবং পরিচিত ইন্টারফেস; স্কাইডিও অফার করে অতুলনীয় স্বয়ংক্রিয়তা ও অভিযোজ্য প্ল্যাটফর্ম এবং মার্কিন নিয়ম মেনে চলে। দুটোই ২০২৫ সালের জন্য অত্যাধুনিক।

প্রধান ব্যবহার ক্ষেত্র ও শিল্পসমূহ

DJI Matrice 4E ডিজাইন করা হয়েছে একটি সাধারণত শক্তিশালী ড্রোন হিসেবে, যা বিভিন্ন বাণিজ্যিক ও শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য উপযোগী। Matrice 4E-এর কিছু প্রধান ব্যবহার ক্ষেত্র ও শিল্পসমূহ হলো:

• এরিয়াল সার্ভেয়িং ও ম্যাপিং: এর উচ্চ-রেজোলিউশনের ওয়াইড ক্যামেরা (২০ এমপি, ৪/৩ CMOS) এবং বিকৃতি-মুক্ত ইমেজিংয়ের জন্য মেকানিক্যাল শাটার থাকার কারণে, M4E নির্ভুল ফটোগ্রামেট্রির জন্য আদর্শ। সার্ভেয়াররা এটি ব্যবহার করে দ্রুত অরথোমোসাইক ম্যাপ, ডিজিটাল টেরেইন মডেল এবং সাইটের ৩ডি পুনর্গঠন তৈরি করতে পারেন। এর দ্রুত ০.৫ সেকেন্ড শুটিং ইন্টারভ্যাল এবং এক ফ্লাইটেই মাল্টি-অ্যাঙ্গেল (ওব্লিক) ক্যাপচার করার ক্ষমতা বড় এলাকা ম্যাপিংয়ের সময় অনেক কমিয়ে দেয় enterprise.dji.com ts2.tech। নির্মাণ, খনন এবং নগর পরিকল্পনার মতো শিল্পগুলো এই সক্ষমতাগুলো ব্যবহার করতে পারে অগ্রগতির পর্যবেক্ষণ, ভলিউম হিসাব (স্টকপাইল, আর্থওয়ার্ক), এবং আপ-টু-ডেট ম্যাপ তৈরির জন্য। বিল্ট-ইন RTK নিশ্চিত করে যে ইমেজগুলো সেন্টিমিটার-লেভেল নির্ভুলতায় জিও-রেফারেন্স করা যায়, যা প্রায়ই সার্ভেয়িং প্রকল্পে ব্যাপক গ্রাউন্ড কন্ট্রোল পয়েন্টের প্রয়োজনীয়তা দূর করে ts2.tech।
• ইনফ্রাস্ট্রাকচার পরিদর্শন (ইউটিলিটিজ, টেলিকম, পরিবহন): ম্যাট্রিস ৪ই বিশেষভাবে উপযোগী বিদ্যুৎ লাইন, সেল টাওয়ার, ব্রিজ, উইন্ড টারবাইন এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো পরিদর্শনে। এর ডুয়াল জুম ক্যামেরা ইন্সপেক্টরদের নিরাপদ দূরত্বে থেকে কম্পোনেন্টের এক্সট্রিম ক্লোজ-আপ নিতে দেয় – যেমন, উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনে ক্ষতি পরীক্ষা করা, বা সেল টাওয়ার অ্যান্টেনার সিরিয়াল নম্বর পড়া। DJI বিশেষভাবে উল্লেখ করেছে ৭০ মিমি লেন্স ব্যবহার করে ১০ মিটার দূর থেকে বল্ট বা ফাটল দেখার এবং ৭× টেলি লেন্স দিয়ে ২৫০ মিটার দূর থেকে বিস্তারিত পড়ার ক্ষমতা dji.com। লেজার রেঞ্জফাইন্ডার পয়েন্ট অফ ইন্টারেস্ট পর্যন্ত দূরত্ব মাপার জন্য (যেমন, গাছ ও বিদ্যুৎ লাইনের ফাঁকা স্থান) কাজে লাগে। ম্যাট্রিস ৪ই-এর স্মার্ট ইন্সপেকশন রুটিনের মাধ্যমে অপারেটররা স্বয়ংক্রিয় পরিদর্শন পথ প্রোগ্রাম করতে পারে (যেমন, নির্দিষ্ট কোণে ছবি তুলতে টাওয়ারের চারপাশে ঘোরা)। এতে ধারাবাহিকতা ও নিরাপত্তা বাড়ে – যেসব পরিদর্শনে আগে চেরি-পিকার বা ওঠা লাগত, তা এখন ড্রোনেই সম্ভব। যেসব শিল্প এতে উপকৃত হয়: বিদ্যুৎ কোম্পানি (ট্রান্সমিশন লাইন চেক), টেলিকম কোম্পানি (টাওয়ার অডিট), সিভিল ইঞ্জিনিয়ার (ব্রিজ ও অবকাঠামো সার্ভে), এবং তেল ও গ্যাস (পাইপলাইন ও ফ্লেয়ার স্ট্যাক পরিদর্শন)।
• পাবলিক সেফটি এবং সার্চ & রেসকিউ: যদিও থার্মাল-ইকুইপড ম্যাট্রিস ৪টি সরাসরি পাবলিক সেফটির জন্য তৈরি, ম্যাট্রিস ৪ই এখনো পুলিশ, ফায়ার এবং রেসকিউ ডিপার্টমেন্টের জন্য বিশাল ভূমিকা রাখতে পারে। এর AI অবজেক্ট ডিটেকশন সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ অপারেশন-এ সহায়তা করতে পারে, ক্যামেরা ফিডে স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানবাহন বা নিখোঁজ ব্যক্তিদের শনাক্ত করতে পারে enterprise.dji.com dronelife.com। ড্রোনটি রিয়েল-টাইমে সার্চ এরিয়া ম্যাপ করতে পারে, যা ইনসিডেন্ট কমান্ডারদের কাভারেজ নিশ্চিত করতে সহায়তা করে enterprise.dji.com। পুলিশ বা সিকিউরিটি ব্যবহারে, ম্যাট্রিস ৪ই-এর জুম ক্যামেরা উচ্চতা থেকে ওভারওয়াচ দিতে পারে – যেমন, বড় ভিড় পর্যবেক্ষণ, অথবা আকাশ থেকে সন্দেহভাজনকে অনুসরণে সহায়তা করা। লাউডস্পিকার-এর মতো অ্যাড-অন পুলিশকে অপারেশনের সময় নির্দেশনা সম্প্রচার করতে দেয়, এবং স্পটলাইট রাতে টার্গেট আলোকিত করতে পারে (যদিও AL1 স্পটলাইট একটি অতিরিক্ত অ্যাক্সেসরি)। ফায়ারফাইটাররা ৪ই ব্যবহার করতে পারে বন্যাগ্নি পরিমাপ বা কোনো স্ট্রাকচারে আগুনের ক্ষতি পরিদর্শনে (তবে ধোঁয়া/তাপের ভেতর দেখতে হলে তারা ৪টি-র থার্মাল পছন্দ করবে)। সামগ্রিকভাবে, অনেক সংস্থা দ্রুত মোতায়েন এবং বহনযোগ্যতা-কে প্রশংসা করে – একজন মাত্র রেসপন্ডার ড্রোনটি ব্যাকপ্যাকে নিয়ে যেতে পারে এবং জরুরি পরিস্থিতিতে কয়েক মিনিটের মধ্যে আকাশে উড়িয়ে পর্যবেক্ষণ শুরু করতে পারে।
