Blog

  • מלחמות בשמים: בתוך הארסנל המתקדם נגד רחפנים של פולין ואירופה

    מלחמות בשמים: בתוך הארסנל המתקדם נגד רחפנים של פולין ואירופה

    עובדות מרכזיות

    • ה"מפלצת" הביתית של פולין: פולין חשפה מערכת נגד רחפנים מתקדמת שכונתה "המפלצת", שפותחה על ידי התעשייה המקומית poland-24.com armadainternational.com. מערכת זו, המבוססת על צריח, עושה שימוש במקלע גאטלינג בעל ארבעה קנים בקוטר 12.7 מ"מ, המשולב עם חיישנים למעקב אוטומטי והשמדת רחפנים בטווח של עד 2 ק"מ, ומציעה פתרון "hard-kill" בעלות נמוכה נגד כלי טיס בלתי מאוישים קטנים armadainternational.com armadainternational.com. הדבר משקף את מאמצי פולין לחזק את האגף המזרחי של נאט"ו באמצעות טכנולוגיה מקומית.
    • הגנות רב-שכבתיות ברחבי אירופה: מדינות אירופה פורשות מערכות נגד-רחפנים רב-שכבתיות המשלבות גילוי באמצעות מכ"ם, שיבוש תדרי רדיו (RF), לייזרים ואפילו טקטיקות של רחפן-נגד-רחפן. לדוגמה, מערכת ASUL של גרמניה משלבת מכ"מים אקטיביים ופסיביים, חיישנים אלקטרו-אופטיים ומשבשים כדי לאתר ולהשמיד רחפנים בזמן אמת hensoldt.net hensoldt.net, בעוד שצרפת בחנה נשקי לייזר רבי-עוצמה כמו HELMA-P (יעיל עד ~1 ק"מ) להגנה על אולימפיאדת פריז 2024 unmannedairspace.info unmannedairspace.info.
    • טכנולוגיה זרה ומיזמים משותפים: מדינות האיחוד האירופי רוכשות טכנולוגיות נגד-רחפנים הן ממקורות מקומיים והן מחו"ל. גרמניה שיתפה פעולה עם החברה השווייצרית Securiton לרכישת ציוד מתקדם נגד רחפנים (ככל הנראה כולל את מערכת השתלטות ה-RF EnforceAir של D-Fend הישראלית) להגנה על אתרים צבאיים dronexl.co dronexl.co. איטליה רכשה מערכות תותח Skynex בקוטר 35 מ"מ מחברת Rheinmetall הגרמנית כדי להתמודד עם רחפנים וטילים, והייתה לחברת נאט"ו הראשונה שמאמצת הגנה אווירית מבוססת תותח להגנה מטווח קצר מפני רחפנים dronesworldmag.com dronesworldmag.com. ענקיות הביטחון האירופיות כמו MBDA ו-Thales מציעות גם הן פתרונות (למשל מערכת Sky Warden, נשק מיקרוגל E-Trap) בשיתוף פעולה עם סטארט-אפים מקומיים unmannedairspace.info breakingdefense.com.
    • יישומים לביטחון אזרחי: מעבר לשדה הקרב, טכנולוגיית נגד-רחפנים הפכה כעת לקריטית לביטחון האזרחי – בהגנה על שדות תעופה, גבולות ואירועים ציבוריים. הגנת שדות תעופה: לאחר שחדירות רחפנים עצרו טיסות בנמל התעופה בפרנקפורט ב-10 ימים נפרדים ב-2023 flightglobal.com, שדות תעופה ברחבי האיחוד האירופי התקינו רשתות גילוי רחפנים (חיישני RF, מצלמות) ונהלי תגובה חירום. אבטחת אירועים: צרפת פרסה עשרות משבשים ניידים וצוותי גילוי לאולימפיאדת 2024, איתרה 355 רחפנים לא מורשים (רובם חובבנים תמימים) ואפשרה 81 מעצרים במהלך המשחקים breakingdefense.com. כוחות הביטחון של איטליה השתמשו במשבשי "רובה רחפנים" ידניים כדי להגן על 250,000 משתתפים (ואורחים רמי דרג) בהלוויית האפיפיור פרנציסקוס ב-2025 cuashub.com cuashub.com, עם צוותי חיל האוויר בכוננות, תוך שימוש במכ"ם, עוקבים אלקטרו-אופטיים ורובי פולס אלקטרומגנטי להפלת כל רחפן חודר cuashub.com cuashub.com.
    • השקעות עולות (2022–2025): תקציבי הביטחון האירופיים הגבירו את ההשקעה במערכות נגד כטב"מים. פולין – המובילה בהוצאות ביטחון לנאט"ו ביחס לתמ"ג – שילבה מאמצי נגד-רחפנים בתוכנית המודרניזציה הביטחונית שלה בהיקף 186.6 מיליארד זלוטי, כולל סוללות פטריוט חדשות ופרויקטים מקומיים נגד כטב"מים euronews.com euronews.com. גרמניה הזמינה ב-2024 תשע-עשרה ניידות תותחי נגד-רחפנים מדגם Rheinmetall Skyranger (בעלות של כ-36 מיליון דולר כל אחת) להגנה על הבריגדות שלה forbes.com. תוכנית הביטחון של צרפת לשנים 2024–30 מקצה 5 מיליארד אירו להגנה אווירית קרקעית כולל מערכות נגד-כטב"מים breakingdefense.com, ואיטליה ב-2025 חתמה על עסקה בסך 73 מיליון אירו למערכת Skynex ניסיונית (עם אופציה לשלוש נוספות בסך כולל של 280 מיליון אירו) dronesworldmag.com dronesworldmag.com. במקביל, הנציבות האירופית השיקה באוקטובר 2023 אסטרטגיה כלל-אירופית נגד-רחפנים לתיאום חקיקה, מימון מו"פ ותיאום רכש בין מדינות האיחוד debuglies.com home-affairs.ec.europa.eu.
    • תקריות בולטות שמניעות לפעולה: המלחמה של רוסיה באוקראינה גלשה שוב ושוב למרחב האווירי של האיחוד האירופי באמצעות רחפנים, מה שגרם לנקיטת אמצעי נגד דחופים. בספטמבר 2025, 19 רחפנים חמושים הפרו את המרחב האווירי של פולין; מטוסי קרב פולניים ונאט"ו יירטו ארבעה מהם euronews.com euronews.com, מה שהוביל את פולין להפעיל התייעצויות בנאט"ו ולבקש סיוע מאוקראינה באימון ללחימה ברחפנים euronews.com euronews.com. קודם לכן, חדירות של רחפנים קטנים גרמו לסגירת שדות תעופה (למשל ורשה, ריגה) ואפילו לטיסות רחפנים מסתוריות מעל מתקני גרעין בצרפת. תקריות כאלה מדגישות את האיום שמציבים הרחפנים על ביטחון לאומי ובטיחות הציבור, ומאיצות את פריסת מערכות הנגד לרחפנים באירופה.

    הקדמה: הקרבות החדשים מעל – מדוע מערכות נגד רחפנים חשובות

    כלי טיס בלתי מאוישים – מרחפנים קטנים ועד רחפנים חמושים – פרצו לזירה בשנים האחרונות, והביאו עימם סכנות חדשות לשדות הקרב ולשמיים העירוניים כאחד. אירופה חוותה הכל, מרחפני תחביבים ששיבשו שדות תעופה מרכזיים ועד רחפנים חמושים שמאיימים על גבולות ותשתיות קריטיות. זה הוביל ל"מהפכת הגנת רחפנים" מהירה: ממשלות משקיעות רבות בטכנולוגיות לאיתור ונטרול רחפנים עוינים לפני שיוכלו לרגל, להבריח או לתקוף.

    פולין ושותפותיה באיחוד האירופי נמצאות בחזית המאמץ הזה, ומרכיבות ארסנלים רב-שכבתיים נגד רחפנים, שנראו מדע בדיוני רק לפני עשור. אלה נעים בין רשתות גילוי מבוססות מכ"ם ובינה מלאכותית, דרך רובים משבשים, רחפני יירוט, משגרי רשתות, לייזרים רבי עוצמה, ואפילו "רובי ציד" ותותחים נגד רחפנים. רשויות צבאיות ואזרחיות כאחד מפרסות כלים כאלה – להגנה על כל דבר מבסיסים צבאיים וגבולות ועד שדות תעופה, תחנות כוח ואצטדיונים. המטרה היא לאזן את מאזן הכוחות מול איום שבו רחפן מדף בעלות של 1,000 דולר יכול לאיים על מטוס קרב בשווי 3 מיליון דולר או להשבית שדה תעופה unmannedairspace.info unmannedairspace.info.

    בדו"ח זה, נשווה את כל קשת המערכות נגד רחפנים שנמצאות כיום בשימוש או בפיתוח בפולין ובמדינות מרכזיות באיחוד האירופי. נראה כיצד כל מדינה מחזקת את הגנתה, בין אם באמצעות חידושים מקומיים ובין אם בטכנולוגיה מיובאת, ולשם אילו מטרות. נבחן גם עד כמה מערכות אלו היו יעילות, את המסגרות המשפטיות המתפתחות סביבן, וכמה פריסות מהעולם האמיתי – מעימותים בזמן מלחמה ועד אירועים בולטים כמו האולימפיאדה. המירוץ בין הרחפנים לאמצעי הנגד שנועדו לעצור אותם בעיצומו. כפי שניסח זאת גנרל צרפתי: "חיי החסינות של רחפנים קטנים ופשוטים… הם תמונת מצב רגעית. המגן הולך וגדל." unmannedairspace.info

    סוגי מערכות נגד רחפנים: כלי העבודה

    לפני שנצלול מדינה אחר מדינה, חשוב להבין את הסוגים של מערכות נגד רחפנים שבהן אירופה עושה שימוש. פתרונות מודרניים ל-C-UAS ("מערכות נגד כלי טיס בלתי מאוישים") משלבים בדרך כלל שיטות של גילוי ו-ניטרול:

    • רשתות מכ"ם וחיישנים: כמעט כל מערכת נגד רחפנים מתחילה בזיהוי. מכ"מים ייעודיים (לעיתים מסוג AESA תלת-ממדי) יכולים לאתר רחפנים קטנים בטווחים מפתיעים (20–50 ק"מ עבור מכ"מים צבאיים גדולים) unmannedairspace.info unmannedairspace.info. לדוגמה, חברת Hensoldt הגרמנית מייצרת מכ"מי Spexer לזיהוי רחפנים (כולל גרסה ימית הסורקת עד 250 ק"מ) unmannedairspace.info. חיישני RF פסיביים כמו מערכת Cerbair HYDRA הצרפתית "מרחרחים" את גלי הרדיו לאיתור אותות שליטה ברחפנים ואפילו מאתרים את המפעיל, וכל זאת מבלי לשדר אות navalnews.com navalnews.com. מצלמות אלקטרו-אופטיות ודימות תרמי מתמקדות לאחר מכן כדי לאשר את זהות הרחפן. מערכות מסוימות (כמו ADRIAN האיטלקית או AUDS הספרדית) אף משתמשות בחיישנים אקוסטיים, המאזינים לזמזום הרוטורים של הרחפן army-technology.com.
    • שיבוש RF והשתלטות: כדי לנטרל רחפן עוין, שיטה נפוצה היא לשבש אותו באמצעות הפרעות בתדרי רדיו. רובי משבש – כמו רובה ה-NEROD F5 הצרפתי או המשבש SkyCtrl הפולני – פולטים פולסים אלקטרומגנטיים חזקים בתדרי השליטה/‏GPS של הרחפן, ומנתקים את הקשר עם המפעיל שלו theaviationist.com theaviationist.com. בדרך כלל הרחפן עובר למצב חירום, נוחת או חוזר לנקודת המוצא, כפי שמתואר על ידי יחידות C-UAS של חיל האוויר האיטלקי theaviationist.com theaviationist.com. מערכות מתקדמות מסוימות (למשל EnforceAir של D-Fend) עושות צעד נוסף: הן פורצות לרחפן דרך קישור ה-RF שלו ומשתלטות עליו – "חיסול רך" שמנחית את הפולש בשליטת המגן dronexl.co dronexl.co. שיטות אלו פופולריות בתרחישים אזרחיים (אירועים המוניים, שדות תעופה) כיוון שהן מונעות ירי קליעים תועים. עם זאת, הטווח האפקטיבי שלהן הוא לרוב כמה מאות מטרים עד מספר קילומטרים, וחלק מהרחפנים משתמשים באוטונומיה או בקפיצות תדרים כדי לעמוד בפני שיבוש unmannedairspace.info unmannedairspace.info.
    • מערכות קינטיות "Hard Kill": כאשר יש צורך להשמיד רחפן מסוכן לחלוטין, נכנסות לפעולה אפשרויות קינטיות יותר. ניתן להשתמש בתותחי נ"מ וטילים מסורתיים – פולין אף שילבה סוללות טילי קרקע-אוויר אמריקאיות Patriot ביחידה שתפקידה להתמודד עם "טילי שיוט, רחפנים ומטוסים מאוישים" euronews.com euronews.com. אך ירי טיל פטריוט בשווי 3 מיליון דולר על רחפן בשווי 500 דולר הוא תרחיש של "לירות בתותח על זבוב", כפי שמבקרים מציינים euronews.com. במקום זאת, אירופה מפעילה מערכות תותח זולות יותר: גרמניה ואיטליה רוכשות את כלי הרכב Skyranger ו-Skynex של Rheinmetall – אלו מצוידים בתותחי אוטומטיים בקוטר 30–35 מ"מ (מעל 1,000 יריות לדקה) היורים תחמושת מתוחכמת שמתפוצצת באוויר ויכולה להשמיד רחפנים בטווח של 3–4 ק"מ en.wikipedia.org en.wikipedia.org. גם ה-12.7 מ"מ Gatling "Monster" של פולין מתאים כאן, ומקריב מעט טווח עבור עלות ירי נמוכה בהרבה dronesworldmag.com dronesworldmag.com. אפילו ארטילריה סטנדרטית מקבלת ייעוד חדש: צרפת גילתה שתותחי סיפון ימיים בקוטר 76 מ"מ יכולים לירות תחמושת מיוחדת כדי להפיל נחילי רחפנים מהשמיים breakingdefense.com breakingdefense.com. נשק מבוסס אנרגיה מכוונת: גם טכנולוגיות אנרגיה מכוונת מתקדמות נכנסות לעולם ה-C-UAS. לייזרים רבי-עוצמה יכולים לשרוף בשקט את שלדת הרחפן או את האופטיקה שלו; החברה הצרפתית Cilas בדקה לייזר בשם HELMA-P (High-Energy Laser for Multiple Applications – Power) שיכול "לגלות, לעקוב ולנטרל רחפנים ממרחק של עד קילומטר אחד" unmannedairspace.info. לייזרים מציעים יירוט במהירות האור ממש ו"מחסנית אינסופית" (המוגבלת רק על ידי אספקת החשמל), אך הם עלולים להיות מושפעים ממזג האוויר ולרוב דורשים כיוון יציב למטרה לשנייה או שתיים. גישה נוספת היא קרני מיקרוגל רבי-עוצמה (HPM). בשנת 2024, חברת Thales חשפה את E-Trap, פולט מיקרוגל ב-360° שפולט בפעימה עוצמתית ומהירה פולס חזק שמטגן את האלקטרוניקה של הרחפן ברדיוס קצר breakingdefense.com breakingdefense.com. המערכת הזו נפרסה בחשאי סביב אתרי האולימפיאדה בפריז כדי להשמיד מיידית כל מיני-רחפן מאיים (בעצם רובה EMP) breakingdefense.com. מכשירי HPM יכולים לנטרל נחילים בו-זמנית, אך הם נוטים להיות מגושמים וזוללי חשמל. רשתות, ציפורים ורחפני יירוט: בטווח קרוב או בסביבות רגישות, לכידה פיזית היא טקטיקה נוספת. יחידות משטרה במספר מדינות השתמשו במטולי רשת (למשל הבזוקה הידנית SkyWall) כדי לירות רשת שמסתבכת במדחפי הרחפן. לאחר מכן ניתן להוריד את הרחפן שנתפס עם נזק אגבי מינימלי. הולנד אף אימנה עיטים לתפוס רחפנים קטנים מהאוויר לפני כמה שנים – תוכנית שהצליחה אך הוקפאה בשל התנהגות בלתי צפויה של העיטים. מבטיחים יותר הם רחפני יירוט: כלי טיס קטנים וזריזים שרודפים ומתנגשים ברחפן הפולש או יורים עליו רשת באוויר. אוניברסיטת הבונדסוור בגרמניה מפתחת רחפן יירוט במסגרת פרויקט FALKE dronexl.co, והסטארט-אפ הצרפתי Hologarde מציע רחפן נגח אוטונומי כחלק מהפתרונות שלו. הגנות "רחפן נגד רחפן" כאלה יכולות להיות יעילות מאוד נגד מטרות נמוכות ואיטיות, אך הן דורשות אוטונומיה מתקדמת ופגיעות למזג האוויר ולנחילי רחפנים.

      רוב מערכות הנגד-רחפנים המקיפות ביותר כיום משלבות מספר מהשיטות שלעיל – אסטרטגיה שלרוב נקראת "הגנה היברידית" או הגנה בשכבות. לדוגמה, בסיס צבאי עשוי לכלול מכ"ם וחיישני RF ארוכי טווח שמטרתם לזהות איומים, משבש לוחמה אלקטרונית (EW) לשימוש ראשוני, ורובה או לייזר כגיבוי להפלת כל מה שלא מגיב. הגישה האירופית היא להאיץ את אוטומציית שרשרת ההשמדה הזו: "זיהוי האיום, סיווגו, ואז העברת המידע – כמעט בזמן אמת – למערכות אחרות שיכולות לפעול", כפי שמתארים מומחי תאלס breakingdefense.com breakingdefense.com. כעת, נראה כיצד זה מתבצע בפולין וברחבי האיחוד האירופי.

      פולין: שמי מבצר – הגנות בשכבות בחזית נאט"ו

      פולין הפכה למובילה בפריסת מערכות נגד-רחפנים, בשל קרבתה למלחמת רוסיה-אוקראינה ונחישותה למודרניזציה של צבאה. בשנת 2022, חודשים ספורים לאחר שרחפנים וטילים החלו להטיל אימה על אוקראינה, פולין העבירה חוק הגנת המולדת שהזרים תקציבי עתק (4.48% מהתמ"ג ב-2023, הגבוה באירופה) לשדרוג הארסנל שלה euronews.com euronews.com. הדבר כלל השקעות משמעותיות בהגנה אווירית וביכולות נגד-רחפנים (C-UAS). כפי שאמר ראש הממשלה דונלד טוסק לאחר שרחפנים רוסיים הפרו את המרחב האווירי של פולין בספטמבר 2025, מערכות ההגנה מפני רחפנים של פולין "התכוננו לאיום כזה במשך שנים."

      הגנה אווירית רב-שכבתית: פולין בונה מגן הגנה אווירית וטילים רב-שכבתי שמספק גם הגנה מפני רחפנים. ברמה הגבוהה, פולין רכשה סוללות פטריוט PAC-3 מארה"ב (חלק מתוכנית WISŁA) כדי להתמודד עם טילי שיוט ורחפנים גדולים יותר euronews.com euronews.com. סוללות פטריוט אלו, יחד עם מכ"מי LTAMDS 360° אמריקאיים חדשים, מהווים את השכבה העליונה שנועדה ליירט כל דבר מטילים בליסטיים ועד כלי טיס בלתי מאוישים – אם כי ירי טיל פטריוט על רחפן קטן הוא מוצא אחרון. לטווחים קצרים יותר, פולין מפרסת טילי נ"מ לטווח בינוני Narew (מעל 40 ק"מ) ואת טילי הכתף Piorun (טילים מונחי אינפרא-אדום, יעילים עד כ-6 ק"מ) שיכולים גם הם ליירט רחפנים euronews.com. הדבר משקף את דוקטרינת נאט"ו להגנה אווירית וטילים רב-שכבתית, שכעת כוללת במפורש גם "רחפנים לא משתפי פעולה" כמטרות.

      מערכות "Hard-Kill" מקומיות: תעשיית הביטחון הפולנית לא מסתפקת בייבוא בלבד, ופיתחה כלי נשק נגד רחפנים משלה. אחת הבולטות היא מערכת מקלע גטלינג 12.7 מ"מ צריחית (שם רשמי: System Zwalczania Dronów, או "מערכת נגד רחפנים"), אותה פיתחו במשותף מפעלי Tarnów הפולניים עם האוניברסיטה הצבאית לטכנולוגיה armadainternational.com armadainternational.com. בתקשורת הפולנית היא מכונה "מפלצת" armadainternational.com, והמערכת נחשפה לראשונה בתערוכת הביטחון MSPO 2024. ה"מפלצת" כוללת מקלע כבד בארבעה קנים בקליבר .50 על כן נשלט מרחוק, עם אופטיקה מתקדמת ליום ולילה ומד טווח לייזר armadainternational.com. ניתן גם לחבר אותה למכ"ם חיפוש עצמאי לטווח 15 ק"מ לאיתור מוקדם armadainternational.com. בניסויים, ה"מפלצת" הוכיחה שהיא מסוגלת לעקוב ולירות באופן אוטונומי ברחפנים – לאחר שהמפעיל מאשר, הבינה המלאכותית מכוונת ויורה עד 200 כדורים בדקה עד להשמדת הרחפן armadainternational.com armadainternational.com. עם טווח ירי יעיל של כ-2 ק"מ, תחמושת זולה ויכולת התקנה על רכבים או גרירה, היא מספקת לפולין פתרון "hard kill" חסכוני נגד נחילי רחפנים או כטב"מים קטנים שמצליחים לחדור מעבר לטילים בגובה רב armadainternational.com armadainternational.com. בתחילת 2025, גורמים פולנים ציינו כי ה"מפלצת" נמצאת בהכנות לייצור בשל עניין רב armadainternational.com <a href="https://www.armadainternational.com/2025/01/poland-showcases-50-gatling-counter-drone-system-foc/#:~:text=The%20system%20official%20nam

      חברה פולנית נוספת, Advanced Protection Systems (APS), מתמקדת בזיהוי חכם. מערכת ה-SKYctrl שלהם עושה שימוש בחיישנים מבוססי בינה מלאכותית כדי להבחין אוטומטית בין רחפנים לציפורים, ובכך ממזערת אזעקות שווא – תכונה קריטית כאשר להקות ציפורים עלולות להפעיל התרעות אחרת euronews.com. מערכות APS (וכאלה דומות של Hertz New Technologies מוורשה) נוסו סביב שדות תעופה ותחנות כוח בפולין, והן מתחברות למרכזי שליטה שמפעילים חסימות או יורים כאשר מאומת איום רחפן אמיתי euronews.com.

      לוחמה אלקטרונית ומשבשים: הצבא הפולני ושירותי הביטחון עושים גם שימוש במגוון אמצעי נגד אלקטרוניים. למרות שהפרטים מסווגים, דיווחים מצביעים על כך שפולין רכשה ערכות משבשי תדרים נישאים – בדומה ל-DroneDefender האמריקאי או DroneGun האוסטרלי – כדי לצייד את המשטרה ושומרי הגבול שלה. למעשה, במהלך חדירות הרחפנים הרוסיים ב-2025, הכוחות הפולניים לא מיהרו לירות; הם הסתמכו תחילה על זיהוי ולוחמה אלקטרונית כדי לעקוב ולנסות להסיט את הרחפנים debuglies.com debuglies.com. גורמים פולניים ציינו כי הפולשים "תועדו, נוטרלו וטופלו על ידי יחידות לאומיות מבלי שנדרשה פעולה קינטית" באירוע אחד debuglies.com, מה שמרמז כי ייתכן שנעשה שימוש בשיבוש או גידור גאוגרפי כדי להרחיק את הרחפנים (אם כי בסופו של דבר חלקם הופלו על ידי מטוסי נאט"ו באירוע מאוחר יותר כאשר האיום הסלים euronews.com euronews.com).

      בצד האזרחי, פולין אכפה אזורי איסור טיסה וגידור גאוגרפי סביב אתרים רגישים. לפי תקנות האיחוד האירופי שאומצו דרך רשות התעופה של פולין (ULC), כל הרחפנים חייבים לציית לאזורי UAS גאוגרפיים שפורסמו; פולין ב-2025 חייבה מאגר לאומי של אזורים מוגבלים (ליד גבולות, שדות תעופה, בסיסים צבאיים) שמערכות הניווט של הרחפנים יימנעו מהם אוטומטית debuglies.com debuglies.com. גישה זו של גדר דיגיטלית לא עוצרת רחפן עוין שנבנה כדי להתעלם ממנה, אך היא מסייעת לצמצם תחביבנים חסרי מודעות. ולגבי מי שמפר את המרחב האווירי, חוק ההגנה של פולין מ-2022 מסמיך במפורש את הצבא לנטרל פולשים אוויריים לפי הצורך debuglies.com debuglies.com – ובכך מעניק בסיס משפטי ברור ליירוט או לשיבוש רחפנים מאיימים.

      שימוש בעולם האמיתי: העמדה הנחושה של פולין אינה תיאורטית. היא הזניקה מטוסי קרב ומסוקים ליירוט רחפנים לא מזוהים במספר מקרים בשנים 2023–25, על רקע המלחמה במדינה השכנה debuglies.com debuglies.com. במיוחד, כאשר רחפן רוסי מוסווה ככל הנראה התרסק במזרח פולין באוגוסט 2025, הצוותים והתובעים הפולנים התייחסו לכך כאל פרובוקציה חמורה, וציינו כי הוא חמק מהרדאר עד לפגיעתו debuglies.com debuglies.com. התקרית חשפה פערים בזיהוי בגובה נמוך, מה שהוביל לשדרוגים מואצים בחיישנים בגבול debuglies.com debuglies.com. בספטמבר 2025, כאשר 19 רחפנים נחתו לעבר פולין, התגובה של המדינה – מטוסי AWACS של נאט"ו שמבצעים תצפית מהאוויר, מטוסי קרב בכוננות, הגנה אווירית בכוננות גבוהה – הראתה עד כמה התקדמה מוכנותה של פולין נגד רחפנים cuashub.com euronews.com. פולין אף הפעילה את סעיף 4 של נאט"ו לאחר האירוע euronews.com, מה שמדגיש כי חדירה של רחפן נתפסת כמעשה תוקפנות. בעקבות זאת, אוקראינה, שלה ניסיון קרבי בלחימה ברחפנים, שלחה מומחים לאמן צוותים פולנים בזיהוי והפלת רחפני השאהד מתוצרת איראן שבהם עושה רוסיה שימוש euronews.com euronews.com.

      משדה הקרב לשדה התעופה, פולין משלבת את כלי הנגד-רחפנים שלה. שדות תעופה כמו ורשה שופן התקינו מערכות גילוי רחפנים לאחר שמקרי תצפית ברחפנים לא מזוהים גרמו להשעיות זמניות של טיסות בשנים האחרונות. המשטרה הפולנית לא היססה לשבש או להשבית פיזית רחפנים שטסו באופן בלתי חוקי מעל התקהלויות ציבוריות (למשל, במהלך אירועים בעלי אבטחה גבוהה כמו ביקורי מדינה או גמר היורו 2023 שאירחה פולין). בקיצור, פולין התייחסה לאיום הרחפנים כדחוף ואמיתי, תוך שילוב הטכנולוגיה העדכנית ביותר עם חוקים חדשים, תיאום נאט"ו וחדשנות מקומית כמו מערכת Monster.

      גרמניה: מגני היי-טק ומעצמת תעשייה

      גרמניה, הענק הכלכלי של אירופה, נקטה בגישה מקיפה להתמודדות עם מערכות נגד-רחפנים – תוך ניצול תעשיית הביטחון החזקה שלה לפיתוח מערכות מקומיות וגם התאמה לאיומים מתפתחים (כמו טיסות רחפנים לא מורשות מעל הבונדסטאג או בסיסים צבאיים). עם ההכרה הגוברת ברחפנים כבעיה ביטחונית, האסטרטגיה של גרמניה משלבת הטמעת טכנולוגיות חדשות עם רפורמות משפטיות ושיתוף פעולה בינלאומי sentrycs.com hoganlovells.com.

      פלטפורמות C-UAS משולבות: הכוחות המזוינים של גרמניה (הבונדסוור) השקיעו במערכת מודולרית ורב-חיישנית הידועה בשם ASUL (ראשי תיבות המתורגמים בערך ל"מערכת נגד כלי טיס בלתי מאוישים קטנים"). המערכת פותחה על ידי חברת האלקטרוניקה הבווארית ESG (כיום חברת בת של Hensoldt), נמסרה ב-2022 ומאז שודרגה באופן מתמשך hensoldt.net hensoldt.net. ASUL פועלת כ"מערכת של מערכות": היא משלבת תמהיל גמיש של חיישנים (מכ"מים תלת-ממדיים, מנתחי תדרי רדיו, מצלמות אינפרא-אדום) עם אמצעי תגובה (מודולי שיבוש, לוכדי רחפנים וכו') hensoldt.net hensoldt.net. הודות לתוכנת שליטה ובקרה מבוססת בינה מלאכותית בשם Elysion Mission Core, ASUL מסוגלת למזג נתונים מכל החיישנים בזמן אמת ואפילו להציע למפעילים אמצעי נגד מיטביים hensoldt.net. המערכת הוכיחה את עצמה באבטחת אירועים כמו פסגת ה-G7 ב-2015 באלמאו, גרמניה, שם הגנה על מנהיגי העולם מפני חדירות פוטנציאליות של רחפנים hensoldt.net. במאי 2025, הבונדסוור התקשר עם Hensoldt לשדרוג נוסף של יכולות ASUL בהתבסס על משוב מהשטח hensoldt.net hensoldt.net – הכרה בכך שאיום הרחפנים הפך למורכב יותר (למשל, רחפנים מהירים יותר, טקטיקות נחיל) מאז פיתוח המערכת.

      כדי להעניק לכוחות היבשה שלה עוצמה רבה יותר נגד רחפנים, גרמניה רוכשת את תותח הנ"מ הנייד Skyranger 30. בתחילת 2024 הזמינה הבונדסוור 19 יחידות Skyranger המותקנות על רכבי Boxer 8×8 forbes.com, כאשר האספקות צפויות בין 2025 ל-2027. ה-Skyranger, מתוצרת Rheinmetall (גרמניה-שווייץ), משלב גישה כפולה: תותח אוטומטי בקוטר 30 מ"מ (היורה פגזים מתוכנתים המתפוצצים באוויר ויוצרים ענן רסס להפלת רחפנים עד טווח של 3 ק"מ en.wikipedia.org) וכן טילים אופציונליים או אפילו לייזר באותו צריח en.wikipedia.org. כל רכב נושא מכ"ם חיפוש ומערכת מעקב אלקטרו-אופטית משלו, מה שהופך אותו ליחידת "צייד רחפנים" עצמאית שיכולה לנוע עם שיירות הצבא en.wikipedia.org en.wikipedia.org. הפגזים של ה-Skyranger זולים בהרבה מטילים – דבר קריטי להגנה חסכונית breakingdefense.com breakingdefense.com. למעשה, ברלין מתכננת להפעיל בעתיד מאות ממערכות אלו לכיסוי חטיבותיה ואתרים מרכזיים, ולסגור פער שנוצר עם הוצאת טנקי הנ"מ הישנים מסוג גפארד משירות militaeraktuell.at. ה-Boxer Skyranger הראשון נמסר כאב-טיפוס בינואר 2025 rheinmetall.com, וייצור המוני מואץ לאור הביקוש הגובר (Rheinmetall אף הודיעה על הכפלת קצב הייצור ל-200 יחידות בשנה בשל עניין מגרמניה, אוקראינה ואחרים) en.defence-ua.com en.defence-ua.com.

      שותפויות וטכנולוגיה זרה: גרמניה לא היססה לשתף פעולה עם גורמים זרים עבור יכולות ייחודיות. בספטמבר 2024 נודע כי הבונדסוור חתם על הסכם עם חברת האבטחה השווייצרית Securiton לחיזוק הגנת מתקנים רגישים מפני רחפנים dronexl.co dronexl.co. Securiton מצידה עובדת עם חברת D-Fend Solutions הישראלית, מה שמרמז כי הרכישה כוללת ככל הנראה את מערכת EnforceAir – מערכת השתלטות/שיבוש RF מהמשובחות בעולם, שמסוגלת להשתלט באופן דיסקרטי על רחפנים עוינים ולהנחיתם בבטחה dronexl.co dronexl.co. טכנולוגיה כזו משלימה את המשבשים הגרמניים בכך שהיא מספקת אמצעי נגד "כירורגי" (לעיתים מכונה "סקלפל סייבר") שגורם להפרעה מינימלית. המהלך הגיע על רקע ריבוי תקריות של רחפנים לא מזוהים מעל שטחי אימונים צבאיים ואפילו מעל משרד הקנצלר, מה שהגביר את הדאגה הציבורית. באמצעות שילוב Securiton ו-D-Fend, גרמניה אותתה שהיא רוצה את הכלים הטובים ביותר במהירות – גם אם אינם מתוצרת מקומית dronexl.co. זהו גם סימן לשיתוף פעולה אירופי הדוק, שכן שווייץ (למרות שאינה חברה באיחוד האירופי) היא שותפה אמינה, וישראל מובילה עולמית בהגנה מפני רחפנים.

      גם מכוני מחקר גרמניים פעילים בתחום. פרויקט FALKE של אוניברסיטת הבונדסוור בודק רחפן יירוט שיכול להתנגש פיזית ברחפנים חודרים או להשביתם באוויר dronexl.co. וחברות כמו Dedrone (חברה גרמנית במקור שפועלת כיום גלובלית) מספקות חיישני RF פסיביים ורשתות "התראה מוקדמת" מפני רחפנים – למעשה, חיישן Dedrone RF-300 הותקן לאחרונה על רכב הלחימה הגרמני פומה כדי להתריע בפני חיילים על רחפני תצפית מעליהם unmannedairspace.info unmannedairspace.info. הדבר ממחיש כיצד גרמניה משלבת C-UAS ברמת היחידה: בעתיד הקרוב, ייתכן שלכל מחלקת טנקים יהיה גלאי רחפנים ואמצעי נגד זמין, במקום להסתמך רק על הגנה אווירית בעורף.

      מסגרת משפטית ומדיניות: בהבנה שטכנולוגיה לבדה אינה מספיקה, גרמניה מעדכנת את חוקיה כדי לאפשר פעולה נגד רחפנים. באופן מסורתי, החוק הגרמני הגביל מאוד שיבוש או הפלה של כלי טיס (כולל רחפנים) למעט במקרים קיצוניים, בין היתר בשל חששות לפרטיות ולבטיחות. אך לאחר חדירות רחפנים מתוקשרות – כמו רחפן שנשא שלט והפריע למשחק כדורגל בבונדסליגה ב-2020, או כמה כמעט-התנגשויות בנמל התעופה של פרנקפורט – הרשויות בגרמניה דרשו כללים ברורים יותר. בשנים 2021–2022, הממשלה תיקנה את חוקי התעופה והמשטרה שלה כדי לאפשר במפורש למשטרה ולרשויות הביטחון הפדרליות לנטרל רחפנים שמסכנים את הציבור, באמצעים הנעים מהפרעה אלקטרונית ועד יירוט בכוח sentrycs.com hoganlovells.com. המדינה גם מילאה תפקיד מוביל בדיונים באיחוד האירופי לגיבוש מסגרת משפטית אחידה נגד רחפנים. יוזמה גרמנית מ-2023 קראה ל“שילוב רפורמות חקיקתיות, יכולות צבאיות ואמצעים אזרחיים” בגישה מקיפה לרחפנים לא מורשים sentrycs.com. הדבר סייע לסלול את הדרך להודעת האיחוד האירופי מאוקטובר 2023 בנושא התמודדות עם מערכות בלתי מאוישות, שבוחנת צעדים רגולטוריים כמו אחידות באישורי ציוד לשיבוש ושיפור שיתוף הפעולה חוצה גבולות debuglies.com debuglies.com.

      הגנה על שדות תעופה ואירועים: שדה התעופה העמוס ביותר בגרמניה, פרנקפורט, שימש כשטח ניסוי לא רצוני להגנות נגד רחפנים. בשנת 2023, תצפיות רחפנים גרמו ל-10 ימי שיבושים בפרנקפורט – השנה הגרועה ביותר שנרשמה flightglobal.com. בכל פעם, הטיסות הושעו כאשר המשטרה הזניקה מסוקים והשתמשה בציוד איתור כדי לאתר את המפעיל (ובחלק מהמקרים אף עצרה חובבנים פזיזים). הדבר הביא את פראפורט (מפעילת שדה התעופה) להשקיע במערכת ייעודית לאיתור וסיכול רחפנים. למרות שהפרטים חסויים, דווח כי היא כוללת מספר חיישני Dedrone RF המוצבים סביב ההיקף, מצלמות אינפרא אדום וקו חם ישיר לצוותי חסימה של המשטרה. ניסויים במערכת אוטומטית לשיבוש רחפנים מתקיימים גם בשדה התעופה במינכן. בנוסף, גרמניה הקימה יחידות משטרה ייעודיות ל-“fliegende Infanterie” (חיל רגלים מעופף) המצוידות ברובי רחפנים ומשגרי רשתות להגנה על אירועים רגישים. לדוגמה, במהלך פסגת ה-G20 בהמבורג ב-2017 ו-G7 בבוואריה ב-2022, צוותים חמושים במכשירי חסימה ניידים (כמו רובים HP 47 “DroneKill”) סיירו בשמיים – נוהג שהפך כיום לסטנדרט באירועים מרכזיים.

      כדאי לציין גישה יצירתית למדי: רשתות נגד רחפנים. בהשראת מקרים כמו רחפנים שהשליכו הברחות לבתי כלא, חלק מהכלאות בגרמניה התקינו רשתות נגד רחפנים מעל חצרות הטיולים. אתר DroneXL מדווח שאפילו רוסיה החלה לכסות אתרים מסוימים ברשתות נגד רחפנים לאחר תקיפות אוקראיניות dronexl.co. למרות שהדבר לא מעשי בשטחים גדולים, רשתות (פיזיות או אלקטרומגנטיות) הן עוד כלי בארגז הכלים של גרמניה להגנה על אתרים קבועים.

      בסך הכול, הגישה של גרמניה נגד רחפנים עוסקת ב-אינטגרציה – שילוב חיישנים ואמצעי סיכול (כמו ASUL ו-Skyranger), שילוב טכנולוגיה זרה חדשה עם מערכות מקומיות, ושילוב סמכות משפטית עם צורך מבצעי. כפי שהעיר קצין גרמני, המפתח הוא “לחזק את היכולות נגד רחפנים על ידי רכישת ציוד מתקדם וגם על ידי הבטחת המנדט החוקי לשימוש בו בעת הצורך.” עם חברת ההגנה הענקית Hensoldt שמכנה את עצמה “חלוצה” בתחום C-UAS והממשלה שמזרימה מימון לתעשייה, גרמניה צפויה להרחיב משמעותית את ההגנות שלה נגד רחפנים בשנים הקרובות hensoldt.net.

      צרפת: ממכשירי לייזר “זאפ” ועד צוותים חדי עין – חלוצה בתחום נגד רחפנים

      צרפת מתמודדת עם רחפנים בלתי חוקיים כבר למעלה מעשור – מרחפנים מסתוריים מעל מתקני גרעין ב-2014, דרך רחפן שהתרסק ליד מגדל אייפל, ועד כלי טיס זעיר שטס מעל מעון הנשיא מקרון. בתגובה, צרפת בנתה את אחד מארגזי הכלים המגוונים ביותר באירופה נגד רחפנים, המשרת צרכים צבאיים ואזרחיים כאחד. כאשר פריז התכוננה לארח את אולימפיאדת הקיץ 2024 (אתגר אבטחה עצום), המדינה גייסה את כל המשאבים כדי להפעיל אמצעים מתקדמים נגד רחפנים.

      תוכניות צבאיות – PARADE ו-Sky Warden: הכוחות המזוינים של צרפת השיקו תוכנית מקיפה בשם PARADE ("תוכנית פעולה להגנה מפני רחפנים") כדי לצייד את הצבא במערכות נגד-רחפנים (C-UAS). דוח פרלמנטרי בסוף 2023 זיהה פערים ביישום של PARADE, בדיוק כאשר הדחיפות גברה לקראת האולימפיאדה sldinfo.com. למרות זאת, סוכנות הרכש DGA של צרפת מימנה מספר פרויקטים. אחד הבולטים הוא מערכת Sky Warden של MBDA – ארכיטקטורה מודולרית שמקשרת בין חיישנים ואמצעי תגובה שונים תחת פיקוד ושליטה אחד unmannedairspace.info unmannedairspace.info. Sky Warden יכולה לשלב מכ"מים כמו GM200 של Thales, גלאי RF כמו Cerbair, ואמצעי תגובה מג'אמרים ועד ל-HELMA-P laser. בהדגמות, Sky Warden הצליחה לנטרל הכל ממיני-רחפנים ועד ל-UAV טקטיים גדולים יותר, וכעת צרפת משווקת אותה גם לבעלות בריתה.

      פתרון נוסף שפותח בצרפת הוא ARLAD (מכ"ם אדפטיבי לרחפנים בגובה נמוך), מכ"ם תלת-ממדי ש-Thales פיתחה כדי לאתר רחפנים קטנים במרחק של כמה קילומטרים, גם כאלה שטסים קרוב לקרקע. כשהותקן על רכבים משוריינים (כמו Griffon VOA), המכ"ם הוכיח שהוא מסוגל לאתר מיני-רחפנים ממרחק של 24 ק"מ unmannedairspace.info. טווח גילוי כזה, יחד עם זיהוי אוטומטי של מטרות, מעניקים ליחידות הצרפתיות זמן יקר להגיב.

      אנרגיה מכוונת ושיבוש טכנולוגי מתקדם: ייתכן שההתקדמות המרשימה ביותר של צרפת היא בתחום האנרגיה המכוונת. לייזר Cilas HELMA-P: צרפת הייתה מהראשונות באירופה שפרסה נשק לייזר להגנה מפני רחפנים. ה-HELMA-P הוא לייזר המותקן על משאית, שבמהלך ניסויים הפיל רחפני מטרה ממרחק של קילומטר אחד unmannedairspace.info. הוא יועד לשימוש באולימפיאדת פריז – להציב לייזרים מסביב לאצטדיונים כדי לנטרל בשקט כל רחפן לא מורשה שעלול לאיים על הקהל unmannedairspace.info. שילובו במערכת Sky Warden של MBDA מאפשר ללייזר לפעול אוטומטית ברגע שזוהה רחפן.

      Thales E-Trap HPM: כפי שצוין, תאלס חשפה את מכשיר המיקרוגל E-Trap בשנת 2024 breakingdefense.com breakingdefense.com. הוא למעשה פולט חרוט אלקטרומגנטי ששורף לוחות מעגלים של רחפנים במיקרושניות. בהיותו מערכת ב-360°, הוא מסוגל להפיל נחילים (מספר רחפנים בו-זמנית) – תרחיש שמדאיג יותר ויותר לאחר דיווחים על מתקפות נחילי רחפנים בעימותים. צרפת בחנה את E-Trap במהלך האולימפיאדה כפיילוט, בזכות יכולתו לנטרל איומים מיידית עם סיכון מזערי לנזק אגבי.

      GNSS Spoofing – Safran/Hologarde Skyjacker: חברות צרפתיות Safran ו-Hologarde שיתפו פעולה על Skyjacker, מערכת “חטיפת ניווט” חדשנית breakingdefense.com breakingdefense.com. במקום לשבש, Skyjacker משדרת אותות GPS מזויפים (וגם Galileo/GLONASS) כדי לגבור על הניווט הלווייני של הרחפן. למעשה, היא מרמה את הרחפן לחשוב שהוא מחוץ למסלול, מה שמאלץ אותו לסטות או לנחות. Skyjacker טוענת ליעילות עד 6 מייל (≈10 ק"מ) מרחק breakingdefense.com. במהלך פריז 2024, Skyjacker הופעלה בחשאי להגנת אתרים, והצליחה כל כך שהצי החליט להתקין אותה לפחות על שלוש פריגטות FREMM כדי להתמודד עם איומי רחפנים ימיים breakingdefense.com. Spoofing היא טכניקה חכמה: היא משפיעה רק על הניווט של הרחפן העוין, לא על אחרים בסביבה, ומשאירה את הרחפן שלם לשחזור פורנזי.

      משבשים ניידים ורובים: בצרפת יש מספר יצרנים מקומיים של משבשים ניידים. אחד מהם הוא MC2 Technologies, שמייצרת את רובה המשבש NEROD F5 (הרובה החום הגדול שמופיע בתמונות רבות) breakingdefense.com breakingdefense.com. משקלו כ-5 ק"ג, והוא מסוגל לשבש אותות של שליטה מרחוק ו-GPS של רחפן במרחק של כמה מאות מטרים. משטרת צרפת ויחידות הז'נדרמריה משתמשות ברובי NEROD מאז 2017 בערך, כולל במהלך מצעדי יום הבסטיליה וטורנירי כדורגל. מכשיר נוסף הוא CERBAIR Chimera 200, מערכת בגודל תרמיל גב (≈16 ק"ג) המשלבת גילוי ושיבוש, שנחשפה בתערוכת Eurosatory 2022 unmannedairspace.info. היא מאפשרת למפעיל אחד לשאת מערכת C-UAS מלאה בתנועה – שימושי לכוחות מיוחדים או סיורים. ללכידות מטווח קצר, למשטרת צרפת יש גם רובים יורי רשתות ונשרים מאומנים (כן, באמת: חיל האוויר הצרפתי הפעיל ב-2017 את "פרויקט נשרים" לאימון עיטי זהב ליירוט רחפנים, אך התוכנית הופסקה בשקט עד 2020 לאחר הצלחה מעורבת).

      משחקי אולימפיאדה – שדה ניסוי: אולימפיאדת פריז 2024 הייתה זרז משמעותי עבור צרפת. כוחות הביטחון צפו ליותר מ-20,000 שעות של משימות תצפית רחפנים במהלך המשחקים, "פי 10 יותר מאשר בגביע העולם ברוגבי 2023," ציין מפקד חיל האוויר והחלל, גנרל סטפן מילה breakingdefense.com. כהכנה, עשרות צוותי נגד-רחפנים הוקמו. במהלך האולימפיאדה והפראלימפיאדה, צרפת יצרה הגנה רב-שכבתית: משאיות צבא עם מכ"מי MELCHIOR 2 סרקו את השמיים; ניידות משטרה נשאו ציוד משבש ו-Skyjacker; תצפיתנים על גגות עם משקפות ורובי צלפים היו מוכנים כאופציה אחרונה. התוצאות: 355 רחפנים אותרו באזורים מוגבלים במהלך שבועות המשחקים, מה שהוביל ל-81 מעצרים breakingdefense.com breakingdefense.com. למרבה המזל, רובם היו חובבנים חסרי מושג או ניסיונות של כלי תקשורת – לא התרחשו מתקפות עוינות. אך האירוע אישש את יעילות מערכות כמו E-Trap ו-Skyjacker בסביבה עירונית צפופה, והעניק לצרפת נתוני אמת יקרי ערך. הוא גם חשף חולשות שיש לטפל בהן לפני טורניר היורו 2024 ואירועים גדולים עתידיים.

      הגנה על אתרים קריטיים: צרפת פרסה באופן קבוע אמצעי נגד רחפנים בתשתיות קריטיות. חיל הים הצרפתי, לדוגמה, מצייד את ספינות הסיור החדשות שלו במערכת גילוי RF של CERBAIR בשם HYDRA navalnews.com navalnews.com כדי להגן מפני ריגול רחפנים או כטב"מים נפיצים בים. תחנות כוח גרעיניות מוקפות במעקב אלקטרוני שמתריע לחיל האוויר אם רחפן נכנס לאזור האסור, ובשלב זה יחידות Helicoptère מהירות יכולות לצאת ליירוט. נמל התעופה שארל דה גול בפריז ניסה גרסה של מכ"ם IRON DOME ישראלי המותאם לרחפנים קטנים, לצד חיישנים פסיביים, כדי להחליט על פתרון קבע נגד רחפנים בשדות תעופה עד 2025.

      ברמה האסטרטגית, בכירים בצבא צרפת מדברים על כך שאסור להישאר מאחור ב"מרוץ" נגד רחפנים. "התקפות באמצעות נחילי כטב"מים חמושים אינן עוד מדע בדיוני," הזהיר מנהל DGA עמנואל שיבה בסוף 2024 breakingdefense.com. התשובה של צרפת ברורה ורב-ממדית: השקעה גדולה (5 מיליארד אירו ייעודיים להגנה אווירית קרקעית ולמערכות נגד רחפנים breakingdefense.com), מינוף טכנולוגיות מתקדמות כמו לייזרים ו-HPM, ושילוב לקחים מעימותים (אם זה נחילי הרחפנים באוקראינה או רחפני המורדים החות'ים שיורטו מעל ים סוף על ידי מערכות צרפתיות unmannedairspace.info unmannedairspace.info). בשילוב בין מערכות צבאיות כבדות לכלים משטרתיים גמישים, צרפת מיצבה את עצמה כמנהיגה אירופית בחדשנות נגד רחפנים.

      איטליה: הגנה על שמי המדינה מהוותיקן ועד האלפים

      הגישה של איטליה להגנה נגד רחפנים עוצבה הן על ידי צרכים אזרחיים בולטים (אזורי איסור טיסה ברומא, אירועים בוותיקן) והן על ידי מאמצי המודרניזציה של הצבא שלה. כוחות איטלקיים נתקלו ברחפנים במשימות שמירת שלום בחו"ל וצפו מקרוב בלחימת הרחפנים באוקראינה, מה שהוביל לרכישות וטקטיקות חדשות.

      הגנה על אישים ואירועים – הדוגמה הוותיקנית: אחת ההפגנות הפומביות ביותר של יכולות הנגד-רחפנים של איטליה התרחשה, למרבה הצער, בהלווייתו של האפיפיור פרנציסקוס הראשון באפריל 2025. במהלך שבוע של אבל והלוויה שמשך 250,000 איש – כולל עשרות ראשי מדינות – הרשויות האיטלקיות אכפו את אבטחת האוויר הקפדנית ביותר שרומא ידעה אי פעם cuashub.com cuashub.com. הוכרזה אזור איסור טיסה מוחלט ברדיוס של 6.5 מייל ימי מעל מרכז רומא theaviationist.com theaviationist.com, שנאכף על ידי מטוסי F-35 וטייפון של חיל האוויר האיטלקי שטסו מעל העיר theaviationist.com theaviationist.com ואפילו משחתת בים שהייתה מוכנה לשגר טילים נגד מטוסים במקרה הצורך theaviationist.com. אך קרוב יותר לקרקע, הכנף ה-16 של חיל האוויר "רובאי האוויר" פעלה יחד עם מומחי צבא לפריסת צוותי נגד-רחפנים ברחבי העיר cuashub.com theaviationist.com. צוותים אלה הציבו מכ"מים, עוקבים אלקטרו-אופטיים ומשבשים ניידים על גגות ונקודות תצפית, ויצרו רשת חופפת של גילוי רחפנים בסביבה העירונית cuashub.com theaviationist.com.

      ראוי לציון כי חיילים צולמו נושאים רובי C-UAS נישאים ביד שנראו דומים לדגמים מתוצרת החברה האיטלקית CPM Elettronica – ובפרט לדגמים CPM DJI-120 ו-WATSON רובים משבשי אותות cuashub.com. רובים אלה פולטים הפרעות RF כיווניות כדי לנתק את השליטה ברחפן בתוך שניות theaviationist.com theaviationist.com. חיל האוויר האיטלקי מאשר כי מדובר ב"מערכות הרתעה אלקטרומגנטיות ניידות" שמעמיסות על קישור הרדיו של הרחפן ומפעילות את מצב הנחיתה החרום שלו theaviationist.com theaviationist.com. המשמר השווייצרי (אבטחת האפיפיור) והמשטרה האיטלקית הוכשרו להשתמש בהם, מה שיצר תמונה מרשימה של הלברדים מימי הביניים לצד רובים נגד רחפנים עתידניים. המבצע היה מוצלח – לא נרשמו שיבושי רחפנים במהלך הלוויית האפיפיור, מה שמדגים את יכולתה של איטליה לאבטח גם את האירועים הרגישים ביותר מפני איומים מהאוויר cuashub.com cuashub.com. גורמים איטלקיים תיארו זאת כ"אבטחה תלת-ממדית מובנית", בתיאום בין שכבות קרקע, אוויר ואלקטרוניקה cuashub.com.

      מאז איטליה פרסה אמצעים דומים גם לאירועים כמו אולימפיאדת החורף של מילאנו 2026 ולהגנה שוטפת על הוותיקן (שכמדינה זעירה בלב רומא, מכוסה על ידי אכיפת הנגד-רחפנים האיטלקית). מטוסי AWACS E-3 של נאט"ו סיירו מעת לעת מעל רומא במהלך אירועים מרכזיים, מצוידים במכ"ם לטווח ארוך וביכולת מסוימת נגד רחפנים כדי לספק התרעה מוקדמת cuashub.com.

      שדרוגים צבאיים – מ-ADRIAN ל-Skynex: פרויקט הדגל של הצבא האיטלקי נגד רחפנים היה ADRIAN (Anti-Drone Interception Acquisition Neutralization) שפותח על ידי לאונרדו. ADRIAN הוא מערכת המשלבת מכ"ם קל משקל, מערך אקוסטי לשמיעת מנועי רחפנים, מצלמת יום/לילה ומשבש – הכל משולב להגנה על בסיסים קדמיים או מתקנים חיוניים army-technology.com. היא יכולה לאתר רחפנים לפי קול או תדר רדיו במרחק של כמה קילומטרים ואז לשבש אותם. צבא איטליה בחן את ADRIAN בשנים 2018–2019 ולפי הדיווחים הציב אותה בבסיסים מעבר לים שבהם רחפנים קטנים היוו איום (למשל בעיראק, שם דאעש השתמש ברחפני תחביב לתקיפות).

      עם זאת, המהלך הגדול ביותר של איטליה לאחרונה הוא רכישת מערכת Rheinmetall Skynex – סימן לכך שהיא רצינית לגבי הגנה מפני רחפנים מתקדמים. בפברואר 2025, איטליה הזמינה את סוללת Skynex C-RAM/C-UAS הראשונה שלה תמורת 73 מיליון אירו dronesworldmag.com, עם אופציה לשלוש יחידות נוספות (204 מיליון אירו) בשנים הקרובות dronesworldmag.com dronesworldmag.com. Skynex היא מערכת הגנה אווירית מהדור הבא המבוססת על תותחים: כל סוללה כוללת יחידת חיישנים מרכזית (מכ"ם + EO) וארבעה צריחי תותח Oerlikon Revolver Gun Mk3 היורים תחמושת 35 מ"מ מתוכנתת dronesworldmag.com. פגזי AHEAD משחררים ענן של כדורי טונגסטן במרחק שנקבע מראש, דבר שמסב נזק כבד לרחפנים ואפילו לטילי שיוט dronesworldmag.com dronesworldmag.com. Skynex מסוגלת ליירט מטרות עד טווח של 4 ק"מ, ומכ"ם ה-x-band XTAR שלה סורק רדיוס של 50 ק"מ לאיומים מתקרבים dronesworldmag.com dronesworldmag.com. איטליה היא באופן בולט המדינה הראשונה בנאט"ו שבחרה ב-Skynex, אפילו לפני גרמניה dronesworldmag.com. ההחלטה הושפעה מהצלחת המערכת: הכוחות האוקראינים עושים שימוש ברכיבי Skynex להפלת רחפני שאהד רוסיים ביעילות רבה dronesworldmag.com dronesworldmag.com. בבחירתה ב-Skynex, איטליה מקבלת מערכת "נ"מ רחפנים" מהירה שיכולה לשמש גם כמערכת נגד רקטות/ארטילריה (C-RAM). היחידה הראשונה תגיע ב-2026, ואיטליה עשויה להציב אותה להגנה על ערים או בסיסים הרחק מהבית. מדובר בקפיצת מדרגה משמעותית ביכולת, ו-מתיישר עם השדרוג הצבאי הרחב יותר של איטליה (שכולל טנקים חדשים ומערכות הגנה אווירית בשיתוף פעולה עם גרמניה dronesworldmag.com).

      לכוחות ניידים, לאיטליה יש גם את רכבי התותח המרובע SIDAM 25 בקוטר 25 מ"מ וטילי סטינגר (נכסים ישנים עוברים השבחה), ויש שמועות על התעניינות בלייזרים נגד רחפנים (ליאונרדו מפתחת אב-טיפוס ל"לייזר קוטל רחפנים") – אך אלו טרם נכנסו לשירות.

      תשתיות אזרחיות: הגאוגרפיה של איטליה, עם קו חוף ארוך ואתרי תיירות רבים, מציבה אתגרים ייחודיים. כדי להגן על שדות תעופה, רשות התעופה האזרחית ENAC השיקה ב-2020 תוכנית לפריסת מערכות גילוי רחפנים בשדות תעופה מרכזיים כמו רומא פיומיצ'ינו ומילאנו מלפנסה. לאחר תקריות של תצפיות ברחפנים שגרמו לעיכובים, שדות תעופה אלו שילבו מכ"מים וסורקי תדרי רדיו. במקרה אחד ברומא צ'יאמפינו, רחפן עיקש ב-2019 הוביל לסגירה של 30 דקות – ומאז מוצבת שם יחידת נגד-רחפנים קבועה. החוק האיטלקי אוסר בתוקף על רחפנים בקרבת שדות תעופה (אזור איסור של 5 ק"מ), והאכיפה הוגברה עם קנסות והחרמות.

      אבטחת גבולות: בגבול האלפים הצפוני של איטליה לא נרשמה תנועת רחפנים כמו במזרח אירופה, אך בדרום, יחידות חיל הים האיטלקי מתמודדות עם רחפנים שמופעלים בידי מבריחים בים. בתגובה, משמר החופים האיטלקי בחן משבשי DRONE DOME ישראליים להגנה על ספינותיו, ומהנדסים איטלקים בחנו שימוש ברקטות מונחות 70 מ"מ (ממלאי מסוקים) נגד רחפנים בספינות סיור.

      היבט משפטי: איטליה עדכנה את חוקיה כדי להעניק סמכויות למשטרה ולצבא נגד רחפנים לא מורשים, במיוחד לאחר 2015 כשרחפן התרסק במהלך תחרות סקי וב-2018 כשכמעט פגע באלוף סקי בשידור חי. עד 2020, ניתנה סמכות ייעודית לחיל האוויר לאכוף אזורי איסור טיסה באירועים ול"נטרל כלי טיס מונחים מרחוק המהווים איום." התיאום בין תעופה אזרחית לביטחון מנוהל בידי ועדה בין-משרדית. בנוסף, לאחר גל תקריות (כמו רחפן שהעביר סמים לכלא בקלבריה), הפרלמנט דן במתן ציוד שיבוש לסוהרים. האיזון מורכב בשל כללי האיחוד האירופי בנוגע להפרעות בתדרים, אך איטליה נוטה לצד הביטחוני, ופועלת לעיתים קרובות עם שותפות אירופיות לקביעת קווים מנחים משותפים.

      פרט מעניין: איטליה קיבלה תרומות של משבשי רחפנים מבעלות בריתה כדי לסייע לאוקראינה. ב-2022, ליטא (חברה באיחוד האירופי) שלחה לכוחות אוקראינה רובים נגד רחפנים מסוג EDM4S "Sky Wiper" – שמיוצרים למעשה בשיתוף חברות ליטאיות ואיטלקיות ensun.io. הדבר מעיד על שיתוף פעולה בינלאומי של תעשיית הביטחון האיטלקית בייצור מערכות נגד-רחפנים.

      לסיכום, איטליה משלבת חדשנות מקומית (משבשי CPM, חיישני ליאונרדו) עם עוצמה מיובאת (Skynex) כדי להתמודד עם איום הרחפנים. הניסיון של איטליה בהגנה על רומא – עם שכבות הגנה מודרניות ועתיקות – ממחיש כיצד גם ערים היסטוריות זקוקות כיום למערכות מתקדמות נגד רחפנים. ככל ששימוש ברחפנים בידי טרוריסטים או פושעים הולך ומדאיג (דמיינו רחפן מעל הקולוסיאום או אצטדיון כדורגל מלא), הגישה הפרואקטיבית של איטליה הופכת למודל באיחוד האירופי לשילוב תוכניות נגד-רחפנים בכל מבצע אבטחה מרכזי.

      שחקנים אירופיים נוספים ומאמצים משותפים

      בעוד שפולין, גרמניה, צרפת ואיטליה הן השחקניות המרכזיות, מדינות אירופיות רבות נוספות חיזקו גם הן את הגנותיהן מפני רחפנים, לעיתים קרובות בתיאום דרך מסגרות האיחוד האירופי או נאט"ו:

      • ספרד: ספרד פרסה יחידות נגד-רחפנים באירועים מרכזיים כמו פסטיבל ריצת השוורים וסביב ארמונות מלוכה. הצבא הספרדי בוחן טכנולוגיה מקומית כגון מכ"ם ONTI (Optex Systems) ורובי רשת של הסטארט-אפ Hispasat seguridad. ספרד שילבה גם מערכות ישראליות – למשל, חלק מהשדות התעופה משתמשים ב-Drone Dome של רפאל לסיקור מכ"ם 360° ושיבוש. לאחר שזוהו רחפנים ליד נמל התעופה מדריד בראחס ב-2020, הרשויות בספרד מיהרו להטמיע רשת גילוי מקיפה במסדרונות הגישה eurocockpit.eu.
      • הולנד & בלגיה: ההולנדים היו בין הראשונים שניסו (נשרים, רחפני רשת). כיום, הולנד מפעילה נגררים רב-חיישניים מתקדמים של חברת Robin Radar (שמייצרת "מכמי רחפנים" כמו ELVIRA). המשטרה ההולנדית משתמשת גם באקדחי DroneShield (תוצרת אוסטרליה) ויש לה צוות תגובה מהירה אם, למשל, רחפן מאיים על נמל התעופה סכיפהול באמסטרדם. בלגיה, בינתיים, השקיעה במערכות SkyWall net capture להגנה על אח"מים במטה האיחוד האירופי בבריסל, ורכשה את מערכת גילוי הרחפנים בתדר רדיו R&S ARDRONIS של חברת Rohde & Schwarz הגרמנית לאבטחת המרחב האווירי מעל אירועים מרכזיים (כמו יום השנה לנמל אנטוורפן).
      • המדינות הנורדיות (פינלנד, מדינות הבלטיות): מול חדירות רחפנים רוסיים בגבולותיהן, מדינות כמו פינלנד, אסטוניה, ליטא נמצאות בכוננות גבוהה. ליטא סיפקה לאוקראינה משבשי EDM4S מתוצרתה, שנאגרו במקור להגנתה העצמית. אסטוניה ולטביה השתלבו ב-רשת בלטית נגד-רחפנים המשתמשת במערכת האמריקאית FAAD C2 לשיתוף תמונת אוויר בזמן אמת בין בנות ברית נאט"ו unmannedairspace.info. לפינלנד יש טקטיקה מעניינת: לצד מערכות טכנולוגיות, היא מאמנת צלפים במיוחד ליירוט רחפנים קטנים (הם גילו שיריית רובה מדויקת יכולה להפיל קואדקופטר ממרחק של כמה מאות מטרים – לא אידיאלי, אך מוצא אחרון).
      • יוזמות האיחוד האירופי: בהכירו באיום החוצה גבולות, האיחוד האירופי דחף לפעולה משותפת. באוקטובר 2023, הנציבות האירופית אימצה אסטרטגיית נגד-רחפנים לתמיכה במדינות החברות home-affairs.ec.europa.eu home-affairs.ec.europa.eu. אסטרטגיה זו קוראת ל"בניית קהילה ושיתוף מידע" (כך שמדינות ישתפו דוחות אירועים, טקטיקות), בחינת צעדים רגולטוריים (למשל, סטנדרטיזציה של מתי המשטרה יכולה לשבש רחפן), ומימון מו"פ לטכנולוגיות חדשות home-affairs.ec.europa.eu home-affairs.ec.europa.eu. מרכז המחקר המשותף של הנציבות אף פרסם מדריכים להגנה על תשתיות קריטיות מפני רחפנים home-affairs.ec.europa.eu home-affairs.ec.europa.eu. מבחינת מימון, תוכניות Horizon ו-EDF (קרן ההגנה האירופית) של האיחוד השקיעו מיליונים בפרויקטים כמו CURSOR (זיהוי רחפנים באמצעות בינה מלאכותית) ו-JEY-CUAS (פיתוח משבש אירופי). במסגרת PESCO (שיתוף פעולה ביטחוני אירופי), מספר מדינות חברו ליצירת "מערכת ניידת אירופית נגד רחפנים" שמטרתה להקים יחידה פרוסה משותפת לכוחות הקרב של האיחוד עד 2027.
      • נאט"ו: נאט"ו ככלל אימץ לראשונה אי פעם את הדוקטרינה נגד כטב"מים בשנת 2023 defensenews.com. הברית עורכת באופן קבוע תרגילים כגון "פרויקט מלכודת זבובים" (שהתקיים בגרמניה ופולין באמצע 2025) כדי לאמן כוחות בטקטיקות נגד רחפנים army.mil. נאט"ו בוחן גם תאימות בין מערכות – לדוגמה, לוודא שמכשיר שיבוש ספרדי יוכל לפעול תחת תמונת מכ"ם פולנית, וכו'. בנוסף, נאט"ו שילב תרגילים נגד רחפנים בפעילות השיטור האווירי שלו; לדוגמה, מטוסי F-35 הולנדיים בפולין תרגלו יירוט רחפנים שחדרו מאזורי הלחימה באוקראינה בשנת 2025 debuglies.com debuglies.com.

      המגמה הברורה באירופה היא התכנסות: מדינות לומדות מהניסיון זו של זו (צרפת משתפת תובנות מהאולימפיאדה, אוקראינה מלמדת את פולין כיצד להתמודד עם שאהד euronews.com), ולעיתים קרובות רוכשות או מפתחות מערכות במשותף. יש גם שותפות ציבורית-פרטית בריאה, עם סטארטאפים אירופיים שמחדשים (כמו MC2 הצרפתית, Atlas Aerospace הלטבית שמייצרת רחפני יירוט, MyDefence הדנית MyDefence שמייצרת גלאי רחפנים לבישים, וכו') ותאגידי ביטחון גדולים שמטמיעים את החדשנות הזו במערכות שלמות (כמו Sky Warden של MBDA שמאגד רכיבים רבים).

      יישור רגולטורי הוא חלק מרכזי נוסף: כעת חלים ברחבי האיחוד האירופי כללים המחייבים רישום רחפנים, משדרי זיהוי מרחוק על רחפנים גדולים יותר, ומאפשרים לרשויות אכיפת החוק לפעול בנחישות נגד רחפנים עוינים. לדוגמה, תקנה 2019/947 של האיחוד האירופי מגדירה קטגוריות שימוש ברחפנים ומבססת במשתמע כי חדירה זדונית של רחפן היא מעשה בלתי חוקי בכל מדינות האיחוד debuglies.com debuglies.com. וב-2023, חבילת ה-Counter-UAS של האיחוד האירופי המליצה על "הסמכה אחידה למערכות שיבוש", כך שמכשיר שיבוש שאושר במדינה אחת יוכל לשמש כחוק גם במדינה אחרת debuglies.com debuglies.com. זה חשוב למשימות משותפות או לאירועים חוצי גבולות.

      יעילות, אתגרים ותחזית לעתיד

      כל המאמצים הללו מעלים את השאלה – האם זה עובד? עד כה, כן, אך האיום מתפתח. גורמי ביטחון אירופיים מודים כי נכון ל-2023, "החרב (רחפנים) עדיין חזקה מהמגן" unmannedairspace.info, במיוחד בשדות קרב פעילים. רחפנים זולים עדיין יכולים לנצל פרצות או להגיע בנחילים כדי להכריע את ההגנה. עם זאת, פריסת מערכות רב-שכבתיות במהירות משנה את המאזן. ראינו טילי פטריוט ו-NASAMS מפילים רחפני תקיפה חד-כיווניים באוקראינה, ומנגד, רחפן תחביבים בשווי 1,000 דולר השבית חצי מתעבורת האוויר של אירופה כאשר שדה התעופה גטוויק נסגר בבהלה ב-2018. המטרה כעת היא ליירט רחפנים מוקדם, בזול ובהיקף רחב.

      אתגרים מרכזיים נותרו:

      • אסימטריה בעלויות: שיגור טיל קרקע-אוויר בשווי מיליון אירו לעבר רחפן בשווי 1,000 אירו אינו בר-קיימא breakingdefense.com breakingdefense.com. אירופה מתמודדת עם זה באמצעות פריסת מיירטים זולים יותר (קליעים, לייזרים, פולסי מיקרוגל), אך גם למערכות אלו יש עלויות ואתגרים בפיתוח. המיקוד הוא בהפחתת "עלות ההשמדה" – ומכאן העניין במערכות אלקטרוניות ואפקטורים רב-פעמיים.
      • התקפות נחיל: מערכות רבות כיום מסוגלות להתמודד עם רחפן אחד או אולי כמה. נחילים של 10, 50, 100 רחפנים הפועלים יחד הם תרחיש בלהות. מיקרוגל בעוצמה גבוהה וסוגי רובים/ראשי קרב רסס מסוימים מבטיחים נגד נחילים. תוכנה המשתמשת בבינה מלאכותית כדי לדרג ולתעדף מטרות במהירות היא גם קריטית. תרגילים אירופיים מתחילים לכלול סימולציות נחיל כדי לבחון את ההגנות.
      • גודל קטן וגובה נמוך: ככל שהרחפן קטן יותר, כך קשה יותר לאתר אותו. מיקרו-רחפנים (מתחת ל-250 גרם) יכולים לחמוק מתחת לרדאר ואפילו מגילוי אקוסטי. הם גם לא פולטים הרבה תדרי רדיו אם הם מתוכנתים מראש. זה דוחף למחקר בגילוי חדש כמו חיישני לייזר, או אפילו אימון יחידות כלבנים להריח סוללות של רחפנים! צוותי אבטחה אירופיים מסתמכים לעיתים קרובות על תצפיתנים ויזואליים כאמצעי גיבוי, מה שאינו חסין תקלות. נדרש המשך מו"פ ברדאר רב-סטטי ודימות תרמי מתקדם כדי לאתר קוואדקופטרים זעירים בין הפרעות קרקע.
      • סוגיות משפטיות ואתיות: שיבוש ושיבוש אותות מעלים חששות מהפרעות (האם בטעות נשבש אותות אחרים, או נפיל רחפן תמים בצורה מסוכנת?). יש גם עניין פרטיות – יש החוששים שלרשויות יהיו מערכות שיכולות תאורטית ליירט כל מכשיר רדיו. האיחוד האירופי עובד על מסגרות משפטיות כדי שכאשר מתרחש אירוע אבטחה, למגיבים יהיה סמכות ברורה לפעול מבלי להיתבע לאחר מכן. ראוי לציין כי תקנה (EU) 2021/664 יצרה אזורי "U-space" שבהם ניהול תעבורת רחפנים הוא דיגיטלי – בתוכם, כל רחפן לא רשום הוא בהגדרה בלתי חוקי, מה שמקל על ההתערבות debuglies.com debuglies.com. ובכל זאת, כל אירוע עלול להעלות שאלות מורכבות, במיוחד אם רחפן מופל וגורם לנזק על הקרקע. אירופה נוקטת זהירות, ובדרך כלל מעניקה לרשויות אכיפת החוק יותר סמכויות אך תחת פיקוח.

      בהסתכלות קדימה, סביר שאירופה תראה יותר התלכדות בין הגנה צבאית לאזרחית מפני רחפנים. טכנולוגיות שפותחו למלחמה (כמו מערכות לוחמה אלקטרונית) מוצאות התאמות אזרחיות לשדות תעופה וערים. מנגד, סטארטאפים אזרחיים נגד רחפנים לעיתים קרובות מחזיקים בטכנולוגיה שהצבא יכול להשתמש בה (למשל, מערכות גילוי רחפנים פסיביות המשמשות בשדות תעופה יכולות גם להגן על בסיסים קדמיים מבלי לשדר אותות חשודים).

      ברמה הבינלאומית, שיתוף הפעולה יימשך. דוקטרינת הנגד-רחפנים הראשונה של נאט"ו, שנבחנה בתרגיל ב-2023 בים השחור, הדגישה טקטיקות משותפות – למשל, שילוב רדאר טורקי, משבש איטלקי ומערכת שליטה אמריקאית בתרחיש אחד defensenews.com defensenews.com. ניתן לצפות ליותר סטנדרטיזציה של נאט"ו בקישורי נתונים לגילוי ויירוט רחפנים.

      באירופה, במאבק לרסן את איום הרחפנים, ציטוט אחד של גנרל צרפתי בולט: "היום הרחפן חזק, חזק יותר מהמגן. המגן הולך לגדול." unmannedairspace.info אכן, הודות לתותחי המפלצת של פולין, מיזוג החיישנים של גרמניה, הלייזרים של צרפת, רובי השיבוש של איטליה ועוד יוזמות רבות, ה"מגן" הולך וגדל במהירות. השמיים מעל אירופה הופכים למקום בטוח יותר – לאזרחים ולחיילים כאחד. וככל שהטכנולוגיה מתבגרת, ייתכן שבקרוב נגיע לנקודה שבה רחפן עוין שייכנס למרחב האווירי של אירופה ימצא את עצמו נחות, מבודד ומנוטרל במהירות על ידי רשת מגנים שלא ראה מעולם.

      מקורות

      • Euronews – "לאחר שרחפנים רוסים חודרים למרחב האווירי של פולין, איזו טכנולוגיית הגנה יש לפולין בארסנל שלה?" (ספט' 2025) euronews.com euronews.com
      • Poland-24 – "מערכת הנגד-רחפנים 'מפלצת' של פולין מושכת תשומת לב במעגלי ההגנה העולמיים" (ינו' 2025) poland-24.com poland-24.com
      • Armada International – "פולין מציגה מערכת גטלינג נגד רחפנים בקוטר .50" (ינו' 2025) armadainternational.com armadainternational.com
      • הודעה לעיתונות של Hensoldt – "שדרוג יכולות ASUL הוזמן (הגנת רחפנים של הכוחות המזוינים הגרמניים)" (מאי 2025) hensoldt.net hensoldt.net
      • DroneXL – "גרמניה מחזקת את ההגנה נגד רחפנים עם טכנולוגיה שווייצרית" (ספטמבר 2024) dronexl.co dronexl.co
      • Unmanned Airspace – "Eurosatory 2024: פתרונות נגד מערכות בלתי מאוישות…" (יוני 2024) unmannedairspace.info unmannedairspace.info
      • Naval News – "CERBAIR מציידת את ספינות הסיור החדשות של הצי הצרפתי במערכות נגד רחפנים" (נובמבר 2024) navalnews.com navalnews.com
      • Breaking Defense – "צרפת מכוונת למערכות בלתי מאוישות, לקחים מאולימפיאדת פריז" (נובמבר 2024) breakingdefense.com breakingdefense.com
      • C-UAS Hub – "מערכת נגד רחפנים ניידת בהלוויית האפיפיור פרנציסקוס" (אפריל 2025) cuashub.com cuashub.com
      • The Aviationist – "הגנות אוויריות מגנות על מנהיגי העולם בהלוויית האפיפיור" (אפריל 2025) theaviationist.com theaviationist.com
      • רויטרס (דרך Euronews) – "כוחות אוקראינה יספקו הכשרה נגד רחפנים בפולין לאחר חדירה למרחב האווירי" (ספטמבר 2025) euronews.com euronews.com
      • Drones World (איטליה) – "איטליה מעוניינת לרכוש מערכות Skynex…" (פברואר 2025) dronesworldmag.com dronesworldmag.com
      • Debuglies (ניתוח) – "חדירות רחפנים היברידיות בגבול נאט"ו–האיחוד האירופי" (ספטמבר 2025) debuglies.com debuglies.com
      • הנציבות האירופית – "ביטחון: הנציבות מתמודדת עם איומים מרחפנים אזרחיים" (הודעה לעיתונות, אוקטובר 2023) home-affairs.ec.europa.eu home-affairs.ec.europa.eu
      • FlightGlobal – "חדירות רחפנים עצרו את התנועה בנמל התעופה פרנקפורט פעמיים ב-2023" (ינואר 2024) flightglobal.com
  • עימות בהגנה מפני רחפנים: איך אזרחים נלחמים ברחפנים פורעי חוק עם משבשים, רשתות ותחבולות טכנולוגיות מתקדמות

    עימות בהגנה מפני רחפנים: איך אזרחים נלחמים ברחפנים פורעי חוק עם משבשים, רשתות ותחבולות טכנולוגיות מתקדמות

    • עלייה חדה בתקריות רחפנים: חדירות רחפנים לא מורשים מעל אצטדיונים, שדות תעופה ואתרים קריטיים נמצאות בעלייה – ה-NFL דיווח על 2,845 רחפנים עוינים מעל משחקים ב-2023, עלייה של 12% מהשנה הקודמת reuters.com. רשויות אכיפת החוק ומומחי תעשייה מזהירים כי "הזמן לפעול כדי לשמור על בטיחות האוהדים הוא עכשיו" reuters.com.
    • ארסנל טכנולוגיות נגד-רחפנים: שוק הולך וגדל של מערכות נגד-רחפנים מציע משבשי רדיו, משבשי GPS, משגרי רשתות, חיישני מכ"ם ואפילו "חוטפי" רחפנים כדי להתמודד עם פולשים בלתי מאוישים. כלים אלה מבטיחים לאתר, לעקוב ולנטרל רחפנים בשדות תעופה, אצטדיונים, בתי כלא ונכסים פרטיים – ללא הסיכונים שבירי להפלתם courthousenews.com courthousenews.com.
    • אמצעי נגד לא קטלניים (אך לא חוקיים?): הגנות במגזר האזרחי מתמקדות בשיטות לא קטלניות כמו שיבוש או לכידה, שכן השמדת רחפן לחלוטין נחשבת להשמדת כלי טיס – עבירה פדרלית בארה"ב jrupprechtlaw.com. עם זאת, רוב טכנולוגיות הנגד-רחפנים (משבשים, משבשי GPS וכו') אסורות לשימוש הציבור לפי חוקי תקשורת ותעופה jrupprechtlaw.com robinradar.com, מה שמוביל לחקיקה חדשה להרחבת סמכויות המשטרה ומפעילי תשתיות קריטיות courthousenews.com reuters.com.
    • חטיפות והאקרים בטכנולוגיה עילית: מערכות מתקדמות יכולות לפרוץ לרחפן עוין באוויר. לדוגמה, פלטפורמת EnforceAir של D-Fend הישראלית מאתרת רחפן חודר, משתלטת עליו ומנחיתה אותו בבטחה – מה שמאפשר ניתוח פורנזי או החזרה לבעלים במקרה שאינו מסוכן courthousenews.com courthousenews.com. כלים כאלה של "השתלטות סייבר" מדויקים ובטוחים, אם כי הם תלויים בספריות תוכנה עדכניות של רחפנים ועלולים להיכשל מול רחפנים צבאיים courthousenews.com robinradar.com.
    • רשתות, עיטים ורחפני יירוט: טכנולוגיה נמוכה פוגשת טכנולוגיה עילית במערכות לכידת רשת – החל מתותחי רשת ידניים ועד רחפני "צייד רחפנים" שרודפים ולוכדים רחפנים עוינים באוויר robinradar.com robinradar.com. מערכות אלו לוכדות את המכשיר בשלמותו, מה שמסייע באיסוף ראיות, אך יש להן מגבלות טווח ומרדף אחרי מטרות זריזות robinradar.com. (חלק מהסוכנויות אף ניסו לאמן עיטים ללכוד רחפנים מהשמיים, אך תוכניות אלו הופסקו ברובן.)
    • גישה של זיהוי תחילה: אתרים רבים מפרסים רשתות גילוי רחפנים מרובות חיישנים – מיקרו-רדארים ייעודיים, סורקי RF, מצלמות וחיישנים אקוסטיים – כדי לקבל התראות מוקדמות על רחפנים. לדוגמה, המערכת החדשה SentryCiv של DroneShield לאתרים אזרחיים משתמשת ב-חיישני תדר רדיו "ללא פליטה" כדי לזהות ולעקוב אחרי רחפנים ללא שיבוש cuashub.com cuashub.com. מערכות זיהוי פסיביות אלו נמנעות מבעיות משפטיות ויכולות לאתר במדויק רחפן (ולפעמים גם את המפעיל שלו) על ידי טריאנגולציה של אותות robinradar.com robinradar.com.
    • אמצעי נגד אזרחיים מול צבאיים: הגנות אנטי-רחפן צבאיות כוללות משבשים רבי עוצמה, טילים ונשקי לייזר ש-משמידים רחפנים בשדה הקרב, אך מגנים אזרחיים חייבים לתת עדיפות לבטיחות ולחוקיות. שיבוש בעוצמה גבוהה שיוצר אזור "שקט רדיו" רחב הוא "שמורה בדרך כלל לשימוש בזמן מלחמה" ו-לעיתים נדירות נפרס סביב אזרחים בשל הפרעות נלוות fortemtech.com. במקום זאת, מערכות מסחריות מדגישות שיבוש בטווח מוגבל או לכידה מבוקרת כדי להימנע מהפלת פסולת או הפסקות תקשורת courthousenews.com fortemtech.com.
    • חוקים ותקנות מתפתחים: ממשלות ממהרות לעדכן חוקים שנכתבו לתעופה מאוישת courthousenews.com courthousenews.com. בארה"ב, רק סוכנויות פדרליות (DOD, DHS, DOJ וכו') יכלו להפריע חוקית לרחפנים לפי חוק מ-2018, אך הצעות חוק דו-מפלגתיות חדשות ב-2024 שואפות להרחיב את סמכות הנגד-רחפנים לשדות תעופה, משטרה מקומית ומפעילי תשתיות קריטיות reuters.com reuters.com. גם אירופה מאשרת אמצעי נגד-רחפנים לאירועים גדולים (למשל, צרפת פרסה מערכות זיוף מתקדמות לאבטחת אולימפיאדת 2024) safran-group.com safran-group.com.

    הקדמה

    רחפנים הפכו לחרב פיפיות בשמי העידן המודרני. קוואדקופטרים זולים וכלי טיס בלתי מאוישים בהרכבה עצמית נמצאים בכל מקום – יום אחד הם מביאים פיצה ומצלמים חתונות, וביום הבא מרחפים מעל מסלולי שדות תעופה או מבריחים חפצים אסורים לבתי כלא courthousenews.com courthousenews.com. עם עלייה במקרי רחפנים פורעי חוק המטרידים שדות תעופה וחודרים למתקנים רגישים courthousenews.com courthousenews.com, נולדה תעשייה חדשה: מערכות נגד-רחפנים אזרחיות ומסחריות. פתרונות נגד-כטב"ם (כלי טיס בלתי מאויש) אלה מבטיחים לאתר ולהשבית רחפנים לא רצויים באמצעות טכנולוגיה שנשמעת כאילו נלקחה מסרט מדע בדיוני – משבשי רדיו, האקרים ל"ספופינג" GPS, תותחי רשת, רחפנים לוכדי רחפנים, גלאים אקוסטיים ועוד.