• নির্মাণ ও প্রকৌশল: নির্মাণ প্রতিষ্ঠানগুলো ম্যাট্রিস ৪ই ব্যবহার করে সাইট পর্যবেক্ষণ, ৩ডি মডেলিং এবং অগ্রগতি ট্র্যাকিং-এর জন্য। ড্রোনের ৩ডি মডেলিং ফিচার দিয়ে, সাইট ম্যানেজার নতুন ভবনের কাঠামোর একটি তাৎক্ষণিক রাফ মডেল পেতে পারেন অগ্রগতি যাচাই বা বিচ্যুতি শনাক্ত করতে। প্রতি সপ্তাহে উচ্চ-রেজোলিউশনের ম্যাপ তৈরি করে ডিজাইন প্ল্যানের ওপর ওভারলে করা যায় (গ্রেডিং ত্রুটি খোঁজা বা স্টকপাইল ভলিউম মাপা ইত্যাদি)। ম্যাট্রিস ৪ই ব্যবহার করা যায় নির্মাণের কঠিন-প্রবেশ্য অংশ, যেমন উঁচু ভবনের ছাদে কাজ, গুণগত পরীক্ষা করার জন্য। জিএনএসএস সংকেত না থাকলেও ভিশন-ভিত্তিক অপারেশন (যেমন, আংশিক নির্মিত ভবন বা ব্রিজের নিচে) এর ক্ষমতা নির্মাণ সাইটে খুবই কার্যকর, যেখানে জিপিএস দুর্বল হতে পারে। শক্তিশালী DJI Terra ইন্টিগ্রেশন মানে ৪ই থেকে সংগৃহীত ডেটা দ্রুতই প্রকৌশলীদের জন্য কার্যকর CAD মডেল বা অরথোতে রূপান্তর করা যায় measurusa.com measurusa.com। নির্মাণ কোম্পানি ও প্রকৌশল কনসালটেন্সিগুলো দেখতে পেয়েছে, ম্যাট্রিস ৪ই ব্যবহারে ম্যানুয়াল মাপজোক বা ম্যানড এরিয়াল সার্ভের জন্য অপেক্ষার তুলনায় উল্লেখযোগ্য সময় ও খরচ সাশ্রয় হয়।
• কৃষি ও পরিবেশ পর্যবেক্ষণ: এর জুম ও ম্যাপিং ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত, ম্যাট্রিস ৪ই কৃষিতে যেমন বৃহৎ এলাকার ফসল পর্যবেক্ষণ, বন পর্যবেক্ষণ, বা বন্যপ্রাণী জরিপের মতো কাজে ব্যবহৃত হতে পারে। যদিও এটি কৃষিবিদ্যা-নির্দিষ্ট ড্রোন নয় (ডিজেআই-এর ফসলের স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণের জন্য মাল্টিস্পেকট্রাল মডেল রয়েছে), শত শত একর দ্রুত ম্যাপিং করার ম্যাট্রিস ৪ই-এর ক্ষমতা কৃষিজমি বা বনভূমির বেস ম্যাপ তৈরিতে মূল্যবান। এটি সহজেই খামারের দূরবর্তী অবকাঠামো (যেমন সাইলো, সেচ লাইন) পরিদর্শন করতে পারে। পরিবেশ সংস্থাগুলোর জন্য, ম্যাট্রিস ৪ই বন্যপ্রাণী ট্র্যাকিং (এআই প্রাণী গণনা করতে পারে বা সংরক্ষণ এলাকায় চোরাশিকারিদের যানবাহন শনাক্ত করতে পারে), ভূদৃশ্যের পরিবর্তন ম্যাপিং, অথবা বন আগুনের হটস্পট খোঁজা (যদি ৪টি-র থার্মাল বা অতিরিক্ত থার্মাল সেন্সর ব্যবহার করা হয়) কাজে সহায়তা করতে পারে। এর নীরব অপারেশন ও দীর্ঘ পাল্লা সংবেদনশীল ইকোসিস্টেমে ন্যূনতম বিঘ্ন ঘটিয়ে জরিপের জন্য উপযোগী। এছাড়াও, ড্রোনের লোকাল ডেটা মোড ও অফলাইন সক্ষমতা পরিবেশ গবেষকদের জন্য আকর্ষণীয়, যারা দূরবর্তী অঞ্চলে ডেটা সংযোগ ছাড়াই কাজ করেন – তারা সমস্ত ছবি অনবোর্ড এসডি কার্ডে সংগ্রহ করতে পারেন এবং পরে প্রক্রিয়া করতে পারেন।
• আইন প্রয়োগ ও নিরাপত্তা: আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলো ম্যাট্রিস ৪ই ব্যবহার করতে পারে কৌশলগত নজরদারি ও পরিস্থিতি মূল্যায়ন-এর জন্য। জিম্মি বা সক্রিয় শুটার পরিস্থিতিতে, ৪ই উচ্চতায় নীরবে ভেসে থেকে তার জুম ক্যামেরা দিয়ে মাটিতে থাকা কমান্ডারদের কাছে রিয়েল-টাইম দৃশ্য পাঠাতে পারে। ড্রোনের এনক্রিপ্টেড লিঙ্ক ও ডেটা নিরাপত্তা মানে সংবেদনশীল ফুটেজ ক্লাউড সার্ভারে সংরক্ষিত না রেখেই রাখা যায় dronelife.com। নিয়মিত পুলিশি কাজে, ম্যাট্রিস ৪ই দুর্ঘটনা পুনর্গঠনেও ব্যবহৃত হতে পারে – উপর থেকে দুর্ঘটনাস্থলের ছবি তুলে পরে বিশ্লেষণের জন্য ৩ডি মডেল তৈরি করা (আগের ম্যাট্রিস মডেলগুলো হাইওয়ে পেট্রোলের দ্বারা এভাবেই ব্যবহৃত হতো)। ব্যক্তিগত নিরাপত্তা সংস্থাগুলো ড্রোনটি ব্যবহার করতে পারে বৃহৎ স্থাপনার পরিধি টহল দিতে, যেখানে ক্রুজ কন্ট্রোল ও ওয়েপয়েন্ট ফিচার ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফেন্স লাইনের বরাবর উড়তে পারে। নতুন ডিজেআই ডক ৩ সামঞ্জস্যতা এমনকি স্থায়ী ইনস্টলেশনের ইঙ্গিত দেয়, যেখানে ড্রোনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যালার্মে সাড়া দিতে পারে। স্পিকারসহ অ্যাড-অন থাকলে, নিরাপত্তা অপারেটর দূর থেকে হস্তক্ষেপ করতে পারে (যেমন, লাউডস্পিকারে অনুপ্রবেশকারীকে সতর্ক করা)। ড্রোনের দ্রুত সাড়া (১৫ সেকেন্ডে টেক-অফ) ও রাতের সক্ষমতা এই খাতে এটিকে চমৎকার একটি টুল করে তোলে।