    עם זאת, הפעלת אמצעי הגנה כאלה מחוץ לשדה הקרב מלווה באתגרים רבים. הבטיחות והחוקיות קודמים לכל: בניגוד לצבא, צוות אבטחה באצטדיון או משטרת שדה תעופה לא יכולים פשוט להפיל רחפן מהשמיים בטיל. רוב מדינות העולם אוסרות לפגוע או להשבית כלי טיס (כולל רחפנים) ללא סמכות מתאימה, ושיבוש אותות רדיו או GPS מוגבל מאוד על ידי רגולטורים לתקשורת jrupprechtlaw.com jrupprechtlaw.com. כפי שמציין מומחה ללוחמת רחפנים, "מלבד לירות במכשירים – מה שעלול ליצור סכנה נוספת – לרוב אין הרבה מה לעשות" כאשר רחפן חודר לאזור אסור courthousenews.com courthousenews.com. כעת זה מתחיל להשתנות. בעקבות חדירות רחפנים מתוקשרות (מהשיתוק נמל התעופה גטוויק ועד רחפנים מעל משחקי NFL), ממשלות וחברות טכנולוגיה משקיעות באמצעים יצירתיים שמטרתם להחזיר שליטה בטוחה על השמיים.

    דוח זה מספק השוואה מקיפה של מערכות נגד רחפנים המתפתחות לשימוש אזרחי ומסחרי. נבחן את כל הקטגוריות המרכזיות של הטכנולוגיה – ממכשירי שיבוש שמנתקים את הקשר הרדיו של הרחפן, דרך משבשים שמטעים אותו באותות ניווט מזויפים, ועד רשתות שלוכדות רחפנים באוויר. לאורך הדרך, נדגיש התפתחויות עדכניות, פריסות בשטח, חסמים משפטיים, והיתרונות והחסרונות של כל גישה. נציין גם יצרנים ודגמים מובילים שמעצבים את השוק הזה, ונבחן כיצד הגנות נגד רחפנים אזרחיות משתוות לפתרונות צבאיים. בין אם מדובר בהגנה על שדה תעופה, אצטדיון, בית סוהר או החצר האחורית שלך, ראו בכך מדריך עדכני ל-איך לעצור רחפן עוין (באופן חוקי) מבלי להפיל אותו בירי.

    מגוון מערכות נגד רחפנים אזרחיות

    מערכות נגד רחפנים מודרניות כוללות בדרך כלל גישה דו-שכבתית: 1) גילוי – איתור וזיהוי הרחפן (ורצוי גם את מיקומו של המפעיל), ו-2) ניטרול – נטרול האיום על ידי השבתה או לכידת הרחפן. להלן נפרט את סוגי המערכות העיקריים בשתי הקטגוריות, נסביר כיצד הן פועלות, היכן הן נמצאות בשימוש, ואת יעילותן, עלותן ומעמדן החוקי.

    טכנולוגיות גילוי רחפנים

    לפני שניתן לעצור רחפן, צריך לגלות אותו. זה לא פשוט כפי שזה נשמע – רחפנים קטנים קשה לאתר במכ"מים או מצלמות רגילות, ורחפן בודד יכול לחמוק מעיניים ואזניים לא ערניות. לכן פותחו מגוון חיישני גילוי רחפנים ייעודיים. אלו בדרך כלל מערכות פסיביות או לא-הרסניות (חוקיות לשימוש אזרחי) שמספקות התרעה מוקדמת ומעקב:

    • מכ"ם גילוי רחפנים: בניגוד למכ"מי תעופה מסורתיים (שמתעלמים מעצמים קטנים ואיטיים), מכ"מים ייעודיים נגד רחפנים מסוגלים לעקוב אחר שטח ההחזר הקטן של רחפני תחביבים robinradar.com robinradar.com. מכ"מים אלו פולטים גלי רדיו ומזהים את ההחזר מהרחפן, ומחשבים את מיקומו וגובהו. יתרונות: הם מספקים כיסוי לטווח רחוק, 360°, ויכולים לעקוב אחרי מאות מטרות בו-זמנית, ביום ובלילה robinradar.com. מזג האוויר או תאורה אינם משפיעים על המכ"ם, וחשוב מכך – מכ"ם מסוגל לעקוב אחרי רחפנים אוטונומיים שאינם פולטים אותות. חסרונות: יחידות מכ"ם יקרות ולעיתים מתקשות בסביבה עמוסה (נדרש כיוונון להבחנה בין רחפנים לציפורים או פסולת). בנוסף, המכ"ם מספק רק נקודה על המסך – לרוב יש לשלב אותו עם חיישנים נוספים כדי לסווג את העצם.
    • מנתחי RF (סורקי תדרי רדיו): רחפנים רבים מתקשרים עם השלטים שלהם באמצעות קישורי רדיו (בדרך כלל Wi-Fi או פרוטוקולים ייעודיים בתדרים של 2.4 ג'יגה-הרץ/5.8 ג'יגה-הרץ וכו'). מערכות גילוי RF מאזינות באופן פסיבי לאותות שליטה או וידאו אלו. על ידי סריקת ספקטרום התדרים, מנתח RF יכול לזהות נוכחות של רחפן לעיתים לפני שהוא נראה לעין, ואף לזהות את היצרן/הדגם או טביעת אצבע ייחודית של האות במקרים מסוימים robinradar.com robinradar.com. מערכות מתקדמות מסוימות מסוגלות למשול את מיקום האותות כדי לאתר את הרחפן ואת המפעיל שלו (אם המפעיל נמצא בקרבת מקום ומשדר) robinradar.com. יתרונות: גלאי RF הם בדרך כלל זולים ופסיביים לחלוטין (ללא פליטות, ולכן אין צורך ברישיון)robinradar.com robinradar.com, והם מצטיינים בזיהוי מספר רחפנים ושלטים בזמן אמת. חסרונות: הם אינם יכולים לזהות רחפנים שאינם משתמשים בקישור רדיו מזוהה (למשל רחפנים אוטונומיים לחלוטין במסלולים מתוכנתים מראש) robinradar.com robinradar.com. יש להם גם טווח מוגבל וניתן להציף אותם בסביבות RF "רועשות" (כמו אזורים עירוניים עמוסים עם הרבה Wi-Fi/Bluetooth). תחזוקת מסד נתונים של חתימות אותות רחפן היא משימה מתמשכת – דגמים חדשים של רחפנים או אותות ששונו עשויים לחמוק מגילוי עד לעדכון הספריות robinradar.com.
    • חיישנים אופטיים (מצלמות): מצלמות אלקטרו-אופטיות ברזולוציה גבוהה ומצלמות אינפרא-אדום (תרמיות) יכולות לשמש כ"מאתרי רחפנים", במיוחד כאשר הן נתמכות בזיהוי תמונה מבוסס בינה מלאכותית. לעיתים קרובות הן מותקנות על יחידות פאן-טילט או מוצמדות למכ"מים כדי להתמקד ברחפן חשוד. יתרונות: מצלמות מספקות אישור ויזואלי – ניתן לזהות את סוג הרחפן ולבדוק אם יש עליו מטען (למשל, האם הוא נושא חבילה או משהו מסוכן?) robinradar.com robinradar.com. הן גם מתעדות ראיות (וידאו/תמונות) שניתן להשתמש בהן להעמדה לדין או לניתוח פורנזי robinradar.com robinradar.com. חסרונות: מערכות אופטיות תלויות מאוד במזג האוויר ובתאורה – ערפל, חושך, סנוור או מרחק עלולים להכשיל אותן robinradar.com. יש להן גם שיעור אזעקות שווא גבוה יותר (למשל, ציפור או בלון עלולים להיות מזוהים בטעות על ידי מערכת הראייה האוטומטית). מצלמות לבדן אינן אמינות בדרך כלל לאיתור ראשוני, אך הן חיוניות לסיווג ולתיעוד לאחר שחיישן אחר מכוון אותן למטרה.
    • חיישנים אקוסטיים: גישה מסקרנת עושה שימוש במיקרופונים או מערכים אקוסטיים כדי "לשמוע" את הזמזום הייחודי של מדחפי רחפנים. על ידי סינון תדרי שמע מסוימים, מערכות אלו יכולות להתריע על רעשי רחפן ולאתר בערך את כיוונם. יתרונות: גלאים אקוסטיים יכולים לזהות רחפנים שאינם פולטים אות רדיו (אוטונומיים לחלוטין) ואפילו לגלות רחפנים המוסתרים מאחורי מכשולים או עצים (הצליל יכול להתעקם היכן שרדאר/ראייה עלולים להיחסם) robinradar.com robinradar.com. הם גם ניידים מאוד וקלים לפריסה מהירה, וכמו חיישני RF, פאסיביים לחלוטין (ללא שידור) robinradar.com robinradar.com. חסרונות: יש להם טווח קצר (לעיתים רק כמה מאות מטרים) robinradar.com וקל להטעות אותם בסביבות רועשות – רעש קהל, תנועת עיר או רוח עלולים להסוות את קולות הרחפן. מערכות אקוסטיות נוטות לשמש כממלאות פערים לצד חיישנים אחרים, ולא כשיטת גילוי עיקרית.
    התקנות מודרניות נגד מערכות UAS (למשל, בשדה תעופה או באירוע גדול) משתמשות לעיתים קרובות במיזוג חיישנים – שילוב של כמה מהטכנולוגיות הנ"ל כדי לשפר את האמינות. לדוגמה, מערכת עשויה להשתמש בסריקת RF כדי לאתר את אות השליטה של הרחפן, להפעיל מכ"ם שינעל על העצם הנע, ואז לכוון מצלמה כדי לאשר חזותית את הרחפן ולעקוב אחריו. לאחר מכן התוכנה תסווג את סוג הרחפן (אולי תזהה אותו כ-DJI Phantom לעומת רחפן מירוץ מותאם אישית) ואולי אף תאתר את מיקום המפעיל באמצעות טריאנגולציית RF אם אפשרי. המטרה הסופית היא מודעות מצב מקיפה: "לגלות, לעקוב ולזהות," כפי שמגדירים זאת גורמי אכיפת החוק courthousenews.com courthousenews.com. למעשה, גילוי בלבד הוא כיום הפעולה המותרת ביותר מבחינה חוקית ברוב התחומים – לאבטחה פרטית או למפעילי תשתיות קריטיות מותר בדרך כלל לנטר את המרחב האווירי שלהם עם חיישנים, גם אם פעולה ישירה נגד רחפן מוגבלת. מצב זה הוביל למוצרים כמו SentryCiv של DroneShield, המתמקדים אך ורק בגילוי והתראה, "ומשתלבים במערכי אבטחה קיימים ומספקים התרעה מוקדמת ללא הסיבוכים המשפטיים והתפעוליים" של שיבוש או יירוט פיזי של הרחפן cuashub.com cuashub.com.

    שיבוש: משבשי תדרי רדיו

    לאחר שזוהה רחפן עוין, אחת משיטות הנטרול הנפוצות היא שיבוש – הצפת אותות השליטה או הניווט של הרחפן ברעש כך שלא יוכל לפעול כראוי. משבשי RF פועלים על ידי שידור עוצמתי של אנרגיית רדיו בתדרים שבהם הרחפן משתמש. מרבית הרחפנים לצרכן מסתמכים על שני קישורים עיקריים: קישור הפיקוד והשליטה (מהשלט של המפעיל, לרוב ב-2.4 גיגה-הרץ או 5.8 גיגה-הרץ) ואותות ניווט לווייניים (GPS או GNSS אחרים בטווח של ~1.2–1.6 גיגה-הרץ) fortemtech.com fortemtech.com. משבש יכול לכוון לאחד או לשני הקישורים הללו:

    • משבשי אותות שליטה: אלה מציפים את תדרי השליטה של הרחפן ברעש, ובכך למעשה מטביעים את הפקודות של המפעיל. התוצאה תלויה בתכנות מנגנון הבטיחות של הרחפן. רחפנים רבים, כאשר הם משובשים, חושבים שאיבדו קשר – הם עשויים לרחף ולנחות, או להפעיל "חזרה לנקודת הבית" (מה שעלול להיות בעייתי אם המפעיל קבע את נקודת הבית כיעד לא מורשה) robinradar.com robinradar.com. רחפנים פחות מתקדמים עלולים פשוט ליפול או לעוף באקראי robinradar.com robinradar.com. יתרונות: שיבוש הוא פעולה יחסית פשוטה ומיידית – ניתן לעצור רחפן בלחיצת הדק, ללא צורך בכיוון מדויק (אם משתמשים במשבש אזורי). חסרונות: זהו כלי גס. כפי שסוכנות הידיעות AP האמריקאית סיכמה, "שיבוש רחפן הוא מאוד יעיל… אבל זה כלי גס – משבש לא רק את אות הרחפן אלא גם אותות אלקטרומגנטיים אחרים" בסביבה courthousenews.com courthousenews.com. במילים אחרות, משבש לא מבדיל: הוא עלול גם להשבית רשתות Wi-Fi, תקשורת רדיו, או אפילו להשפיע על מכ"ם שדה תעופה ותדרי חירום אם לא מנוהל בזהירות. מסיבה זו, **משבשים רבי עוצמה שמציפים אזור ברעש RF הם למעשה כלים לשימוש צבאי בלבד, בשימוש באזורים מלחמתיים או שטחי ניסוי מרוחקים, ו"כמעט ואינם נפרסים במקומות עם אזרחים" fortemtech.com בשל ההפרעה הנלווית.
    • משבשי GPS/GNSS: אלה מכוונים לקליטת הניווט הלווייני של הרחפן (GPS, GLONASS, Galileo וכו'). רחפנים רבים משתמשים ב-GPS להחזקה במיקום ולניווט אוטונומי. שיבוש GPS עלול לבלבל את הטייס האוטומטי של הרחפן, מה שעלול לגרום לו לסטות או להיכשל בניווט. עם זאת, רוב משבשיי הרחפנים בהקשר האזרחי מתמקדים בקישור השליטה; שיבוש GPS נפוץ יותר בהקשרים צבאיים או באירועים בעלי אבטחה גבוהה (למשל הגנה על אירועים של אישים בכירים), משום ששיבוש GPS עלול להשפיע על כל מכשיר המשתמש ב-GPS בסביבה.
    • משבשים ניידים לעומת נייחים: משבשים ניידים מסוג "רובה רחפן" הפכו לאייקוניים בעולם ה-C-UAS – הם נראים כמו רובים מסרטי מדע בדיוני, ומכוונים לעבר רחפן עוין כדי לשבש אותו באמצעות חרוט ממוקד של הפרעה. דוגמאות לכך כוללות את סדרת DroneShield DroneGun ואת רובה DedroneDefender החדש יותר robinradar.com robinradar.com. אלה נועדו להיות "בטוחים" יחסית בכך שהם משבשים את הרחפן באופן כיווני (מכוונים כלפי מעלה לעברו), ובכך ממזערים את התפשטות ההפרעה האופקית fortemtech.com fortemtech.com. לעומת זאת, משבשים נייחים או מותקנים על רכב יכולים להפיק עוצמה גבוהה יותר כדי לכסות רדיוס גדול יותר, אך עם סיכון גבוה יותר ליצירת השתקה תקשורתית מקומית. למשבשים ניידים יש יתרון של ניידות ודיוק, אך הטווח האפקטיבי שלהם הוא לרוב כמה מאות מטרים בלבד, מה שמחייב שהרחפן יהיה קרוב יחסית ולמפעיל תהיה קו ראייה ישיר. משבשים נייחים עשויים להגן על רדיוס של 1–2 ק"מ אך נמצאים תחת פיקוח הדוק.

    חוקיות: ברוב המדינות, השימוש במשבש אסור לכל אחד מלבד גופים ממשלתיים מורשים במיוחד. בארה"ב, לדוגמה, משבשי רחפנים (ובכלל כל שיבוש) אסורים לחלוטין לשימוש, למעט על ידי סוכנויות פדרליות עם אישור מיוחד jrupprechtlaw.com jrupprechtlaw.com. הסיבה לכך היא ששיבוש מפר את חוק התקשורת ותקנות ה-FCC בכך שהוא מפריע לתדרים מורשים ועלול להפריע לתקשורת חירום. אפילו בדיקות או מחקר ופיתוח של משבשים בשטח פרטי עלולים לגרור קנסות כבדים jrupprechtlaw.com jrupprechtlaw.com. לכן, מוכרים מסחריים של משבשים מגבילים בדרך כלל את המכירה לצבא או לממשלה בלבד, ואפילו גורמי חירום ציבוריים פעלו באזור אפור מבחינה חוקית (אם כי זה משתנה, כפי שמוסבר בסעיף המשפטי בהמשך).

    אפקטיביות: משבשים יכולים להיות יעילים מאוד ב-נטרול מיידי של רוב הרחפנים הנפוצים בשוק – עבור רחפנים שתלויים בקישור שליטה רדיו, שיבוש מאלץ אותם או לנחות או לחזור, ובכך מסיים את האיום (לפחות זמנית) courthousenews.com courthousenews.com. צוותי אכיפת חוק רבים מעדיפים משבשים כי הם מהירים ולא דורשים דיוק בקליעה (בניגוד לירי רשת או קליע). עם זאת, משבשים הרבה פחות יעילים אם הרחפן אוטונומי (טס במסלול מוגדר מראש) ואינו תלוי באות שליטה. אם רק GPS מנחה אותו, תצטרך משבש GPS כדי להפריע, מה שעשוי לגרום לרחפן לסטות אך לא בהכרח להפיל אותו במהירות. מגבלה נוספת: שיבוש לא משיב את הרחפן – הרחפן עלול פשוט ליפול או לעוף משם, מה שעלול למנוע ממך את היכולת לחקור מי שלח אותו או מה הוא נשא. וכפי שצוין, רחפן משובש ש"נכשל בבטחה" על ידי חזרה הביתה עלול בטעות לחזור בדיוק למקום שלא רצית (כמו בניין חשוב) אם גורמים עוינים תכנתו אותו מראש.

    שימושים: משבשים שימשו ב-אבטחת בתי כלא (כדי למנוע מרחפנים להשליך הברחות על ידי הרחקתם או הפלתם), ב-אירועים גדולים (שם רשויות פדרליות יוצרות "אזור ללא רחפנים" וממתינות עם רובים משבשים), וב-אזורי לחימה. לדוגמה, בסופרבול האחרונים (שהוגדרו כאירועי ביטחון לאומי מיוחדים בארה"ב), ה-FBI ומשרד לביטחון המולדת פרסו צוותי נגד-רחפנים המצוידים במשבשים וכלים נוספים כדי לאכוף את האיסור הזמני על רחפנים fedscoop.com reuters.com. חלק מהכלאות באירופה ובאמריקות ניסו מערכות שיבוש RF ליצירת בועה מעל אזורי החצר. חשוב לציין, פריסות אלו תמיד מבוצעות על ידי רשויות ממשלתיות תחת פטור; חברה פרטית שמפעילה אצטדיון אינה יכולה לרכוש משבש ולהשתמש בו בעצמה כחוק. לכן פתרונות כמו SentryCiv של DroneShield נמנעים במפורש משיבוש – במקום זאת הם מספקים זיהוי ומעקב, ואם מאומת איום, שותף אכיפת חוק באתר יכול להשתמש במשבש או באמצעי נגד אחר שהוא מוסמך להפעיל cuashub.com.

    סיכום יתרונות וחסרונות (משבשים): יתרונות: קל לשימוש יחסית (כוון וירה), השפעה מיידית על רחפנים סטנדרטיים, לא קינטי (ללא קליעים או פרויקטים פיזיים), וחלק מהרחפנים ינחתו בעצמם כאשר הם מופרעים, מה שממזער סיכון נלווה robinradar.com robinradar.com. חסרונות: לא חוקי לאזרחים ברוב המקרים jrupprechtlaw.com robinradar.com, טווח קצר ליחידות ידניות robinradar.com, הפרעה לא מובחנת עלולה לשבש אותות ידידותיים courthousenews.com, ועלולה לגרום להתנהגות בלתי צפויה של הרחפן (במבחן משבש אחד, רחפן ברח לכיוון אקראי – אולי לעבר קהל – כאשר הקשר שלו הופרע) robinradar.com robinradar.com.

    מערכות זיוף ("ספופינג") והשתלטות "סייבר"

    חלופה כירורגית יותר לשיבוש בכוח גס היא ספופינג – בעצם פריצה לרחפן או הזנת מידע שגוי כדי לגרום לו לעצור או ללכת לאן שתרצה. מספר מערכות מתקדמות נגד רחפנים כיום מפרסמות את היכולת להשתלט על רחפן עוין במהלך טיסתו. ישנם שני סוגים עיקריים: ספופרים של GPS ומערכות השתלטות/שליטה פרוטוקולית/סייבר מתקדמות יותר.

    • משבשי GPS: מכשירים אלה משדרים אותות GPS מזויפים שמחליפים את מה שהרחפן מקבל מהלוויינים. על ידי שליחת אות מזויף חזק יותר במעט, המשבש יכול להטעות את הרחפן ולגרום לו לחשוב שהוא נמצא במיקום אחר. המטרה עשויה להיות להפעיל את הגדר הווירטואלית של הרחפן (למשל, לגרום לו לחשוב שהוא נכנס לאזור מוגבל כדי שינחת אוטומטית) או להטעות אותו לחלוטין – לדוגמה, לגרום לרחפן לנווט למקום "בטוח" הרחק מהאזור המוגן. המערכת החדשה Skyjacker של Safran היא דוגמה מתקדמת: היא "משנה את מסלול הרחפן על ידי סימולציה של אותות GNSS שמנחים אותו", במטרה להטעות את הרחפן לגבי מיקומו ולשבש את משימתו safran-group.com safran-group.com. בניסויים, Skyjacker הצליחה להביס רחפנים בודדים וגם נחילים, ולהסיט אותם ממסלולם (נטען לטווחים של 1–10 ק"מ) safran-group.com. יתרונות: כאשר זה עובד, שיבוש אותות יכול להוציא רחפן מהמשחק בצורה עדינה מבלי שהרחפן בהכרח יבחין בכך – הוא עשוי פשוט לסטות או לנחות כשהוא חושב שהוא במקום אחר. זה גם יכול להתמודד טוב יותר עם תרחישים כמו מתקפות נחיל לעומת רשת או רובה שמיועדים למטרה אחת, שכן קופסת משבש אחת יכולה תאורטית להטעות מספר רחפנים בו-זמנית אם הם מסתמכים על GPS. חסרונות: שיבוש GPS הוא מורכב טכנית ומסוכן יותר עבור מי שאינו המטרה. אם לא ממוקד היטב, אפשר לבלבל כל מקלט GPS באזור (כולל מטוסים, טלפונים, מכוניות). מסיבה זו, משבשים מוגבלים בעיקר לשימוש צבאי או לפעולות אבטחה מורשות robinradar.com robinradar.com. בנוסף, משבש צריך שהרחפן ישתמש בניווט לווייני – אם הרחפן טס בשליטה ידנית בלבד (טיסה בקו ראייה), שיבוש GPS לא בהכרח יעצור אותו מיד. וישנם רחפנים מתקדמים שיכולים לזהות חריגות ב-GPS ולעבור לשליטה ידנית או לחיישנים אחרים.
    • פרוטוקול השתלטות (Cyber Takeover): זוהי השיטה בה משתמשים מוצרים כמו EnforceAir של D-Fend Solutions או Apollo Shield (כיום בבעלות D-Fend?) ואחרים. במקום להסתפק בשיבוש או זיוף GPS, מערכות אלו מנסות לפרוץ לקישור התקשורת של הרחפן על ידי ניצול הפרוטוקול. לדוגמה, EnforceAir יוצר קישור "מרדן" חזק יותר לרחפן, ומתחזה למעשה לשלט הקרקעי שלו. הרחפן נקשר למערכת של EnforceAir כאילו הייתה זו המפעיל, מה שמאפשר למפעיל הנגד-רחפני לשלוח פקודות כמו "נחית עכשיו" או "חזור הביתה" courthousenews.com courthousenews.com. בהדגמה חיה, EnforceAir "חטף במהירות רחפן… ברגע שנכנס לאזור המנוטר" והנחית אותו בבטחה courthousenews.com courthousenews.com. יתרונות: שיטה זו מאוד מדויקת וגורמת להפרעה מינימלית – רק הרחפן הממוקד מושפע, כמעט ללא השפעה על מכשירים אחרים robinradar.com robinradar.com. ניתן להנחית את הרחפן בשלמותו, מה שמועיל לחקירה פורנזית (ולמניעת פסולת מהתרסקות) courthousenews.com robinradar.com. למעשה מדובר בפריצה, ולכן אינה מפרה את כללי עוצמת RF כפי ששיבוש עושה; מערכות אלו לרוב משווקות כ"עומדות בתקן FCC" מאחר שהן משדרות בעוצמות חוקיות ובהגדרות פרוטוקול. חסרונות: החיסרון העיקרי הוא ש-הן פועלות רק על רחפנים עם פרוטוקולים ידועים ופגיעים. מערכות אלו תלויות בספריית "לחיצות יד" של קישורי שליטה ברחפנים – למעשה קוד מהונדס לאחור עבור דגמים פופולריים, כדי שהמערכת תוכל להתחזות לשלט robinradar.com robinradar.com. If someoneאם מישהו בונה רחפן מותאם אישית או משתמש בהצפנה חזקה, ייתכן שמערכת השתלטות לא תוכל לפרוץ אליו. אפילו רחפנים צבאיים או דגמים מתקדמים לעיתים קרובות כוללים קישורים מוצפנים שמונעים התחזות או השתלטות. גם צוות EnforceAir עצמו מודה ש-השתלטות סייבר כזו עשויה שלא לעבוד על רחפנים ברמה צבאית שהוקשחו נגד פריצה courthousenews.com. בנוסף, מערכות אלו נוטות להיות יקרות, טכנולוגיה מתקדמת. ייתכן שגם יידרש להן אישור משפטי אם מפרשים אותן כ"יירוט תקשורת אלקטרונית" (חלק מהמסגרות המשפטיות עשויות לראות בכך פריצה – אם כי לא נקבע תקדים פומבי לכך).

    חוקי/רגולטורי: זיוף GPS הוא למעשה סוג של שידור אות לא מורשה (בדומה לשיבוש) ועלול להפריע לאותות ניווט, ולכן הוא כפוף למגבלות דומות – רק לממשלה או לשימוש מורשה. השתלטות קיברנטית היא תחום אפור מבחינה חוקית – זה לא שיבוש, אבל כן השתלטות על מכשיר של מישהו אחר. בארה"ב, החוק הפדרלי הנוכחי מגביל את המשטרה המדינתית/מקומית מלהשתמש בכלים כאלה ללא אישור מפורש courthousenews.com courthousenews.com (זה חלק ממה שחוקי חקיקה חדשים מנסים להסדיר). חברות כמו D-Fend בדרך כלל מוכרות לסוכנויות פדרליות, צבא או ארגוני אבטחה מאושרים. הטכנולוגיה עצמה חוקית להחזקה; השימוש בה נגד רחפן לא משתף פעולה עלול להתנגש עם חוקי אנטי-האקינג או חוקי הגנת כלי טיס אלא אם כן יש אישור jrupprechtlaw.com jrupprechtlaw.com. יש מגמה להקל את הכללים עבור רשויות אכיפת החוק כי היכולת "לזהות, לעקוב, ואם צריך, לסכל איומים משימוש בלתי חוקי ברחפנים" נתפסת יותר ויותר כחיונית לביטחון הציבור homeland.house.gov reuters.com.

    שימושים: מערכות השתלטות קיברנטית שימשו להגנה על אירועים בולטים ואישים חשובים. לדוגמה, EnforceAir של D-Fend נפרסה בפורום הכלכלי העולמי ועל ידי סוכנויות אמריקאיות במיקומים רגישים מסוימים (לפי דיווחי החברה). אירועי הקמפיין הנשיאותי בארה"ב 2024 וביקור האפיפיור ב-2025 (דוגמאות היפותטיות) הם סוג התרחישים שבהם ניתן לראות את הטכנולוגיה הזו פועלת בשקט – משהו שיכול להוריד רחפן בדיסקרטיות בלי רעש או פיצוץ. במקביל, Skyjacker של Safran (מבוסס זיוף GPS) הוכן לאולימפיאדת פריז 2024 כדי להגן על אתרים מאיומי רחפנים safran-group.com. שיטות אלו אטרקטיביות במיוחד כאשר לא ניתן לסכן כל קליע או רחפן נופל – למשל, רחפן מעל קהל בטקס פתיחת אולימפיאדה אפשר להסיט בעדינות במקום להפיל בירי.

    סיכום יתרונות וחסרונות (ספופינג/סייבר): יתרונות: אין הפרעות RF נלוות (לא משבש הכל) cuashub.com, ניתן להנחית את הרחפן לנחיתה בטוחה (השבה מלאה), יעיל מאוד נגד רחפנים חובבניים וחצי-מקצועיים רבים, וחלק מהמערכות אף יכולות לאתר את מיקום המפעיל במהלך ההשתלטות. חסרונות: בדרך כלל לשימוש ממשלתי בלבד (בינתיים) בשל מגבלות חוקיות, לא יעיל נגד רחפנים עם הצפנה חזקה או אותות לא סטנדרטיים robinradar.com courthousenews.com, דורש עדכונים מתמידים כדי לעמוד בקצב הרחפנים החדשים, ובדרך כלל מערכות יקרות ברמה גבוהה.

    לכידה פיזית: רשתות ורחפני יירוט

    בחלק מהתרחישים, הדרך הישירה ביותר לעצור רחפן היא לתפוס אותו פיזית או להפיל אותו מהשמיים מבלי להשתמש בחומרי נפץ או קליעים. הדבר הוביל למגוון אמצעי נגד מבוססי רשתות ואפילו רחפני יירוט נגד רחפנים.

    • רובי רשת (נישאים על הכתף או צריחים): אלו הם מכשירים שיורים קליע רשת בדומה לקורי עכביש כדי לסבך את הרוטורים של הרחפן המטרה. הם מגיעים במטולי יד דמויי בזוקה ובמערכות גדולות יותר המותקנות על צריחים או רכבים. לדוגמה, SkyWall של OpenWorks Engineering הוא תותח רשת נייד ידוע שיורה מיכל שנפתח לרשת סביב הרחפן, לעיתים בשילוב מצנח קטן כך שהרחפן הלכוד יורד ברכות לקרקע robinradar.com robinradar.com. טווחי הירי של רובי רשת נעים מכ-20 מטרים ועד ~100–300 מטרים לתותחים גדולים יותר robinradar.com. יתרונות: רשתות יכולות להסיר פיזית רחפן בשלמותו, מה שמועיל מאוד לחקירה פלילית – הרשויות יכולות לנתח את הרחפן, לחלץ נתונים, או להשתמש בו כראיה robinradar.com robinradar.com. ירי רשת מדויק יכול לנטרל רחפן מיידית עם נזק אגבי מינימלי (במיוחד אם מצנח מרכך את הנפילה). חסרונות: הטווח מוגבל – מעבר למאות מטרים בודדות קשה מאוד לפגוע ברחפן נע עם קליע רשת. בנוסף, רחפן מהיר או מתמרן הוא מטרה קשה – רובי רשת יעילים במיוחד נגד רחפנים מרחפים או איטיים. יש סיכון לפספוס (הרשת חייבת לפגוע ברחפן), וטעינת רובי רשת אורכת זמן (בדרך כלל יש ירייה אחת למכשיר לפני טעינה מחדש). יש גם סיכון בטיחותי אם הרחפן נופל ללא שליטה (המצנח מפחית זאת במידת מה).
    • מל"טים יירוט (רשתות מל"ט נגד מל"ט): במקום לירות מהרצפה, שיטה נוספת היא לשגר מל"ט יירוט ידידותי המצויד ברשת. חברות כמו Fortem Technologies מייצרות מל"טים יירוט (DroneHunter) שרודפים אוטונומית אחרי המל"ט הפולש ויורים רשת כדי ללכוד אותו באוויר robinradar.com robinradar.com. טכניקה נוספת עושה שימוש ברשת תלויה: מל"ט רודף נושא רשת גדולה ומנסה פשוט ללכוד את המטרה על ידי כיסוי שלה robinradar.com robinradar.com. יתרונות: שימוש במל"ט כדי ללכוד מל"ט אחר מרחיב את הטווח – אינך מוגבל לקו ראייה של משגר על הקרקע. לדוגמה, ה-DroneHunter של Fortem יכול להתמודד עם מטרות במרחק של כמה קילומטרים, באמצעות מכ"ם מובנה להנחיה. מל"טי יירוט יכולים להיות יעילים גם נגד מטרות מהירות או בגובה רב שרשתות קרקעיות לא מגיעות אליהן. חסרונות: קרב אוויר בין מל"טים מוסיף מורכבות – זה יכול להיות "קשה ללכוד מל"ט אחר בתנועה", במיוחד אם המל"ט הפולש מבצע תמרוני התחמקות robinradar.com robinradar.com. למל"טי יירוט יש גם מספר מוגבל של רשתות (לעיתים רק ירייה אחת או שתיים לטיסה), ואם מפספסים, ייתכן שהמל"ט העוין יברח. יש גם סיכון להתנגשות; אם הרשת מסתבכת במל"ט, שניהם עלולים ליפול. בדרך כלל, מערכות אלו מתוכננות להוריד את המל"ט שנתפס באמצעות כבל או להפיל אותו עם מצנח קטן אם הוא כבד מדי לנשיאה robinradar.com robinradar.com.
    • מיירטי קינטי אחרים: רשתות הן הגישה הלא-הרסנית המועדפת, אך ראוי לציין כי נוסו גם שיטות פיזיות אחרות. פגזי פגיעה (כמו קליעים מתפרקים מיוחדים או "כדורי רחפנים" מתקדמים) נוסו על ידי כמה חברות, במטרה להפיל רחפנים ללא חומר נפץ. היו גם ניסויים עם עופות דורסים מאולפים (למשל, משטרת הולנד אילפה נשרים ללכוד רחפנים). למרות שמדובר ביוזמה מרתקת, התוכנית הופסקה בשל חוסר צפיות בהתנהגות העופות והסיכון לפציעה. ביפן, המשטרה משתמשת ברחפנים גדולים עם רשתות כדי לסייר במרחב האווירי הרגיש מאז 2016. המגמה הברורה היא שימוש במכונות (רחפני יירוט) ולא בבעלי חיים או קליעים, כדי לצמצם סיכוני בטיחות.

    חוקיות: שיטות לכידה פיזיות נמצאות באזור אפור מבחינה משפטית, אך בדרך כלל הן עשויות להיחשב כסוג של "נזק" או הפרעה לכלי טיס, ולכן דורשות אישור. אדם פרטי שיורה רשת על רחפן עדיין עלול להפר את החוק (ובוודאי לגרום לנזק לרכוש או לפציעה אם עשה זאת ברשלנות). עם זאת, רשתות אינן מפרות את חוקי הרדיו וניתן לטעון שהן פחות בעייתיות משפטית מג'ימינג/פריצה. בפועל, משטרה וגופי אבטחה השתמשו ברובי רשת באירועים (יש דיווחים על אכיפת חוק בטוקיו, פריז ובאירועים בארה"ב שהשתמשו בהם במהלך הגנה על אח"מים). כל עוד מדובר בגורמים ממשלתיים, לרוב יש להם חסינות מסוימת בעת הגנה על הציבור, בעוד שאדם פרטי שישתמש ברובה רשת נגד רחפן של שכן עלול לעמוד לדין בגין תקיפה או נזק לרכוש. הדרך הבטוחה ביותר, מבחינה משפטית, היא עדיין לערב את הרשויות.

    שימושים: רשתות פופולריות סביב אצטדיונים ואירועים פתוחים שבהם רחפן עלול לאיים על הנוכחים. לדוגמה, באולימפיאדת החורף 2018 בדרום קוריאה, כוחות הביטחון דיווחו כי היו מוכנים עם לוכדי רחפנים (אם כי לא התרחש אירוע בפועל). מתקני כליאה גם הם שקלו שימוש ברשתות – בין אם מותקנות על ההיקף (כמו רשתות הנורות ממשגרים) או נגד רחפני הברחת חפצים אסורים. אתרי תשתית קריטית (תחנות כוח וכו') עשויים להשתמש במערכת אוטומטית: זיהוי באמצעות חיישנים, ואז הפעלת משגר לירי רשת. שימוש בולט: ב-2015, משטרת טוקיו הקימה יחידת יירוט רחפנים שהפעילה רחפנים גדולים עם רשתות כדי ליירט רחפנים חשודים, לאחר שרחפן עם חומר רדיואקטיבי נחת על משרד ראש ממשלת יפן. זה הוכיח שרשתות יכולות להיות הגנה יעילה באזורים עירוניים מבלי להידרש לכלי ירייה.

    סיכום יתרונות וחסרונות (רשתות/פתרונות פיזיים): יתרונות: לוכד את הרחפן בשלמותו (אידיאלי לניתוח פורנזי או להשמדה בטוחה שלו) robinradar.com robinradar.com. אין הפרעות RF והשפעות נלוות מינימליות אם מבוצע נכון. רחפני רשת יכולים לפעול בטווח ארוך וליירט מעבר לקו הראייה robinradar.com. חסרונות: זהו פתרון קינטי, ולכן תמיד קיים סיכון לפסולת או לנפילת רחפן (אם כי מצנחים מפחיתים זאת) robinradar.com. תחמושת מוגבלת (רשת אחת = ניסיון אחד) ונדרשת דיוק – רחפנים מהירים, זריזים או נחילי רחפנים מרובים יכולים להעמיס על מערכות הרשת. בנוסף, הפעלת רחפני יירוט במרחב אווירי עמוס דורשת תיאום (כדי להבטיח שהמגנים לא יתנגשו בדברים אחרים).

    אמצעי נגד עתירי אנרגיה ומתפתחים

    מעבר לשיבוש, פריצה ורשתות, קיימות עוד מספר שיטות אקזוטיות ששווה להזכיר, שחלקן מטשטשות את הגבול בין שימוש אזרחי לצבאי:

    • התקני מיקרוגל עתירי עוצמה (HPM): אלו פולטים דחף אלקטרומגנטי (EMP) או פולס מיקרוגל שמשורף את המעגלים או החיישנים של הרחפן. תחשבו על זה כברק ממוקד של אנרגיה. חברה בשם Diehl Defence משווקת מערכת נגד רחפנים מבוססת HPM (לעיתים נקראת HPEM) שיכולה לנטרל רחפנים ברדיוס מסוים robinradar.com robinradar.com. יתרונות: אם מכוילים נכון, HPM יכול לעצור רחפנים מיידית באוויר על ידי השבתת האלקטרוניקה שלהם robinradar.com. זה גם לא קינטי (אין רסיסים). חסרונות: מערכות אלו יקרות מאוד ולא סלקטיביות – כל מכשיר אלקטרוני בטווח (מכוניות, טלפונים, קוצבי לב) עלול להיות מופרע או להינזק robinradar.com. מאחר ש-EMP עלול לגרום לרחפן פשוט ליפול מהשמיים, קיים סיכון נפילה. התקני HPM נמצאים בעיקר בתחום השימוש הצבאי או של סוכנויות מתמחות, בשל עלותם והשפעתם האזורית.
    • לייזרים (לייזרים עתירי אנרגיה): נשקי אנרגיה מכוונת, בעצם לייזרים חזקים במיוחד, יכולים לשמש לחימום והשמדה של חלקים ברחפן. קרן לייזר חזקה דיה יכולה להתיך או להצית את המנועים או הסוללות של הרחפן, ולנטרל אותו. חברות ביטחוניות כמו לוקהיד מרטין וריית'און הדגימו מערכות לייזר שמפילות רחפנים robinradar.com robinradar.com. בצד האזרחי, ניתן לראות לייזרים בעוצמה נמוכה יותר ("דאזלרים") שמסנוורים את מצלמות הרחפן כאמצעי לא קטלני, אך כל דבר שיכול להשמיד פיזית רחפן הוא בדרך כלל ברמת צבא. יתרונות: יירוט במהירות האור – הלייזר פוגע במטרה כמעט מיידית, והוא לא זקוק לתחמושת (רק לחשמל). עלות ירי נמוכה לאחר ההקמה, ויכולת לטפל במספר מטרות ברצף במהירות robinradar.com robinradar.com. חסרונות: מערכות גדולות וזוללות חשמל – לא ניידות, לרוב דורשות משאית או מכולה. סכנת עיניים ונזק סביבתי: השתקפות תועה או פספוס עלולים לסכן את עיני הטייסים או לוויינים. בנוסף, לייזרים עתירי אנרגיה הם עדיין ברובם ניסיוניים ויקרים מאוד. הם פועלים בצורה מיטבית באוויר נקי (אבק, ערפל או הבהוב חום מחלישים את הקרן). לשימוש אזרחי, לייזרים אינם מעשיים למעט אולי להגנה על אתרים קבועים עם מעורבות צבאית (למשל, בסיס צבאי עשוי להשתמש באחד לשמירה על היקף). קיימות גם סוגיות משפטיות בינלאומיות לגבי גרימת עיוורון, ולכן כל שימוש יישקל בזהירות.
    • מיירטים עם קליע או התנגשות: כמה חברות (והצבא האמריקאי) בדקו רחפני יירוט קטנים שמתנגשים ברחפנים עוינים במהירות גבוהה, בעצם תוקפים קמיקזה. אחרים בחנו תחמושת רובה ציד מלאה ב"שבבי רחפן" (כמו רשת מתפשטת) או תחמושת ייעודית שמתפוצצת במטען קטן עם טווח נזק מצומצם. אלו נוטים להיות בשימוש צבאי או משטרתי בלבד בשל בעיות בטיחות ברורות בסביבה אזרחית. הם מוזכרים כאן להשלמת התמונה – המגזר האזרחי מעדיף לכידה או נטרול על פני השמדה מוחלטת.
    • חדשנות ורעיונות מתפתחים: ככל שאיומי הרחפנים מתפתחים, כך גם ההגנות. אוטונומיה מבוססת בינה מלאכותית משתפרת הן בזיהוי (בינה מלאכותית יכולה להבחין טוב יותר בין רחפן לציפור במכ"ם/ראייה) והן ביירוט (רחפנים המבצעים מרדף אוטונומי). אמצעי נגד ללהקות נמצאים במחקר ופיתוח – למשל, אם להקת רחפנים עוינים תתקוף, ייתכן שלהקת רחפנים מגנים או שילוב של HPM רחב-טווח ומספר מיירטים יגיבו. יש גם דיבור על רחפנים נגד-רחפנים המצוידים במטעני לוחמה אלקטרונית (בעצם משבש מעופף שמתקרב למטרה כדי למזער נזק סביבתי). סטארטאפים בוחנים גישות יצירתיות כמו שימוש בקליעים עם קצף דביק או נשק קול מכוון (סוני) לשיבוש רחפנים. למרות שאלה עדיין לא נפוצים, בשנים הקרובות ייתכן שחלקם ייכנסו לארגז הכלים של אבטחה אזרחית, במיוחד כאשר הרגולטורים יתחילו לאפשר הגנות אקטיביות יותר.

    השוואת יעילות, עלויות ושימושים של מערכות

    לכל גישה נגד-רחפנים יש יתרונות וחסרונות. הנה מבט השוואתי על האופן שבו הן עומדות בקריטריונים מרכזיים בשימוש אזרחי:

    • טכנולוגיה ויעילות: עבור חדירות בקנה מידה קטן, רחפן בודד, משבשי תדרים והשתלטות קיברנטית הוכיחו את עצמם כיעילים מאוד (כאשר השימוש בהם חוקי) בנטרול מהיר של רחפנים נפוצים. רובי רשת ומיירטים יעילים אם ניתן ליירט את הרחפן בטווח, ומועילים במיוחד כאשר רוצים לשמר את הרחפן. מול איומים מורכבים יותר (רחפנים מהירים או בלהקות), משבשי GPS ו-HPM/לייזרים עשויים להיות יעילים יותר, אך אלה כמעט ואינם זמינים מחוץ לצבא. מערכות זיהוי כמו מכ"ם/סורקי RF יעילות מאוד כשכבת יסוד – ללא זיהוי, לא ניתן להפעיל אמצעים אחרים בזמן.
    • בטיחות וסיכון סביבתי: השתלטות קיברנטית ואמצעים פסיביים הם הבטוחים ביותר – הם מנחיתים את הרחפן בבטחה או רק עוקבים אחריו. רשתות נחשבות בטוחות יחסית (נחיתה מבוקרת עם מצנח). משבשים ומטעים נושאים סיכון בינוני: רחפן משובש עלול להתרסק באופן בלתי צפוי, והטעיה עלולה להסיט אותות. HPM ולייזרים הם בעלי הסיכון הגבוה ביותר לסביבה אם נעשה בהם שימוש ליד הציבור (שיבוש אלקטרוניקה או סכנת עיניים). בהקשרים אזרחיים כמו שדות תעופה או ערים, העדפה היא לאמצעים לא-קינטיים עם תוצאה מבוקרת, ולכן מושם דגש על שיבוש להנחתה או פריצה להשתלטות על רחפנים.
    • עלות: ישנו טווח עלויות עצום. בצד הנמוך, חלק מהכלים נגד רחפנים יכולים לעלות כמה אלפי דולרים – למשל, רובה רשת ידני או סורק RF בסיסי. חובב DIY עשוי אפילו להרכיב רובה רשת בפחות מ-1,000$, אבל זה לא משתווה למערכות מקצועיות. מערכות מולטי-סנסור מתקדמות וטכנולוגיות השתלטות עולות בקלות עשרות או מאות אלפי דולרים עבור מערכת שלמה. לדוגמה, מערכת משולבת לשדה תעופה (עם מכ"ם, מצלמות, מנתחי RF ורחפני יירוט) יכולה לעלות כמה מיליוני דולרים. מערכות פשוטות יותר (כמו שילוב של מכ"ם ומשבש לכיסוי מתקן קטן) עשויות לעלות עשרות אלפי דולרים. מודלים של מנוי מתחילים להופיע: ה-SentryCiv של DroneShield מוצע כשירות "מבוסס מנוי במחיר נגיש" dronelife.com, מה שמרמז שאתרים קריטיים יכולים לשלם חודשי עבור כיסוי גילוי במקום עלות ראשונית גבוהה. בשורה התחתונה: לייזרים או HPM ברמה צבאית = יקר מאוד; מערכות השתלטות = יקר; מכ"ם איכותי = יקר; משבשים/רשתות ידניים = בינוני; חיישנים אקוסטיים/ויזואליים = זול יחסית. עם הזמן המחירים יורדים ככל שהטכנולוגיה מתבגרת והתחרות גוברת.
    • חוקיות ורגולציה: זהו אולי הגורם המגדיר בפריסה אזרחית. טכנולוגיית זיהוי בדרך כלל חוקית ומאומצת באופן נרחב – שדות תעופה ואצטדיונים יכולים להתקין מערכות זיהוי רחפנים כבר היום ללא בעיה משמעותית. אמצעי נגד אקטיביים (סיכול) הם מוסדרים בחומרה. בארה"ב, רק סוכנויות פדרליות היו מוסמכות להשבית רחפנים עד לאחרונה reuters.com. התקיימה פסיפס של אמצעים זמניים (למשל, משרד המשפטים ומשרד ביטחון המולדת משתמשים בסמכות באירועים, או משרד האנרגיה באתרים גרעיניים), אך לרוב המשטרה המקומית והגופים הפרטיים לא הייתה הרשאה ברורה. נכון לסוף 2024, הקונגרס והבית הלבן דוחפים להרחיב את הסמכויות הללו reuters.com reuters.com. חוקים מוצעים (חוק הסמכת נגד-רחפנים 2024) יאפשרו לאכיפת החוק המדינתית והמקומית להשתמש במערכות נגד-רחפנים מאושרות באירועים מיוחדים, ויאפשרו למפעילי תשתיות קריטיות להפעיל כלי זיהוי וסיכול מאושרים בפיקוח משרד ביטחון המולדת reuters.com reuters.com. גם אירופה ואזורים נוספים מעדכנים חוקים, לרוב מאפשרים למשטרה ולשירותי אבטחה להשתמש במכשירי שיבוש או יירוט בתרחישים מוגדרים (כמו אירועים לאומיים או סביב שדות תעופה), תוך שמירה על איסור עריכת דין עצמי בידי אנשים פרטיים. לבעלי נכסים פרטיים עדיין אין כמעט שום זכות חוקית להפיל או לשבש רחפן – פעולה כזו עלולה להפר חוקים תעופתיים (בארה"ב, 18 USC §32 הופך את השמדת כל כלי טיס לבלתי חוקית jrupprechtlaw.com) וחוקי רדיו. ההליך הנכון הוא להודיע לרשויות. יש בעלי בתים שפנו לאמצעים יצירתיים לא טכנולוגיים (כמו צינורות מים או רחפני פרטיות שמגרשים את הפולש), אך גם לאלה יש סיכונים ואי-ודאות משפטית. המגמה היא שהגנה נגד רחפנים הופכת לצורך מוכר, והחוקים מתאימים עצמם באיטיות כדי לאפשר ליותר גופים לפעול, תחת הנחיות מחמירות. עד שהחוקים יתעדכנו, רוב האתרים האזרחיים מסתפקים בזיהוי ופנייה לאכיפת החוק כאשר מתגלה איום courthousenews.com <a href="https://www.courthousenews.com/nets-and-high-tech-hijackings-anti-drone-systems-offer-new-ways-to-counter-rising-threats/#:~:text=%E2%80%9CWe%20want%20to%20detect%2C%20we,want%20to%20identify%2C%E2%80%9D%2
    • שימושים מועדפים ומערכות מועדפות: סביבות שונות מעדיפות פתרונות שונים:
      • שדות תעופה: העדיפות היא זיהוי, התרעה מוקדמת והימנעות מהתרעות שווא. שדות תעופה משתמשים ב-מכ"מים מתקדמים, גלאי תדרי רדיו ומצלמות ארוכות טווח כדי לנטר את המרחב האווירי courthousenews.com courthousenews.com. לצורך סיכול, שדות תעופה נקטו זהירות – לרוב הם מסתמכים על יחידות משטרה או צבא להתערבות. לדוגמה, לאחר ששדה התעופה גטוויק בלונדון נסגר בעקבות תצפיות ברחפנים ב-2018, שדות תעופה ברחבי העולם האיצו את אימוץ מערכות הזיהוי. ה-מערכת האידיאלית לשדה תעופה היא כזו ש-מזהה ועוקבת אחרי רחפנים חודרים ומסייעת לרשויות לאתר במהירות את המפעיל. חלק משדות התעופה בוחנים כעת רחפני יירוט או יחידות משטרה ייעודיות לרחפנים כדי לרדוף אחרי חודרים במקום להשתמש במכשירי שיבוש (בשל הסיכון להפרעה לרדיו תעופתי). החוק החדש שאושר בארה"ב יעניק ל-DHS סמכות להגן על שדות תעופה עם טכנולוגיית נגד-רחפנים homeland.house.gov homeland.house.gov, כך שייתכן שנראה בקרוב הגנות פעילות יותר בשדות תעופה.
      • אצטדיונים ואירועי ספורט: אלה מאתגרים בשל קהל רב. נעשה שימוש נרחב בזיהוי (ה-NFL, ה-MLB ואחרים עובדים עם חברות כמו Dedrone כדי לנטר פעילות רחפנים סביב משחקים) reuters.com. ב-2023 נחשף כי "משנת 2018 עד 2023, היו 121,000 בקשות ל-FBI לשלוח יחידות ייעודיות נגד רחפנים לאצטדיונים ומוקדים קריטיים נוספים", מה שמעיד עד כמה לעיתים קרובות יש חשש מרחפנים באירועים dedrone.com. באירועים ברמה גבוהה (סופרבול, וורלד סיריס), הרשויות הפדרליות מכריזות על No Drone Zone ופורסות רובי שיבוש וצוותי יירוט המוכנים לנטרל רחפנים מפרים reuters.com. ה-NFL פעל בלובי נמרץ לפתרונות חוקיים קבועים יותר, והזהיר כי ללא סמכות מורחבת, אצטדיונים "נמצאים בסיכון משמעותי מפעילות רחפנים זדונית ולא מורשית" reuters.com. ההעדפה באצטדיונים היא ציוד נייד לזיהוי ומעקב RF, וכוח תגובה מהירה עם משבשים ידניים או רובה רשת להפלת כל רחפן שמתקרב מדי. באצטדיונים גם משמיעים הודעות לציבור – "אם תטיסו, נאלץ להחרים את הרחפן שלכם" – כאמצעי הרתעה.
      • בתי כלא: בתי כלא מתמודדים מדי יום עם רחפנים שמטילים סמים, טלפונים, נשק. לעיתים קרובות מתקינים גלאי RF ורדאר בהיקף כדי להתריע בפני הסוהרים על רחפנים מתקרבים. ההתמודדות מורכבת: חלקם משתמשים ברשתות מוגבהות או רשת תיל בנקודות נחיתה פופולריות. מעטים ניסו מערכות שיבוש (באישור מיוחד) להפלת רחפנים, אך שיבוש עלול להפריע לתקשורת רדיו בכלא או לאנטנות סלולריות סמוכות, ולכן אינו נפוץ. גישה מבטיחה היא שילוב של זיהוי וצוותי תגובה מהירה – ברגע שמתגלה רחפן, השוטרים מנסים לתפוס אותו פיזית (אם נחת) או לאתר את המפעיל (לעיתים קרובות המפעיל נמצא בקרבת הכלא מבחוץ). טכנולוגיות חדשות כמו השתלטות פרוטוקול של EnforceAir עשויות להיות שימושיות מאוד בבתי כלא כדי להשתלט ולהנחית רחפנים עם הברחות בבטחה באזור נייטרלי.
      • נכסים פרטיים ושימוש אישי: עבור אזרחים פרטיים החוששים מרחפנים מטרידים (תרחישי מציצנות וכו'), האפשרויות עדיין מוגבלות. אפליקציות או מכשירי זיהוי (כמו מרחרחי RF או אפילו אפליקציית aeroscope של DJI לסמארטפון, שבעבר הייתה זמינה) יכולים לעיתים להתריע על רחפן, אך עצירה עצמאית שלו מסוכנת מבחינה חוקית. הדרך הטובה ביותר היא לתעד זאת (וידאו וכו') ולפנות לרשויות. אחד המכשירים הצרכניים שצץ לאחרונה שווק כ"מגן רחפנים" המשתמש בצליל בתדר גבוה כדי להבריח רחפנים, אך היעילות מוטלת בספק. עד שהחוק יתיר יותר, הגנה פרטית מפני רחפנים עשויה להסתכם בשתילת עצים או שימוש ברחפני פרטיות (רחפנים שמצלמים בחזרה או מלווים את הפולש החוצה – ניסוי שנעשה על ידי חובבים מסוימים). זהו תחום שכדאי לעקוב אחריו, אך לעת עתה, אמצעים אישיים נגד רחפנים עוסקים יותר בזיהוי והרתעה מאשר בכוח.

    שחקנים מרכזיים ומוצרים בשוק

    תעשיית הנגד-רחפנים התפתחה מקומץ קבלני ביטחון למגוון רחב של סטארטאפים, חברות אבטחה ותאגידי תעופה. כמה יצרנים מובילים והמערכות הבולטות שלהם כוללים:

    • Dedrone: חלוצה בתחום זיהוי רחפנים, Dedrone מציעה פלטפורמת איחוד חיישנים (תוכנת DedroneTracker) המשלבת RF, מכ"ם ופיד ממצלמות. הם רכשו חברת טכנולוגיית תקשורת רדיו והשיקו את DedroneDefender, משבש ידני, בסוף 2022, והתרחבו לתחום הסיכול. ציוד Dedrone הגן על אירועים כמו הפורום הכלכלי העולמי. הם מתמקדים באבטחת מרחב אווירי כשירות, עם דגש על זיהוי מבוסס בינה מלאכותית. (Dedrone by Axon היא גם שותפות חדשה להבאת זיהוי רחפנים לסוכנויות משטרה בארה"ב).
    • DroneShield: מבוססת אוסטרליה/ארה"ב, DroneShield ידועה בזכות מערכת DroneSentry (רב-חיישנית נייחת) ומשבשי DroneGun. המוצר החדש ביותר שלהם, DroneShield SentryCiv, הוא רשת זיהוי המיועדת לאזרחים, שנועדה להיות חסכונית ו"לא פולטת" (ללא שיבוש) למקומות כמו תשתיות ואצטדיונים cuashub.com cuashub.com. DroneShield פועלת לעיתים קרובות עם רשויות אכיפת חוק וצבאות ברחבי העולם, ו-DroneGun שלהם נצפה בשימוש משדות הקרב באוקראינה ועד שוטרים בארה"ב בכוננות בסופרבול.
    • D-Fend Solutions: חברת אבטחה ישראלית המתמחה ב-השתלטות סייבר. מערכת הדגל שלהם, EnforceAir, היא דוגמה מובילה לטכנולוגיית השתלטות פרוטוקול, בשימוש סוכנויות אמריקאיות ואחרות. זה למעשה האקר מתקדם בקופסה שמסוגל לאבטח אזור על ידי זיהוי וחטיפת רחפנים עוינים courthousenews.com courthousenews.com. D-Fend מדגישה לעיתים קרובות את תפקידה בהגנה על אירועים רגישים שבהם אי אפשר להשתמש במכשירי שיבוש (למשל טקסים, שדות תעופה). Fortem Technologies: חברה אמריקאית המציעה את מערכת SkyDome (רשת של מכ"מים קטנים מתוצרתה) ואת רחפן היירוט DroneHunter. המכ"מים של Fortem קומפקטיים ומותאמים לזיהוי רחפנים; ה-DroneHunter הוא קואדקופטר אוטונומי הנושא רובה רשת ללכידת רחפנים פולשים פיזית robinradar.com robinradar.com. ל-Fortem חוזים לאבטחת אתרים באסיה ובמזרח התיכון, והיא הציעה את המערכת שלה לשדות תעופה להסרת רחפנים ללא נזק. OpenWorks Engineering: חברה בריטית, מוכרת בזכות סדרת SkyWall (משגר רשת ידני SkyWall 100, צריח אוטומטי SkyWall 300). הם מהשמות הבולטים בתחום לכידת רחפנים ברשת. מערכות OpenWorks נבדקו על ידי צבאות ושימשו משטרות באירופה לאבטחת אירועים. Leonardo, Thales, Rafael, Saab: חברות ביטחוניות גדולות שפיתחו מערכות C-UAS משולבות, לרוב בשילוב מכ"מים, משבשים ואמצעי יירוט. לדוגמה, Falcon Shield של Leonardo ו-Drone Dome של Rafael זכו לתשומת לב לאחר תקרית גטוויק – Drone Dome אף מציעה אופציה של נשק לייזר. מערכות אלו מיועדות בעיקר ללקוחות ממשלתיים וצבאיים (שדות תעופה, משטרות לאומיות). Lockheed Martin & Raytheon: מפתחות נשקי לייזר ומיקרוגל נגד רחפנים robinradar.com robinradar.com (למשל PHASER של Raytheon, ATHENA של Lockheed). למרות שהטכנולוגיה לא משווקת לשוק האזרחי, היא מחלחלת דרך שיתופי פעולה. לדוגמה, חברת בת של Raytheon עבדה עם Dedrone בפרויקטים ביטחוניים בארה"ב.
    • חדשנים קטנים יותר: Black Sage Technologies (ארה"ב) מספקת שליטה ובקרה נגד רחפנים ומיזוג חיישנים; SkySafe (ארה"ב) עוסקת באכיפה ויירוט טלמטריה של רחפנים; MyDefence (דנמרק) מייצרת חיישני RF ומכשירי שיבוש לבישים ולרכב עבור המשטרה; Aaronia (גרמניה) מייצרת מערכי גילוי RF לאירועים; Cerbair (צרפת) מתמחה בגילוי RF לאתרים קריטיים. TRD Singapore מייצרת את רובי השיבוש Orion בהם משתמשת חלק מהמשטרה באסיה. וחברות סטארט-אפ חדשות ממשיכות להיכנס ככל שאיומי הרחפנים מתפתחים.

    השוק צומח במהירות – תחזיות מעריכות כי שוק הנגד-רחפנים העולמי יקפוץ מכמה מיליארדי דולרים כיום ליותר מ-10–15 מיליארד דולר בתוך עשור marketsandmarkets.com marketsandmarkets.com. צמיחה זו מונעת על ידי ביקוש מסחרי (שדות תעופה, בתי כלא, אצטדיונים) וביקוש ממשלתי אזרחי (אכיפת חוק, ביטחון פנים), וכן בשל המציאות המצערת ששימוש לרעה ברחפנים – בין אם ברשלנות או בזדון – לא הולך להיעלם.

    מגבלות של מערכות אזרחיות לעומת מערכות צבאיות נגד רחפנים

    חשוב להדגיש שמערכות נגד-רחפנים אזרחיות, מעצם עיצובן, נמנעות מהקטלניות וההיקף של מערכות צבאיות. כמה הבדלים מרכזיים:

    • כללי מעורבות: כוחות צבא באזור לחימה יכולים להשתמש בכל אמצעי נדרש כדי לעצור רחפנים עוינים – לירות בהם ברובים, טילים נגד מטוסים, לוחמה אלקטרונית לשיבוש תדרים שלמים וכו'. מפעילים אזרחיים חייבים לפעול לפי חוקים וכללי בטיחות. השימוש בכוח מוגבל מאוד: אי אפשר פשוט לירות ברחפן מעל עיר מבלי לסכן אנשים ולעבור על החוק. לכן מערכות אזרחיות נותנות עדיפות לשיטות עם נזק אגבי נמוך (לכידה, נחיתה מבוקרת וכו'), בעוד שצבאות יכולים להצדיק השמדה מוחלטת של רחפן אם הוא מהווה איום.
    • היקף ועוצמה: מערכות צבאיות נגד-רחפנים יכולות לכסות היקפים גדולים (בסיסים קדמיים, גבולות) עם מכ"מים רבי עוצמה ומשאיות לוחמה אלקטרונית. הן גם מתכוננות לתרחישי נחילים באמצעות אולי רחפנים נגד-רחפנים עם חומר נפץ או נשק שטח. מערכות אזרחיות בדרך כלל מתמודדות עם רחפן אחד או כמה בודדים בכל פעם. נחיל מתואם של רחפנים עוינים כנראה ישתק את רוב ההגנות האזרחיות הקיימות כיום. זהו תחום בפיתוח פעיל – אך הצבאות צעד אחד קדימה, בודקים לייזרים ומיקרוגל נגד נחילים, שאינם בידי אזרחים.
    • סודיות טכנולוגית מול פתיחות: מערכות צבאיות כוללות לעיתים קרובות טכנולוגיה מסווגת (תדרים, אלגוריתמים וכו'), בעוד שמוצרים לשוק האזרחי חייבים לקבל אישור מה-FCC ולהיות פומביים. לדוגמה, לצבא ארה"ב יש מכשירים כמו ה-DroneDefender (במקור של Battelle) ששימשו בשטח שנים לפני שטכנולוגיה דומה הייתה זמינה לאכיפת החוק המקומית. רק לאחרונה טכנולוגיות אלו הגיעו למוצרים כמו ה-DedroneDefender למשטרה, לאחר שהרגולטורים אישרו זאת. לכן, אזרחים נמצאים מעט מאחור בעקומה של הטכנולוגיות החדשות ביותר – הם מקבלים טכנולוגיות נגד-רחפנים "בהזלפה" לאחר שהוכיחו את עצמן בהקשר צבאי (השתלטות קיברנטית היא דוגמה טובה שמקורה בצבא ואומצה לאחר מכן לשימוש ביטחוני אזרחי).
    • פרופיל האיום: צבאות מתמודדים לא רק עם רחפנים חובבניים, אלא גם עם כטב"מים גדולים ומהירים יותר, חימושים כמו רחפנים משוטטים ("רחפני קמיקזה"), וטכנולוגיה בחסות מדינה. מערכות אזרחיות מתמקדות בעיקר בכטב"מים קטנים (מתחת ל-25 ק"ג) שזמינים בקלות. סוללת טילי פטריוט יכולה להפיל כטב"ם צבאי בגובה 20,000 רגל – דבר לא רלוונטי לשדה תעופה אזרחי שמתמודד עם קואדקופטר בגובה 500 רגל. מנגד, אמצעי נגד צבאיים מסוימים (כמו פגזי ארטילריה עם רסס אווירי לפגיעה ברחפנים) אינם מתאימים כלל לאזורים אזרחיים.

    למרות ההבדלים הללו, יש חפיפה. לדוגמה, לאחר חדירות רחפנים חוזרות, חלק מבסיסי צבא בארה"ב עבדו עם רשויות אזרחיות להתקנת מערכות נגד-רחפנים קבועות, ובכך שילבו טכנולוגיה ברמה צבאית בסביבה אזרחית (באישור חוקי). הפנטגון גם בחן מערכות להגנה על המולדת – באחד הניסויים הם ניסו רשתות, משבשים ו"סקלפלים קיברנטיים" ברכס הרים כדי לדמות הגנה על מתקנים אזרחיים breakingdefense.com. הדבר ממחיש את ההכרה בכך שאיום הרחפנים מטשטש את הגבול בין התחום הצבאי לאזרחי – טרוריסט יכול להשתמש ברחפן חובבני לתקיפת אזרחים, מה שעשוי להצדיק תגובה ברמה צבאית בשטח המדינה.

    בסופו של דבר, הגנה אזרחית נגד רחפנים עוסקת בניהול סיכונים: שימוש בכוח המינימלי הנדרש לסיכול איום רחפן בסביבה צפופה ורגישה. כפי שאמר גורם באכיפת החוק, "רוב החוקים שאנו מתמודדים איתם נכתבו לתעופה מאוישת", והאתגר הוא להתאים אותם לרחפנים courthousenews.com courthousenews.com. המטרה היא לתת למשטרה ולצוותי אבטחה יותר אפשרויות שהן בטוחות, חוקיות ויעילות – שלישייה שקשה לאזן.

    התפתחויות אחרונות ומגמות רגולטוריות

    השנתיים האחרונות (2024–2025) התאפיינו בתזוזה משמעותית בזירה המשפטית והמעשית של הגנת רחפנים אזרחית:

    ב
  • ארצות הברית, דחיפה משמעותית מצד הבית הלבן, משרד המשפטים, משרד לביטחון המולדת, רשות התעופה הפדרלית וליגות הספורט הובילה להצגת חוק הסמכת נגד-כטב"ם לשנת 2024 homeland.house.gov. מאמץ דו-מפלגתי זה (נכון ליוני 2024) נועד לחדש ולהרחיב את סמכויות הנגד-כטב"ם שניתנו ב-2018 (שהיו אמורות לפוג) homeland.house.gov. מרכיבים עיקריים כוללים:
    • הארכת הסמכות של משרד לביטחון המולדת ומשרד המשפטים לפעול נגד כטב"מים עד 2028 homeland.house.gov.
    • מתן אפשרות לאכיפת חוק מדינתית ומקומית במקרים מסוימים (באישור פדרלי) להשתמש בטכנולוגיית נגד-כטב"ם באירועים גדולים ובמצבי חירום courthousenews.com courthousenews.com.
    • העצמת בעלי תשתיות קריטיות (כמו שדות תעופה, תחנות כוח) לפרוס מערכות גילוי מאושרות פדרלית ואף אמצעי סיכול, תחת פיקוח משרד לביטחון המולדת reuters.com reuters.com.
    • שיפור התיאום בין סוכנויות (משרד לביטחון המולדת, משרד המשפטים, רשות התעופה הפדרלית וכו') כדי למנוע תגובות סותרות homeland.house.gov homeland.house.gov.
    • הגברת הגנות הפרטיות (הבטחת אי-שימוש לרעה בנתונים מגילוי כטב"מים).
    • ראוי לציון, גם איסור השימוש בציוד נגד-רחפנים מתוצרת זרה על ידי DHS/DOJ (ככל הנראה מכוון למערכות מתוצרת סין) homeland.house.gov.
    • דרישה מה-FAA לקבוע תקנים לביצועי ציוד נגד-רחפנים ולשלב אותם בתכנון המרחב האווירי homeland.house.gov.
    בסוף 2024, דמויות בולטות כמו ראש האבטחה של ה-NFL קתי לנייר העידו בפני הקונגרס כי חדירות רחפנים הופכות למגפה וכי "הזמן לפעול… הוא עכשיו" reuters.com. נכון לדצמבר 2024, הקונגרס דן באופן פעיל בהרחבות אלו reuters.com. בהנחה שהן יעברו, 2025 והלאה צפויים לראות פריסה רחבה יותר של אמצעי נגד-רחפנים ברמה המקומית – למשל, משטרה בערים גדולות תקבל ציוד והכשרה להתמודדות עם רחפנים עוינים באירועים, ושדות תעופה יוסיפו אמצעי סיכול, לא רק זיהוי.
  • באירופה, מדינות רבות כבר השתמשו בטכנולוגיית נגד-רחפנים תחת חוקי בטיחות ציבורית קיימים (למשל, משטרת צרפת והז'נדרמריה הצבאית לאירועים, משטרת בריטניה סביב שדות תעופה לאחר גטוויק). האיחוד האירופי מתאם מאמצים, במיוחד לאחר תקריות כמו שיבושי רחפנים בשדות תעופה בבריטניה, אירלנד, גרמניה, והתקפת רחפנים על מתקן נפט בערב הסעודית (שהעלתה את רמת הכוננות באירופה). צרפת הובילה באולימפיאדת 2024, והפעילה אסטרטגיה רב-שכבתית נגד רחפנים שכללה את מערכת השיבוש Safran Skyjacker, יחידות ייעודיות ליירוט רחפנים, ואפילו רובים נגד-רחפנים למשטרה. בריטניה ב-2023 ניסתה מערכות זיהוי חדשות סביב שדות תעופה ואישרה עדכון לחוק ניהול התעבורה האווירית וכלי טיס בלתי מאוישים, שהעניק למשטרה סמכויות חיפוש ועצירה נרחבות יותר למפעילי רחפנים ואיפשר שימוש באמצעי נגד-רחפנים באזורים מוגדרים. יפן עדכנה חוקים לאחר תקרית רחפן במעון ראש הממשלה, והסמיכה רשויות לשבש או ללכוד רחפנים מעל מתקנים מרכזיים.
  • רגולציה עצמית של התעשייה: יצרני רחפנים תרמו גם הם על ידי הוספת נתוני גידור גיאוגרפי (אזורי איסור טיסה) לרחפנים (לדוג', רחפני DJI לא יטוסו לשדות תעופה או אתרים רגישים אחרים הרשומים בנעילת ה-GPS שלהם, אלא אם כן שוחררו במיוחד). אמנם זה לא חסין (ולא קיים בכל הרחפנים), אך זה מסייע בצמצום חדירות מקריות. עם זאת, גורמים עוינים יכולים להשתמש ברחפנים ללא מגבלות אלו או לשנות אותם, ולכן אין בכך כדי לבטל את הצורך במערכות נגד.
  • ביטוח ואחריות: התפתחות עדינה היא שמארגני אירועים גדולים ותשתיות קריטיות נדרשים יותר ויותר על ידי חברות ביטוח או רגולטורים להעריך איומי רחפנים. זה מדרבן השקעות לפחות בטכנולוגיות גילוי. ייתכן שנראה תמריצי ביטוח – למשל, אצטדיון עם תוכנית נגד רחפנים עשוי לקבל פרמיות ביטוח נמוכות יותר במקרה של ביטול אירוע עקב שיבוש מרחפן.
  • תקריות כקריאות השכמה: למרבה הצער, תקריות אמיתיות שומרות את הנושא בכותרות: בסוף 2023, רחפן שנשא זיקוקים התפוצץ מעל אצטדיון כדורגל בארגנטינה (תקרית הקשורה לאוהדים), ופצע כמה אנשים – מה שמראה שניתן להפוך רחפנים לנשק בקהל. באמצע 2024, רחפנים גרמו לסגירות קצרות בשדות תעופה בשוודיה ובהודו, מה שממחיש את ההיקף הגלובלי. כל תקרית נוטה להוביל את הרשויות המקומיות לרכוש ציוד נגד רחפנים "כדי שזה לא יקרה אצלנו".
  • מודעות ציבורית: ישנה גם עלייה במודעות הציבורית לרחפנים כמטרד או איום פוטנציאלי, מה שעשוי להוביל ליותר קבלה של אמצעים נגד רחפנים. עם זאת, קיימות גם דאגות לפרטיות ולשימוש לרעה – למשל, אם מכשיר יכול לאתר את מפעיל הרחפן, זה מעלה שאלות לגבי מעקב אחרי משתמשי רחפנים חוקיים. מחוקקים מתעקשים על "הגנות חשובות על זכויות האזרח של אמריקאים המשתמשים ברחפנים באופן חוקי ואחראי" homeland.house.gov homeland.house.gov גם כאשר הם מעניקים סמכויות לסוכנויות להתמודד עם שימוש זדוני. איזון זה יהיה נושא לדיון מדיניות מתמשך.

סיכום

משחק החתול והעכבר בין רחפנים לאנטי-רחפנים כבר בעיצומו בזירה האזרחית. מערכות נגד רחפנים מסחריות ואזרחיות התפתחו ממכשירים ניסיוניים לרשתות הגנה בוגרות ורב-שכבתיות בזמן קצר מאוד, בהשפעת התפוצה הרחבה של רחפנים והתקריות שגרמו. כיום, שדה תעופה מרכזי או אצטדיון ספורט יכולים לפרוס מגן מתוחכם: מכ"ם שסורק את השמיים, חיישני RF שמרחרחים את גלי האתר, מצלמות בינה מלאכותית שצופות באופק – הכל מגובה בכלי תגובה מהירה, מאקדחי משבשים ועד רחפני יירוט.

עם זאת, השימוש בכלים אלה עדיין מדביק את הפער מול האיום. מסגרות רגולטוריות מפגרות אחרי הטכנולוגיה, ומשאירות אמצעי נגד רבים מחוץ להישג ידם של מי שזקוקים להם. כפי שציין מומחה משטרתי ללחימה ברחפנים, "רוב החוקים שאנו מתמודדים איתם נכתבו לתעופה מאוישת", לא לרחפנים זולים courthousenews.com. זה משתנה: חקיקה בתהליך שמטרתה לאפשר שימוש רחב יותר בטכנולוגיות נגד רחפנים על ידי רשויות אכיפת החוק ותשתיות קריטיות, מתוך הכרה בכך ש-רחפנים מציבים אתגרי אבטחה ייחודיים הדורשים הגנות חדשות reuters.com reuters.com.

לאדם הממוצע או לחברה פרטית, המסר ברור: אל תיקחו את הגנת הרחפנים לידיים שלכם אלא אם כן אתם מוסמכים לכך. הצעד הטוב ביותר כעת הוא להשקיע במערכות גילוי והתראה, ולתאם עם הרשויות כאשר מופיע רחפן לא מורשה. החדשות הטובות הן ש-חדשנות בתעשייה, יחד עם מדיניות חכמה יותר, הופכות את השמיים לבטוחים יותר. כלים לא קטלניים ומדויקים מחליפים את הדחף להפיל פולשים בירי. כפי שניסח זאת מומחה מהתחום, המטרה היא "לגלות, לעקוב ולזהות" רחפנים חשודים – ורק אז לנטרל אותם בצורה מבוקרת courthousenews.com courthousenews.com.

סביר שמערכות אזרחיות נגד רחפנים לעולם לא יהיו חזקות כמו הצבאיות, אך הן גם לא צריכות להיות. הן רק צריכות להיות חכמות ומהירות מספיק כדי להתמודד עם הרחפנים הקטנים יחסית שמאיימים על שדות תעופה, אצטדיונים, בתי כלא ואירועים ציבוריים. עם המשך ההתקדמות בטכנולוגיה ובחוק, התקווה היא שמי שמתכנן מעשים רעים ייכשל – והרחפן המסחרי שלהם ב-500 דולר לא יעמוד מול הגנה מתואמת courthousenews.com courthousenews.com. נכון ל-2025, עוד לא הגענו לכך בכל מקום, אך המגמה ברורה: עידן הרחפנים מחייב גם את עידן ההגנה מפני רחפנים, ושני התחומים – הכלים והחוק – מתקדמים יחד לאתגר.

מקורות: חדשות עדכניות וניתוחים של מומחים שימשו בהרכבת דוח זה, כולל תחקירים של Associated Press ו-Reuters בנוגע למאמצי נגד-רחפנים courthousenews.com reuters.com, עדכונים רשמיים מהקונגרס האמריקאי ומוועדת ביטחון המולדת homeland.house.gov reuters.com, מסמכי תעשייה בנושא טכנולוגיית נגד-רחפנים robinradar.com robinradar.com, והצהרות יצרנים עבור מערכות חדשות כמו Skyjacker של Safran ו-SentryCiv של DroneShield safran-group.com cuashub.com. מקורות אלה ואחרים שצוטטו מספקים בסיס עובדתי להשוואות ולטענות המובאות כאן. אופיים המתפתח במהירות של רחפנים ואמצעי הנגד מחייב להישאר מעודכנים – ככל שטכנולוגיית הרחפנים מתקדמת, כך גם האמצעים היצירתיים להתמודד איתה, במאמץ המתמשך לשמור על שמיים פתוחים לשימושים טובים וסגורים בפני גורמים עוינים.

  • לייזר מול רחפן: המירוץ העולמי להפלת כלי טיס בלתי מאוישים מהשמיים

    לייזר מול רחפן: המירוץ העולמי להפלת כלי טיס בלתי מאוישים מהשמיים

    רחפנים כמשני משחק: רחפנים זולים ומזוינים הופיעו בשדות הקרב מאוקראינה ועד המזרח התיכון, מה שמאלץ צבאות לפתח בדחיפות אמצעי נגד. מפקדים אמריקאים מזהירים שכיום רחפנים קטנים מהווים "את האיום הגדול ביותר על חיילים אמריקאים… מאז המטען המאולתר (IED)" military.com military.com, כאשר נחילים של כלי טיס בלתי מאוישים זולים עלולים לאיים גם על כוחות מתקדמים ונכסים יקרים.
  • הגנות רב-שכבתיות: צבאות מובילים מפרסים מערכות נגד-רחפנים רב-שכבתיות המשלבות גילוי באמצעות מכ"ם/אופטי עם מספר שיטות ניטרול. לדוגמה, ארכיטקטורת FS-LIDS האמריקאית משלבת התרעה מוקדמת במכ"ם, מצלמות למעקב, משבשים לשיבוש אותות שליטה וטילים יירוט קטנים להשמדת רחפנים פיזית defense-update.com. גישות אינטגרטיביות כאלה של "מערכת של מערכות" מחליפות גאדג'טים ייעודיים, מתוך הבנה שאין כלי אחד שמסוגל להתמודד עם כל איום רחפנים defense-update.com. קוטלי-קינטי לעומת לוחמה אלקטרונית: צבאות משתמשים במיירטים קינטיים – מתותחים מהירי-אש וטילים מונחים ועד רחפני יירוט – וגם בכלי לוחמה אלקטרונית (EW) כמו משבשים ומטעים. נשק קינטי כמו תותחים (למשל תותח Skynex 35 מ"מ הגרמני) משתמש בפגזים עם מרעום קירבה לקרוע רחפנים ואפילו נחילים שלמים newsweek.com, בעלות נמוכה בהרבה לכל ירי לעומת טילים. יחידות EW משתמשות באותות רדיו רבי עוצמה לניתוק קישורי שליטה או GPS, מה שמאלץ את הרחפנים להתרסק או לשוב לבסיס c4isrnet.com c4isrnet.com. לכל שיטה יתרונות וחסרונות: טילים ותותחים מבטיחים השמדה אך יקרים או יוצרים סיכון נלווה, בעוד שמשבשים זולים וניידים אך לא יעילים נגד רחפנים אוטונומיים לחלוטין c4isrnet.com defenseone.com.
  • נשקי אנרגיה מכוונת מופיעים: לייזרים ונשקי מיקרוגל נכנסים כעת לשירות כ"משמידי רחפנים בעלות ירי נמוכה". בסוף 2024, ישראל הפכה להמדינה הראשונה שהשתמשה במיירטי לייזר רבי-עוצמה בלחימה אמיתית, כאשר יירטה עשרות רחפני תקיפה של חיזבאללה עם מערכת אב-טיפוס "קרן ברזל" timesofisrael.com timesofisrael.com. גם צבא ארה"ב פרס נשקי לייזר בעוצמה של 20–50 קילוואט במזרח התיכון, אשר "מפילים רחפני אויב מהשמיים", ומספקים תחמושת כמעט בלתי מוגבלת בעלות של כמה דולרים בלבד לירי military.com military.com. בריטניה בוחנת נשק מהפכני בתדר רדיו מיקרוגל שהשבית נחילי רחפנים בעלות של £0.10 לפגיעה, מה שמרמז על עתיד של הגנות זולות במיוחד defense-update.com defense-update.com.
  • אימוץ עולמי ומרוץ חימוש: מדינות ברחבי העולם – ארה"ב, סין, רוסיה, ישראל, מדינות נאט"ו האירופיות ועוד – מתחרות בהפעלת מערכות מתקדמות נגד כטב"מים (C-UAS). רוסיה אף פנתה ללייזר “Silent Hunter” הסיני (לייזר סיבי בעוצמה של 30–100 קילוואט) כדי לשרוף רחפנים אוקראיניים בטווח של כ-1 ק"מ wesodonnell.medium.com wesodonnell.medium.com. במקביל, בכירים במערכת הביטחון האמריקאית מדגישים את הצורך בהגנות נגד רחפנים “low-collateral” שניתן להפעיל בבטחה בבית ומחוץ לו defenseone.com defenseone.com. מיליארדי דולרים שהושקעו לאחרונה – מרכישת סוללות FS-LIDS אמריקאיות ב-1 מיליארד דולר על ידי קטר defense-update.com ועד משלוחים דחופים של רובים, רכבים ולייזרים נגד רחפנים לאוקראינה – מדגישים כיצד טכנולוגיית הנגד לרחפנים הפכה כעת לעדיפות עליונה עבור צבאות.
  • הקדמה

    כלי טיס בלתי מאוישים – מרחפנים קטנים ועד רחפני "קמיקזה" חד-פעמיים – הפכו לנפוצים בשדות הקרב של היום. רחפנים הוכיחו את עצמם כאפקטיביים במיוחד בזיהוי מטרות ובפגיעה מדויקת בכוחות אויב. בתגובה, עצירת “eyes in the sky” ופצצות מעופפות אלו הציתה מרוץ חימוש חדש למערכות צבאיות נגד רחפנים. מעצמות עולמיות ותעשיות ביטחוניות משקיעות משאבים בטכנולוגיות נגד רחפנים (C-UAS) – החל מתותחי נ"מ משודרגים וטילים מונחים זעירים ועד למערבלי אלקטרומגנטיים ונשק מבוסס אנרגיה מכוונת. המטרה: לאתר ולנטרל רחפנים עוינים לפני שיוכלו להתקיף טנקים, בסיסים או ערים – וכל זאת מבלי להכביד על התקציב או לסכן כוחות ידידותיים. דוח זה בוחן לעומק את מערכות הנגד לרחפנים המובילות בשימוש או בפיתוח עולמי, ומשווה בין הטכנולוגיה, הפריסה והביצועים שלהן בשטח. נסקור מיירטים קינטיים לעומת לוחמה אלקטרונית, את עליית הלייזרים והמיקרוגל עתיר-העוצמה, וכיצד עימותים אחרונים (אוקראינה, סוריה, מלחמות המפרץ) עיצבו את מה שעובד – ומה שלא – בקו החזית. בכירים ומומחים ביטחוניים מספקים תובנות כנות על החוזקות, החולשות והעתיד של מערכות פורצות דרך אלו בעידן שבו רחפנים זולים מאיימים גם על הצבאות המתקדמים ביותר. בקיצור, ברוכים הבאים לעידן החדש של לוחמת רחפן נגד נגד-רחפן, שבו חדשנות בצד אחד נענית במהירות בחדשנות נגדית בצד השני defense-update.com.