মূলত, যে কোনো শিল্প যেখানে “আকাশের চোখ” উপকারে আসে, সেখানে ম্যাট্রিস ৪ই-এর ব্যবহার খুঁজে পাওয়া যায়। এর ম্যাপিং-গ্রেড নির্ভুলতা, পরিদর্শন জুম ও এআই সহায়তার সংমিশ্রণ এর প্রয়োগ ক্ষেত্র বাড়িয়ে দেয়। খনি কোম্পানি গর্ত জরিপ, বীমা নির্ধারক দুর্যোগের ক্ষয়ক্ষতি নথিভুক্তকরণ, গবেষণা দল বন্যপ্রাণী বা প্রাকৃতিক দুর্যোগ পর্যবেক্ষণ – ম্যাট্রিস ৪ই একটি বহুমুখী প্ল্যাটফর্ম, যা বহু মিশনে মানিয়ে নিতে পারে। ডিজেআই-এর ডেভেলপার এসডিকে-র প্রাপ্যতা মানে তৃতীয় পক্ষের দ্বারা কাস্টম অ্যাপ্লিকেশন (যেমন নির্দিষ্ট কৃষি উদ্ভিদের স্বাস্থ্য সূচক শনাক্তকরণ, বা ছাদের কিউআর কোড পড়া ইত্যাদি) সংযুক্ত করা সম্ভব ts2.tech।