    האיום הגובר של רחפנים

    רחפנים קטנים שינו באופן יסודי את שדה הקרב המודרני. אפילו מורדים וצבאות קטנים יכולים להרשות לעצמם כלי טיס בלתי מאוישים מדף או מאולתרים ש"משמידים טנקים, מערכות הגנה אווירית, מסוקים ומטוסים בשווי מיליוני דולרים" בקלות מפתיעה c4isrnet.com. באוקראינה, כוחות רוסים השתמשו בגלים של רחפני קמיקזה איראניים מסוג שאהד-136 וחימוש משוטט מסוג זאלה לנצט כדי להשמיד כלי רכב משוריינים ותותחנים c4isrnet.com. ארגוני טרור כמו דאעש וחזבאללה חיברו רימונים או חומרי נפץ לרחפנים זולים, והפכו אותם למפציצי צלילה זעירים. גנרל אמריקאי בכיר ציין כי רחפני תקיפה ותצפית נפוצים משמעותם ש"העורף כבר אינו מקלט בטוח" – אם אויב יבחר להשתמש ברחפנים לריגול או תקיפה, לבסיסים ולערים שלנו יהיה קשה מאוד לעצור אותם defenseone.com. למעשה, רק בחודשים הראשונים של מלחמת ישראל–חמאס–חזבאללה בסוף 2023, חזבאללה שיגר מעל 300 רחפנים נפיצים לעבר ישראל timesofisrael.com, רווי את מערכות ההגנה וגרם לנפגעים למרות סוללות כיפת ברזל המתקדמות של ישראל.

    למה כל כך קשה להגן מפני רחפנים? ראשית, הגודל הקטן שלהם ופרופיל הטיסה הנמוך והאיטי מקשים על הגילוי. מכ"מים מסורתיים מתקשים לעיתים קרובות לזהות קואדקופטר שטס בגובה צמרות העצים או להבחין בין רחפן לציפורים או רעש רקע defenseone.com. מצלמות וידאו יכולות לעקוב אחרי רחפנים באור יום ברור, אך לא בחשיכה, ערפל או שטח עירוני defenseone.com. חיישנים אקוסטיים יכולים "לשמוע" את מנועי הרחפנים אך בקלות מתבלבלים מרעש רקע defenseone.com. ואם רחפן מתוכנת לטוס במסלול קבוע מראש ללא שליטה רדיו (מצב אוטונומי), ייתכן שלא ישדר כלל אות שחיישני RF יוכלו לקלוט c4isrnet.com defenseone.com. שנית, רחפנים הופכים את משוואת העלות של הלחימה. רחפן ביתי ב-1,000 דולר או קמיקזה איראני ב-20,000 דולר עלול לדרוש טיל ב-100,000 דולר כדי להפילו – עסקה לא בת קיימא לאורך זמן. הפרשן הצבאי עוזי רובין מסביר שנחילי רחפנים גדולים יכולים להעמיס על מערכות הגנה יקרות; "נחיל הוא שיטה מתוחכמת מאוד לתקיפת מטרה מסוימת", תוך שימוש בכמות ובסינכרון כדי לחדור פרצות newsweek.com. באירוע שצוטט רבות, המורדים החות'ים בתימן השתמשו בגלים של רחפנים זולים (וטילי שיוט) כדי לתקוף מתקני נפט סעודיים ב-2019, גרמו לנזק של מיליארדים תוך התחמקות מהגנות אוויר מסורתיות. אירועים כאלה הדליקו נורות אזהרה ברחבי העולם: צבאות הבינו שהם זקוקים לפתרונות נגד-רחפנים זולים וחכמים יותר – ומהר.

    סוגי טכנולוגיות נגד-רחפנים

    כדי להתמודד עם האיום המגוון של רחפנים, צבאות פיתחו מגוון טכנולוגיות C-UAS. באופן כללי, אלה מתחלקות למספר קטגוריות: מיירטים קינטיים שמשמידים פיזית רחפנים (באמצעות קליעים, טילים או אפילו רחפנים אחרים), מערכות לוחמה אלקטרונית שמפריעות או משתלטות על שליטת הרחפן, נשק מבוסס אנרגיה מכוונת שמנטרל רחפנים באמצעות לייזרים או מיקרוגל, ומערכות היברידיות המשלבות מספר שיטות. לכל אחת תפקידים טקטיים, יתרונות ומגבלות ייחודיים:

    מיירטים קינטיים (טילים, תותחים ורחפני יירוט)

    גישות קינטיות מנסות להפיל או להתרסק על רחפנים בכוח. השיטה הברורה ביותר היא שימוש בטילים או קליעים – למעשה להתייחס לרחפנים כאל מטרה אווירית נוספת, אם כי קטנה וחמקמקה. רבות ממערכות ההגנה הנוכחיות נגד רחפנים מותאמות ממערכות הגנה אווירית לטווח קצר (SHORAD) או אפילו מתותחי נ"מ ישנים: לדוגמה, רכב ההגנה האווירית Pantsir-S1 של רוסיה (שנועד במקור לפגוע במטוסי סילון וטילי שיוט) הוכיח את עצמו כמוצלח בהפלת רחפנים עם תותחי 30 מ"מ וטילים מונחים newsweek.com. עם זאת, ירי טיל Pantsir בשווי 70,000 דולר על רחפן בשווי 5,000 דולר אינו בדיוק משתלם כלכלית. זה עורר עניין מחודש בפתרונות מבוססי תותחים המשתמשים בתותחי אוטומטיים עם תחמושת חכמה.

    אחת הבולטות היא מערכת Oerlikon Skynex של גרמניה, שאוקראינה החלה להפעיל ב-2023 כדי להתמודד עם רחפני שאהד האיראניים newsweek.com newsweek.com. Skynex עושה שימוש בזוג תותחי 35 מ"מ אוטומטיים עם פגזי פיצוץ אווירי מתקדמים (AHEAD) – כל פגז משחרר ענן תת-קליעים מטונגסטן שיכולים לקרוע רחפן או ראש קרב באוויר newsweek.com. ריינמטאל (מפתחת Skynex) מציינת שתחמושת זו "זולה משמעותית מטילים מונחים דומים" וחסינה לשיבוש או פיתיונות לאחר הירי newsweek.com. אפילו רחפנים בלהקות יכולים להיות מותקפים על ידי פיצוצי הפגזים. מפעילים אוקראינים שיבחו את טנקי הנ"מ הגרמניים Gepard 35 מ"מ בתפקיד דומה, אשר "מזמן נמצאים בשימוש… וזוכים לשבחים על ביצועיהם" נגד רחפנים newsweek.com newsweek.com. החיסרון של מערכות תותחים הוא טווח מוגבל (כמה קילומטרים) וקליעים תועים שעלולים ליפול לקרקע – בעיה חמורה אם מגנים על אזורים עירוניים או תשתיות קריטיות. ובכל זאת, פלטפורמות תותחים מרושתות כמו Skynex (שיכולה לתאם מספר תותחים באמצעות מכ"ם) מציעות מענה עתיר נפח וזול ללהקות רחפנים.

    מיירטי טילים נשארים רלוונטיים גם כן, במיוחד נגד רחפנים שטסים גבוה או במהירות, שקשה יותר לפגוע בהם באמצעות תותחים. מערכות נ"מ אישיות סטנדרטיות כמו סטינגר או איגלה מסוגלות להפיל רחפנים, אך שוב – במחיר גבוה לכל יירוט. הדבר הוביל לפיתוח טילים ייעודיים קטנים נגד רחפנים. ארה"ב פיתחה את Coyote Block 2, מיירט זעיר מונע סילון שמאתר ומתפוצץ ליד רחפנים עוינים – למעשה "רחפן טיל". מאות מיירטי קויוטי נרכשים עבור מערכות FS-LIDS, והם הוכיחו יעילות טובה בניסויים defense-update.com defense-update.com. גישה נוספת היא פשוט להשתמש ב-רחפנים כדי להשמיד רחפנים. גם רוסיה וגם אוקראינה הפעילו קוואדקופטרים זריזים המצוידים ברשתות או חומר נפץ כדי לרדוף וליירט כלי טיס בלתי מאוישים של האויב באוויר rferl.org. רחפני יירוט כאלה יכולים להיות זולים יותר וניתנים לשימוש חוזר לעומת טילים. לפי דיווחים, אוקראינה אף הקימה מערכת "צייד רחפנים" מעל קייב עם רחפנים שנועדו ללכוד רחפנים רוסים באמצעות רשתות youtube.com rferl.org. למרות הפוטנציאל, קרבות רחפן-מול-רחפן דורשים אוטונומיה מהירה או טייסים מיומנים, ועלולים להתקשות כאשר נחילי רחפנים עוינים עולים במספרם בהרבה על המגנים.

    לבסוף, להגנה נקודתית בטווחים קצרים מאוד, קיימים כמה כלים קינטיים ייחודיים. אלה כוללים רובי רשת (רשתות הנורות מהכתף או מרחפנים כדי לסבך את המדחפים) ואפילו עופות דורסים מאולפים (משטרת הולנד ניסתה בעבר לאמן עיטים ללכוד רחפנים מהשמיים). שיטות כאלה כמעט ואינן בשימוש צבאי, אך ממחישות את המגוון של אפשרויות קינטיות. ברוב המקרים, כוחות קו החזית מעדיפים פתרונות שמנטרלים רחפנים לפני שהם ממש מעליהם. כתוצאה מכך, תותחים בקצב אש גבוה וטילים קטנים – רצוי עם כיוון אוטומטי באמצעות מכ"ם – מהווים את עמוד השדרה של רוב מערכות C-UAS הקינטיות שמגנות על בסיסים וחטיבות.

    לוחמה אלקטרונית (שיבוש והטעיה)

    מערכות לוחמה אלקטרונית נועדו להביס רחפנים מבלי לירות ירייה אחת, על ידי תקיפת קישורי השליטה או הניווט של הרחפן. רוב כלי הטיס הבלתי מאוישים הקטנים מסתמכים על אותות תדר רדיו (RF) – או קישור נתונים לשליטה מרחוק או אותות לוויין GPS (או שניהם). שיבוש כולל הפעלת רעש עוצמתי בתדרים הרלוונטיים כדי להציף את המקלטים של הרחפן. פעולה זו יכולה לנתק מיד את הקשר בין המפעיל העוין לרחפן שלו, או לעוור את מקלט ה-GPS של הרחפן כך שלא יוכל לנווט. רובים ניידים ל"שיבוש רחפנים" הפכו לנפוצים בשדות הקרב; אוקראינה, למשל, קיבלה אלפי רובים משבשים מדגם Skywiper EDM4S מתוצרת ליטא, שמשקלם כ-6.5 ק"ג ויכולים לשבש רחפנים ממרחק של כ-3–5 ק"מ על ידי פגיעה בתדרי השליטה וה-GPS שלהם c4isrnet.com c4isrnet.com. תוצאה טיפוסית היא שהרחפן מאבד אות ומתרסק או חוזר אוטומטית לנקודת השיגור שלו. כפי שמתואר בדיווח אחד, משבש RF מכוון יכול "לנתק את שידור הווידאו של הרחפן ו… או להכריח אותו לחזור לנקודת ההמראה, לנחות מיד, או להיסחף ולבסוף להתרסק" rferl.org rferl.org.

    יחידות שיבוש מגיעות בגדלים שונים – ממכשירי שיבוש נישאים דמויי רובה ועד למערכות לוחמה אלקטרונית ניידות על רכב ונייחות בעלות עוצמה וטווח גדולים יותר. צבא רוסיה, לדוגמה, מפעיל משבשים מבוססי משאית (כמו ה-Repellent-1 וה-Shipovnik-Aero) שלטענתו משבשים את האלקטרוניקה או ההנחיה של רחפנים בטווחים של 2–5 ק"מ ואף יותר. כוחות רוסים גם אילתרו פתרונות נישאים: תיעוד עדכני הראה תרמיל משבש "ללבישה על חייל" שחייל רוסי יכול לשאת כדי ליצור בועה מגינה ניידת, המשבשת בזמן אמת את שידור הווידאו של רחפנים forbes.com. בצד נאט"ו, חיל הנחתים האמריקאי היה חלוץ מערכת הגנה אווירית משולבת קלת-ניידות (L-MADIS) – למעשה משבש המותקן על ג'יפ – שבאחד מהמקרים בשנת 2019 הפיל בהצלחה רחפן איראני מסיפון של ספינה אמפיבית defenseone.com defenseone.com. לאמצעי לוחמה אלקטרונית יש יתרון עצום של נזק אגבי נמוך – הם לא מפוצצים דברים, ולכן ניתן להשתמש בהם באזורים אזרחיים או באתרים רגישים ללא קליעים תועים. זה קריטי כאשר צבאות מחפשים הגנות נגד רחפנים ש"ממזערות סיכון לכוחות ידידותיים, אזרחים ותשתיות", בין אם בשטח המדינה או בשדות קרב צפופים defenseone.com defenseone.com.

    עם זאת, לוחמה אלקטרונית (EW) אינה פתרון קסם. מגבלה מרכזית היא ש-שיבוש אלקטרוני הוא בקו ראייה ומוגבל טווח – בדרך כלל המכשיר המשבש חייב להיות קרוב יחסית לרחפן ומכוון לכיוונו c4isrnet.com. רחפנים שמבצעים תמרונים מאחורי מבנים או תוואי שטח עשויים להתחמק מקרן השיבוש. יריבים מתוחכמים גם הופכים את הרחפנים לעמידים יותר: רחפנים מודרניים רבים יכולים לטוס במסלולים מתוכנתים מראש על טייס אוטומטי, עם ניווט אינרציאלי אם ה-GPS אובד, ובכך לנטרל שיבוש GPS פשוט c4isrnet.com. חלק מקישורי הרדיו של הרחפנים יקפצו אוטומטית בין תדרים או יעברו למצב שליטה חלופי אם מזוהה הפרעה. ורחפנים צבאיים מתקדמים עשויים להשתמש בהצפנה ואנטנות נגד שיבוש (אם כי רוב הרחפנים שבידי מורדים אינם כה מתוחכמים). לכן, אף שמכשירי שיבוש הפכו ל-נפוצים מאוד במקומות כמו קווי החזית באוקראינה, לעיתים קרובות הם אינם מסוגלים לעצור כל רחפן לבדם. השימוש הטוב ביותר ב-EW הוא ב-שילוב עם אמצעי הגנה נוספים – למשל, לשבש נחיל רחפנים כדי להפריע לתיאום שלהם ולגרום להם לסטות, בעוד שמערכות ירי מפילות אותם. ובכל זאת, בשל עלותם הנמוכה יחסית וקלות הפריסה (בעצם "כוון וירה"), מכשירי השיבוש הם כלי חיוני לחיילים תחת איום רחפנים מתמיד. כפי שחיילים אוקראינים מתארים זאת, האידיאל הוא שיהיה מכשיר שיבוש בכל תעלה כדי להדוף את הרחפנים המטרידים שמזמזמים מעל הראש.

    שיטה קשורה בלוחמה אלקטרונית היא ספופינג – הטעיית ה-GPS של הרחפן או שליחת פקודות מזויפות כדי להשתלט עליו. מערכות ייעודיות מסוימות (שמשמשות לעיתים רשויות אכיפת חוק) מסוגלות להתחזות לשלט הרחפן כדי להנחית אותו בבטחה. אחרות משדרות אותות GPS מזויפים כדי לבלבל את הרחפן ולגרום לו לסטות ממסלולו. ספופינג הוא מורכב יותר ופחות נפוץ בשדה הקרב בשל המיומנות הטכנית הנדרשת והסיכון לכישלון. אך ככל שאיום הרחפנים מתפתח, צבאות מתקדמים בוחנים שילובי סייבר/לוחמה אלקטרונית שעשויים אף להחדיר נוזקות או נתונים כוזבים לרשתות הרחפנים של האויב. לעת עתה, שיבוש אלקטרוני בכוח גס נותר אמצעי הנגד האלקטרוני המועדף באזורי לחימה.

    נשק אנרגיה מכוונת (לייזרים ומיקרוגל בעוצמה גבוהה)

    נשק אנרגיה מכוונת (DEWs) מייצג את חוד החנית של טכנולוגיית הנגד לרחפנים. אלה כוללים לייזרים רבי עוצמה (HEL), הפולטים אור ממוקד חזק כדי לשרוף או לסנוור רחפן, ומערכות מיקרוגל בעוצמה גבוהה (HPM), המשחררות פולסים של אנרגיה אלקטרומגנטית כדי לשרוף את האלקטרוניקה של הרחפן. לאחר עשרות שנים של מחקר ופיתוח, נשקים שנשמעים כמו מדע בדיוני אלה מוכיחים את עצמם סוף סוף בפעילות מבצעית אמיתית נגד רחפנים – ועשויים לחולל מהפכה בהגנה האווירית עם מיירטים מדויקים במיוחד ובעלי "תחמושת אינסופית".

    הגנה אווירית בלייזר: לייזרים משמידים מטרות על ידי חימום שלהן באמצעות קרן ממוקדת של פוטונים. נגד רחפנים קטנים – שלרוב יש להם חלקי פלסטיק, רכיבים אלקטרוניים חשופים או מנועים קטנים – לייזר חזק מספיק יכול לגרום לכשל קטסטרופלי בתוך שניות על ידי צריבה דרך רכיב חיוני או הצתה של סוללת הרחפן. חשוב לציין, ירי לייזר עולה רק את עלות החשמל הנדרש (כמה דולרים), מה שהופך אותו למענה אידיאלי נגד רחפנים זולים שעלולים לכלות מלאי טילים מסורתי. בשנים 2023–2024, ישראל עקפה מדינות אחרות כאשר פרסה אב-טיפוס של מערכת לייזר Iron Beam בלחימה. במלחמה נגד חמאס וחזבאללה, צה"ל הפעיל בשקט שתי יחידות הגנה בלייזר המותקנות על משאיות, אשר "יירטו 'עשרות ועשרות' איומים [עוינים], שרובם היו כטב"מים", כפי שאישר ראש מו"פ ישראלי, תא"ל דני גולד newsweek.com. זהו השימוש המבצעי הראשון בעולם בלייזרים רבי-עוצמה בלחימה פעילה, הישג שגורמים ישראלים כינו "אבן דרך משמעותית" ו-"מהפכני" newsweek.com. סרטונים שפורסמו לאחר מכן מראים את קרן הלייזר הבלתי נראית גורמת לכנף רחפן עוין להתלקח, והכטב"ם מתרסק לקרקע newsweek.com. הלייזרים שישראל פרסה היו גרסה מוקדמת וחלשה יותר של Iron Beam – הם היו ניידים יותר ופחות עוצמתיים, אך עדיין יעילים לטווחים קצרים newsweek.com. רפאל (היצרנית) מציינת כי Iron Beam המלאה תהיה מערכת בעוצמה של 100 קילוואט, המסוגלת ליירט רקטות ופצמ"רים בנוסף לרחפנים. כפי שאמר יואב תורג'מן, מנכ"ל רפאל: "מערכת זו תשנה מהיסוד את משוואת ההגנה בכך שתאפשר יירוטים מהירים, מדויקים וחסכוניים – ללא תחרות מול כל מערכת קיימת" newsweek.com. במילים אחרות, ישראל רואה את השילוב של לייזרי Iron Beam עם טילי כיפת ברזל כפתרון להתמודדות עם מתקפות רחפנים או רקטות המוניות בעלות ברת קיימא.

    ארצות הברית גם בודקת ומפעילה באופן אגרסיבי מערכות לייזר ליירוט כטב"מים. בסוף 2022, Palletized High Energy Laser (P-HEL) בעוצמה של 20 קילוואט של צבא ארה"ב נפרס בשקט במזרח התיכון – פריסת הלייזר המבצעית הראשונה של ארה"ב להגנה אווירית military.com military.com. עד 2024 אישר הצבא כי יש לו לפחות שתי מערכות HEL מעבר לים שמגנות מפני איומי רחפנים ורקטות על בסיסי ארה"ב military.com. למרות שגורמים רשמיים לא אמרו אם רחפנים הופלו בפועל, דוברים מהפנטגון הודו שמערכות הגנה באנרגיה מכוונת הן חלק מהכלים שמגנים על החיילים מהתקפות רחפנים וטילים מתמשכות במקומות כמו עיראק וסוריה military.com. תיעוד ניסויים אחרון הראה מפעיל לייזר שמשתמש בבקר בסגנון Xbox כדי לכוון את קרן הלייזר, ולפגוע ברחפני מטרה ואפילו ברקטות במהלך מעופן military.com. ריית'און וקבלנים נוספים מפתחים מספר גרסאות לייזר: HELWS (High Energy Laser Weapon System), מערכת בעוצמה של 10 קילוואט שנוסתה בהצלחה עם כוחות ארה"ב וכעת מותאמת לשירות בבריטניה breakingdefense.com breakingdefense.com, ולייזר DE M-SHORAD בעוצמה של 50 קילוואט על רכב סטרייקר, שהצבא החל לפרוס ב-2023 military.com. מהנדסי ריית'און מדגישים עד כמה ניידות המערכות הללו כיום: "בגלל הגודל והמשקל… זה יחסית קל להזזה ולהתאמה לפלטפורמות שונות," ציין אלכס רוז-פרפיט מריית'און בריטניה, שתיאר כיצד הלייזר שלהם נבדק על רכב משוריין ויכול אף להיות מותקן על כלי שיט ימיים כדי להתמודד עם נחילי רחפנים breakingdefense.com <a href="https://breakingdefense.com/2025/07/rtxs-helws-anti-drone-laser-weapon-looking-forהמשיכה של לייזרים היא אכן הגדולה ביותר במצבים של מתקפות נחיל או התקפות ממושכות – כפי ש-Raytheon אומרת, הם מציעים “מחסנית בלתי מוגבלת” להגנה מפני רחפנים breakingdefense.com. כל עוד יש אספקת חשמל וקירור, לייזר יכול לפגוע במטרה אחת אחרי השנייה מבלי להיגמר התחמושת.

    עם זאת, ללייזרים יש מגבלות: הם מאבדים מיעילותם במזג אוויר גרוע (גשם, ערפל, עשן יכולים לפזר את הקרן) ובדרך כלל פועלים בקו ראייה, ודורשים מעקב ברור אחרי המטרה. הטווח האפקטיבי שלהם די קצר (לייזר בעוצמה של 10–50 קילוואט עשוי להשבית רחפנים קטנים בטווח של 1–3 ק"מ). יחידות לייזר בעוצמה גבוהה גם יקרות לבנייה ולפריסה ראשונית, גם אם כל ירי בודד זול. מסיבות אלו, מומחים רואים בלייזרים השלמה, ולא תחליף מלא, להגנות המסורתיות newsweek.com newsweek.com. דיוויד המבלינג, אנליסט טכנולוגיה, מציין שכרגע רחפנים הם טרף אידיאלי ללייזרים – "קטנים, שבירים… לא מתחמקים, מה שמאפשר למקד לייזר מספיק זמן כדי לשרוף דרכם" newsweek.com – אך ייתכן שבעתיד רחפנים יוסיפו ציפויים מחזירי אור, תמרונים מהירים או אמצעי נגד אחרים שיקשו על כיוון הלייזר newsweek.com newsweek.com. משחק החתול והעכבר יימשך.

    מיקרוגל בעוצמה גבוהה (HPM): גישה נוספת של אנרגיה מכוונת עושה שימוש בפולסים של קרינת מיקרוגל כדי לשבש את האלקטרוניקה של הרחפן. במקום צריבה ממוקדת, מכשיר HPM פולט חרוט של אנרגיה אלקטרומגנטית (בדומה למשדר רדיו עוצמתי במיוחד) שיכול לגרום לזרמים ולהתפרצויות מתח במעגלים של הרחפן, ובכך למעשה לשרוף את השבבים או לבלבל את החיישנים שלו. לנשקי HPM יש יתרון של השפעה אזורית – פולס אחד עשוי להשבית מספר רחפנים במבנה או "נחיל" אם הם נמצאים בתוך חרוט הקרן. בנוסף, הם אינם מושפעים ממזג האוויר כמו לייזרים. חיל האוויר האמריקאי ערך ניסויים ב-HPM להגנת בסיסים, במיוחד במערכת בשם THOR (Tactical High-power Operational Responder) שיכולה להשמיד נחילי רחפנים קטנים באמצעות פולסי מיקרוגל. בינתיים, בריטניה הקדימה את כולם עם ניסוי מבצעי ראשון שפורסם בפומבי של מערכת HPM צבאית נגד רחפנים. בסוף 2024, יחידת ההגנה האווירית 7 של בריטניה ניסתה אבטיפוס של נשק אנרגיה מכוונת בתדר רדיו (RFDEW) שפותח על ידי Thales ושותפים defense-update.com defense-update.com. התוצאות היו מרשימות: ה-RFDEW "ניטרל נחילי רחפנים בעלות מזערית לעומת אמצעים קונבנציונליים," עם עלות יירוט של עד 0.10 ליש"ט (עשר פני) לרחפן defense-update.com! בניסויים, המערכת עקבה והשמידה אוטומטית מספר כלי טיס בלתי מאוישים בטווח של 1 ק"מ, תוך שימוש בגלי רדיו בתדר גבוה כדי להשבית את האלקטרוניקה שעליהם defense-update.com. נשק המיקרוגל הבריטי הזה, אוטומטי לחלוטין וניתן לתפעול על ידי אדם אחד, הוא חלק מתוכנית הנשק החדשנית של בריטניה לצד הדגמות הלייזר שלהם defense-update.com. גורמים בריטיים מדגישים כי הגנות אנרגיה מכוונת מציעות "פתרונות גמישים וחסכוניים" מול איום הרחפנים הגובר defense-update.com. ארה"ב, סין ואחרים בהחלט מפתחים יכולות HPM דומות (אם כי הפרטים לרוב מסווגים).

    החיסרון העיקרי של HPM הוא שההשפעה עשויה להיות לא עקבית – יש רחפנים שממוגנים או פשוט ממוקמים בזווית שמאפשרת להם לשרוד פולס מסוים, וקרני מיקרוגל עדיין צריכות להתגבר על מרחק (העוצמה יורדת עם הטווח). יש גם סיכון קטן להפרעות אלקטרומגנטיות במערכות ידידותיות אם לא מנוהל בזהירות. אך כפי שהודגם, HPM מתאים במיוחד לתרחישי נגד-נחיל, שהם סיוט למיירטים מסורתיים. ניתן לצפות לראות עוד מערכות מיקרוגל "בלתי נראות" נגד רחפנים נפרסות בשקט בשנים הקרובות, כנראה להגנה על מתקנים רגישים (תחנות כוח, מרכזי פיקוד, אוניות וכו') שבהם כל חדירת רחפן אינה מתקבלת על הדעת.

    מערכות היברידיות ושכבתיות

    בהתחשב במורכבות האיום מהרחפנים, רוב המומחים מסכימים כי אין כלי יחיד שמספיק. הדבר הוביל למערכות היברידיות ורשתות הגנה רב-שכבתיות המשלבות חיישנים ומנגנוני יירוט מגוונים להשגת יעילות מרבית. הרעיון הוא להשתמש ב"הכלי הנכון מול הרחפן הנכון" – למשל, לנסות לשבש תחילה רחפן מסחרי פשוט (לא קינטי, בטוח), אך להחזיק נשק קינטי מוכן אם הוא ממשיך לתקוף, ולייזר כדי להתמודד עם נחיל רחפנים במידת הצורך. פלטפורמות מודרניות נגד רחפנים משלבות יותר ויותר מטענים מודולריים כך שמערכת אחת תוכל להציע מספר אפשרויות לנטרול.

    דוגמה בולטת היא Drone Dome של רפאל מישראל. מדובר במערכת C-UAS ניידת על משאית, המשלבת מכ"ם 360°, חיישנים אלקטרו-אופטיים ומגוון אמצעי יירוט. בתחילה, Drone Dome השתמשה בשיבוש אלקטרוני כדי להשתלט על רחפנים או להנחיתם בבטחה. לאחרונה, רפאל הוסיפה נשק לייזר עתיר-אנרגיה (המכונה "Laser Dome" בדיווחים מסוימים) להשמדה פיזית של רחפנים שאינם מגיבים לשיבוש. לפי הדיווחים, ללייזר זה עוצמה של כ-10 קילוואט, מספיק להפלת כלי טיס קטנים במרחק של כמה קילומטרים. במהלך העימותים בסוריה ב-2021, נאמר שמערכות Drone Dome יירטו מספר רחפני דאעש, ובריטניה רכשה יחידות Drone Dome להגנה על פסגת G7 ב-2021 מפני חדירות רחפנים אפשריות. בשילוב בין גילוי, לוחמה אלקטרונית ואנרגיה מכוונת, מערכת כמו Drone Dome ממחישה את הגישה השכבתית.

    הארכיטקטורה של מערכת ה-Fixed Site-LIDS (FS-LIDS) של ארה"ב גם היא משלבת מספר שכבות טכנולוגיה. כפי שצוין, FS-LIDS (שנרכשה לאחרונה על ידי קטר כלקוחה הראשונה לייצוא) משלבת מכ"ם בתחום ה-Ku ומכ"ם סיור קטן יותר עם מצלמות EO/IR, כאשר כולם מזינים נתונים למערכת שליטה אחודה (FAAD C2) defense-update.com defense-update.com. מבחינת אמצעי יירוט, המערכת מפעילה לוחמה אלקטרונית לא-קינטית לשיבוש או השתלטות על רחפנים, ואם זה נכשל, משגרת את מיירטי Coyote להשלמת המשימה defense-update.com defense-update.com. על ידי שילוב רכיבים אלה, FS-LIDS יכולה להתאים את התגובה שלה – רחפן פשוט עשוי להיות מופל באמצעות שיבוש בלבד, בעוד שרחפן מתוחכם או כזה שקשה לשבש אותו יופל מהשמיים. חשוב לציין שהחיישנים, מערכת השליטה והמיירטים כולם מחוברים יחד, כך שהמפעילים אינם נדרשים לנהל מערכות נפרדות. אינטגרציה זו חיונית משום שתקיפות רחפנים עשויות להתרחש תוך שניות, ואין זמן לתאם ידנית בין מעקב מכ"ם למערכת שיבוש או ירי נפרדת. מדינות נאט"ו גם הן נוטות למערכות C-UAS מרושתות שמתחברות להגנה האווירית הקיימת. יוזמה חדשה של נאט"ו, Eastern Sentry, מתמקדת בחיבור חיישנים ברחבי מזרח אירופה כדי לשפר את גילוי הרחפנים הרוסיים ולשתף נתוני מטרות בזמן אמת breakingdefense.com breakingdefense.com.

    מערכות היברידיות מתרחבות גם ליחידות ניידות. לדוגמה, חברת Kongsberg הנורבגית פיתחה חבילת C-UAS בשם "Cortex Typhon" שניתן להרכיב על רכבים משוריינים. היא משלבת עמדת נשק נשלטת מרחוק (לירי קינטי) עם מערכת לוחמה אלקטרונית ותוכנת ניהול קרב של החברה, והופכת למעשה כל רכב לנקודת נגד-רחפנים ניידת c4isrnet.com c4isrnet.com. ה-EOS Slinger האוסטרלית, שסופקה לאחרונה לאוקראינה, היא דוגמה נוספת להיברידית על משאית: היא עושה שימוש בתותח 30 מ"מ היורה פגזי רסס חכמים ויכולה לעקוב אוטונומית אחרי רחפנים בטווח של למעלה מ-800 מטרים c4isrnet.com c4isrnet.com. את ה-Slinger ניתן להתקין על נגמ"ש או MRAP ועלותה כ-1.5 מיליון דולר ליחידה c4isrnet.com c4isrnet.com, מה שמעניק לכוח משימה נייד עוצמת אש מיידית נגד רחפנים ללא צורך ברכבי נ"מ ייעודיים. באופן דומה, ה-Terrahawk Paladin של MSI הבריטית, שגם הוא נפרס באוקראינה, הוא צריח תותח 30 מ"מ נשלט מרחוק שיכול להתחבר לרשת עם יחידות VSHORAD נוספות כדי להגן במשותף על מגזר מסוים c4isrnet.com c4isrnet.com. כל Paladin יורה פגזים עם מרעום קירבה ויכול לכסות טווח של 3 ק"מ c4isrnet.com.

    יופיים של המערכות הללו הוא הגמישות. כאשר איומי הרחפנים מתפתחים – נניח שהרחפנים הופכים למהירים יותר, או מתחילים להגיע בלילה בלהקות – ניתן לשדרג מערכת רב-שכבתית בהתאם (להוסיף מודול לייזר, לשפר את המכ"ם וכו'). הן גם מתמודדות עם איומים מעורבים: צבאות רבים מעוניינים במערכות נגד רחפנים (C-UAS) שיכולות גם לסייע נגד רקטות, ארטילריה, או אפילו טילי שיוט. לדוגמה, Skynex של Rheinmetall אינה מוגבלת לרחפנים בלבד; התותחים שלה יכולים להזיק גם לטילים נכנסים, והמערכת יכולה להתחבר לרשת הגנה אווירית רחבה יותר rheinmetall.com. המגמה ברורה: במקום "מכסחי רחפנים" נקודתיים, צבאות מחפשים הגנות "רב-תכליתיות" שמחזקות את ההגנה האווירית לטווח קצר עם דגש חזק נגד רחפנים. העסקה האחרונה של קטר לרכישת 10 סוללות FS-LIDS מדגישה מגמה זו – היא "משקפת מגמה רחבה יותר… לעבר ארכיטקטורות רב-שכבתיות ולא הגנות נקודתיות עצמאיות", תוך הכרה במגוון הרחב של איומי הרחפנים (גדלים, מהירויות, שיטות שליטה משתנות) ובצורך בגישה משולבת defense-update.com defense-update.com.

    שחקנים גלובליים ומערכות בולטות

    נסקור את יכולות הנגד-רחפנים המרכזיות של מדינות מפתח ובריתות, וכיצד הן משתוות:

    ראוי לציון כי הדוקטרינה האמריקאית נעה לעבר לא-קינטי תחילה. כפי שנכתב בדו"ח של Heritage Foundation, על ארה"ב לפרוס טכנולוגיית נגד-רחפנים "ניתנת להרחבה, חסכונית" ולממסד הכשרה לשימוש נכון בה defensenews.com. יוזמת ה"Replicator 2" החדשה של הפנטגון (שהוכרזה ב-2025) שמה לה למטרה להאיץ את פריסת טכנולוגיות נגד-רחפנים בבסיסי ארה"ב, עם דגש על מיירטים בעלי נזק אגבי נמוך שניתן להפעילם בתוך ארה"ב defenseone.com. בפועל, המשמעות היא יותר ניסויים במערכות לכידת רשת או ברחפנים שיכולים להתנגש פיזית ברחפני אויב, וכן חיישנים משופרים שמסוגלים להבחין בין רחפנים לציפורים כדי למנוע אזעקות שווא. בקשה של יחידת החדשנות הביטחונית ב-2025 הדגישה פתרונות ש"ניתן להשתמש בהם מבלי לפגוע בסביבה", מה שמשקף את הצורך ב-C-UAS בטוח על אדמת ארה"ב defenseone.com. עם תקציב של כ-10 מיליארד דולר לטכנולוגיות נגד-רחפנים בשנת הכספים 2024 defenseone.com, ניתן לצפות להתקדמות מהירה – במיוחד בזיהוי מבוסס בינה מלאכותית, דבר שמודגשים על ידי בכירים כמו מנהל DIU דאג בק כקריטי לזיהוי מהיר ומדויק יותר של רחפנים קטנים defenseone.com defenseone.com. בקיצור, הגישה האמריקאית היא מקיפה: לפגוע ברחפנים עם לייזרים או מיקרוגל אם יש, ליירט אותם עם מיירטים במידת הצורך, אך מעל הכל לזהות ולהחליט במהירות באמצעות רשת משולבת כדי שניתן יהיה להשתמש בשיטה הזולה והבטוחה ביותר לכל מטרה.

    רוסיה גם בוחנת את תחום ה-לייזר ו-HPM – במאי 2022, גורמים רשמיים רוסים טענו כי נשק לייזר בשם Zadira נוסה לשרוף רחפנים אוקראיניים ממרחק של 5 ק"מ, אם כי לא סופקו ראיות scmp.com. באופן קונקרטי יותר ב-2025, התקשורת הרוסית הציגה תיעוד של מערכת לייזר סינית בשם Silent Hunter שנפרסה עם כוחות רוסים wesodonnell.medium.com. לפי הדיווחים, ה-Silent Hunter (30–100 קילוואט) נצפתה “ננעלת ומשמידה רחפני אויב אוקראיניים” בטווח של כמעט מייל wesodonnell.medium.com wesodonnell.medium.com. אם הדבר נכון, זה מרמז שרוסיה רכשה כמה מלייזרי היוקרה הסיניים הללו כדי להגן על אתרים קריטיים, מאחר שתוכניות הלייזר המקומיות שלה טרם הבשילו. בתחום הלוחמה האלקטרונית, רוסיה פיתחה מערכות אירוסול ועשן נגד רחפנים – למעשה יצירת מסכי עשן החוסמים את שדה הראייה של מפעילי הרחפנים האוקראיניים ותחמושת משוטטת מונחית אופטית rferl.org. אמצעי נגד פשוט זה שימש ביעילות להסתרת טורי טנקים או מחסני תחמושת מעיני הרחפנים.

    בסך הכול, האסטרטגיה הרוסית נגד רחפנים באוקראינה התבססה במידה רבה על שיבוש והגנה אווירית מסורתית, עם הצלחה מעורבת. הם הצליחו לבלום חלק מהפעילות האוקראינית – למשל, באמצעות רשת השיבוש האלקטרוני Pole-21 סביב מוסקבה כדי להפיל כמה רחפנים אוקראיניים ארוכי טווח באמצעות זיוף GPS. אך הכמות האדירה של רחפנים קטנים בחזית (יש שמעריכים מעל 600 טיסות סיור ביום) הופכת את היירוט הכולל לבלתי אפשרי. פרשנים רוסים הצטערו על היעדר מערכת מקבילה ל"כיפת ברזל" הישראלית נגד רחפנים, והצביעו על כך ששיגור טילים יקרים אינו בר-קיימא. תובנה זו כנראה דוחפת את הצבא הרוסי להשקיע יותר במערכות חסכוניות – כפי שניכר מהעניין בציוד לייזר סיני ומהפיתוח המהיר של פתרונות לא שגרתיים כמו רכבי שטח נגד רחפנים עם תחמושת ניידת rferl.org. ניתן לצפות שרוסיה תחדד שילוב של לוחמה אלקטרונית כבדה ברמה האסטרטגית ותותחים/לייזרים להגנה נקודתית על נכסים מרכזיים. אם תעשיית הביטחון הרוסית תצליח להעתיק או לרכוש טכנולוגיה מתקדמת, ייתכן שנראה נשקי HPM מקומיים או תחנות לייזר חזקות יותר מוצבות סביב מטרות יוקרתיות (כמו מתקני גרעין או מרכזי שליטה ובקרה) בשנים הקרובות.

    מעבר ללייזרים, סין מפעילה גם אמצעי הגנה אווירית ולוחמה אלקטרונית מסורתיים לציד רחפנים. צבא השחרור העממי (PLA) מחזיק במערבלי אותות נגד-רחפנים כמו סדרת DDS (Drone Defense System), שיכולה לשבש מספר תדרי רחפנים, ומערכות על גבי משאיות כמו NJ-6 המשלבות מכ"ם, אמצעים אלקטרו-אופטיים ושיבוש. לפי הדיווחים, סין השתמשה בטכנולוגיה כזו לאבטחת אירועים (למשל, שיבוש רחפנים תועים סביב מצעדים צבאיים). מערכות ההגנה האווירית קצרות הטווח של PLA – כמו תותח הנ"מ Type 95 או טילי HQ-17 – שודרגו בתוכנה למעקב ויירוט רחפנים. קיימים גם מוצרים ל“השמדה רכה” כמו AeroScope של DJI (מערכת איתור לרחפנים חובבניים) שלכאורה יש לה מקבילות צבאיות לאיתור אותות שליטה ברחפנים.

    טוויסט מעניין הוא הגישה של סין לייצוא. כספקית רחפנים מובילה, סין גם משווקת מערכות נגד-רחפנים ללקוחות ברחבי העולם, לעיתים כחלק מחבילות אבטחה. לדוגמה, חברות סיניות מוכרות רובי “Drone Jammer” מסחריים, וב-2023 דווח שמערכת סינית סופקה למרוקו כדי להתמודד עם רחפנים אלג'יראיים. הפצה רחבה זו עשויה להעניק לסין השפעה בקביעת תקנים או איסוף נתונים משימוש ב-C-UAS ברחבי העולם. בתוך המדינה, עם עליית חדירות רחפנים ליד גבולותיה (כמו רחפנים שנצפו ליד שטח טאיוואן), סין הקימה יחידות מיליציה לשיבוש רחפנים ובוחנת רשתות ניטור רחפנים מבוססות בינה מלאכותית. הם אף פרסו “dazzlers” (לייזרים בעוצמה נמוכה) על כמה ספינות חיל הים כדי להרחיק רחפנים ומטוסים של הצי האמריקאי.

    לסיכום, תיק האמצעים נגד-רחפנים של סין הוא מקיף: לייזרים להגנה מתקדמת (וליוקרה), אלקטרוניקה לחסימת שטחים נרחבים, ורובים/טילים כגיבוי. בייג'ינג נחושה לא פחות להתמודד עם איום הרחפנים מאשר לנצל אותם, במיוחד משום שנחילי רחפנים עלולים לשמש נגדה במתקפה על תשתיותיה הרבות. ניתן לצפות שסין תמשיך לחדש, ייתכן שתחשוף בקרוב נשק מיקרוגל מקומי או תשלב הגנות נגד-רחפנים באוניות המלחמה והטנקים החדשים שלה.

    מערכת ישראלית ייחודית היא “Sky Sonic”, בפיתוח על ידי רפאל – למעשה טיל נגד-רחפנים שתוכנן להיות זול מאוד ולהיות מופעל במטחים. יש גם שמועות שישראל השתמשה ב-השתלטות סייבר על רחפנים במקרים מסוימים (אם כי הפרטים מסווגים). אסטרטגית, ישראל רואה בהגנה מפני רחפנים חלק מ-“הגנה אווירית רב-שכבתית” הכוללת גם את כיפת ברזל (לטילים/ארטילריה), קלע דוד (לטילי שיוט), חץ (לטילים בליסטיים) וכו'. לייזרים כמו קרן ברזל יהוו שכבה תחתונה חדשה שתטפל ברחפנים ופצמ"רים בעלות-תועלת אולטרה-יעילה newsweek.com. לאור ניסיונה הקרבי, ישראל כעת מייצאת ידע C-UAS: אזרבייג'ן השתמשה, לפי הדיווחים, במכשירי שיבוש רחפנים ישראליים נגד כטב"מים ארמנים בנגורנו-קרבאך, ומדינות מהודו ועד בריטניה רוכשות או מפתחות במשותף טכנולוגיית נגד-רחפנים ישראלית. מעניין שגורמים ישראלים כמו יו"ר רפאל יובל שטייניץ מתגאים בגלוי בכך שישראל היא “המדינה הראשונה בעולם” שהפכה הגנה בלייזר רב-עוצמה למבצעית newsweek.com – נקודת גאווה שסביר שתוביל לייצוא ברגע שקרן ברזל תיכנס לפריסה מלאה.

    נאט"ו כברית מחזיקה קבוצת עבודה ל-C-UAS שמבטיחה תאימות ושיתוף מידע. הם צפו ברחפנים במלחמת רוסיה-אוקראינה בקפידה כדי להפיק לקחים. מחקר של נאט"ו ציין כי "רחפנים קטנים, איטיים, וטסים בגובה נמוך" נופלים לפער בין הגנה אווירית מסורתית לאבטחת קרקע; לכן נדרשות פתרונות משולבים. אנו רואים זאת בכך שמדינות נאט"ו שלחו במהירות לאוקראינה מגוון אמצעי נגד רחפנים: החל מ-טנקי נ"מ גפארד (גרמניה) ועד משבשי Mjölner (נורבגיה) ועד רובי אנטי-רחפן SkyWiper (ליטא), וכן מערכות חדשות יותר כמו CORTEX Typhon RWS (נורבגיה/בריטניה) ו-Mykolaiv יירוטים מבוססי רכב (מזרח אירופה). זה לא רק כדי לעזור לאוקראינה אלא גם כדי לבחון את המערכות בשדה הקרב. גורמים מערביים מודים שאוקראינה הפכה לשדה ניסוי ללוחמה נגד רחפנים, כאשר ספקי נאט"ו להוטים לראות כיצד הציוד שלהם מתפקד c4isrnet.com. לולאת המשוב מאיצה את הפיתוח חזרה בצבאות נאט"ו.

    בעיקרו של דבר, אף מדינה אינה יושבת בחיבוק ידיים. התפשטות הרחפנים הבטיחה שפיתוח אמצעי נגד הפך כיום לחלק סטנדרטי בתכנון הצבאי. זוהי תחרות מתמשכת ומתפתחת – כאשר צד אחד משפר את הרחפנים שלו (גופים חמקניים יותר, ניווט אוטונומי, מהירויות גבוהות יותר), הצד השני מגיב עם חיישנים רגישים יותר, אלגוריתמים של בינה מלאכותית לזיהוי מטרות, או אמצעים חדשים כמו לייזרים מהירים יותר. נכנסנו לעידן של יריבות רחפן-נגד-נגד-רחפן שאינה שונה ממעגלי האמצעי-נגד-אמצעי של מכ"ם מול אנטי-מכ"ם או שריון מול נ"ט בעבר defense-update.com.

    ביצועים בשדה הקרב ומסקנות

    עימותים אחרונים סיפקו שפע של נתונים מהשטח על מה עובד נגד רחפנים – ומהם האתגרים שנותרו. במלחמה באוקראינה, גם רוסיה וגם אוקראינה השתמשו במגוון טקטיקות נגד-רחפנים, מטכנולוגיה מתקדמת ועד אמצעים מאולתרים. אוקראינה, שנמצאת בעיקר במגננה מול תקיפות רחפנים רוסיות, שילבה מערכות מערביות נגד-רחפנים (C-UAS) במהירות מרשימה. לדוגמה, תוך חודשים מהגעתן, כוחות אוקראינים הציבו את תותחי ה-Skynex הגרמניים והפילו בהצלחה רחפני שאהד איראניים שתקפו ערים newsweek.com newsweek.com. תיעוד מהגנת קייב אף הראה את ה-Skynex עוקב ומשמיד רחפנים בלילה, כאשר פגזי הפיצוץ שלו מאירים את השמיים – הוכחה ברורה ליעילות המערכת. באותו אופן, ה-Gepard הוותיק בקוטר 35 מ"מ השיג, לפי דיווחים, שיעור יירוט גבוה (יש המייחסים לו מעל 300 הפלות רחפנים), והגן על תשתיות קריטיות כמו תחנות כוח. בצד האלקטרוני, השימוש הנרחב של אוקראינה ברובי שיבוש הציל יחידות רבות מתצפית או תקיפה של רחפני Orlan-10 הרוסיים. חייל בחזית אף התבדח שהחיים בתעלות לפני ואחרי קבלת משבשים ניידים היו "יום ולילה" – קודם לכן הרגישו נרדפים כל הזמן על ידי רחפנים, אך המשבשים נתנו להם סיכוי להסתתר או להפיל את האיומים.

    עם זאת, אוקראינה גם למדה שאין אמצעי נגד אחד שהוא חסין לחלוטין. לדוגמה, רחפני תקיפה מתאבדים מסוג Lancet הרוסיים מגיעים לעיתים בצלילה תלולה עם מצלמה מתוכנתת מראש, מה שהופך שיבוש ברגע האחרון לפחות יעיל. כדי להתמודד עם ה-Lancet, האוקראינים השתמשו במחוללי עשן להסתרת מטרות ואפילו בפיתיונות אלקטרוניים לבלבול מערכת המעקב הפשוטה של ה-Lancet. נגד שאהד, כאשר התחמושת הייתה נדירה, האוקראינים נאלצו להשתמש בנשק קל ומקלעים מתוך ייאוש, עם הצלחה מוגבלת (ומכאן המירוץ להשיג עוד Gepard ומערכות כמו Slinger ו-Paladin). החדשנות האוקראינית בלטה גם היא: הם פיתחו רחפני "תופס רחפנים" משלהם והתקינו משגרי רשתות מאולתרים על רחפנים כדי ללכוד פיזית קוואדקופטרים רוסים באוויר rferl.org. יצירתיות כזו נובעת מהכרח ומראה שגם טכנולוגיה אזרחית (כמו רחפן מירוץ עם רשת) יכולה למלא תפקיד במערכות נגד-רחפנים.

    עבור רוסיה, המלחמה חשפה גם את הפוטנציאל וגם את המגבלות של הגישה שלה נגד רחפנים. בסיסים רוסים בחצי האי קרים ובאזורים עורפיים הותקפו בפשיטות רחפנים אוקראיניים, שלעיתים הצליחו לחדור את ההגנות הרב-שכבתיות של רוסיה. עם זאת, מערכות ההגנה האווירית המשולבות של רוסיה הפילו מספר ניכר של רחפנים אוקראיניים – במיוחד רחפנים גדולים יותר כמו TB2 או מטוסי סיור Tu-141 מהתקופה הסובייטית. מערכת Pantsir-S1 הפכה לסוס העבודה, ויוחסו לה הפלות רבות של כלי טיס בלתי מאוישים בינוניים וקטנים (העובדה ש-Pantsir משלבת תותחים מהירי ירי וטילים מונחי מכ"ם הופכת אותה לרב-שימושית). תועדו מקרים שבהם תותח אוטומטי של Pantsir רוסי הסתובב במהירות והפיל רחפן Mugin-5 מאולתר מהשמיים. בתחום הלוחמה האלקטרונית, יחידות רוסיות כמו Borisoglebsk-2 ו-Leer-3 שיבשו באופן פעיל תדרי שליטה של רחפנים אוקראיניים, ולעיתים אף יירטו את שידורי הווידאו כדי לאתר את המפעילים האוקראינים. בקרבות מסוימים, צוותי רחפנים אוקראינים התלוננו שהשידור שלהם נותק או שהרחפנים נפלו מהשמיים בשל לוחמה אלקטרונית רוסית עוצמתית – סימן לכך שכאשר נמצאים בטווח, מערכות כמו Krasukha או Polye-21 יכולות להיות יעילות. ובכל זאת, הנוכחות המתמדת של רחפנים אוקראיניים מראה שכיסוי ההגנה של רוסיה אינו הרמטי.

    לקחים עיקריים העולים מאוקראינה (וחוזרים גם בסוריה, עיראק ונגורנו-קרבאך) כוללים:

    לסיכום, הניסיון בשדה הקרב מאשר שהגנה נגד רחפנים חייבת להיות דינמית ורב-שכבתית. אין מערכת אחת שמספקת מענה לכל, ותמיד יהיו פרצות. אך שילוב של חיישני התרעה, לוחמה אלקטרונית ונשק הגנה נקודתית יכול להשיג הסתברות יירוט גבוהה ולהפחית משמעותית את האיום. העימותים בתחילת שנות ה-2020 היו למעשה ניסוי אש לעשרות טכנולוגיות C-UAS חדשות, והאיצו את שיפורן. כפי שאמר אנליסט אחד, אנו עדים ל"מרוץ חימוש רחפן נגד אנטי-רחפן" שמתרחש בזמן אמת defense-update.com. בכל פעם שרחפנים מצליחים, המגנים ממהרים להסתגל, ולהפך. הלקחים שנלמדים מוזנים לדרישות חדשות – למשל, ארה"ב דורשת כעת שכל מערכות ההגנה האווירית לטווח קצר יהיו מודולריות כדי לאפשר שילוב לייזר או HPM בעתיד, ושכל מפקדה תחובר לחיישני נגד-רחפנים.

    שיקולי עלות-תועלת ופריסה

    היבט קריטי בהערכת מערכות נגד רחפנים הוא עלות וקלות פריסה. לא לכל הצבאות יש תקציבים גדולים או יכולת להפעיל טכנולוגיה אקזוטית בתנאי חזית קשים. בואו נשווה את האפשרויות דרך עדשה מעשית זו:

    מבחינת מספרים טהורים, מקור אחד צופה ששוק הנגד-רחפנים העולמי יגדל מכ-2–3 מיליארד דולר ב-2025 ליותר מ-12 מיליארד דולר עד 2030 fortunebusinessinsights.com, מה שמעיד על הוצאות כבדות. אך בתוך כך, עלות-תועלת נמדדת לפי יחס החלפה: אם תוכל להפיל רחפן ב-10,000 דולר באמצעות הוצאה של 1,000 דולר או פחות, אתה במצב טוב. לייזרים ו-HPM מבטיחים זאת, אך דורשים השקעה ראשונית. תותחים ותחמושת חכמה הם בינוניים (אולי 100–1,000 דולר להפלה). טילים הם הגרועים ביותר נגד רחפנים קטנים (עשרות אלפי דולרים להפלה). התרחיש האידיאלי הוא הגנה בשכבות: לנסות קודם אמצעי "רך" וזול (לוחמה אלקטרונית), אחר כך "קשה" וזול (תותח), ורק אם חייבים – טיל יקר. כל מערכות הנגד-רחפנים המתקדמות שמפותחות כיום שואפות ליישם דוקטרינה זו באמצעות טכנולוגיה ואוטומציה.

    סיכום ומבט לעתיד

    מערכות נגד-רחפנים צבאיות התקדמו במהירות מסחררת תוך שנים ספורות – מתוך הכרח. מחזור החתול-ועכבר בין רחפנים לנגד-רחפנים צפוי להתעצם. ניתן לצפות שרחפנים יהפכו חמקניים יותר, עם הנעה שקטה יותר או חומרים בולעי מכ"ם כדי לחמוק מחיישנים. טקטיקות נחיל עשויות להפוך לנורמה, כאשר עשרות רחפנים מתאמים תקיפות באופן שמציף את ההגנות הנוכחיות (למשל, רחפנים מתקרבים מכל הכיוונים או חלקם משמשים כפיתיון בזמן שאחרים חודרים). כדי להתמודד עם זה, הדור הבא של מערכות נגד-רחפנים ידרוש עוד יותר אוטומציה ועיבוד מהיר (למשל, בינה מלאכותית לזיהוי מטרות) ואולי אפילו רחפני-נגד נחיל – נחילי רחפנים ידידותיים שמיירטים נחילים עוינים באופן אוטונומי בקרבות אוויריים.

    מעודד לראות כי הפריסות האחרונות בעולם האמיתי מראות שמערכות אלו יכולות לעבוד. נכון ל-2025, ראינו לייזרים מפילים רחפנים בקרב, מיקרוגליים משביתים נחילי רחפנים בניסויים, וטילים ורובים נגד-רחפנים מצילים חיים בשדה הקרב. הדינמיקה של מרוץ החימוש מחייבת את הצבאות לא לנוח – לכל הגנה חדשה תיבחן אמצעי נגד. יריבים עשויים להקשיח רחפנים נגד שיבוש, ולכן המגנים עשויים להשתמש ביותר אנרגיה מכוונת כדי להשמידם פיזית. אם לייזרים יהפכו לנפוצים, יצרני רחפנים עשויים להוסיף מראות מסתובבות או ציפויים סופגי קרן – מה שיכול להוביל ללייזרים חזקים יותר או לשילוב לייזר+טיל (לייזר לשיבוש חיישנים, ואז טיל לסיום).

    דבר אחד בטוח: מערכות בלתי מאוישות כאן כדי להישאר, ולכן כל צבא יתייחס ליכולת נגד-רחפנים כדרישה מרכזית בהגנה האווירית שלו מעתה והלאה. ייתכן שבקרוב נראה מודולים נגד-רחפנים כסטנדרט בטנקים, ספינות מלחמה ואפילו מטוסים (דמיינו מטוס קרב עתידי עם לייזר בצריח זנב להפלת רחפנים תוקפים). כבר כיום, חברות מציעות להתקין מכשירי HPM על מטוסי תובלה C-130 כדי לטוס מעל ולהשבית נחילים מתחת, או להשתמש בלייזרים ימיים להגנת צי מספינות נפץ (קונספט שאושר כאשר מערכת הלייזר של הצי האמריקאי הפילה רחפנים בניסויים).

    העתיד עשוי להביא גם ליותר שיתוף פעולה בינלאומי בזירה זו, שכן האיום משותף. נאט"ו עשויה לפתח מגן נגד-רחפנים משותף ברחבי אירופה. ארה"ב וישראל כבר משתפות פעולה בתחום האנרגיה המכוונת. מנגד, גם שחקנים לא מדינתיים ינסו להשיג טכנולוגיות נגד-רחפנים כדי להגן על הרחפנים שלהם משיבוש בידי צבאות מתקדמים – תרחיש מדאיג (דמיינו טרוריסטים שמגנים על רחפני הסיור שלהם מהמשבשים שלנו).

    לעת עתה, צבאות ומובילי תעשייה מתמקדים בהפיכת המערכות הללו לאמינות וידידותיות למשתמש. כפי שציין בכיר בריית'און, ניידות ואינטגרציה הן המפתח – מערכת C-UAS שניתן להתקין על כל רכב או להזיז במהירות היא בעלת ערך רב breakingdefense.com. מפקדים בשטח רוצים משהו שניתן לסמוך עליו בלחץ, לא פרויקט מדעי. השילוב המהיר של אבות-טיפוס באזורי עימות מסייע לחדד היבטים אלו במהירות. אזהרתו של תת-אדמירל ספדרו כי "לא נהיה מוכנים להגן כראוי על מולדתנו [מפני רחפנים]" defenseone.com מדגישה שגם כאשר אנו בונים יכולות, יש להקפיד על קצב הפריסה והמוכנות.

    לסיכום, העימות הגלובלי בין רחפנים למערכות נגד-רחפנים נמצא בעיצומו. הטכנולוגיות נשמעות עתידניות – לייזרים, מיקרוגל, לוחמה אלקטרונית – אך הן נוכחות מאוד היום בקווי החזית ובאתרים רגישים ברחבי העולם. כל סוג מערכת מביא עמו יתרונות ייחודיים: מיירטים קינטיים מספקים השמדה ודאית, כלי לוחמה אלקטרונית מאפשרים הפלות בטוחות לשימוש חוזר, לייזרים/HPM מבטיחים כוח אש מהיר וזול, ורשתות היברידיות קושרות הכל יחד לאפקט מרבי. ההגנה האופטימלית משלבת את כל הנ"ל. ככל שאיומי הרחפנים ממשיכים להתפתח ולהתחכם, כך גם ההגנות. במשחק החתול-ועכבר עתיר הסיכונים הזה, המנצחים יהיו אלה שיחדשו מהר יותר וישלבו בצורה חכמה יותר. המרוץ בעיצומו כדי להבטיח שמגני השמיים יישארו צעד אחד לפני הפולשים הבלתי מאוישים. <br>

    מערכת (מקור)שיטת גילוישיטת נטרולטווח אפקטיביסטטוס מבצעי
    FS-LIDS (ארה"ב) – מערכת מובנית ליירוט והשמדת כטב"מים קטנים, איטיים ונמוכים ממוקד קבועמכ"מי Ku-band ו-TPQ-50; מצלמות EO/IR; מיזוג שליטה ובקרה (FAAD) defense-update.comרב-שכבתי: משבש תדרי רדיו (לא קינטי); מיירטי Coyote Block 2 (רחפן נפץ) defense-update.com~10 ק"מ גילוי מכ"ם; 5+ ק"מ יירוט (Coyote)מבצעי (2025) – 10 מערכות הוזמנו על ידי קטר; בשימוש להגנת בסיסים defense-update.com.
    Pantsir-S1 (רוסיה) – SA-22 Greyhoundמכ"ם כפול (חיפוש ומעקב); כוונת אופטית IR/TV2× תותחי 30 מ"מ אוטומטיים; 12× טילים מונחים (רדיו/אינפרא אדום)תותחים: ~4 ק"מ; טילים: ~20 ק"מ גובה/12 ק"מ טווחמבצעי – פרוס נרחב; בשימוש בסוריה ואוקראינה ליירוט כטב"מים (הרבה יירוטים, אך עלות גבוהה ליירוט).
    Skynex (גרמניה) – הגנה אווירית קצרה של Rheinmetallמכ"ם X-band (Oerlikon); חיישני EO פסיביים; יחידות רשתיות newsweek.comתותחי 35 מ"מ אוטומטיים יורים תחמושת AHEAD (פיצוץ מתוכנת) newsweek.com; אפשרות להוספת טילים או לייזרים עתידיים4 ק"מ (טווח תותח)מבצעי – 2 מערכות נמסרו לאוקראינה (2023) newsweek.com; יעיל נגד כטב"מים וטילי שיוט (עלות ירי נמוכה).
    Iron Beam (ישראל) – לייזר עתיר-עוצמה של רפאלמשולב עם רשת מכ"מי הגנה אווירית (למשל מכ"ם כיפת ברזל EL/M-2084)לייזר רב-עוצמה (100 קילוואט מתוכנן) לחימום והשמדת כטב"מים, רקטות, מרגמות newsweek.com newsweek.comמסווג; הערכה: 5–7 ק"מ לכטב"מים קטנים (קו ראייה)בניסויים/שימוש קרבי ראשוני – לייזרים בעוצמה נמוכה יותר יירטו עשרות כטב"מי חיזבאללה ב-2024 timesofisrael.com <a href="https://www.timesofisrael.com/idf-reveals-it-used-laser-system-to-intercept-dozens-of-hezbollahtimesofisrael.com; מערכת בהספק מלא תיכנס לשירות בסביבות 2025.
    Silent Hunter (סין) – נשק לייזר של Polyמכ"ם תלת-ממדי + מצלמות אלקטרו-אופטיות/תרמיות (על תורן) ברישות בין מספר רכבים scmp.comלייזר סיב אופטי (30–100 קילוואט) – שורף את מבנה הרחפן או את החיישנים wesodonnell.medium.comכ~1–4 ק"מ (עד 1 ק"מ להשמדה, רחוק יותר לסינוור)מבצעי (ייצוא) – בשימוש בסין; יוצא לסעודיה, ולפי דיווחים בשימוש כוחות רוסיים באוקראינה wesodonnell.medium.com wesodonnell.medium.com.
    Drone Dome (ישראל) – מערכת רפאל נגד כטב"מיםמכ"ם RADA RPS-42 (5 ק"מ); גלאי RF SIGINT; מצלמות יום/לילהמשבש/מזייף RF להשתלטות; Laser Dome לייזר אופציונלי 10 קילוואט להשמדה3–5 ק"מ גילוי; משבש ~2–3 ק"מ; לייזר ~2 ק"מ אפקטיבימבצעי – נפרס בצה"ל ובבריטניה (נרכשו 6 לאיומי סגנון גטוויק); תוסף לייזר נבדק, אחד הופעל סביב עזה.
    THOR HPM (ארה"ב) – מיקרוגל טקטי בעוצמה גבוההמכ"ם כיסוי 360° (בשילוב עם מערכות הגנה על בסיסים); עוקב אופטי אופציונליפולסים חוזרים של מיקרוגל להשבתת אלקטרוניקה של מספר רחפנים בבת אחתכ~1 ק"מ (מיועד להגנת היקף בסיס/נחילי רחפנים)אב-טיפוס נפרס – נבדק ע"י חיל האוויר האמריקאי באפריקה וב-Kirtland AFB; דגם המשך (Mjölnir) בפיתוח.
    SkyWiper EDM4S (ליטא/נאט"ו) – משבש נייד על כתףהמפעיל משתמש בכוונת וסורק RF לכיוון הרחפן (כוונה בקו ראייה) c4isrnet.comמשבש תדרי רדיו (2.4 ג'יגה-הרץ, 5.8 ג'יגה-הרץ, תדרי GPS) משבש שליטה/ניווט, גורם להתרסקות או נחיתה של הרחפן c4isrnet.comכ~3–5 ק"מ (קו ראייה) c4isrnet.comמבצעי – מאות בשימוש כוחות אוקראינה (סופקו ע"י ליטא) <a href="https://www.c4isrnet.com/opinion/2023/11/21/herc4isrnet.com; נמצא בשימוש נרחב גם במזרח התיכון על ידי כוחות ארה"ב.
    Smart Shooter SMASH (ישראל) – כוונת בקרת אשכוונת אלקטרו-אופטית יום/לילה עם ראייה ממוחשבת; מזהה ועוקבת אחרי רחפנים קטנים בתצוגת הכוונת c4isrnet.comמכוונת נשק קונבנציונלי (רובה או מקלע) על ידי תזמון הירי – קליעים מונחים לפגיעה ברחפנים c4isrnet.comתלוי בנשק (רובה סער ~300 מ', מקלע עד 500 מ'+)מבצעי – בשימוש צה"ל וסופק לאוקראינה c4isrnet.com; צבא ארה"ב בוחן לשימוש צוותים. משפר משמעותית את הסיכוי לפגיעה, אך טווח קצר בלבד.
    Terrahawk Paladin (בריטניה) – צריח MSI-DS VSHORADמכ"ם תלת-ממדי או איתור חיצוני; מצלמה אלקטרו-אופטית/אינפרא-אדום למעקב אחרי מטרות c4isrnet.comתותח 30 מ"מ Bushmaster Mk44 היורה פגזי HE-קרבה c4isrnet.com; צריח מופעל מרחוק (אפשרות לרשת מספר יחידות)טווח יירוט ~3 ק"מ c4isrnet.comפריסה ראשונית – סופק לאוקראינה ב-2023 c4isrnet.com; מתאים להגנה סטטית על בסיסים/ערים (דורש משאית שטוחה או נגרר).
    EOS Slinger (אוסטרליה) – עמדת נשק מרחוק C-UASחיישני EO ומכ"ם לאיתור (כאשר משולב על רכב)תותח 30 מ"מ M230LF עם תחמושת רסס אוויר; עוקב אוטומטית אחרי רחפנים c4isrnet.com c4isrnet.com~800 מ' (טווח השמדה אפקטיבי) c4isrnet.comמבצעי – 160 יחידות נשלחו לאוקראינה (2023) <a href="https://www.c4isrnet.com/opinion/2023/11/21/heres-the-counter-drone-platforms-now-deployed-in-ukraine/#:~:text=Elc4isrnet.com; מותקן על רכב מדגם M113 או דומה. נייד מאוד, טווח קצר.
    RFDEW "Dragonfire" (בריטניה) – נשק מיקרוגל נגד כטב"מיםמכ"ם מעקב וחיישן יירוט (הפרטים לא פורסמו)פולט גלי רדיו בתדר גבוה שמפריע/משמיד את האלקטרוניקה של הרחפן defense-update.com defense-update.comרדיוס של כ-1 ק"מ (הגנה אזורית) defense-update.comאב-טיפוס נבדק – ניסויים מוצלחים בצבא הבריטי ב-2024 (נטרול מספר רחפנים) defense-update.com defense-update.com; טרם נכנס לשירות מבצעי. צפוי להשלים מערכות לייזר.

    (הערות לטבלה: "טווח אפקטיבי" הוא בקירוב למעורבות מול רחפנים קטנים מסוג Class-1 (~פחות מ-25 ק"ג). סטטוס מבצעי נכון לשנת 2025. מערכות רבות ממשיכות לעבור שדרוגים באופן שוטף.)

    מקורות: אתרי חדשות ביטחוניים כולל C4ISRNet c4isrnet.com c4isrnet.com ו-Defense-Update defense-update.com defense-update.com; הודעות רשמיות של צבאות military.com timesofisrael.com; פרשנות מומחים ב-Newsweek newsweek.com newsweek.com ו-Breaking Defense breakingdefense.com breakingdefense.com; ואחרים כפי שמקושר לאורך הדוח. מקורות אלו מהווים את הבסיס לפרטים הטכניים, ציטוטים של גורמי ביטחון ודוגמאות מהעולם האמיתי המתועדות לעיל.

  • ציידי הרחפנים unleashed: מבט אל תוך הארסנל המתקדם נגד רחפנים של אוקראינה ורוסיה

    ציידי הרחפנים unleashed: מבט אל תוך הארסנל המתקדם נגד רחפנים של אוקראינה ורוסיה

    • מגוון רחב של מערכות נגד-רחפנים: גם אוקראינה וגם רוסיה פרסו מגוון רחב של מערכות הגנה נגד רחפנים – מתותחי נ"מ וטילים מסורתיים ועד משבשי אלקטרוניקה, "ציידי" רחפנים ואפילו נשקי לייזר ניסיוניים english.nv.ua mexc.com. מערכות אלו כוללות הגנות אוויריות צבאיות, מכשירים מסחריים שהוסבו, פתרונות מאולתרים בשטח וכלי לוחמה אלקטרונית מתקדמים, המשקפים את היקף הלחימה ברחפנים חסר התקדים בעימות.
    • הגנות קינטיות מתגלות כחיוניות: תותחי הנ"מ מתנייעים Gepard שסופקו לאוקראינה על ידי המערב זכו לשבחים כמערכת היעילה ביותר נגד רחפני הקמיקזה האיראניים מסוג Shahed english.nv.ua. למעלה מ-100 Gepard נמצאים בשירות, ומשתמשים בתותחי 35 מ"מ כפולים וברדאר כדי להשמיד רחפנים בגובה נמוך. בנוסף, צוותי אש ניידים חמושים במקלעים כבדים וב-MANPADS (כמו טילי Stinger ו-Piorun) אחראים לכ-40% מכלל הרחפנים שהופלו על ידי אוקראינה english.nv.ua. רוסיה, מצידה, נשענת על מערכות הגנה רב-שכבתיות משלה – לדוגמה, מערכות תותח-טיל Pantsir-S1 שהפילו רחפנים אוקראיניים סביב מוסקבה en.wikipedia.org – יחד עם פלטפורמות סובייטיות ישנות וכלי נשק לטווח קצר ליירוט רחפנים.
    • לוחמה אלקטרונית משני הצדדים: שיבוש ופריצה נמצאים בחזית אסטרטגיית הנגד לכלי טיס בלתי מאוישים. אוקראינה פרסה מערכות לוחמה אלקטרונית (EW) רבות שיכולות להשתלט או לשבש אותות של רחפנים, לעיתים גורמות לכלי טיס עוינים לאבד GPS או שליטה ולהתרסק. רשת EW אוקראינית חדשה בשם “Atlas” מחברת אלפי חיישנים ומשבשים ל"חומת נגד-רחפנים" אחידה המשתרעת לאורך חזית של 1,300 ק"מ, ומספקת למפעילים תמונת מצב בזמן אמת של איומי רחפנים ויכולת לשבש אותם עד למרחק של 8 ק"מ nextgendefense.com nextgendefense.com. בתגובה, רוסיה פרסה יחידות EW ניידות – ממשבשים הנישאים על הגב עבור חיילים ועד מערכות המותקנות על רכבים כמו “Abzats” המופעלת בבינה מלאכותית, שיכולה לשבש באופן אוטונומי את כל תדרי הרדיו של רחפנים newsweek.com. חידוש רוסי נוסף, המשבש הנייד “Gyurza”, אף עושה שימוש בבינה מלאכותית כדי לשבש באופן סלקטיבי אותות של רחפנים אוקראיניים תוך הימנעות מהפרעה לכלי טיס רוסיים newsweek.com. שני הצדדים מתמודדים כל העת עם טקטיקות אלקטרוניות זה של זה, מה שמוביל למשחק חתול ועכבר טכנולוגי במרחב הרדיו.
    • רחפנים נגד רחפנים – מהפכת המיירטים: מול מתקפות רחפנים המוניות, אוקראינה ורוסיה פונות יותר ויותר לרחפנים שצדים רחפנים. אוקראינה פיתחה במהירות רחפני יירוט כמו ה-"Sting" וה-"Tytan" הזולים, המשתמשים במהירות גבוהה (300+ קמ"ש) ובינה מלאכותית מובנית כדי להתנגש או להתפוצץ באופן אוטונומי על רחפני אויב mexc.com. חלק מהמיירטים האוקראינים עולים רק כמה אלפי דולרים וכבר השמידו עשרות רחפני שאהד ולנצט הרוסיים mexc.com. הנשיא זלנסקי הודיע שאלפי מודולים חדשים של בינה מלאכותית לרחפנים (SkyNode) מוקצים לבניית עוד מיירטים כאלה mexc.com mexc.com. רוסיה ממהרת להפעיל מיירטים משלה: דוגמה בולטת היא רחפן ה-"Yolka", מיירט קינטי המושק ביד שהוצג בשימוש כוחות הביטחון הרוסיים, המסוגל לשגר-ושכח וליירט באופן אוטונומי בטווח של עד קילומטר אחד mexc.com. בתערוכה ב-2025, מפתחים רוסים הציגו מספר דגמי מיירטים (Skvorets PVO, Kinzhal, BOLT, Ovod ועוד), כולם נועדו לטוס במהירות 250–300 קמ"ש ולהפיל מטרות בגובה נמוך בדיוק מונחה בינה מלאכותית mexc.com mexc.com. קרב ה-"רחפן-נגד-רחפן" המתפתח מוסיף שכבה חדשה להגנה האווירית של שתי המדינות.
    • אמצעים מאולתרים ודלי-טכנולוגיה: לא כל טקטיקת נגד-רחפנים היא מתקדמת טכנולוגית. גם חיילים אוקראינים וגם רוסים נקטו בחדשנות פשוטה בשטח. לדוגמה, מתיחת רשתות או חוטים מעל עמדות יכולה ללכוד או לפוצץ בטרם עת רחפנים תוקפים, טכניקה שאומצה לאחר התקפות תכופות של רחפני FPV על תעלות oe.tradoc.army.mil. אוקראינה גם הציגה קליע רובה נגד-רחפנים מיוחד בקוטר 5.56 מ"מ, שכינויו "חורושוק" ("אפונה"), שמתפצל באוויר לאשכול של כדוריות – והופך למעשה רובה סער של חייל למעין רובה ציד ליירוט רחפנים עד טווח של 50 מטרים san.com san.com. קליעים אלה מאפשרים לחי"ר להגיב לרחפני קוואדקופטר או FPV במקום, מבלי לשאת רובה ציד ייעודי. רוסיה, מצידה, נצפתה מציידת חלק מהחיילים במשבשי נגד-רחפנים לבישים – יחידות קומפקטיות עם אנטנות המותקנות על הקסדה וסוללות קטנות – שנועדו להעניק לכל חייל בודד בועה של הגנה מפני רחפני תצפית מעל הראש (אב-טיפוס הודגם ברשתות החברתיות הרוסיות באמצע 2025) economictimes.indiatimes.com economictimes.indiatimes.com. פתרונות מאולתרים כאלה מדגישים עד כמה איום הרחפנים הפך לנפוץ עד לרמת הכיתה.
    • תמיכה בינלאומית ומערכות מתקדמות: הארסנל של אוקראינה התחזק הודות למערכות נגד-רחפנים שסופקו על ידי המערב, המשתלבות באסטרטגיית הגנה רב-שכבתית. גרמניה סיפקה את Gepard וגם מערכות טילי נ"מ לטווח בינוני IRIS-T SLM, שלמרות שמספרן מועט, הצליחו להפיל רחפנים באמצעות טילים מונחי מכ"ם english.nv.ua. ארצות הברית סיפקה לפחות 14 יחידות של ערכת L3Harris VAMPIRE – מערכת רכובה על רכב שיורה רקטות מונחות לייזר להשמדת רחפנים (כל היחידות שהוזמנו סופקו עד סוף 2023) militarytimes.com militarnyi.com. בעלות ברית בנאט"ו תרמו "רובים" נגד-רחפנים ניידים (רובי שיבוש) כמו ה-SkyWiper EDM4S הליטאי, וכן מכ"מים וחיישנים ייעודיים לאיתור כטב"מים קטנים. מדינות נאט"ו רבות (ולמעלה מ-50 חברות פרטיות) השתתפו גם כן לצד אוקראינה בתרגילים משותפים ב-2024 לבחינת טכנולוגיות מתקדמות נגד-רחפנים, מתוכנות פריצה לרחפנים ועד מערכות הגנה באנרגיה מכוונת חדשות reuters.com reuters.com. סיוע בינלאומי זה סייע לאוקראינה להפעיל מערך הגנה אווירית "רב-שכבתי" – המשלב יחידות הגנה אווירית מסורתיות, לוחמה אלקטרונית וצוותי הגנה נקודתית – כדי להגן על ערים וחיילים בחזית מפני חדירות רחפנים מתמדות.
    • נשקי לייזר עושים בכורה בשדה הקרב: בציון דרך משמעותי, אוקראינה טוענת שהיא אחת מהמדינות הראשונות שהשתמשו בנשק נגד-רחפנים מבוסס לייזר בלחימה. מערכת זו, שם קוד "טריזוב" (קלשון), הוזכרה לראשונה על ידי מפקד אוקראיני בסוף 2024 ולפי הדיווחים נפרסה כדי להשמיד רחפני שאהד שטסים בגובה נמוך defensenews.com defensenews.com. לא פורסמו תמונות, אך גורמים רמזו כי היא מסוגלת להשמיד כלי טיס בלתי מאוישים בטווח של 2–3 ק"מ. אם הדבר נכון, אוקראינה הצטרפה למועדון יוקרתי מאוד של מדינות שמפעילות נשקי אנרגיה מכוונת. גם רוסיה פיתחה לייזרים: הלייזר שלה "פרסווט" נמצא בשירות יחידות הצבא, אם כי הוא מיועד בעיקר לסנוור חיישני לוויין ולא ליירט רחפנים defensenews.com. בשנת 2022, ההנהגה הרוסית טענה כי לייזר חדש על גבי משאית בשם "זדירה" נבדק באוקראינה להשמדת רחפנים פיזית בטווח של עד 5 ק"מ defensenews.com. עם זאת, מקורות אמריקאיים ואוקראיניים לא מצאו ראיות לשימוש פעיל בזדירה באותה תקופה defensenews.com. דלגו קדימה ל-2025, ורוסיה הדגימה בפומבי כמה מערכות לייזר ניידות להגנה אווירית, שלפי הדיווחים "זיהו והשביתו" רחפני ניסוי (אפילו נחילים) בניסויים economictimes.indiatimes.com. למרות שהשמדות קרביות מוכחות של לייזר עדיין נדירות, שני הצדדים רואים באנרגיה מכוונת את החזית הבאה להתמודדות עם מתקפות רחפנים המוניות בעלות נמוכה לכל ירי.
    • גורמי עלות ויעילות: אתגר מרכזי בהתמודדות עם רחפנים הוא כלכלי – שימוש בטיל שעולה 500,000 דולר כדי להפיל רחפן שעולה 20,000 דולר אינו בר-קיימא. גם אוקראינה וגם רוסיה מחפשות באגרסיביות אמצעי נגד זולים יותר. רחפני יירוט הם אחת התשובות: ניתן לייצר אותם בכמה מאות או אלפי דולרים ליחידה, תוך ניצול תעשיות הרחפנים המשגשגות, ולפרוס אותם במספרים גדולים mexc.com mexc.com. אסימטריית העלות הזו קריטית כאשר רוסיה משגרת מאות רחפני שאהד חד-פעמיים בגל אחד english.nv.ua english.nv.ua. האסטרטגיה של אוקראינה היא לשמור טילים יקרים להגנה אווירית נגד טילי שיוט או מטוסים, ולהשתמש בתותחים, לוחמה אלקטרונית ורחפני יירוט נגד מתקפות הרחפנים mexc.com english.nv.ua. גם רוסיה מעדיפה לשבש או להפיל רחפנים אוקראיניים באמצעות ירי נ"מ זול יותר. הכלכלה הגיעה אפילו לרמת החייל הבודד: תחמושת הנגד-רחפנים Horoshok של אוקראינה, בעלות של 1–2 דולר לכדור, היא דרך זולה להעצים כל רובאי כ"יורה רחפנים" san.com san.com. למעשה, נגישות, יכולת הרחבה וקלות שימוש הפכו לחשובות לא פחות מהביצועים הגולמיים כאשר בוחנים מערכות נגד-רחפנים בשדה הקרב.
    • 2024–2025 מגמות – חדשנות מהירה: הדו-קרב בין רחפנים לאמצעי נגד-רחפנים באוקראינה מתפתח במהירות מסחררת. בשנת 2024, רוסיה החלה לפרוס רחפנים שאינם ניתנים לשיבוש המשתמשים בכבלים סיב-אופטיים או הנחיה אוטונומית, ובכך ניטרלו רבים מהמשבשים של אוקראינה mexc.com. עד אמצע 2025, רחפנים קשורים כאלה וטכנולוגיית דילוג אותות אפשרו לחלק מהרחפנים הרוסיים להתעלם מהפרעות לוחמה אלקטרונית מסורתיות. אוקראינה הגיבה בהאצת החדשנות: הנשיא זלנסקי, באמצע 2025, הורה ליצרנים המקומיים לייצר המוני 1,000 רחפני יירוט ביום כדי להתמודד עם האיום הגובר strategicstudyindia.com. חממות טכנולוגיה צבאית חדשות (כמו יוזמת Brave1) ייצרו המצאות כגון קליע Horoshok ורחפנים מונעי בינה מלאכותית שונים תוך חודשים ספורים san.com san.com. שני הצדדים גם משלבים יותר ויותר את מערכות ההגנה נגד רחפנים שלהם – רשת Atlas של אוקראינה היא דוגמה לאינטגרציה של "מערכת-על-מערכות" nextgendefense.com nextgendefense.com, ורוסיה משלבת גם היא את המשבשים שלה עם סוללות Pantsir או אפילו צוותי צלפים כדי לכסות פערים en.wikipedia.org. מומחים מציינים שלכל חידוש יש אורך חיים קצר: "הטכנולוגיה שאתה מפתח מחזיקה שלושה חודשים, אולי שישה חודשים. אחר כך היא מיושנת," אמר מומחה אוקראיני ללוחמת רחפנים, והדגיש את קצב ההסתגלות המטורף reuters.com. נכון לסוף 2025, מעגל בלתי פוסק זה של אמצעי נגד ואמצעי-נגד-נגד נמשך, והופך למעשה את השמיים מעל אוקראינה לשדה ניסויים עצום לטקטיקות לוחמה נגד רחפנים שעשויות להגדיר מחדש את הדוקטרינה הצבאית העולמית.