বিশেষজ্ঞদের মন্তব্য ও পর্যালোচনা

শিল্প বিশেষজ্ঞদের প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া এবং DJI Matrice 4E-এর পাইলট রিভিউ বেশ ইতিবাচক হয়েছে, এর বুদ্ধিমান ফিচার এবং পারফরম্যান্স-টু-সাইজ অনুপাতকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। DroneLife-এর Miriam McNabb ড্রোনটির “উন্নত সেন্সর, এআই-চালিত টুল এবং ক্ষমতার সমষ্টি যা জননিরাপত্তা ও পরিদর্শন কাজে আকাশপথের কার্যক্রম উন্নত করার জন্য তৈরি” বলে উল্লেখ করেছেন dronelife.com। এই অনুভূতি অনেকের মধ্যেই প্রতিধ্বনিত হয়েছে, যারা Matrice 4E-কে সর্বশেষ ড্রোন প্রযুক্তির একত্রিত রূপ হিসেবে দেখেন – যেন DJI-র এন্টারপ্রাইজ উদ্ভাবনের (যেমন মেকানিক্যাল শাটার, এআই, দীর্ঘ পরিসর ইত্যাদি) “গ্রেটেস্ট হিটস” এক ইউনিটে।

DJI-র অফিসিয়াল দিক থেকে, Christina Zhang (DJI-র সিনিয়র ডিরেক্টর অব কর্পোরেট স্ট্র্যাটেজি) Matrice 4 সিরিজের জন্য একটি ভিশন দিয়েছেন: “Matrice 4 সিরিজের মাধ্যমে, DJI বুদ্ধিমান আকাশপথের কার্যক্রমের একটি নতুন যুগের সূচনা করছে… সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ টিমগুলো আরও দ্রুত জীবন বাঁচাতে পারবে” enterprise.dji.com। এই উক্তিটি DJI-র এআই ও অটোমেশনের ওপর গুরুত্বারোপ করে – যা মন্তব্যকারীদের চোখ এড়ায়নি। Matrice 4E-র সেইসব কাজ সম্পাদনের ক্ষমতা যা আগে দক্ষ পাইলটদের প্রয়োজন হতো – এটি নিয়মিত প্রশংসিত হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, একজন পাবলিক সেফটি ট্রেইনার উল্লেখ করেছেন যে ক্রুজ মোড ও ভিজ্যুয়াল সার্চ ম্যাপিং-এর মতো ফিচার পাইলটদের মানসিক চাপ কমিয়ে দেয়, ফলে তুলনামূলক নতুন ড্রোন অপারেটররাও কার্যকরভাবে বৃহৎ পরিসরের অনুসন্ধান মিশন পরিচালনা করতে পারে। একটি এন্টারপ্রাইজ ওয়েবিনারে, এক জিওস্পেশিয়াল অ্যানালিস্ট Matrice 4E-কে বলেছেন “একজন সার্ভেয়ারের স্বপ্নের টুল”, কারণ এতে ইন্টিগ্রেটেড RTK এবং দ্রুত ইমেজ ক্যাপচার রয়েছে, যা আগের ড্রোনগুলোর সাধারণ সমস্যাগুলো দূর করে, যেখানে ইমেজ কোয়ালিটি ও স্পিডের মধ্যে আপস করতে হতো।

রিভিউকাররাও Matrice 4E-র প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান নিয়ে মন্তব্য করেছেন। Geo Week News-এর Matt Collins উল্লেখ করেছেন, DJI-র নতুন এন্টারপ্রাইজ ড্রোনগুলো এমন সময়ে এসেছে যখন মার্কিন সংস্থাগুলো নিষেধাজ্ঞা বিবেচনা করছে, তবুও তিনি উল্লেখ করেন “DJI-র সক্ষমতা ও মূল্য নির্ধারণ দেশীয় বাজারে মেলানো কঠিন” geoweeknews.com। Matrice 4E/T-র রিলিজ – যা ফিচারে পরিপূর্ণ – সম্ভবত সেই ব্যবধান আরও বাড়িয়ে দিচ্ছে, ফলে প্রতিযোগীদের জন্য একই মূল্যায়নে সমপর্যায়ের অফার দেওয়া কঠিন হচ্ছে। এতে DJI-র সীমাবদ্ধতা থাকা অঞ্চলের ব্যবহারকারীরা সমস্যায় পড়ছেন, কারণ Matrice 4E স্পষ্টতই মূল্যের দিক থেকে শ্রেষ্ঠ প্রযুক্তি দিচ্ছে, কিন্তু বিকল্প কম বা বেশি দামী হতে পারে। তবে Skydio-এর মতো কোম্পানিগুলোর নিজস্ব শক্তি (যেমন স্বয়ংক্রিয়তা) রয়েছে, যা বিশেষজ্ঞদের মতে বাজারের একটি অংশ দখল করতে পারে, বিশেষ করে যেখানে DJI-র ওপর আস্থা কম।

প্রযুক্তিগত দিক থেকে, বিশেষজ্ঞরা ওয়াইড ক্যামেরার অ্যাডজাস্টেবল অ্যাপারচার (f/2.8–f/11)-এর মতো বিবরণকে প্রশংসা করেন, যা বিভিন্ন আলোতে ম্যাপিং উন্নত করে, এবং এই বিষয়টি যে DJI ক্যামেরা সিস্টেমে একটি IR-কাট ফিল্টার যুক্ত করেছে, যাতে দিন-রাত সত্যিকারের রঙের প্রতিফলন পাওয়া যায় enterprise.dji.com। এগুলো ছোট কিন্তু পেশাদার ব্যবহারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ দিক। 4E-এর ক্যামেরাগুলোর ইমেজ কোয়ালিটি প্রাথমিক পরীক্ষায় চমৎকার বলে উল্লেখ করা হয়েছে, যেখানে ৪৮ মেগাপিক্সেল জুম ছবিগুলো ধারালো এবং ওয়াইড শটগুলো প্রাণবন্ত। একটি পাওয়ার ইউটিলিটি টিম জানিয়েছে, ম্যাট্রিস 4E দিয়ে তারা ২০০ মিটার দূর থেকে ট্রান্সমিশন টাওয়ারের ইনসুলেটরের আইডি নম্বর পড়তে পেরেছে – যা আগে হয় টাওয়ারে উঠে, নয়তো বড় আকারের হাই-জুম গিম্বল ড্রোন ছাড়া সম্ভব ছিল না।

তবে, পেশাদারদের কাছ থেকে কিছু সমালোচনা ও সতর্কতা এসেছে। একটি সাধারণ বিষয় হলো পেলোড সীমাবদ্ধতা: ড্রোন কনসালট্যান্টরা ক্লায়েন্টদের মনে করিয়ে দেন যে ম্যাট্রিস 4E খুব ছোট (≤২০০ গ্রাম) থার্ড-পার্টি সেন্সর ছাড়া অন্য কিছু বহন করতে পারে না। তাই, কোনো প্রকল্পে যদি বিশেষ ধরনের মিথেন ডিটেক্টর বা হাই-ভোল্টেজ লাইন পরিদর্শনের জন্য করোনা ক্যামেরা দরকার হয়, তাহলে M4E-তে তা সম্ভব নাও হতে পারে। তখন ম্যাট্রিস ৩৫০ বা ইনস্পায়ার্ড ফ্লাইট অ্যাস্ট্রো লাগতে পারে। আরেকটি সমালোচনা হলো বদলানো যায় না এমন ক্যামেরা – যদি কয়েক বছরের মধ্যে ইন্টিগ্রেটেড ক্যামেরাগুলো পুরনো হয়ে যায়, তাহলে পুরো ড্রোনটাই বদলাতে হবে, যেখানে ম্যাট্রিস ৩০০/৩৫০-এ শুধু নতুন পেলোড কিনলেই চলত। এই “অল-ইন-ওয়ান” ডিজাইনটি একদিকে সুবিধাজনক, আবার অন্যদিকে কম আপগ্রেডযোগ্য। কিছু পাইলট বলেন, ম্যাট্রিস 4E ভাঁজ করা যায় বটে, তবে ছোট Mavic-এর মতো দ্রুত নয় – বাহুগুলো বেশি শক্ত এবং সাবধানে লক করতে হয় (ম্যাট্রিস ৩০ সিরিজের মতো)। এটি একটি ছোট অপারেশনাল বিষয়, যেখানে সেটআপে অতিরিক্ত ১–২ মিনিট সময় লাগতে পারে আল্ট্রা-কমপ্যাক্ট ড্রোনের তুলনায়।

শিল্প-নেতারাও দেখছেন DJI কীভাবে নিয়ন্ত্রক পরিবেশ সামলায়। ব্রেন্ডান শুলম্যান (DJI-র সাবেক পলিসি ভাইস প্রেসিডেন্ট) সাধারণভাবে মন্তব্য করেছেন, ম্যাট্রিস 4E-এর মতো ড্রোন “কেন বাজার-নেতার ওপর সামগ্রিক নিষেধাজ্ঞা শেষ ব্যবহারকারীদের ক্ষতি করতে পারে” তা দেখায় – কারণ এতে ব্যবহারকারীরা উন্নত ক্ষমতা থেকে বঞ্চিত হন geoweeknews.com। তিনি ও অন্যরা নিষেধাজ্ঞার বদলে নিরাপত্তা ব্যবস্থার পক্ষে, যাতে ম্যাট্রিস 4E-এর মতো পণ্য সরকারি সংস্থাগুলো নিরাপদে ব্যবহার করতে পারে। এই চলমান বিতর্ক প্রায়ই বিশেষজ্ঞ প্যানেলে উঠে আসে এবং এন্টারপ্রাইজ ড্রোন প্রোগ্রামগুলোকে ভাবতে হয়: তারা কি DJI-র সর্বাধুনিক প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করবে, নাকি তুলনামূলক কম উন্নত (কিন্তু রাজনৈতিকভাবে নিরাপদ) বিকল্প বেছে নেবে।