    הקדמה: רחפנים בחזית והצורך להתמודד איתם

    כלי טיס בלתי מאוישים תפסו את מרכז הבמה במלחמה באוקראינה, מבצעים סיור, מכוונים אש ארטילרית, ותוקפים מטרות בהתקפות קמיקזה. שכיחותם הביאה אנליסטים רבים לכנות את הסכסוך הזה כ"מלחמת הרחפנים" המלאה הראשונה atlanticcouncil.org. עם קוודקופטרים וחימוש משוטט השורצים בשדות הקרב ביום ובלילה, אוקראינה ורוסיה נאלצו לפתח מגוון חסר תקדים של מערכות נגד-רחפנים. אלה נעים מתותחי נ"מ סובייטיים מוסבים ועד למערכות לוחמה אלקטרונית מתקדמות ונשקי לייזר מתפתחים. המטרה של כל צד פשוטה: לזהות רחפנים מתקרבים ולהשמיד או לנטרל אותם לפני שיוכלו לגרום נזק. אך השגת מטרה זו התגלתה כמורכבת, ויצרה מרוץ חימוש טכנולוגי בין רחפנים מתקדמים יותר ויותר לבין הכלים שמטרתם להפיל אותם מהשמיים.

    דוח זה מתעמק בארסנל הנגד-רחפני שפרוס על ידי אוקראינה ורוסיה, ומשווה כיצד כל צד מתמודד עם איום הרחפנים. אנו סוקרים מערכות צבאיות (כמו טילי נ"מ ותותחים), אמצעי לוחמה אלקטרונית, רחפנים יירוטיים שנועדו להשמיד רחפנים אחרים, פתרונות מאולתרים בקו החזית, ואת הסיוע שאוקראינה מקבלת משותפים בינלאומיים. אנו גם בוחנים עד כמה שיטות אלו היו יעילות, וכיצד התקופה של 2024–2025 התאפיינה בחדשנות מהירה בטקטיקות נגד-רחפנים. ככל שמלחמת הרחפנים מתפתחת, כך גם ההגנות – מה שמוביל לדינמיקה מהירה של "חתול ועכבר" שמגדירה מחדש את ההגנה האווירית בשדה הקרב.

    הגנות קינטיות: תותחים, טילים ותחמושת חדשה

    הדרך הישירה ביותר לעצור רחפן עוין היא לירות עליו ולהפילו. גם אוקראינה וגם רוסיה מפעילות מגוון של מערכות הגנה אווירית קינטיות – למעשה כל דבר שיורה קליע או טיל כדי להשמיד פיזית רחפן. אלה נעים מתותחי נ"מ כבדים על רכבים משוריינים, דרך טילים נישאים על הכתף ועד לנשק קל עם תחמושת מיוחדת.

    התותחים הגדולים של אוקראינה: אחד הכלים הבולטים של אוקראינה הוא תותח הנ"מ מתנייע Gepard מתוצרת גרמניה. בסקר של מומחים צבאיים, ה-Gepard הזחלי דורג פה אחד ככלי ההשמדה המוביל של רחפנים במלאי האוקראיני english.nv.ua english.nv.ua. במקור נבנה בשנות ה-70 להגנה מפני מטוסים ומסוקים, תותחי ה-35 מ"מ הכפולים של ה-Gepard (בעזרת מכ"ם חיפוש ומכ"ם עקיבה) התגלו כאידיאליים לאיתור והשמדה של רחפני הקמיקזה האיטיים והנמוכים Shahed-136 שרוסיה החלה להשתמש בהם בהמוניהם בסוף 2022 english.nv.ua. המערכת יורה תחמושת מתפוצצת באוויר שמפזרת רסיסים, מה שמעלה משמעותית את הסיכוי לפגיעה. כפי שציין אלוף-משנה במיל' ויקטור קבלוק, "ה-Gepard יעיל במיוחד נגד רחפני שאהד בזכות קצב האש הגבוה שלו והמכ"ם החזק לטווח קצר." english.nv.ua ההצלחה שלו כה גדולה עד שגרמניה ואוקראינה בוחנות כעת שדרוג של הצי עם חיישנים טובים יותר ומחשבי בקרת אש כדי להתמודד גם עם מטרות מהירות יותר english.nv.ua. בנוסף ל-Gepard, הכוחות האוקראינים משתמשים גם בתותחי נ"מ מהתקופה הסובייטית כמו ה-ZU-23-2 הנגרר (תותחים כפולים בקוטר 23 מ"מ) – לעיתים קרובות מותקנים באופן מאולתר על טנדרים – שלמרות היותם ישנים, מוערכים בזכות קצב האש הגבוה שלהם נגד רחפנים בטווח קצר english.nv.ua.

    צוותי אש ניידים ו-MANPADS: מאחר שכטב"מים יכולים להופיע בפתאומיות ובמספרים גדולים, אוקראינה יצרה גם צוותי הגנה אווירית ניידים במיוחד. אלו יחידות קטנות שנעות במהירות בג'יפים, טנדרים או טרקטורונים, חמושות בשילוב של מקלעים כבדים ו-MANPADS (מערכות הגנה אווירית ניידות על כתף) english.nv.ua. צוות טיפוסי עשוי לכלול מקלע אמריקאי מדגם M2 Browning בקוטר 0.50 אינץ' (12.7 מ"מ) ומשגר לטילים מונחי חום פולניים מדגם Piorun או אמריקאיים מדגם Stinger english.nv.ua. המקלעים יכולים לפגוע בכלי טיס בלתי מאוישים איטיים, בעוד שהטילים מונחי החום יעילים אם הכטב"מים טסים גבוה מספיק לנעילה. בתחילה, חלק מהנשק הזה נראה מיושן – לדוגמה, ה-M2 Browning מתקופת מלחמת העולם השנייה נחשב בעיני חלק כשריד מהעבר – אך הם הוכיחו את יעילותם בהפלת שאהדס באופן שגרתי english.nv.ua. לפי מפקד צבא אוקראינה אולכסנדר סירסקי, צוותי אש ניידים כאלה היו אחראים בשנת 2023 לכ-40% מכלל הכטב"מים האויבים שהופלו english.nv.ua. הניידות שלהם ושכבות החימוש הופכות אותם למענה גמיש נגד כטב"מים שמצליחים לחדור את ההגנות הגבוהות יותר. רוסיה מפעילה טקטיקות דומות בצד שלה: יחידות רוסיות רבות מתקינות תותחי ZU-23 ישנים או תותחי אוטומט 30 מ"מ חדשים יותר על משאיות כדי להגן על בסיסים מפני כטב"מים, וחיילים רוסים משתמשים לעיתים קרובות ב-MANPADS כמו Igla או Verba כדי לנסות להפיל כטב"מים אוקראיניים למודיעין או חימוש משוטט כאשר הטווח הוויזואלי מאפשר זאת.

    טילי הגנה אווירית לטווח קצר: בקצה הגבוה יותר של הספקטרום, שתי המדינות משלבות מערכות טילי נ"מ לטווח קצר המוקדשות להגנה אווירית, שכיום מוטלת עליהן משימה כבדה של יירוט רחפנים. אוקראינה קיבלה מספר מוגבל של מערכות מערביות מודרניות כגון IRIS-T SLM הגרמנית (טיל נ"מ לטווח בינוני עם טיל מונחה אינפרא-אדום). ה-IRIS-T הוכיח את עצמו כיעיל מאוד נגד רחפנים – ההנחיה המדויקת שלו מסוגלת לפגוע גם ברחפנים קטנים – אך ישנם רק מספר סוללות בודדות בשירות (כ-6 בתחילת 2025) בשל היצע מוגבל english.nv.ua english.nv.ua. כדי לחסוך בטילים יקרים אלה (שהם גם נחוצים לאיומים חמורים יותר), אוקראינה נוטה לפרוס את IRIS-T ו-NASAMS בעיקר סביב ערים מרכזיות או תשתיות, ומשתמשת בהם ליירוט רחפנים בודדים שמערכות ההגנה בנפח גבוה מפספסות. רוסיה, מצידה, מפעילה מערכות רבות מסוג Pantsir-S1 (מערכות תותח-וטיל) ומערכות Tor-M2 כנ"מ לטווח קצר ככוח העיקרי שלה נגד רחפנים. הפנציר משלבת תותחי 30 מ"מ אוטומטיים עם טילים מונחי מכ"ם על שלדת משאית – כוחות רוסים מקיפים אתרים מרכזיים (ממחסני תחמושת ועד מוסקבה עצמה) ביחידות פנציר כדי ליירט רחפנים מתקרבים en.wikipedia.org. ראוי לציין כי במהלך מתקפת רחפנים אוקראינית על מוסקבה במאי 2023, דיווחו גורמים רוסים כי "שלושה [רחפנים] שוכלו בלוחמה אלקטרונית… [ועוד] חמישה רחפנים הופלו על ידי הפנציר-S" בפרברי העיר en.wikipedia.org. הדבר מדגיש כיצד רוסיה עושה שימוש משולב בשיבוש אלקטרוני ובירי טילים. מערכת הטור, רכב זחלי הנושא טילים לטווח קצר המשוגרים אנכית, הופעלה גם היא נגד רחפנים אוקראינים (הראדר של הטור והטילים המגיבים במהירות שלו נועדו לפגוע במטרות קטנות ומהירות כמו טילי שיוט או רחפנים). למרות יעילותן, מערכות הנ"מ הללו מתמודדות עם אותה בעיה כמו באוקראינה: ירי טיל יקר כדי להשמיד רחפן פלסטיק עלול להיות מהלך לא כלכלי אם נעשה לעיתים קרובות מדי.

    נשק קל ו"תחמושת נגד רחפנים": כאשר כל השאר נכשל, חיילים על הקרקע עשויים לנסות לירות לעבר רחפנים עם רובים או מקלעים. פגיעה ברחפן קטן עם כדורים רגילים היא משימה קשה מאוד, אך אוקראינה מצאה פתרון חדשני: תחמושת 5.56×45 מ"מ נגד רחפנים שהופכת רובה ל"שוטגאן" מאולתר. הכדור, שממותג בשם "חורושוק" (משמעותו "אפונה"), נורה כמו תחמושת רגילה אך מתוכנן להתפוצץ באוויר ולהתפצל לחמישה קליעים צפופים san.com. דפוס הפיזור מגדיל משמעותית את הסיכוי לפגוע ברחפן מטווח קצר – ניסויים מראים שהוא יעיל עד כ-50 מטרים san.com. הרעיון הוא שלוחמים בקו החזית יוכלו להחליף במהירות מחסנית רגילה במחסנית חורושוק אם רחפן מרחף מעליהם, במקום לשאת שוטגאן נפרד san.com san.com. תיעוד מוקדם הראה חיילים אוקראינים מפילים רחפנים קטנים בהצלחה באמצעות תחמושת זו san.com san.com. אוקראינה כעת מגבירה את הייצור, במטרה לצייד כל חייל לפחות במחסנית אחת של תחמושת נגד רחפנים san.com san.com. רוסיה לא פרסמה מקבילה ל"חורושוק", אך חיילים רוסים לעיתים קרובות יורים במקלעים לעבר רחפנים אוקראינים גם כן. בכמה סרטונים, שיירות אף חיברו מיני-גאן או מקלעים כבדים לכלי רכב להגנה נקודתית, אם כי עם תוצאות מעורבות. היעילות של ירי נשק קל רגיל מוגבלת – זהו באמת מוצא אחרון – אך החורושוק מדגים כיצד אפילו כדורים קונבנציונליים עוברים חשיבה מחדש כדי להתמודד עם איום הרחפנים.

    לסיכום, ההגנות הקינטיות באוקראינה נעות ממערכות נ"מ מתקדמות ועד מקלעי דושקה ישנים, כולם משולבים ביצירתיות כדי להפיל רחפנים מהשמיים. כך גם ברוסיה, שהתאימה את רשת ההגנה האווירית שלה כדי לתת עדיפות למטרות נמוכות ואיטיות. כל הפלה של רחפן באמצעות תותח או טיל היא מוחשית ומספקת – אך בשל הכמות העצומה של רחפנים, אף צד לא יכול להסתמך רק על כוח אש קינטי. זה הוביל לדגש הולך וגובר על אמצעים לא-קינטיים, במיוחד לוחמה אלקטרונית, עליה נדבר בהמשך.

    לוחמה אלקטרונית: משבשים ו"חומות רחפנים" בפעולה

    אם לוחמת רחפנים היא משחק מחבואים באוויר, אז לוחמה אלקטרונית (EW) היא אמנות כיבוי האור למחפש. על ידי שיבוש קישורי רדיו ואותות GPS, מערכות EW יכולות למעשה לעוור או להחריש רחפנים, לגרום להם לאבד שליטה, לסטות מהמסלול או אפילו להתרסק. במלחמה באוקראינה, שני הצדדים הסתמכו רבות על אמצעי נגד אלקטרוניים כקו הגנה עיקרי נגד כטב"מים. לגישה זו יש יתרון של שימוש חוזר (אין צורך בתחמושת) ויכולת להשפיע על רחפנים רבים בבת אחת – אך מדובר בדו-קרב טכנולוגי מתמיד כאשר מפעילי הרחפנים מוצאים דרכי עקיפה.

    רשת "חומת הרחפנים" של אוקראינה: אוקראינה בנתה תשתית EW נרחבת להגנה על שמיה. אחד הפרויקטים הבולטים הוא מערכת Kvertus “Atlas”, שנחשפה ב-2025, שמקשרת בין אלפי חיישנים ויחידות שיבוש מבוזרות לרשת מתואמת אחת nextgendefense.com nextgendefense.com. למעשה, Atlas מתוארת כ"חומת אנטי-רחפנים" חכמה המשתרעת על פני כל קו החזית nextgendefense.com. היא מאחדת נתונים ממערכת הגילוי MS–Azimuth (שיכולה לאתר רחפנים או אותות שליטה עד למרחק של 30 ק"מ) עם המשבש LTEJ–Mirage (שיכול לשבש תקשורת רחפנים בטווח של 8 ק"מ) nextgendefense.com nextgendefense.com. כל הצמתים הללו מדווחים לממשק מרכז שליטה אחד, שמספק למפעילים מפה בזמן אמת של רחפנים מתקרבים ויכולת לשבש אותם בלחיצת כפתור. לפי Kvertus, אלגוריתמים חכמים אף מאפשרים ל-Atlas לקבל החלטות אוטומטיות ולתאם תקיפות אלקטרוניות מהר יותר מתגובת אדם nextgendefense.com nextgendefense.com. עד אמצע 2025, רכיבי Atlas ראשונים נמסרו לחטיבת ארטילריה אוקראינית, ותוכנן פריסה ארצית מלאה (בכפוף למימון של כ-123 מיליון דולר) nextgendefense.com. פרויקט שאפתני זה מדגיש את הדגש של אוקראינה על הגנה EW משולבת – רשת שכבות שמקדימה שיבוש אד-הוק של יחידות בודדות.

    מעבר ל-

    Atlas, אוקראינה מפעילה מערכות לוחמה אלקטרונית עצמאיות רבות. כבר בתחילת המלחמה נעשה שימוש ב-משבשי אנטי-רחפנים ניידים – שלעיתים דומים לרובים עתידניים או אנטנות על חצובות – כדי לשבש את הקישורים הרדיו של רחפני הסיור הרוסיים Orlan-10. חלקם מסופקים על ידי המערב (למשל, רובים ליטאיים מסוג EDM4S SkyWiper נתרמו ושימשו להפלת רחפנים קטנים ב-2022), ואחרים מתוצרת מקומית. התעשייה האוקראינית פיתחה במהירות מכשירים כמו משבש ה-“Bukovel-AD” ו-“Pishchal” (לעיתים מותקנים על רכבים) כדי להגן על יחידות מפני קואדקופטרים ותחמושת משוטטת. באמצע 2023, דיווחו גורמים אוקראינים שמאמצי לוחמה אלקטרונית חזקים גורמים למספר משמעותי של רחפני שאהד נכנסים לסטות ממסלולם או להתרסק (אירועי “location lost” ביומני הצבא לרוב מצביעים על כך ש-GPS של שאהד שודרג על ידי משבשים) english.nv.ua. אלוף משנה בדימוס אנטולי חרפצ'ינסקי ציין כי שיבוש והטעיית GPS על ידי לוחמה אלקטרונית אוקראינית “מוציאים את השאהדים ממסלולם או גורמים להתרסקותם” english.nv.ua, ולכן רוסיה נאלצה להתחיל לשדרג את השאהדים עם יכולות אנטי-שיבוש טובות יותר english.nv.ua.

    הארסנל הלוחמה האלקטרונית הרוסי: הצבא הרוסי נכנס למלחמה עם יחידות לוחמה אלקטרונית מרשימות והציג מערכות חדשות המותאמות לאיום הרחפנים. הגישה שלהם נעה ממערכות שיבוש גדולות וארוכות טווח ועד למכשירים אישיים לחיילים. דוגמה בולטת היא תחנות השיבוש “Pole-21” ו-“Shipovnik-Aero” שרוסיה מפעילה כדי להפריע לניווט כטב"מים באזורים נרחבים – נעשה בהן שימוש ליצירת "אזורים מתים" אלקטרוניים שבהם רחפנים אוקראיניים מונחי GPS מתקשים לנווט. ברמה הטקטית, רוסיה השיקה ב-2024 את מערכת “Abzats”, שזכתה לתשומת לב רבה. Abzats הוא רכב קרקעי בלתי מאויש (UGV) קטן המצויד בציוד לוחמה אלקטרונית, שיכול לסייר ולשבש רחפנים באופן אוטונומי. הוא עושה שימוש בבינה מלאכותית כדי לפעול עם מינימום התערבות אנושית. אולג ז'וקוב, ראש החברה הרוסית שמאחוריה, הצהיר “ה-Abzats יכול לשבש את כל טווח התדרים שבהם פועלים כלים בלתי מאוישים” ויכול אף לנוע ולבצע משימות לוחמה אלקטרונית ללא השתתפות מפעיל newsweek.com newsweek.com. עד אפריל 2024, יחידות Abzats דווחו כ-כבר נמצאות בשימוש בכוחות הרוסיים באוקראינה newsweek.com. בערך באותו זמן, ז'וקוב חשף גם משבש נייד בשם “Gyurza”, שגם הוא מופעל בבינה מלאכותית, שיכול באופן סלקטיבי לשבש רק את תדרי הרחפנים של האויב newsweek.com. שיבוש סלקטיבי זה חשוב – משבשים רוסיים קודמים היו לעיתים מפריעים גם לרחפנים שלהם עצמם, תופעה של "אחוות אלקטרונית". הבינה המלאכותית של Gyurza יכולה להבחין אם קישור השליטה ברחפן הוא אוקראיני או רוסי ואז למקד את השיבוש ברחפן האוקראיני newsweek.com. המכון האמריקאי לחקר המלחמה העריך שחידוש זה נועד למנוע מצב שבו לוחמה אלקטרונית רוסית תפיל בטעות רחפנים רוסיים תוך ניסיון לעצור רחפנים אוקראיניים newsweek.com.

    הכוחות הרוסיים בקו החזית משתמשים גם הם במכשירים נישאים בדומה לאלו של אוקראינה. התפתחות מעניינת צצה באמצע 2025: מערכת חסימה לבישה לחיילים. הופץ וידאו של חייל רוסי עם מודול אנטנה בצורת X מוזרה על הקסדה ויחידת כוח בתרמיל גב, ככל הנראה אבטיפוס של חוסם רחפנים לביש economictimes.indiatimes.com economictimes.indiatimes.com. הרעיון הוא לאפשר לחייל בודד בסיור לזהות ולשבש רחפנים קטנים בסביבתו המיידית, ובכך להגן על יחידות קטנות מפני תצפית או תקיפה של רחפני FPV אוקראיניים. למרות שמדובר עדיין בניסוי, אם ייושם בהיקף רחב, זה עשוי "לעטוף" כיתות במגן אלקטרוני. בנוסף, רוסיה השתמשה ב-לוחמה אלקטרונית רכובה על רכב כמו תחנת השיבוש R-330Zh Zhitel ביעילות, ואפילו הסבה מערכות מודרניות מסוימות (למשל, ה-Krasukha-4, שיועדה במקור לשבש מכ"מים ומטוסי AWACS, דווח כי היא משבשת גם תקשורת רחפנים אוקראיניים כאשר מוצבת סמוך לחזית).

    דו-קרב אלקטרוני של חתול ועכבר: לוחמה אלקטרונית היא תחום של הסתגלות מתמדת. שני הצדדים משדרגים את הרחפנים שלהם כדי לעמוד בפני שיבוש, במקביל לשיפור החוסמים. לדוגמה, רחפני שאהד-136 של רוסיה (שנקראים "גרן-2" ברוסיה) שודרגו בשנים 2023–2024 עם עד 16 אנטנות נגד שיבוש לשיפור עמידות ה-GPS english.nv.ua. חלק מהרחפנים הרוסיים מנווטים כיום באמצעות מערכות אינרציאליות או התאמת שטח כאשר הם משובשים, ואחרים (כמו חימוש משוטט מסוים) נוסו עם שליטה בסיב אופטי – שימוש בכבל פיזי שאינו ניתן לשיבוש מרחוק mexc.com. אוקראינה, מנגד, עבדה על קישורי שליטה בקפיצות תדרים לרחפנים שלה ומצבי חירום כך שאם התקשורת אובדת, הרחפן עדיין יוכל לפגוע במטרה או לשוב לבסיס באופן אוטונומי mexc.com. יש גם מאמצים לפתח מקלטי GPS עמידים לשיבוש וניווט חלופי (כמו מבוסס ראייה) לרחפנים.

    במהלך תרגיל נגד רחפנים של נאט"ו, משתתף אוקראיני סיכם כי שיבוש מסורתי הוא "פחות יעיל נגד רחפני סיור ארוכי טווח" שלהם הנחיה מתקדמת יותר, ולכן אוקראינה החלה להשתמש ברחפני קמיקזה כדי להפיל את אותם כטב"מים גדולים במקום זאת reuters.com reuters.com. תובנה זו משקפת מגמה רחבה יותר: לוחמה אלקטרונית יכולה להתמודד עם תרחישים רבים, אך היא לא פתרון קסם – במיוחד כאשר הרחפנים הופכים חכמים יותר. לכן, אוקראינה ורוסיה שואפות כל אחת לשלב לוחמה אלקטרונית עם הגנות נוספות. לדוגמה, טקטיקת הגנה אווירית טיפוסית של רוסיה עשויה להיות: שימוש בלוחמה אלקטרונית כדי לשבור את קישור השליטה של נחיל רחפנים אוקראיני מתקרב, מה שיגרום לחלקם להתרסק או לסטות מהמסלול, ובו בזמן ירי טילי פנציר או נשק קל על כל רחפן שמצליח לחדור. הגישה המשולבת של אוקראינה (כמו מערכת Atlas) שואפת לתזמן שיבוש, רחפני יירוט והגנות מבוססות ירי בצורה מתואמת, כך שרחפן שאהד יתמודד תחילה עם שיבוש; אם ימשיך, ישוגר רחפן יירוט; ואם גם זה ייכשל, גפארד או MANPADS יחכו כמוצא אחרון mexc.com mexc.com.

    לוחמה אלקטרונית הוכיחה את עצמה כשכבת הגנה אווירית גמישה וחסכונית באסטרטגיית ההגנה האווירית של הסכסוך הזה. למעשה מדובר במגן בלתי נראה, שכאשר הוא פועל, גורם לאיום הרחפנים להיעלם ללא דרמה – בלי פיצוצים או הרס, רק רובוט מבולבל שנופל מהשמיים. עם זאת, לוחמה אלקטרונית לבדה לא יכולה לעצור הכל (חלק מהרחפנים אוטונומיים מדי או רבים מדי), ולכן היא נתמכת במיירטים קינטיים. בהמשך נבחן את התופעה הגוברת של רחפנים שמפילו רחפנים אחרים, טקטיקה שעברה מייחודיות להכרח באוקראינה.

    רחפני יירוט: קרב רחפן-מול-רחפן הגיע

    אולי ההתפתחות שתפסה הכי הרבה כותרות בלוחמה נגד רחפנים היא עלייתו של רחפן יירוט – רחפן שנועד במפורש לצוד ולהשמיד רחפני אויב. מה שפעם נשמע כמו מדע בדיוני (קרבות רחפנים או "רחפני התאבדות" שמתנגשים זה בזה) הוא כיום מציאות בחזית האוקראינית. גם אוקראינה וגם רוסיה פרסו וממשיכות לפתח את רחפני הcounter-UAS הקינטיים הללו כפתרון חסכוני להתקפות כטב"מים המוניות.

    צי מטוסי היירוט של אוקראינה:
    אוקראינה החלה לאלתר טקטיקות של רחפן-נגד-רחפן כבר בתחילת המלחמה, תוך שימוש במה שהיה זמין. עד 2023, יחידות מסוימות הטיסו רחפני מירוץ קטנים מסוג FPV (first-person view) כדי לרדוף ולהתנגש ברחפני תצפית רוסים – למעשה יירוטים קמיקזה ידניים. למאמצים המאולתרים הללו הייתה הצלחה מעורבת, אך הם הניחו את התשתית למיירטים ייעודיים. דלגו קדימה ל-2024–2025, וכעת לאוקראינה יש מספר דגמים של כלי טיס בלתי מאוישים מיירטים ייעודיים בשירות או בניסוי. דגם שזכה לסיקור נרחב הוא “Sting” המיירט, מתוצרת חברת הסטארט-אפ Wild Hornets mexc.com. ה-Sting הוא רחפן מהיר וזריז שיכול לעבור מהירות של 300 קמ"ש ומשתמש במטען נפץ כדי להשמיד את המטרה בפגיעה mexc.com. חשוב מכך, עלותו היא רק שבריר מעלות טיל קרקע-אוויר מסורתי – לפי דיווחים מסוימים רק כמה אלפי דולרים – מה שהופך אותו לכלכלי לפריסה בהיקפים גדולים mexc.com. הצבא האוקראיני זקף לזכות ה-Sting יירוטים מוצלחים רבים של רחפני שאהד רוסים, שלרוב היו דורשים נשק יקר בהרבה כדי להביסם mexc.com. דגם אוקראיני נוסף, “Tytan”, פותח בשיתוף פעולה עם מהנדסים בגרמניה. לפי הדיווחים, ה-Tytan משלב בינה מלאכותית לייעוד אוטונומי ומותאם ליירוט איומים מהירים יותר כמו חימוש משוטט רוסי מסוג Lancet mexc.com.

    אוקראינה גם עורכת ניסויים בגדלים וצורות שונות של מיירטים. חלקם הם רחפנים קבועי-כנף: לדוגמה, ה-"טכנו טראס" הוא כלי טיס קבוע-כנף זול (שעולה פחות מ-1,600 דולר) שיכול לטוס עד גובה 6,000 מטרים וטווח של 35 ק"מ כדי לצלול על רחפנים או אפילו טילי שיוט mexc.com. בינתיים, חברת הגנה בשם ג'נרל צ'רי פיתחה מיירט זעיר בעלות של 1,000 דולר שלפי הדיווחים הפיל מעל 300 רחפנים רוסים, מה שמדגים כיצד נחילים של רחפנים זולים יכולים לשחוק את צי הרחפנים של היריב mexc.com. גם קבוצות מתנדבים הצטרפו – פרויקט אחד ייצר את רחפן ה-"סקייבורן רוסוריז" שלכאורה אחראי ליותר מ-400 הפלות של רחפני סיור רוסים mexc.com. נתונים אלה, על אף שקשה לאמתם באופן עצמאי, מעידים שאוקראינה רואה ב-מיירטי רחפנים כמשני משחק. ממשלת הנשיא זלנסקי אף השיקה יוזמת "שמיים נקיים" לפריסת כיסוי של מיירטי רחפנים סביב קייב וערים נוספות, והורתה ליצרנים להגדיל משמעותית את קצב הייצור english.nv.ua strategicstudyindia.com. ביולי 2025, מול מתקפות רחפנים רוסיות חסרות תקדים, זלנסקי דחף לייצור של לפחות 1,000 מיירטי רחפנים ביום כדי לעמוד בצורכי החזית strategicstudyindia.com.

    יש גם צד אלקטרוני חשוב למיירטים האלה: רבים מהם מצוידים במעבדי בינה מלאכותית מובנים וראייה ממוחשבת, כך שהם יכולים לפעול במצב "שגר ושכח" mexc.com mexc.com. לאחר השיגור, מיירט משופר בינה מלאכותית יכול לסרוק באופן עצמאי אחר רחפן המטרה, לנעול עליו ולרדוף אחריו ללא צורך בהטסה אנושית מתמדת. זה קריטי כאשר מספר רחפנים עוינים עשויים להגיע בו-זמנית, או כאשר שיבוש אלקטרוני פוגע בתקשורת – המיירט למעשה הופך לטיל מונחה קטן בצורת רחפן. לדוגמה, רוב המיירטים החדשים של אוקראינה ישתמשו במודולי הבינה המלאכותית SkyNode S (כ-30,000 מהם נרכשו בסיוע מערבי) כדי להעניק להם יכולת זיהוי מטרה אוטונומית mexc.com.

    מיירטי רחפנים רוסיים: גם רוסיה לא ישבה בחיבוק ידיים בתחום הזה. בעקבות הדאגה מהיכולת הגוברת של אוקראינה לבצע תקיפות רחפנים ארוכות טווח (חלקן מגיעות עמוק לתוך רוסיה), מוסקבה האיצה את תוכניות מיירטי הרחפנים שלה. אחד הראשונים שנראו היה מיירט "יולקה". במהלך מצעד יום הניצחון 2024 במוסקבה, נצפו אנשי אבטחה נושאים משגרים בצינור שזוהו כרחפני יולקה mexc.com mexc.com. היולקה הוא למעשה רחפן קמיקזה קטן שנועד לשיגור לעבר כל כלי טיס חשוד שמופיע, במיוחד באירועים רגישים – רחפן הגנה נקודתית תרתי משמע. מאוחר יותר פורסם וידאו של חייל רוסי משתמש ביולקה בשטח, יורה אותו מצינור ידני; תיעוד מהרחפן הראה אותו מתביית ופוגע ברחפן אוקראיני באוויר mexc.com. לפי הדיווחים, יולקה עושה שימוש בבינה מלאכותית כדי ליירט מטרות עד למרחק של קילומטר, ובתחילה יועד לאבטחת אירועים רגישים, אך דגמים חדשים צפויים להיכנס לשימוש יחידות קרביות mexc.com mexc.com.

    בספטמבר 2025, בתערוכת טכנולוגיה רוסית בשם "Archipelago 2025", הוצגו מגוון מל"טים יירוט חדשים mexc.com mexc.com. ביניהם: "Skvorets PVO" שיכול להגיע לכ-270 קמ"ש, "Kinzhal" (על שם הפגיון, לכאורה 300 קמ"ש), "BOLT", "Ovod PVO", ו-"Krestnik M" mexc.com mexc.com. כולם מל"טים קטנים, כנראה חד-פעמיים, עם מנועים מהירים במיוחד ומעט הנחיה מבוססת בינה מלאכותית. הם מיועדים ל-"יירוט אוטונומי בגובה נמוך" של מטרות כמו קוואדקופטרים או תחמושת משוטטת mexc.com. זה מסמן שינוי בהגנות המל"טים הרוסיות לעבר אוטונומיה וכמות רבה יותר – במקום להסתמך רק על טילים מוגבלים, הם עוברים לפרוס הרבה מיירטי מל"טים כמשלים זול יותר.

    רוסיה גם בחנה שיטות יירוט חדשניות. אבטיפוס אחד בשם "Osoed" משתמש במנגנון ירי רשת כדי לסבך כטב"מים עוינים (בעצם מל"ט שיורה רשת) ויכול גם להתנגש בהם פיזית במהירות של כ-140 קמ"ש במידת הצורך mexc.com. לכידת רשת יכולה להיות שימושית להפלת מל"טים קטנים של סיור בשלמותם לצורך ניצול מודיעיני, בעוד שהתנגשות מבטיחה השמדה במקרה של פספוס רשת. הדבר משקף גיוון בגישות התכנון בצד הרוסי.

    מבחינת יעילות, מוקדם לשפוט למי מהיירוטים יש יתרון. כוחות אוקראינה דיווחו במרץ 2025 שיחידה שהשתמשה ברחפני יירוט "זולים במיוחד" (לכאורה זולים פי 30 מהשהאדים עליהם כיוונו) הצליחה להפיל יותר מתריסר שאהד-136 בלילה אחד english.nv.ua english.nv.ua. הצלחה כזו, אם ניתן לשחזר אותה, היא עניין גדול – זה אומר נטרול מתקפת נחיל בעלות מזערית. יירוטים רוסיים, שעד כה הופעלו בעיקר להגנה פנימית, טרם נבחנו בתנאי קרב רחבי היקף. עם זאת, ככל שמתקפות הרחפנים האוקראיניות על אדמת רוסיה מתגברות (כמו מתקפת הרחפנים שגרמה לפיצוץ אדיר במאגר תחמושת רוסי בספטמבר 2024 reuters.com), סביר שרוסיה תפרוס את היירוטים הללו במספרים גדולים יותר סביב אתרים מרכזיים.

    שתי המדינות מבינות ש-כמות ומהירות חשובות ליירוטים. רחפן זול בהרבה מסוללת הגנה מפני טילים, ולכן הצד שיכול להפעיל יותר יירוטים יעילים זוכה ביתרון. במקביל, אם צד אחד מסוגל לשגר נחילי רחפנים התקפיים גדולים יותר מנחילי היירוט, הוא יכול להכריע את ההגנה mexc.com. זהו מרוץ חימוש גם בייצור וגם בטכנולוגיה. כפי שנכתב בניתוח של פורבס, התחרות הופכת ל"הצד שיכול להפעיל כמויות גדולות יותר של יירוטים יעילים" מול "הצד שיכול לשגר נחילי רחפנים בכמויות גדולות יותר" mexc.com. גם אוקראינה וגם רוסיה מרחיבות את מפעלי הרחפנים שלהן וממהרות לאוטומציה ולהאצת המערכות הללו.

    לסיכום, לוחמת רחפן-נגד-רחפן עברה מהיתקלויות מאולתרות לשכבת הגנה אווירית פורמלית. זה מוסיף מורכבות (חיילים צריכים כעת להבחין בין רחפנים ידידותיים לאויבים בקרבות אוויריים), אך מציע דרך מבטיחה להתמודד עם בעיית ריבוי הרחפנים מבלי לקרוס כלכלית. וככל שהבינה המלאכותית משתפרת, ייתכן שנראה את היירוטים הללו הופכים לאוטונומיים עוד יותר, פועלים כנחילי הגנה מול נחילים התקפיים – הצצה לעתיד הלחימה.

    אמצעי נגד מאולתרים ולא מסורתיים

    לא כל האמצעים נגד רחפנים עוסקים בירי של כלי נשק מתקדמים. בקווי החזית, חיילים אילתרו שיטות יצירתיות שונות כדי לצמצם את איום הרחפנים. אמצעים נגדיים לא-מסורתיים אלה נובעים לעיתים קרובות מצורך טהור ותושייה, וגם אם אינם זוכים לכותרות, הם תורמים להגנה על הכוח בדרכים חשובות.

    אחת מהשיטות הללו היא שימוש במחסומים פיזיים כמו רשתות, חוטים או מסכים. גם חיילים אוקראינים וגם רוסים, במיוחד אלו בעמדות הגנה, התקינו כיסויים עיליים כדי לסכל רחפנים. לדוגמה, ברשתות תעלות או מעל עמדות פיקוד, הם עשויים למתוח רשתות הסוואה או אפילו רשתות עוף פשוטות. הרעיון הוא שרחפן קמיקזה קטן שצולל לעבר מטרה יפגע ברשת ויתפוצץ מוקדם, בתקווה להציל את החיילים שמתחת oe.tradoc.army.mil. צבא ארה"ב ציין כי "אוקראינה ורוסיה פיתחו אמצעי נגד כמו רשתות וחוטים שגורמים לפיצוץ מוקדם" של רחפנים תוקפים, לאחר שראו כיצד רחפני FPV גרמו לאבדות קשות לכוחות חשופים oe.tradoc.army.mil. אמנם רשתות לא יעצרו טיל גדול, אך הן בהחלט יכולות לשבש רחפן קוואדקופטר הנושא רימון או רחפן FPV שמכוון לפתח של רכב. תמונות מהמלחמה הראו חיילים רוסים שבנו אפילו "מנהרות" חוטים לכלי רכב – למעשה נסיעה מתחת לכלובי אילתור בקרבת החזית, כדי להגן מפני רחפנים התוקפים מלמעלה euro-sd.com. אמצעים אלה זולים ומהירים לפריסה באמצעות חומרים מהשטח.

    פיתיונות והטעיה ממלאים גם הם תפקיד. שני הצדדים השתמשו במטרות דמה (כמו ארטילריה מזויפת או חתימות מכ"ם מזויפות) כדי למשוך את אש הרחפנים והתחמושת המשוטטת של האויב, ובכך לשמר נכסים אמיתיים. מהצד השני, כדי להגן על מפעילי הרחפנים שלהם (שפגיעים לאיתור), כוחות אוקראינים לעיתים מגבילים בכוונה שידורי רדיו או אפילו משתמשים ברחפנים קשורים (עם כבל) לסיור קצר טווח כדי להימנע משידור אות רדיו שעליו המודיעין האלקטרוני הרוסי יכול להתביית atlanticcouncil.org. היו מקרים שבהם יחידות השתמשו בגלאים אקוסטיים – למעשה מכשירי האזנה – כדי לקבל התרעה מוקדמת על זמזום מנועי רחפנים, אם כי אלה פחות נפוצים לעומת גלאים אלקטרוניים.

    רוסיה, לפי הדיווחים, הפעילה כמה רעיונות חדשניים כמו גלימות נגד רחפנים או חליפות לחיילים – שמיכות תרמיות מיוחדות או פונצ'ו שמפחיתים את חתימת החום של הלובש, כדי להתחמק ממצלמות תרמיות המותקנות על רחפנים אוקראיניים (אנקדוטה ויראלית אחת הראתה צוות סיור רוסי שמנסה להשתמש בגלימות כאלה כדי להסתתר ממעקב רחפנים עם ראיית לילה) euro-sd.com. באופן דומה, חיילים אוקראינים מנסים לעיתים קרובות להסוות את עמדותיהם באופן נרחב כדי להימנע מעינו החדה של הרחפן הרוסי; אפילו נעשה שימוש במחוללי עשן כדי להסתיר אזורים כאשר פעילות הרחפנים גבוהה.

    טקטיקה מאולתרת נוספת היא הגבלת ISR של האויב באמצעות שליטה בתקשורת. ב-2023, אוקראינה אף שקלה להגביל או לנתק שירות סלולרי אזרחי באזורים שבחזית, משום שרחפנים רוסים (ומודיעין) השתמשו באותות סלולריים כדי לאכן מטרות ולתאם רחפנים aol.com reuters.com. על ידי יצירת אזורים מתים סלולריים, קיוו לפגוע בתיאום הרחפנים הרוסי (אם כי זה בא על חשבון התקשורת האוקראינית גם כן).

    כדאי לציין גם את אמצעי הנגד הפסיכולוגיים. שני הצדדים מאמנים את חייליהם להיות ערניים לאיומי רחפנים – הזמזום המוכר של קואדקופטר הפך לצליל שמיד שולח חיילים לרוץ למחסה. יחידות אוקראיניות מחזיקות תצפיתנים שמסתכלים במיוחד לשמיים, ויחידות רוסיות לעיתים משתמשות בגלאי אותות כדי לאכן את מיקומו של מפעיל רחפן אויב (במקרים מסוימים אף מזעיקים ארטילריה למיקום החשוד של המפעיל). למרות שזה לא "מערכת" כשלעצמה, טקטיקות ואימונים הם חלק מרכזי במאמצי הנגד לרחפנים.

    בקיצור, מלחמה לעיתים קרובות מסתכמת במה שעובד. אם זה אומר למתוח יריעת ברזנט מעל תעלה או לחלק אטמי אוזניים שעוזרים לאתר זמזום רחפן – אז כך יהיה. מרוץ החימוש הטכנולוגי תופס את אור הזרקורים, אבל הפתרונות מהשטח מצילים חיים מדי יום ומהווים חלק בלתי נפרד מהמאבק הכולל נגד רחפנים.

    תרומות בינלאומיות והגנה אווירית משולבת

    מהיום הראשון של המלחמה, המאמצים של אוקראינה להתמודד עם רחפנים קיבלו חיזוק משמעותי מתמיכת שותפיה הבינלאומיים. מדינות נאט"ו, ארה"ב והאיחוד האירופי סיפקו ציוד והכשרה כדי לעזור לאוקראינה לבנות הגנה אווירית משולבת בשכבות – שבה אמצעי הנגד לרחפנים פועלים יחד עם מערכות הגנה אווירית מסורתיות נגד מטוסים וטילים.

    משלוחי ציוד מערביים: מספר מערכות שסופקו על ידי מדינות המערב ממלאות תפקיד ישיר בלחימה ברחפנים. כבר דנו בתרומתה של גרמניה עם תותחי גפארד (Gepard SPAAGs) וטילי IRIS-T SLM. בנוסף, ארה"ב סיפקה לאוקראינה סוללות NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System), שמטוסי ה-AMRAAM שלהן, המקושרים למכ"ם, שימשו להפלת כטב"מים רוסיים (NASAMS הפילה כטב"ם שאהד רוסי כבר בשבוע הראשון לפעולתה בהגנה האווירית של קייב). מערכת VAMPIRE של L3Harris היא תרומה אמריקאית נוספת: למעשה מדובר בערכה שניתן להתקין על טנדר או האמר, הכוללת חיישן אלקטרו-אופטי ומשגר לרקטות APKWS מונחות לייזר בקוטר 70 מ"מ, שהן יעילות מאוד נגד רחפנים militarytimes.com militarnyi.com. ארבע מערכות VAMPIRE ראשונות נמסרו לאוקראינה באמצע 2023 ועוד עשר עד סוף 2023 militarytimes.com militarnyi.com, ולדיווחים הן שימשו מאז לסיכול תקיפות שאהד מתמשכות defence-blog.com. מערכות אלו מספקות דרך ניידת במיוחד לחיזוק הגנת אתרים קריטיים, במיוחד בלילה כאשר המצלמות התרמיות שלהן מסוגלות לאתר רחפנים מתקרבים.

    מספר מדינות נאט"ו שלחו רובי שיבוש נישאים ומערכות נגד-רחפנים: רובים מסוג EDM4S מליטא, ערכות משבשי רחפנים מפולין ואסטוניה, מערכות נגד-רחפנים בריטיות כמו AUDS (Anti-UAV Defence System) המשלבת מכ"ם ומשבש RF כיווני, ועוד. המלאי המדויק נשמר לרוב בסוד, אך לכוחות האוקראינים לא חסרו כלים קטנים מסוג זה. בנוסף, יש שיתוף של תוכנה ומודיעין – לדוגמה, ארה"ב ובעלות בריתה מספקות לאוקראינה נתוני התרעה מוקדמת על שיגורי רחפנים רוסיים (למשל, זיהוי שיגור שאהד משטח רוסיה), כדי שההגנה האווירית תוכל להיות מוכנה.

    אימונים ותרגילים: בהכירו במומחיות שרכשה אוקראינה בעמל רב, נאט"ו אף הזמין את אוקראינה להצטרף לראשונה לתרגיל השנתי נגד רחפנים בשנת 2024 reuters.com. למעלה מ-20 מדינות נאט"ו וכ-50 חברות פרטיות התכנסו בהולנד כדי לבחון תאימות בין מערכות נגד רחפנים, והתרומה של אוקראינה הייתה יקרת ערך לאור העובדה שהיא מתמודדת עם איומי רחפנים מדי יום reuters.com reuters.com. התרגיל דימה תרחישים כמו נחילי רחפני FPV קטנים תוקפים – מצב שנלקח ישירות מהחזית האוקראינית. גורמי נאט"ו אמרו בגלוי שהם מנסים בדחיפות "ללמוד מהפיתוח המהיר והשימוש במערכות בלתי מאוישות במלחמה" reuters.com, ומתייחסים לאוקראינה כמעט כאל שדה ניסוי למה שעימות בין-מעצמתי עלול לכלול. הלמידה ההדדית הזו מעניקה לאוקראינה גישה לאבות-טיפוס מערביים מתקדמים (לניסויים בתרגילים או אפילו בהגנה אמיתית), ולנאט"ו תובנות מהניסיון הקרבי של אוקראינה. זו מערכת יחסים סימביוטית שהאיצה שיפורים בשני הצדדים.

    מערכות מתקדמות עתידיות: התעשייה המערבית גם היא משנה כיוון כדי להתמודד עם איום הרחפנים, ואוקראינה עשויה להרוויח מהטכנולוגיות החדשות ביותר. לדוגמה, בספטמבר 2025, חברת Rheinmetall הגרמנית הודיעה שתספק את מערכת ההגנה האווירית הניידת Skyranger לאוקראינה עד סוף השנה defensenews.com. Skyranger היא צריח מתקדם (הניתן להתקנה על רכב משוריין) המצויד בתותח אוטומטי בקוטר 30 מ"מ עם תחמושת מתפוצצת באוויר, שתוכננה במיוחד להשמדת רחפנים וטילי שיוט. מדובר בגרסה מודרנית וקומפקטית יותר של הגפארד, המותאמת במיוחד למטרות רחפנים. החוזה נחתם בתערוכת הנשק DSEI 2025, עם משלוח ראשוני לאוקראינה ותוכניות להגדיל את הייצור ל-200 יחידות בשנה (רמז לביקוש עתידי גדול) en.defence-ua.com. הדבר מעיד על מחויבות נאט"ו לחיזוק ההגנה האווירית קצרה הטווח של אוקראינה עם המערכות המתקדמות ביותר. באופן דומה, מתקיימים דיונים על אספקת מערכות C-RAM (נגד רקטות, ארטילריה ומרגמות), שהוכיחו את עצמן גם נגד רחפנים (מערכות התותח Vulcan Phalanx שסופקו על ידי ארה"ב ומגנות על ערים אוקראיניות מסוימות הן דוגמה, אם כי ייעודן העיקרי הוא נגד רקטות).

    תחום נוסף הוא מכ"ם וזיהוי: מדינות נאט"ו סיפקו לאוקראינה מכ"מים תלת-ממדיים מודרניים שיכולים לזהות מטרות נמוכות טוסות ובעלות חתימת מכ"ם נמוכה. ארה"ב שלחה מספר מכ"מי נגד-מרגמות קלים מדגם AN/TPQ-48 שמשמשים גם כגלאי רחפנים, ומדינות נוספות תרמו מערכות כמו “DroneShield RfPatrol” האוסטרלית ו-חיישני Dedrone שמסייעים בזיהוי תדרי שליטה של רחפנים dedrone.com forbes.com. חברת ביטחון גרמנית תרמה רשת גילוי רחפנים מבוססת אינפרא-אדום סביב אודסה לאחר מתקפות רחפנים קשות שם nextgendefense.com. כל אלה משתלבים בתמונה הרחבה של הגנה אווירית משולבת – קישור בין חיישנים שונים (מכ"ם, אינפרא-אדום, אקוסטי) לבין אמצעי יירוט (טילים, תותחים, משבשים, מיירטים) תחת פיקוד אחוד. הקונספט המתפתח של "חומת הרחפנים" של אוקראינה הוא למעשה אותה אינטגרציה.

    חשוב גם להזכיר את שיתוף המודיעין: נכסי מודיעין, תצפית וסיור (ISR) מערביים – מלוויינים ועד מטוסי AWACS – מספקים לאוקראינה מעקב ברמה רחבה אחר פעילות הרחפנים הרוסיים. התרעה מוקדמת על דפוסי שיגור או דגמים חדשים מסייעת לאוקראינה להתאים את ההגנה שלה בהתאם. מנגד, הצלחות (או כישלונות) של אוקראינה בהפלת רחפנים מספקות נתונים יקרי ערך שנאט"ו לומדת מהם כדי לשפר את דוקטרינות הנגד-רחפנים שלה. המלחמה גרמה לנאט"ו להאיץ ברצינות את יכולות הנגד-רחפנים שלה; כפי שאמר גנרל בנאט"ו, “This is not a domain we can afford to sit back on”, תוך הכרה בכך שהתקפות רחפנים על ערים אוקראיניות דירבנו את נאט"ו להיערך לאיומים דומים reuters.com.

    תמיכה בינלאומית לרוסיה: בעוד שרוסיה מבודדת יותר, היא קיבלה תמיכה עקיפה מסוימת בטכנולוגיות נגד-רחפנים, בעיקר מיועצים איראניים (בהתחשב בניסיון של איראן בהגנה מפני רחפנים קטנים במזרח התיכון) ואולי גם מטכנולוגיה אלקטרונית סינית (היו דיווחים על מערכות נגד-רחפנים סיניות כמו לייזר “Silent Hunter” שנצפו אצל יחידות רוסיות בניסויים wesodonnell.medium.com). עם זאת, ברוב המקרים, מאמצי הנגד-רחפנים של רוסיה מונעים על ידי התעשייה הביטחונית המקומית וממחזור מערכות קיימות.

    בהתחשב בכל הגורמים, שיתוף הפעולה ההדוק של אוקראינה עם שותפות נאט"ו היה מכפיל כוח בקמפיין נגד המל"טים שלה. הוא אפשר גישה הוליסטית – לא רק לזרוק גאדג'טים בודדים על הבעיה אלא לבנות הגנה מרושתת המשלבת שכבות הגנה רבות. אסטרטגיה מקיפה זו היא אחת הסיבות לכך שאוקראינה הצליחה למנוע מרוב התקפות המל"טים ההמוניות של רוסיה לגרום לנזק המקסימלי הפוטנציאלי שלהן, גם כאשר התקפות אלו מתגברות.

    אסטרטגיית הנגד-מל"טים ומערכות הנגד של רוסיה

    עד כה, דנו לעיתים קרובות במאמצי הנגד-מל"טים של רוסיה בשילוב עם אלו של אוקראינה (כדי לערוך השוואות לפי קטגוריה). שווה להתרחק מעט כדי לסכם כיצד רוסיה ניגשת ללוחמה נגד-מל"טים ככלל, שכן היא מתמודדת עם אתגרים ייחודיים: כלומר, הגנה מפני מל"טים אוקראיניים תוך התמודדות גם עם המל"טים שהיא סיפקה לכוחות הפרוקסי שלה ועם המל"טים שלה עצמה באותו מרחב קרב.

    בשדה הקרב האוקראיני, הכוחות הרוסיים עוסקים בעיקר במל"טים טקטיים – החל מרביעיות קטנות שמאתרות את כוחותיהם ועד חימוש משוטט כמו Switchblades או מל"טים גדולים יותר כמו Bayraktar TB2 (אם כי האחרונים נדירים מאז 2022 בשל הגנה אווירית רוסית כבדה). ההגנה האווירית המשולבת הכבדה של רוסיה (שפותחה בתקופת המלחמה הקרה) הייתה למעשה יעילה למדי בגבהים גבוהים, ולכן למל"טים הגדולים של אוקראינה היה קשה לפעול. עם זאת, נגד מל"טים קטנים שטסים בגובה נמוך, רוסיה נאלצה להסתגל בדומה לאוקראינה עם יותר הגנה נקודתית ולוחמה אלקטרונית.

    פירטנו רבות ממערכות רוסיה: Pantsir-S1 ו-Tor-M2 ליירוט קינטי, Abzats ו-Gyurza לשיבוש, Yolka ומיירטים נוספים ליירוט קינטי של מל"ט במל"ט. בנוסף, רוסיה עושה שימוש ביחידות לוחמה אלקטרונית מסורתיות כמו מערכות Borisoglebsk-2 ו-Leer-3 לשיבוש שליטה במל"טים אוקראיניים ואפילו להטעיית ה-GPS שלהם. לדוגמה, ה-Leer-3 היא מערכת שמשתמשת במל"טי Orlan-10 עצמם כפלטפורמות לוחמה אלקטרונית לשיבוש תקשורת (כך שרוסיה ממש משתמשת במל"טים כדי להילחם במל"טים גם בתחום הלוחמה האלקטרונית).

    בהגנה על אזורים בעלי ערך גבוה (כמו מוסקבה או בסיסי חיל האוויר בחצי האי קרים), רוסיה פרסה הגנות רב-שכבתיות: מכ"מים לגילוי מוקדם, לוחמה אלקטרונית לגרום למל"טים לאבד הכוונה, מערכות קצרות טווח כמו Pantsir, ואפילו צוותי נשק קל על גגות במוסקבה החמושים ברובי AK ומקלעים לירי על מל"טים שמצליחים לחדור. צוות האבטחה האישי של פוטין נושא כעת באופן שגרתי רובה נגד-מל"טים (כפי שנראה ביולי 2025) – מתואר כמיירט נייד בצורת X המסוגל לאתר ולנטרל מל"טים, ככל הנראה באמצעות שיבוש או EMP מקומי economictimes.indiatimes.com economictimes.indiatimes.com. הדבר מעיד עד כמה רוסיה מתייחסת ברצינות לאיום המל"טים אפילו בבירה.

    פאן נוסף הוא מבצעי נגד-רחפנים בשטח: לרוסיה יש יחידות סיור אלקטרוני שמנסות לאתר את מיקומם של מפעילי הרחפנים האוקראינים על ידי מעקב אחר קישורי רדיו. ברגע שהם מזהים מיקום סביר של מפעיל, הם לעיתים מגיבים בירי ארטילרי או צוותי צלפים כדי לחסל את צוות הרחפן – למעשה "נגד רחפן על ידי פגיעה באדם שמפעיל אותו." מועצת האטלנטי ציינה באמצע 2025 כי "רוסיה תוקפת יותר ויותר את מפעילי הרחפנים האוקראינים ואת תחנות המכ"ם שעליהן הם מסתמכים," בניסיון ליצור פערים בכיסוי הרחפנים של אוקראינה atlanticcouncil.org. הדבר מרמז כי הדוקטרינה הרוסית רואה את רשת הרחפנים של האויב כמכלול – יש לתקוף לא רק את הרחפן, אלא גם את התשתית התומכת בו (שליטה קרקעית, קישורי נתונים וכו').

    לייזרים וטכנולוגיות עתידיות: נגענו בפריסת הלייזר הרוסי Zadira ב-2022, שלגביה היו גורמים מערביים ספקניים defensenews.com. בין אם Zadira השתתף בלחימה ובין אם לא, רוסיה הדגימה ב-2025 שיש לה אבות-טיפוס ניידים של הגנה אווירית מבוססת לייזר, שלפי הדיווחים מסוגלים להשמיד רחפנים בניסויים economictimes.indiatimes.com. לאור ההתמקדות הרוסית בפתרונות טכנולוגיים, סביר להניח שהם ממשיכים לפתח נשק מבוסס אנרגיה מכוונת להגנה מפני רחפנים, אם כי בעיות אספקת חשמל וניידות עדיין מהוות אתגר (כמו גם עבור לייזר Tryzub האוקראיני). בנוסף, התקשורת הרוסית לעיתים מתהדרת ברעיונות אקזוטיים כמו נשק מיקרוגל להשבתת מעגלי רחפנים מטווח קצר, אך אין עדות לשימוש מבצעי במערכות כאלה בשלב זה.

    ניסיון מחו"ל: סביר להניח שרוסיה למדה גם מניסיונם של אחרים. לדוגמה, היא צפתה כיצד כוחות ארה"ב בסוריה ובעיראק התמודדו עם רחפני דאעש – מה שהוביל לאימוץ גישות דומות כמו שימוש בלוחמה אלקטרונית, או אפילו אימון צלפים לירי על רחפנים. יש אנקדוטה לפיה צלפים רוסים צוידו בכוונות עוצמתיות במיוחד והתבקשו להתאמן בירי על כלי טיס קטנים (לא משימה עם שיעור הצלחה גבוה, אך לפעמים מספיק קליע אחד בר מזל).

    למעשה, אסטרטגיית הנגד-רחפנים של רוסיה היא רב-שכבתית ומעדיפה ניידות ואמצעים אלקטרוניים. יחידות לוחמה אלקטרונית ניידות כמו משבשים נישאים מספקות גמישות ברמת הכיתה, בעוד שמערכות גדולות יותר מגנות על נכסים אסטרטגיים. מיירטים קינטיים (בין אם טילים או רחפני יירוט) משולבים לפי הצורך. ורוסיה אינה מהססת להשקיע באוטומציה ובינה מלאכותית כדי לשפר את אלו – מערכות Abzats ו-Gyurza מדגישות מגמה לעבר הגנות אוטונומיות או חצי-אוטונומיות שיכולות להגיב מהר יותר מבני אדם.

    לבסוף, הערה על האופן שבו רוסיה תופסת את היבט החלפת העלויות: כותבים צבאיים רוסים מציינים לעיתים קרובות ששימוש בטיל בוק בעלות של 1-2 מיליון דולר כדי להפיל רחפן מסחרי בשווי 10,000 דולר הוא עסקה גרועה. לכן, הם שואפים ל"אמצעים זולים יותר" – ומכאן העניין בייצור המוני של רחפני יירוט ומכשירי לוחמה אלקטרונית פשוטים. נכון לסוף 2025, תעשיית הביטחון הרוסית אף אותתה על תוכניות לייצר רחפני יירוט מסוימים בכמויות של שש ספרות במידת הצורך, כדי להציף את ההגנה כפי שההתקפה מוצפת mexc.com. זהו משחק מספרים, ורוסיה מנסה להבטיח שלא תישאר מאחור במרוץ המספרים בין רחפנים לאמצעי נגד רחפנים.

    השוואת מערכות: עלות, ניידות ויעילות

    לאחר שסקרנו את מערכות הנגד-רחפנים המרכזיות שמפעילות אוקראינה ורוסיה, כדאי להשוות ולבחון אותן בכמה ממדים עיקריים: עלות, יעילות וניידות. כל מערכת כוללת פשרות, ומה שעובד הכי טוב תלוי לעיתים קרובות במצב.

    • עלות וקיימות: עלות הפכה לגורם קריטי. אוקראינה ורוסיה שתיהן מתמודדות עם אתגר של נחילי רחפנים שיכולים לכלול עשרות כטב"מים זולים וחד-פעמיים. שימוש במיירטים יקרים עבור כל רחפן אינו בר-קיימא. עבור אוקראינה, מערכות טילים שמסופקות על ידי המערב כמו IRIS-T או NASAMS יעילות מאוד לכל ירי (כמעט 100% סיכוי השמדה) אך מוגבלות מאוד בכמות ועולות מאות אלפי דולרים לכל טיל. לעומת זאת, ה-Gepard הוותיק יכול לירות פגזי 35 מ"מ זולים יחסית (מטח של 20 פגזי AHEAD עשוי לעלות כמה אלפי דולרים) כדי להפיל רחפן שאהד english.nv.ua. זה הופך את ה-Gepard לא רק ליעיל אלא גם לחסכוני, ולכן הוא בראש הרשימה. באופן דומה, תחמושת למקלעים כבדים או כדורי הרובה החדשים מסוג Horoshok עולים כמעט כלום בהשוואה לטילים – מה שהופך אותם לאידיאליים להגנה אחרונה אם יצליחו להיות יעילים מספיק. בצד הרוסי, מערכות כמו טילי Pantsir גם הן יקרות (~60 אלף דולר ומעלה לטיל), בעוד שמיירט רחפנים כמו Yolka או מטח מתותח נ"מ 30 מ"מ זול בהרבה לכל יירוט. רחפני יירוט בולטים כפתרון חסכוני: כפי שצוין, חלק מהמיירטים האוקראיניים זולים פי ~30 מהרחפני שאהד שהם משמידים english.nv.ua english.nv.ua, מה שהופך את יחס העלות לטובת אוקראינה. זו אחת הסיבות לכך שדגש רב מושם כיום על רחפני יירוט בשני הצדדים – הם מבטיחים ייצור המוני בר-השגה. ללוחמה אלקטרונית יש מדד עלות משלה: לאחר שהשקעת בציוד, תוכל לשבש אינספור רחפנים מבלי לבזבז תחמושת, וזה מאוד אטרקטיבי. עם זאת, גם ציוד EW מתקדם אינו זול מלכתחילה (מערכת משולבת כמו Atlas עולה עשרות מיליוני דולרים לכיסוי כלל-ארצי nextgendefense.com). בגדול, אנו רואים מגמה: הגנות זולות ונפוצות (מקלעים, משבשים, רחפן נגד רחפן) מועדפות לטיפול ברוב הרחפנים, תוך שמירת מיירטים יקרים למטרות יקרות ערך או ל"דולפים".
    • יעילות ואמינות: ניתן למדוד יעילות לפי ההסתברות להשמיד או לנטרל את הרחפן. מערכות בעלות ביצועים גבוהים (טילי נ"מ, לייזרים מתקדמים אולי) משיגות הצלחה גבוהה במפגש בודד, אך עשויות להיות מוגזמות או להיסתם בקלות על ידי מספרים גדולים. מערכות לוחמה אלקטרונית (EW) יכולות להיות יעילות מאוד – לדוגמה, לוחמה אלקטרונית אוקראינית לכאורה גרמה לאחוז גבוה מהרחפנים מסוג שאהד פשוט לא להגיע ליעדיהם english.nv.ua. אך היעילות של EW יכולה להיפגע על ידי אמצעי נגד (כפי שנראה ברחפנים רוסיים חדשים שמצליחים להתגבר על שיבוש) english.nv.ua. תותחים וטילי כתף (MANPADS) משיגים שיעור הצלחה מתון יותר; הם דורשים מיומנות ומיקום טוב, ורבים מהרחפנים חמקו מאש תותחים או טסו מתחת לגובה המינימלי של טילי כתף. יעילות רחפני יירוט עדיין נבחנת; סימנים ראשונים מניסויים באוקראינה מעודדים (השמדת עשרות רחפנים בלילה יחיד על ידי יחידה אחת) english.nv.ua, אך גם הם עלולים להחטיא או להיות מוחמצים, במיוחד אם רחפני האויב מבצעים תמרונים או מצוידים באמצעי נגד-נגד. מומחה באוקראינה הזהיר כי הצלחת רחפן יירוט "תלויה במידה רבה במיומנות המפעיל, בגובה הרחפן ובגיאומטריית היירוט" – לרדוף אחרי מטרה נעה עם רחפן נייד זה אתגר english.nv.ua. לכן, מפתחי רחפני היירוט באוקראינה מוסיפים בינה מלאכותית כדי לצמצם את השפעת גורם המיומנות. במקרה הרוסי, השימוש בשילוב זרועות – שיבוש תחילה, ואז ירי – הוכיח את עצמו בהגנה הביתית (התקרית במוסקבה שבה 5 מתוך 8 רחפנים הופלו על ידי פנציר לאחר ש-3 שובשו en.wikipedia.org היא דוגמה להגנה רב-שכבתית יעילה). ניידות משפיעה גם היא על היעילות בשטח: משבש נייד או מערכת על טנדר יכולים להגיע במהירות למקום הנדרש, בעוד שמערכת גדולה יותר לא תמיד תכסה את כל הפערים. הצוותים הניידים של אוקראינה עם טנדרים היו יעילים מאוד כי הם יכולים למהר לכל מקום שבו נצפו רחפנים english.nv.ua english.nv.ua. עם זאת, ניידות לרוב באה על חשבון טווח – לדוגמה, טיל כתף מסוג סטינגר מגיע לרחפן עד גובה של כ-4-5 ק"מ לכל היותר, בעוד שמערכת על משאית עשויה לכסות שטח גדול יותר.
    • ניידות וגמישות בפריסה: בצד האוקראיני, כמעט כל כלי נגד-רחפנים עוצב כך שיהיה נייד ככל האפשר, לאור האופי הדינמי של החזית. רכבי גפארד נעים לאן שצריך (והועברו מחדש כדי להגן על ערים שונות במהלך מתקפות רחפנים גדולות). מערכת הלוחמה האלקטרונית Atlas, על אף שמדובר ברשת גדולה, מורכבת מהרבה יחידות קטנות שניתן לפרוס בשטח על חצובות או רכבים nextgendefense.com. מיירטי רחפנים הם ניידים מטבעם – לעיתים קרובות נישאים בתרמילים או בתא המטען של רכב, מוכנים לשיגור ביד או מצינורות פשוטים mexc.com mexc.com. ביזור זה אומר שגם יחידות ברמת מחלקה עשויות להחזיק יכולת נגד-רחפנים מיידית מבלי להמתין לאמצעים מרמה גבוהה יותר. גם רוסיה דאגה שרבים מאמצעי הנגד-רחפנים שלה יהיו ניתנים לפריסה בקו החזית: לדוגמה, המשבש הלביש, יחידות לוחמה אלקטרונית נישאות כמו ה-Stupor (משבש בסגנון רובה שרוסיה חשפה לפני כמה שנים), והצמדת יחידות טור או פנציר ישירות לגדודים מרכזיים. ניתן להבחין בניגוד עם לייזרים – נכון לעכשיו, לייזרים אינם ניידים במיוחד (סביר להניח ש-Tryzub של אוקראינה דורש משאית כפלטפורמה defensenews.com defensenews.com, ורוב הלייזרים עתירי האנרגיה האחרים דורשים רכבים או אתרים קבועים). לכן לייזרים עשויים להיות יעילים מאוד להגנה סטטית (למשל סביב עיר או מתקן גרעיני) אך עדיין אינם משהו שכל יחידה יכולה להחזיק בשטח.

    באופן כללי, הגישה של אוקראינה הייתה ליצור שילוב של הגנות סטטיות וניידות, עם דגש על ניידות בקצה הטקטי (כדי להגיב לרחפנים שמופיעים בכל מקום לאורך חזית ארוכה). הגישה של רוסיה גם היא משלבת הגנה סטטית על נכסים מרכזיים (סביב מחסנים, ערים) עם יחידות ניידות שנעות עם כוחות התמרון שלהן כדי לשבש או ליירט רחפנים אוקראיניים תוך כדי תנועה.

    לבסוף, כדאי לשקול את היכולת להתרחב: אילו מערכות ניתן להגדיל במהירות אם איום הרחפנים יגבר עוד יותר? רחפני יירוט ומערכות מבוססות תחמושת ניתנות להגדלה יחסית מהירה אם יש קווי ייצור ומימון – הן משתמשות בטכנולוגיה מסחרית או במפעלים קיימים (למשל, אוקראינה שממחזרת חלקי תחביבי רחפנים כדי לבנות אלפי מיירטים). מערכות נ"מ מתקדמות לא ניתנות להגדלה בקלות בזמן מלחמה (הן תלויות בשרשראות אספקה ארוכות ומורכבות). מערכות לוחמה אלקטרונית נמצאות באמצע: הן תלויות באלקטרוניקה אך רבות מהן מבוססות על רכיבים מסחריים זמינים, כך שבמאמץ דחוף (כמו רישות אלפי משבשים קיימים באוקראינה דרך Atlas) ניתן להרחיב את הכיסוי.

    גם אוקראינה וגם רוסיה למדו בניסוי וטעייה אילו שילובים של מערכות מניבים את התוצאות הטובות ביותר. עבור אוקראינה, הגנה בשכבות שמשלבת לוחמה אלקטרונית (EW) ומיירטים לטיפול ברוב האיומים, ותותחים/טילי כתף (MANPADS) ללכידת מה שחומק, הוכיחה את עצמה – עד אמצע 2023, אוקראינה יירטה את רוב כטב"מי השאהד ששוגרו לעבר עריה מדי שבוע, לעיתים קרובות 70-80% ואף יותר, באמצעות שילוב זה english.nv.ua english.nv.ua. עבור רוסיה, שמתמודדת עם פחות תקיפות כטב"ם אוקראיניות אך ממוקדות יותר, שילוב של התרעה מוקדמת, לוחמה אלקטרונית והגנות נקודתיות מנע ברוב המקרים מהכטב"מים האוקראיניים לגרום לנזק אסטרטגי – אם כי ככל שטווח התקיפות האוקראיניות גדל (עד מוסקבה ולכל רוחב קרים), נחשפו לעיתים חולשות בכיסוי.

    התפתחויות אחרונות (2024–2025): טכנולוגיה וטקטיקות מתפתחות

    התקופה שבין 2024 ל-2025 התאפיינה בהתפתחות מהירה משני צידי מלחמת הכטב"מים. כל כמה חודשים מגיעות לשדה הקרב טכנולוגיות חדשות או דרכי שימוש חדשות בטכנולוגיות קיימות. הנה סיכום של כמה מההתפתחויות האחרונות המשמעותיות ומה הן עשויות לרמז לגבי העתיד:

    • מתקפות רחפנים המוניות ושיאים חדשים: רוסיה הגבירה באופן דרמטי את השימוש ברחפני תקיפה חד-כיווניים (בעיקר שאהד-136) בסוף 2023 ובמהלך 2024. בלילה אחד ביולי 2024, אוקראינה טוענת שרוסיה שיגרה שיא של 728 רחפנים בגל אחד english.nv.ua english.nv.ua – נחיל חסר תקדים שנועד להציף את מערכות ההגנה האוקראיניות. בתגובה, המיקוד של אוקראינה עבר במידה רבה להגנה המונית חסכונית. זה היה הזרז לרבים מהפרויקטים שדיברנו עליהם: הדחיפה לרחפני יירוט, תחמושת Horoshok, וקיר השיבוש Atlas – כולם קיבלו דחיפות כאשר אוקראינה ניצבה בפני האפשרות של 1,000 רחפנים ביום (מספר שזלנסקי הזהיר שעלול להתממש) english.nv.ua english.nv.ua. אמנם 1,000 ביום לא הושג באופן עקבי, אך רוסיה אכן טענה כי היא מייצרת אלפי רחפנים בחודש בסוף 2024, ופוטין הודיע שב-2025 בכוונתו להגדיל פי עשרה את ייצור הרחפנים ל-1.4 מיליון יחידות בשנה (כנראה מספר שאפתני הכולל את כל הרחפנים הקטנים) reuters.com. המסקנה: אוקראינה צופה מטחים גדולים אף יותר ומתאימה את ההגנות בהתאם – למשל, מנסה לאוטומט כמה שיותר כי מפעילים אנושיים אינם מסוגלים להתמודד עם מאות מטרות נכנסות בו-זמנית.
    • סיבים אופטיים ורחפנים אוטונומיים: כפי שצוין, הכנסת רחפנים מונחי סיב אופטי (במיוחד למשימות סיור) על ידי רוסיה ב-2024 הייתה תגובה ישירה לשיבוש האלקטרוני של אוקראינה. רחפן סיב אופטי נושא סליל כבל שהוא פורש מאחוריו, וכך שומר על קישור נתונים ישיר למפעיל – חסין לשיבוש רדיו. אוקראינה גילתה כי לוחמה אלקטרונית שלה פחות יעילה נגד רחפנים כאלה ונאלצה להסתמך יותר על אמצעים קינטיים או מיירטים כדי להתמודד איתם mexc.com. במקביל, יותר רחפנים משני הצדדים החלו לכלול אוטונומיה מבוססת בינה מלאכותית. רחפנים שיכולים לעקוב אחרי נקודות ציון מתוכנתות מראש או לזהות מטרות בעצמם ממשיכים במשימה גם אם שיבשו אותם. לדוגמה, רחפני תקיפה רוסיים מסוג Lancet שודרגו עם מעבדים טובים יותר, כך שאם יאבדו GPS, יוכלו עדיין להתביית על מטרה באופן חזותי. גם אוקראינה עבדה על בינה מלאכותית לרחפני תקיפה ארוכי טווח שלה כדי לאפשר “שגר ושכח” בסביבות ללא GPS mexc.com. מגמה זו מצביעה על כך שלוחמה אלקטרונית לבדה לא תספיק – ולכן המעבר חזרה לפתרונות קינטיים או מבוססי אנרגיה מכוונת עבור אותם רחפנים “חסיני שיבוש”.
    • עליית הלייזרים והאנרגיה המכוונת: כותרת מתחילת 2025 עסקה בהפעלת נשק הלייזר Tryzub על ידי אוקראינה defensenews.com defensenews.com. למרות שהפרטים מעטים, עצם הרעיון שלייזר שימש ליירוט כטב"מים בלחימה הוא אבן דרך. הדבר מרמז שטכנולוגיית לייזר עתירת-אנרגיה הבשילה עד כדי פריסה מוגבלת בשדה הקרב. זמן קצר לאחר מכן, ב-2025, ראינו מדינות נוספות (דרום קוריאה, יפן) חושפות לייזרים נגד-כטב"מים שנכנסו לשירות defensenews.com defensenews.com. אזכור רוסיה את ניסוי הלייזר Zadira באוקראינה כבר ב-2022 (עם טווח מדווח של 5 ק"מ) והמשך המו"פ מרמזים שהגנות באנרגיה מכוונת עשויות למלא תפקיד גדול בהרבה בשנים הקרובות defensenews.com. לייזרים מציעים את "הגביע הקדוש" של תחמושת כמעט בלתי מוגבלת (רק צריכת חשמל) ויירוט במהירות האור, אך הם מוגבלים על ידי מזג האוויר, קו ראייה וצרכי חשמל/קירור. ובכל זאת, לפי הדיווחים אוקראינה מתמקדת בלייזרים נגד שאהד בתוכניות פיתוח הנשק שלה defensenews.com, ולייזר DragonFire הבריטי שבפיתוח ואחרים עשויים בסופו של דבר לעבור אליה כאשר יבשילו defensenews.com. בסוף 2024, בריטניה כבר ניסתה לייזר בעוצמה של 15 קילוואט שהפיל את כל המטרות בניסויים nextgendefense.com, מה שמרמז על מה שעשוי להמתין באופק לבעלות בריתה של אוקראינה.
    • שילוב ותרגילים עם נאט"ו: בשנת 2024 עבדה אוקראינה ישירות עם נאט"ו על טקטיקות נגד-רחפנים (כפי שדווח, תרגיל נאט"ו בספטמבר 2024) reuters.com. הדבר לא רק סייע לאוקראינה אלא גם דחף את נאט"ו להשקיע בטכנולוגיות נגד-רחפנים. ניתן לצפות למערכות נוספות כמו Skyranger, או אולי פיתיונות אלקטרוניים מתקדמים, שיימסרו לאוקראינה בהמשך. בנוסף, הניסיון של אוקראינה משפיע על תכנון הכוחות של נאט"ו – לדוגמה, הפנטגון האמריקאי הפעיל את בית הספר הראשון שלו ל"Top Drone" ב-2025, והכשיר מפעילים בקורס שנועד במיוחד לשפר מיומנויות נגד-רחפנים defensenews.com. ההפריה ההדדית של רעיונות הופכת את אוקראינה למעשה לשדה ניסוי, שהלקחים ממנו נטמעים בצבאות המערב (ולהפך, דרך טכנולוגיה חדשה שחוזרת במהירות לאוקראינה).
    • הגברת ההגנה הרוסית הפנימית: ככל שתקיפות הרחפנים האוקראיניים התרבו בתוך רוסיה בשנים 2023–2025 (כולל פגיעות מרשימות בבסיסי חיל אוויר, ספינות חיל הים ואפילו בשטח הקרמלין עם רחפנים קטנים), רוסיה נאלצה לחזק את מערכות ההגנה נגד-רחפנים בשטחה. ראינו אמצעים כמו מערכות Pantsir על גגות במוסקבה, משאיות לוחמה אלקטרונית שהוצבו סביב הבירה, וניסויים פומביים נוספים בטכנולוגיות נגד-רחפנים economictimes.indiatimes.com economictimes.indiatimes.com. באמצע 2025, התקשורת הרוסית דנה בגלוי באיום הרחפנים על המולדת והציגה יחידות חדשות נגד-רחפנים. הדבר מעיד שרוסיה עשויה להקצות חלק מהטכנולוגיה החדישה שלה להגנה פנימית ולא לחזית, מה שעשוי להשפיע על הכמות הזמינה נגד רחפנים אוקראיניים בשדה הקרב. מנגד, תקיפות הרחפנים ארוכי-הטווח של אוקראינה (באמצעות מערכות כמו ה-Tu-141 "Strizh" הסובייטי המוסב או כטב"מים ארוכי-טווח חדשים מתוצרת מקומית) למעשה הופכות את היוצרות, ומאלצות את רוסיה לשקול את אותה הגנה רב-שכבתית שהטילה על אוקראינה. היו דיווחים שרוסיה אף הקימה מלכודות נגד-רחפנים בדרכים למוסקבה (כמו משדרי אותות לבלבול ההנחיה, מחסומים פיזיים במסלולי טיסה צפויים וכו'), מה שמראה עד כמה הם מתייחסים לכך ברצינות.
    • דחיפה לייצור ותעשייה: שתי המדינות הפכו את ייצור המל"טים והמערכות נגד-מל"טים לעדיפות לאומית. אוקראינה פישטה את כללי המו"פ והרכש כדי להאיץ הכנסת טכנולוגיות חדשות לחזית – למעלה מ-600 כלי נשק שפותחו מקומית (רבים מהם קשורים למל"טים) אושרו על ידי הממשלה ב-9 החודשים הראשונים של 2024 בלבד defensenews.com defensenews.com. הקצב חסר התקדים הזה אומר שדברים כמו תחמושת Horoshok עברו מרעיון לשדה הקרב תוך חודשים. גם רוסיה גייסה מפעלים ממשלתיים וחברות פרטיות (וגם פנתה לרכיבים זרים כשאפשר) כדי להגדיל את התפוקה. בתחום הנגד-מל"טים, חברות כמו Kalashnikov Concern (יצרנית כלי נשק וגם מל"ט Lancet) ככל הנראה מפתחות כעת משבשים ומיירטים נישאים כפריטים סטנדרטיים בקטלוג. ההכרזה האחרונה של בריטניה על ייצור המוני של מל"ט יירוט שתוכנן באוקראינה, בבריטניה, עבור השימוש האוקראיני (נחשף ב-DSEI 2025) breakingdefense.com breakingdefense.com היא התפתחות בולטת נוספת – היא מראה ששותפים בינלאומיים מוכנים לייצר יחד חידושים אוקראיניים כדי להגדיל אותם במהירות.
    • בדיקת ביצועים בשדה הקרב: עד סוף 2025, מהו דוח הביצועים של לוחמה נגד רחפנים באוקראינה? גורמים אוקראינים לעיתים קרובות טוענים לשיעור יירוט גבוה של רחפנים נכנסים. לדוגמה, במהלך מתקפות כבדות, מערכות ההגנה האווירית האוקראיניות מיירטות באופן קבוע את רוב השאהד ודגמי כטב"ם אחרים – לעיתים 70–80%+ ביום נתון, הודות לשילוב של מטוסי קרב, טילי נ"מ, תותחים ולוחמה אלקטרונית english.nv.ua english.nv.ua. עם זאת, גם דליפה של 20% עלולה לגרום לנזק ולנפגעים (כפי שנראה במתקפות המתמשכות על תשתיות). שיעור ההצלחה של רוסיה נגד רחפנים אוקראיניים פחות ברור, אך עדויות אנקדוטליות מצביעות על כך שרבים מהרחפנים האוקראיניים עדיין חודרים את קווי החזית הרוסיים כדי לפגוע בארטילריה או במחסנים, בהתחשב בזרם הקבוע של תיעוד תקיפות רחפנים אוקראיניות. הדבר מרמז כי אמצעי הנגד הרוסיים, על אף עוצמתם, אינם בלתי חדירים – סביר להניח שכוחות אוקראינה הסתגלו על ידי שימוש ביותר רחפנים בו-זמנית, טיסה בגובה נמוך וניצול נקודות תורפה בכיסוי. מחזור החדשנות המתמיד – רחפנים מול מערכות נגד-רחפנים – פירושו שיתרון הוא לרוב זמני. שיטה חדשה נגד רחפנים עשויה להיות יעילה מאוד עד שהאויב מוצא טקטיקה מסוימת לנטרל אותה. כך ששני הצדדים למעשה מבצעים התאמות בזמן אמת. כפי שאמר בכיר טכנולוגי אוקראיני, "אתה צריך לרוץ מהר… אחרי [כמה חודשים], זה מיושן" reuters.com – תחושה שממחישה את הקצב המטורף שבו טכנולוגיות הרחפנים והנגד-רחפנים מתפתחות בשדה הקרב האוקראיני.

    סיכום: קו החזית החדש של הלחימה

    המאבק בין רחפנים למערכות נגד-רחפנים באוקראינה בישר עידן חדש של טכנולוגיה צבאית. מה שהתחיל כאמצעים מאולתרים נגד רחפני מדף הפך כעת לרשת הגנה רב-שכבתית מתוחכמת המשלבת הכל, ממקלעים בני מאה שנה ועד רחפני יירוט מונחי בינה מלאכותית וקרני לייזר. הן אוקראינה והן רוסיה הפגינו יכולת הסתגלות מרשימה – שילוב של יצירתיות טכנולוגית עם פרגמטיות בשדה הקרב.

    עבור אוקראינה, ההתמודדות עם מתקפת הרחפנים הפכה לעניין של הישרדות לאומית, מה שהוביל לחדשנות חסרת תקדים ולשיתוף פעולה בינלאומי. קונספט ה-drone wall של המדינה – מגן רב-שכבתי של לוחמה אלקטרונית, מיירטים, ומערכות טילים-תותח – מהווה כיום את קו ההגנה הראשון של אירופה נגד סוג זה של לוחמה atlanticcouncil.org nextgendefense.com. אם יצליח, הוא צפוי להשפיע על האופן שבו מדינות בכל העולם יגנו על המרחב האווירי שלהן מפני רחפנים זולים ונפוצים. עבור רוסיה, המלחמה הדגישה את הצורך להגן על כוחות ואפילו ערים מפני איום שעוקף את מערכות ההגנה האווירית המסורתיות. ההשקעה שלהם במכשירי שיבוש אוטונומיים וב"מכונות הרג לרחפנים" מצביעה על הכרה בכך שמלחמות עתידיות ידרשו כל חוליה להחזיק באמצעי הגנה כלשהו נגד רחפנים.

    הדו-קרב רחוק מלהסתיים. נכון ל-2025, המאזן בין רחפנים למערכות נגד-רחפנים נמצא בתנודות מתמדות – "מרוץ המלכה האדומה" שבו כל צד חייב לרוץ רק כדי להישאר במקום. במבט קדימה, אפשר לצפות ליותר אוטונומיה, תחכום אלקטרוני, ואולי גם אנרגיה מכוונת. עימותים של "נחיל מול נחיל", בהם קבוצות מיירטים מתמודדות מול נחילי תוקפים, עשויים להפוך לשגרה. שני הצדדים יצטרכו להתמודד גם עם המשך "מלחמת העלויות": להבטיח שהמגן לא מתמוטט כלכלית כשהוא מפיל רחפנים שעולים שבריר מעלות ההגנה. במובן זה, הלקחים ממלחמת אוקראינה מעצבים הבנה עולמית שלפיה הגנה אווירית יעילה דורשת כיום שילוב של עוצמה מסורתית עם שליטה קיבר-אלקטרונית וטקטיקות יצירתיות וזולות.

    אנליסטים צבאיים נוהגים לומר שבמלחמה, ההתקפה וההגנה רוקדות במחזורי יתרון. במלחמת הרחפנים של אוקראינה, אנו עדים לריקוד הזה בזמן אמת מעל שדות הקרב והערים, כאשר כל חידוש נענה במהירות על ידי הצד השני בלולאת משוב קטלנית. זהו תזכורת חדה לכך שלחימה במאה ה-21 עוסקת לא פחות בסיליקון ואלגוריתמים מאשר בפלדה ואבק שריפה. עבור הציבור, תמונות של רחפנים מזמזמים וחיילים עם "רובי רדיו" עשויות להיראות כמעט מדע בדיוני – אך עבור מי שנמצא בשטח, זו הפכה למציאות היומיומית של הישרדות.

    בסופו של דבר, המאבק נגד רחפנים באוקראינה הוכיח דבר אחד באופן חד-משמעי: מערכות נגד-רחפנים אינן עוד רשות במלחמה מודרנית – הן חיוניות לחלוטין. כל צבא בעולם עוקב כעת מקרוב אחר הניסיון האוקראיני והרוסי, וממהר להצטייד ביכולות דומות. בניסוי הקטלני של קרב, אוקראינה ורוסיה כותבות בלי כוונה את ספר הלימוד של לוחמה נגד-רחפנים. וככל שהן ממשיכות לשגר "ציידי רחפנים" ומגנים טכנולוגיים מתקדמים זו נגד זו, ייתכן שהתוצאה תקבע לא רק את מהלך המלחמה הזו, אלא גם את דוקטרינת ההגנה האווירית לשנים הבאות.

    מקורות: הצהרות של גורמים אוקראינים ורוסיים; דיווחים מהשטח; ניתוחים של מומחי צבא ב-Forbes, Defense News, Reuters, Atlantic Council ואחרים english.nv.ua mexc.com nextgendefense.com newsweek.com defensenews.com defensenews.com. מקורות אלה ממחישים את הפריסה, היכולות והטקטיקות המתפתחות של מערכות נגד-רחפנים במלחמה באוקראינה.

  • עימות טכנולוגיות ראיית לילה תרמית 2025: השוואה בין מונוקולרים, כוונות, טלפונים ורחפנים

    עימות טכנולוגיות ראיית לילה תרמית 2025: השוואה בין מונוקולרים, כוונות, טלפונים ורחפנים

    • הדמיה תרמית הופכת למיינסטרים: מכשירי "ראיית חום" תרמיים, שבעבר היו מוגבלים לצבא, זמינים כיום לצרכנים במגוון צורות – ממצלמות טלפון כיס ועד מערכות רחפנים – עם שוק עולמי לוהט שגדל ככל שהמחירים יורדים ts2.tech digitalcameraworld.com.
    • מגוון רחב של מכשירים: קטגוריות עיקריות כוללות מונוקולרים ובינוקולרים ידניים, כוונות תרמיות להרכבה על רובה, מתאמים לסמארטפון, ורחפנים עם מצלמה תרמית, כל אחד מותאם למשתמשים שונים (ציידים, בעלי בתים, כוחות חירום וכו') ts2.tech.
    • אזרחי מול צבאי: מכשירי צפייה תרמיים אזרחיים עולים בממוצע כ-3,000 דולר, ונעים מגאדג'טים זולים בפחות מ-400 דולר ועד ציוד עילית ביותר מ-7,000 דולר outdoorlife.com outdoorlife.com. צבאות משתמשים באופטיקה תרמית מתקדמת אף יותר (לעיתים מקוררת) ובמשקפי ראיית לילה משולבים לראייה לטווח רחוק ובכל תנאי ts2.tech ts2.tech.
    • גורמי ביצועים: טווחי רזולוציה נעים מ-~160×120 במצלמות טלפון ועד 640×480 או אפילו 1280×1024 ביחידות מתקדמות, מה שמאפשר זיהוי מטרות אנושיות מכמה מאות מטרים ועד ~2.8 ק"מ עם עדשות מהשורה הראשונה ts2.tech shotshow.org. חיי סוללה משתנים מאוד – כוונות חכמות מסוימות פועלות מעל 16 שעות בטעינה אחת amazon.com, בעוד שמצלמות טלפון נצמדות מחזיקות כ-1.5 שעות ts2.tech. רוב המכשירים מוקשחים לשימוש חיצוני (עמידים במים, עמידים בזעזועים) ts2.tech.
    • תובנות מומחים: קולות בתעשייה מציינים שהמצלמה התרמית הטובה ביותר היא "זו שיש לך איתך", מה שמדגיש את המגמה של שילוב חיישני תרמיים בציוד יומיומי כמו סמארטפונים ts2.tech. סוקרים מדווחים שאופטיקה תרמית מודרנית יכולה לחשוף פרטים מדהימים – "יכולתי לזהות בקלות מטרות פלדה מ-800 יארד, ואיילים מ-150 יארד נראו בפרטים חדים," אמר בודק שטח של מונוקולר ברמת 640 outdoorlife.com.
    • מגמות חדשות: הדמיה תרמית מבוססת בינה מלאכותית נמצאת בעלייה, מאפשרת זיהוי אוטומטי של מטרות, שיפור חדות התמונה (סופר-רזולוציה) והתראות בזמן אמת prnewswire.com ts2.tech. מיזוג רב-ספקטרלי של תרמי עם מצלמות אור נראה או אור נמוך הופך לנפוץ יותר ויותר, ומספק תצוגה עשירה ורב-שכבתית של הסצנה visidon.fi. במקביל, מזעור מתמשך של חיישנים מוביל למכשירים קומפקטיים וזולים יותר – אפילו בפחות מ-200 דולר – מבלי להתפשר על הביצועים prnewswire.com ts2.tech.
    • דינמיקה עולמית בשוק: צפון אמריקה ואירופה מובילות ביישומים תרמיים בתחום הביטחוני והרכב, אך סין מייצרת כיום מעל 60% מהחיישנים התרמיים ומניעה את הצמיחה בשוק הצרכני והתעשייתי optics.org optics.org. חוקי ייצוא מגבילים ציוד תרמי ברמה צבאית – נשיאת כוונת תרמית מעבר לגבולות עשויה לדרוש אישור מיוחד pulsarvision.com. במדינות רבות (למשל, חלקים מאירופה), כוונות תרמיות המותקנות על נשק כפופות למגבלות חוקיות לציד, בעוד שצופים תרמיים ידניים בדרך כלל מותרים thestalkingdirectory.co.uk.

    הקדמה

    מכשירי דימות תרמי – שמתרגמים קרינת חום בלתי נראית לתמונות גלויות – פרצו משימוש צבאי נישתי למיינסטרים בשנת 2025 ts2.tech. טכנולוגיה זו מאפשרת לך "לראות" בחשכה מוחלטת, עשן או ערפל על ידי זיהוי הבדלי טמפרטורה, יכולת שחיונית לאיתור אנשים או בעלי חיים בלילה, זיהוי נקודות חמות חשמליות ועוד ts2.tech. שוק הראייה התרמית העולמי "רותח" ומתרחב במהירות ככל שיותר מותגים מצטרפים והמחירים יורדים בהדרגה (אם כי ציוד יוקרתי עדיין יקר) ts2.tech. לאחר שמשתמשים חווים את "ראיית הטורף", רבים אומרים שקשה לחזור לאחור ts2.tech.

    בדו"ח זה נשווה את מכשירי הראייה התרמית העדכניים בכל הקטגוריות המרכזיות – ממונוקולרים ובינוקולרים ידניים ועד כוונות להרכבה על נשק, מצלמות לסמארטפון, וחיישנים להרכבה על רחפנים ts2.tech. נבחן את המאפיינים, הביצועים, המחירים והשימושים שלהם, תוך הדגשת גאדג'טים ידידותיים לאזרחים וגם מערכות ברמה צבאית. נעמיק גם בחדשנויות מתפתחות כמו שיפורי בינה מלאכותית, חיישנים קומפקטיים ומיזוג רב-ספקטרלי, ונדון כיצד שווקים אזוריים ורגולציות משפיעים על מה שזמין לצרכנים. בין אם אתה צייד, בעל בית, מגיב ראשון או חובב טכנולוגיה, מדריך זה יאיר את מצב טכנולוגיית הדימות התרמי ב-2025 – כשלהבחין בבלתי נראה קל מתמיד.

    מונוקולרים תרמיים (ידניים)

    התקני

    תרמיים מונוקולריים הם צופים עם עינית אחת, המיועדים לסריקת סביבות ולאיתור חתימות חום תוך כדי תנועה. מכיוון שאינם מותקנים על נשק, הם רב-שימושיים במיוחד – שימושיים לתצפית על חיות בר, חיפוש והצלה, אבטחת הבית, או פשוט למציאת מקורות דליפת חום בבית שלך outdoorlife.com. מונוקולרים נוטים להיות קטנים וקלי משקל, ומתאימים לאחיזה ביד אחת. העיצוב הקומפקטי הזה הוא יתרון גדול למטיילים וציידים שמעדיפים משקל קל darknightoutdoors.com. לעיתים קרובות הם גם מחזיקים זמן רב יותר בטעינה לעומת מכשירים מגושמים עם שתי עיניות darknightoutdoors.com. יתרון ייחודי נוסף: שימוש במונוקולר מאפשר לשמור עין אחת מותאמת לחושך. רק עין אחת פונה למסך הבהיר, כך שהעין השנייה שומרת על ראיית הלילה הטבעית שלה – יתרון לציידי לילה שרוצים להימנע מ"עיוורון לילה" כאשר הם מסיטים את המבט מהמכשיר darknightoutdoors.com.

    ביצועים ותכונות: מונוקולרים מודרניים מגיעים עם מגוון רזולוציות חיישן ואפשרויות עדשה. דגמים בתקציב של פחות מ-500$ עשויים לכלול חיישן ברזולוציה של 160×120 פיקסלים (מספיק כדי לזהות אדם במרחק עשרות מטרים ככתם חם). דגמים יוקרתיים משתמשים ב-320×240 או 640×480 חיישנים לתמונות תרמיות חדות בהרבה. הטובים ביותר כיום כוללים אפילו חיישני 1024×768 או 1280×1024, שמספקים רמת פירוט חסרת תקדים. לדוגמה, Nocpix (המותג החדש של InfiRay Outdoor) מציעה את סדרת Vista – הדגם המוביל שלהם כולל גלאי 1280×1040 לתמונה חדה במיוחד (במחיר של כ-5,200$) outdoorlife.com. לרוב, חיישן 640×512 נחשב יוקרתי, ובבדיקות צופים מסוג זה ברמת 640 הצליחו להבחין בפרטים מרשימים – בודקים דיווחו שראו את מבנה השרירים של בעלי חיים במרחק 400 יארד, בעוד שיחידות זולות הראו רק "כתמים חמים" לא ברורים outdoorlife.com. טווח הזיהוי תלוי בחיישן ובעדשה: מונוקולר בינוני 320×240 עשוי לזהות אדם במרחק של כמה מאות מטרים, בעוד שמכשיר 640 יוקרתי עם עדשה גדולה יכול לזהות חום אדם במרחק של 800+ יארד בתנאים אידיאליים outdoorlife.com. ה-Scout Pro החדש של FLIR (מונוקולר המיועד לאכיפת חוק) כולל שדה ראייה רחב של 32° ויכול לזהות חום גוף אדם עד למרחק של 500 מטרים firerescue1.com.

    למרות הגודל הקטן שלהם, מונוקולרים רבים כיום כוללים תכונות שבעבר היו שמורות למכשירים גדולים יותר. נפוץ למצוא הקלטה מובנית, שידור Wi-Fi לאפליקציית טלפון, פלטות צבעים שונות, ואפילו מד טווח לייזר מובנה בדגמים יוקרתיים. לדוגמה, ה-Pulsar Axion 2 XQ35 Pro LRF כולל מד טווח לייזר לקריאת מרחק מדויקת, וה-Nocpix Vista H50R שהוזכר לא רק מודד טווחים עד 1,200 יארד אלא גם יכול לשדר אלחוטית את נתוני המרחק לכוונת תרמית תואמת באמצעות מערכת בשם N-Link outdoorlife.com. זה למעשה מאפשר לתצפיתן עם המונוקולר להעביר מידע על מרחק ישירות לכוונת של היורה – טקטיקה שמקובלת מאוד בצוותי תצפיתן-יורה בציד לילה.

    שימושים: מאחר שהם אינם מחוברים לרובה, מונוקולרים משמשים לכל דבר, מהתבוננות בציד וניווט בחשיכה ועד לאיתור צבי שנפל בסבך לפי החום שלו. מטיילים ומחנאים משתמשים בהם לתצפית על חיות בר בלילה. חקלאים משתמשים בהם לבדוק את בעלי החיים או לאתר טורפים ליד האסם. ובסביבות ביתיות או תעשייתיות, תרמי ידני מצוין לאבחון פערי בידוד, נקודות חמות חשמליות או נזילות מים (אם כי לעבודה מקצועית לרוב משתמשים ב"מצלמות תרמיות" ייעודיות עם קריאות טמפרטורה מדויקות). מונוקולרים מכסים טווח מחירים רחב – "יש צופה תרמי לכל שימוש ולכל תקציב," כפי שצוין בסקירה בשטח outdoorlife.com outdoorlife.com. דגמים בסיסיים כמו Topdon TC004 ניתן להשיג בפחות מ-400$, בעוד שמודלים מתקדמים כמו Trijicon REAP-IR ברמת צבא או מכשירים ברזולוציה 1280 החדשים יכולים להגיע ל-5,000–7,000$ ומעלה. המחיר הממוצע למונוקולר איכותי עומד על כ-$3,000 outdoorlife.com, כאשר הביצועים בדרך כלל עולים עם המחיר.

    מונוקולרים ברמת צבאית: צבאות רבים מחלקים מונוקולרים תרמיים או בי-אוקולרים לחיילים לשיפור הראייה בלילה. דוגמה מוכרת היא ה-FLIR Breach PTQ136, מונוקולר אולטרה-קומפקטי ברזולוציה 320×256 שניתן להצמדה לקסדות – הוא נמצא בשימוש כוחות אכיפת חוק וכוחות מיוחדים לאיתור חשודים בחשיכה מוחלטת firerescue1.com. לחי"ר קיימים גם פתרונות משולבים: משקפי ה-ENVG-B החדשים של צבא ארה"ב משלבים צינור ראיית לילה רגיל עם מגבר אור יחד עם מדמה תרמי בתצוגה בינוקולרית המותקנת על קסדה ts2.tech. זה מעניק לחיילים את הטוב משני העולמות – גם אפשרות לראות פרטים עדינים ומקורות אור באמצעות ראיית לילה מסורתית וגם אפשרות לראות מטרות חמות דרך עשן או הסוואה באמצעות תרמיות. מערכות כאלה אף תומכות בקישור אלחוטי לכוונות נשק לרכישת מטרות מהירה ts2.tech. צופים תרמיים צבאיים משתמשים לעיתים קרובות בחיישנים תרמיים מקוררים לטווח ארוך יותר ורגישות גבוהה יותר. יחידות מקוררות אלו (מצלמות אינפרא-אדום בגל אמצעי מקוררות קריוגנית) מסוגלות לאתר פעילות אנושית ממרחק של מספר קילומטרים ולהבחין בהבדלי טמפרטורה קטנים יותר מאשר יחידות אזרחיות לא מקוררות – אך הן גדולות, כבדות ויקרות מאוד. לדוגמה, מדמה ידני מקורר לצפייה לטווח ארוך יכול לעלות עשרות אלפי דולרים, הרבה מעבר לשוק האזרחי. באופן כללי, הפער בין תרמיים ידניים אזרחיים לצבאיים הולך ומצטמצם ככל שטכנולוגיית החיישנים הלא מקוררים משתפרת. מונוקולרים לא מקוררים ברזולוציה 640+ ורגישות של פחות מ-40 mK כיום מתקרבים לביצועים הנדרשים לתרחישים טקטיים רבים ללא העומס הלוגיסטי של מערכות מקוררות prnewswire.com.

    ידידותיות למשתמש: רוב המונוקולרים התרמיים מעוצבים להיות אינטואיטיביים, עם תפריטי כפתורים פשוטים וכיוונון פוקוס דיופטרי. משתמשים רבים מוצאים שמונוקולרים קלים לנשיאה ולתפעול ביד אחת. חיסרון אחד הוא עייפות עיניים אפשרית – מצמוץ בעין אחת דרך כוונת לפרקי זמן ארוכים עלול לעייף. עם זאת, כפי שצוין, שימוש בעין אחת עשוי להיות יתרון לשמירה על ראיית לילה בעין השנייה. דגמים מסוימים כוללים תכונות כמו בהירות מסך מתכווננת או מצבי צבע אדום להפחתת מאמץ עיניים ומניעת "הבזק ראייה". בסך הכול, לאיזון בין ניידות ושימושיות, קשה להתחרות במונוקולר תרמי טוב ככלי "ראייה תרמית" רב-שימושי.

    משקפות תרמיות (דו-עיניות)

    משקפות תרמיות (וגם בי-אוקולריות) מספקות חוויית צפייה דו-עינית, שלה יתרונות וחסרונות משלה. למכשירים אלה יש שתי עיניות (ולעיתים חיישן תרמי אחד או שניים), כך שניתן להסתכל עם שתי העיניים, בדומה למשקפת רגילה. היתרון הגדול הוא נוחות ותפיסת עומק: שימוש בשתי עיניים הוא טבעי יותר למוח שלנו, מפחית מאמץ עיניים ומשפר את הנוחות בצפייה במהלך תצפיות ממושכות darknightoutdoors.com. משתמשים רבים מגלים שהם יכולים לסרוק זמן רב יותר עם משקפת תרמית מבלי להתעייף או לסבול מכאבי ראש, לעומת מצמוץ דרך מונוקולר. במצבים קריטיים – חיפוש והצלה או אבטחה – נוחות זו יכולה להיות יתרון משמעותי.

    בגלל הגודל הגדול יותר שלהן, יחידות משקפת לרוב כוללות יכולות מהשורה הראשונה. צפו לעדשות אובייקטיב גדולות יותר (לטווח גילוי גדול יותר), חיישני רזולוציה גבוהים יותר, ולעיתים קרובות גם מגוון תכונות נוספות. לדוגמה, דגם AGM Global Vision ObservIR 60-1280 הוא משקפת תרמית מתקדמת שזוהתה במחקר שלנו כ"משקפת התרמית הטובה ביותר" במבחן שטח לשנת 2025 outdoorlife.com. היא כוללת חיישן תרמי עצום של 1280×1024, המספק איכות תמונה מובילה בקטגוריה, יחד עם עדשת גרמניום 60 מ"מ. דגם זה משלב גם מד טווח לייזר (יעיל עד 1,000 מטרים) ואפילו מצלמת יום/לילה דיגיטלית בתנאי תאורה נמוכה עם מאיר אינפרא אדום 850 ננומטר, למצבים בהם תרצה תצפית לילה רגילה outdoorlife.com. למעשה, משקפות תרמיות מודרניות רבות הן דו-ספקטרליות: הן משלבות ערוץ תרמי עם מצלמת יום או מצלמת אור כוכבים. לדוגמה, משקפת Merger Duo של Pulsar משלבת חיישן דימות תרמי עם חיישן CMOS לאור נמוך, ומאפשרת להטמיע או להחליף בין דימות תרמי לראיית לילה מסורתית לקבלת פרטים נוספים. גם ה-ObservIR מציעה תצוגת "פיוז'ן" – היא מתוארת כ-"מערכת תרמית ודיגיטלית דו-ספקטרלית ליום/לילה", המעניקה למשתמש גם תמונת חום וגם תמונה רגילה להקשר outdoorlife.com. גישה מרובת חיישנים זו היא מגמה באופטיקה מתקדמת כדי להתגבר על חולשת הדימות התרמי (חוסר בפרטים/קצוות) על ידי הוספת קווי מתאר או צבע ממצלמה רגילה visidon.fi.

    הפשרות: החסרונות הברורים של משקפות הם גודל, משקל ועלות. שני עיניות (ולפעמים גם שני חיישנים/תצוגות) הופכים אותן למגושמות יותר. לרוב יש צורך להשתמש בשתי ידיים, בניגוד למונוקולר קטן שאפשר להרים במהירות ביד אחת. חיי הסוללה גם עשויים להיות קצרים יותר; הפעלת שתי תצוגות (אחת לכל עין) וחיישנים נוספים צורכת יותר חשמל – חלק מהמשקפות התרמיות לא יעבדו זמן רב כמו מונוקולר מקביל darknightoutdoors.com. לרבות מהמשקפות יש סוללות נשלפות או נטענות, ולעיתים מפרסמים כ-6–8 שעות פעולה לטעינה בשימוש רציף outdoorlife.com. לדוגמה, ל-ObservIR יש כ-8 שעות פעולה בטעינה אחת outdoorlife.com, שזה די טוב, והיא משתמשת במערכת סוללה חיצונית כך שאפשר להחליף סוללה "חמה" במידת הצורך.

    העלות משמעותית: תכנון אופטיקה מדויקת לשתי עיניים עם יישור תמונה תרמית הוא מורכב, ונפחי הייצור נמוכים. לא נדיר שמשקפות תרמיות יעלו 5,000$ עד 10,000$ ואף יותר. דגם AGM ObservIR בדוגמה שלנו נמכר בכ-7,495$ outdoorlife.com. דגמי Merger של Pulsar ומשקפות ברמה צבאית גם כן נופלות בטווח מחירים זה או גבוה יותר. אם המחיר הוא שיקול עיקרי, מונוקולרים (שהם מכשירים פשוטים יותר) בדרך כלל הרבה יותר משתלמים עבור מפרט דומה darknightoutdoors.com darknightoutdoors.com. לדוגמה, מונוקולר 640×480 עשוי לעלות 3,000$, בעוד שמשקפת 640×480 (אם קיימת) יכולה לעלות פי שניים. יש כמה משקפות תרמיות "תקציביות", אך לרוב הן כוללות חיישן יחיד שמזין את שתי העיניים (לעיתים נקראות בי-אוקולר) – כלומר שתי עיניות אך ליבה תרמית אחת – מה שחוסך בעלות. דוגמה לכך היא סדרת ATN Binox הישנה שסיפקה צפייה לשתי עיניים מחיישן יחיד 320×240. ניתן למצוא אותן בטווח של 1,500–3,000$, אך הן פחות נפוצות ב-2025 כי רוב האנשים בוחרים במונוקולר או משקיעים במשקפת אמיתית.

    ביצועים: הודות לאופטיקה גדולה ולליבות ברזולוציה גבוהה, טווח הגילוי במשקפות תרמיות יכול להיות מעולה. רבות מהן מסוגלות לזהות מקורות חום בגודל רכב ממרחק של כמה קילומטרים ומטרות בגודל אדם הרבה מעבר למייל בתנאים מתאימים. אחת ממשקפות הדגל של Pulsar פרסמה יכולת גילוי חתימת חום של אדם ממרחק של יותר מ-2000 מטר. עם הופעת חיישנים לא מקוררים ברזולוציה של 1280×1024 (כמו ב-ObservIR או Pulsar Merger XL50), הבהירות בטווחים ארוכים השתפרה מאוד – לא רק שמזהים "כתם" מרחוק, אלא לעיתים קרובות ניתן להבחין בפרטים מסוימים. לדוגמה קונקרטית, Pulsar טוענת שהכוונת החדשה שלה ברזולוציה 1024×768 (Thermion XL60) יכולה לזהות אובייקט בגובה 1.8 מטר ממרחק 2,800 מטר shotshow.org; משקפת עם חיישן ועדשה דומים תהיה גם היא בטווח הזה. בפועל, תנאי אטמוספירה (לחות, הפרשי טמפרטורה) מגבילים את הביצועים התרמיים לטווח ארוך, אך ניתן לומר בבטחה שמשקפת תרמית איכותית הרבה תעלה על מכשירים ידניים או כוונות רגילות בטווח הגילוי.

    שימושים: משקפות תרמיות מצטיינות ביישומים שדורשים תצפית וסריקה ממושכת. משטרות ויחידות אבטחת גבולות משתמשות בהן למעקב, שכן שוטר יכול לצפות בנוחות באזור לאורך זמן. צוותי חיפוש והצלה מעדיפים משקפות לסריקת שטחים גדולים (למשל, מדרון הר בלילה בחיפוש אחר נעדר) – התצפית הדו-עינית ולעיתים העדשה הקדמית הרחבה עוזרות לזהות עקבות חום חלשות. גם צופי טבע וחוקרים מעריכים את הנוחות; למשל, צפייה בהתנהגות בעלי חיים בלילה ממרחק קלה יותר עם ראייה דו-עינית. ציידים משתמשים לעיתים במשקפות לתצפית מעמדה קבועה (אם כי רבים מעדיפים מונוקולר לניידות). בתחום הימי, משקפות תרמיות משמשות בסירות ואניות לאיתור מכשולים או אנשים שנפלו למים בחשכה; אלו בדרך כלל דגמים מוקשחים ולעיתים מיוצבים.

    עמידות: בשל קהל היעד המקצועי, רוב המשקפות התרמיות בנויות קשיחות במיוחד – עמידות במים, באבק, ובקיצוני טמפרטורה. רבות מדורגות IP67 או יותר (כלומר, ניתן להטביל אותן לזמן קצר והן ימשיכו לפעול). לעיתים קרובות יש להן מבנה מחוזק להגנה על האופטיקה היקרה שבתוכן.

    לסיכום, משקפות תרמיות מייצגות את הקצה העליון של ראיית לילה תרמית ידנית. הן מציעות את איכות התמונה והנוחות הטובות ביותר, במחיר של משקל ומחיר גבוהים יותר. כפי שאמר מומחה אופטיקה, שימוש בשתי עיניים לתצפית תרמית הוא יותר "אינטואיטיבי וארגונומי", מפחית עייפות עיניים ומספק חוויית צפייה טבעית darknightoutdoors.com. אך עבור משתמשים רבים, הגודל והעלות הנוספים מצדיקים משקפת רק אם באמת יש צורך בתצפית ממושכת ונוחה – אחרת מונוקולר או כוונת יספיקו. למי שמשקיע בהן, משקפות תרמיות יכולות להיות כלי שאין שני לו לתצפית לילה מפורטת.

    כוונות תרמיות לרובה

    כוונות תרמיות

    משלבות דימות אינפרא-אדום עם כוונת נשק, ומאפשרות ליורים לכוון באמצעות חתימות חום. כוונות אלו הפכו לפופולריות במיוחד עבור ציד לילה (הדברת טורפים וחזירי בר) ונמצאות בשימוש נרחב בצבא לאיתור מטרות בתנאי ראות ירודה. כוונת תרמית מחליפה או נצמדת לכוונת הרגילה שלך, ומציגה תמונה תרמית עם כוונת (צלב) לכיוון המטרה. בשנת 2025, כוונות תרמיות נעות מדגמים בסיסיים במחיר מפתיע ועד לאופטיקה חכמה מתקדמת שמזכירה מדע בדיוני.

    מאפיינים עיקריים: כוונת תרמית חייבת לעמוד ברתע של כלי ירייה, ולכן הן בנויות בגוף קשיח (לעיתים מאלומיניום) ורכיבים פנימיים עמידים לרתע. לרוב יש להן אפשרויות הגדלה (או זום אופטי ודיגיטלי, או זום דיגיטלי בלבד בעדשה קבועה). כוונות אזרחיות כיום משתמשות לרוב בחיישנים ברזולוציה של 384×288 או 640×480, אם כי דגמים מתקדמים כבר מציעים רזולוציה גבוהה יותר (למשל Pulsar הציגה את Thermion 2 LRF XG60 ו-XL60 – כאשר דגם XL60 משתמש בחיישן 12 מיקרון 1024×768 איכותי במיוחד ts2.tech). רזולוציה גבוהה יותר מספקת תמונה ברורה יותר וזיהוי טוב יותר למרחק, דבר חשוב במיוחד לירי בטוח (לזהות מין חיה או להבחין אם חיה עומדת מול שיח או אדם וכו').

    אחת הכוונות החזקות ביותר השנה היא Pulsar Thermion 2 LRF XL60, הכוללת חיישן 1024×768 ועדשה בקוטר 60 מ"מ. היא מסוגלת לאתר מטרות בגודל אדם עד לטווח של כ-2,800 מטרים בתנאים אידיאליים – כמעט 1.75 מייל ts2.tech. דגם זה משלב גם מד טווח לייזר ותצוגת AMOLED חדה ברזולוציה 2560×2560 ליורה shotshow.org. עם זאת, ביצועים כאלה אינם זולים: דגמי Thermion המתקדמים עולים בטווח של $5,000–$9,000 בהתאם לתצורה ts2.tech. הם מייצגים את רמת העל של כוונות אזרחיות, ומתקרבים לאיכות צבאית.

    למרבה המזל, מחירי הכוונות התרמיות צנחו משמעותית ברמת הכניסה. כיום ניתן למצוא כוונות בסיסיות ברזולוציה 240×180 או 256×192 בסביבות $1,000–$1,500. קטגוריה נפוצה מאוד היא כוונות לא מקוררות ברזולוציה 384×288, שרבות מהן כבר מתחת ל-$2,000 ts2.tech. מותגים כמו ATN, AGM ו-Bearing Optics מציעים כוונות ברזולוציה בינונית במחירים שגם צייד חובב יכול להרשות לעצמו. לרוב יש להן עדשות 25 או 35 מ"מ, עם טווחי גילוי של כ-500 יארד למטרות בגודל אדם (וזיהוי אולי ב-200 יארד). ייתכן שהתמונה לא תהיה הכי יפה או הטווח הארוך ביותר, אך הן עושות את העבודה להדברת מזיקים בטווח בינוני.

    יכולות כוונת חכמה: כיום רבות מהכוונות התרמיות הן "כוונות חכמות", כלומר כוללות אלקטרוניקה מתקדמת להקלטת וידאו, חיבור לסמארטפון ואפילו סיוע בירי. לדוגמה, סדרת ThOR 4 הפופולרית של ATN מתפקדת כמו מחשב בצורת כוונת: היא מקליטה וידאו HD של היריות שלך, משדרת לאפליקציה, כוללת מחשבון בליסטי, ויכולה אף להציג כוונת מתוקנת בליסטית אם תזין את פרופיל התחמושת שלך. באופן מרשים, ה-ThOR 4 מתהדרת גם בסוללה פנימית שמחזיקה ל-16+ שעות amazon.com, כך שאין צורך לשאת סוללות רזרביות בציד לילי ארוך. חיי סוללה ארוכים אלו הם מהמובילים בתעשייה – כוונות רבות אחרות פועלות 4–8 שעות לטעינה, או משתמשות בסוללות CR123 שיש להחליף כל כמה שעות. ATN השיגה זאת באמצעות מעבד כפול יעיל ומערכת ניהול צריכת חשמל amazon.com.

    כוונות אחרות משלבות תכונות כמו וידאו מופעל רתע (כך שהן מקליטות אוטומטית את השניות סביב הירי), Wi-Fi/Bluetooth לסנכרון או אפילו שידור חי של התמונה התרמית, ואפשרויות רבות של פלטות צבע/כוונות. חלקן כוללות תצוגת זום תמונה-בתוך-תמונה כדי לסייע בכיוון מבלי לאבד את ההקשר הרחב. מד טווח לייזר מובנה או כאביזר נלווה הופך לנפוץ – ידיעת המרחק המדויק למטרה מסייעת בשימוש בתמונה תרמית, שבה תפיסת העומק עלולה להיות לקויה. דגמי Pulsar Thermion 2 LRF, כפי שמרמז שמם, כוללים מד טווח לייזר מובנה, ויכולים אף להתחבר לאפליקציית סמארטפון להצגת או רישום קואורדינטות ויריות ts2.tech.

    צבאי ויוקרתי: לצבא יש היסטוריה ארוכה עם כוונות תרמיות לנשק. במיוחד, Family of Weapon Sights – Individual (FWS-I) של צבא ארה"ב הוא פרויקט עדכני שמספק כוונות תרמיות מתקדמות ללא קירור לחיילים. אלו כוונות בקצב רענון של 60 הרץ, ברזולוציה 640×480, עם רמות זום שונות וכוונות משתנות, המיועדות להרכבה על רובים ts2.tech. פרט מגניב: ה-FWS-I יכולה לשדר אלחוטית את תמונת הכוונת למשקפי ENVG-B של החייל, כך שחייל יכול לכוון את הרובה מבלי להסתכל דרך הכוונת – הוא רואה את התמונה התרמית בתצוגה שעל הקסדה ts2.tech. טכנולוגיית "רכישת מטרה מהירה" הזו היא משנה משחק בלחימה מטווח קצר ומדגימה עד כמה רחוק הגיעה האינטגרציה. כוונות צבאיות יכולות גם לשלב sensor fusion, כלומר שילוב של אופטיקה יומית או ערוץ אור נמוך עם תרמי. למרות שזה עדיין לא ציוד סטנדרטי, קיימים אבות-טיפוס (חברות ישראליות הציגו כוונות שממזגות כוונת יום אופטית עם שכבת תרמית) ts2.tech. העלות והמורכבות משאירות את אלו כרגע בעיקר בניסויים.

    כוונות תרמיות מקוררות משמשות בחלק מרובי צלפים צבאיים ובנשק כבד המותקן על רכבים. כוונות אינפרא-אדום גל בינוני אלו יכולות להגיע לטווחים ארוכים מאוד ולרזולוציה גבוהה (לעיתים 1280×1024 ואף יותר), אך שוב – הן דורשות מנועי קירור ואינן ניידות באותה מידה (חשבו על כוונות טנקים או כוונות תרמיות של טילי TOW).

    מגמות מתפתחות בכוונות: אנחנו על סף עידן של כוונות "חכמות" באמת שעושות יותר מהעבודה עבור היורה. מגמה אחת היא automated fire control – כוונת שלא רק מודדת טווח למטרה אלא גם מתאימה את נקודת הכיוון או מסמנת מטרות. הרעיון של כוונת דיגיטלית שמציגה range-adjusted aimpoint (שמתחשבת בנפילת הכדור) כבר מיושם במוצרים אזרחיים מסוימים (למשל מערכת BDX של Sig Sauer, אם כי באופטיקה יומית). בתחום התרמי, אנו רואים צעדים ראשונים: חלק מהכוונות של ATN יזיזו את הכוונת לאחר שמדדת טווח למטרה אם הזנת נתוני בליסטיקה. מתקדמת יותר היא הקומבינציה החדשה של ENVG-B+FWS-I בצבא ארה"ב, שמאפשרת למעשה לירות "מעבר לפינה" באמצעות הקישור האלחוטי. דוגמה נוספת היא הכוונת החכמה בתוכנית NGSW (נשק חוליה דור הבא) של צבא ארה"ב – XM157 של Vortex – שהיא אופטיקה יומית אך מדגימה כיצד כוונות הופכות למולטי-חיישנים דיגיטליים (עם מד טווח, מחשב, ואולי גם שכבת תרמית בגרסאות עתידיות).

    עד 2026–2027, אנליסטים צופים שכוונות תרמיות ישלבו תכונות בינה מלאכותית – דמיינו כוונת שיכולה לזהות אוטומטית צורת אדם לעומת חיה ואולי להדגיש או לתייג אותה בתצוגה שלכם ts2.tech. חברת Teledyne FLIR יוצרת מאגרי תמונות תרמיות עצומים לאימון בינה מלאכותית לזיהוי עצמים, מה שאומר שכוונות תרמיות עתידיות יהיו "חכמות" הרבה יותר בפירוש על מה אתם מכוונים ts2.tech. צעדים ראשונים לכך נראים בכמה כוונות ציד שמציעות מצב "הדגשת חיה" (באמצעות סף פיקסלים פשוט להדגשת הנקודות החמות ביותר) ובכוונות צבאיות ניסיוניות שעשויות להדגיש מטרות.

    מגמה נוספת היא כוונות תרמיות נצמדות שמתחברות לפני כוונות אופטיות רגילות. בתערוכת SHOT Show 2025, מספר חברות הציגו כוונות תרמיות קטנות נצמדות שהופכות כוונת יום רגילה לטרמית ללא צורך בכיול מחדש ts2.tech. לדוגמה, Victrix של AGM ו-Cinder של Steiner הן התקנים נצמדים שמותקנים על מסילת הרובה; הם מקרינים תמונה תרמית אל תוך שדה הראייה של הכוונת הרגילה שלכם ts2.tech. היתרון הוא שניתן להמשיך להשתמש בכוונת היום המוכרת (עם הרטיקל והכיול המדויק שלה) ורק להוסיף יכולת תרמית לפי הצורך. כוונות נצמדות נוטות להיות יקרות, אך הן פופולריות בקרב מי שכבר יש לו אופטיקה איכותית. יש גם כוונות תרמיות מיקרו שמפותחות לשימושים ייחודיים – חברה אחת, InfiRay, אף הציגה כוונת תרמית בגודל אקדח (Fast FMP13), שממחישה עד כמה הטכנולוגיה מזערית כיום ts2.tech.

    שימושים: בעולם האזרחי, כוונות תרמיות משמשות בעיקר לציד לילה של חזירי בר, תנים וטורפים מזיקים אחרים (כאשר הדבר חוקי). במדינות כמו טקסס, ציד חזירי בר בלילה עם אופטיקה תרמית הפך כמעט לנפוץ, עם קהילה שלמה של ציידים ומדריכים שמתמחים בכך ts2.tech. כוונות תרמיות מאפשרות איתור ופגיעה בבעלי חיים שאינם נראים כלל לעין בלתי מזוינת. הן משמשות גם לשליטה במינים פולשים (למשל ירי בנוטריות או חולדות בלילה) ועל ידי יורים טקטיים מסוימים לספורט (בתחרויות 3-גאן ליליות לעיתים מתירים אופטיקה תרמית). צוותי SWAT עשויים להשתמש בכוונת תרמית לתצפית צלפים בלילה, אם כי לרוב הם משתמשים במגבירי אור אלא אם יש חושך מוחלט או ערפול שמחייב תרמי.

    יש לשים לב שבתחומי שיפוט רבים, השימוש בכוונות תרמיות לציד חיות בר (כמו איילים) מוגבל מסיבות אתיות ועקרונות "ציד הוגן" thestalkingdirectory.co.uk. ציידים צריכים תמיד לבדוק את החוקים המקומיים – יש מקומות שמאפשרים שימוש בתצפית תרמית/ראיית לילה רק למינים מסוימים (כמו חזירי בר או מזיקים) או דורשים אישורים מיוחדים. השימוש בכוונת נשק תרמית נחשב ליתרון משמעותי ולכן הוא מפוקח בקפדנות בציד חיות בר באזורים מסוימים באירופה ובחלקים מארה"ב thestalkingdirectory.co.uk thestalkingdirectory.co.uk.

    סיכום (כוונות): כוונות תרמיות לרובים בשנת 2025 מציעות יכולת מדהימה: היכולת לכוון בדיוק מוחלט בחשיכה מוחלטת. הן הפכו לנגישות יותר לאזרחים בשנים האחרונות, כאשר דגמים ברמת ביניים מתומחרים בדומה לאופטיקה קונבנציונלית יוקרתית. בקצה העליון, הן משלבות טכנולוגיות מתקדמות (מד טווח לייזר, וידאו, אפליקציות) שהופכות את הציד והירי ליעילים ומהנים יותר. הצבא ממשיך לדחוף את הגבול, עובד על מערכות משולבות וחיישנים בעלי ביצועים גבוהים, שרבים מהם בסופו של דבר מגיעים גם לטכנולוגיה האזרחית. לכל מי שצריך לירות בלילה – בין אם חקלאים שמדבירים טורפים או חיילים בסיור – כוונות תרמיות הן כלי יקר ערך, שמספק למעשה יכולת כיוון בכל מזג אוויר, 24/7. כפי שאמר זאת מומחה אחד בתמציתיות, הכוונת התרמית היא "כבר לא מדע בדיוני – היא על סף מציאות" אפילו לשימוש ברמת חוליה ts2.tech, ובצד האזרחי זו כבר מציאות שאפשר לקנות מהמדף.

    מצלמות תרמיות לסמארטפון ותוספים

    אחד מהפיתוחים המרגשים ביותר בתחום הדימות התרמי הוא כיצד הוא הולך וקטן ומשתלב עם אלקטרוניקה צרכנית. כבר אין צורך במכשיר ייעודי ונפרד כדי לקבל ראייה תרמית – אפשר להשתמש בסמארטפון. יש שתי גישות: מצלמות תוספת שמתחברות לטלפון או פועלות איתו באופן אלחוטי, וסמארטפונים עם מודול תרמי מובנה. שתי האפשרויות פתחו את עולם הדימות התרמי לחובבים, אנשי "עשה זאת בעצמך" ואנשי מקצוע שלא היו משקיעים במצלמה מגושמת ב-3000 דולר, אבל ישמחו להוציא כמה מאות כדי להוסיף יכולת לטלפון שלהם.

    קליפ-און & התקנים אלחוטיים: השם הגדול בתחום הזה הוא FLIR (Teledyne FLIR), שחלוצה במצלמות תרמיות לטלפונים לצרכנים עם סדרת FLIR One שלה. הגרסה האחרונה היא FLIR One Edge Pro, מצלמה תרמית אלחוטית שנצמדת לכל מכשיר iOS או אנדרואיד (או שניתן להשתמש בה ביד גם ללא טלפון באמצעות Bluetooth/WiFi) ts2.tech. היא כוללת חיישן Lepton ברזולוציה 160×120 ומשתמשת בטכנולוגיית MSX של FLIR (הוספת קווי מתאר עדינים מהתמונה הנראית על גבי התמונה התרמית לשיפור הבהירות) ts2.tech. מבקרים שיבחו את הנוחות של One Edge Pro לבעלי בתים וקבלנים – היא מצוינת לבדיקת בידוד, איתור נזילות מים או נקודות חמות חשמליות וכו' ts2.tech. המכשיר משדר תמונה תרמית לאפליקציית FLIR בטלפון שלך, שם ניתן לצלם תמונות/סרטונים ואפילו לקבל קריאות טמפרטורה נקודתיות. החסרונות: הסוללה הקטנה מחזיקה כ-1.5 שעות שימוש והיא עולה כ-$500 (מחיר אמצע 2025) ts2.tech ts2.tech. ובכל זאת, עבור מד תרמי מוקשח וקומפקטי שנותן לטלפון שלך "ראיית טורף", זו בחירה מובילה.

    שחקן מוכר נוסף הוא Seek Thermal. Seek מציעה התקנים כמו Seek Compact ו-Seek CompactPRO, ולאחרונה השיקה את סדרת Seek Nano כהתקנים דור חדש לסמארטפונים. דגם Nano 300 של Seek מספק חיישן תרמי ברזולוציה 320×240 – הגבוהה ביותר בקטגוריה – עם קצב רענון של 25 הרץ, בכ-$519 thermal.com. יש גם Nano 200 (רזולוציה 200×150 ב-25 הרץ) ב-$214, מה שהופך דימות תרמי אמיתי לנגיש מאוד thermal.com thermal.com. אלה מתחברים דרך שקע הטעינה (Lightning או USB-C). Seek מדגישה שהשיגה "את איכות התמונה הגבוהה ביותר הזמינה למצלמות תרמיות לסמארטפון במחיר מוביל שוק" thermal.com. אכן, חיישן 320×240 באביזר טלפון ב-$500 היה בלתי נתפס רק לפני כמה שנים. רוב המצלמות לטלפון בעבר היו ברזולוציה 80×60 או 160×120 בגלל עלות ומגבלות ייצוא. Seek ואחרים התגברו על חלק מהמכשולים (באמצעות קצב רענון ורזולוציה גבוהים יותר תוך עמידה בחוקי ייצוא על ידי הגבלת מאפיינים מסוימים במידת הצורך).

    סטארטאפים חדשים נכנסים גם הם לתחום. בתחילת 2025, סטארטאפ מווייטנאם בשם HSFTOOLS הכריז על Finder S2, דונגל תרמי קטן עם חיבור USB-C וחיישן 256×192 המשתמש באלגוריתמים מובנים להגדלת הרזולוציה ל-960×720 לפרטים נוספים ts2.tech ts2.tech. מרשים לציין, יש לו רגישות של ≤40 mK (בדומה למצלמות גדולות יותר) והוא מסוגל למדוד טמפרטורות בין ‎-20°C ל-400°C ts2.tech. מנהלת השיווק של החברה, ג'ול יו, אמרה "המטרה שלנו… הייתה לשבור את החסמים של דימות תרמי, ולהפוך אותו לנגיש לכולם," והדגישה שבמחיר צפוי של פחות מ-$400, ה-Finder S2 שם עוצמה תרמית מקצועית בידיים של כל אחד ts2.tech ts2.tech. תחושה ומחיר כאלה מראים עד כמה שוק האביזרים לסמארטפונים הופך לתחרותי.

    כל האביזרים האלו מתחברים בדרך כלל לאפליקציה בטלפון שלך שמספקת פונקציונליות נוספת: בחירת פלטה, תצוגת טמפרטורה, שילוב תמונות, ושיתוף תמונות תרמיות. יש אפליקציות שמבצעות אפילו ניתוח, כמו סימון אוטומטי של הנקודה החמה ביותר בתמונה ts2.tech. גורם הנוחות הוא עצום – כפי שאמר מומחה בתעשייה, "המצלמה התרמית הטובה ביותר היא זו שיש לך איתך," מה שמדגיש מדוע דימות תרמי בכיס (דרך הטלפון) הוא משנה משחק ts2.tech. אין צורך לשאת מכשיר נפרד וסוללות טעונות; פשוט לקחת את המתאם הקטן כשצריך.

    סמארטפונים תרמיים משולבים: במקביל לאביזרים, מספר סמארטפונים מוקשחים עם מצלמות תרמיות מובנות יצאו לשוק. חברת Caterpillar הייתה חלוצה מוקדמת עם דגמי Cat S60/S62 שכללו ליבות FLIR Lepton. בשנים 2023–2025 ראינו מותגים כמו Sonim, Doogee, Oukitel, Blackview, ו-Ulefone משיקים טלפונים עם הדמיה תרמית מובנית. לדוגמה, Sonim XP8/XP10 (XP Pro Thermal) הוא סמארטפון אנדרואיד מוקשח במיוחד שמשלב חיישן FLIR Lepton 3.5 (160×120) ומשתמש בטכנולוגיית MSX של FLIR לשילוב תמונות תרמיות ונראות ts2.tech. סמנכ"ל המסחר של Sonim הדגיש כי גישה משולבת זו "מבטלת את הצורך במכשירים עצמאיים מגושמים או באביזרים יקרים" – כעת חשמלאים, טכנאי מיזוג אוויר או אנשי חירום יכולים להסתפק בטלפון בלבד במקום במצלמה תרמית נפרדת ts2.tech ts2.tech. דגם התרמי של Sonim XP8/XP10 כולל גם סוללה ענקית של 5000mAh, שמספיקה לשימוש תרמי יומיומי בשטח ts2.tech.

    בצד הסיני, Doogee השיקה את Fire 6 Max ב-2025 – טלפון אנדרואיד עם סוללת ענק של 20,800 מיליאמפר-שעה (!) ומודול תרמי ברזולוציה 120×160 (מוגדל ל-240×240) ts2.tech ts2.tech. הוא משווק כ"טלפון קשיח תרמי" לשטח, ומאפשר למטיילים לאתר חיות בר או לאנשי מקצוע לבדוק ציוד תוך כדי תנועה ts2.tech. באותו אופן, Ulefone השיקה את Armor 28 Ultra (Thermal), שמרחיב את הקונספט עוד יותר באמצעות בינה מלאכותית. הוא משתמש במודול תרמי "ThermoVue T2" עם אלגוריתם בינה מלאכותית שמחדד תמונות לרזולוציה אפקטיבית של 640×512 עם פירוט חד ts2.tech. Ulefone טוענת שהבינה המלאכותית של הטלפון מסוגלת לחדד תמונות תרמיות פי 17 ואף לבצע זיהוי עצמים במכשיר עצמו, תוך הדגשת מטרות אוטומטית ts2.tech. למעשה, לטלפון הזה יש מעבד MediaTek מתקדם עם 16 ג'יגה-בייט RAM ושבב בינה מלאכותית ייעודי, מה שמאפשר לו להריץ משימות ראיית מחשב כבדות על הפיד התרמי בזמן אמת ts2.tech. ה-Armor 28 Ultra מדגיש במיוחד את מגמת הדמיה תרמית מבוססת בינה מלאכותית במכשירי צריכה – כפי ש-Ulefone מנסחת זאת, "הכנסת מחשוב בינה מלאכותית להדמיה תרמית מובילה לקפיצה איכותית בפרטי התמונה," ומאפשרת תכונות כמו הדגשת מטרות אוטומטית ומיזוג תמונות לתצוגה עשירה יותר ts2.tech.

    הטלפונים התרמיים האלו בדרך כלל נמצאים בטווח מחירים של 600–1000 דולר – שבהתחשב בכך שמקבלים גם סמארטפון מלא וגם מצלמה תרמית, זה די אטרקטיבי. הם כמעט תמיד קשיחים (עמידים במים בתקן IP68, עמידים בנפילות) ומיועדים לאנשי מקצוע שעובדים בתנאים קשים (בנייה, בדיקות, שטח וכו'). לעיתים קרובות הם כוללים גם תכונות נישה נוספות כמו מצלמות לראיית לילה אינפרא-אדום נוספות (בחלק מדגמי Doogee ו-Blackview יש גם מצלמת IR נפרדת עם תאורת LED אינפרא-אדום לצילום לילה לא תרמי) וסוללות ענק כפי שצוין. מדובר בנישה הולכת וגדלה בפני עצמה.

    יכולות ומגבלות: מצלמות תרמיות מבוססות טלפון, בין אם הן אביזרים נלווים או משולבות, אכן כוללות מגבלות בהשוואה לאופטיקה תרמית ייעודית. החיישנים בדרך כלל בעלי רזולוציה וגודל עדשה קטנים יותר, כלומר טווח הזיהוי מוגבל. צפו לזהות מקור חום בגודל אדם בטווח של כ-20-50 מטרים בבהירות עם חיישן 120×160 (מעבר לכך הם ייראו ככתם קטן). ייתכן שתזהו חתימת חום ממרחק רב יותר, אך יהיה קשה להבחין במה מדובר. קצב הרענון לרוב מוגבל ל-8-9 הרץ בדגמים הנמכרים בינלאומית (עקב תקנות ייצוא על מערכות תרמיות בקצב רענון גבוה), אם כי בדגמים חדשים (Seek Nano, Finder S2, דגמים מסוימים של טלפונים) מוצע קצב של ~25 הרץ בשווקים בהם הדבר מותר thermal.com ts2.tech. זה עדיין נמוך מ-30/60 הרץ במכשירים ייעודיים, כך שתנועה מהירה עשויה להיראות מעט מקוטעת.

    מגבלה נוספת היא רגישות תרמית – התוספים לטלפון השתפרו, חלקם מתהדרים ב-NETD של 40 mK, אך ייתכן שיתקשו להבחין בהבדלי טמפרטורה עדינים לעומת מצלמה מקצועית. בנוסף, מאחר שחסר להם עינית, השימוש בהם באור יום חזק עשוי להיות מאתגר (צריך להסתכל על מסך הטלפון, שלעיתים קשה לראות בשמש). הם מיועדים בעיקר לתצפית בטווח קרוב-בינוני ומשימות אבחון, לא לאיתור לטווח רחוק.

    עם זאת, היתרון הוא קלות השימוש והשיתוף. עם תמונה תרמית מהטלפון, ניתן לשלוח אותה מיד, להוסיף הערות, או לשלב עם נתונים נוספים. האפליקציות לרוב מאפשרות יצירת דוחות (פופולרי אצל בודקי בתים וחשמלאים שצריכים לתעד תקלות). כפי שכתב טכנולוגי אחד ציין, כל אחד יכול כיום לגשת להדמיה תרמית – בין אם כדי לראות חיות בר בחושך או לאתר נזילות חום בבית – בזכות הפתרונות הנגישים הללו מבוססי טלפון digitalcameraworld.com digitalcameraworld.com.

    לסיכום, חיבורים תרמיים לסמארטפונים וטלפונים תרמיים באמת דמוקרטיזו את הראייה התרמית. הם מדגימים את מגמת הניידות והאינטגרציה: נושא שבו טכנולוגיה תרמית כבר אינה כלי של מומחים בלבד אלא גאדג'ט נפוץ ts2.tech ts2.tech. כשאנו מתקרבים ל-2026, שמועות רומזות על חיישני תרמיים לטלפון ברזולוציה גבוהה אף יותר (אולי תוך ניצול חיישני פיקסל 6 מיקרון החדשים) ועוד מכשירים שישלבו מצלמות תרמיות ts2.tech. ייתכן שבקרוב נראה מותגי טלפונים מרכזיים נכנסים לתחום, או לפחות הרחבה של דגמים מהשחקנים הנוכחיים. השורה התחתונה היא שאם אתה רוצה ראייה תרמית בתקציב נמוך, אינך צריך עוד לחלום – תוכל להוסיף אותה לטלפון שלך ולהצטרף למהפכה התרמית.

    רחפנים עם הדמיה תרמית

    הוספת מצלמה תרמית לרחפן מוסיפה ממד חדש לחלוטין לפיקוח ולהדמיה – פשוטו כמשמעו, מרימה אותם לגובה. רחפנים תרמיים (כלי טיס בלתי מאוישים המצוידים במצלמות אינפרא-אדום) הפכו לבלתי נפרדים מתחומים כמו תגובה לחירום, אכיפת חוק, בדיקות תעשייתיות וניהול חיות בר. בשילוב ניידות עם ראייה תרמית, רחפנים יכולים לסרוק שטחים גדולים או קשים להגעה במהירות, ולספק תצפית תרמית מגבוה heliguy.com heliguy.com.

    רחפנים תרמיים אזרחיים/מסחריים

    בעולם האזרחי והמסחרי, כל יצרניות הרחפנים המובילות הציגו דגמים או מטענים עם מצלמות תרמיות. DJI, יצרנית הרחפנים הדומיננטית, מציעה מספר אפשרויות:

    • ה-DJI Mavic 3 Thermal (Mavic 3T) הוא רחפן קומפקטי ומתקפל (~920 גרם) שנועד לניידות heliguy.com heliguy.com. הוא כולל מערכת מצלמות משולשת: מצלמה רחבה נראית של 48 מגה פיקסל, טלפוטו של 12 מגה פיקסל עם זום היברידי עד פי 56, ו-חיישן תרמי ברזולוציה 640×512 heliguy.com. זה מאפשר לא רק דימות תרמי אלא גם בדיקה ויזואלית ויכולת להתמקד בפרטים. ה-M3T אף מאפשר תצוגת מסך מפוצל להשוואה בין תרמי ל-RGB זה לצד זה heliguy.com. עם עד 45 דקות זמן טיסה לכל סוללה heliguy.com ופריסה קלה, הוא אידיאלי למשימות תגובה מהירה כמו חיפוש נעדר ביער בלילה או סריקת חוות סולארית לאיתור פאנלים תקולים. למעשה, זהו משקפת תרמית מעופפת, אך עם היתרון של כיסוי שטח במהירות.
    • ה-DJI Matrice 30T (M30T) מייצג רחפן ארגוני גדול וקשוח לשימושים כבדים. הוא נושא מטען משולב הכולל מצלמה תרמית 640×512, מצלמה רחבה 12 מגה פיקסל, מצלמת זום 48 מגה פיקסל, ואפילו מד טווח לייזר (עד 1200 מ') heliguy.com heliguy.com. ה-M30T מדורג IP55, כלומר הוא יכול לטוס בגשם ואבק, ופועל בטמפרטורות מ-20-°C עד 50°C – קריטי לכיבוי אש וסביבות קשות heliguy.com. עם כ-40 דקות זמן טיסה, רחפני סדרת Matrice משמשים גופי בטיחות ציבורית לחיפוש והצלה, חברות תשתית לבדיקות קווי חשמל (איתור נקודות חמות או רכיבים תקולים מהאוויר), וכבאים לאיתור מוקדי חום נסתרים בשריפות יער או מבנים. למעשה, רחפן כזה מספק תצפית תרמית עילית בזמן אמת, מה שיקר ערך. לדוגמה, כבאים השתמשו ברחפנים לאיתור התפשטות אש בלתי נראית בגג או לניטור בטוח של שריפות כימיות כאשר גישה רגלית מסוכנת heliguy.com.
    • DJI גם מייצרת מטעני מצלמה תרמית עצמאיים לרחפנים, כמו סדרת Zenmuse H20T/H30T. ניתן להרכיב אותם על רחפנים מתקדמים כמו Matrice 300. לדוגמה, ה-Zenmuse H30T מציע חיישן תרמי ברזולוציה 1280×1024 (פי ארבעה פיקסלים מחיישן 640) עם זום דיגיטלי פי 32, בנוסף למצלמה ויזואלית 40 מגה פיקסל עם זום אופטי עד פי 34 (וזום דיגיטלי עד פי 400), וגם מד טווח לייזר עד 3000 מטר heliguy.com heliguy.com. מערך חיישנים כזה הוא מהמתקדמים ביותר – הרזולוציה התרמית גבוהה במיוחד עבור מטען רחפן, ומאפשרת דימות תרמי מפורט יותר מגובה (שימושי לאיתור מקורות חום קטנים). מטען כזה מיועד למשימות תובעניות כמו בדיקת רשת חשמל (זיהוי מבודדים או מחברים שמתחממים מרחוק) או חיפוש ומעקב שבהם חשוב לזהות אובייקטים בדיוק. כמובן, אלו מערכות יקרות (עשרות אלפי דולרים בקלות עבור המטען והרחפן).

    יצרנים נוספים:

    • Autel Robotics מייצרת את סדרת Evo II Dual ואת סדרת Evo Max החדשה עם אפשרויות תרמיות (בדרך כלל חיישן 640×512 יחד עם מצלמת 8K או 4K). אלו חלופות פופולריות ל-DJI במיוחד עבור משתמשים שרוצים להימנע מ-DJI (מטעמי רגולציה ממשלתית).
    • Parrot הציעה את דגמי Anafi Thermal ו-USA עם ליבות FLIR (רזולוציה 320×256). הפתרונות של Parrot קטנים יותר ומיועדים לפריסה מהירה עבור בטיחות הציבור.
    • רחפנים תעשייתיים ייעודיים (למשל, לזיהוי גזים או מעקב מתקדם) משלבים לעיתים קרובות ליבות FLIR Boson או Tau (מודולים תרמיים) בהתאם לצורך.

    שימושים: רחפנים תרמיים הוכיחו את ערכם במגוון תרחישים:

    • חיפוש והצלה: כפי שצוין במקרה אחד, המשטרה בצפון ויילס מצאה נעדר בעזרת רחפן תרמי מהר יותר ממסוק heliguy.com. הרחפן מסוגל לראות גוף חם בשדה או ביער בלילה ממבט אווירי, שלעיתים קל יותר מאשר מהקרקע. הם הצילו חיים באיתור מטיילים, חולי אלצהיימר או נפגעי תאונות במהירות.
    • כיבוי אש: רחפנים מסייעים בזיהוי מוקדי חום נסתרים דרך עשן ובהדמיית התפשטות האש. לדוגמה, רחפנים תרמיים שימשו בשריפת מחסן בווסט מידלנדס להכוונת הכבאים, ושיפרו את הבטיחות בכך שהראו היכן האש הייתה החזקה ביותר והיכן כובתה heliguy.com.
    • אכיפת חוק: המשטרה משתמשת ברחפנים תרמיים כדי לעקוב אחרי חשודים בלילה (אדם שמתחבא בשיחים "נדלק" בתמונה תרמית), לחשוף פעילויות לא חוקיות כמו גידולי סמים חשאיים (החום ממנורות גידול פנימיות ניתן לזיהוי), ולתצפית על מבצעים heliguy.com. הם מספקים נקודת תצפית תרמית שקטה ומוגבהת.
    • בדיקות תשתיות: מצינורות גז ועד קווי חשמל וחוות סולאריות, דימות תרמי יכול לחשוף דליפות, תקלות חשמל או פאנלים סולאריים תקולים. כשהמצלמה מותקנת על רחפן, בודקים יכולים לסרוק מרחקים ארוכים במהירות heliguy.com. לדוגמה, רחפן יכול לטוס לאורך קווי חשמל והמצלמה התרמית תראה אם שנאי מתחמם בצורה חריגה (סימן לכשל מתקרב) או אם קטע בצינור קר יותר (דליפת גז שגורמת לקירור).
    • חקלאות: רחפנים תרמיים מסייעים בחקלאות מדויקת בזיהוי בעיות השקיה (אדמה יבשה לעומת רטובה נראית שונה בתמונה תרמית בזמנים מסוימים) או לחץ בצמחים. ניתן גם להשתמש בהם לאיתור חיות בר לפני קציר (כדי להימנע מפגיעה בבעלי חיים). תרמי מספק נתונים שונים ממצלמות NDVI רגילות, ומשלים את ארגז הכלים של החקלאי heliguy.com.

    רחפנים צבאיים: גם התחום הצבאי עושה שימוש נרחב בדימות תרמי ברחפנים, מרחפנים קטנים ועד כלי טיס בלתי מאוישים גדולים. רחפנים טקטיים קטנים (כמו Black Hornet או קוואדקופטרים גדולים יותר) מאפשרים לחיילים "להציץ" מעבר לפינות או גבעות עם ראייה תרמית בלילה, ולשפר את המודעות המצבית. רחפנים צבאיים גדולים יותר (למשל MQ-9 Reaper) נושאים צריחים רב-חיישניים מתקדמים שכוללים מצלמות תרמיות מקוררות עם טווח ארוך במיוחד. מערכות אלו מסוגלות לזהות כלי רכב או אנשים ממרחק של קילומטרים רבים ולעיתים בעלות רזולוציה וזום גבוהים בהרבה מכל מערכת אזרחית (אך הן מסווגות ואינן למכירה לציבור). הצבא גם בוחן נחילי רחפנים שבהם חלק מהרחפנים נושאים תרמי, חלק נושאים מצלמות רגילות וכו', ופועלים יחד למיפוי שדה הקרב ביום ובלילה.

    אנחנו גם רואים חידושים מעניינים כמו תצוגות מציאות רבודה (AR) לנהגים באמצעות הזנה תרמית – דוגמה: אבות-טיפוס שבהם לנהג רכב צבאי אין חלון, אך שמשת AR מציגה תצפית פנורמית משולבת רגיל/תרמי ממצלמות סביב הרכב ts2.tech. טכנולוגיה כזו מתאפשרת בזכות זמינות מצלמות תרמיות קומפקטיות שניתן להתקין על רכבים או רחפנים ולהזרים תמונה חיה.

    רכישה וזמינות: רחפנים תרמיים ומטענים תרמיים זמינים באופן נרחב בשוק המסחרי, אך דגמים מתקדמים יכולים להיות יקרים. ערכת DJI Mavic 3T (תרמי) עשויה לעלות בסביבות $5,000–$6,000. דגם Matrice 30T התעשייתי יקר משמעותית יותר. למרות זאת, אפילו צוותי חיפוש והצלה מתנדבים ומחלקות כיבוי אש קטנות משקיעים בכלים אלו, כיוון שהם משפרים באופן ברור את התוצאות. מהבחינה הרגולטורית, טיסה ברחפנים בלילה בדרך כלל דורשת אישורים מיוחדים או ויתורים (בחלק מהתחומים), אך המצלמות התרמיות עצמן אינן מוגבלות – למעט מבחינת ייצוא. חוקי הייצוא מסווגים מצלמות תרמיות מעל מפרטים מסוימים, ולכן מכירה או משלוח של רחפן תרמי מתקדם מעבר לגבולות עשויים לדרוש רישיון. DJI למעשה מציעה גרסאות שונות לאזורים שונים כדי לעמוד בדרישות (למשל, הגבלת קצב הפריימים לפחות מ-9 הרץ בחלק מהגרסאות הבינלאומיות כדי להימנע ממגבלות ייצוא בדומה למכשירים תרמיים ניידים).

    השורה התחתונה: דימות תרמי המריא לשמיים, וזהו שילוב מושלם. מבט-על מגובה בשילוב ראיית חום מאפשר לנו לבצע משימות שבעבר היו קשות או בלתי אפשריות, מהצלת חיים באסונות ועד ניטור יעיל של חוות סולאריות ענקיות. ככל שטכנולוגיית הרחפנים והחיישנים התרמיים ממשיכה להתקדם (קלים יותר, ברזולוציה גבוהה יותר, סיבולת טיסה ארוכה יותר), נוכל לצפות לשימושים חדשניים נוספים – כמו למשל רחפני מצלמה לצרכן שיבצעו סקרי אובדן חום בבתים, או נחילי רחפנים תרמיים שימפו מוקדי שריפות יער בזמן אמת. המגמה ברורה – יותר אינטגרציה; כפי שציין מדריך בתעשיית הרחפנים, אם ניידות ופריסה מהירה הן המפתח, רחפן תרמי קומפקטי כמו ה-Mavic 3T מציע “פתרון גמיש במיוחד” ללכידת נתונים תרמיים וחזותיים יעילה מהאוויר heliguy.com heliguy.com.

    חידושים ומגמות בדימות תרמי

    ככל שטכנולוגיית הראייה התרמית מתפשטת למוצרים שונים, מספר מגמות בתעשייה בולטות שמקדמות את היכולות מדי שנה:

    • רזולוציה גבוהה יותר וטווח משופר: יצרנים מצליחים להגיע למרווחי פיקסלים קטנים יותר ויותר בחיישנים, ודוחסים יותר פיקסלים לאותו גודל חיישן. זה מוביל לתמונות תרמיות חדות יותר עם פרטים רבים יותר וטווח גילוי ארוך יותר. לדוגמה, יצרנית החיישנים המובילה Raytron הציגה לאחרונה חיישן עם מרווח פיקסלים של 8 מיקרון ברזולוציה של 1920×1080 (תרמי Full HD) וחיישן 640×512 עם מרווח של 6 מיקרון prnewswire.com. פריצות דרך אלו משמעותן שבקרוב נראה יותר מצלמות תרמיות עם רזולוציה ברמת מגה-פיקסל, קפיצה ענקית לעומת הסטנדרט של 320×240 מלפני עשור. בשילוב עם חומרים משופרים לגלאים ועדשות טובות יותר, המשמעות המעשית היא שמצלמות תרמיות יכולות לזהות הבדלי חום קטנים או רחוקים יותר מאי פעם prnewswire.com. גם רגישות משופרת (NETD) וקצב פריימים גבוה יותר תורמים לכך – חיישנים מודרניים ללא קירור יכולים להגיע לרגישות של פחות מ-40 mK ולעבוד ב-60 הרץ, מה שמספק וידאו תרמי חלק ומפורט. צפו לראות את חיישני הרזולוציה 1024×768 ו-1280×1024 (שבעבר היו רק בציוד יקר מאוד) מחלחלים למכשירים ברמת פרוסיומר בשנים הקרובות, ואולי אפילו 640×480 במחיר נגיש יהפוך לסטנדרט. אנליסט שוק חזה שעד סוף שנות ה-2020 אולי נראה כוונות תרמיות בפחות מ-$1000 שמבצעות טוב יותר מדגמים של $5000 מלפני כמה שנים, הודות להתקדמות ברזולוציה ובביצועים ts2.tech.
    • מזעור ואינטגרציה לצרכן: יחד עם השיפורים ברזולוציה, ישנו דגש משמעותי על הפיכת החומרה התרמית לקטנה יותר, קלה יותר ובעלת צריכת חשמל נמוכה יותר. טכניקות ייצור מתקדמות כמו אריזת וייפר מאפשרות ליבות מצלמה אינפרא-אדום שלמות להיות מיוצרות בגורמי צורה אולטרה-קומפקטיים prnewswire.com. זה מאפשר שילוב של חיישנים תרמיים באלקטרוניקה יומיומית – כבר ראינו דוגמאות בסמארטפונים, אך חשבו גם על מכוניות (מערכת ADAS של רכב עם מצלמה תרמית זעירה מאחורי הגריל) או אפילו לבישים. המגמה היא לכיוון "תרמי בכל מקום" במובן שכל מכשיר שיכול להפיק תועלת מחישה תרמית עשוי לקבל חיישן אינפרא-אדום זעיר מובנה. ההישג של Raytron עם חיישן Full HD בפיקסלים בגודל 8 מיקרון הוא דוגמה מובהקת – לא רק הרזולוציה, אלא העובדה שמערך כה צפוף יכול להיות קטן מספיק כדי להתאים למכונית או לגימבל של רחפן prnewswire.com. כפי שצוין באחד מהודעות העיתונות, גלאים לא מקוררים קטנים יותר ומעגלים אופטימליים מפחיתים משמעותית את גודל ומשקל המכשיר, ומביאים דימות תרמי לאלקטרוניקה צרכנית קומפקטית prnewswire.com. אז בעתיד הקרוב, אל תתפלאו אם הסמארטפון הבא שלכם, מצלמת האבטחה או אפילו משקפי AR יכללו מצב תרמי.
    • בינה מלאכותית ופונקציות חכמות: אולי הבאזז הגדול ביותר הוא סביב בינה מלאכותית בהדמיה תרמית. מכיוון שמצלמות תרמיות מייצרות הרבה נתונים (כל פיקסל הוא קריאת טמפרטורה), יש כאן מכרה זהב של מידע שאלגוריתמים של בינה מלאכותית יכולים לנתח. למידת עומק יכולה לזהות דפוסים או חריגות שאדם עלול להחמיץ או שבעבר דרשו ניתוח ידני. כבר היום אנו רואים מכשירים עם שיפור תמונה מבוסס בינה מלאכותית – לדוגמה, הטלפון של Ulefone שמשתמש ב-AI סופר-רזולוציה כדי לחדד תמונות תרמיות בצורה דרמטית ts2.tech. הפחתת רעש ושיפור פרטים מונעי בינה מלאכותית יכולים לגרום לחיישן ברזולוציה נמוכה להציג ביצועים מעבר למצופה. מעבר לאיכות התמונה, יש זיהוי אוטומטי של מטרות: כוונת תרמית או מצלמה שיכולה לתייג את מה שהיא רואה (האם זה אדם, בעל חיים, רכב?) ואולי אף להתריע למשתמש. בשימוש תעשייתי, בינה מלאכותית עשויה לעקוב אחרי וידאו תרמי כדי לזהות תקלות בציוד או לחזות כשלים (למשל, על ידי זיהוי דפוס התחממות ממנוע) gminsights.com gminsights.com. מערכות אבטחה מאמצות בינה מלאכותית כדי לאתר פולשים על פי חתימות תרמיות, ובכך להפחית אזעקות שווא. Teledyne FLIR תרמה על ידי יצירת מאגרי נתונים תרמיים עצומים לאימון בינה מלאכותית – דו"ח אחד ציין שזה יהפוך מערכות עתידיות ל“חכמות” הרבה יותר בפענוח אוטומטי של תמונה תרמית ts2.tech. ניתן לצפות שמוצרים עתידיים יתפארו בתכונות כמו "זיהוי אנשים מונע בינה מלאכותית" או "מעקב תרמי חכם". כבר היום, רחפנים ומצלמות משלבים ראייה ממוחשבת עם תרמי כדי לבצע משימות כמו ספירת אנשים בקהל או ניווט אוטונומי בחשכה ts2.tech. הטענה של טלפון Armor 28 לזיהוי עצמים על גבי המכשיר עצמו בתמונה תרמית היא סימן מוקדם לאן הדברים הולכים ts2.tech. הקונצנזוס הוא שבינה מלאכותית תחזק את קבלת ההחלטות האנושית, לא תחליף אותה – לדוגמה, תסמן אדם מוסתר בתצוגת הכוונת שלך אך תיתן לך להחליט מה לעשות gminsights.com.
    • מיזוג חיישנים ודימות רב-ספקטרלי: נגענו בזה במכשירים כמו משקפות משולבות ומשקפות דו-עיניות עם שתי מצלמות. המגמה היא שמצלמות תרמיות משולבות יותר ויותר עם חיישנים נוספים (אור נראה, אור חלש, רדאר, LIDAR וכו') כדי לספק תמונה מלאה יותר. לאבטחה ומעקב, שילוב מצלמות RGB עם תרמיות במערכת אחת מאפשר פעולה 24/7 – ביום יש לך פרטי צבע, בלילה יש לך תרמי, ואפשר אפילו להטמיע אותם זה על גבי זה visidon.fi visidon.fi. מיזוג רב-ספקטרלי זה נחשב ל"מכפיל כוח" כי הוא מפצה על החולשות של כל חיישן visidon.fi. לדוגמה, תמונה משולבת עשויה להשתמש בערוץ תרמי להדגשת מטרות חמות ובערוץ נראה להצגת הקשר כמו טקסט או שלטים. אנו רואים מיזוג כזה בכוונות רובה מתקדמות (אבות-טיפוס המשלבים כוונת יום, מגבר תמונה ותרמי במכשיר אחד) ts2.tech. בכלי רכב, מצלמות תרמיות משולבות עם מצלמות רגילות ועם רדאר כדי להזין מערכות סיוע לנהג – טסלה ידועה בכך שלא עברה לתרמי, אך חברות כמו אאודי, ב.מ.וו וקדילאק הציעו עזרי ראיית לילה תרמיים שפועלים לצד רדאר לזיהוי הולכי רגל gminsights.com gminsights.com. מערכות מציאות רבודה (AR) שנבחנות בכלי רכב צבאיים הן למעשה מיזוג של תרמי ודימות נוסף המוקרן למשתמש ts2.tech. מגמה זו תימשך ככל שעוצמת העיבוד תאפשר שילוב בזמן אמת של ספקטרומים מרובים. במעבדה, נבחנים שילובים אקזוטיים אף יותר (כמו דימות היפרספקטרלי המכסה תחומי אינפרא-אדום רבים, או שילוב תרמי עם חיישנים אקוסטיים לכיבוי אש).
    • טכנולוגיית סוללות טובה יותר ואריכות ימים: למרות שזה לא ייחודי למכשירים תרמיים, שיפורים בסוללות ובניהול צריכת חשמל משפיעים משמעותית על גאדג'טים תרמיים. כפי שצוין, ATN הצליחו להגיע לכוונת ל-16 שעות עבודה על ידי אופטימיזציה של צריכת החשמל amazon.com. יש דחיפה למכשירים תרמיים שיחזיקו משמרת מלאה או יום עבודה שלם בטעינה אחת, מה שמצריך חיישנים יעילים יותר (חלק מהעיצובים החדשים צורכים פחות חשמל) וסוללות גדולות או חכמות יותר. בנוסף, גאדג'טים תרמיים רבים תומכים כיום ב-USB-C סוללות נטענות או סוללות גיבוי, מגמה מבורכת שמתרחקת מסוללות CR123 יקרות וחד-פעמיות.
    • הפחתת עלויות ונגישות: ייתכן שהמגמה המרכזית שמקשרת בין כל השאר היא דמוקרטיזציה של דימות תרמי. מה שבעבר היה טכנולוגיה יקרה ומיוחדת מאוד, הופך במהירות לזמין ונפוץ בעלויות נמוכות יותר. יתרונות לגודל (במיוחד הודות לייצור הסיני של חיישנים) והתקדמות טכנולוגית גורמים לכך שהמחירים ירדו וימשיכו לרדת. מחקרי שוק מראים ששוק הדימות התרמי גדל בנפח, במיוחד בשל הביקוש בסין לשימושים תעשייתיים וצרכניים optics.org optics.org. יצרנים סינים כמו HikMicro, InfiRay ו-Guide מייצרים חיישנים ומכשירים בעלויות נמוכות יותר, מה שמוריד את המחירים הגלובליים (הם ייצרו כ-60% מהחיישנים התרמיים בעולם ב-2024) optics.org. התוצאה: כיום ניתן לרכוש מצלמה תרמית בפחות מ-300 דולר, דבר שלא היה אפשרי לפני עשור. ובעתיד הקרוב צפויים דימותים תרמיים כיסיים בפחות מ-200 דולר ts2.tech. זה פותח אפשרויות שימוש יצירתיות חדשות. ייתכן שנראה מצלמות תרמיות במערכות אבטחה ביתיות (לזיהוי פולשים לפי חום גם בחושך מוחלט – חלק ממצלמות הבית החכם כבר מתחילות לשלב חיישנים תרמיים פשוטים) ts2.tech. ייתכן שנראה לבישים לכבאים שמציגים נתונים תרמיים על גבי המגן שלהם. כפי שאמר אחד המגיבים הטכנולוגיים, טכנולוגיה תרמית שבעבר הייתה שייכת רק לצבא או לאנשי מקצוע עם תקציב גדול, נגישה כיום כך ש-"כל אחד יכול לחקור את העולם בדרך חדשה לגמרי", בין אם זה לאתר חיות בר בלילה או לאבחן אובדן אנרגיה בבית שלך digitalcameraworld.com digitalcameraworld.com.

    לסיכום, מצב הדימות התרמי בשנת 2025 הוא דינמי ומתקדם במהירות. המכשירים משתפרים (ברזולוציה גבוהה יותר, חכמים יותר, משולבים יותר) אפילו כשהם הופכים לזולים ונפוצים יותר. בינה מלאכותית ומיזוג חיישנים הופכים את הנתונים התרמיים לעוצמתיים וברי פעולה יותר. אנו גם רואים סטייה קלה: חברות מערביות מתמקדות בשימושים יוקרתיים להגנה ולרכב, בעוד שחברות סיניות מובילות ייצור המוני וזול לשווקים צרכניים ותעשייתיים optics.org optics.org – אך השיפורים הטכנולוגיים מיטיבים עם כולם. סביר להניח שבשנים הקרובות נראה חיישנים תרמיים במקומות שלא ציפינו, ואולי גם יישומים חדשים כמו אבחון רפואי (מצלמות תרמיות לסינון חום הפכו לנפוצות במהלך הקורונה ועשויות להתפתח לניטור בריאותי נוסף). לפי דוח שוק, טכנולוגיית אינפרא אדום לא מקוררת (שכל המכשירים הללו משתמשים בה) הפכה לעמידה, קטנה וזולה יותר, מה שהופך אותה מתאימה להכל – מבתים חכמים ועד רכבים אוטונומיים gminsights.com gminsights.com. מהפכת הראייה התרמית כבר בעיצומה, וזו תקופה מרגשת שבה העולם התרמי, שהיה פעם בלתי נראה, הופך לברור לעין.

    השוק הגלובלי והבדלים אזוריים

    דימות תרמי הוא תעשייה עולמית, אך קיימים הבדלים אזוריים משמעותיים הן בשימוש והן בזמינות המכשירים. כאן נבחן כיצד השוק והרגולציה שונים ברחבי העולם:

    מנהיגי שוק ותחומי צמיחה: היסטורית, ארצות הברית ואירופה הובילו את פיתוח הדימות התרמי (עם חברות כמו FLIR בארה"ב וכמה קבלני ביטחון באירופה). צפון אמריקה נותרה שוק מרכזי – בזכות הוצאות ביטחון גדולות, ביקוש חזק ליישומים תעשייתיים, ואימוץ גובר ברכבים ובאבטחה gminsights.com. הצבא האמריקאי, למשל, הוא אחד הרוכשים הגדולים ביותר של מערכות תרמיות (מכוונות נשק ועד חיישני מטוסים), ומחקר ופיתוח מקומי שמרו על חברות כמו Teledyne FLIR, L3Harris ו-Raytheon בחזית gminsights.com. אימוץ ראיית לילה לרכב בארה"ב היה איטי אך עשוי לגדול בעקבות תקנות בטיחות חדשות (רשות הבטיחות הלאומית בדרכים בארה"ב שקלה חיישנים תרמיים לשיפור זיהוי הולכי רגל בנהיגה אוטונומית) optics.org.

    אירופה היא גם שוק יציב, עם צמיחה שמונעת לא רק על ידי תחום הביטחון אלא גם על ידי צרכי תשתיות ותקנות מחמירות יותר ליעילות אנרגטית. מצלמות תרמיות נמצאות בשימוש נרחב לאבחון מבנים באירופה (כדי לעמוד בדרישות בדיקות אנרגיה) gminsights.com. גם צבאות אירופה מבצעים מודרניזציה של הכוחות עם ציוד תרמי. שחקניות מפתח באירופה כוללות את Lynred (צרפת, יצרנית חיישנים מרכזית), InfraTec ו-Xenics (מתמחות בטכנולוגיות IR מסוימות), וקונגלומרטים כמו Leonardo DRS (איטליה/ארה"ב) gminsights.com. נקודה מעניינת: באירופה קיימים שיקולי בקרת ייצוא ופרטיות – לדוגמה, מכשירים תרמיים בעלי ביצועים גבוהים כפופים לרישוי ייצוא כיוון שהם עשויים להיות לשימוש כפול צבאי gminsights.com. בתוך האיחוד האירופי, קיימת גם פסיפס של תקנות לשימוש אזרחי (ניגע בהמשך בכללי הציד).

    הסיפור הגדול בשנים האחרונות הוא סין ואסיה-פסיפיק. סין צמחה במהירות גם כ-יצרנית וגם כצרכנית של טכנולוגיה תרמית. עד 2024, חברות סיניות (Hikmicro, Guide Sensmart, Raytron ועוד) ייצרו כ-60% מחיישני הדימות התרמי בעולם optics.org, בזכות השקעות כבדות ובסיס ייצור אלקטרוניקה מקומי גדול. הן הצליחו להוריד את העלויות של רכיבים מרכזיים. בצד הביקוש, אסיה-פסיפיק היא האזור הצומח ביותר בתחום הדימות התרמי, וצפויה להציג את שיעור הצמיחה השנתי הגבוה ביותר בעשור הקרוב gminsights.com. הסיבות לכך כוללות צמיחה תעשייתית (הרבה מפעלים שזקוקים לניטור תרמי), יוזמות "עיר חכמה" הכוללות אבטחה ובטיחות (בהן נעשה שימוש במצלמות תרמיות), וגידול בתקציבי הביטחון במדינות כמו סין והודו הכוללים ציוד תרמי gminsights.com. גורם נוסף: שוק הרכב הסיני מאמץ ראיית לילה – חלק מהמכוניות היוקרתיות הסיניות מגיעות כיום עם מצלמות תרמיות לראיית לילה, מה שמגדיל את היקף הייצור של חיישנים אלה optics.org. דוח Yole לשנת 2025 מציין שבעוד שחברות מערביות מכוונות לאימוץ בתחום הרכב, "מרבית הצמיחה בנפחים מגיעה מסין, שם המגזרים התעשייתיים והצרכניים נשארים דינמיים," כאשר יצרנים מקומיים מייצרים כמויות גדולות של מוצרים optics.org.

    דינמיקה גיאופוליטית ואספקה: דימות תרמי נחשב לטכנולוגיה אסטרטגית, וזה הוביל למעין הפרדה אזורית. מדינות מערביות לעיתים הגבילו מכירת טכנולוגיית הדימות התרמי המתקדמת ביותר לסין/רוסיה, וסין טיפחה תעשייה מקומית כדי להיות עצמאית. כתוצאה מכך, נוצרו אקוסיסטמות מקבילות: חברות מערביות מתמקדות בהגנה/שוק יוקרתי (ומתמודדות עם רוויה מסוימת בשוק המקומי) בעוד שחברות סיניות מתרחבות לשווקים צרכניים רגישי מחיר וגם מספקות את צורכי ההגנה המקומיים שלהן optics.org. שתי חברות סיניות – Hikmicro (חלק מ-Hikvision) ו-Raytron – התרחבו במהירות ב-2024 ותפסו נתח שוק עולמי עם מוצרים במחירים תחרותיים optics.org. הן ואחרות מציגות בפורומים (כמו CIOE 2025 בשנזן) כדי להציג את החזון והמומחיות שלהן optics.org. זה מראה כיצד סין הפכה לשחקן מרכזי. בינתיים, מגבלות הייצוא של ארה"ב ואירופה עדיין בתוקף כדי למנוע ייצוא חופשי של החיישנים בעלי הביצועים הגבוהים ביותר (במיוחד כאלה עם מרווח פיקסלים קטן במיוחד או קצב פריימים גבוה שניתן להשתמש בהם במערכות צבאיות מתקדמות) למדינות מסוימות gminsights.com. לדוגמה, החוק האמריקאי לעיתים מגביל ייצוא חיישני דימות תרמי מעל 9 הרץ או מעל רזולוציה מסוימת ללא רישיון – לכן מוצרים רבים הנמכרים בינלאומית מוגבלים ל-9 הרץ.