সামগ্রিকভাবে, বিশেষজ্ঞদের ঐকমত্য হলো DJI Matrice 4E তার লক্ষ্য খাতগুলোর জন্য একটি গেম-চেঞ্জার। এটি এমন এক স্তরের পরিশীলন (এআই, ট্রিপল-সেন্সর, দীর্ঘ ফ্লাইট টাইম) নিয়ে এসেছে, যা আগে একাধিক ড্রোন বা অত্যন্ত ব্যয়বহুল সিস্টেমের প্রয়োজন হতো, এখন তা তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের একটি প্যাকেজে পাওয়া যাচ্ছে। এক ড্রোন প্রোগ্রাম ম্যানেজার যেমন বলেছিলেন, “একটি মাত্র Matrice 4E ফ্লাইটে আমরা যা করতে পারি, আগে তা করতে পুরো দিন লেগে যেত—ম্যাপিংয়ের জন্য একটি ফ্যান্টম এবং ইন্সপেকশনের জন্য একটি ইনস্পায়ার লাগত”। এই ধরনের দক্ষতা বৃদ্ধি উপেক্ষা করা কঠিন। যদি প্রতিষ্ঠানগুলো এটি মোতায়েন করতে (এবং ডেটা নিরাপত্তা যথাযথভাবে পরিচালনা করতে) সক্ষম হয়, তাহলে Matrice 4E ২০২৫ এবং তার পরবর্তী সময়ে এন্টারপ্রাইজ ড্রোন বহরের জন্য একটি কর্মযান হয়ে উঠবে।

সুবিধা ও অসুবিধার সংক্ষিপ্তসার

শেষ করার আগে, এখানে DJI Matrice 4E-এর সুবিধা ও অসুবিধার একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়া হলো, আলোচিত বৈশিষ্ট্য ও তুলনার ভিত্তিতে:

সুবিধাসমূহ:

• অল-ইন-ওয়ান সেন্সর স্যুট: এক গিম্বলে উচ্চ-রেজোলিউশনের ম্যাপিং, জুম এবং মাপজোকের টুল একত্রিত। বেশিরভাগ মিশনের জন্য পে-লোড বদলানোর দরকার নেই, ফলে কার্যপ্রবাহ আরও দক্ষ হয় enterprise.dji.com dji.com।
• আকার অনুযায়ী অসাধারণ ইমেজিং: ৪/৩″ ক্যামেরা মেকানিক্যাল শাটারসহ (২০ মেগাপিক্সেল)—তীক্ষ্ণ, ঝাঁপমুক্ত ম্যাপের জন্য; ডুয়াল ৪৮ মেগাপিক্সেল জুম ক্যামেরা, যা ২৫০ মিটার দূর পর্যন্ত বিস্তারিত পরিদর্শন করতে পারে dji.com। কমপ্যাক্ট ড্রোন শ্রেণিতে ইমেজ কোয়ালিটি ও জুম রেঞ্জ শীর্ষ পর্যায়ের।
• উন্নত স্বয়ংক্রিয়তা ও এআই: অনবোর্ড এআই অবজেক্ট ডিটেকশন, ট্র্যাকিং এবং স্বয়ংক্রিয় মিশন পরিকল্পনা (স্মার্ট ৩ডি ক্যাপচার) সক্ষম করে dronelife.com dji.com। ক্রুজ মোড, এআই স্পটিং এবং ভিজ্যুয়াল কাভারেজ ম্যাপিং-এর মতো ফিচার জটিল অপারেশনে নিরাপত্তা ও ব্যবহার সহজতায় সহায়তা করে।
• দীর্ঘ ফ্লাইট টাইম: প্রতি ব্যাটারিতে প্রায় ৪৫–৪৯ মিনিট ফ্লাইট ts2.tech, যা একই আকারের বেশিরভাগ ড্রোনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এর ফলে বৃহত্তর এলাকা কভার করা যায় এবং ব্যাটারি বদলানোর ফ্রিকোয়েন্সি কমে যায়।
• কমপ্যাক্ট ও দ্রুত মোতায়েন: হালকা (≈১.২ কেজি) ও ভাঁজযোগ্য, সহজে বহনযোগ্য ts2.tech। কয়েক মিনিটেই সেটআপ ও চালু করা যায়। DJI-এর দ্রুত বুট-আপ ও ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন মানে প্রস্তুতির সময় খুবই কম (জরুরি সাড়া দেওয়ার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ)।
• শক্তিশালী সংযোগ: O4 এন্টারপ্রাইজ সিগনাল, ১৫+ মাইল রেঞ্জ ও ১০৮০পি ফিড ts2.tech চ্যালেঞ্জিং RF পরিবেশেও শক্ত সংযোগ নিশ্চিত করে। এছাড়াও LTE ব্যাকআপ (ঐচ্ছিক) ডংলের মাধ্যমে সমর্থন করে, যা দৃষ্টিসীমার বাইরে নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযোগী।
• উন্নত রাত/সব আবহাওয়ায় সক্ষমতা: বড় অ্যাপারচার লেন্স ও আপগ্রেডেড ISO রেঞ্জ (টেলি-তে সর্বোচ্চ ৪০৯,৬০০) কম আলোয় কাজের জন্য dji.com। ছয়-দিকীয় সেন্সিংয়ের ফলে অন্ধকারেও নেভিগেট করতে পারে। মাঝারি বৃষ্টি/ধুলা সহ্য করতে পারে (তবে বড় ম্যাট্রিসের মতো অফিসিয়াল IP-রেটেড নয়)।
• ডেটা নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: ঐচ্ছিক ডেটা শেয়ারিং, ইন্টারনেট বিচ্ছিন্ন করার জন্য লোকাল মোড dronelife.com, এবং AES-256 এনক্রিপশন – সংবেদনশীল অপারেটরদের উদ্বেগ দূর করে। কঠোর ডেটা নীতিমালা থাকা সরকারি বা কর্পোরেট ব্যবহারকারীদের জন্য উপযোগী।
• শক্তিশালী সফটওয়্যার ইকোসিস্টেম: DJI-এর এন্টারপ্রাইজ সফটওয়্যারের (Pilot 2, FlightHub 2, Terra) সাথে ইন্টিগ্রেটেড এবং SDK সমর্থন করে ts2.tech। এর মানে, ম্যাপিং, ক্লাউড ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট ইত্যাদির জন্য প্রস্তুত ফিচার, এবং SDK-র মাধ্যমে কাস্টম অ্যাপ বা পেলোডের সম্ভাবনা।
• খরচ-সাশ্রয়ী: একাধিক সেন্সর + RTK অন্তর্ভুক্ত থাকায়, ম্যাট্রিস ৪ই তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী (~US$৫k বেস) measurusa.com আলাদা ড্রোন ও পেলোড কিনলে যা খরচ বেশি। কম অপারেটিং খরচ (কম ড্রোন দরকার, ব্যাটারি সহজ ১-প্যাক বনাম ২-প্যাক সিস্টেম) এবং DJI Care Enterprise-এর রিপেয়ার অপশন এর মূল্য আরও বাড়ায়।

দুর্বলতা:

• সীমিত পেলোড নমনীয়তা: সর্বাধিক ~২০০ গ্রাম বাহ্যিক পেলোড globe-flight.de ভারী বা বিশেষায়িত সেন্সর যোগ করা কঠিন করে তোলে। DSLR ক্যামেরা, বড় LiDAR ইউনিট, বা মাল্টি-সেন্সর অ্যারে বহন করতে পারে না, যা বিল্ট-ইন নয়। এই এক-আকারের পদ্ধতিতে বিশেষ কাজের জন্য নমনীয়তা কমে যায়।
• নন-মডুলার ক্যামেরা: বিল্ট-ইন ক্যামেরাগুলো ব্যবহারকারী দ্বারা পরিবর্তন/আপগ্রেড করা যায় না। যদি নতুন সেন্সর প্রযুক্তি আসে, আপনি মূলত এই পেলোডের সাথেই আটকে থাকবেন। এর বিপরীতে, প্রতিদ্বন্দ্বী প্ল্যাটফর্মগুলো (DJI M350, Skydio X10, ইত্যাদি) ভবিষ্যতের চাহিদা মেটাতে কিছুটা পরিবর্তনযোগ্য পেলোড বা অ্যাটাচমেন্টের সুবিধা দেয়।
• সম্পূর্ণভাবে ওয়েদারপ্রুফ নয়: অফিসিয়াল কোনো IP রেটিং নেই। সম্ভবত হালকা বৃষ্টি ও ধুলা সহ্য করতে পারে (যেমনটি অভিজ্ঞতালব্ধ পরীক্ষায় দেখা গেছে), তবে ভারী বৃষ্টি বা চরম পরিবেশের জন্য, M350 RTK (IP55) এর মতো ড্রোন বেশি নিরাপদ হবে flymotionus.com। খারাপ আবহাওয়ায় উড়ানোর সময় ব্যবহারকারীদের সতর্ক থাকতে হবে, কারণ পানির প্রবেশে ইন্টিগ্রেটেড গিম্বল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
• নিয়ন্ত্রক/সাপোর্ট সীমাবদ্ধতা: চীনে নির্মিত ড্রোন হওয়ায়, এটি কিছু সরকারি সংস্থার কাছে নিষিদ্ধ বা ক্রয় জটিলতার সম্মুখীন হয় geoweeknews.com। যারা ফেডারেল তহবিল ব্যবহার করে বা নিরাপত্তা নির্দেশনার অধীনে, তাদের জন্য এটি ব্যবহার নিষিদ্ধ হতে পারে, এর প্রযুক্তিগত দক্ষতা যাই হোক না কেন। এছাড়াও, DJI-এর পণ্যের সাপোর্ট লাইফসাইকেল বিবেচনা করা উচিত – এন্টারপ্রাইজ মডেলগুলো সাধারণত দীর্ঘ সাপোর্ট পায়, তবে ভূ-রাজনৈতিক সমস্যা বাড়লে, নির্দিষ্ট অঞ্চলে ফার্মওয়্যার আপডেট বা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা জটিল হতে পারে।
• ফিচার সর্বাধিক ব্যবহারে প্রশিক্ষণ প্রয়োজন: বেসিক ফ্লাইট সহজ হলেও, AI ও ম্যাপিং সক্ষমতা পুরোপুরি কাজে লাগাতে হলে DJI Pilot 2, মিশন প্ল্যানিং ও ডেটা প্রসেসিংয়ে যথাযথ প্রশিক্ষণ দরকার। ফিচারের জটিলতা ছোট টিমের জন্য (যাদের ডেডিকেটেড ড্রোন স্পেশালিস্ট নেই) চাপের হতে পারে। (যদিও, যেকোনো উন্নত এন্টারপ্রাইজ ড্রোনের ক্ষেত্রেই এ যুক্তি খাটে।)
• থার্মাল সেন্সর নেই (4E মডেলে): যদি থার্মাল ইমেজিং দরকার হয়, তাহলে ম্যাট্রিস 4T নিতে হবে (যা বেশি দামী) অথবা অতিরিক্ত থার্মাল সেন্সর ব্যবহার করতে হবে (যা পেলোড সীমার কারণে খুবই হালকা হতে হবে)। 4E শুধুমাত্র ভিজ্যুয়াল স্পেকট্রামে ফোকাস করায়, এটি নাইট SAR বা ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইন্সপেকশনের মতো তাপমাত্রা-নির্ভর কাজে একক সমাধান নয়। প্রতিদ্বন্দ্বী ড্রোন বা 4T অতিরিক্ত খরচে সেই ভূমিকা পালন করে।
• ছোটখাটো অপারেশনাল অসুবিধা: রিপোর্টকৃত ছোট অভিযোগের মধ্যে রয়েছে আল্ট্রা-কমপ্যাক্ট ড্রোনের তুলনায় সামান্য বেশি সময় লাগে বাহু (arm) খুলতে এবং টানা অপারেশনের জন্য একাধিক ব্যাটারি বহন করতে হয় (প্রতিটি ব্যাটারির ধারণক্ষমতা ডুয়াল-ব্যাটারি সিস্টেমের চেয়ে কম, তাই সারাদিন ব্যবহারে বেশি বার বদলাতে হয়)। এছাড়া, RTK ফাংশন ব্যবহার করতে হলে ইন্টারনেট NTRIP সার্ভিস বা D-RTK 2/3 বেস স্টেশন লাগবে, যা সার্ভে-গ্রেড নির্ভুলতা চাইলে বাড়তি খরচ।

এই অসুবিধাগুলোর পরেও, DJI Matrice 4E-এর সামগ্রিক প্যাকেজটি বেশিরভাগ পেশাদার ব্যবহারকারীদের জন্য অত্যন্ত আকর্ষণীয়। এর সূচনা সত্যিই, যেমন শিরোনামে বলা হয়েছে, raised the bar করেছে ২০২৫ সালে একটি কমপ্যাক্ট এন্টারপ্রাইজ ড্রোন থেকে কী প্রত্যাশা করা যায় তার জন্য। ড্রোন শিল্প এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, DJI এবং এর প্রতিযোগীরা কীভাবে এই ক্ষেত্রে উদ্ভাবন চালিয়ে যায় তা দেখা আকর্ষণীয় হবে – তবে আপাতত, Matrice 4E নিজেকে বুদ্ধিমান এয়ারিয়াল অপারেশনের জন্য একটি শীর্ষস্থানীয় পছন্দ হিসেবে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে dronelife.com geoweeknews.com।

উৎসসমূহ: এই প্রতিবেদনের তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছে অফিসিয়াল DJI রিলিজ, শিল্প সংবাদ সাইট এবং বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষণ থেকে, যার মধ্যে রয়েছে DJI-এর এন্টারপ্রাইজ ঘোষণা enterprise.dji.com enterprise.dji.com, DroneLife এবং GeoWeek-এর কভারেজ dronelife.com geoweeknews.com, টেকনিক্যাল স্পেক তালিকা ts2.tech ts2.tech, এবং Autel, Freefly, ও Skydio ড্রোনের সাথে পণ্যের তুলনা thedronegirl.com bhphotovideo.com dronexl.co। এই উৎসগুলো DJI Matrice 4E-এর সক্ষমতা এবং বাজারে এর অবস্থান সম্পর্কে আরও বিস্তারিত তথ্য ও প্রেক্ষাপট প্রদান করে।