    רגולציה אזורית – שימוש אזרחי: אחד ההבדלים המרכזיים בעולם הוא כיצד שימוש אזרחי באופטיקה תרמית, במיוחד כזו המותקנת על נשק, מוסדר:

    • בארצות הברית, דימות תרמי (אפילו כוונות) בדרך כלל חוקי לבעלות ושימוש אזרחי, למעט ייצוא. אין חוק פדרלי האוסר שימוש בדימות תרמי לציד מזיקים או חיות לא מוגנות; הרגולציה היא בעיקר ברמת המדינה עבור חיות ציד. מדינות רבות מתירות ציד חזירים או זאבים בלילה עם דימות תרמי. עם זאת, יש מדינות שמגבילות שימוש בכל אמצעי ראיית לילה (כולל תרמי) בציד חיות גדולות כדי למנוע רדיפה לא הוגנת. מותר להחזיק כוונות תרמיות בכל המדינות, אך יש להקפיד על כללי עונת הציד (למשל, בחלק מהמדינות אסור לצוד צבאים בלילה בכלל, ללא קשר לציוד). בארה"ב יש שוק משגשג של משתמשי כוונות תרמיות אזרחיות ותרבות של ציד לילה היכן שמותר.
    • באירופה, החוקים משתנים ממדינה למדינה. לדוגמה, גרמניה עד לאחרונה אסרה לחלוטין על החזקת כוונות תרמיות ייעודיות בידי אזרחים thestalkingdirectory.co.uk (אם כי הם מתירים חלק מהקליפ-אונים לשימוש כפול אם יש לך רישיון ציד) thestalkingdirectory.co.uk. בגרמניה בדרך כלל מותר לצוד חזירי בר בלילה בלבד, ולא חיות ציד אחרות, אפילו עם אישור מיוחד thestalkingdirectory.co.uk. בריטניה: מותר להחזיק כוונות וציוד תרמי, אך השימוש בהם לירי בצבאים בלילה אינו חוקי (מותר לירות בצבאים רק שעה לפני/אחרי זריחה/שקיעה, כלומר בפועל רק באור יום) thestalkingdirectory.co.uk thestalkingdirectory.co.uk. באנגליה, תוכל להשתמש בכוונת תרמית על צבאים ביום (אם כי אין בכך הרבה טעם באור יום), בעוד שבסקוטלנד אסור להשתמש בהן על צבאים בכלל thestalkingdirectory.co.uk thestalkingdirectory.co.uk. בבריטניה מותר להשתמש בתרמי למינים מזיקים או אחרים בלילה, ושימוש בציוד תרמי ידני מותר בכל המקרים thestalkingdirectory.co.uk. צרפת וספרד עדכנו לאחרונה את הכללים – בצרפת, החל מ-2018, הותר לציידים להשתמש בכוונות לילה/תרמיות עבור חזירי בר ושועלים, אך במערכת רישוי. מקור צרפתי מציין שכוונות תרמיות חוקיות להחזקה, ועם אישור ניתן להשתמש בהן במצבים מסוימים של ציד pixfra.com. בספרד, החזקת מכשירים תרמיים (כולל כוונות) חוקית עם רישוי מתאים, וניתן להשתמש בהם בהקשרים מסוימים של ציד מבוקר <a href="https://www.pixfra.com/da/is-it-legal-to-own-a-thermal-scope-in-spain-current-regulations-and-practical-guide#:~:text=Is%20It%20Legal%20to%20Own,Spain" target="_blank" rel="noreferrer noopenpixfra.com. איטליה מתירה כוונות תרמיות לירי ספורטיבי, אך לציד ישנן הגבלות רבות (משתנה לפי אזור ומין) reddit.com. מדינות אירופיות רבות מסווגות כוונת תרמית שמותקנת על רובה כאביזר נשק לציד שעשוי לדרוש אישור. כפי שנראה בהקשר אירי: אירלנד מתייחסת לכוונות תרמיות כנשק חם בעצמן לפי החוק, ודורשת רישיון נשק להחזקה thestalkingdirectory.co.uk thestalkingdirectory.co.uk. והם מציינים במפורש שאסור להשתמש בכוונות תרמיות לציד איילים אלא במקרים מיוחדים עם רישיון thestalkingdirectory.co.uk. הנושא המרכזי באירופה הוא זהירות בשימוש בציד – דאגה להוגנות הציד ולמניעת ציד לא חוקי גורמת לכך שבמקומות רבים מותר השימוש רק נגד מינים פולשים (כמו חזירי בר בלילה) או שאסור בכלל. אך משקפות/מונוקולרים תרמיים ידניים לרוב אינם מוסדרים ומותרים, מאחר ואינם מותקנים על נשק (למשל, גרמניה מתירה שימוש בידניים לתצפית) thestalkingdirectory.co.uk. זה מוביל לכך שציידים מסוימים מבצעים איתור עם מונוקולר תרמי, ואז עוברים לרובה רגיל לירי, מה שמסורבל אך הכרחי מבחינה חוקית במקומות מסוימים.
    • באסיה ואזורים אחרים: התקנות משתנות מאוד. מדינות כמו אוסטרליה בדרך כלל מתייחסות לתרמיות בדומה לכוונות – חוקי להחזיק, אך חוקי הציד מכתיבים את השימוש (היתרי ציד לילה משתנים ממדינה למדינה). רוסיה (לפני הסנקציות) הייתה לה שוק אזרחי גדול לראיית לילה והיה חוקי לקנות כוונות תרמיות; הרבה ציידים רוסים ברמה גבוהה משתמשים בכוונות Pulsar ו-Armasight לציד חזירים. מדינות המזרח התיכון: חלקן מגבילות NV/תרמי אזרחי כציוד צבאי, אחרות מאפשרות ברישיון (ציידים עשירים בחלק ממדינות המפרץ מייבאים אופטיקה תרמית מתקדמת לציד). אפריקה: בספארי, שימוש בתרמי לציד בפועל לרוב אינו מותר לפי חוקי הציד, אך מארגני ספארי עשויים להשתמש בתרמיים לאיתור חיות נגד ציד לא חוקי או לצילום וכד'. בדרום אפריקה, למשל, יש הגבלות על ציד לילה של חיות מסוימות.

    מותגים וזמינות מוצרים: יש גם הבדלים אזוריים במוצרים הזמינים:

    • השוק האמריקאי: תמצאו מותגים כמו ATN, Trijicon, FLIR, AGM Global Vision, IR Defense ועוד, וגם הרבה מותגים בינלאומיים. בארה"ב יש מגבלות ייבוא מסוימות: לדוג', כוונות תרמיות או מצלמות מתוצרת סין עלולות להיתקל בקשיי ייבוא או בדיקות (חלקית רגולציה מסחרית, חלקית ITAR אם יש בהן רכיבים אמריקאיים). אבל הרבה מוצרים שמקורם בסין (כמו AGM, שמיוצרת בסין, או מותגים פחות מוכרים דרך אמזון) נמכרים בשוק האמריקאי. העיקר הוא שכל מכשיר עם רענון >9Hz או מפרט גבוה עשוי לדרוש רישיון מיוחד לייצוא מארה"ב, אבל אם הוא מיוצר בסין ונמכר כאן, לרוב הוא מוגבל ל-25Hz או פחות. פרט מעניין: FLIR, כחברה אמריקאית, מגבילה את כל הליבות התרמיות הקטנות שלה ל-9Hz בגרסאות אזרחיות בגלל כללי ייצוא – כך שגם צרכנים אמריקאים מקבלים רק FLIR One או FLIR Scout ב-9Hz. חלק מהמותגים האירופיים והסיניים, שאינם כפופים לחוקי הייצוא האמריקאיים, מוכרים יחידות 25/50Hz לצרכנים אמריקאים (וזה מותר לייבוא). זה קצת מבלבל, אבל בגדול בארה"ב מותר להחזיק תרמי בקצב רענון גבוה, אבל חברות אמריקאיות לרוב לא ימכרו לך בלי אישור ממשלתי. חברות לא אמריקאיות כן עשויות למכור.
    • השוק האירופי: ציידים ומשתמשים אירופאים משתמשים לרוב במותגים כמו Pulsar (שמקורה בעצם בליטא/בלארוס דרך Yukon Advanced Optics), Guide (מסין), Hikmicro, ATN (ATN אמריקאית אך עם הפצה בינלאומית), ThermTec ועוד. Pulsar מאוד פופולרית באירופה, עם מוניטין לאיכות והייתה מהראשונות שפנו לשוק האזרחי. הרבה מוצרים באירופה מוגבלים ל-50Hz (כי ייצוא אירופי מאפשר עד 50Hz לרזולוציות מסוימות). בנוסף, לאירופה יש יצרני גלאים משלה (למשל Lynred בצרפת), כך שכמה כוונות תרמיות אירופיות משתמשות בליבות לא אמריקאיות, ועוקפות חלק מהמגבלות.
    • השוק האסייתי: בסין, יש שפע של מותגים מקומיים – Hikmicro, InfiRay, Dali וכו' – שמספקים כוונות תרמיות, מונוקולרים, מצלמות לטלפון, כל מה שתרצה. אלה נמכרים בשוק המקומי ובמדינות אחרות, לעיתים קרובות במחירים נמוכים יותר מהמקבילות המערביות. עם זאת, בתוך סין, החזקת נשק חם על ידי אזרחים מוגבלת מאוד, ולכן כוונות תרמיות לרובים אינן נמכרות לציבור למטרות ירי (אבל כן מייצרים ומייצאים אותן). במקום זאת, השוק האזרחי הסיני מתמקד יותר בצופים תרמיים ידניים (לחובבי טבע, ימאות וכו') ולשימוש מקצועי (כמו כבאים, חשמלאים). הודו ומדינות נוספות מייבאות הרבה מצלמות תרמיות לצרכי ביטחון ותעשייה; הייצור המקומי עדיין בראשיתו.

    הגבלות ייצוא/נסיעה: שווה להדגיש שוב: מכשירים תרמיים מתקדמים נחשבים לטכנולוגיה "דו-שימושית". ייצוא או אפילו נסיעה איתם עלולים לדרוש אישור. לדוגמה, אירופאי היוצא למסע ציד עשוי לתהות אם מותר לו להביא את הכוונת התרמית שלו לחו"ל. ב-FAQ של Pulsar מצוין במפורש שכן, דימות תרמי הוא רגיש לייצוא, וחובה לבדוק את כללי המכס – אפילו בתוך האיחוד האירופי, העברת כוונת תרמית בין מדינות כפופה לרגולציה pulsarvision.com. ללא ניירת מתאימה, המכס עלול להחרים כוונת תרמית אם היא מעל מפרט מסוים. מדיניות הייצוא של Pulsar גם מציינת שכוונות לרובים נמצאות לרוב תחת פיקוח הדוק יותר ממונוקולרים לצפייה pulsarvision.com pulsarvision.com. בדרך כלל, העברת מכשירים פשוטים לשימוש אישי אינה בעייתית, אך משלוח כוונת תרמית מתקדמת לחו"ל בהחלט כן. ארה"ב, למשל, תדרוש רישיון לייצוא כוונת 60Hz 640×480 למדינה שאינה פטורה. באיחוד האירופי יש רשימת פיקוח ייצוא הכוללת מכשירי דימות תרמי מעל ביצועים מסוימים.

    שיתוף פעולה ותחרות גלובלית: בנימה קלילה יותר, טכנולוגיה תרמית הפכה למוקד תצוגה בתערוכות בינלאומיות. כיום יש כנס דימות תרמי ייעודי ב-CIOE (תערוכת האופטואלקטרוניקה הבינלאומית של סין) עם מרצים מכל העולם optics.org. זה מעיד על אופיו הגלובלי של התחום – מומחים ממדינות שונות דנים בדינמיקת השוק ובמפת הדרכים הטכנולוגית. חברות יוצרות שיתופי פעולה (למשל, חלק מהחברות המערביות משתמשות בחיישנים מתוצרת סין במוצריהן מסיבות עלות, ולהפך – חברות סיניות רוכשות טכנולוגיה אופטית אירופית ברישיון). הסביבה התחרותית מושפעת משינויים גיאופוליטיים – למשל, אם מדינה נתקלת במגבלות ייבוא, היא מחזקת את יכולותיה (כפי שעשתה סין). עבור הצרכנים, התחרות הזו מועילה כי היא דוחפת לחדשנות ועלולה להוריד מחירים.

    לסיכום, הזמינות והשימוש במכשירי ראיית לילה תרמיים ברחבי העולם מושפעים מחוקים מקומיים, גורמים כלכליים ושיקולים גיאופוליטיים. צרכנים ברוב האזורים יכולים כיום לרכוש סוג כלשהו של מצלמה תרמית, אך מה בדיוק ואיך מותר להם להשתמש בה מבחינה חוקית עשוי להשתנות. תמיד בדקו את התקנות המקומיות שלכם – במיוחד אם אתם משתמשים בכוונת תרמית לציד או מתכננים לנסוע עם הציוד התרמי שלכם. החדשות הטובות הן שככל שהטכנולוגיה התרמית הופכת לנפוצה יותר (למשל, לבטיחות רכב או בדיקות מבנים), היא נתפסת יותר ככלי רגיל ולא כגאדג'ט צבאי. ייתכן שזה יוביל להקלה רגולטורית באזורים מסוימים עבור אזרחים. במקביל, החשיבות האסטרטגית של הטכנולוגיה אומרת שממשלות ימשיכו לעקוב מקרוב אחרי היכולות המתקדמות ביותר. דבר אחד בטוח: התיאבון העולמי לדימות תרמי – מהצבאות שמאבטחים גבולות ועד חקלאים שמגנים על יבוליהם – רק הולך וגובר, והתעשייה מגיבה בהתאם.

    סיכום

    מכשירי ראיית לילה תרמיים עברו התפתחות מרשימה – ממכשור צבאי מגושם ומסווג למגוון רחב של כלים לצרכנים ואנשי מקצוע שכל אחד יכול לקנות. בשנת 2025, יש לנו מונוקולרים ובינוקולרים תרמיים שמאפשרים לציידים וחובבי טבע לראות בבירור גם בלילות החשוכים ביותר. יש לנו כוונות תרמיות לרובים שהופכות חצות ליום עבור ציידי חזירי בר ומספקות לחיילים דיוק בכיוון גם דרך עשן וערפל. יש לנו מתאמים לסמארטפון בגודל כיס ואפילו טלפונים עם מצלמות תרמיות מובנות, שמאפשרים לבעלי בתים, חשמלאים והרפתקנים לשאת "ראיית חום" בכיס. יש לנו רחפנים עם עיניים תרמיות בשמיים, שעוזרים להציל חיים ולפקח על התשתיות שלנו מלמעלה.

    בכל הקטגוריות האלו, ההשוואות מתמקדות בתכונות כמו רזולוציה, טווח, חיי סוללה, עמידות ונוחות שימוש – ואנו רואים התקדמות מרשימה בכל אחד מהתחומים. הצרכנים יכולים לבחור בין מכשירים ברמת כניסה שמדגישים תמורה למחיר, לבין דגמים מתקדמים שלא חוסכים באמצעים כדי למקסם ביצועים. מומחי התעשייה מציינים שלאחר שאנשים חווים דימות תרמי, הוא לרוב הופך לכלי שאין לו תחליף בערכת הכלים שלהם ts2.tech. קל להבין מדוע: ראייה תרמית חושפת עולם של מידע שאינו נראה לעין, בין אם זה חום גוף של בעל חיים בשיחים, חוט חם בקיר, או דמות אדם שמסתתרת בצללים.

    תעשיית הדימות התרמי אינה עומדת במקום. היא דוהרת קדימה עם רזולוציות גבוהות יותר, בינה מלאכותית משולבת ומיזוג חיישנים שיהפכו את המכשירים לחכמים יותר ואת התמונות לברורות יותר. דגמים עתידיים מבטיחים אף גורמים קומפקטיים יותר (דמיינו כוונת תרמית בגודל של GoPro, או חיישן תרמי בכל רכב). חידושים תחרותיים מגיעים מכל קצוות העולם – גם מחברות מערביות ותיקות וגם מחברות אסייתיות צומחות במהירות – מה שמבטיח זרם בריא של מוצרים חדשים ואולי גם מחירים טובים יותר לצרכנים. השילוב של בינה מלאכותית וקישוריות מרמז שבעתיד הקרוב המכשיר התרמי שלכם לא רק יציג לכם תמונה, אלא גם יפרש אותה (ויתריע בפניכם "יש אדם שמסתתר מאחורי העץ הזה" או "המכונה הזו מתחממת בצורה חריגה").

    הדגשנו גם כיצד חדשות ומגמות עדכניות כמו מיזוג מולטי-ספקטרלי ואינטגרציה לרכב מרחיבים את תפקיד הדימות התרמי. מצלמות תרמיות נכנסות לזרם המרכזי של בטיחות ואבטחה: למשל, כחלק ממערכות סיוע מתקדמות לנהג ברכבים למניעת תאונות לילה gminsights.com, או ברשתות מעקב של ערים חכמות לשיפור המודעות 24/7 visidon.fi. אפילו תחום הגאדג'טים לצרכן רואה יישומים מהנים – יש מקרים של שימוש במצלמות תרמיות בצילום יצירתי ואפילו בחקירות פאראנורמליות (ציידי רוחות אוהבים תרמי, כי כל חריגה בטמפרטורה בולטת!).

    לבסוף, בחנו את הנוף הגלובלי, וציינו שלמרות שהטכנולוגיה התרמית היא עולמית, יש חשיבות לגורמים מקומיים. כדאי להכיר את הכללים באזורכם אם אתם מתכננים להשתמש בכוונת תרמית לציד או לנסוע איתה לחו"ל. השוק העולמי משגשג, כאשר צפון אמריקה ואירופה מתמקדות בשימושים מתקדמים ואסיה מובילה בנפח ונגישות optics.org. המשמעות היא שלכל מי שמעוניין בדימות תרמי יש כיום יותר אפשרויות מאי פעם, בין אם ברכישה מספק מקומי או בייבוא מכשיר.

    לסיכום, מכשירי ראייה תרמית ב-2025 מציגים תחום עשיר ומשתפר כל הזמן. הם מאפשרים לנו "לראות את הבלתי נראה" – יכולת שבעבר הייתה שמורה ליחידות עילית צבאיות וכיום מעצימה חקלאים, כבאים, טכנולוגים וחובבים ברחבי העולם. אם אתם שוקלים להיכנס לעולם הדימות התרמי, אין זמן טוב מזה. הגדירו את הצרכים שלכם, השוו תכונות (אנו מקווים שהדוח הזה נתן לכם סקירה טובה), והצטרפו לקהילת המשתמשים ההולכת וגדלה שרואה את העולם באור חדש ממש. ככל שהטכנולוגיה ממשיכה להתקדם ולהתפשט, הגבול בין מדע בדיוני למציאות מיטשטש – מהפכת הראייה התרמית כאן, והיא רק מתחממת מכאן והלאה.

    מקורות:

    1. Outdoor Life – מבחן שטח של מונוקולרים/משקפות תרמיים מובילים (2025) outdoorlife.com outdoorlife.com
    2. TS2 Tech – "מהפכת הראייה התרמית 2025–2026" (השוואה מקיפה בין קטגוריות) ts2.tech ts2.tech
    3. רייטרון (הודעה לעיתונות) – מגמות בטכנולוגיית תרמית ללא קירור (רזולוציה, בינה מלאכותית, מזעור) prnewswire.com prnewswire.com
    4. Visidon – מגמות דימות ב-2025 (מיזוג רב-ספקטרלי באבטחה) visidon.fi visidon.fi
    5. FLIR (הודעה לעיתונות) – הצגת מונוקולר FLIR Scout Pro לאכיפת חוק ב-FDIC 2025 firerescue1.com
    6. NSSF SHOT Show 2025 – כוונת Pulsar Thermion 2 LRF XL60 חדשה (1024×768, טווח 2800 מטר) shotshow.org
    7. Dark Night Outdoors – הבדלים בין מונוקולר תרמי לבינוקולר תרמי darknightoutdoors.com darknightoutdoors.com
    8. Outdoor Life – ציטוטים ממבחן צופים תרמיים (ביצועי Nocpix H50R) outdoorlife.com
    9. Amazon (ATN) – מפרט חיי סוללה לכוונת החכמה ATN ThOR 4 amazon.com
    10. שאלות נפוצות Pulsar Vision – רגולציה לייצוא/נסיעה עם מכשירים תרמיים (האיחוד האירופי) pulsarvision.com
    11. The Stalking Directory – פורום על תנאים משפטיים באירופה עבור תרמי/NV DigitalCameraWorld – המצלמות התרמיות הטובות ביותר 2025 (דמוקרטיזציה של תרמי) Yole/Optics.org – ניתוח שוק הדמיה תרמית 2025 (הצמיחה של סין, 60% חיישנים) TS2 Tech – מכשירים תרמיים לסמארטפון (ציטוט Sonim; ציטוט Ulefone AI; ציטוט HSF) Heliguy – מדריך הרחפנים התרמיים הטובים ביותר (תכונות DJI Mavic 3T, Matrice 30T)
  • ה-DJI Mini 5 Pro ממריא – הרחפן מתחת ל-250 גרם עם חיישן מהפכני בגודל אינץ'

    ה-DJI Mini 5 Pro ממריא – הרחפן מתחת ל-250 גרם עם חיישן מהפכני בגודל אינץ'

    עובדות מפתח במבט חטוף

    • הרחפן המיני הראשון בעולם עם חיישן 1 אינץ': ה-DJI Mini 5 Pro החדש הוא הרחפן האולטרה-קל (<250 גרם) הראשון שמציע חיישן מצלמה CMOS בגודל 1 אינץ', המאפשר צילום סטילס ב-50 מגה פיקסל וביצועים משופרים משמעותית בתנאי תאורה נמוכה prnewswire.com dronedj.com. החיישן הגדול הזה מאפשר צילום וידאו 4K עד 60fps HDR (14 סטופים של טווח דינמי) ואפילו הילוך איטי ב-4K/120fps, ומספק וידאו באיכות קולנועית מכלי טיס בגודל כף יד prnewswire.com dronedj.com.
    • תכונות מקצועיות במארז מיני: למרות משקלו הזעיר של 249.9 גרם, ה-Mini 5 Pro מציע יכולות ברמה מקצועית. הוא מציע וידאו צבעוני 10-bit (פרופילי HLG ו-D-Log M) לעריכה טובה יותר, מצב זום חדש 48 מ"מ "Med-Tele" 2× למיקוד משופר בנושא, ו-גימבל מסתובב 225° לצילום אנכי אמיתי (מושלם לתוכן ברשתות החברתיות) prnewswire.com dronedj.com.
    • חיישני מכשולים ברמה הבאה: DJI ציידה את ה-Mini 5 Pro ב-Nightscape Omnidirectional Obstacle Sensing, כולל חיישן LiDAR קדמי בנוסף לחיישני ראייה. זה מאפשר הימנעות ממכשולים וחזרה אוטומטית גם בחושך (עד ~1 לוקס, כמו בתנאי תאורת רחוב) – לראשונה ברחפנים מיני digitalcameraworld.com dronedj.com. ה-ActiveTrack 360° המשודרג מסוגל לעקוב אחרי נושאים (למשל רוכב אופניים או רץ) במהירות של עד 15 מ'/ש' תוך הימנעות ממכשולים dronexl.co dronedj.com.
    • זמן טיסה מורחב: סוללת הטיסה החכמה הסטנדרטית מספקת עד 36 דקות טיסה לטעינה prnewswire.com. למי שזקוק לעוד זמן אוויר, סוללת Battery Plus בקיבולת גבוהה (אופציונלית) מעלה את זמן הטיסה ל-~52 דקות (אך השימוש בה עשוי להעלות את המשקל מעל 250 גרם ואינו מותר בחלק מהאזורים) t3.com.
    • מחיר וזמינות: ה-Mini 5 Pro מושק במחיר של £689 / €799 לחבילה הבסיסית (רחפן + שלט RC-N3) – אותו מחיר כמו הדגם הקודם – ועד £979 / €1,129 עבור חבילת Fly More Combo המלאה עם שלט RC 2 עם מסך tomsguide.com. הוא נמכר בבריטניה ובאיחוד האירופי החל מאמצע ספטמבר 2025, אך אין השקה רשמית בארה"ב עדיין (אמריקאים כנראה יצטרכו לרכוש דרך יבואנים צד שלישי) tomsguide.com.

    סקירה כללית: רחפן מיני עם שדרוגים משמעותיים

    סדרת Mini של DJI תמיד התמקדה בניידות ידידותית לנסיעות מתחת לסף 250 גרם, אך ה-DJI Mini 5 Pro לוקח את זה לגבהים חדשים. הוכרז ב-17 בספטמבר 2025, רחפן המיני המוביל הזה “מרים את הרף לרחפנים למתחילים” על ידי שילוב תכונות צילום ובטיחות ברמה מקצועית בגוף קל משקל במיוחד techradar.com techradar.com. התכונה המרכזית היא ללא ספק חיישן מצלמה בגודל 1 אינץ'“ראשון מסוגו בעולם” לרחפן בגודל כזה prnewswire.com. חיישן גדול זה (בדגמי Mini קודמים המקסימום היה 1/1.3 אינץ') מאפשר ל-Mini 5 Pro לצלם תמונות 50 מגה פיקסל ווידאו 4K עם טווח דינמי גבוה, המתחרה ברחפנים גדולים יותר בפרטים ובבהירות בתנאי תאורה חלשה prnewswire.com dronedj.com.

    מעבר למצלמה, DJI האיצה כמעט כל היבט של ה-Mini 5 Pro. היא ירשה ושיפרה את חיישני זיהוי המכשולים מכל הכיוונים של ה-Mini 4 Pro, והוסיפה סורק LiDAR קדמי שמאפשר לה "לראות" מכשולים בחושך לטיסה בטוחה יותר בלילה digitalcameraworld.com. הגימבל שלה מציע כעת 225° של סיבוב גלגול, מה שמאפשר צילום אנכי חלק ללא חיתוך techradar.com. למעשה, DJI טשטשה את הגבול בין קואדקופטר ידידותי לנסיעות לבין מערכת אווירית מקצועית t3.com t3.com. התוצאה היא רחפן במשקל מתחת ל-250 גרם שיכול לצלם טיים-לאפסים נקיים של שקיעה, לעקוב אחרי נושאים בתנועה מהירה, להימנע ממכשולים ביום ובלילה, ואפילו לצלם וידאו אנכי מוכן ל-TikTok – באמת "פתרון הכל באחד" לטייסים שלא רוצים להתפשר digitalcameraworld.com t3.com.

    החיישן פורץ הדרך בגודל 1 אינץ': למה זה חשוב

    החיישן מסוג CMOS בגודל 1 אינץ' של ה-Mini 5 Pro זוכה לשבחים כמשנה משחק באיכות התמונה בקטגוריית הרחפנים הקלים במיוחד. בהשוואה לחיישן 1/1.3 אינץ' (כ-0.8 אינץ') ב-Mini 4 Pro, החיישן החדש בגודל 1 אינץ' מציע כמעט פי שניים שטח פנים, מה שאומר שהוא יכול לקלוט הרבה יותר אור. בפועל, זה מוביל ל-ביצועים טובים יותר בתנאי תאורה חלשה, טווח דינמי גבוה יותר ורעש תמונה מופחת tomsguide.com dronedj.com. DJI טוענת לעד 14 סטופים של טווח דינמי במצב וידאו 4K HDR, מה ששומר על פרטים בסצנות עם ניגודיות גבוהה כמו זריחות ושקיעות prnewswire.com. צלמים יכולים לצלם תמונות סטילס ברזולוציה של 50 מגה פיקסל מלאות בפרטים, והפיקסלים הגדולים יותר על החיישן מתורגמים לתמונות לילה נקיות יותר וצבעים עשירים גם בתנאי תאורה חלשה t3.com dronedj.com.

    רשמים ראשונים ממומחים מדגישים את ההשפעה של השדרוג הזה. "החיישן בגודל 1 אינץ' מוציא את סדרת ה-Mini מטריטוריה של מתחילים לטריטוריה של יוצרי תוכן רציניים," מציין מבקר אחד, שמדגיש כי אפילו רחפנים גדולים יותר בליין של DJI (כמו ה-Air 3S) רק עכשיו משתווים לגודל החיישן הזה tomsguide.com. מבקר רחפנים נוסף שבדק את ה-Mini 5 Pro ציין ש-"זה רחפן מאוד, מאוד, מאוד טוב", ושיבח את העובדה שהוא "מספק ביצועים ללא תחרות בגוף קומפקטי." tomsguide.com tomsguide.com עם וידאו 4K נקי יותר ועומק צבע של 10 ביט, יוצרי וידאו מקבלים הרבה יותר גמישות בעריכה ובגריידינג, ועדיין מטיילים בקלות. בקיצור, המצלמה של ה-Mini 5 Pro יכולה "להתחרות במערכות גדולות יותר בפרטים" ובאיכות התמונה, ומגדירה מחדש מה רחפן מיני מסוגל לעשות t3.com t3.com.

    תכונות מתקדמות: צילום מקצועי ובטיחות במיני

    למרות גודלו, ה-Mini 5 Pro לא מתפשר על תכונות ברמה מקצועית. המצלמה שלו מותקנת על גימבל בעל 3 צירים עם טווח גלגול של 225°, מה שמאפשר זוויות יצירתיות ייחודיות. ניתן לעבור בקלות למצב צילום אנכי אמיתי – סיבוב המצלמה ב-90° לתצוגה אנכית – מבלי לאבד רזולוציה או לבצע חיתוך prnewswire.com dronedj.com. זה מושלם ליוצרי תוכן שרוצים סרטונים אנכיים מוכנים לפרסום ב-Instagram Reels, TikTok או YouTube Shorts. DJI הציגה גם מצב זום חדש "48 מ"מ מד-טלֶה" עם זום פי שניים, שמספק שדה ראייה צר יותר באיכות גבוהה יותר מהזום הדיגיטלי הקודם. מצב זה עוזר להבליט נושאים עם עומק ומרקם נוספים, ומעניק למעשה מראה פורטרט מהשמיים prnewswire.com dronexl.co. בנוסף, אלגוריתם אופטימיזציה לפורטרט משפר אוטומטית את הבהירות, הניגודיות וגווני העור לתמונות מחמיאות יותר של אנשים prnewswire.com dronexl.co.

    בחזית הווידאו, ה-Mini 5 Pro מציע וידאו קולנועי 4K כסטנדרט. הוא מסוגל להקליט 4K ב-60fps עם HDR מופעל, וללכוד הדגשות וצללים מדורגים בעדינות בסצנות עם ניגודיות גבוהה prnewswire.com. לחובבי הילוך איטי, הוא תומך ב-4K ב-120fps, וכן עד 240fps ב-1080p, מה שמאפשר קליפים דרמטיים בהילוך איטי באיכות מלאה tomsguide.com. חשוב לא פחות, DJI פנתה גם לאנשי מקצוע בכך שאפשרה הקלטת וידאו 10-bit H.265 (כולל פרופילי D-Log M ו-HLG) אפילו ברחפן המיני הזה prnewswire.com t3.com. משמעות הדבר היא שחומר הגלם מה-Mini 5 Pro ניתן לעריכת צבעים נרחבת בפוסט-פרודקשן, בהתאמה לזרימת העבודה של רחפנים מתקדמים יותר. ה-ISO המרבי גם הועלה משמעותית (עד 12,800 במצב רגיל, או 3,200 ב-D-Log/HLG) כדי לשפר צילום לילה prnewswire.com. לסיכום, ה-Mini 5 Pro מצויד ללכוד הכל, מ-נופים קולנועיים רחבים ועד ספורט אקשן מהיר, עם האיכות והגמישות שמצפים להן יוצרים מקצועיים.

    בצד של בטיחות וטכנולוגיית טיסה, DJI העניקה ל-Mini 5 Pro כמה שדרוגים בולטים. הרחפן כולל חישת מכשולים בכל הכיוונים, באמצעות רשת של חיישני ראייה קדמיים, אחוריים ותחתונים – בדומה ל-Mini 4 Pro – בתוספת מודול LiDAR קדמי prnewswire.com. המערכת, שממותגת בשם "Nightscape Omnidirectional Obstacle Sensing", מאפשרת ל-Mini 5 Pro לטוס ולחזור אוטומטית בבטחה גם בתנאי תאורה חלשה שבעבר בלבלו רחפנים digitalcameraworld.com. ה-LiDAR מסוגל לזהות מכשולים כמו ענפים דקים או זכוכית כמעט בחושך מוחלט (עד לכ-1 לוקס) ועוזר לרחפן לתכנן מסלולים בטוחים חזרה הביתה בלילה digitalcameraworld.com. למעשה, פונקציית החזרה החכמה של Mini 5 Pro מסוגלת לפעול אפילו ללא GPS במקרים מסוימים – הרחפן יכול לזכור את מסלול הטיסה באמצעות ראייה אם שוגר בתאורה מספקת, כך שיוכל לחזור באותו מסלול אם אות ה-GPS אובד (למשל, בעת טיסה ממרפסת או בתוך מבנה) prnewswire.com dronedj.com.

    המעקב אחרי נושא הצילום של DJI גם הוא התפתח. מערכת ActiveTrack 360° במיני 5 פרו שופרה עם זיהוי סצנה מבוסס בינה מלאכותית. היא יכולה להתאים אוטומטית את אסטרטגיית המעקב שלה בהתאם אם אתה, למשל, הולך, רוכב על אופניים או נוהג, כדי לשמור את הנושא במרכז ולהימנע מתנועות פתאומיות prnewswire.com dronedj.com. הרחפן הזה יכול לעקוב אחרי נושאים במהירות של עד 15 מ'/שנייה (כ-33 מייל לשעה) באזורים פתוחים dronexl.co, תוך התחמקות מיומנת ממכשולים בדרך. עבור יוצרים, זה אומר שאפשר לקבל צילומי מעקב דינמיים – כמו רחפן שרודף אחריך בשביל אופני הרים מתפתל – עם מינימום דאגה. להשלמת מערך התכונות, המיני 5 פרו תומך גם במצבי הטיסה החכמים הרגילים של DJI (MasterShots, QuickShots, Panorama, Waypoint flight, Timelapse וכו'), ובכך מביא למעשה את כל סט הכלים היצירתיים של DJI לרחפן מיני prnewswire.com.

    איך המיני 5 פרו משתווה לרחפנים אחרים

    DJI Mini 5 Pro לעומת Mini 4 Pro (ומיני קודמים)

    ה-Mini 5 Pro הוא היורש הישיר של Mini 4 Pro משנת 2023, והוא מהווה קפיצה משמעותית לעומת הדגם ההוא. שני הרחפנים נשארים מתחת לרף הקסם של 250 גרם (מסווגים כ-C0 באירופה, כלומר כמעט ללא בירוקרטיה רגולטורית) digitalcameraworld.com techradar.com. עם זאת, החיישן החדש בגודל אינץ' אחד של Mini 5 Pro גדול בהרבה מהחיישן 1/1.3″ של Mini 4 Pro – מה שמעניק לו יתרון באיכות התמונה, במיוחד בצילומי לילה tomsguide.com. הרזולוציה קופצת ל-50 מגה פיקסל (לעומת 48 מגה פיקסל קודם), ויכולות הווידאו מתרחבות מ-4K/60 (ב-Mini 4 Pro) עד 4K/120 ב-Mini 5 Pro tomsguide.com. שני הדגמים הציגו לראשונה מניעת התנגשות היקפית, אך Mini 5 Pro הולך רחוק יותר עם LiDAR לראיית לילה אמיתית ו-RTH חכם יותר. גם זמן הטיסה משתפר: Mini 4 Pro יכל לעוף כ-34 דקות (סוללה רגילה) או 45 דקות עם סוללת Plus, בעוד Mini 5 Pro מצליח להגיע ל-36 דקות רגיל וכ-52 דקות עם סוללת ה-Plus שלו t3.com tomsguide.com. באופן מרשים, DJI הצליחה להוסיף את כל השדרוגים הללו מבלי להעלות את המחיר הבסיסי – Mini 5 Pro מושק באותו מחיר שבו נמכר Mini 4 Pro, מה שהופך אותו ל-"שדרוג מרשים (ונגיש)" לבעלי Mini קיימים tomsguide.com. DJI אף הוזילה משמעותית את Mini 4 Pro לקראת ההשקה הזו digitalcameraworld.com, מה שמאותת כי Mini 5 Pro הוא הבחירה החדשה והמובילה לחובבי רחפנים מתחת ל-250 גרם.

    השוואות מול סדרות DJI Air ו-Mavic

    בדרכים רבות, ה-Mini 5 Pro מטשטש את הגבול בין סדרת ה-Mini הבסיסית של DJI לבין הרחפנים המתקדמים יותר מסדרות Air ו-Mavic. לדוגמה, ה-Air 3 (2023) של DJI הציג מצלמות כפולות אך נשאר עם חיישנים קטנים יותר בגודל 1/1.3 אינץ', בעוד ש-Air 3S החדש מצויד כעת במצלמה ראשית בגודל 1 אינץ' – מה שמעמיד אותו בשורה אחת עם גודל החיישן של ה-Mini 5 Pro tomsguide.com. רחפני סדרת Air גדולים יותר (בסביבות 720–800 גרם) ומציעים טווח ארוך יותר ועוצמה רבה יותר, אך ה-Mini 5 Pro מצמצם משמעותית את פערי הביצועים. למעשה, ישנם משקיפים שמציינים כי עם איכות התמונה והתכונות של ה-Mini 5, ל-DJI כמעט ולא נותר מקום לשיפור בקטגוריית המשקל של מתחת ל-250 גרם מבלי להפר את חוקי הפיזיקה techradar.com. ה-Mini 5 Pro אף מאמץ טכנולוגיה מסדרת הדגל Mavic: חיישן LiDAR קדמי וזיהוי מכשולים ב-360° שמזכירים את המערכות של ה-DJI Mavic 4 Pro הכבד בהרבה digitalcameraworld.com engadget.com. כמובן, ה-Mavic 4 Pro (שהושק מוקדם יותר ב-2025) עדיין עולה על ה-Mini ביכולות – הוא נושא מצלמת Hasselblad Micro Four Thirds ועדשות טלפוטו מרובות לאיכות תמונה וזום שאין להן תחרות, בנוסף לגימבל אינסופי שמסוגל להסתובב 360° dji.com. אבל הוא גם שוקל כ-1 ק"ג ועולה כמעט 2,000 דולר. לעומת זאת, ה-Mini 5 Pro מציע "עוצמת מצלמה גדולה בגוף בגודל כף יד" שאפשר פשוט לקחת לכל מקום dronedj.com. כפי שאמר מומחה אחד, "קשה לראות איפה DJI יכולה עוד לשפר [את סדרת ה-Mini] תוך שמירה על משקל מתחת ל-250 גרם." techradar.com

    בקיצור, ה-Mini 5 Pro כעת מכסה הרבה מקרי שימוש שבעבר דרשו רחפן גדול יותר. הוא לא יחליף Mavic 3/4 Pro עבור קולנוע מקצועי או Air 3 עבור גמישות עדשת כפולה, אבל הוא סוגר את הפער. ניתן לראות בו את ה-רחפן "המתחילים" או הטיולים האולטימטיבי שעדיין מספק גם טייסים מנוסים. העורך של TechRadar אף כינה אותו "רחפן המתחילים הטוב ביותר שיש" ו-"מפתיע במחירו הנגיש" בהתחשב ביכולותיו techradar.com. ה-Mini 5 Pro מוכיח שהפער בין רחפן תחביבי מתחת ל-250 גרם לבין מערכת מקצועית מעולם לא היה קטן יותר.

    מול התחרות: Autel, Skydio ואחרים

    DJI שולטת זמן רב בשוק הרחפנים לצרכן, וייתכן שה-Mini 5 Pro יגדיל את הפער הזה – במיוחד כאשר מתחרים מסוימים מעדו או עזבו. Autel Robotics אתגרה את סדרת ה-Mini של DJI ב-2022 עם EVO Nano+, רחפן מתחת ל-250 גרם עם חיישן 1/1.28″ (≈0.8″) ומצלמת 50 מגה-פיקסל. למרות שה-Nano+ זכה לשבחים על איכות התמונה, כעת הוא נחות לעומת חיישן ה-1 אינץ' האמיתי של Mini 5 Pro ומערך התכונות המלוטש יותר. מה שמסבך את העניינים, נראה כי Autel מצמצמת את פעילותה בתחום הרחפנים לצרכן – דיווחים אחרונים מצביעים על כך ש-Autel הפסיקה לייצר רחפנים לצרכן ומתמקדת בתחומים אחרים techradar.com. אם זה נכון, ה-Nano+ עשוי להיות האחרון בסדרה, ומשאיר את ה-Mini של DJI כמעט ללא תחרות בפיתוחים חדשים.

    יריב בולט נוסף היה Skydio, שהתפרסמה ברחפנים האוטונומיים שלה למעקב. מנגנון ההימנעות ממכשולים המופעל בבינה מלאכותית של Skydio (כפי שנראה ב-Skydio 2/2+) קבע סטנדרטים בתעשייה, ובמובנים מסוימים אף הקדים את DJI. עם זאת, Skydio הפסיקה למכור רחפנים לצרכנים ב-2023, ועברה להתמקד בשוק הארגוני uavcoach.com. עם יציאתה של Skydio ודעיכתה של Autel, התחרות העיקרית של DJI בקטגוריית המשקל מתחת ל-250 גרם מגיעה כיום ממותגים קטנים יותר או מהצעות נישה. לדוגמה, Antigravity A1 של Insta360 (רחפן שהושק לאחרונה) נוקט גישה שונה מאוד – באמצעות מצלמת 360° עם שתי עדשות ללכידת וידאו ייחודי וסוחף techradar.com. זה חדשני, אך לא מכוון ישירות לאותה רמת צילום אווירי איכותי כמו Mini 5 Pro. באותו אופן, סטארטאפים כמו HoverAir הציגו רחפנים ייחודיים (כזה שיכול לנחות על מים, וכו'), אך אלה משרתים נישות מסוימות techradar.com. בזירה הצרכנית המרכזית, DJI ניצבת כיום כמעט ללא תחרות. השילוב של Mini 5 Pro בין חיישן גדול, זמן טיסה ארוך ואוטומציה מתקדמת "נראה כמו חבילה שלמה," מה שהופך אותו להרחפן שצריך לנצח ב-2025 techradar.com.

    ביקורות מוקדמות ודעות מומחים

    ה-DJI Mini 5 Pro רק עכשיו יצא לשוק, אבל הביקורות הראשוניות ממומחי רחפנים הן חיוביות מאוד. טייסים מנוסים שקיבלו הצצה ראשונה מתארים אותו כפריצת דרך בקטגוריית הגודל שלו. "פשוט מאוד, אפשר להמר בבטחה שה-Mini 5 Pro ייחשב לרחפן המתחילים הטוב ביותר שיש," כותב עורך הרחפנים של TechRadar, שהתרשם מכך ש-DJI הצליחה להכניס כל כך הרבה שדרוגים תוך שמירה על משקל הרחפן מתחת ל-250 גרם techradar.com. סוקרים מדגישים בעקביות את החיישן בגודל אינץ' אחד ככוכב הראשי. Digital Camera World מציינים שהחיישן הזה "עוקף הרבה מצלמות קומפקטיות יוקרתיות" מבחינת רזולוציה, למרות שמדובר במכשיר מעופף digitalcameraworld.com digitalcameraworld.com. הסוקר של Tom’s Guide, לאחר בדיקות טיסה מעשיות, רמז ש-"ספוילר: זה רחפן מאוד, מאוד, מאוד טוב", והדגיש שה-Mini 5 Pro "נותן ביצועים מרשימים" מבחינת ביצועים tomsguide.com tomsguide.com.

    מבקרים גם שיבחו את מערך התכונות המורחב של ה-Mini 5 Pro. The Verge ו-DroneDJ היללו שתיהן כיצד DJI הביאה תכונות מקצועיות לסדרת ה-Mini, מהימנעות ממכשולים בסיוע LiDAR ועד זמן טיסה מרבי של 52 דקות (עם סוללת Plus) dronedj.com dronedj.com. ישנה הערכה לכך ש-DJI מציעה יותר באותו מחיר כמו קודם – ביקורת אחת ציינה שהוא "עולה כמו ה-Mini 4 Pro – נחמד." tomsguide.com צילומי מבחן מוקדמים ותמונות שמסתובבות ברשת מגבים את הטענות: מבקרים מדווחים על צילומים נקיים יותר בתנאי תאורה חלשה, סרטונים אנכיים חלקים מאוד, ומעקב אמין אחרי נושא גם בסביבות מאתגרות. רבים כבר מכנים את ה-Mini 5 Pro "משנה משחק" עבור מטיילים ויוצרי תוכן שרוצים צילומים באיכות מקצועית מבלי לסחוב רחפן כבד. כפי שנאמר בכתבת ההשקה של DroneDJ, "תחשבו על עוצמת מצלמה גדולה בגוף בגודל כף יד" – סוג הרחפן שמעורר בכם השראה "לארוז תיק, למצוא תצפית נוף, ולהתחיל לצלם כמו מקצוען." dronedj.com

    כמובן, המבקרים גם ממתנים את ההתלהבות עם כמה הסתייגויות. הדאגה העיקרית שהועלתה היא הזמינות המוגבלת בארה"ב (פירוט נוסף בהמשך), מה שגרם לתסכול בקרב חובבי רחפנים אמריקאים. בנוסף, יש שמציינים שלמרות שה-Mini 5 Pro מצוין בקטגוריה שלו, רחפנים גדולים יותר כמו סדרות Air או Mavic עדיין יעלו עליו בתרחישים קיצוניים (למשל, רוחות חזקות מאוד, טווח אות ארוך במיוחד, או איכות תמונה מיטבית). אך בקטגוריית המשקל שלו, הקונצנזוס הוא ש-DJI קבעה סטנדרט זהב חדש. כפי שסיכם מומחה אחד, ה-Mini 5 Pro הוא "הרחפן ה'מיני' המתקדם ביותר שראינו אי פעם" – הצהרה שמעטים היו מצפים לה לפני כמה שנים עבור רחפן כה קטן dronedj.com.

    חדשות ועדכונים אחרונים

    השקת ה-Mini 5 Pro סוקרה בהרחבה במדיה הטכנולוגית ובמדיה של רחפנים, לא רק בשל התכונות שלו אלא גם בשל נסיבות ההשקה. אחד הזוויות הבולטות בחדשות הוא ההחלטה של DJI לא להשיק מיד את ה-Mini 5 Pro בארצות הברית. במילותיה הרשמיות של DJI, "ה-DJI Mini 5 Pro לא יהיה זמין באופן רשמי בארצות הברית עם השקתו הגלובלית ב-17 בספטמבר. DJI נשארת מחויבת לשוק האמריקאי ומבצעת אופטימיזציה לאסטרטגיה שלנו כדי לשרת את לקוחותינו בצורה הטובה ביותר לנוכח התנאים המקומיים המשתנים." techradar.com tomsguide.com הדבר דומה למה שקרה עם ה-Mavic 4 Pro מוקדם יותר השנה – DJI בחרה לדלג על מכירות ישירות בארה"ב, ככל הנראה בשל סוגיות גיאופוליטיות ומסחריות (DJI מתמודדת עם מגבלות סחר של ממשלת ארה"ב ואי-ודאות בנוגע למכסים) techradar.com dronedj.com. כתוצאה מכך, לא פורסם מחיר רשמי בארה"ב; קונים אמריקאים יצטרכו לרכוש דרך משווקים צד שלישי או לייבא את הרחפן בעצמם techradar.com dronedj.com. מומחים מציינים שכנראה יופיעו יחידות באמזון דרך משווקים (כפי שקרה עם Mavic 4 Pro), אך ייתכן שבמחירים מנופחים וללא אחריות רשמית בארה"ב dronedj.com dronedj.com. המצב הזה הוא נושא חם בקהילת הרחפנים, כאשר חובבים אמריקאים רבים מאוכזבים מההדרה מההשקה הראשונית. עם זאת, ישנם כאלה שמתכננים לייבא את ה-Mini 5 Pro למרות הטרחה – עדות לרמת הביקוש הגבוהה לרחפן הזה.

    במקומות אחרים בעולם, ה-Mini 5 Pro מושק כרגיל. אירופה ובריטניה קיבלו את הרחפן ראשונות (משלוחים מיידיים סביב אמצע ספטמבר 2025), ו-אסיה צפויה גם היא לזמינות רחבה. בסין (שוק הבית של DJI), שמועות לפני ההשקה העריכו את המחיר ההתחלתי סביב ¥6,699 (כ-930 דולר) technode.com, אם כי מחירים רשמיים לא פורסמו בהרחבה בהודעות לעיתונות הגלובליות. כך או כך, מאמצים מוקדמים ברחבי אירופה כבר החלו לפרסם פתיחות קופסה וצילומי מבחן, המאשרים תכונות כמו האביזרים הכלולים והמשקל המדויק של הרחפן (חלק מהדיווחים מציינים הבדלים קלים, ~249–254 גרם עם סוללה סטנדרטית, תלוי בסבילות הייצור) techradar.com. אפילו היה הדלפת פתיחת קופסה מוקדמת מהודו שהפכה לוויראלית ממש לפני ההשקה, מה שמעיד על ההתרגשות הרבה שה-Mini 5 Pro יצר בקרב חובבי רחפנים dronexl.co.

    בחדשות התעשייה, ה-Mini 5 Pro מגיע בתקופה שבה המתחרים של DJI נמצאים בתהליך שינוי (כפי שצוין למעלה). בשבועות סביב ההכרזה של DJI, Autel Robotics הודיעה על יציאה משוק הרחפנים לצרכן techradar.com ו-Skydio אישרה את סיום פעילותה לצרכן uavcoach.com. הקשר הזה הוזכר בסיקור החדשותי, המדגיש ש-DJI למעשה מחזקת את אחיזתה בשוק עם השקת ה-Mini 5 Pro. בינתיים, רגולציות רחפנים ממשיכות להוות רקע מרכזי: על ידי שמירה על משקל מתחת ל-250 גרם, DJI מבטיחה שה-Mini 5 Pro נשאר בקטגוריה הפחות מגבילה לטיסות חובבים באזורים רבים (אין צורך ברישום בחלק מהמדינות, והוא עומד בתקן EU CE Class C0) digitalcameraworld.com techradar.com. הבחירה האסטרטגית הזו מוזכרת לעיתים קרובות בביקורות ובכתבות, שכן המשמעות היא שה-Mini 5 Pro נגיש לקהל רחב ללא חסמים משפטיים.

    מחיר וזמינות לפי אזור

    ה-DJI Mini 5 Pro נמכר במספר תצורות, והמחירים משתנים מעט לפי אזור (חלקית בגלל מיסים ואסטרטגיית השיווק של DJI). ב-הממלכה המאוחדת, החבילה הבסיסית (רחפן עם שלט RC-N3 סטנדרטי, סוללה אחת ואביזרים בסיסיים) מתומחרת ב-£689 t3.com. ב-האיחוד האירופי, אותו קיט בסיסי עולה כ-€799 t3.com. מחירים אלו כמעט זהים למחיר ההשקה של ה-Mini 4 Pro, מה שמראה ש-DJI לא הוסיפה תוספת מחיר עבור התכונות החדשות.

    למי שמעוניין בסוללות נוספות ובשלט הפרימיום, DJI מציעה שני מארזי “Fly More Combo”. ה-Fly More Combo עם RC-N3 (ללא מסך מובנה) עולה כ-£869 / €1,019, והוא בדרך כלל כולל את הרחפן, 3 סוללות, מטען רב-סוללות, מדחפים חלופיים, תיק נשיאה ולפעמים פילטרי ND digitalcameraworld.com. מארז ה-Fly More Combo המתקדם ביותר עם שלט DJI RC 2 (שכולל תצוגה מובנית) עולה כ-£979 / €1,129 tomsguide.com. ה-RC 2 הוא השלט החכם החדש ביותר שמופיע גם עם ה-Air 3, ומציע מסך בהיר לטיסה ללא צורך בטלפון. רבים מהמקצוענים מעדיפים זאת לנוחות. שווה לציין שכל הגרסאות של ה-Mini 5 Pro הנמכרות באירופה מגיעות כברירת מחדל עם סוללת “Intelligent Flight Battery” הסטנדרטית (כדי לעמוד בתקנות מתחת ל-250 גרם). סוללת Battery Plus בקיבולת גבוהה יותר עשויה להיות זמינה כתוספת נפרדת בחלק מהשווקים (בארה"ב, DJI בדרך כלל מאפשרת את הסוללה הגדולה יותר כי התקנות שונות). סוללת Battery Plus תומחרה סביב $99 בהדלפות dronexl.co ומאריכה את זמן הטיסה ל-52 דקות, אך השימוש בה יסווג את הרחפן בקטגוריית משקל גבוהה יותר (C1 באירופה, ודורש רישום).

    בצפון אמריקה, כפי שנדון, DJI לא השיקה את ה-Mini 5 Pro בערוצים הרשמיים בתחילה. לא פורסם מחיר מומלץ לצרכן בדולרים אמריקאיים או קנדיים בעת ההשקה tomsguide.com. עם זאת, אם נשתמש בתמחור בבריטניה/האיחוד האירופי כהנחיה, סביר להניח שמחיר הבסיס של Mini 5 Pro יהיה בטווח של כ-800–900 דולר (לפני מס מכירה) אם היה נמכר בארה"ב – בדומה למחיר הבסיס של Mini 4 Pro שעמד על 759 דולר בשנה שעברה. קמעונאים צד שלישי או יבואנים עשויים להציע את Mini 5 Pro בסביבות $899–$999 עבור החבילה הבסיסית (חלק מההדלפות המוקדמות הציעו 899 דולר כמחיר יעד) thenewcamera.com. קונים אמריקאים צריכים להיזהר כי ייבוא הרחפן עלול להוביל לתמיכה מוגבלת באחריות; DJI קושרת אחריות לאזור הרכישה dronedj.com. אם קונים בשוק האפור, מומלץ לבדוק את מדיניות המוכר או להמתין לזמינות רשמית אפשרית בהמשך. קנדה נמצאת במצב דומה; החנות הקנדית של DJI משקפת את העמדה האמריקאית, ולכן גם טייסים קנדיים צריכים לחפש כרגע אפשרויות ייבוא.

    באסיה ואזורים נוספים, DJI בדרך כלל מתמחרת את סדרת Mini באופן תחרותי. לדוגמה, באוסטרליה, TechRadar דיווחו על Mini 5 Pro במחיר של AU$1,119 עבור הערכה הבסיסית techradar.com. בסין, אם המחיר הצפוי של ¥6,699 יתממש, מדובר למעשה במחיר מעט נמוך יותר בשווי דולרי (כנראה בשל היעדר עלויות ייבוא מסוימות). המחיר בהודו טרם אושר, אך אם יהיה זמין, הוא עשוי להיות גבוה יותר בשל מכסים (ה-Mini 3 Pro עלה שם כ-₹90,000). בסך הכול, הזמינות היא הגבוהה ביותר באירופה ובאסיה בעת ההשקה, כאשר השקה עולמית למעט ארה"ב היא המגמה. ככל שהמצב יתפתח, ייתכן ש-DJI תשנה את האסטרטגיה שלה בארה"ב – ייתכן שתשיק את המוצר מאוחר יותר אם התנאים המסחריים יאפשרו זאת, או שתסתמך על שותפים קמעונאיים כדי לענות על הביקוש.

    למי כדאי לקנות את Mini 5 Pro? (שימושים וקהל יעד)

    ה-DJI Mini 5 Pro ממוצב כרחפן אידיאלי למגוון רחב של משתמשים – מחובבנים מתחילים ועד יוצרי תוכן מנוסים – בזכות השילוב בין קלות שימוש, תכונות מתקדמות וקומפקטיות שמתאימה לנסיעות. אלו הקבוצות המרכזיות שירוויחו מהרחפן הזה:

    • צלמי טיולים והרפתקאות: אם אתה מטייל, חובב טרקים או וולוגר שאוהב לתעד זוויות אוויריות תוך כדי תנועה, ה-Mini 5 Pro כמעט ונבנה במיוחד בשבילך. המשקל שלו מתחת ל-250 גרם, מה שאומר שבמדינות רבות תוכל להטיס אותו עם מינימום בירוקרטיה (ללא רישום במקומות כמו ארה"ב לשימוש חובבני מתחת ל-250 גרם, והוא נכנס לקטגוריית C0 הבטוחה ביותר באיחוד האירופי) digitalcameraworld.com. אפשר פשוט לזרוק את הרחפן הזה לתיק גב מבלי לדאוג למשקל נוסף או מגבלות משמעותיות. למרות הגודל הקטן, תקבל תמונות מרהיבות באיכות 50 מגה פיקסל ווידאו קולנועי מהמסעות שלך. עם חיי סוללה משופרים (36–52 דקות), אפשר לקחת אותו לטרק ארוך ולבצע מספר טיסות מבלי להטעין בשטח. חיישני המכשולים המתקדמים ופונקציית החזרה הביתה מספקים גם שקט נפשי כשטסים במקומות נוף לא מוכרים.
    • יוצרי תוכן ומשפיעני רשת: ליוטיוברים, אינסטגרמרים, טיקטוקרים ויוצרי קולנוע עצמאיים, ה-Mini 5 Pro הוא כלי יצירתי עוצמתי. מצב הצילום האנכי האמיתי הוא יתרון ענק לרשתות החברתיות, ומאפשר לצלם וידאו אנכי באופן טבעי ל-Reels או TikTok מבלי לאבד איכות t3.com. הצבע ב-10 ביט ופרופיל D-Log M מאפשרים לשמור על מראה עקבי עם חומרים ממצלמות גדולות יותר – נהדר לבלוגרי טיולים שמשלבים צילומי רחפן עם B-roll נוסף. בזכות המצלמה האיכותית, ה-Mini 5 Pro יכול לשמש אפילו כמצלמת B או רחפן סקאוטינג בצילומים מקצועיים. צלם וידאו בחתונה, למשל, יוכל להשתמש ברחפן הקטן הזה באופן חוקי כדי לצלם קליפים אוויריים של המקום (ברוב המקרים ללא צורך באישורים מיוחדים בגלל קטגוריית המשקל <250 גרם) ועדיין לספק ללקוחות חומרים מרהיבים. כפי ש-DJI משווקת אותו בעצמה, ה-Mini 5 Pro מיועד למי שמחפש "פתרון הכל באחד" בקטגוריית המשקל הנמוכה ביותר digitalcameraworld.com – כלומר ליוצרים שרוצים תוצאות מקצועיות מבלי לעבור לרחפנים גדולים ומורכבים יותר.
    • טייסי רחפנים מתחילים: DJI לא השאירה את המתחילים מאחור. למעשה, למרות השם "Pro", ה-Mini 5 Pro נשאר מאוד ידידותי למשתמש. הוא מגיע עם שלל מדריכים ומצבי טיסה אוטומטיים באפליקציית DJI Fly, והשליטה בו סלחנית. מתחילים יעריכו תכונות כמו QuickShots אוטומטיים (מסלולי טיסה מתוכנתים מראש לצילומים קולנועיים) ואת ה-ActiveTrack המשופר, שיכול לשמור בקלות את הנושא בפריים. רשתות בטיחות כמו הימנעות ממכשולים בכל הכיוונים וריחוף מדויק מקטינות את הסיכוי להתרסקות, וזה מרגיע עבור מי שעדיין לומד. אחד היתרונות המרכזיים של ה-Mini 5 Pro הוא שמתחיל יכול להתחיל עליו ולא "לגדול ממנו" מהר; זה רחפן שאפשר ללמוד עליו, וכשהכישורים משתפרים, אפשר לנצל את שליטת המצלמה הידנית המתקדמת ומצבי הטיסה שלו. DJI מציינת במפורש שהוא ימשוך מתחילים "שלא רוצים להמשיך ולשדרג כל הזמן" ככל שהם מתקדמים digitalcameraworld.com. הסייג היחיד הוא המחיר – כ-900$, זה לא מחיר של "צעצוע". יש רחפנים זולים יותר למתחילים, אבל אף אחד בקטגוריית המשקל הזו לא מציע את אותה ביצועים. למי שרציני לגבי כניסה לעולם הרחפנים (ואולי גם להרוויח מהצילומים האוויריים בעתיד), ה-Mini 5 Pro הוא השקעה מוצקה שלא תצטרך להחליף לאורך זמן.
    • משתמשי רחפנים מקצועיים (כרחפן משני): גם עבור טייסים מוסמכים ואנשי מקצוע שמחזיקים ברחפנים גדולים יותר, ה-Mini 5 Pro יכול להיות תוספת חשובה. הגודל הסופר-קומפקטי והיעדר מגבלות רגולטוריות הופכים אותו למושלם למשימות מהירות או כגיבוי. לדוגמה, צלם נדל"ן עשוי להשתמש בעיקר ב-Phantom או Mavic לצילומים איכותיים, אבל להחזיק Mini 5 Pro בתיק כדי לצלם מזוויות בתוך מבנים או במקומות צרים (הרחפן הקטן בטוח יותר לטיסה קרוב לאובייקטים). הפרופיל הלא-בולט שלו גם מתאים לאירועים או צילומים עירוניים שבהם רחפן גדול עלול למשוך תשומת לב לא רצויה. בנוסף, יש מדינות וערים עם חוקים נוקשים לרחפנים, אבל רחפנים מתחת ל-250 גרם לרוב פטורים או נדרשים לפחות מגבלות – החזקת Mini 5 Pro יכולה לאפשר לאנשי מקצוע לצלם במקומות שאחרת היו אסורים לרחפנים כבדים יותר. עם איכות מצלמה שכבר מתקרבת לרחפנים עם חיישן 1 אינץ' מהעבר (כמו Phantom 4 Pro או Mavic 2 Pro הישנים שגם להם היה חיישן 1 אינץ'), רבים מהמקצוענים ימצאו את הצילומים של ה-Mini 5 שימושיים להפקות מקצועיות כאשר הם מצולמים נכון.

    לסיכום, קהל היעד של DJI Mini 5 Pro רחב: הוא פונה לחובבים שרוצים את הטכנולוגיה הטובה ביותר ברחפן קטן, למטיילים ויוצרי תוכן שדורשים איכות בלי נפח, ואפילו למקצוענים שצריכים כלי אולטרה-קליל ומתקדם. DJI הצליחה לבנות רחפן שקל מספיק למתחילים אך עוצמתי מספיק לוותיקים. כפי שאמר אחד הסוקרים, זה בעצם ה-Mini השאפתני ביותר של DJI עד כה – רחפן ש"משמח גם טייסים מנוסים וגם מתחילים שרק רוצים שהצילומים מהחופשה שלהם ייראו מדהים." t3.com

    מחשבות אחרונות

    עם ה-Mini 5 Pro, DJI באמת הגדירה מחדש מהו רחפן "מיני". הוא מייצג שיא של שנים של שיפורים הדרגתיים, שמגיעים כעת במוצר פורץ דרך אחד. לראשונה, רחפן אולטרה-קל כולל חיישן מצלמה ברמה של מצלמות קרקע מקצועיות, מבלי להתפשר על ביצועי טיסה או בטיחות. התגובות הראשונות מכנות אותו "חבילה שלמה" שקובעת סטנדרט חדש לרחפנים למתחילים ולטיולים techradar.com techradar.com. ממערכת הצילום בגודל אינץ' אחד והניווט בעזרת LiDAR ועד זמן הטיסה המורחב, כמעט כל היבט דוחף את גבולות הטכנולוגיה של רחפנים מתחת ל-250 גרם.

    כמובן, ישנם אתגרים בדרך – במיוחד עבור מעריצים בארה"ב שמתקשים להשיג את הרחפן הזה. אבל ברחבי העולם, ה-Mini 5 Pro צפוי להפוך ללהיט ולשנות את כללי המשחק היצירתיים. הוא מנמיך את הרף לצילום אווירי מקצועי, וכל זאת תוך עקיפת רגולציות רבות בזכות גודלו. בין אם אתה צלם אווירי מתחיל, יוטיובר שרוצה צילומי רחפן דרמטיים, או חובב שמשדרג מדגם ישן יותר, ה-DJI Mini 5 Pro מציע שילוב משכנע של ניידות ועוצמה שקשה לעמוד בפניו. כשהאבק שוקע לאחר ההשקה, דבר אחד ברור: ה-Mini 5 Pro המריא, והוא נושא את התקווה של רבים שדברים גדולים באמת יכולים להגיע באריזות קטנות.

    מקורות: הודעה לעיתונות של DJI ומפרטים טכניים prnewswire.com dronexl.co; דיווחים מעשיים מאת TechRadar techradar.com techradar.com, DigitalCameraWorld digitalcameraworld.com digitalcameraworld.com, Tom’s Guide tomsguide.com tomsguide.com; חדשות תעשיית הרחפנים מ-DroneDJ ואחרים dronedj.com dronedj.com; פרשנות מומחים מסקירות מוקדמות tomsguide.com techradar.com.

  • שמיי המבצר: בתוך הארסנל הרוסי המלא נגד רחפנים (עדכון 2025)

    שמיי המבצר: בתוך הארסנל הרוסי המלא נגד רחפנים (עדכון 2025)

    עובדות מפתח

    • מגוון מלא של טכנולוגיות נגד רחפנים: רוסיה פרסה מגוון רחב של מערכות נגד רחפנים – ממכשירי שיבוש אלקטרוניים רבי עוצמה ומערכות מכ"ם ועד תותחים מהירי ירי, טילים ואפילו קרני לייזר – כדי להתמודד עם גל האיומים מצד כלי טיס בלתי מאוישים theguardian.com reuters.com. זה כולל יחידות לוחמה אלקטרונית (EW) המותקנות על משאיות, משגרי טילים על גגות במוסקבה, "רובי רחפנים" ניידים ולייזרים ניסיוניים רבי עוצמה.
    • לוחמה אלקטרונית בתפקיד מוביל: מערכות EW ייעודיות כמו Repellent-1 ו-Silok מזהות אוטומטית אותות שליטה ברחפנים ומשבשות אותם, מה שמפריע לפעולתם של כלי הטיס באמצע הטיסה en.wikipedia.org ukrainetoday.org. מערכות חדשות הן יעילות בהרבה – לדוגמה, המערכת המשולבת CRAB מדווחת כי היא מנטרלת 70–80% מהרחפנים המותקפים (לעומת כ-30% במכשירי השיבוש הישנים מסוג Silok) על ידי שילוב של שיבוש רב-ערוצי ויירוט אותות רחפן bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com.
    • הגנות אוויריות מותאמות לכטב"מים: מערכות טילי הגנה נקודתית של רוסיה כמו Pantsir-S1 ו-Tor הוצבו סביב אתרים קריטיים (אפילו על גגות במרכז מוסקבה) כדי ליירט כטב"מים theguardian.com militaeraktuell.at. גרסה משודרגת של Pantsir יכולה לשאת עד 48 טילים זעירים שמותאמים במיוחד להתמודדות עם נחילי כטב"מים defense.info defense.info. גם תותחי נ"מ ישנים (למשל תותחי 30 מ"מ מהירים) משמשים ליירוט כטב"מים בגובה נמוך כאשר הם בטווח.
    • הגנה על הכוחות בקו החזית: בתגובה לכטב"מי תקיפה אוקראיניים מסוג FPV (First Person View), רוסיה מפעילה אמצעים אישיים נגד כטב"מים. Surikat-O/P, משבש לביש במשקל 2.75 ק"ג, מאפשר לחיילים לאתר כטב"מים במרחק של כ-1 ק"מ ולשבש אותם בטווח של כ-300 מטר, ופועל כמו "אפוד אלקטרוני" בשדה הקרב rostec.ru rostec.ru. טנקים ורכבים משוריינים מצוידים במודולי שיבוש Volnorez – מערכת קלת משקל של 13 ק"ג שיכולה לנתק את הקשר בין הכטב"ם למפעיל ולגרום לו להיכשל או לנחות לפני הפגיעה armyrecognition.com armyrecognition.com.
    • טכנולוגיה חדשה ומערכות היברידיות: מספר מערכות מתקדמות נגד כטב"מים הופיעו בשנים 2024–2025. ה-SERP-VS6D משלבת גלאי RF ב-360° עם שיבוש אוטומטי בשישה ערוצים, והוכחה כיעילה נגד מתקפות נחיל rostec.ru rostec.ru. מערכת הלוחמה האלקטרונית Lesochek (בגודל תיק מסמכים) לא רק חוסמת פצצות שמופעלות ברדיו, אלא גם משבשת ניווט לווייני ברחפנים מסחריים rostec.ru rostec.ru. רוסיה אף בוחנת נשק לייזר – באמצע 2025 נערכו ניסויים רחבי היקף בלייזרים נגד רחפנים, במטרה לשלבם ב"הגנה אווירית מאוחדת" לאחר ש-השמידו בהצלחה כטב"מים בניסוי reuters.com reuters.com.
    • שימוש אזרחי וביתי: הגנות נגד רחפנים אינן רק צבאיות – עד 2025, מוערך כי 60–80% מהמפעלים התעשייתיים האזרחיים הגדולים ברוסיה התקינו ציוד הגנה מפני כטב"מים tadviser.com. זה נע בין משבשי תדרי רדיו המגנים על תחנות כוח ובתי זיקוק לנפט, לבין רחפני יירוט מיוחדים כמו Volk-18 "וולף-18" (פותח על ידי Almaz-Antey) שנועד ללכוד רחפנים עוינים סביב שדות תעופה ואירועים ציבוריים en.topwar.ru en.topwar.ru. המשטרה וכוחות הביטחון משתמשים באופן קבוע במשבשים ניידים באתרים רגישים, ושיבוש GPS המוני סביב הקרמלין משמש כבר זמן רב להרחיק רחפנים חובבניים.
    • הגנה על שמי מוסקבה: לאחר גל של תקיפות רחפנים אוקראיניים על אדמת רוסיה, מערך ההגנה האווירית של מוסקבה חוזק משמעותית. נכון ל-2025, הבירה מוקפת ביותר מ-50 עמדות הגנה אווירית חדשות militaeraktuell.at. אלה כוללות טבעות שכבתיות של טילי נ"מ S-400 ו-S-300 לטווח ארוך, מערכות חדשות יותר S-350 ו-S-500, ומספר רב של יחידות Pantsir-S1 להגנה אווירית לטווח קצר היוצרות "כיפת רחפנים" סביב העיר militaeraktuell.at militaeraktuell.at. רבים ממערכות הפנציר מוצבות על מגדלים גבוהים או גגות בניינים כדי לשפר את כיסוי המכ"ם בגובה נמוך נגד רחפנים שטסים בגובה נמוך militaeraktuell.at militaeraktuell.at. אמצעי לוחמה אלקטרונית כמו מערכת Pole-21 מפוזרים גם הם על אנטנות סלולריות כדי לשבש אותות GPS ולבלבל רחפנים מתקרבים defense.info defense.info.
    • תוצאות הקרב מעורבות: מאמצי הנגד-רחפנים הנמרצים של רוסיה הניבו הגנה טובה יותר מפני איומים מסוימים – למשל, לקראת סוף 2024 דווח כי ההגנות האלקטרוניות הרוסיות יירטו 85–90% מכלי טיס בלתי מאוישים קטנים בחזיתות מסוימות defense.info defense.info. עם זאת, הביצועים משתנים. מפעילי הרחפנים האוקראינים התאימו טקטיקות (אותות בתדר משתנה, מצבים אוטונומיים וכו') שניצלו חולשות במכשירי שיבוש ישנים כמו הסילוק, מה שהוביל לכך שכמה מהם הושמדו על ידי אותם רחפנים שלא הצליחו לעצור ukrainetoday.org ukrainetoday.org. אנליסטים ציינו כי הסילוק "חסר את הרגישות לאתר רחפן ואת העוצמה לשבש אותו… הוא פשוט לא מאוד יעיל", במיוחד בתנאי קרב ukrainetoday.org. הדינמיקה של חתול ועכבר הזו דחפה את רוסיה להאיץ חידושים נגד-רחפנים חדשים, גם כאשר התקיפות האוקראיניות נמשכות. האיום הגובר של רחפנים ותגובת רוסיה כלי טיס בלתי מאוישים – מרחפנים זעירים ועד רחפני תקיפה ארוכי טווח – פרצו לשדה הקרב במלחמת רוסיה-אוקראינה, וכעת גם רוסיה עצמה נמצאת תחת מתקפה מתמשכת מהאוויר. הכוחות האוקראינים הפכו את הרחפנים לאבן יסוד בפעילותם, ומשתמשים בהם לכל דבר – מסיור קו חזית והכוונת ארטילריה ועד תקיפות נועזות לטווח ארוך על בסיסי חיל אוויר, מתקני דלק ואפילו מרכז מוסקבה. בשנתיים האחרונות חדרו רחפנים אוקראינים שוב ושוב את ההגנות הרוסיות ופגעו במטרות בעלות ערך גבוה עמוק בתוך רוסיה reuters.com. האיום המתמשך הזה הביא למאמץ דחוף ורחב היקף מצד רוסיה לפרוס אמצעי נגד – למעשה תוכנית חירום להגנה על חיילים וערים מעיניים חטטניות ומפצצות מהאוויר.

      האסטרטגיה של מוסקבה הייתה להפעיל כל טכנולוגיה אפשרית על הבעיה, ולבנות "מגן נגד רחפנים" רב-שכבתי. במילותיו של הנשיא פוטין, רוסיה פועלת כעת ליצור "מערכת הגנה אווירית אוניברסלית" כדי להתמודד עם איומי אוויר מודרניים (כלומר רחפנים) בכל התחומים reuters.com. בפועל, המשמעות היא חיזוק מערכות ההגנה האווירית המסורתיות והוספת יכולות חדשות: יחידות הגנה אווירית קצרות טווח חוזקו סביב אתרים מרכזיים, יחידות לוחמה אלקטרונית התרבו בכל הרמות, והמחקר והפיתוח בנשק עתידני נגד רחפנים (מאקדחי לייזר ועד רחפני יירוט) עלה להילוך גבוה. "טוב להתחיל לתכנן מראש ולא אחרי המתקפות הראשונות," ציין בלוגר צבאי פרו-קרמלי, כאשר התקפות רחפנים בתוך המדינה הפכו מלא סבירות לבלתי נמנעות ב-2023 theguardian.com theguardian.com. להלן, נעמיק במלוא הספקטרום של הארסנל נגד רחפנים של רוסיה – מרכיביו, פריסותיו, ועד כמה הוא באמת עובד.

      מערכות לוחמה אלקטרונית: שיבוש והשתלטות על רחפנים

      הלוחמה האלקטרונית הפכה לקו ההגנה הראשון של רוסיה נגד רחפנים. על ידי שיבוש קישורי הרדיו ואותות ה-GPS שעליהם מסתמכים כלי הטיס הבלתי מאוישים, מערכות לוחמה אלקטרונית יכולות לנטרל רחפנים מבלי לירות ירייה – הצעה אטרקטיבית בהתחשב בכמות הרחפנים העוינים ובעלות יירוט כל אחד מהם בטילים. בעשור האחרון, רוסיה השקיעה רבות בלוחמה אלקטרונית, והציבה (על הנייר) אחת ממערכות השיבוש המרשימות בעולם. עם זאת, השימוש החדשני של אוקראינה ברחפנים מסחריים זולים ב-2022 חשף פערים בכיסוי ובתיאום הלוחמה האלקטרונית של רוסיה defense.info defense.info. מאז, מוסקבה הסתגל במהירות, פרסה פלטפורמות לוחמה אלקטרונית חדשות נגד רחפנים ודחפה יחידות לוחמה אלקטרונית לרמה הטקטית כדי להתמודד עם "רחפנים בכל מקום" בשדה הקרב המודרני defense.info defense.info.

      מתקני שיבוש כבדים על משאיות: אחת הקטגוריות של מערכות לוחמה אלקטרונית רוסיות מיועדת לגילוי ושיבוש רחוק-טווח של רחפנים מכלי רכב כבדים. דוגמה בולטת היא Repellent-1, מתקן במשקל 20 טון המבוסס על משאית, שהוצג ב-2016 למשימות נגד כטב"מים en.wikipedia.org en.wikipedia.org. החיישנים המותקנים על התורן של Repellent-1 יכולים לקלוט את אותות השליטה של רחפנים זעירים מעל 35 ק"מ משם, ולאחר מכן הוא מנסה לשבש את התקשורת והניווט של הרחפן בטווחים של עד כ-2.5 ק"מ en.wikipedia.org. למעשה, הוא פועל כ" שדה כוח" אלקטרוני: מזהה כטב"מים מתקרבים מטווחים רחוקים, ואז משבש את קישורי הנתונים שלהם כשהם מתקרבים. האנטנות הגדולות והמשדרים בצורת צלחת של המערכת מותקנים בדרך כלל על משאית 8×8 (שאסי MAZ או KAMAZ) עם תא ממוגן ומוגן אב"כ en.wikipedia.org en.wikipedia.org. רוסיה פרסה את Repellent-1 לאזורי עימות כמו דונבאס וסוריה בסוף שנות ה-2010, אך יעילותו התבררה כמוגבלת בטווח – הוא יכול היה לפקח על מרחב אווירי נרחב, אך בפועל לעצור רחפנים רק ברדיוס קטן סביב הרכב. דגמים חדשים יותר או יורשים (שלפעמים מכונים בתקשורת "Repellent-Patrol") על פי השמועות נמצאים בפיתוח להארכת טווח השיבוש.

      מערכת כבדה בולטת נוספת היא משפחת 1L269 Krasukhaשלא תוכננה במקור עבור רחפנים קטנים, אך רלוונטית מאוד. ה-Krasukha-2 וה-Krasukha-4 הן תחנות לוחמה אלקטרונית רבת-תכלית עוצמתיות על משאיות בעלות ארבעה סרנים, שמיועדות בעיקר לסנוור פלטפורמות מכ"ם (כמו מטוסי AWACS או לווייני ריגול) en.wikipedia.org en.wikipedia.org. עם זאת, דווח כי יחידות Krasukha שימשו גם לשיבוש קישורי GPS ורדיו של רחפנים גדולים יותר. בסוריה, מקורות אמריקאיים ציינו שמערכות Krasukha ודומותיהן חסמו את מקלטי ה-GPS של רחפני תצפית אמריקאיים קטנים, ואפילו גרמו להתרסקות של Bayraktar TB2 טורקי על ידי ניתוק קישור השליטה שלו en.wikipedia.org en.wikipedia.org. במלחמה באוקראינה, Krasukha-4 נפרסה ליד קייב בתחילת הלחימה – אך ננטשה ונתפסה על ידי האוקראינים ב-2022, מה שסיפק לאנליסטים במערב אוצר מודיעיני על המשבש המתקדם הזה en.wikipedia.org bulgarianmilitary.com. עם טווח של מאות קילומטרים לשיבוש מכ"ם, Krasukha היא "אוברקיל" עבור קואדקופטר, אך היא ממחישה את הפילוסופיה הרוסית: למנוע מהאויב כל שימוש בספקטרום האלקטרומגנטי מעל כוחותיך. אף הועלתה השערה כי Krasukha יכולה לשבש לוויינים במסלול נמוך ולגרום נזק קבוע לאלקטרוניקה באמצעות פליטותיה העוצמתיות en.wikipedia.org. נכון ל-2023, רוסיה ייצאה את Krasukha ומערכת לוחמה אלקטרונית קשורה בשם "ספיר" לבעלות בריתה, ואפילו סיפקה חלק מהן לאיראן en.wikipedia.org en.wikipedia.org – מה שמעיד על ביטחון ביכולות המערכות הללו.

      משבשים טקטיים ובינוניים: כדי לכסות בפועל את קווי החזית והעורף הקרוב, רוסיה מסתמכת על יחידות לוחמה אלקטרונית קלות ורבות יותר. סוס העבודה הוא המשבש R-330Zh "ז'יטל" (והדגם החדש יותר R-330M1P Diabazol), שמטרתם תדרי שליטה ברחפנים ופסי GPS למרחק של כמה קילומטרים; אלה נצפו באוקראינה כבר ב-2014. ייעודי יותר הוא סדרת SilokSilok-01 הופיע סביב 2018 כמשבש נגד-רחפנים ייעודי לכוחות קרקעיים ukrainetoday.org. מערכת סילוק כוללת אנטנות כיווניות (על חצובה או רכב) ומודול שליטה שסורק אוטומטית אחר קישורי רדיו של רחפנים. לפי תרגילים רוסיים, סילוק בודד יכול לגלות ולשבש עד 10 רחפנים בו-זמנית, וליצור בועה מוגנת ברדיוס של כ-4 ק"מ (2.5 מייל) ukrainetoday.org ukrainetoday.org. בתיאוריה, זהו מכשיר "הפעל ושכח": לאחר ההפעלה, הוא מאזין לאותות המאפיינים של שלטי רחפנים נפוצים (פסי Wi-Fi, תדרי RC וכו'), וכשמוצא התאמה, משדר רעש בתדר כדי לנתק את הקשר. יחידות סילוק הופעלו רבות באוקראינה – וספגו אבדות כבדות. כוחות אוקראינים צדו אותן עם חימוש משוטט ואפילו קוואדקופטרים קטנים שהשליכו רימונים, לעיתים תוך התחמקות מהשיבוש של סילוק על ידי החלפת תדרים או שימוש במצבי רחפן אוטונומיים. כפי שניסח זאת הצבא האוקראיני ביובש, "כפי שמתברר, ציוד [לוחמה אלקטרונית רוסי] כזה יעיל רק בשטחי אימונים רוסיים" – כלומר שבשדה הקרב הכאוטי, סילוק לעיתים קרובות לא הצליח להתמודד ukrainetoday.org ukrainetoday.org. מספר יחידות Silok-01 הושמדו או אפילו נתפסו שלמות (אחת נכבשה על ידי חטיבת ההרים ה-128 של אוקראינה בסוף 2022 ukrainetoday.org), מה שהעניק לקייב תובנות חשובות על אופן פעולתה. ייתכן שזו אחת הסיבות שרוסיה פיתחה את Silok-02, דגם משופר שכיום מהווה חלק ממערכות גדולות יותר כמו CRAB (עוד על כך בהמשך) bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com.

      מרכיב מרכזי באמצעי הנגד של רוסיה נגד רחפנים – במיוחד נגד רחפנים או חימושים מונחי GPS – הוא רשת הלוחמה האלקטרונית Pole-21. בניגוד למכשיר בודד, Pole-21 היא מערכת שיבוש מבוזרת: עשרות מודולי משבש קטנים מותקנים על אנטנות סלולריות, תרנים ורמות גגות כדי לכסות שטחים נרחבים בשיבוש GPS defense.info wesodonnell.com. במקום משדר אחד גדול, Pole-21 יוצרת קונסטלציה של משדרים שיכולה לכסות עיר או בסיס שלם. למעשה, היא יוצרת "כיפת שלילת GPS" כך שרחפנים נכנסים אינם יכולים לנווט בדיוק. לפי הדיווחים, כל יחידת Pole-21 פולטת 20–30 ואט ויכולה לשבש אותות GPS, GLONASS, Galileo ו-BeiDou ברדיוס של 25 ק"מ לכל יחידה defense.info. רוסיה הקיפה בסיסים קריטיים בסוריה ב-Pole-21 ומאז פרסה אותה סביב מוסקבה ואתרים אסטרטגיים נוספים (לעיתים ניתן להבחין בכך כאשר אפליקציות GPS אזרחיות מתחילות להשתגע באותם אזורים). במקרה אחד, כוחות רוסים הציבו מערך Pole-21 בדרום אוקראינה הכבושה – רק כדי שאוקראינה בדיוק תשמיד אותו במכת HIMARS מונחית GPS forbes.com. האירוניה לא נעלמה: המשבש הרוסי שנועד לסכל נשק מונחה GPS היה בעצמו מותקף באמצעות GPS, מה שמרמז או שלא היה פעיל או שלא היה יעיל מספיק forbes.com. ובכל זאת, Pole-21 נותר חלק מרכזי בערכת הכלים ההגנתית של רוסיה, ומאלץ רחפנים עוינים לעבור להנחיה פחות מדויקת או להישבש עד לאיבוד הדרך odin.tradoc.army.mil.

      מערכות מהדור הבא (2024–25): לאחר שחוותה הן את החוזקות והן את המגבלות של ציוד הלוחמה האלקטרונית שלה באוקראינה, רוסיה האיצה לאחרונה את פיתוחם של מערכות אלקטרוניות חדשות נגד רחפנים. אחת מהן שזכתה לכותרות היא המערכת שהוזכרה קודם, “CRAB”מתחם לוחמה אלקטרונית משולב מהמתקדמים בעולם, שהיה כה חדשני עד שאוקראינים כלל לא ידעו על קיומו עד שתפסו אחד בפשיטה נועזת באביב 2025 bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com. CRAB (ככל הנראה שם קוד או ראשי תיבות) נפרסה עם הארמיה ה-49 של רוסיה בחרסון כדי להילחם במתקפות הרחפנים הצפופות של אוקראינה bulgarianmilitary.com. בניגוד למערבלי אותות עצמאיים קודמים, CRAB בנויה כמערכת מרושתת ורב-שכבתית: היא מחברת מספר רכיבים – גלאים ארוכי טווח, מקלטים מדויקים, משבשים רבי עוצמה (כולל יחידות Silok-02) – ואפילו מתאמת עם אמצעים נוספים כמו רחפני סיור bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com. לפי מסמכים פנימיים (שהודלפו דרך Intelligence Online), CRAB מסוגלת לאתר מעל 95% מהרחפנים הנכנסים לאזור שלה ולנטרל את האותות שלהם בכ-70–80% מהמקרים, קפיצה משמעותית לעומת מערכות קודמות bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com. היא עושה שימוש באנטנות כיווניות ורדיו מוגדר-תוכנה (מודולי HackRF) כדי ליירט את שידורי הווידאו של רחפני FPV, ובכך למעשה מצותתת למה שמפעילי הרחפנים רואים bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com. המפעילים הרוסים יכולים להשתמש בכך כדי לאתר את מיקום הרחפן או אפילו להשתלט על השידור שלו. המשבשים של CRAB מכסים את כל התדרים הנפוצים בהם משתמשים רחפנים מסחריים מוסבים, ויכולים לאתר אותות שליטה של רחפן מעל 25 ק"מ, מה שמאפשר התרעה מוקדמת והפעלת אמצעי נגד <a href="https://bulbulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com. ראוי לציון, ש-CRAB משולב עם כלי טיס בלתי מאוישים של רוסיה (Orlan-10/30 וכו') ורשתות תקשורת, ויוצר רשת חיישנים בזמן אמת – רחפנים ידידותיים סורקים אחר פולשים ומעבירים נתונים ל-CRAB, שבתורו מנחה כוחות ידידותיים או מכוון הגנות אוויריות bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com. הדבר תואם את הדחיפה של רוסיה ללוחמה מבוססת-רשת, שבה מערכות משתפות נתוני מטרה ומשבשות רק כשצריך כדי להפחית הפרעות rostec.ru rostec.ru. לכידת יחידת CRAB בידי אוקראינה הייתה מהלך מוצלח; אנליסטים ציינו כי מדובר באחד ה"צעדים המתקדמים ביותר" של רוסיה בטכנולוגיית לוחמה אלקטרונית עד כה, למעשה תשובה ללהקות הרחפנים הקטנים מסוג FPV שמטרידים את החפירות הרוסיות bulgarianmilitary.com bulgarianmilitary.com.בקנה מידה קטן יותר, התעשייה הרוסית השיקה משבשים נישאים ואפילו לבישים כדי להגן על חיילים וכלי רכב בודדים. מערכת לוחמה אלקטרונית Lesochek, שנחשפה ב-2024, היא בגודל של תיק מסמכים וניתנת להתקנה על רכב או לנשיאה בתרמיל גב rostec.ru rostec.ru. במקור שימשה כמכשיר לשיבוש מטעני חבלה (IED) (לסיכול פצצות צד המופעלות ברדיו), אך שודרגה לדיכוי ערוצי ניווט ושליטה של רחפנים בנוסף rostec.ru rostec.ru. Lesochek מסוגלת לשדר רעש לבן רחב-ספקטרום בתחום HF/VHF/UHF, ובכך לעוור ביעילות גם רחפנים וגם אותות הפעלה של מטענים בסביבת שיירה rostec.ru rostec.ru. חידוש נוסף הוא Surikat-O/P, מערכת נגד רחפנים לבישה באמת שמהנדסים רוסים החלו לבדוק ב-2024. משקלה פחות מ-3 ק"ג, Surikat מורכבת משני מודולים קטנים (גלאי ומשבש) ומארז סוללה שחייל יכול לרתום לאפוד הטקטי שלו rostec.ru rostec.ru. היא מתריעה בפני החייל אם רחפן עוין קרוב מאוד (בטווח של 1 ק"מ) ואז מאפשרת לו להפעיל פעימת שיבוש ממוקדת כדי להפיל אותו ממרחק של כ-300 מטר rostec.ru rostec.ru. הרעיון הוא לתת לכל חוליה קו הגנה אחרון מפני אותם קוואדקופטרים קטלניים שמופיעים לפתע מעל הראש. "הגנה על כוח האדם היא המשימה החיונית בקו החזית," אמרה Natalia Kotlyar, מפתחת במכון וקטור, והוסיפה כי ציוד כזה 'יהפוך לפריט חובה באזורי לחימה פעילים לצד קסדות ושכפ"צים.' <a href="https://rostec.ru/en/merostec.ru. אכן, רוסיה שואפת לייצר מכשירי Surikat בהיקף רחב כך שלכל מחלקה תהיה יכולת התרעה מוקדמת ושיבוש רחפנים תוך כדי תנועה rostec.ru. חיי הסוללה (12 שעות זיהוי, 1.5 שעות שיבוש) והמשקל הקל מאפשרים לחי"ר לשאת את המערכת ללא עומס משמעותי rostec.ru rostec.ru.לבסוף, מערך הלוחמה האלקטרונית של רוסיה לא יהיה שלם ללא "רובי אנטי-רחפנים" נישאים ביד שהתרבו ברחבי העולם. מספר חברות רוסיות מייצרות מכשירי שיבוש דמויי רובה שחייל או שוטר יכולים לכוון לעבר רחפן כדי לשבש את השליטה הרדיופונית, הווידאו וה-GPS שלו. אחד הראשונים היה REX-1, שעוצב על ידי ZALA Aero (חברת בת של קלצ'ניקוב), שנראה כמו רובה מדע בדיוני עם אנטנות מרובות. משקלו כ-4 ק"ג, ה-REX-1 מסוגל לשבש ניווט לווייני ברדיוס של 5 ק"מ ולנתק את הקשר של רחפן עד למרחק של 1 ק"מ, מה שמאלץ רחפנים קטנים רבים לנחות או לאבד שליטה armyrecognition.com armyrecognition.com. הסוללה שלו פועלת כ-3 שעות armyrecognition.com. דגם עדכני יותר, REX-2, הוא גרסה קומפקטית לנשיאה קלה יותר. חברת Avtomatika של רוסטק (המתמחה בתקשורת) הציגה את Pishchal-PRO, שמוצג כ-"רובה האנטי-רחפנים הנישא הקל ביותר בשוק" – בצורת קשת עתידנית, משקלו פחות מ-3 ק"ג. Pishchal (פירושו "מנעול צור") מסוגל לשבש 11 תחומי תדרים והוצג בתערוכת IDEX-2023 באבו דאבי, שם יצרניו טענו כי הוא "מערכת האנטי-רחפנים הניידת הטובה ביותר" מבחינת עוצמה וטווח לגודלו defensemirror.com vpk.name. דגם נוסף, שהוצג לנשיא פוטין ב-2019, הוא המשבש הנייד Garpun-2M. Garpun (פירושו "רומח") למעשה נלבש כתיק גב עם אנטנה כיוונית על הכתף, והוא מתהדר בעדינות מסוימת: פועל ב-8 תחומי תדרים ויש לו אלומה ממוקדת כדי להימנע מהפרעות, עם עד 60 דקות שיבוש רציף לכל סוללה armyrecognition.com armyrecognition.com. הטווח שלו רק 500 מטר, אך הוא יכול להשתלב ברשת הגנה רב-שכבתית על ידי העברת מידע על מטרות לאחרים <a href="https://armyrecognition.com/focus-analysis-conflicts/army/defence-security-industry-technology/russia-designs-several-mobile-antidrone-weapons#:~:text=The%20operational%20range%20is%20at,does%20not%20exceed%20220%20Watt"armyrecognition.com. ולא לשכוח: רובה האלקטרומגנטי “Stupor” – רובה נגד רחפנים מגושם עם קנה מרובע שנחשף על ידי משרד ההגנה הרוסי, והופעל לראשונה בסביבות 2017–2019 armyrecognition.com. Stupor (השם מרמז על "להקהות") משתמש בפולסים של גלי רדיו מכוונים כדי לשבש את שליטת הרחפן. כוחות רוסים באוקראינה צולמו עם המכשירים השונים הללו, מה שמחזק את העובדה ש-שיבוש הוא טקטיקה מרכזית בכל רמות האסטרטגיה הרוסית נגד כלי טיס בלתי מאוישים.

      מיירטים קינטיים: תותחים, טילים ועוד

      בעוד שאמצעי "סופט-קיל" (שיבוש, הטעיה) מועדפים כדי לנטרל רחפנים בצורה אלגנטית, לפעמים פשוט צריך להפיל אותם בירי – במיוחד אם רחפן כבר עושה את דרכו האוטונומית למטרה או אם הוא גדול מדי לשיבוש בקלות. לכן, רוסיה הסבה ושדרגה רבים מאמצעי ההגנה האווירית שלה לשמש כמיירטי רחפנים. האתגר, עם זאת, הוא עלות וכמות: שימוש בטיל יקר לטווח ארוך כדי להשמיד רחפן שעולה 5,000 דולר הוא לא עסקה משתלמת, במיוחד אם עשרות רחפנים תוקפים בבת אחת. לכן, הגישה הקינטית של רוסיה מתמקדת במערכות ירי מהיר לטווח קצר ומיירטים זולים יותר כהשלמה למטריית הלוחמה האלקטרונית.

      טילים ותותחי נ"מ: עמוד התווך של הגנה אווירית נקודתית ברוסיה הוא מערכת פנציר-S1 – מודול הגנה אווירית המותקן על משאית, המשלב תותחי אוטומטיים כפולים בקוטר 30 מ"מ עם 12 טילים מוכנים לשיגור. במקור נועדה להגן על אתרים בעלי ערך גבוה ממטוסים מהירים וטילי שיוט, אך הפנציר התברר כאחד מכלי ההשמדה העיקריים של רחפנים ברוסיה. יש לה מכ"ם מובנה ומערכות עקיבה אלקטרו-אופטיות שמסוגלות לאתר כלי טיס קטנים, והתותחים שלה מסוגלים לירות מאות פגזים כדי לקרוע עצמים בגובה נמוך (אם כי פגיעה ברחפן קטן בירי תותח היא משימה קשה). בתחילת 2023 הופיעו תמונות של יחידות פנציר-S1 מונפות לגגות במוסקבה – כולל על גג משרד ההגנה ובניינים מרכזיים נוספים – כקו הגנה אחרון לבירה theguardian.com theguardian.com. הצבא הודה כי מיקומי הגנה אווירית לטווח קצר אלו נועדו לא רק נגד טילים ומטוסים, אלא גם "עשויים לשמש נגד מטרות קטנות יותר, כמו רחפנים" כעת כאשר כלי טיס בלתי מאוישים "הפכו לנפוצים בשדה הקרב" theguardian.com theguardian.com. למעשה, מוסקבה הפכה את מרכז העיר ל"מבצר" עם סוללות פנציר מוכנות ליירט כל נחיל רחפנים מתקרב. מחוץ למוסקבה, פנצירים פרוסים בהיקף נרחב סביב בסיסים אסטרטגיים (למשל, להגנה על אתרי S-400 וטילים ארוכי טווח ושדות תעופה) ובאזורים לחימה להגנה על מפקדות שדה ומחסני עורף. היו להם גם הצלחות – דיווחים רוסיים טוענים לעשרות רחפנים אוקראיניים שהופלו על ידי פנצירים – אך גם כישלונות בולטים (כמה יחידות פנציר עצמן הושמדו בתקיפות אוקראיניות או על ידי חימוש משוטט כאשר נתפסו בטעינה מחדש או כשהיו מופנות לכיוון הלא נכון centcomcitadel.com).

      לטיפול יעיל יותר ברחפנים קטנים, רוסיה פיתחה טילים ותחמושת חדשים. גרסה מודרנית של הפנציר (לעיתים קרובות נקראת Pantsir-SM או S1M) הוצגה עם משגרים מרובעים לטילים זעירים defense.info. במקום 12 טילים גדולים, היא יכולה לשאת 48 טילי יירוט רחפנים קטנים, שלכל אחד מהם כנראה טווח וחומר נפץ בדיוק מספיקים כדי להשמיד כטב"ם בזול defense.info defense.info. זה דומה לגישות של מדינות אחרות (כמו ה-AIM-132 dart המוצע של NASAMS האמריקאי ואחרים) כדי להימנע מ"לירות בתותח על יתוש". המפרט המדויק של הטילים הזעירים הללו אינו פומבי, אך קיומם צוין על ידי משקיפי ביטחון: "עם… עד 48 טילים קצרי טווח, מערכת ההגנה האווירית פנציר מותאמת במיוחד לנטרול נחילי רחפנים עוינים גדולים." militaeraktuell.at. בשטח, אפילו תותחים סובייטיים ישנים הוצאו מהנפטלין להגנה מפני רחפנים. תותח ה-ZU-23-2 הכפול בקוטר 23 מ"מ, תותח נ"מ נגרר משנות ה-60, נראה לעיתים קרובות על משאיות או מוצב סביב בסיסים כהגנה נקודתית זולה נגד רחפנים נמוכים ואיטיים. קצב האש הגבוה שלו נותן סיכוי לפגוע ברחפנים פשוטים (בעצם פגזי נ"מ). באופן דומה, רכבי נ"מ מתנייעים מסוג Shilka (ארבעה תותחי 23 מ"מ על שלדה זחלית) נצפו ליד החזית, מנסים להפיל כטב"מים שמגיעים לטווח של 2–2.5 ק"מ. אלה פתרונות קצרי טווח מאוד ולרוב מוצא אחרון אם משבשים או טילים לא מצליחים לעצור רחפן מתקרב.

      עבור רחפני תקיפה “חד-כיווניים” גדולים יותר (כמו רחפני הדלתא-ווינג Shahed-136 מתוצרת איראן שרוסיה עצמה משתמשת בהם נגד אוקראינה), רוסיה יכולה להפעיל את טילי הנ"מ לטווח בינוני שלה כגון Tor-M2 או Buk-M2/3. למעשה, גורמים אוקראיניים ציינו כי מערכות ההגנה האווירית הרוסיות מפילות חלק ניכר מהרחפנים והטילים ארוכי הטווח של אוקראינה – אם כי הסטטיסטיקות משתנות מאוד, ורוסיה לעיתים קרובות טוענת לשיעורי יירוט גבוהים. ניתוח אחד של מכון מחקר ביטחוני הציע כי עד 2024, ההגנות השכבתיות של רוסיה (ובעיקר לוחמה אלקטרונית בשילוב עם טילי נ"מ) מנעו מ-85–90% מהרחפנים הקטנים והבינוניים לגרום לנזק, ובכך סיכלו למעשה רבות מהתקיפות האוויריות האוקראיניות defense.info defense.info. סביר להניח שהדבר מתייחס לרחפנים כמו UJ-22 או כטב"מים אחרים שאוקראינה שלחה לעבר ערים רוסיות, שרבים מהם יורטו או סוכלו (אם כי בהחלט לא כולם, כפי שמראים התקיפות החוזרות על בסיסי חיל האוויר ותשתיות).

      מל"טים מיירטים ("הגנה מל"ט-נגד-מל"ט"): גישה חדשנית וקצת מדע בדיונית היא לשלוח מל"טים לתפוס מל"טים. רוסיה ואוקראינה שתיהן מתחרות בפריסת כלי טיס בלתי מאוישים מיירטים כאלה, שיכולים לצוד פולשים באופן אוטונומי forbes.com unmannedairspace.info. אחד הפרויקטים הרוסיים המובילים הוא Volk-18 "וולף-18", מל"ט מיירט שפותח על ידי אלמז-אנטיי (שבדרך כלל מייצרת טילים). הוולף-18 הוא מל"ט קוואדקופטר קטן המצויד בכוונת אופטית ובנשק לא שגרתי: הוא נושא סט של קליעים נושאי רשת שניתן לירות כדי לסבך את הרוטורים של מל"ט אחר en.topwar.ru en.topwar.ru. בניסויים, הוולף-18 הוכיח שהוא מסוגל לאתר ולרדוף אחרי מל"ט מטרה, לשגר רשת כדי ללכוד או לשבש אותו פיזית, ואם זה נכשל, אפילו להתנגש במטרה כאופציה אחרונה en.topwar.ru en.topwar.ru. רעיון הרשת אטרקטיבי לאזורים אזרחיים – בניגוד לירי במל"ט (ושיגור רסיסים וכדורים), רשת יכולה לנטרל אותו בצורה בטוחה יותר. אב-טיפוסי וולף-18 עברו ניסויי טיסה ומבחני "קרב" עד 2021 והיו מיועדים לניסויים מדינתיים, כאשר המפתחים רמזו כי הפריסות הראשונות יהיו להגנה על שדות תעופה אזרחיים מפני מל"טים פולשים uasvision.com uasvision.com. למעשה, התקשורת הרוסית דיווחה כי מל"ט הרשת ישמש בשדות תעופה ומתקנים קריטיים כשומר נגד מל"טים uasvision.com. המל"ט קטן למדי (כ-60 ס"מ רוחב, 6 ק"ג משקל) עם כ-30 דקות זמן שהייה באוויר en.topwar.ru <a href="https://en.topwar.ru/179892-bespilotnik-perehvatchik-volk-18-jeffektivnyj-i-avtonomnyj.html#:~:text=The%20length%20and%20width%20of,with%20patrolen.topwar.ru. הוא יכול לפעול באופן אוטונומי באזור סיור מוגדר ונדרש רק אישור מהאופרטור כדי לתקוף, הודות למערכת הנחיה מבוססת בינה מלאכותית en.topwar.ru en.topwar.ru. נכון לשנים 2023–24, אלמז-אנטיי שדרגה את וולף-18 עם חיישנים טובים יותר והוא יירט בהצלחה רחפני ניסוי; הם ציינו שייצור סדרתי יכול להתחיל לאחר סיום הערכות ממשלתיות en.topwar.ru en.topwar.ru. הדבר מרמז שוולף-18 או רחפני יירוט דומים עשויים כבר להיות בשימוש מוגבל, לשמירה על אירועים או אתרים רגישים שבהם הפלת רחפן בירי עלולה להיות מסוכנת מדי (למשל, דמיינו רחפן עוין ליד מסלול נחיתה בשדה תעופה – רחפן רשת יכול להפיל אותו ללא ירי).

      ישנם דיווחים גם על מושגים אקזוטיים נוספים. חברות רוסיות הציגו הכל, החל מכטב"מים נגד-רחפנים עם תחמושת רובה ציד ועד רחפנים הנושאים מטעני לוחמה אלקטרונית שיכולים לעוף לעבר רחפן אויב ולשבש אותו מטווח קרוב. בשנת 2023, מרכז רוסי אחד אף טען כי הוא בודק "צריח נגד-רחפנים עם 24 קנים" המשלב לייזר מסנוור ומשבש אלקטרוני – למעשה רובוט נייח שיכול להתמודד עם מספר רחפנים (אם כי זה נשמע ניסיוני ברובו) facebook.com. בנוסף, רוסיה אותתה על עניין בתחמושת משוטטת כרחפני יירוט – שימוש ברחפן קמיקזה קטן כדי להתנגש ברחפני אויב. זה קצת כמו לפגוע בכדור עם כדור, אבל נגד רחפנים איטיים יותר זה עשוי לעבוד. בחזית אוקראינה, יחידות רוסיות מסוימות ניסו להשתמש ברחפני תקיפה מסוג Lancet כדי לרדוף אחרי רחפנים אוקראיניים. התחום הזה מתפתח במהירות משני הצדדים.

      אנרגיה מכוונת (לייזרים): לבסוף, רוסיה רמזה והתרברבה בפומבי על נשק מבוסס אנרגיה מכוונת להתמודדות עם רחפנים. במאי 2022, סגן ראש הממשלה דאז יורי בוריסוב טען שרוסיה פרסה לייזר חדש בשם “Zadira” באוקראינה ש“שרף” רחפן ממרחק 5 ק"מ תוך שניות defensenews.com defensenews.com. טענה זו התקבלה בספקנות, שכן לא סופקו ראיות ולייזרים יעילים בטווח 5 ק"מ אינם קלים לפריסה על פלטפורמה ניידת. עם זאת, עד 2023–24 רוסיה אכן הדגימה התקדמות מסוימת בהגנה אווירית מבוססת לייזר. באמצע 2025, הממשלה הודיעה כי ביצעה ניסויים רחבי היקף במערכות לייזר חדשות נגד רחפנים שונים בתנאי מזג אוויר מגוונים reuters.com reuters.com. תיעוד הראה רחפן נשרף, וגורמים רשמיים כינו את הטכנולוגיה "מבטיחה", ואמרו שהיא תעבור לייצור סדרתי ותשולב ברשת ההגנה האווירית הרחבה של רוסיה reuters.com reuters.com. הנשיא פוטין עצמו קרא להאיץ את פיתוח ההגנות ה"אנרגיה מכוונת" הללו. מערכת מסוימת שנטען כי נמצאת בניסוי היא “Posokh” – שדווח עליה כפרוטוטיפ לייזר להגנה אווירית ששימש בתרגילים understandingwar.org. מעניין לציין שיש גם סימנים לכך שרוסיה עשויה להסתייע בטכנולוגיה זרה: ב-2025 הופיע סרטון (בערוצי טלגרם) המרמז כי לייזר סיני מדגם Silent Hunter בעוצמה של 30kW נרכש ופורס על ידי כוחות רוסים laserwars.net laserwars.net. ה-Silent Hunter הוא לייזר סיני מוכר נגד רחפנים, המסוגל לנטרל כלי טיס בלתי מאוישים בטווח של עד 4 ק"מ על ידי צריבת שלדתם או חיישניהם. אם רוסיה אכן ייבאה אחד כזה, הדבר מדגיש עד כמה לוחמה נגד רחפנים הפכה קריטית – עד כדי רכישת מערכות מתקדמות בחו"ל בשקט למרות הסנקציות. עם זאת, הלייזרים בארסנל הרוסי הם כנראה עדיין משניים וניסיוניים. מזג האוויר (ערפל, גשם, שלג) עלול לפגוע ביעילותם, וטווח הפעולה האפקטיבי שלהם בדרך כלל קצר (1–2 ק"מ באופן אמיןאבל ככל שנחילי הרחפנים גדלים, לייזרים עתירי אנרגיה מציעים את הפיתוי של "תחמושת" בלתי מוגבלת (רק חשמל) ויירוט במהירות האור. אפשר לצפות שרוסיה תמשיך להשקיע בתחום זה, מתוך מטרה להגיע לעתיד שבו ניתן להשמיד רחפנים זולים מהשמיים בהמוניהם מבלי לבזבז טילים יקרים.

      הגנה על המולדת: מהחזית ועד מוסקבה

      האסטרטגיה הרוסית נגד רחפנים אינה עוסקת רק בחומרה צבאית; היא עוסקת גם ב-פריסה – היכן וכיצד מערכות אלו משמשות. באופן כללי, יש שלושה אזורי דאגה: החזית הפעילה באוקראינה, אזורי הגבול ומתקנים אסטרטגיים (מאגרי נפט, שדות תעופה, תחנות כוח), וערים מרכזיות כמו מוסקבה. כל אחד מהם מציב אתגרים שונים וראה פריסת הגנה מותאמת.

      שימוש בקו החזית ובשדה הקרב: בחזית באוקראינה, חיילים רוסים מתמודדים מדי יום עם מאות רחפני סיור ותקיפה. קוואדקופטרים קטנים מרחפים כדי להשליך רימונים לתעלות; רחפני FPV שועטים לעבר טנקים כדי להתפוצץ במגע; כלי טיס בלתי מאוישים גדולים יותר מכוונים ארטילריה. בתגובה, רוסיה שילבה טקטיקות נגד-רחפנים בכל דרג של כוחותיה defense.info defense.info. ברמת מחלקה/פלוגה, לחיילים כיום לעיתים קרובות יש נהלי התרעה על רחפנים ומשתמשים במכשירי שיבוש ניידים (כמו Stupor או Surikat החדיש) כאשר יש איום קרוב. ההסוואה הותאמה – כלי רכב משוריינים רוסים רבים כוסו ברשתות נגד-רחפנים מאולתרות או מסכי תיל (“כלובי ציפורים”) כדי להפעיל או ללכוד רחפנים מתקרבים (הגישה המכונה “כלובי cope” או “טנקי צב”) defense.info defense.info. יחידות לוחמה אלקטרונית שבעבר נשמרו ברמת חטיבה או דיוויזיה נדחפות כעת קדימה כצוותי לוחמה אלקטרונית “ברמת תעלה”, המפעילים את משבשי Silok ו-Lesochek בעמדות קו חזית defense.info defense.info. גישה מבוזרת זו הגיעה לאחר לקחים כואבים ב-2022 כאשר נכסי לוחמה אלקטרונית מרוכזים לא יכלו להגיב במהירות להתקפות נחיל defense.info defense.info. כעת, לכל גדוד משולב-חילות עשויה להיות מחלקת נגד-רחפנים משלו. דוקטרינת הצבא הרוסי “עברה טרנספורמציה רדיקלית תחת לחץ הרחפנים”, מציין ניתוח אחד – ממערכי הגנה סטטיים ומרוכזים להגנות מבוזרות ורב-שכבתיות המשלבות אמצעים קינטיים ואלקטרוניים נגד רחפנים בשטח <a href="https://defense.info/re-shaping-defense-security/20defense.info defense.info. לדוגמה, גדוד רובים ממונע רוסי בשנת 2025 עשוי להיות מלווה ב: זוג רכבי נ"מ Tor-M2 ליירוט כטב"מים, משאית לוחמה אלקטרונית (כמו Borisoglebsk-2 או Lever-AV) לשיבוש תקשורת באזור, מספר יחידות Silok או Volnorez המשויכות ליחידות טנקים להפרעה מיידית לכטב"מים, וצלפים או מקלענים שאומנו לירות לעבר כטב"מים אם כל השאר נכשל. כטב"מים הפכו למעשה למרגמות הנכנסות החדשות – נוכחים בכל מקום, דורשים ערנות מתמדת ותגובה מהירה בירי או שיבוש.

      הגנה על בסיסים ותשתיות: לאחר כמה תקיפות מביכות (כמו הפיצוצים באוגוסט 2022 בבסיס האוויר סאקי בחצי האי קרים ותקיפת הרחפנים בדצמבר 2022 בבסיס המפציצים אנגלס), רוסיה הבינה שמתקנים בעורף פגיעים מאוד לרחפנים ארוכי טווח. בסוף 2022 וב-2023, הם החלו לבצר את האתרים הללו. קחו למשל בסיסי חיל האוויר עמוק בתוך רוסיה: אוקראינה הראתה יכולת לפגוע בהם באמצעות כטב"מים מאולתרים ארוכי טווח. בתגובה, רוסיה הציבה עוד סוללות נ"מ סביב בסיסים מרכזיים ופרסה יחידות Pantsir-S1 ישירות על מסלולי ההמראה כדי להגן על הגישות בגובה נמוך. בבסיס אנגלס (500 ק"מ מאוקראינה), תמונות לוויין הראו Pantsir-ים שמגנים על אזורי החניה של המפציצים לאחר שרחפן אחד פגע במפציצים אסטרטגיים. בתי זיקוק ומאגרי דלק באזורים הגובלים באוקראינה מצוידים כיום לעיתים קרובות במערכות הגנה היקפיות נגד רחפנים – או Pantsir/Tor לתגובה מהירה, או מערכות לוחמה אלקטרונית לשיבוש GPS ואותות שליטה. יוזמה בולטת אחת היא התקנה נרחבת של מערכות נגד-כטב"ם באתרים תעשייתיים אזרחיים. עד אפריל 2025, לפי הערכות, "60% עד 80% מהמפעלים התעשייתיים האזרחיים ברוסיה כבר ציידו את שטחיהם בהגנה מפני תקיפות כטב"ם" szru.gov.ua. נתון זה, שמצוטט בדו"ח של תעשיית הטכנולוגיה הרוסית, מראה עד כמה אפילו המגזר האזרחי מתייחס ברצינות לאיום הרחפנים. ההגנות כוללות למשל שילוב של מכ"ם+משבש שמותקן על גגות המתקנים (למשל, תחנת כוח עשויה לכלול מכ"ם 360° וצריח משבש כיווני לעצירת רחפן עוין). הממשלה הרוסית עודדה חברות בענפים כמו אנרגיה, כימיקלים ותחבורה להשקיע במערכות כאלה, מחשש לחבלה או פיגועי טרור באמצעות רחפנים. אפילו מתקנים חקלאיים קריטיים (כמו מחסני דגנים גדולים או מפעלי עיבוד מזון) מצוידים במערכות נגד-כטב"ם באזורים מסוימים en.iz.ru – מה שמעיד שרוסיה חוששת לא רק מרחפנים צבאיים אלא גם מכל כטב"ם שעלול לאיים על מטרות כלכליות או על שלום הציבור.

      דוגמה בולטת להגנה מפני רחפנים בשטח המדינה היא מאמציה של רוסיה להגן על גשר קרים (גשר קרץ') – נכס אסטרטגי וסמלי שאוקראינה תקפה באמצעות רחפנים וחומרי נפץ. לפי הדיווחים, רוסיה פרסה מכ"מים לאיתור סירות, מערכות לוחמה אלקטרונית ושכבות של טילי נ"מ במיוחד סביב הגשר. באופן דומה, במחוזות גבול כמו בלגורוד, בריאנסק וקורסק (שבהם התרחשו חדירות רבות של רחפנים אוקראיניים), הרשויות המקומיות הקימו "צוותי אנטי-רחפנים" מאולתרים ועמדות תצפית. בעיר בלגורוד נצפו ניידות משטרה נושאות רובי אנטי-רחפנים כדי להגיב במהירות במקרה שדווח על קואדקופטר מעל העיר. מחוז קורסק חווה תקיפות רחפנים על שדה תעופה וטרמינל נפט; מאז, האזור מלא ביחידות נ"מ קצרות טווח נוספות ונצפית הפרעה אלקטרונית תדירה (הפרעות GPS וכו'). גילוי מערכת השיבוש הניידת Volnorez בקורסק (עוד לפני שנפרקה מהאריזה) על ידי צוות קומנדו אוקראיני, מראה כיצד רוסיה מקדימה לפרוס אמצעי נגד מתקדמים באזורים מאוימים בגבול armyrecognition.com armyrecognition.com. פריסת Volnorez על טנקי T-80 באוקראינה – כולל טנקים עם שריון כלוב ומערכת שיבוש במשקל 13 ק"ג – מדגישה עד כמה הגנת רחפנים הפכה קריטית להישרדות היחידות כיום armyrecognition.com armyrecognition.com. על ידי פליטת הפרעה שמנתקת כל רחפן FPV מהשליטה ב-100–200 המטרים האחרונים של הגישה, Volnorez יוצרת למעשה מגן אלקטרוני סביב הטנק, שגורם לרחפנים תוקפים להתרסק או להיכשל לפני הפגיעה armyrecognition.com armyrecognition.com. סוג כזה של שיבוש נקודתי כנראה נפרס גם על כלי רכב נוספים בקו החזית (יש דיווחים שגם טנקי T-72B3 ו-T-90M חדשים מקבלים משבשי רחפנים) bulgarianmili

      ה"כיפת רחפנים" מעל מוסקבה: בשום מקום לא הייתה רוסיה נחושה יותר למנוע תקיפות רחפנים מאשר בבירתה. לאחר תקרית מזעזעת במאי 2023 – כאשר רחפנים פגעו במספר מבנים במוסקבה – הקרמלין האיץ את התוכניות להקיף את המטרופולין במערכות הגנה אווירית בשכבות. עד אוגוסט 2025, למעלה מ-50 אתרי נ"מ הוקמו בתוך ומסביב למוסקבה בטבעת הגנה מורחבת militaeraktuell.at. זה למעשה מחזיר לחיים את רעיון אזור ההגנה האווירית של מוסקבה מתקופת ברית המועצות, אך מותאם לאיומים מודרניים. לפי ניתוח של Militär Aktuell, עמדות Pantsir-S1 וטילי נ"מ חדשות מוקמו במרחק של כ-5–7 ק"מ זו מזו, ברדיוס רחב של 15–50 ק"מ ממרכז העיר militaeraktuell.at militaeraktuell.at. בהיעדר גבעות סביב מוסקבה השטוחה, הצבא נאלץ להקים מגדלי מתכת בגובה 20 מטר ופלטפורמות מוגבהות כדי למקם עליהם מערכות Pantsir – מה שמעניק למכ"מים שלהם זווית טובה יותר לאיתור רחפנים שטסים נמוך בצמוד לקרקע militaeraktuell.at militaeraktuell.at. חלק מהעמדות ממוקמות על מבנים גבוהים שהוסבו (כמו מזבלות ישנות או תלוליות) ואפילו על רמפות שנבנו במיוחד militaeraktuell.at militaeraktuell.at.

      בתוך העיר, כפי שצוין, לפחות שלוש מערכות Pantsir-S1 מוצבות דרך קבע על גגות סמוך לקרמלין: אחת על גג בניין משרד ההגנה ליד נהר מוסקבה, אחת על בניין משרד הפנים מצפון לכיכר האדומה, ואחת על בניין משרד החינוך ממזרח למרכז העיר militaeraktuell.at militaeraktuell.at. אלה בולטים מאוד – תושבי מוסקבה שיתפו תמונות של משגרי הטילים בולטים על גגות הבניינים, סימן בולט לתקופה militaeraktuell.at. טילי הנ"מ לטווח בינוני וארוך יוצרים שכבות הגנה חיצוניות: לפי מקורות גלויים מתחילת 2023 היו לפחות 24 משגרי S-300/S-400 סביב מוסקבה, בנוסף למערכות S-350 Vityaz החדשות ואפילו S-500 Prometheus ארוכות-הטווח בכמות מוגבלת militaeraktuell.at. כל שכבה נועדה ליירט סוג אחר של איום (טילים בליסטיים, טילי שיוט, מטוסי קרב וכטב"מים). עם זאת, ההגנה של מוסקבה מתמקדת לאחרונה במיוחד בכטב"מים קטנים ונמוכים – כאלה שעלולים לחמוק מראדרי S-400 הגדולים. כאן נכנסים לפעולה רשת ה-Pantsir הצפופה והלוחמה האלקטרונית.

      ההגנות האלקטרוניות חוזקו גם בבירה. מאז 2016, ידוע כי זיוף GPS סביב הקרמלין מבלבל את ניווט הרחפנים (תיירים שמו לב שאפליקציות המפות שלהם מתנהגות מוזר ליד כיכר האדומה – כנראה אמצעי נגד רחפנים בזמן שלום). לאחר התקריות ב-2023, דווח כי רגולטורי התקשורת הרוסיים התקינו עוד עמדות Pole-21 סביב מוסקבה כדי ליצור מטריית חסימת GPS רחבה defense.info defense.info. מכשירים לזיהוי תדרי רדיו של רחפנים נמסרו ליחידות המשטרה; העיר אף שקלה לגייס חובבי רחפנים אזרחיים כ"מאתרי רחפנים" מתנדבים. למרות שהפרטים חסויים, ניתן להסיק שמספר מערכות לוחמה אלקטרונית של Ruselectronics (יצרנית SERP, Lesochek ועוד) נפרסו כדי להגן על המרחב האווירי של מוסקבה באמצעים אלקטרוניים. למעשה, גורמים רשמיים ברוסיה חשפו שעד אמצע 2025 כ-80% מהמפעלים המרכזיים במוסקבה היו מוגנים באמצעי נגד רחפנים, ו-כל מבני הממשל הקריטיים כוסו בהגנות רב-שכבתיות tadviser.com militaeraktuell.at.

      למרות המאמצים הללו, רחפנים אוקראיניים עדיין הצליחו לעיתים לחדור – מה שמדגיש שאין מערכת חסינה לחלוטין. רחפנים פגעו ברובע העסקים של מוסקבה ב-2023 וב-2024, ופגעו בחזיתות של גורדי שחקים (עם נזק מינימלי אך השפעה סימבולית עצומה). הדבר מרמז שנותרו פערים בגובה נמוך, או שהרחפנים טסו אוטונומית לפי נקודות ציון (פחות פגיעים לשיבוש). זה משאיר את מוסקבה דרוכה; כפי שנכתב בניתוח של CEPA, "גם עם טכנולוגיות חדשות, לא תושג הגנה של 100%" והבירה הרוסית עדיין אינה חסינה לחלוטין מפני רחפנים cepa.org. הצבא הרוסי מכיר בכך, אך שואף לכיסוי מרבי כדי לצמצם את מספר הפגיעות למינימום. ההתרחבות המהירה של ההגנות במוסקבה – שבמהותה בונה מסך נ"מ מודרני סביב עיר של 12 מיליון תושבים תוך חודשים ספורים – היא חסרת תקדים בהיסטוריה המודרנית, ומדגישה עד כמה רוסיה מתייחסת כעת ברצינות לאיום הרחפנים בשטחה שלה.

      יעילות ואתגרים משתנים

      עד כמה יעילים מערכות הנגד-רחפנים של רוסיה באופן כללי? התמונה מעורבת ומשתנה כל הזמן כאשר "הסתגלות ונגד-הסתגלות" מתרחשות defense.info defense.info. בתחילת הפלישה, רוסיה הופתעה מטקטיקות הרחפנים של אוקראינה וספגה אבדות רבות. מאז, היא ללא ספק שיפרה את ההגנה שלה מפני רחפנים – כיום ייורטו או ייכשלו פגיעות רבות של רחפנים אוקראיניים במטרות חיוניות. מקורות רוסיים לעיתים קרובות מציינים שיעורי יירוט גבוהים (למשל, טוענים שכמעט כל כלי הטיס הבלתי מאוישים האוקראיניים שתקפו את חצי האי קרים בשבוע מסוים הופלו או שובשו). גם אנליסטים מערביים הבחינו ששיעור היירוט של רוסיה נגד רחפנים מסוימים עלה באופן דרמטי בזכות לוחמה אלקטרונית רב-שכבתית והגנה אווירית defense.info defense.info. הכנסת מערכות חדשות כמו CRAB, SERP ומשבשים לבישים כנראה הצילה חיים בחזית, והפכה את התקפות הרחפנים האוקראיניות לפחות משתלמות כלכלית (אוקראינה אינה יכולה להרשות לעצמה לאבד עשרות רחפני FPV יקרים עבור רק מעטים שמצליחים לחדור). כפי שצוין במחקר מ-2025, הכוחות הרוסיים הפגינו "למידה טקטית מרשימה", כאשר עברו מ-"מפגרים בלוחמת רחפנים בתחילת 2022 למפעילים מתוחכמים עד 2025." defense.info defense.info כל כמה חודשים, הם פרסו גאדג'ט חדש או שיפרו טקטיקות כדי להתמודד עם איום הרחפנים האחרון – אך חשוב לציין, שרוסיה עדיין נמצאת מחזור הסתגלות אחד מאחורי החדשנות של אוקראינה defense.info defense.info. אוקראינה מוצאת נקודת תורפה (למשל, רחפנים מונחי סיב אופטי שחסינים לשיבוש, או רחפנים התוקפים יחידות לוחמה אלקטרונית עצמן), מנצלת אותה, ורוסיה ממהרת לסתום את הפער עם משהו חדש. לדוגמה,כאשר אוקראינה החלה להשתמש ברחפנים ללא פליטות RF (מסלולים מתוכנתים מראש או שליטה באמצעות כבל), לוחמה אלקטרונית רוסית הייתה מבולבלת, מה שהוביל את רוסיה לבחון רחפנים בסיבים אופטיים משלה ולהדגיש יותר יירוט קינטי defense.info defense.info.

      היו אפיזודות מביכות עבור רוסיה: כפי שתואר, משבשי סילוק שנועדו להוריד רחפנים לקרקע דווקא ניצודו על ידי רחפנים. הצבא האוקראיני תיעד בשמחה מקרים של רחפנים קטנים שמטילים רימונים בדיוק על משבשים מתקדמים, ומוציאים אותם מכלל פעולה ukrainetoday.org ukrainetoday.org. בכל פעם שזה קרה, זו הייתה גם הצלחה טקטית לאוקראינה וגם ניצחון תעמולתי (שמראה שרחפן בשווי 1000 דולר מביס מערכת בשווי מיליון רובל). לכידת מערכות מתקדמות כמו Krasukha-4 ו-CRAB העניקה לאוקראינה (ולנאט"ו) תובנות לפיתוח אמצעי נגד-נגד. זו הדגמה חיה לכך ש-לוחמה נגד רחפנים חשובה כיום כמו לוחמת רחפנים עצמה – נדנדה שבה כל צד מנסה להשיג יתרון זמני.

      הגישה הרחבה של רוסיה – שילוב של הגנות אלקטרוניות וקינטיות – נחשבת לאסטרטגיה הנכונה על ידי מומחים צבאיים. דוח עדכני של CNAS ציין שמשימות נגד-רחפנים "כוללות הרבה יותר מהגנה אווירית בלבד" ואי אפשר להותירן בידי יחידות ההגנה האווירית המסורתיות בלבד cnas.org understandingwar.org. הניסיון של רוסיה מהדהד זאת: הם נזקקו למאמץ משותף של מומחי לוחמה אלקטרונית, מגיני שמיים, חיל רגלים עם ציוד חדש, ואפילו מהנדסים שביצרו עמדות (עם רשתות וכלובים נגד רחפנים) כדי לצמצם באופן משמעותי את איום הרחפנים. היקף התגובה של רוסיה מעיד על כך. עד אמצע 2025, הם הכשירו מספרים גדולים של "ציידי רחפנים" – גם אנושיים וגם טכנולוגיים. לפי הדיווחים, מפעלים תחת רוסטק עובדים שעות נוספות כדי לייצר רובים נגד-רחפנים, אמצעי לוחמה אלקטרונית, ולשלב תכונות נגד-רחפנים חדשות בפלטפורמות קיימות (למשל, טנקי T-90M חדשים שמורדים מפס הייצור עשויים להגיע כבר עם מכ"ם רחפנים קטן ומשבש). בכירי רוסטק מדברים בגלוי על הביקוש הגואה: "תיק המוצרים של רוסטק להתמודדות עם רחפנים" ממשיך לגדול, אמר אחד המנהלים, והדגיש את הרב-שימושיות הן עבור "רחפנים אזרחיים וצבאיים" והציע מערכות שניתן להתאים לדרישות הלקוח (למשל, חברת אבטחה אזרחית עשויה לרצות רק זיהוי ולא שיבוש מלא) rostec.ru rostec.ru. "אחד היתרונות המרכזיים של הספסן-בקאס הוא הרב-שימושיות שלו… קל להתאים אותו לצורכי הלקוח," ציין אולג יבטושנקו, מנכ"ל רוסטק rostec.ru rostec.ru. אכן, מערכת הספסן-בקאס הניידת עוצבה עם רכיבים מודולריים כך שניתן למכור אותה לחברות אנרגיה רק עבור זיהוי רחפנים, או לצבא עם כל מערכות השיבוש והמכ"ם כלולות rostec.ru rostec.ru. הדבר מדגיש כיצד הטכנולוגיה נגד-רחפנים היא כיום תעשייה מרכזית ברוסיה.

      בסופו של דבר, הארסנל נגד-רחפנים של רוסיה הוא נרחב והולך ומשתכלל מדי חודש. הוא נע בין "מזמזמים" אלקטרוניים בעלי 8 גלגלים שמבלבלים את השמים למרחקים, לטילים ותותחים הנורים מהכתף המוכנים להפיל רחפנים מהאוויר, ועד פתרונות יצירתיים כמו תרמילים אלקטרוניים ורחפנים הפורסים רשתות לשכבת ההגנה האישית ביותר. אי אפשר להפריז בהיקף והדחיפות של פריסות אלו – הצבא הרוסי נאלץ למעשה להתייחס לרחפנים קטנים כמחלקה חדשה של איום ברמה של רקטות וארטילריה, לשכתב את המדריכים ולתכנן מחדש את החומרה בהתאם. ובזמן שהם עושים זאת, הכוחות האוקראיניים מסתגלים שוב, במחזור מתמשך. כתוצאה מכך, הקרב בין רחפנים לאנטי-רחפנים הפך לאחד מהמאבקים המגדירים של מלחמת אוקראינה.

      פרשן רוסי אחד התבדח שהעימות הוא "מלחמת רחפנים" לא פחות מכל דבר אחר, כאשר "שדה הניסוי האינטנסיבי ביותר ללחימת רחפנים" בהיסטוריה יוצר גם שדה ניסוי אינטנסיבי לא פחות לאמצעי נגד defense.info defense.info. כל חידוש רוסי – בין אם מדובר במכשיר שיבוש חדש, טיל חדש או לייזר – נרשם ונחקר במהירות על ידי אוקראינה, ולהפך. בהמשך, אפשר לצפות שרוסיה תגביר את האינטגרציה (קישור כל המערכות הללו ליעילות טובה יותר), אוטומציה (שימוש בבינה מלאכותית לזיהוי מהיר ותעדוף מטרות רחפנים), ויחס עלות-תועלת מועדף (פיתוח מיירטים זולים יותר ויותר כך שהפלת רחפן תעלה פחות משיגורו). מטרת הקרמלין היא להפוך את התקפות הרחפנים לחסרות תועלת או לפחות לבלתי יעילות מאוד. נכון לסוף 2025, הם עדיין לא השיגו מגן בלתי חדיר – רחפנים עדיין חודרים מדי פעם ותופסים כותרות – אך הם בנו הגנה רבת-שכבות מרשימה שמצילה ללא ספק נכסים וחיים רבים מהאיום המרחף מעל. במשחק החתול והעכבר של רחפן מול אנטי-רחפן, רוסיה הפכה חלק גדול משטחה לרשת הגנה טכנולוגית מתקדמת, "מבצר בשמים," גם כשהמשחק רחוק מלהסתיים.


      מקורות: דיווחים של משרד ההגנה הרוסי וכלי תקשורת ממלכתיים; הודעות לעיתונות של Rostec ו-Ruselectronics rostec.ru rostec.ru; ניתוחים צבאיים עצמאיים ועדויות עדי ראייה ukrainetoday.org defense.info; דיווחים של רויטרס וגופי תקשורת בינלאומיים reuters.com theguardian.com; פרשנות מומחים מ-Forbes, CSIS ומכוני מחקר ביטחוניים ukrainetoday.org defense.info. מקורות אלו מספקים תובנות מפורטות לגבי היכולות והפריסה של מערכות הנגד-רחפנים של רוסיה, וכן נתוני ביצועים מהשטח מהעימות המתמשך.

  • אין קליטה? אין בעיה – מהפכת הטלפונים הלווייניים של 2025 🚀

    אין קליטה? אין בעיה – מהפכת הטלפונים הלווייניים של 2025 🚀

    עובדות מרכזיות

    • התחברות מכל מקום: טלפונים לווייניים מתקשרים ישירות דרך לוויינים במסלול סביב כדור הארץ במקום אנטנות סלולריות, ומאפשרים כיסוי בהרים נידחים, אוקיינוסים, מדבריות ואזורים מוכי אסון שבהם רשתות רגילות נכשלות t-mobile.com. נדרש קו ראייה פתוח לשמיים – יערות צפופים, קניונים או בניינים גבוהים עלולים לחסום את האותt-mobile.com.
    • רשתות LEO לעומת GEO: שני מערכים עיקריים מפעילים טלפונים לווייניים. מערכות במסלול לווייני נמוך (LEO) (למשל Iridium, Globalstar) משתמשות בעשרות לוויינים מהירים בגובה של כמה מאות מיילים, ומספקות כיסוי עולמי אמיתי (כולל הקטבים) והשיהוי נמוך יותר spire.com investor.iridium.com. לוויינים גיאוסטציונריים (GEO) (למשל Inmarsat, Thuraya) נמצאים בגובה של כ-22,000 מייל מעל קו המשווה, וכל אחד מכסה שליש מהעולם. רשתות GEO מספקות אלומות אזוריות רחבות יותר אך אינן מגיעות לקווי רוחב קוטביים קיצוניים ומוסיפות השהיית קול של כ-0.5 שניות בשל המרחק gearjunkie.comt-mobile.com.
    • איך שיחות מנותבות: כאשר אתה מחייג בטלפון לווייני, האות מהמכשיר שלך עובר למעלה ללוויין, שמעביר אותו למטה לשער קרקעי. השיחה נכנסת אז לרשת הטלפונים הרגילה כדי להגיע לצד השני (או קופצת מלוויין ללוויין ואז לשער, בחלק מהמערכות)t-mobile.com en.wikipedia.org. רשת ה-66 לוויינים של Iridium ייחודית – ללוויינים יש קישורים צולבים לניתוב שיחות בחלל, מה שמאפשר כיסוי עולמי אמיתי ללא פערים investor.iridium.com. לעומת זאת, לווייני Globalstar פועלים כמשחזרים ("bent pipe") שדורשים שער קרקעי קרוב, מה שיוצר פערי כיסוי כאשר אין שער בטווח ראייהen.wikipedia.org.
    • עמיד ואמין: מכשירי לוויין בנויים לעמידות בתנאים קשים. רבים מהם עמידים במים/אבק (לדוג' Iridium Extreme עם דירוג IP65 iridium.com; ה"סקייפון" החדש של Thuraya עם דירוג IP67 satelliteevolution.com) ופועלים בטמפרטורות קיצוניות. חיי הסוללה נעים בין כ-4–6 שעות שיחה וכמה ימי המתנה בטעינה מלאה ts2.store gearjunkie.com. לדוגמה, IsatPhone 2 של Inmarsat מספק כ-8 שעות שיחה/160 שעות המתנה gearjunkie.com, בעוד טלפונים קטנים יותר כמו Globalstar GSP-1700 מחזיקים כ-4 שעות שיחה/36 שעות המתנה satellitephonestore.com. טלפונים לווייניים כוללים בדרך כלל מקלטי GPS ואיזושהי אפשרות חירום SOS – או כפתור מצוקה ייעודי (למשל, SOS של Iridium Extreme 9575 שולח קואורדינטות GPS למרכז תגובה) או לפחות אפשרות לשדר את מיקומך למחפשים באמצעות הודעת טקסט gearjunkie.com.
    • עלויות ושימוש: צפה לשלם מחיר גבוה עבור קישוריות מחוץ לרשת. מכשירים עולים בערך 500$ עד 1,500$ בהתאם לעמידות ולתכונות t-mobile.com. חבילות שירות מתחילות בסביבות 30–50$ לחודש עבור זמן אוויר מינימלי, כאשר עלות דקת שיחה לרוב דולר או יותר t-mobile.com. חבילות ללא הגבלה או גלובליות עשויות להגיע למאות דולרים בחודש. קיימות אפשרויות SIM בתשלום מראש למסעות קצרי טווח. במקרי חירום, ספקים רבים מציעים הודעות SOS חינם (למשל SOS של Garmin) או שימוש מסובסד ממשלתית. מכיוון שטלפונים לווייניים משתמשים בקודי מדינה מיוחדים (למשל +8816 ל-Iridium), שיחה אליהם יכולה להיות יקרה מאוד עבור המתקשר; משתמשים מסתמכים לעיתים קרובות על הודעות טקסט או דוא"ל לתיאום שיחות נכנסות.
    • הבדלים בכיסוי: Iridium היא הרשת היחידה עם כיסוי עולמי של 100%, מקוטב לקוטב investor.iridium.com. Inmarsat ו-Thuraya (רשתות גיאוסטציונריות) מכסות את רוב האזורים המיושבים אך אינן כוללות אזורים קוטביים (בדרך כלל מעל ~±75° קו רוחב) gearjunkie.com satelliteevolution.com. Globalstar מכסה בערך ~80% מהעולם (בעיקר צפון אמריקה, אירופה, חלקים מאסיה/אפריקה ואוקיינוסים סמוכים לחופים), אך יש לה פערים באוקיינוסים ובאזורים קוטביים בשל הסתמכותה על תחנות קרקע אזוריות en.wikipedia.org en.wikipedia.org. תמיד בדוק את מפת הכיסוי של הספק: לדוגמה, שני הלוויינים של Thuraya משרתים כ-160 מדינות ברחבי אירופה, אפריקה, המזרח התיכון, אסיה ואוסטרליה, אך לא את אמריקה satelliteevolution.com.
    • יתרונות: טלפונים לווייניים הם מצילי חיים באסונות – הם ממשיכים לפעול כאשר הוריקנים או רעידות אדמה משביתים את הרשתות הקרקעיות. "טלפונים לווייניים הפכו יותר ויותר לכלי התקשורת הראשי או הגיבוי במהלך אסון כאשר תשתית הסלולר ומגדלי הרדיו אינם פועלים," מציין מנכ"ל Iridium מאט דש investor.iridium.com. הם משמשים צוותי חירום, יחידות חיפוש והצלה, ימאים, טייסים ועובדי שטח מרוחקים לתיאום סיוע ולשמירה על תקשורת. השיחות בדרך כלל מוצפנות ובטוחות מאוד, ולכן סוכנויות צבא וממשל מסתמכות על תקשורת לוויינית לפעולות רגישות t-mobile.com. (Iridium ו-Thuraya משתמשות בהצפנה קניינית על תעבורת קול, מה שמקשה על יירוט עבור כל גורם מלבד יריבים מתוחכמים במיוחד crateclub.com.)
    • מגבלות: שימוש בטלפון לווייני אינו פשוט כמו טלפון רגיל. יש צורך בקו ראייה ברור ללוויין – כניסה למבנה, שהייה תחת חופת עצים עבה, או אפילו תחת ענן סערה צפוף עלולים לנתק את השיחהt-mobile.com. טלפונים לווייניים מסוג GEO דורשים כיוון האנטנה לחלק מסוים בשמיים (שם נמצא הלוויין) והחזקה יציבה לקבלת קליטה מיטבית; טלפונים מסוג LEO דורשים אנטנה מוארכת אך יכולים לסבול מעט תנועה ("walk-and-talk"). לעיתים יש השהיית קול מורגשת ברשתות גיאוסטציונריות (כ-0.5 שניות לכל כיוון), מה שעלול לגרום לשיחה להרגיש איטית gearjunkie.com. ברשתות LEO ההשהיה מינימלית (הלוויינים של Iridium בגובה של כ-780 ק"מ גורמים להשהיה של כ-50–100 אלפיות שנייה לכל כיוון) ולכן השיחות מרגישות טבעיות יותר spire.com. רוחב הפס מוגבל – רוב הטלפונים הלווייניים הניידים תומכים רק בשיחות קול, SMS ונתונים איטיים מאוד (2.4 קילוביט לשנייה או עד 9.6 קילוביט לשנייה). אין לצפות להזרים וידאו; לכל היותר, ניתן למשוך מיילים בסיסיים או דוחות מזג אוויר. לבסוף, רגולציה עלולה להוות מכשול: יש מדינות שאוסרות או מגבילות טלפונים לווייניים, ודורשות אישורים מסיבות ביטחוניות (למשל, הודו אוסרת על טלפונים לווייניים ללא אישור – מטיילים אף נכלאו על הכנסת טלפונים של Thuraya/Iridium ללא רישיון apollosat.com). תמיד בדקו את החוקים המקומיים לפני שאתם נושאים מכשיר לווייני לחו"ל.

    איך פועלת תקשורת קולית לוויינית

    לוויינים כתחנות סלולר בשמיים: טלפון לווייני (או "סאטפון") פועל על ידי עקיפת אנטנות קרקעיות לחלוטין. במקום זאת, אותות הרדיו מהמכשיר שלכם עוברים עשרות אלפי מיילים לחלל. בהתאם לעיצוב המערכת, האותות: (א) קופצים gateway-to-gateway בין מספר לוויינים ואז יורדים לתחנת קרקע, או (ב) עוברים ישירות ללוויין בודד שמוריד אותם מיד לתחנת הקרקע הקרובה ביותר. בשני המקרים, התוצאה היא שהשיחה או ההודעה שלכם נכנסת לרשת הטלקום המסורתית בכדור הארץ ויכולה להתחבר לכל מנוי טלפון. כל התהליך מתרחש תוך כמה מאות אלפיות שנייהt-mobile.com. מבחינת המשתמש, חיוג לטלפון לווייני אינו שונה בהרבה מחיוג בינלאומי – לרוב תחייגו "+" או "00", אחריו קוד מדינה (לרשתות לוויין יש קודי מדינה משלהן כמו +881 ל-Iridium או +870 ל-Inmarsat) ואת המספר.

    קבוצות לוויינים ומסלולים: התשתית שמאחורי טלפון לווייני היא הישג מרשים של הנדסה אווירית. קבוצות לוויינים במסלול לווייני נמוך (LEO) כמו Iridium, Globalstar, ומערכת AST SpaceMobile שבדרך, מפעילות להקות של לוויינים במסלול לווייני נמוך בגובה של כמה מאות מיילים. מכיוון שלכל לוויין LEO יש טווח כיסוי מוגבל, נדרשים עשרות מהם כדי לכסות את כל כדור הארץ. לדוגמה, 66 הלוויינים הפעילים של Iridium חגים ב-6 מישורים מסלוליים קוטביים, ומעבירים שיחות כאשר לוויין אחד שוקע ואחר זורח באופק שלך investor.iridium.com. היתרון של LEO הוא כיסוי עולמי כולל אזורים קוטביים, דרישות הספק נמוכות, והשיהוי נמוך בהרבה – המרחק הוא בערך פי 20–50 קרוב יותר מלווייני GEO, כך שכמעט ואין השהיית קול ואפילו מכשירים קטנים ביד יכולים להגיע למסלול spire.com spire.com. עם זאת, כל לוויין נראה רק למספר דקות. רשתות כמו Iridium פתרו זאת על ידי טיסה של לוויינים במסלולים חופפים ושימוש ב-קישורי לייזר בין-לווייניים: השיחה שלך יכולה להיות מועברת מלוויין אחד לשני עד שהיא מגיעה ללוויין שנמצא מעל תחנת קרקע מתאימה או אפילו ישירות ללוויין שמעל מקבל השיחה שלך. הארכיטקטורה הזו של קישורים בין-לווייניים היא הסיבה ש-Iridium יכולה באמת לכסות את כל הגלובוס עם מעט תחנות קרקע – שיחה מאמצע אנטארקטיקה יכולה לעבור מלוויין ללוויין ולצאת, למשל, באריזונה כדי להגיע לרשת הציבורית en.wikipedia.org.

    מערכות GEO נוקטות בגישה שונה. לוויינים גיאוסטציונריים בבעלות Inmarsat, Thuraya ואחרים חונים במסלולים גבוהים בגובה של כ-22,236 מיילים מעל קו המשווה, ומתאימים את סיבוב כדור הארץ כך שהם נראים קבועים בשמיים. כל לוויין GEO יוצר "טביעת רגל" שמכסה חלק עצום מהעולם (למשל, שלושת לווייני GX של Inmarsat כל אחד מכסה כשליש מהכדור). לוויין בודד יכול לשרת אזור שלם, מה שמפשט את המערכת – נדרשים רק מספר קטן של לוויינים ותחנות קרקע לכיסוי כמעט עולמי. החסרונות: טלפונים לווייניים GEO חייבים לשדר למרחק של מעל 35,000 ק"מ, ולכן האותות חלשים יותר והעיכובים ארוכים יותר (בערך 0.25 שניות למעלה ועוד 0.25 שניות למטה)t-mobile.com. איכות הקול בדרך כלל טובה, אך המשתמשים צריכים לקחת בחשבון השהיה קלה לפני שהאדם בצד השני מגיב. ומכיוון שלווייני GEO נמצאים מעל קו המשווה, הזווית שלהם הופכת לנמוכה מאוד ברוחבים גאוגרפיים גבוהים – מעבר לכ-75–80° צפון או דרום, כנראה שלא תצליחו לקלוט את הקרן כלל gearjunkie.com. Inmarsat, למשל, מציינת כיסוי עד לכ-82° קו רוחב עבור שירות IsatPhone gearjunkie.com. זו הסיבה שמשלחות קוטביות נושאות טלפונים של Iridium – זו הבחירה היחידה לקצוות הארקטי/אנטארקטי.

    שערים ותשתית קרקעית: ללא קשר למסלול, כמעט כל שיחות הטלפון הלווייניות עוברות בסופו של דבר דרך תחנת קרקע שמקשרת את רשת הלוויינים לרשתות התקשורת היבשתיות. שערים אלו הם מתקני אנטנות ענקיים הממוקמים אסטרטגית ברחבי העולם (לעיתים קרובות באזורים מרוחקים עם ראות שמיים טובה וחיבורי סיבים אופטיים איכותיים). כאשר אתם משתמשים בטלפון של Globalstar, האות שלכם חייב להגיע לאחד מכ-24 השערים של Globalstar בשישה יבשות en.wikipedia.org; אם אף אחד מהם אינו בטווח של הלוויין שמכסה אתכם, לא תהיה לכם קליטה (דבר שגרם בעבר לחוסרי כיסוי מעל אוקיינוסים ואזורים קוטביים). Thuraya ו-Inmarsat מחזיקות במספר מצומצם של שערים (למשל, התחנה הראשית של Thuraya באיחוד האמירויות מכסה את כל טביעת הלוויין שלה). הרשת המקושרת של לווייני LEO של Iridium היא מקרה מיוחד – לווייני Iridium יכולים להעביר תעבורה זה לזה בחלל ולהוריד אותה בכל אחד ממספר שערים (באלסקה, קנדה, אריזונה וכו'), כלומר משתמש Iridium יכול להיות כמעט בכל מקום ועדיין להתחבר דרך שער מרוחק en.wikipedia.org. עיצוב זה מעניק ל-Iridium עמידות ייחודית (וזו הסיבה שטלפונים של Iridium עבדו בקטבים ובאזורי מלחמה מרוחקים מהיום הראשון). עם זאת, זה היה יקר מאוד ליישום. קבוצות לוויינים אחרות בחרו לוותר על קישורים בין-לווייניים כדי לשמור על פשטות ועלות נמוכה, תוך ויתור על גמישות כיסוי מסוימת.

    ברגע ששיחה מגיעה לשער (gateway), היא מועברת לרשת הטלפוניה הציבורית המתחלפת (PSTN) או לאינטרנט. משם היא מתנהגת כמו שיחה רגילה. לדוגמה, אם אתה מתקשר לטלפון קווי, השער יתחבר למרכזיות הטלקום המקומיות כדי לצלצל למספר הזה. אם שני טלפונים לווייניים מתקשרים זה לזה באותה רשת, ייתכן שהשיחה תנותב כולה בתוך מערכת הלוויין (חלק מהרשתות מסוגלות לחבר ישירות בין שני טלפונים לווייניים דרך הלוויין מבלי להיכנס לקווים קרקעיים, במיוחד אם הם מנוהלים על ידי אותו שער או לוויין).

    ביצועים ואיכות שיחה: טלפונים לווייניים מודרניים משתמשים בקודקים דיגיטליים לקול המותאמים לרוחב פס נמוך (בדרך כלל קודקים של 2.4 קילוביט לשנייה). אל תצפה לאודיו באיכות HD – האודיו דומה בערך לשיחת סלולר מתחילת שנות ה-2000 או VoIP מעט חורק. סוקרים מציינים שאיכות השיחה משתנה: "כמו כל טלפון לווייני אחר בשוק, איכות השיחה נעה בין די טובה לבין קצת מחוספסת, אבל זה מה שיש," כתב בודק לאחר שניסה מספר מכשירים על דנאלי gearjunkie.com. בפועל, כל עוד יש לך אות יציב (ללא חסימות או תנועה שגורמת להיחלשות), השיחה תהיה מובנת ולרוב ללא רעשים סטטיים. השהיה (Latency) היא המכשול העיקרי ברשתות GEO: העיכוב של חצי שנייה עלול לגרום לאנשים לדבר אחד על השני אם אינם רגילים לכך. משתמשי טלפון לווייני מנוסים לומדים לומר "הסתיים" או לציין מילולית את תור הדיבור, כמעט כמו במכשיר קשר, כדי למנוע בלבול. ברשתות LEO (Iridium/Globalstar), ההשהיה נמוכה מספיק כדי שלא יהיה בכך צורך.

    מהירויות הנתונים בטלפונים לווייניים ניידים נשארות איטיות מאוד. לדוגמה, דגמי Iridium 9555 ו-9575 מסוגלים להעביר נתונים במהירות של 2.4 קילוביט לשנייה (בערך כמו מודם חיוג משנות ה-90) אלא אם משתמשים בדחיסה מיוחדת או באביזרים ייעודיים. הטלפונים של Inmarsat תומכים בשירות בשם Mini-M במהירות 2.4 קילוביט לשנייה או במצב דואר אלקטרוני דחוס של 20 קילוביט לשנייה – מספיק לדוא"ל טקסטואלי או קבצי מזג אוויר GRIB, אך לא לגלישה באינטרנט. נקודות גישה לווייניות חדשות יותר (כמו Iridium GO! או Inmarsat IsatHub) מציעות נתונים מעט מהירים יותר (Iridium GO! מגיע לכ-15 קילוביט לשנייה לגישה בסיסית מאוד לאינטרנט או טקסט ברשתות חברתיות, בעוד שמכשירי BGAN הגדולים של Inmarsat מציעים רוחב פס של מאות קילוביט לשנייה – אך אלה אינם טלפונים ניידים לכיס). בקיצור, טלפונים לווייניים מיועדים בעיקר לשיחות קוליות ו-SMS. כל שימוש כבד יותר בנתונים הוא אתגר למכשירים ניידים – אם כי זה עשוי להשתנות עם לוויינים ורשתות מהדור הבא (כפי שנראה בחדשות בהמשך).

    מגבלות קו ראייה: מכיוון שטלפונים לווייניים מתקשרים עם לוויינים במסלול, נראות לשמים היא קריטית. אפילו רשת לוויינים מצוינת לא תעזור אם אתה עמוק בתוך מבנה, מתחת לאדמה או במערה. אותות לוויין בתחום L (בסביבות תדר 1.5 ג'יגה-הרץ) יכולים לחדור דרך חלק מהחומרים (למשל, חלון זכוכית או בד אוהל דק) אך ייחסמו על ידי מתכת, בטון, הרים וכו'. משתמשים בערים צריכים למצוא אזור פתוח או גג; אפילו גורדי שחקים גבוהים יכולים לחסום את קו הראייה ללוויין GEO אם אתה בצד הלא נכון של הבניין. מזג האוויר יכול להשפיע במידה מועטה – גשם כבד או סופות טרופיות עלולים להחליש את האות (דעיכת גשם היא בעיה בעיקר בתדרים גבוהים יותר כמו Ka-band; טלפונים לווייניים מסורתיים משתמשים ב-L-band שעמיד יחסית למזג אוויר, אך עננים סוערים במיוחד או פעילות חשמלית עלולים לגרום לסטטיות). השורה התחתונה: בכל הזדמנות, השתמש בטלפון לווייני בחוץ עם תצפית ברורה של 360° לשמים. אם אתה בקניון או ביער, מצא את הקרחת הגדולה ביותר והיה מוכן לניתוקי אות פוטנציאליים כאשר הלוויינים נעים או שהחסימה מחלישה את האותt-mobile.com. טלפונים GEO כוללים לעיתים עזר לכיוון: לדוגמה, המכשיר יצפצף כאשר הוא מכוון ללוויין, ועוזר לך למצוא את הנקודה האופטימלית.

    סוללה ואנטנה: טלפונים לווייניים משתמשים באנטנות חיצוניות – בדרך כלל אנטנה עבה וקצרה הנשלפת כלפי מעלה ויש להאריך אותה בזמן השימוש. אין פשרות כאן; אם תשאיר את האנטנה מקופלת, לא תתחבר. הטלפונים פועלים בעוצמה של כ-0.5 עד 1.5 וואט של הספק RF, הרבה יותר מטלפון סלולרי רגיל, כדי להגיע ללוויין. זה תורם לריקון הסוללה. כפי שצוין, זמן הדיבור הוא בדרך כלל כמה שעות. מומלץ להטעין את הטלפון הלווייני במלואו לפני שימוש קריטי ולשאת סוללות רזרביות במסעות. טלפונים לווייניים חדשים תומכים בטעינה ב-USB-C או כוללים ערכות עגינה ניידות לטעינה מפאנלים סולאריים בשטח.

    השוואת טלפונים לווייניים מובילים לשנת 2025 📱🛰️

    הטלפונים הלווייניים של היום נעים ממכשירים עמידים בסגנון "לבנה" ועד למכשירים היברידיים דמויי סמארטפון. להלן השוואה בין דגמים עיקריים של ספקים מובילים – Iridium, Inmarsat, Globalstar ו-Thuraya – המדגישה את התכונות המרכזיות וההבדלים ביניהם:

    טלפון ורשת אזור כיסוי חיי סוללה (שיחה/המתנה) עמידות תכונות מיוחדות קול/נתונים עלות משוערת Iridium Extreme 9575 (Iridium) גלובלי (100% ברחבי העולם כולל הקטבים) investor.iridium.com. קונסטלציית LEO עם העברות חלקות. כ~4 שעות שיחה, 30 שעות המתנה gearjunkie.com globalsatellite.gi. Mil-Spec 810F, עמידות לאבק/מים IP65 iridium.com (עמיד בגשם; לא לצלילה). מארז עמיד לזעזועים לשימוש קשוח. כפתור SOS (אזעקת חירום ניתנת לתכנות, שולח קואורדינטות GPS). ניווט GPS מובנה ומעקב מיקום. תומך ב-SMS ודוא"ל קצר. קול/SMS, נתונים מוגבלים (~2.4 ק"ב לשנייה) לדוא"ל/מזג אוויר. כ~1,200$ (יוקרתי). זמן אוויר כ~1$/דקה או חבילה חודשית ב-50$+ t-mobile.com t-mobile.com. Inmarsat IsatPhone 2 (Inmarsat) גלובלי (למעט קווי רוחב קוטביים קיצוניים – כיסוי ~±82°) gearjunkie.com. משתמש ב-3 לווייני GEO (I-4). כ~8 שעות שיחה, 160 שעות המתנה (מצוין) gearjunkie.com. דירוג IP65 (עמיד להתזת מים ואבק). בנייה קשיחה, פועל בטווח טמפרטורות -20°C עד +55°C. GPS מובנה (יכול לשלוח מיקום ב-SMS). כפתור סיוע חירום (מחייג למספר מוגדר מראש – נדרש מנוי לשירות חילוץ). איכות קול אמינה לאחר התחברות (ללא ניתוקים בזכות לוויין GEO קבוע) gearjunkie.com. קול/SMS. נתונים איטיים מאוד (2.4 ק"ב לשנייה); אין אינטרנט מהיר. כ~700–900$. חבילות זמן אוויר כ~1$/דקה או חבילות חודשיות <a href="https://ts2.store/en/news/you-wont-believe-this-budget-satellite-phone-shaking-up-off-grid-communication-thuraya-xt-lite-overview-and-market-comparison?srsltid=AfmBOop3vWz0V3pQQPAuIjKi89L4NPS7yVKWi8T2ERPya3jDCcLy6LYF#:~:text=,numeric%20keypad%2C%20and%20a%20retractable" target="_blank" relts2.store t-mobile.com.Globalstar GSP-1700 (Globalstar)אזורי (כ-80% מהעולם; חזק בצפון אמריקה, אירופה, חלקים מאסיה; אין שירות במרכז/דרום אפריקה, אוקיינוסים מרכזיים, קטבים) en.wikipedia.org en.wikipedia.org. 48 לווייני LEO + 24 שערי קרקע.כ-4 שעות שיחה, 36 שעות המתנה satellitephonestore.com.אין דירוג IP רשמי (עמידות ברמת צרכן; יש להקפיד לשמור יבש). טווח פעולה -20°C עד +55°C. קל משקל (7 אונקיות/198 גרם).עיצוב קומפקטי בסגנון טלפון צדפה. בהירות קול טובה מאוד באזורי כיסוי (משתמש בטכנולוגיית CDMA, אודיו "כמו קווי"). אין GPS במכשיר – לא יכול לשדר קואורדינטות. אין כפתור SOS בדגם זה.קול/SMS. נתונים עד 9.6 קילוביט לשנייה (עם תוכנת דחיסה). השירות עלול להיות לא אמין אם אין שער קרקע בטווח ראייה (שיחות עלולות להתנתק כשהלוויין יוצא מטווח תחנת קרקע) en.wikipedia.org en.wikipedia.org.כ-500$ (לעיתים קרובות בהנחה עם זמן אוויר). תוכניות שירות נוטות להיות זולות יותר מאירידיום/אינמרסט – לדוג' 40–100$ לחודש עבור חבילות שיחה – אך שימושי רק באזורים מכוסים.Thuraya X5-Touch (Thuraya)אזורי (לווייני GEO של Thuraya מכסים כ-2/3 מהעולם: אירופה, אפריקה, המזרח התיכון, אסיה, אוסטרליה) satelliteevolution.com. אין כיסוי באמריקות או בקטבים.כ-11 שעות שיחה, 100 שעות המתנה (שימוש במצב כפול עשוי להפחית זאת).IP67 סמארטפון אנדרואיד מוקשח – אטום לחלוטין לאבק ומים (עמיד לטבילה 30 דקות). מסך מגע Gorilla Glass. פועל בטווח -10°C עד +55°C.מערכת הפעלה אנדרואיד עם מסך מגע 5.2″ – מריץ אפליקציות לא מקוונות. Dual SIM, מצב כפול: פועל כסמארטפון 4G/3G רגיל ברשתות GSM + עובר למצב לווייני מחוץ לכיסוי thuraya.com satellitephonestore.com. GPS/Glonass לניווט. אין SOS בלחיצה אחת (המשתמש יכול להתקין אפליקציות להודעות חירום).קול/SMS במצב לווייני (משתמש ברשת SAT של Thuraya לשיחות). נתונים: עד 60 קילוביט לשנייה הורדה/15 קילוביט לשנייה העלאה במצב לווייני – מספיק ללאימיילים בסיסיים או הודעות טקסט ב-WhatsApp (Thuraya מציעה שירות GmPRS) ts2.store. יכולות סמארטפון מלאות ברשת סלולרית/Wi-Fi.~1,300$ (סמארטפון לווייני מוביל). נדרש כרטיס SIM של Thuraya (או SIM נדידה של שותף) לשימוש לווייני + כרטיס SIM סלולרי נפרד לרשת סלולרית. זמן אוויר לווייני ~1$ לדקה בדרך כלל.Thuraya XT-LITE (Thuraya)אזורי (אותה כיסוי Thuraya כמו למעלה: כ-160 מדינות) ts2.store.כ-6 שעות שיחה, 80 שעות המתנה ts2.store.IP54 (עמיד להתזות מים, הגנה מסוימת מאבק) ts2.store. עיצוב טלפון פשוט ועמיד."הטלפון הלווייני הבסיסי המשתלם ביותר": ללא תוספות, רק שיחות והודעות טקסט ts2.store. תומך GPS: יכול להציג קואורדינטות ולשלוח מיקום ב-SMS ts2.store. אין כפתור SOS ייעודי (המשתמש חייב להתקשר למספר חירום ידנית) ts2.store.קול/הודעות בלבד. אין יכולות נתונים או דוא"ל בדגם זה ts2.store. (הדגש הוא על אמינות ליבה.)~500$ (הטלפון הלווייני המשתלם ביותר) <a href="https://ts2.store/en/news/you-wont-believe-this-budget-satellite-phone-shaking-up-off-grid-communication-thuraya-xt-lite-overview-and-market-comparison?srsltid=AfmBOop3vWz0V3pQQPAuIjKi89L4NPS7yVKWi8T2ERPya3jDCcLy6LYF#:~:text=via%20satellite%20at%20an%20unbeatable,LITE%20is%20compact%20and" target="_blank" rel="noreferrerts2.store. עלויות תפעול נמוכות יותר – זמן אוויר של Thuraya לעיתים קרובות כ-0.80$ לדקה או תוכניות אזוריות מוזלות ts2.store.הערות לטבלה: "אזור כיסוי" מתייחס לטביעת הרגל של הלוויין – השירות דורש קו ראייה ללוויינים אלה ועלול להיות מוגבל על ידי רגולציה מקומית. "עמידות" כוללת עמידות במים/אבק לפי דירוג IP וכל עמידה בתקנים צבאיים. "תכונות מיוחדות" מדגישות פונקציות SOS (מצוקה), כלי ניווט או יכולות ייחודיות. העלויות הן קמעונאיות משוערות עבור המכשיר; מחירי השירות משתנים לפי ספק ואזור. כפי שמוצג, הטלפון של Iridium מציע כיסוי עולמי אמיתי ועמידות גבוהה במחיר יקר, בעוד ש-IsatPhone 2 של Inmarsat מוביל בערך עבור כיסוי רחב (למעט הקטבים) עם חיי סוללה מצוינים gearjunkie.com gearjunkie.com. המכשיר של Globalstar קל משקל וזול לתפעול, אך שימושי רק באזורים מסוימים וחסר תכונות מתקדמות. הטלפונים של Thuraya בולטים למשתמשים באזור הכיסוי של חצי הכדור המזרחי – במיוחד דגם X5-Touch מבוסס אנדרואיד, שמאחד לוויין ו-GSM למכשיר אחד לשימוש חלק באזורים מפותחים ומחוץ לרשת הסלולרית satelliteevolution.com thuraya.com. במקביל, XT-LITE של Thuraya פונה למשתמשים עם תקציב מוגבל שזקוקים לגיבוי בסיסי של שיחות/הודעות מחוץ לרשת ts2.store. טיפ מומחה: בבחירת טלפון לווייני, שקול היכן תשתמש בו הכי הרבה. אם ההרפתקאות שלך לוקחות אותך באמת לכל מקום – כולל טונדרה קוטבית או אמצע האוקיינוס – Iridium היא הבחירה הבטוחה לכיסוי investor.iridium.com. אם אתה זקוק בעיקר לתקשורת, למשל, באפריקה או אסיה, טלפון Thuraya עשוי להציע עלות כוללת נמוכה בהרבה. למטיילים בצפון אמריקה שנשארים ביבשת, Globalstar מספק שירות שיחה ברור עם פחות השהיה (לווייני LEO) ותוכניות זולות יותר – אך אם תצא מעבר לאזור הכיסוי, הטלפון יהפוך למשקולת נייר. תמיד התאם את הרשת לצרכים הגאוגרפיים שלך en.wikipedia.org. קולות מהשטח כדי להמחיש את השימוש האמיתי במכשירים אלה, הנה כמה ציטוטים ותובנות ממומחי תעשייה ומשתמשים ותיקים:
  • "קבוצת הלוויינים של Iridium, המונה 66 לווייני LEO, הממוקמים רק כ-1,200 מייל מעל פני הקרקע, מספקת כיסוי צלול במיוחד… מעל הכל, אנו מעריכים את איכות הקליטה האמינה," כותב סוקר של GearJunkie שהשתמש בטלפון Iridium 9555 כדי להתקשר לרופא מקרחון מבודד באלסקה gearjunkie.com gearjunkie.com. היכולת של רשת Iridium לשמור על שיחות באזורים קיצוניים הפכה אותה למועדפת על מטפסי הרים ומשלחות קוטב.
  • "טלפונים לווייניים של היום מציעים תקשורת מוצפנת ובטוחה מאוד, מה שהופך אותם לשימושיים עבור צבא, ממשלה ופעילות עסקית רגישה," מציין דוח של T-Mobile Wireless t-mobile.com. למעשה, רשתות טלפונים לווייניים כמו Iridium תוכננו במקור עם דגש על אבטחה – האותות קשים ליירוט ללא ציוד ייעודי, ואין תלות בתשתית קרקעית של מדינה מסוימת (יתרון גדול לעיתונאים או ארגוני סיוע הפועלים באזורים לא יציבים). עם זאת, אף טכנולוגיה אלחוטית אינה חסינה לחלוטין מריגול: גופים עתירי משאבים יכולים לנסות לעקוב אחרי שידורי לוויין, ולכן עבור סודות קריטיים במיוחד, ייתכן שיוסיפו שכבת הצפנה נוספת על גבי השיחות.
  • מנכ"ל Yahsat, עלי אל חשמי, בהשקת הדור הבא של SatSleeve ו-Skyphone של Thuraya, הדגיש כיצד הטכנולוגיה מגיעה למשתמשים יומיומיים: "יש לה את הצורה והתכונות של סמארטפון רגיל, אך עם היכולת הנוספת של קישוריות לוויינית אוניברסלית. המשתמשים צריכים לשאת [את המכשיר הזה] בלבד כדי להישאר מחוברים בכל מקום ובכל זמן… פותח שווקים חדשים לתיירות הרפתקאות או אזורים מוכי משבר" satelliteevolution.com. הדבר מדגיש מגמה לשנים 2024–2025: טלפונים היברידיים לוויין/סלולר שמטרתם להביא הודעות ושיחות לווייניות לצרכנים מהשורה.
  • מגיבי חירום מדגישים את חשיבות ההיערכות המוקדמת. כפי שציין ג'יימס לי ויט, לשעבר מנהל FEMA, במהלך יוזמת בדיקת טלפונים לווייניים, "לעיתים קרובות מדי, עובדי חירום מפעילים את הטלפון הלווייני שלהם בפעם הראשונה רק לאחר שפורצת אסון, ומגלים שאינם יודעים כיצד להשתמש בו כראוי… או שהטלפון לא מתחבר" investor.iridium.com. הכשרה ובדיקה סדירה של ציוד לווייני היא חיונית. נציגי הצלב האדום מוסיפים כי עצם הידיעה כיצד להפעיל טלפון לווייני (הארכת אנטנה, קליטת אות, רצף חיוג) יכולה להציל דקות יקרות בזמן משבר investor.iridium.com investor.iridium.com.
  • מן העבר השני, טלפונים לווייניים הופיעו לעיתים בכותרות בהקשרים פחות חיוביים – החל מהברחות בידי סוחרי סמים לשימוש מחוץ להישג ידם של רשויות החוק, ועד לאי-הבנות מצד הרשויות. דוח של Spire Global ציין כי האמינות של טלפונים לווייניים "הפכה אותם לבעלי ערך עבור תרחישים ויישומים חדשים רבים" – כולל שימושים פליליים, מה שהוביל ממשלות מסוימות להסדיר אותם בקפדנות spire.com spire.com. תמיד יש לזכור שנשיאת טלפון לווייני למדינות מסוימות עלולה לעורר חשד (למשל, בהודו או סין, שם קיצונים ומרגלים ניצלו בעבר תקשורת לוויינית). בדרך כלל אין בעיית חוקיות במסעות רגילים, אך עדיף לשאת מסמכים עבור המכשיר ולהיות מוכנים להסביר את השימוש בו (ראו שאלות נפוצות על חוקיות בהמשך).
  • התפתחויות וחדשות אחרונות (2024–2025)

    תחום התקשורת הלוויינית מתפתח מהר מאי פעם. הנה כמה מהמגמות, חדשות ופריצות הדרך האחרונות שמעצבות את תחום הטלפונים הלווייניים והקישוריות הקולית:

    • סמארטפונים מתחברים לרשתות לוויין: בסוף 2022, אפל השיקה את Emergency SOS via Satellite באייפון 14, תוך ניצול לווייני Globalstar לשליחת הודעות טקסט ושיחות חירום מחוץ לטווח קליטה en.wikipedia.org. שותפות זו העמיקה ב-2024 כאשר אפל הודיעה על השקעה של 1.1 מיליארד דולר ותכניות לרכוש 20% ממניות Globalstar כדי לחזק את יכולות הלוויין שלה capacitymedia.com. החל מ-iOS 17, אייפונים יכלו גם לשלוח הודעות קצרות ("אני בסדר") דרך לוויין ולשתף מיקום באפליקציית Find My. יצרניות אנדרואיד לא נשארו מאחור: Snapdragon Satellite של קוואלקום (המשתמשת ברשת של Iridium) הוצגה לראשונה ב-CES 2023 וכיום משולבת בטלפונים כמו Motorola Defy 2 ו-CAT S75, ומאפשרת שליחת SMS דו-כיווני ו-SOS במכשירי אנדרואיד t-mobile.com t-mobile.com. גם סדרת Pixel 9 של גוגל הושקה עם תמיכה מובנית ב-SOS לווייני t-mobile.com. בקיצור, הודעות לוויין הופכות לתכונה סטנדרטית בסמארטפונים המובילים החדשים, אם כי כרגע מוגבלות לשימושי חירום. שיחות קוליות ישירות לטלפון עדיין לא מוצעות במכשירים אלה – השירותים מתמקדים בהודעות טקסט בשל מגבלות רוחב הפס.
    • שירות "Direct-to-Cell" של T-Mobile + SpaceX: קפיצה משמעותית התרחשה ב-2025 עם השקת שירות הלוויין-לטלפון של T-Mobile בשיתוף פעולה עם SpaceX Starlink. השירות, שממותג כ-“T-Satellite”, עלה לאוויר בגרסת בטא בסוף 2024 ו-הושק רשמית ב-23 ביולי 2025 reuters.com. באמצעות דור חדש של לווייני Starlink המצוידים באנטנות סלולריות, T-Satellite מאפשר לטלפונים ניידים רגילים (ללא צורך בחומרה מיוחדת) להתחבר ללוויינים לצורך שליחת הודעות. בהשקה השירות תומך בשליחת SMS, MMS (הודעות תמונה), ואפילו הודעות קוליות קצרות, עם תוכניות להוספת שיחות קוליות ונתונים בסיסיים עד סוף 2025 reuters.com reuters.com. מעל 657 לווייני Starlink כבר נמצאים במסלול כדי לתמוך בכך, עם דגש על ביטול אזורים ללא קליטה ברחבי ארה"ב reuters.com. ראוי לציין שיותר מ-1.8 מיליון משתמשים נרשמו במהלך הבטא, כולל לקוחות רבים של AT&T ו-Verizon שהתעניינו בהבטחה לכיסוי בכל מקוםreuters.com. השירות חינם במסלולים המובילים של T-Mobile וכ-10 דולר לחודש כתוספת לאחרים reuters.com. משקיפי תעשייה מכנים זאת "משנה משחק" – זהו הצעד הראשון למיזוג רשתות לוויין וקרקע לרשת אחת. למרות שהיכולות הראשוניות מוגבלות (שליחת הודעות תחת שמיים פתוחים), מפת הדרכים כוללת שיחות קוליות ישירות דרך לוויין לטלפונים רגילים עד 2024–2025. למעשה, SpaceX טוענת שלווייני Starlink מהדור השני יאפשרו בסופו של דבר “גישה אוניברסלית לשליחת הודעות, שיחות וגלישה” מהחלל למכשירים רגילים starlink.com. מנכ"ל T-Mobile, מייק סייברט, הצהיר כי “החזון שלנו הוא שתהיה מחובר בכל מקום שבו תוכל לראות את השמיים”, מה שמסמן עידן שבו הגבול בין טלפון לווייני לסלולרי מיטשטש.
    • שיחת הקול הלוויינית הראשונה בטלפון רגיל: באפריל 2023, חברה מטקסס בשם AST SpaceMobile עשתה היסטוריה כאשר השלימה את שיחת הקול הדו-כיוונית הישירה הראשונה אי פעם מטלפון חכם רגיל ולא מותאם ללוויין ast-science.com. באמצעות לוויין הניסוי שלהם, BlueWalker 3 – שפרש אנטנה בגודל 64 מ"ר במסלול לווייני נמוך – ביצעה AST שיחה מסמסונג גלקסי S22 בטקסס הכפרית לטלפון רגיל ביפן דרך החלל ast-science.com. AT&T ו-Vodafone השתתפו בכך שהשאילו תדרים סלולריים לניסוי. הדבר הדגים שלוויין יכול לשמש כ"תחנת סלולר בחלל" גם לשיחות קוליות, ולא רק להודעות טקסט. בספטמבר 2023, AST אף הצליחה לבצע שיחת 5G מהחלל בניסויים vodafone.com. מטרתם (עם שותפים כמו AT&T, Vodafone, Rakuten) היא לשגר קונסטלציה בשם BlueBird שתספק אינטרנט ושיחות קוליות גלובליות לטלפונים רגילים בסביבות 2025–2026. הטכנולוגיה הזו בעצם בונה רשת טלפוניה לוויינית ללא טלפונים מיוחדים – במקום זאת, הלוויינים מחקים אנטנות סלולריות רגילות והטלפונים הסטנדרטיים נרשמים אליהם כאשר הם מחוץ לטווח של אנטנות קרקעיות. זה משלים מאמצים כמו של Starlink וימשיך לטשטש את ההבדל בין טלפון לווייני לטלפון סלולרי בשנים הקרובות.
    • מכשירי ושירותי טלפון לווייני חדשים: ספקיות הלוויין המסורתיות לא עומדות במקום. ב-ספטמבר 2024, תריה (חלק מ-Yahsat של איחוד האמירויות) השיקה את Thuraya SkyPhone, סמארטפון Android 14 מהדור הבא עם קישוריות לוויינית ו-5G כפולה satelliteevolution.com satelliteevolution.com. הוא כולל מסך מגע AMOLED גדול, שני חריצי nano-SIM (אחד ללוויין, אחד לסלולר), אנטנה נשלפת שמתקפלת כאשר אינה בשימוש, ומצלמות מתקדמות – הכל בעיצוב סמארטפון דק בתקן IP67 satelliteevolution.com satelliteevolution.com. זה משווק כטלפון הלווייני הראשון שאדם רגיל לא יתבייש להשתמש בו ביום-יום, ומביא שיחות והודעות לוויין לממשק אנדרואיד מוכר. תריה רואה בו "משבש משמעותי… עם עיצוב של סמארטפון רגיל אך עם היכולת הנוספת של קישוריות לוויינית אוניברסלית" satelliteevolution.com. הזמינות הראשונית היא באזורים המכוסים של תריה, והמכשיר מושך עניין מצד נוסעים תכופים, משתמשים ימיים, וסוכנויות ממשלתיות ב-EMEA שרוצים מכשיר אחד לכל המטרות. במקביל, Iridium השיקה את Iridium GO! Exec ב-2023 – נקודת גישה Wi-Fi ניידת שמבוססת על הפופולריות של Iridium GO המקורי. ה-GO! Exec מאפשר למשתמשי סמארטפונים ומחשבים ניידים לבצע שיחות קוליות, לשלוח דוא"ל ואפילו לגלוש קלות באינטרנט על ידי חיבור המכשירים האישיים שלהם ללינק הלווייני של Iridium דרך Wi-Fi. למעשה, הוא הופך כל מכשיר למתקשר לווייני (אם כי במהירויות נתונים נמוכות של Iridium). אביזרים כאלה מדגימים את המיקוד בהפיכת התקשורת הלוויינית לידידותית יותר למשתמש ומשולבת עם גאדג'טים רגילים. שחקן בולט נוסף הוא Garmin, שב-2024 הרחיבה את קו שליחי הלוויין שלה (סדרת inReach) והכריזה על תוכניות לאפשר תכונות קול מוגבלות דרך לוויין למענה חירום. אמנם המכשירים הניידים של Garmin כמו inReach Mini 2 אינם טלפונים קוליים, אך הם הפכו פופולריים להודעות SMS ו-SOS, והחברה בונה שותפויות עם Iridium כדי אולי להוסיף שיחות קוליות בלחיצת כפתור או הודעות קוליות בגרסאות עתידיות.
    • שינויים רגולטוריים: כאשר עולמות הלוויין והסלולר מתמזגים, הרגולטורים מתאימים את עצמם. בארה"ב, ה-FCC בשנת 2023 הציע ואז אימץ כללים עבור “Supplemental Coverage from Space” (SCS) המעודדים שיתוף פעולה בין ספקיות לוויין ומפעילות רשתות סלולריות בשירותים ישירים למכשירים fcc.gov. כללים אלה מפשטים את תהליך הרישוי כך שחברות כמו SpaceX+T-Mobile או AST+AT&T יוכלו לחלוק תדרים בין רשתות קרקעיות ולווייניות. חשוב לציין כי ה-FCC גם קבע כללי ביניים לשירותי 911: כל שירות הודעות לווייני שמתחבר לטלפונים רגילים חייב לאפשר יצירת קשר עם שירותי חירום 911 ולהעביר את ההודעות הללו בצורה מתאימה fcc.gov. הדבר הודגש לאחר שתכונת ה-SOS של אפל הצילה מספר חיים – הרגולטורים רוצים להבטיח ששיחות/הודעות 911 לווייניות יגיעו למוקדי החירום ללא תקלות. ברחבי העולם, רשויות נוספות פועלות באותו כיוון, ומעדכנות מסגרות רגולטוריות לשילוב רשתות לא-יבשתיות (NTN) בטלקום המרכזי. מנגד, ממשלות מסוימות חידדו את האיסור על טלפונים לווייניים לא מורשים בשל חששות ביטחוניים. בסוף 2024, משרד החוץ הבריטי אף פרסם אזהרות מסע שמזכירות למטיילים כי טלפונים לווייניים אינם חוקיים במדינות כמו הודו ללא רישיון ועלולים להוביל להחרמה או למעצר ts2.tech. אזהרות דומות חלות על מקומות כמו ניגריה, צ'אד ורוסיה, שם נדרש אישור. לכן, למרות שהטכנולוגיה הופכת את הטלפונים הלווייניים לנפוצים יותר, גיאופוליטיקה עדיין משחקת תפקיד משמעותי באזורים מסוימים.
    • שימוש חירום בעולם האמיתי: אסונות אחרונים הדגישו את חשיבות התקשורת הלוויינית. במהלך רעידות האדמה בטורקיה-סוריה ב-2023, צוותי חילוץ מקומיים הסתמכו על טלפונים לווייניים לתיאום כאשר החשמל ורשתות הסלולר קרסו ברחבי מחוזות. דיווחים מאזור האסון ציינו כי טלפונים לווייניים היו בין אמצעי התקשורת הראשונים ששוחזרו, ואפשרו לסיוע בינלאומי לכוון מאמצים למרות השיתוק הסלולרי. בארה"ב, שריפה הרסנית במאווי (אוגוסט 2023) השמידה תשתיות קרקעיות; הרשויות ומתנדבי הסיוע פנו לטלפונים לווייניים ועמדות Starlink לארגון פינוי ושרשראות אספקה. באופן דומה, במהלך עונת ההוריקנים האטלנטית 2023, סוכנויות כמו FEMA, הצלב האדום וחברות טלקום פרסו יחידות לוויין ניידות וחילקו טלפונים לווייניים למנהיגי קהילות. צוות התגובה לאסונות של Verizon לבדו סיפק מעל 1,000 מכשירי לוויין למגיבים ראשונים במהלך הוריקנים ב-2024 כאשר רשתות רגילות קרסו firerescue1.com. מקרים אלה מחזקים את העובדה ש-קישוריות לוויינית אינה רק להרפתקנים – היא קו חיים קריטי בעת משבר.
    ככל שאנו מתקרבים ל-2025, תעשיית הטלפונים הלווייניים שהייתה פעם "נישתית" מתמזגת עם המובייל המיינסטרימי. המגמה היא לעבר פתרונות היברידיים: הסמארטפון הרגיל שלך ישתמש ברוב הזמן ב-5G קרקעי, אך יעבור בצורה חלקה למצב לווייני כאשר אתה מחוץ לטווח קליטה או כאשר התשתית המקומית קורסת. זה לא הופך את הטלפונים הלווייניים הייעודיים למיושנים – להיפך, המכשירים הייעודיים הללו עדיין מציעים אנטנות חזקות, הגבר גבוה ואמינות ששום טלפון רגיל לא יכול להשתוות אליהם לשימוש אינטנסיבי (וגם כיסוי עולמי אמיתי ששירותי "ישירות לטלפון" החדשים עדיין לא השיגו). אבל זה אומר שליותר אנשים תהיה לפחות קצת יכולת לוויינית בכיס, והמודעות הציבורית לתקשורת לוויינית הולכת וגדלה.

    בקטעים הבאים, נענה על שאלות נפוצות כדי לעזור להבהיר את נושא הטלפונים הלווייניים והשימוש בהם.

    שאלות נפוצות: טלפונים לווייניים ותקשורת לוויינית

    ש: האם מותר להשתמש בטלפונים לווייניים בכל העולם?
    ת: לא בכל מקום. ברוב המדינות, החזקה ושימוש בטלפון לווייני הם חוקיים לחלוטין – או שלכל היותר תידרש לרשום את המכשיר. אך יש קומץ מדינות שאוסרות או מגבילות מאוד טלפונים לווייניים בשל חששות ביטחוניים. לדוגמה, הודו אוסרת על תיירים זרים להכניס למדינה טלפונים לווייניים (במיוחד מכשירי Thuraya ו-Iridium) ללא אישור ממשלתי. הרשויות בהודו החרימו טלפונים לווייניים ואפילו כלאו מטיילים על שימוש לא מורשה, כפי שמזהירה שגרירות ארה"ב trak.in. היוצא מן הכלל היחיד הוא שירות Inmarsat עם רישיון, שכן שיחות אלו ניתנות למעקב על ידי הרשויות ההודיות reddit.com. מקומות נוספים עם מגבלות כוללים את סין, צפון קוריאה, קובה, מיאנמר, צ'אד ורוסיה – בחלק מהמקרים אין איסור מוחלט, אך יש צורך באישור או שימוש ברשתות מאושרות על ידי המדינה. הסיבה לרוב היא למנוע תקשורת חשאית (נתפסו קבוצות טרור ומבריחים עם טלפונים לווייניים). אם המסע שלך מגיע למדינה עם כללים כאלה, בדוק מראש. בדוק אזהרות שגרירות ושקול לשכור טלפון לווייני ביעד אם יש ספק חוקי. באזורים של סכסוך או במים בינלאומיים, כמובן, הכל פתוח – שימוש בטלפון לווייני באזורים מוכי קרבות עלול למשוך תשומת לב (חיובית, כקו חיים, או שלילית, אם סבורים שאתה מרגל). תמיד שקול את הצורך והיה שקוף אם נשאלת – לדוג' הראה שזה לצרכי בטיחות והצע לאפשר לרשויות לבדוק את המכשיר.

    ש: האם אני צריך כרטיס SIM או תוכנית שירות מיוחדת? האם אפשר להשתמש ב-SIM רגיל של סלולר בטלפון לווייני?
    A: אתה צריך תוכנית שירות לוויינית – כרטיס SIM סלולרי רגיל (Verizon, AT&T וכו') לא יעבוד בטלפון לווייני עצמאי. לכל רשת לוויינית יש כרטיסי SIM ומנויים משלה. לדוגמה, טלפון Iridium משתמש ב-SIM של Iridium; טלפונים של Inmarsat משתמשים ב-SIM של Inmarsat, וכו'. כרטיסי SIM אלה מזהים אותך לרשת הלוויינית ומחויבים על ידי ספקי לוויין ייעודיים. עם זאת, ישנם טלפונים לווייניים ואביזרים התומכים ב-מצב כפול או נדידת GSM. דגמי Thuraya ידועים בכך: ה-Thuraya X5-Touch וחלק מהדגמים הישנים יותר של Thuraya כוללים שני חריצי SIM – אחד ל-SIM של Thuraya ואחד ל-SIM סלולרי רגיל thuraya.com cdn.satmodo.com. במכשירים אלה, תוכל להכניס את כרטיס ה-SIM הסלולרי המקומי שלך ולהשתמש בטלפון כמו טלפון GSM רגיל כאשר אתה בטווח של רשתות קרקעיות, ואז לעבור למצב לוויין (עם SIM של Thuraya) כאשר אתה מחוץ לטווח. באופן דומה, Thuraya SatSleeve הוא גאדג'ט שמתחבר לסמארטפון שלך ומאפשר לו להשתמש בערוץ הלוויין של Thuraya תוך שמירה על ה-SIM הרגיל שלך פעיל לשירות סלולרי. מלבד Thuraya, הדור החדש של שירותי סמארטפון לווייניים (כמו Emergency SOS של Apple וכו') גם לא משתמש ב-SIM שונה – במקום זאת, Apple שילבה קישוריות לוויינית של Globalstar בחומרת האייפון ומנהלת אותה מאחורי הקלעים (המשתמש פשוט לוחץ על "Emergency SOS" ו-Apple מטפלת בתשלום לרשת הלוויין, לפחות לעת עתה).

    לסיכום, עבור טלפונים לווייניים ייעודיים: תכנן לרכוש חבילת זמן אוויר לוויינית. אלה יכולות להיות שוברים בתשלום מראש (למשל 100 דקות בתוקף ל-6 חודשים) או חוזים חודשיים. חלק מהספקים מציעים כרטיסי SIM להשכרה אם אתה צריך את זה לזמן קצר בלבד. בדרך כלל לא תוכל להכניס את כרטיס ה-SIM של Verizon לטלפון Iridium ולצפות שזה יעבוד – הטלפון אפילו לא יזהה אותו. יוצא מן הכלל: כמה מפעילים סלולריים באפריקה ובמזרח התיכון משתפים פעולה עם Thuraya כדי לאפשר נדידה מוגבלת לרשת Thuraya (כך שכרטיס ה-SIM הסלולרי שלך מחויב על שימוש בלוויין דרך הסכם). בדוק עם המפעיל שלך אם הוא מציע שירות כזה – זה נדיר ולרוב יקר. עם הופעת שירותי direct-to-cell של SpaceX ואחרים, בעתיד כרטיס ה-SIM הרגיל שלך יוכל לספק לך שירות לווייני, אך דרך היכולת המובנית של הטלפון הרגיל שלך, לא דרך טלפון לווייני נפרד.

    ש: מהי איכות השיחה והמהירות? האם זה יישמע כמו שיחת טלפון רגילה?
    A: איכות השיחה בטלפונים לווייניים מודרניים היא בדרך כלל טובה, אך מעט פחות צלולה משיחת סלולר רגילה. הספקים משתמשים בדחיסה כדי לחסוך ברוחב פס, ולכן האודיו יכול להישמע מעט דחוס או "פחוני". עם זאת, בדרך כלל הקול ברור מספיק כדי להבין בקלות. משתמשים רבים מופתעים מכך ששיחות לוויין אינן כוללות רעש סטטי – כאשר יש קליטה חזקה, זהו קישור דיגיטלי, כך שהשמע או ברור או (אם הקליטה נופלת) האודיו עלול להתעוות או להיחתך. מבחינת השהיית קול, אם אתה במערכת גיאוסטציונרית (Inmarsat/Thuraya), צפה לעיכוב של כחצי שנייה לכל כיוון. זה יכול להפוך את השיחה למעט מגושמת עד שמתרגלים; לפעמים זה מרגיש כמו לדבר במכשיר קשר חצי-דו-כיווני. ב-Iridium או Globalstar (מערכות LEO), ההשהיה נמוכה בהרבה – לעיתים סביב 50–150 אלפיות השנייה, בדומה לשיחת זום, כך שזה מרגיש כמעט בזמן אמת spire.com.

    לגבי מהירות נתונים, טלפונים לווייניים ניידים הם איטיים. הם מיועדים בעיקר לשיחות קוליות. אם תחבר מחשב נייד, למשל, ל-Iridium 9555 דרך USB לנתונים, תקבל 2.4 קילוביט לשנייה – זה קילוביט, לא מגהביט. בפועל, זה אולי יספיק לשליחת אימייל ללא קבצים מצורפים בכ-30 שניות. מכשירים או תוספים חדשים יכולים לשפר זאת: Iridium GO! משתמש במודם מעט טוב יותר ודחיסה כדי להגיע אולי ל-15–20 קילוביט לשנייה לגישה קצרה לאינטרנט. ל-IsatPhone Pro הישן של Inmarsat היה מצב לשליחת אימייל קצר דרך אפליקציה מיוחדת. אבל אל תצפה לגלוש באינטרנט בטלפון לווייני נייד – תמונות ומדיה לא באים בחשבון. אם צריך אינטרנט, שקול טרמינל גדול יותר (כמו נקודת גישה BGAN או צלחת Starlink). להודעות, זה בסדר. הודעות SMS בטלפון לווייני עוברות דרך שער מיוחד של אימייל ל-SMS ולרוב לוקח 20–60 שניות לשלוח או לקבל. טלפונים לווייניים רבים גם מאפשרים לבדוק תא קולי או לשלוח הודעות חינם קצרות מאתר הספק לטלפון (דרך שימושית למשפחה ליצור איתך קשר ללא עלות). לסיכום: קול = סביר (איכות מעט פחותה מסלולר, אולי עיכוב מסוים), נתונים = מינימליים (בעיקר להודעות טקסט או קואורדינטות GPS).

    ש: מה לגבי אבטחה – האם ניתן ליירט שיחות לוויין? האם הן מוצפנות?
    ת: רשתות טלפונים לווייניים אכן משתמשות ב-הצפנה וערבול על תעבורת קול ונתונים, מה שהופך אותן ל-מאובטחות יותר ממכשירי קשר CB או תקשורת אנלוגית, אך הן אינן חסינות לחלוטין. לדוגמה, Iridium משתמשת בצופן הצפנה קנייני בקישורים שלה – מה שמנע האזנה מזדמנת. ב-2012, חוקרים מסוימים הצליחו לשבור חלקית את הצופן של Iridium, אך זה דרש ציוד מתוחכם ולא היווה איום בזמן אמת למשתמשים רגילים. גם שירותי Inmarsat משתמשים בהצפנה דיגיטלית לרוב השיחות הניידות. לכן, עבור משתמש רגיל, שיחת טלפון לוויינית היא פרטית למדי – אי אפשר לקלוט אותה פשוט על ידי סריקת תדר במכשיר רדיו חובבים, למשל. עם זאת, לוויינים משדרים מהחלל, וממשלה עם אנטנה גדולה או גורם זדוני עם ציוד מתקדם עשויים ליירט את הקישור היורד. אם יש להם את מפתחות הפענוח או שהם מצליחים לשבור את הצופן, ייתכן שיוכלו להאזין. זה מאוד לא סביר בשיחות רגילות. זה נוגע בעיקר למצבים רגישים (למשל, צבאות משתמשים בהצפנה מקצה-לקצה נוספת על גבי טלפונים לווייניים לשיחות מסווגות).

    היבט אבטחה נוסף: מעקב מיקום. כאשר אתה משתמש בטלפון לווייני, המערכת יכולה להסיק את מיקומך הכללי כי היא יודעת עם איזה לוויין ואלומה הטלפון שלך בקשר. ממשלות יכולות לבקש את המידע הזה מהספקים (לצורכי אכיפת חוק או חילוץ). בנוסף, כל מי שיודע את מספר הטלפון הלווייני שלך עשוי תאורטית לקבל קירוב של מיקומך על ידי מדידת תזמון האות – אם כי זה לא פשוט ללא שיתוף פעולה מהספק. בשורה התחתונה: לשימוש רגיל, טלפונים לווייניים הם מספיק בטוחים. כפי שסקר ממוקד אבטחה ניסח זאת: "שיחות מטלפונים לווייניים בדרך כלל קשות יותר להאזנה מאשר שיחות מטלפונים סלולריים רגילים" crateclub.com. רק זכור שאין טכנולוגיה אלחוטית שהיא חסינה ב-100%. אם אתה עיתונאי באזור עוין, הנח שגורמים עוינים מנסים לעקוב אחרי הכול, כולל תקשורת לוויינית. נקט באותן אמצעי זהירות כמו בכל טלפון – אל תדון במידע רגיש במיוחד בלי הצפנה נוספת (כמו אפליקציה מאובטחת או מילות קוד). עבור רוב המטיילים ואנשי המקצוע, ההצפנה המובנית ברשת הלוויינית מספיקה בהחלט – התקשורת שלך בוודאי בטוחה הרבה יותר מאשר ברדיו VHF לא מוצפן או ב-Wi-Fi ציבורי.

    ש: האם טלפונים לווייניים עובדים בתוך מבנים? ברכב? על סירות?
    ת: בתוך מבנים: בדרך כלל לא – לפחות לא עמוק בתוך מבנה. טלפונים לווייניים צריכים "לראות" את הלוויין. לפעמים יעבדו ליד חלון גדול או בבקתה מעץ, אבל לא בבונקר מבטון או מבנה ממתכת. אם אתה בתוך ספינה או רכב, המתכת תחסום את האותות. הפתרון במקרים כאלה הוא להשתמש ב-אנטנה חיצונית. לרבים מהטלפונים הלווייניים יש ערכות עגינה או יציאות לאנטנה. לדוגמה, נהגי משאיות או ימאים עשויים להתקין אנטנה חיצונית קטנה (על גג או תורן) ולחבר אותה בכבל לעמדת עגינה בה מונח הטלפון הלווייני. זה מאפשר למעשה להשתמש בטלפון בתוך מבנה על ידי העברת האות החוצה. קיימים גם נקודות גישה Wi-Fi לווייניות (כמו Iridium GO או Thuraya MarineStar וכו') שמיועדות להתקנה חיצונית ואז מאפשרות להתחבר לטלפון רגיל דרך Wi-Fi מתוך המבנה. במקרה הצורך, פשוט לצאת החוצה זו הדרך המהירה – אפילו לצאת מהאוהל או מהרכב כדי לבצע שיחה ואז לחזור פנימה.

    ש: מהו מספר הטלפון הבינלאומי של טלפון לווייני? האם אנשים יכולים להתקשר אליי מטלפון רגיל?
    ת: לכל טלפון לווייני מוקצה מספר בינלאומי מיוחד. לרשתות שונות יש קודי מדינה שונים: לדוג' טלפונים של Inmarsat משתמשים ב-+870, Iridium משתמשים ב-+8816 או +8817, Globalstar לעיתים משתמשים בקודי מדינה של שערי הגישה שלהם (חלקם עם מספרים מבוססי ארה"ב). בהחלט ניתן לקבל שיחות מטלפונים רגילים – אך המתקשר ישלם לרוב תעריפים בינלאומיים גבוהים (כמה דולרים לדקה) אלא אם יש לו חבילה מתאימה. בגלל זה, משתמשי טלפון לווייני רבים מעדיפים להיות בצד המתקשר, או להשתמש בשיטות כמו מספר VoIP שמפנה לטלפון הלווייני. חלק מהספקים מציעים שירות מספר מקומי חלופי: למשל, ל-Iridium יש שירות שבו ניתן להגיע אל הטלפון הלווייני שלך גם דרך מספר אמריקאי (שמעביר את השיחה לטלפון הלווייני) כדי להוזיל עלויות למתקשרים מהארץ או מהמשפחה. אבל לרוב זה עולה תוספת. ניתן לשלוח הודעות טקסט לטלפון לווייני דרך שערי דוא"ל (למשל, כדי לשלוח SMS ל-Iridium אפשר לשלוח מייל ל[email protected] בחינם, וזה יגיע כהודעת SMS לטלפון הלווייני). בשורה התחתונה: יהיה לך מספר ייחודי, ואנשים יוכלו להגיע אליך, אך בשל העלות זה משמש לעיתים רחוקות. בנוסף, מתקשרים מחלק מספקי הסלולר יידרשו לאפשר חיוג בינלאומי כדי להגיע לקודי המדינה של הלוויין.

    ש: האם אפשר להשתמש בטלפון לווייני בזמן אסונות או הפסקות תקשורת? איך זה עוזר?
    ת: כן – זה הרגע שבו הם מצטיינים. בזמן אסון שמפיל חשמל ומגדלי סלולר, טלפונים לווייניים יכולים להיות האמצעי היחיד להעברת מידע החוצה. הם שימשו באופן מפורסם לאחר הוריקן קתרינה, רעידת האדמה בהאיטי ב-2010, ואירועים רבים נוספים שבהם התשתית המקומית קרסה. מתאמי סיוע מחזיקים טלפונים לווייניים כגיבוי; לדוג', צוותי FEMA מחזיקים יחידות לוויין ניידות וטלפונים לווייניים מוכנים לפריסה כדי שיוכלו לתקשר גם אם כל התקשורת האזורית נופלת investor.iridium.com investor.iridium.com. דוגמה אמיתית: אחרי הוריקן בפוארטו ריקו, טלפון לווייני בסכר שנפגע איפשר למהנדסים להתריע לרשויות על מצב הסכר, מה שהוביל לפינוי שהציל חיים sia.org.

    טיפים חשובים במצבי חירום: אם יש לך טלפון לווייני לשעת חירום, שמור אותו טעון (או החזק מטענים סולאריים/ידניים). בדוק אותו מדי פעם – אל תחכה למשבר כדי להבין איך הוא עובד investor.iridium.com investor.iridium.com. במקרה חירום, צא החוצה כדי להשתמש בו – ייתכן שמבנים ניזוקו ויחסמו את האות. בנוסף, זכור שכולם עלולים לנסות להשתמש ברשתות לוויין בו-זמנית באירוע גדול; הקיבולת מוגבלת, לכן שמור שיחות קצרות והשתמש ב-SMS אם אפשר (SMS צורך פחות משאבי רשת ויכול לעבור בקלות רבה יותר כאשר קווי הקול תפוסים). ממשלות וארגונים הומניטריים מתאמים לעיתים עדיפות לתעבורת טלפונים לווייניים עבור כוחות הצלה בזמן אסון. אך כאדם פרטי, הטלפון הלווייני שלך הוא עדיין קו חיים יקר ערך – ישנם סיפורים רבים על מטיילים שהזעיקו חילוץ באמצעות טלפון לווייני, או קהילות מבודדות שתיאמו סיוע בעזרתו.

    ש: אילו תכונות חירום יש לטלפונים לווייניים?
    ת: טלפונים לווייניים רבים כוללים כפתור SOS או חירום שניתן ללחוץ עליו במצב מסכן חיים. לרוב, זה שולח הודעת התרעה עם מיקום ה-GPS שלך לשירות חירום מוגדר מראש. לדוגמה, מכשירי inReach של Garmin וחלק מהטלפונים הלווייניים החדשים יותר מתחברים אל GEOS International Emergency Response Coordination Center, שמעדכן את כוחות החילוץ המקומיים בשמך. כפתור ה-SOS של Iridium Extreme 9575 ניתן לתכנות לפנות ל-GEOS או למספר מסוים t-mobile.com gearjunkie.com. טלפונים של Inmarsat יכולים לשלוח מיקום GPS ויש להם כפתור סיוע (אם כי ייתכן שהוא פשוט מחייג למספר שהגדרת, כמו חבר או מוקד חילוץ). אם למכשיר שלך אין פונקציית SOS ייעודית (כמו דגמים ישנים או זולים), עדיין תוכל להתקשר לשירותי חירום. שים לב ש-911 (או 112, וכו') בטלפון לווייני לא תמיד עובד כמו בסלולרי. חלק מהרשתות הלווייניות מנסות להעביר שיחות 911 למוקד מתאים, אך ייתכן שתגיע למוקד כללי שיתקשה לאתר אותך. לעיתים עדיף להחזיק מספר ישיר של מרכז חילוץ או להשתמש בשירות SOS הכלול בתוכנית הלוויין שלך. ליורדי ים, טלפונים לווייניים הם תוספת לציוד החירום הנדרש; הם לא תחליף לרדיו DSC או ל-EPIRB, אך מאפשרים תקשורת דו-כיוונית שיכולה לסייע רבות בחילוץ (ניתן לתאר את מצבך למחפשים). בנוסף, טלפונים לווייניים מסוימים כמו Iridium Extreme ודגמי Thuraya מאפשרים מעקב – ניתן לשלוח עדכוני מיקום תקופתיים לאתר אינטרנט או לאיש קשר. זה עוזר לאחרים לעקוב אחר ההתקדמות שלך ולדעת אם סטית מהמסלול או הפסקת לנוע.

    ש: כמה עולה להשתמש בטלפון לווייני?
    ת: נגענו בעלויות בהשוואה, אבל לסיכום: המכשיר עצמו נע בין כמה מאות דולרים (לדגמים ישנים יותר או מבצעים עם חוזה) ועד 1,500 דולר או יותר לדגמים המפוארים ביותר. דקות אוויר הן העלות הגדולה יותר בטווח הארוך. התוכניות משתנות: ייתכן שתשלם 50 דולר לחודש עבור חבילת דקות קטנה (למשל 10–30 דקות) ואז 1–2 דולר לכל דקת שיחה נוספת. תוכניות בתשלום מראש עשויות לעלות 100 דולר עבור 50 יחידות (כאשר 1 יחידה = דקה אחת, בדרך כלל) בתוקף לשנה. שימוש בנתונים (אם יש) הוא גם לפי דקה או מגה-בייט ונוטה להיות יקר (כמה דולרים למ”ב בחלק מהרשתות). הודעות SMS בדרך כלל עולות פחות (למשל, 0.50 דולר כל אחת ב-Iridium). יש גם תוכניות ללא הגבלה – Iridium הציעה בעבר תוכניות שיחה “ללא הגבלה” בסביבות 150 דולר לחודש, המיועדות לממשל או לעסקים. היתרון התחרותי של Globalstar הוא העלות: היו להם תוכניות כמו 65 דולר לחודש לשיחות ללא הגבלה אבל רק באזורים מסוימים (ומגבלות שימוש הוגן). Thuraya לעיתים קרובות מציעה תעריפים זולים יותר לדקה (אם משתמשים באזור הראשי שלהם, כמו המזרח התיכון). כדאי גם לקחת בחשבון דמי משלוח והפעלה, ואם אתה צריך טלפון רק לזמן קצר, בדוק אפשרות של השכרה: חברות רבות משכירות טלפונים לווייניים ב-8–15 דולר ליום בתוספת דקות אוויר, מה שיכול להיות כלכלי למשלחת חד-פעמית. לבסוף, זכור את העלות הלא מוחשית: עליך להשקיע זמן ללמוד את המכשיר ולתחזק אותו (לשמור על טעינה, לעדכן וכו’). זה לא כמו טלפון רגיל שאתה משתמש בו כל יום; טלפון לווייני עשוי לשבת בתיק החירום שלך חודשים, ולכן עליך לוודא שהוא מוכן כשצריך.


    בין אם להרפתקה, עסקים או היערכות לחירום, טלפונים לווייניים ושירותי סלולר לווייניים מתקדמים פותחים עולם עם בלי אזורים מתים. ככל שהטכנולוגיה מתקדמת – עם חברות כמו SpaceX ו-AST שמשגרות לוויינים שמדברים ישירות עם טלפונים רגילים – ייתכן שבקרוב נוכל להתקשר או לשלוח הודעה מכל מקום על פני כדור הארץ. עד אז, טלפון לווייני אמין נשאר כלי קריטי לשמור על קשר כשזה חשוב investor.iridium.com investor.iridium.com.

  • השמיים הם הגבול: הרחפנים הטובים ביותר של 2025 – הבחירות המובילות מצרכנים ועד מסחריים

    השמיים הם הגבול: הרחפנים הטובים ביותר של 2025 – הבחירות המובילות מצרכנים ועד מסחריים

    • DJI שולטת ברחפנים לצרכנים: ה-DJI Mini 4 Pro וה-Mavic 4 Pro החדשים מציעים תכונות מקצועיות כמו הימנעות ממכשולים ב-360° ווידאו עד 6K בגופים קומפקטיים techradar.com dronelife.com. מצלמת ההסלבלאד פורצת הדרך של ה-Mavic 4 Pro ברזולוציה של 100 מגה-פיקסל וזמן טיסה של 51 דקות “מעוררות עניין בתעשייה כולה”, לפי מומחים dronelife.com dronelife.com.
    • איכות קולנועית באוויר: יוצרי קולנוע מאמצים רחפנים כמו ה-DJI Inspire 3, כלי טיס מוכן להוליווד בעלות של 16,500 דולר שמצלם וידאו 8K RAW על חיישן פול-פריים theverge.com. זהו “מצלמת קולנוע מעופפת” שמגדירה מחדש את הצילום האווירי עם איכות תמונה מקצועית ושליטה כפולה למפעילים.
    • מרוצי FPV בקלות: רחפני תצוגה מגוף ראשון מהירים ונגישים מתמיד. ה-Avata 2 החדש של DJI מספק את “חוויית ה-FPV הסוחפת ביותר שיש” עם משקפי HD ושליטה ידידותית למתחילים techradar.com. במקביל, קוואדים מותאמים אישית למרוצים מגיעים למהירויות של מעל 100 מייל לשעה, בעזרת שידור HD דל-שהייה ושלדות קלות משקל dronehundred.com dronehundred.com.
    • רחפנים תעשייתיים מגיעים לגבהים חדשים: רחפנים מסחריים ב-2025 נושאים מטענים כבדים יותר וחיישנים חכמים יותר. ה-DJI Agras T50 מסוגל לשאת 40 ק"ג של חומר ריסוס לחקלאות עם חיישני מכשולים מתקדמים לחקלאות מדויקת uavcoach.com. וה-Skydio X10 האמריקאי מתהדר במספר מצלמות ברזולוציה גבוהה (48 מגה-פיקסל זום, תרמי ועוד) ובטייס אוטומטי מבוסס בינה מלאכותית, ומציב רף חדש לבדיקות ולמשימות בטיחות ציבורית thedronegirl.com thedronegirl.com.
    • רחפנים למתחילים הופכים חכמים יותר: רחפני המיני Flip ו-Neo של DJI (הושקו ב-2025) מאפשרים לכל אחד להטיס עם המראה מכף היד, מדחפים מוגנים ומעקב אחר נושא באמצעות בינה מלאכותית – והכול בפחות מ-450 דולר uavcoach.com uavcoach.com. רחפנים אלו, במשקל מתחת ל-250 גרם, הם למעשה "ללא מגבלות" עבור חובבים (אין צורך ברישום) techradar.com, ועדיין מצלמים וידאו 4K ומבצעים תמרונים מסובכים באופן אוטומטי כך שגם מתחילים יוכלו להטיס בביטחון.
    • מגמות טכנולוגיות ב-2025: לרחפנים כיום יש אוטונומיה חכמה יותר וזמן טיסה ארוך יותר. מניעת התנגשות משופרת (כולל LiDAR לראיית לילה) מאפשרת טיסה בטוחה יותר בסביבות מורכבות techradar.com. חיי הסוללה ממשיכים להשתפר – דגמים מסוימים מגיעים ל-45 דקות טיסה בטעינה אחת techradar.com – ומעקב, נחילים ועיבוד נתונים מבוססי בינה מלאכותית הופכים לסטנדרט dronefly.com dronefly.com. שמועות רשמיות אף רומזות על DJI Mini 5 Pro שיגיע בסוף 2025 עם חיישן בגודל אינץ' ותכונות בינה מלאכותית נוספות techradar.com.

    נוף הרחפנים ב-2025

    רחפנים עברו כברת דרך ממכשירים נישתיים לכלים וצעצועים חיוניים במגוון תחומים. בשנת 2025, השוק מציע מגוון רחב במיוחד של כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs) – בין אם אתם טסים בפעם הראשונה עם תקציב מוגבל, יוצרי סרטים מקצועיים, מתחרים במהירות גבוהה, או משתמשים תעשייתיים עם צרכים מיוחדים. להלן נסקור את הרחפנים הטובים ביותר של 2025 בכל קטגוריה עיקרית, נשווה בין הדגמים המובילים ונבחן מה מייחד כל אחד מהם. מרחפנים זעירים למתחילים שטסים כמעט בעצמם ועד סוסי עבודה תעשייתיים שממפים שדות או בודקים תשתיות – מעולם לא היה זמן מרגש (או מבלבל) יותר להמריא לשמיים. בואו נבחן את הבחירות המובילות, ההשקות החדשות והמגמות שמעצבות את עולם הרחפנים השנה.

    רחפני מצלמה לצרכנים (רמת כניסה וביניים)

    רחפנים לצרכנים בשנת 2025 מצוידים במצלמות מתקדמות וטכנולוגיית טיסה חדשנית, אך מגיעים במארזים ניידים וידידותיים למשתמש. דגמי כניסה וביניים מציעים כיום מצלמות ברזולוציה גבוהה, מצבי טיסה חכמים ותכונות בטיחות מתקדמות – במחירים נמוכים בהרבה ממערכות מקצועיות. הנה הבחירות המובילות לחובבים ויוצרי תוכן:

    • DJI Mini 4 Pro – הטוב ביותר לרוב המשתמשים: רחפן זה מככב ברשימות רבות כ-הרחפן הטוב ביותר באופן כללי, וממחיש את השליטה של DJI בשוק הצרכני techradar.com. משקלו פחות מ-250 גרם, כך שהוא עוקף את דרישות הרישום מבלי לוותר על יכולות. הוא כולל חיישן CMOS בגודל 1/1.3 אינץ' (48 מגה-פיקסל לתמונות, וידאו 4K ב-60fps) ו-מניעת התנגשות מכל הכיוונים, כלומר הוא מסוגל לזהות ולבלום מכל צד techradar.com. בבדיקות, סוקרים מצאו שיפור באיכות התמונה בתנאי תאורה נמוכה בזכות עיבוד מעודכן, וציינו את הוספת פרופיל הצבע D-Log M של DJI לגמישות עריכה רבה יותר techradar.com techradar.com. ה-Mini 4 Pro גם הציג לראשונה חיישני התנגשות ב-360° – לראשונה בסדרת Mini הקלה במיוחד – מה שהופך אותו ל-בטוח במיוחד וידידותי למתחילים להטסה techradar.com. יתרונות: נייד במיוחד; אין צורך ברישום ברשות התעופה; מצבי בטיחות ומעקב מתקדמים. חסרונות: יקר יותר מדגמי Mini אחרים (כ-759 דולר לדגם הבסיסי); החיישן הקטן לא משתווה לרחפנים גדולים יותר בלילה.
    • DJI Mini 4K – הרחפן 4K הטוב ביותר בתקציב נמוך: עבור אלו עם תקציב מוגבל יותר, DJI השיקה בשקט את "Mini 4K" בסוף 2024 כאח מופשט ל-Mini 4 Pro techradar.com. במחיר של כ-$299 (לעיתים קרובות במבצע אפילו בפחות dronedj.com), ה-Mini 4K מציע וידאו 4K Ultra HD וחיישן מצלמה בגודל 1/2.3″ באותו גודל כף יד. הוא מוותר על חיישני מכשולים וחלק מהפיצ'רים המקצועיים, אך שומר על ריחוף יציב, המראה/נחיתה בלחיצה אחת ו-GPS Return-to-Home – מה שהופך אותו ל-רחפן ראשון אידיאלי למתחילים שרוצים וידאו באיכות גבוהה מבלי לקרוע את הכיס store.dji.com. עם כ-30 דקות זמן טיסה וטווח שידור וידאו של 10 ק"מ, ה-Mini 4K הוא ללא תחרות בנקודת המחיר שלו לצילום אווירי בסיסי. יתרונות: זול במיוחד; קל להטסה; מתחת ל-249 גרם. חסרונות: אין מניעת התנגשות; למצלמה אין את הטווח הדינמי של חיישנים גדולים יותר.
    • DJI Air 3S – נקודת איזון מושלמת לחובבים: בקפיצה בגודל ובמחיר, ה-Air 3S פוגע בנקודת איזון אידיאלית בין ניידות לביצועים. הושק בסוף 2024 כשדרוג ל-Air 3 techradar.com techradar.com, ה-Air 3S מצויד במערכת מצלמות כפולה: חיישן רחב 24 מ"מ חיישן בגודל אינץ' אחד (מסוגל ל-4K 60fps ולתמונות 48 מגה פיקסל) יחד עם עדשת טלפוטו בינונית 70 מ"מ techradar.com techradar.com. בפועל, זה מעניק למפעילים אפשרויות צילום מגוונות – מנופים רחבים ועד צילומי זום 3× ללא איבוד איכות – מבלי להחליף רחפן. מבקרים שיבחו את שיפור איכות התמונה בתנאי תאורה חלשה, הודות לחיישן הראשי הגדול יותר, ואת חיישני המכשולים המשודרגים מכל הכיוונים techradar.com. ראוי לציון שחיישני המכשולים הקדמיים כוללים כעת LiDAR לניווט טוב יותר בלילה, תכונה שהייתה קיימת עד כה רק בדגמים יוקרתיים יותר techradar.com. ה-Air 3S עושה שימוש גם בשידור הווידאו החדש ביותר של DJI, O4, לטווח יציב של 20 ק"מ ומספק זמן טיסה מרבי של 45 דקות באוויר שקט techradar.com. DJI משווקת את ה-Air 3S כ-"תחנת כוח מוכנה לנסיעות", אידיאלי לצלמי אוויר שזקוקים ליותר ממה שמיני מציע אך בפורמט קומפקטי יותר מהדגם המוביל Mavic. יתרונות: שתי מצלמות לגמישות; טיסות ארוכות של 45 דקות; הימנעות ממכשולים עובדת גם בתנאי תאורה חלשה techradar.com. חסרונות: משקל כבד של 724 גרם מחייב רגולציה מחמירה יותר (המשתמשים חייבים לרשום את הרחפן ובחלק מהאזורים אף לקבל רישיון כדי להטיס אותו כחוק) techradar.com; שדרוג מתון בלבד לעומת ה-Air 3 הקודם.
    • Autel EVO Lite+ – אלטרנטיבה ראויה ל-DJI: בעוד DJI מובילה את התחום, Autel Robotics מציעה מתחרה מרשימה בטווח הביניים בדמות ה-Evo Lite+. הרחפן הזה כולל חיישן CMOS בגודל 1 אינץ' 20 מגה פיקסל (פותח עם Sony) שיכול לצלם וידאו ב-6K, ומתחרה ב-Air 3S במפרטי התמונה. ה-Lite+ זוכה לשבחים בזכות טווח דינמי מעט רחב יותר והיעדר גיאופנסינג (Autel לא מטילה מגבלות אזורי טיסה כמו DJI). עם כ-40 דקות טיסה, טווח של 12 ק"מ וצמצם מתכוונן f/2.8–f/11, ה-Evo Lite+ נשאר אחד הרחפנים הצרכניים הטובים ביותר שאינם של DJI בשוק bhphotovideo.com. עם זאת, הוא חסר את מערך המצלמות הכפול ואת חיישני המכשולים של ה-Air 3S. חובבים רבים בוחרים ב-Autel בזכות החופש ואיכות המצלמה הדומה – אך שימו לב שדגמי הביניים החדשים של DJI עדיין עוקפים אותו במעקב פוקוס ומצבי טיסה אוטונומיים thedronegirl.com thedronegirl.com. יתרונות: מצלמה מצוינת עם 6K/30 וחיישן גדול; ללא מגבלות טיסה כפויות; מעט זול יותר. חסרונות: אין מניעת מכשולים מכל הכיוונים; מעט איטי ופחות מלוטש בתכונות התוכנה לעומת המקביל של DJI droneblog.com.

    למה DJI שולטת (בינתיים): שווה לציין ש-קשת הרחפנים הצרכנית של DJI ב-2025 היא מהמקיפות ביותר שנראו, ומשאירה למתחרים מעט מקום. ממיני 4K ב-$299 ועד סדרת Mavic ב-$2,000+, DJI מכסה כל נישה עם טכנולוגיה מובילה. כפי שמדריך התעשייה של UAV Coach ל-2025 מציין, DJI הפכה ל-"ברירת המחדל" עבור רוב החובבים והטייסים החצי-מקצועיים uavcoach.com. עם זאת, חששות לגבי פרטיות נתונים והגבלות ייבוא (בעיקר בארה"ב) גרמו לחלק מהמשתמשים לחפש חלופות uavcoach.com uavcoach.com. מותגים כמו Autel, Skydio ו-Parrot מושכים עניין, אך מבחינת ביצועים וערך נטו, רחפני DJI עדיין קשים מאוד לתחרות בשוק הצרכני.

    רחפנים מקצועיים לצילום סטילס ווידאו

    כשמדובר ב-צילום אווירי מקצועי והפקות קולנוע, הרף – והמפרט – עולים. רחפנים אלה נושאים חיישנים גדולים יותר (Micro 4/3 או פול-פריים), תומכים בעדשות מתחלפות או מספר מצלמות, ומציעים יציבות ושליטה הנדרשות לצילומי קולנוע איכותיים. הם גם מגיעים עם תגי מחיר יוקרתיים. הנה הרחפנים המקצועיים המובילים של 2025 ומה שמייחד אותם:

    • DJI Mavic 4 Pro – תחנת כוח לצרכנים מקצועיים: הושק במאי 2025, ה-Mavic 4 Pro קבע מיד רף חדש לרחפנים לצרכנים מקצועיים. הוא שומר על העיצוב המתקפל הנוח של סדרת Mavic אך מציג שדרוגים משמעותיים: מערכת מצלמות משולשת עם מצלמת Hasselblad ראשית 100 מגה פיקסל (חיישן Micro 4/3) ושתי מצלמות טלפוטו ב-70 מ"מ ו-168 מ"מ dronelife.com dronelife.com. זה מעניק ליוצרי אוויר טווח מוקדי צילום שאין שני לו – מנופים רחבים ועד צילומי תקריב – הכל ברחפן אחד. המצלמה הראשית מצלמת עד וידאו HDR 6K/60fps עם צבע 10-ביט, וכוללת צמצם מתכוונן f/2.0–f/11 לביצועים מצוינים בתנאי תאורה חלשה dronelife.com dronelife.com. הביקורות הראשונות היו מהללות: Tom’s Guide כינה את ה-Mavic 4 Pro "רחפן הצרכנים החזק ביותר עד כה," ושיבח את הווידאו 6K, תמונות הסטילס 100 מגה פיקסל והשלט החדש והבהיר RC Pro 2 dronelife.com. הסוקר של PetaPixel התרשם במיוחד ממניעת ההתנגשויות – שישה חיישני עין דג וסורק LiDAR קדמי – וציין שה-Mavic 4 "יכול לעוף בבטחה במקומות צרים וכמעט בחושך," ומספק איכות וידאו "הטובה ביותר שראיתי מכל רחפן למעט Inspire 3" dronelife.com. אכן, חישת מכשולים היקפית של DJI ב-Mavic 4 Pro היא מהמתקדמות ביותר, תוך שימוש באלגוריתמים מתקדמים (וב-LiDAR הזה) כדי להימנע מהתנגשויות גם בתנאי תאורה ירודים dronelife.com. תכונות בולטות נוספות כוללות את מייצב Infinity החדש, שמציע סיבוב מצלמה מלא 360° לצילומים יצירתיים שלא היו אפשריים קודם ברחפן קומפקטי dronelife.com, וזמן טיסה מורחב של 51 דקות לכל סוללה dronelife.com – קפיצה ענקית, שמאפשרת לאנשי מקצוע יותר זמן להשיג את הצילום המושלם. שימושים: סרטוני נדל"ן יוקרתיים, קולנוע מסעות, מיפוי ברמת סקר עם המצלמות ברזולוציה גבוהה, או אפילו עבודות קולנוע מסחריות קלות. יתרונות: גמישות מצלמה מדהימה בפלטפורמה אחת; איכות תמונה מהטובות ביותר ברחפן מתקפל; זמן טיסה וטווח וידאו ארוכים (30 ק"מ) dronelife.com. חסרונות: יקר מאוד (כ-2,300 דולר בסיס); במשקל של כ-1 ק"ג הוא נכנס לקטגוריות רגולטוריות כבדות; חשוב לציין, לא נמכר בארה"ב בהשקה בשל מכסי ייבוא ובעיות תאימות dronelife.com dronelife.com – טייסים אמריקאים נתקלים בקשיים להשיג אותו. (הבעיה הזו בזמינות בארה"ב ממחישה את הלחצים הגיאופוליטיים בתעשיית הרחפנים, שכן אפילו הרחפן הטוב ביותר יכול להישאר מחוץ לשוק מרכזי בגלל מגבלות סחר dronelife.com.)
    • DJI Inspire 3 – המצלמה המעופפת של הוליווד: לאחר שבע שנות המתנה מאז ה-Inspire 2, ה-Inspire 3 של DJI הגיע בתשואות ב-2023 ונשאר הרחפן ליוצרי קולנוע רציניים גם ב-2025. זהו רחפן גדול, טרנספורמטיבי, עם אפשרות הפעלה כפולה – כן הנחיתה מתרומם בהמראה כדי לאפשר סיבוב 360° חופשי לגימבל המצלמה שלו. ואיזו מצלמה יש לו: ה-Inspire 3 משתמש ב-Zenmuse X9 full-frame gimbal camera, שיכולה לצלם וידאו עד 8K/75fps ב-Apple ProRes RAW או 8K/25fps CinemaDNG RAW store.dji.com theverge.com. עם תמונות סטילס של 45 מגה-פיקסל ותאימות לעדשות DL-mount של DJI (18 מ"מ עד 50 מ"מ), מצלמת ה-X9 ב-Inspire 3 למעשה שמה חיישן ברמת קולנוע באוויר. כפי ש-The Verge ניסחו זאת, "ה-Inspire 3 החדש של DJI הוא מצלמת קולנוע 8K מעופפת" שמכוונת ישירות לקהל של הוליווד theverge.com. לרחפן עצמו יש נתונים מרשימים: 28 דקות זמן טיסה, כפילות חיישנים ו-IMU לבטיחות, מערכת שידור O3 Pro לשליטה יציבה עד 15 ק"מ עם שיהוי נמוך, והיכולת שמפעיל אחד יטיס ואדם נוסף ישלוט במצלמה (חשוב לסטים מקצועיים) theverge.com theverge.com. שלט ה-RC Plus של Inspire 3 כולל מסך FPV בגודל 7 אינץ' ותומך במצבי טיסה מורכבים שצלמים צריכים – למשל, waypoint-based repeatable routes and 3D Dolly (מסלולי טיסה מתוכנתים הניתנים לחזרה מדויקת לצילומים בשכבות או VFX) petapixel.com petapixel.com. הרחפן גם הציג NightView מצלמות FPV ו-RTK למיקום מדויק ברמת סנטימטר, מה שמדגיש את הייעוד המקצועי שלו theverge.com petapixel.com. כל זה מגיע במחיר: כ-$16,500 לערכה המלאה theverge.com. אבל עבור הפקותסטודיואים, ה-Inspire 3 עדיין זול יותר משימוש ברחפנים כבדים או מסוקים לצילומי אוויר. הוא הפך במהירות לבחירה המובילה בצילום קולנועי מקצועי ברחפנים, בשימוש בכל דבר, מתוכניות של נטפליקס ועד פרסומות עתירות תקציב. יתרונות: איכות תמונה שאין לה תחרות (8K RAW בפורמט פול-פריים) למעט מערכות מותאמות אישית; שליטה כפולה למפעילים; רמת בטיחות ודיוק מהגבוהות ביותר לשימוש מקצועי. חסרונות: עלות גבוהה מאוד; מזוודת נשיאה מגושמת; דורש מיומנות (וכנראה גם רישיון) להפעלה – זה לא רחפן פשוט לצילום.
    • אחרים בערכת הכלים המקצועית: בעוד שדגמי הדגל של DJI זוכים לרוב תשומת הלב, ישנם רחפנים בולטים נוספים במגזר המקצועי:
      • Autel EVO II Pro V3: אלטרנטיבה חזקה למיפוי ווידאו 6K, עם חיישן בגודל אינץ' אחד ומודול RTK אופציונלי. ה-EVO II Pro (גרסת חומרה V3 ב-2023) מציע וידאו 6K/30 ותמונות סטילס 20 מגה-פיקסל, בנוסף למטענים מתחלפים כמו אפשרות למצלמה תרמית כפולה ebay.com autelrobotics.com. הוא מועדף על ידי מודדים מסוימים וצוותי בטיחות ציבורית שמעדיפים ציוד שאינו DJI, אם כי מנגנון הימנעות ממכשולים ועיבוד התמונה שלו אינם מלוטשים כמו של הדגמים האחרונים של DJI.
      • Sony Airpeak S1: מיועד לצלמים מקצועיים, ה-Airpeak של סוני (הושק ב-2021, עם עדכונים עד 2024) הוא קואדקופטר יוקרתי הנושא מצלמות מירורלס מסדרת Alpha של סוני. למעשה מדובר בפלטפורמה אווירית למצלמת מירורלס פול-פריים (כמו A7S III או FX3), ומאפשר ליוצרים אפשרות ייחודית להשתמש בעדשות מתחלפות במהלך הטיסה. ה-Airpeak יקר (כ-9,000 דולר ללא מצלמה) וזמן הטיסה שלו קצר יותר (כ-12–15 דקות עם מטען), אך ב-2025 הוא נשאר הבחירה לאולפנים המושקעים עמוק באקוסיסטם של סוני, ומבטיח תוצאה זהה למצלמות הקרקע שלהם.
      • Parrot Anafi USA & AI: היצרנית האירופית Parrot עברה להתמקד ברחפנים מקצועיים וצבאיים. ה-Anafi USA (וה-Anafi AI החדש יותר) הם קואדקופטרים אולטרה-קומפקטיים עם NDAA-compliance (מאושרים לשימוש ממשלתי). הם נושאים מצלמות זום 32x וחיישנים תרמיים במארז קטן. למרות שאינם מתאימים לעבודה קולנועית, הם משמשים לבדיקות ולמבצעים טקטיים הדורשים מכשיר מאובטח, תוצרת ארה"ב. הם מסמנים את ההכרה בתעשייה בצורך באלטרנטיבות "רחפן מאובטח" ללקוחות מסוימים uavcoach.com uavcoach.com.

    לסיכום, שוק הרחפנים המקצועיים של 2025 מתחלק בין רחפנים פרוסיומריים שעושים הכל לבין דגמים קולנועיים או תעשייתיים ייעודיים. ה-Mavic 4 Pro מדגים את הסוג הראשון – טייס יחיד יכול כעת לצלם חומרים באיכות שידור עם יחידה בגודל תיק גב dronelife.com dronelife.com. בקצה העליון ביותר, ה-Inspire 3 מראה שרחפנים יכולים להחליף צילומי מנוף ואפילו חלק מצילומי האוויר במסוק בהפקות קולנוע, כאשר מומחים מכנים אותו "משנה משחק" בזכות יכולותיו. בין אם אתה יוצר קולנוע עצמאי, וידאוגרפר או איש מקצוע במיפוי, יש רחפן שמותאם לצרכים שלך – וסביר להניח שמדובר בדגם של DJI בראש הרשימה.

    רחפני מרוץ ו-FPV

    לא כל הרחפנים נועדו לצילום תמונות יפות – חלקם נבנו נטו עבור מהירות ואדרנלין. רחפני מרוץ ו-FPV (טיסה במבט ראשון) חופשית יוצרים תת-תרבות תוססת בעולם הרחפנים. ב-2025, נישה זו הפכה למיינסטרים יותר, בזכות דגמים קלים יותר להטסה וחידושים טכנולוגיים שהופכים את הטיסה המהירה לנגישה יותר.

    בום ה-FPV: מה שהתחיל לפני עשור כתחביב מחתרתי – שבו טייסים הלחימו "קוודים" מותאמים אישית וחבשו משקפי גוגלס אנלוגיים – התפוצץ למיינסטרים. כפי שמציין TechRadar, טיסת FPV כיום "נגישה ליותר אנשים מאי פעם – לא מעט בזכות DJI" ואחרים שהורידו את חסמי הכניסה techradar.com. רחפני FPV מודרניים מגיעים מוכנים להטסה עם שידור וידאו HD מיוצב, כך שמתחילים כבר לא צריכים תואר בהנדסת חשמל כדי להתחיל לטוס. ליגות מרוצים כמו Drone Racing League (DRL) משודרות בערוצי ספורט, וסרטוני FPV חופשיים ביוטיוב זוכים למיליוני צפיות. הנה הבחירות והטרנדים המובילים ב-FPV לשנת 2025:

    • DJI Avata 2 – חוויית ה-FPV הטובה ביותר "מהקופסה": DJI חוללה סערה כשנכנסה לעולם ה-FPV ב-2021 עם רחפן ה-FPV הראשון שלה, והמשיכה עם ה-Avata בסגנון מיני cinewhoop ב-2022. כעת, ה-Avata 2 (הושק באפריל 2024) בונה על הבסיס הזה ונחשב לרחפן ה-FPV הטוב ביותר למתחילים וטייסים מזדמנים techradar.com techradar.com. זהו קואדקופטר קטן (כ-377 גרם) עם מגני מדחפים מובנים וחיישן מצלמה איכותי 1/1.3″ שמסוגל לצלם וידאו 4K/60fps techradar.com techradar.com. ה-Avata 2 מגיע בערכה עם משקפי ה-Goggles 3 של DJI ואפשרות לשני שלטים: Motion Controller אינטואיטיבי (ג'ויסטיק מבוסס מחוות) או שלט FPV קונבנציונלי למצב acro techradar.com techradar.com. בפועל, הוא מאפשר גם למתחילים ליהנות מהתרגשות הטיסה ב-FPV בקלות ובסיכון מינימלי. בביקורת של TechRadar נכתב כי ה-Avata 2 "ישמח משתמשי DJI קיימים וימשוך רבים אחרים לעולם ה-FPV", והם ציינו כי שידור התמונה והחוויה הסוחפת שלו היו ללא תחרות באותה תקופה techradar.com. עם עד 23 דקות לכל סוללה, שיפור משמעותי מהדגם הקודם, ותכונות בטיחות חדשות כמו מצב "Easy ACRO" (היכרות עדינה עם טיסה ידנית), ה-Avata 2 משלב בין כיף אדרנליני לרשתות הבטיחות המוכרות של DJI techradar.com techradar.com. בשורה התחתונה: אם אתם רוצים לטוס ב-FPV ולצלם קטעים מלאי אדרנלין, אבל לא מוכנים לבנות רחפן בעצמכם, ה-Avata 2 הוא הבחירה המומלצת. הוא גם שימושי ל-cinewhooping – צילום סצנות אקשן במקומות צרים – שם העיצוב עם מגני המדחפים והווידאו היציב ב-4K בולטים במיוחד. יתרונות: נוחות FPV מהקופסה; וידאו 4K מיוצב עם טווח דינמי מצוין techradar.com; הרבה אמצעי בטיחות אוטומטיים (RTH, מגבילי גובה) ללמידה. חסרונות: לא מהיר או זריז כמו רחפני מירוץ אמיתיים; טייסי acro מנוסים עשויים למצוא את הכיוונון של DJI וה-Motion Controller מגבילים techradar.com techradar.com. זו גם השקעה לא קטנה (~999$ קומבו).
    • רחפני מרוץ DIY ומותאמים אישית – למקצוענים: טייסי FPV רציניים בדרך כלל מטיסים רחפנים שבנו בעצמם או ערכות של מותגים מתמחים. בשנת 2025, ה"קווד מרוץ" הסטנדרטי הוא קוודקופטר עם מדחפים בגודל 5 אינץ', שלרוב מורכב בבית עם רכיבים שנבחרו למקסימום יחס דחף-משקל. רחפנים אלה מגיעים בקלות למהירויות של 90–120 מייל לשעה בקווים ישרים. הם מוותרים על תוספות כמו GPS או מצלמות יוקרתיות – עמידות ושליטה עם שיהוי נמוך הן העיקר. רבים מהטייסים עדיין משתמשים בשידור וידאו אנלוגי (איכות נמוכה יותר אך שיהוי של כ-25 מילישניות), אם כי מערכות HD דיגיטליות כמו DJI O3 Air Unit או Walksnail Avatar צוברות פופולריות בכך שהן מציעות וידאו כמעט באיכות HD למשקפיים עם שיהוי מתחת ל-50 מילישניות dronehundred.com. שלדות המרוץ המובילות ב-2024–25 כוללות את iFlight Nazgul Evoque F5 V2 (קווד FPV פריסטייל עם יחידת DJI O3 מותקנת מראש) ואת סדרת EMAX Hawk. אלה דורשים הרבה יותר מיומנות – ותיקונים תכופים – אך מספקים זריזות שאין לה תחרות. טייס FPV מומחה יכול לבצע פליפים ורולים דרך מכשולים מורכבים במהירויות כביש, הישג שאינו אפשרי עם רחפן צילום מיוצב GPS. ליגת מרוצי הרחפנים (DRL) אפילו מוכרת גרסה של רחפני Racer4 שלה לציבור, אך רוב הטייסים מעדיפים לבנות או לקנות מחנויות תחביבים. יתרונות: מהירות וזריזות שאין להן תחרות; אפשרות התאמה אישית גבוהה. חסרונות: עקומת למידה תלולה – התרסקות היא עניין שכיח ואין טייס אוטומטי שיציל אותך; לא ממש מתאים לצילום (אם כי לעיתים קרובות מתקינים GoPro או מצלמות אקשן להקלטה).
    • FPV פריסטייל וקולנועי: לא כל FPV עוסק במרוץ סביב שערים – טייסים רבים מתמקדים באקרובטיקה חופשית או בצילומים קולנועיים בשוט אחד (כמו טיסה דרך מבנים או נופים בצורה דרמטית). רחפנים למטרות אלו שמים דגש על צילום חלק ויכולת אקרובטית. קוודים של 5″ עם GoPro או הדור החדש של cinewhoops בגודל 3″ (כמו ה-Avata) הם הנפוצים. מגמות 2025 כוללות בניות קלות יותר עם משדרי וידאו HD (לראות ברור בזמן הטיסה) ותכונות כמו GPS Rescue (לאיתור רחפן שהתרסק או להצלה במקרה של אובדן אות). יש גם מגמה ל-FPV ארוך טווח, עם רחפנים הנושאים סוללות גדולות יותר ואפילו עיצובים עם כנפיים כדי לטוס קילומטרים לצילומי "גלישת הרים" מרהיבים dronehundred.com dronehundred.com. תקנות כמו דרישת משדרי Remote ID החלו להשפיע על קהילת ה-FPV, אך טייסים רבים עומדים בכך על ידי הוספת מודולים לרחפנים שבנו בעצמם.

    תובנות מומחה: מאמר באתר DroneHundred סיכם את מגמות הטכנולוגיה המובילות ב-FPV לשנים 2024/25: העברת וידאו דיגיטלית באיחור מזערי במיוחד, שלדות קרבון קלות משקל, בקרי טיסה מתקדמים ועיצובים מודולריים הופכים רחפנים למהירים ומדויקים יותר dronehundred.com dronehundred.com. לדוגמה, בקרי טיסה חדשים עם מעבדים מהירים יותר (כמו BetaFlight על שבבי F7/F8) מאפשרים טיסה הדוקה ויציבה יותר גם במהירויות קיצוניות dronehundred.com. ומערכות FPV דיגיטליות ש-DJI הייתה חלוצה בהן “הביאו מהפכה ל-FPV עם ויזואליות HD צלולה במיוחד ואיחור מזערי”, מה שמאפשר לטייסים לטוס בביטחון ובדיוק dronehundred.com. התוצאה היא שתחום מירוצי ה-FPV והפריסטייל תחרותי ומלהיב יותר מאי פעם, כאשר טייסים דוחפים את גבולות האפשרי.

    בין אם אתם רוצים להתחרות במרוצים או ליצור סרטוני FPV מרהיבים, 2025 מציעה מגוון אפשרויות – מקיטים מוכנים כמו ה-Avata 2 ועד רחפנים מותאמים למהירות. רק תהיו מוכנים: טיסת FPV, למרות שהיא מתגמלת מאוד, דורשת תרגול. כפי שאמר אחד הסוקרים, אם תכבו לחלוטין את עזרי הטיסה ברחפן כמו ה-Avata, “אין ספק שתתרסקו… והוא לא בנוי לעמוד במספר התנגשויות חזקות” techradar.com techradar.com. ב-FPV, עם מהירות גבוהה באה אחריות גדולה (ולפעמים גם מדחף שבור!).

    רחפנים מסחריים ותעשייתיים (UAVs ארגוניים)

    מעבר להנאה ולמצלמות, רחפנים הפכו לכלי עבודה חיוניים בתעשיות כמו חקלאות, בנייה, מדידה, בטיחות ציבורית ובדיקת תשתיות. רחפנים מסחריים/תעשייתיים אלה מתוכננים למשימות כמו מיפוי שטחים גדולים, ריסוס שדות, בדיקת קווי חשמל או משלוח חבילות. בשנת 2025, תחום ה-UAV התעשייתי נמצא בצמיחה מואצת, עם רחפנים ייעודיים שיכולים לטוס זמן רב יותר, לשאת מטענים כבדים יותר ולפעול ברמת אוטונומיה גבוהה. הנה הרחפנים והפיתוחים המובילים בזירה זו:

    • סדרת DJI Matrice – סוס העבודה לכל מטרה: קו Matrice של DJI לעסקים (במיוחד Matrice 300 RTK וה-Matrice 350 החדשה יותר) ממשיך להיות בחירה מובילה לעסקים. רחפנים גדולים אלה (מעל 6 ק"ג) הם מודולריים, ומאפשרים חיבור מטענים שונים – ממצלמות זום אופטיות ×30 ועד חיישני תרמיים או מצלמות מולטי-ספקטרליות לניתוח גידולים. רחפן Matrice יכול לשאת מספר גימבלים בו-זמנית (למשל, מצלמת זום לצד מצלמה תרמית ומד טווח לייזר) ויש לו יתירות במערכות הטיסה לאמינות גבוהה. עם זמן טיסה של עד כ-55 דקות ללא מטען (פחות עם מטען) ואטימות למים בתקן IP45, רחפן Matrice בנוי למשימות קשות. שימושים נפוצים ב-2025: בדיקת אנטנות סלולר וטורבינות רוח (באמצעות זום ברזולוציה גבוהה לזיהוי תקלות ממרחק בטוח), משטרה וכבאות המשתמשות במצלמות תרמיות לאיתור חשודים או מוקדי חום, ומיפוי/מדידה בדיוק RTK. היתרון של מערכת DJI בולט כאן – רחפני Matrice משתלבים עם תוכנת FlightHub של DJI לניהול צי ותומכים באוטומציית נקודות ציון, כלומר הם יכולים לבצע מסלולי בדיקה שגרתיים או טיסות מיפוי רשת עם מינימום התערבות טייס. דגם בולט: ה-Matrice 350 RTK (הושק באמצע 2023) שיפר את העמידות והציג מערכת סוללות הניתנות להחלפה חמה, כך שהרחפן נשאר דולק בזמן החלפת סוללות, מה שמגביר את יעילות העבודה.
    • רחפנים כבדי-משקל ומשלוחים: תת-קבוצה של רחפנים תעשייתיים היא כזו שמסוגלת לשאת מטענים כבדים מאוד או לבצע משלוחים. סדרת Agras של DJI מדגימה רחפנים כבדי-משקל בחקלאות. ה-DJI Agras T50 החדש הוא אוקטוקופטר ענק המיועד לריסוס שדות, ויכול לשאת עד 40 ק"ג דשן/חומרי הדברה נוזליים במיכל שלו uavcoach.com. הוא משתמש בחרירי ריסוס כפולים ומסוגל לטפל בעשרות דונמים בשעה, לפי מסלולים מתוכננים מראש באמצעות RTK GPS uavcoach.com. ל-T50 יש מערכת הימנעות ממכשולים מתקדמת (שני מכ"מים וראייה בינוקולרית) כדי לטוס נמוך מעל הגידולים בבטחה uavcoach.com. בדומה לכך, דגמים קטנים יותר כמו Agras T25 משרתים חוות בינוניות עם מיכל של 20 ק"ג uavcoach.com. רחפנים אלה משפרים משמעותית את היעילות לחקלאים ומפחיתים את הסיכון לחשיפה לכימיקלים. בתחום המשלוחים, חברות כמו Zipline ו-Wing (אלפבית) המשיכו ניסויים של רשתות משלוחי רחפנים. למרות שעדיין לא פתוח לצרכנים ברוב המקומות, משלוחי ציוד רפואי באמצעות רחפנים מתרחבים ב-2025. אנו רואים עלייה ביכולת ההרמה של פלטפורמות רבות – דוח מגמות אחד ציין כי "רחפנים מהדור הבא יכללו מנועים משופרים וחומרים קלים יותר, מה שירחיב את כושר הנשיאה שלהם" dronefly.com. זה פותח אפשרויות ממשלוחי חבילות מסחר אלקטרוני ועד שימוש ברחפנים להטלת ציוד בסיוע לאסונות.
    • רחפנים למדידה ומיפוי: למיפוי שטחים גדולים או לביצוע מדידות מדויקות, רחפני כנף קבועה וכלי טיס בלתי מאוישים ארוכי-טווח פופולריים. ה-senseFly eBee (כיום בבעלות AgEagle) הוא רחפן מיפוי אגדי בכנף קבועה, וה-eBee X העדכני נותר בחירה מובילה למיפוי דו-ממדי/תלת-ממדי ב-2025. הוא מסוגל לכסות מאות דונמים בכל טיסה, תוך צילום תמונות אוויר באיכות גבוהה שמורכבות לאחר מכן למפות או מודלים תלת-ממדיים t-drones.com. הוא גם עומד בתקן NDAA, מה שהופך אותו לשימושי לפרויקטים ממשלתיים uavcoach.com uavcoach.com. מוביל נוסף הוא WingtraOne, רחפן כנף קבועה עם המראה ונחיתה אנכית (VTOL) שעובר לטיסה קדמית יעילה – אידיאלי לסקרים גדולים (למשל אתרי כרייה או יערות). בצד הקואדקופטרים, ה-Phantom 4 RTK של DJI הוא רחפן מיפוי ותיק אך נחשב לסטנדרט זהב, מצויד במודול GPS מדויק להשגת דיוק ברמת סנטימטרים לעבודות קדסטר. מעניין ש-DJI גם השיקה את סדרת Mavic 3 Enterprise (כולל Mavic 3M Multispectral לניטור גידולים) – אלה נראים כמו רחפנים לצרכן אך כוללים חיישנים ייעודיים (למשל מצלמות מולטי-ספקטרליות ליצירת מפות בריאות גידולים NDVI) uavcoach.com uavcoach.com. עם כ-40 דקות טיסה ותאימות לתוכנות מיפוי, הם מציעים לחקלאים כלי איסוף נתונים משתלם. כפי שציין סוחר בתחום, ה-Mavic 3 Multispectral “הוא אחד הרחפנים הטובים ביותר למיפוי חקלאי, ומשלב מצלמת RGB עם חיישנים מולטי-ספקטרליים” במבנה נייד floridadronesupply.com.
    • רחפני בדיקה ובטיחות ציבורית: רחפנים תעשייתיים רבים משמשים לבדיקה של תשתיות או לסיוע במצבי חירום, ובכך מפחיתים את הסיכון לבני אדם. כבר הזכרנו את ה-Matrice עם מטענים של זום/תרמי – זהו כלי עיקרי עבור חברות חשמל שבודקות קווי מתח, חוות סולאריות, צינורות ועוד. בשנת 2025, האוטונומיה היא הסיפור המרכזי כאן. Skydio, חברה אמריקאית הידועה ב-AI, השיקה את ה-Skydio X10 שנבנה במיוחד לבדיקה אוטונומית. Skydio X10, שהוכרז בסוף 2023 ויוצא לשוק ב-2024–25, הוא קואדקופטר לכל מזג אוויר עם מערך מצלמות ייחודי: טלפוטו 48 מגה-פיקסל שיכול לקרוא לוחיות רישוי ממרחק 800 רגל, מצלמה רחבה 50 מגה-פיקסל שיכולה לזהות סדקים זעירים במבנים, ומצלמת תרמית FLIR Boson+ להדמיית חום thedronegirl.com. חשוב מכך, ה-X10 משתמש בראיית מחשב מתקדמת של Skydio כדי לטוס בעצמו בסביבות מורכבות. הוא מסוגל לנווט סביב מבנים, להימנע ממכשולים (אפילו חוטים או ענפים) באמצעות שש מצלמות ניווט עין-דג, ואף לבצע טיסה אוטונומית NightSense בחושך מוחלט באמצעות ניווט AI בתנאי תאורה נמוכה thedronegirl.com thedronegirl.com. זה מאפשר משימות כמו בדיקות גשרים או חיפושים והצלה ביערות להתבצע עם עומס עבודה מינימלי על המפעיל – ה-AI של הרחפן מטפל בטיסה המורכבת. מנכ"ל Skydio תיאר את ה-X10 כמיועד ל"מגיבים ראשונים ומפעילי תשתיות" ו-"נקודת מפנה" שהציבה את Skydio בחזית התוכניות הצבאיות והארגוניות בארה"ב. thedronegirl.com thedronegirl.com. באותו אופן, Autel מציעה פתרון ארגוני: ה-Autel EVO Max 4T, רחפן מתקפל עם הימנעות ממכשולים ומערך משולש של מצלמות (כולל תרמית) שמתחרה בסדרת Matrice 30 של DJI.
    • רגולציה וציות: שיקול מרכזי בשימוש ברחפנים על ידי ממשלות וארגונים הוא עמידה בדרישות אבטחה. סוכנויות בארה"ב, למשל, דורשות לעיתים קרובות רחפנים התואמים ל-NDAA (ללא רכיבים סיניים). דרישה זו הובילה לגל של פלטפורמות “Blue UAS”. הזכרנו את Parrot ו-Skydio (מיוצרים בארה"ב) ואת eBee של senseFly (שוויצרי, תואם NDAA). דגם נוסף הוא Teal 2, רחפן קשוח ברמת צבא המיוצר בארה"ב, בולט בכך שמצויד בחיישן ראיית לילה (הרחפן הראשון עם מצלמת FLIR Hadron לתנאי תאורה נמוכה, המיועד לסיור לילי) thedronegirl.com. לפי DroneLife, הביקוש לחלופות ל-DJI "זינק – במיוחד בקרב סוכנויות ממשלתיות" בשל חששות אלו uavcoach.com uavcoach.com. בתגובה, אנו רואים חברות שמדגישות הצפנת נתונים, קישורי נתונים מאובטחים וייצור מקומי. עבור רוב החברות הפרטיות, האמינות של DJI עדיין מנצחת, אך המגמה משתנה במגזרים רגישים.

    התמונה הגדולה: רחפנים תעשייתיים עוסקים ביעילות, בטיחות ונתונים. הם מפחיתים את הצורך בעובדים לטפס על מגדלים או לעבור שדות רגלית. לדוגמה, בחקלאות, רחפנים המצוידים בחיישנים מולטי-ספקטרליים יכולים לסקור מאות דונמים ולאתר בעיות בגידולים תוך דקות – מה שמאפשר "חקלאות מדויקת" שחוסכת משאבים dronefly.com dronefly.com. בבנייה, רחפנים עם LiDAR או פוטוגרמטריה מייצרים במהירות מפות תלת-ממד של אתרים, עוקבים אחרי התקדמות ומלאים dronefly.com dronefly.com. רחפני בדיקה מונעים בדיקות מסוכנות של גגות, ארובות או קווי חשמל על ידי בני אדם dronefly.com dronefly.com. ובמצבי חירום, רחפנים נפרסים לסקור אזורי אסון, לאתר נפגעים עם מצלמות תרמיות, ואפילו לספק ציוד רפואי מעבר למכשולים dronefly.com dronefly.com. הצמיחה בשוק משקפת את התועלת הזו: שוק הרחפנים החקלאיים העולמי, למשל, צפוי לצמוח ל-10 מיליארד דולר עד 2030 uavcoach.com. מגמות כמו טכנולוגיית סוללות משופרת, קישוריות 5G וניתוחי בינה מלאכותית (רחפנים שלא רק אוספים נתונים אלא גם מעבדים אותם על גבי הרחפן) מניעים את הגל הבא. כפי שצוין בתחזית DroneFly ל-2025, אוטומציה ותיאום צי רחפנים נמצאים בעלייה – בקרוב ייתכן שנראה "צי רחפנים שמבצע משימות חוזרות… ומשחרר עובדים לעבודה אסטרטגית" dronefly.com dronefly.com.

    בשנת 2025, תחום הרחפנים התעשייתיים הוא מגוון. מאוקטוקופטרים ענקיים המרוססים מטעים ועד קואדקופטרים קומפקטיים הסורקים מבנה לאיתור סדקים – יש רחפן ייעודי כמעט לכל משימה. הרחפנים הטובים ביותר בקטגוריה זו משלבים חומרה עמידה עם אינטליגנציה – תוך ניצול בינה מלאכותית וחיישנים מתקדמים לביצוע משימות מהר יותר, בטוח יותר, ולעיתים קרובות טוב יותר מאשר בשיטות המסורתיות.

    רחפנים ידידותיים למתחילים

    אם אתם חדשים לגמרי בתחום הרחפנים, החדשות הטובות הן שמעולם לא היה קל יותר להטיס. שורה של רחפנים ידידותיים למתחילים בשנת 2025 נועדה לעזור לכם ללמוד את היסודות עם סיכון מינימלי ובעלות נמוכה, תוך שמירה על חוויה מהנה (ואפילו כזו ששווה צילום). רחפנים אלה שמים דגש על קלות שימוש, תכונות בטיחות וערך. הנה האפשרויות המובילות ומה כדאי לחפש כטייס חדש:

    • DJI Neo ו-DJI Flip – רחפנים מתחילים בטכנולוגיה מתקדמת: DJI הפתיעה את השוק בתחילת 2025 כשהשיקה לא אחד אלא שני רחפנים ברמת כניסה המיועדים למתחילים וליוצרי תוכן uavcoach.com uavcoach.com. הDJI Neo והDJI Flip חולקים פילוסופיה דומה: הם אולטרה-קומפקטיים (שניהם מתחת ל-250 גרם), כוללים מגני פרופלורים מלאים (לטיסה בטוחה בתוך מבנים ובמרחבים צרים), ואפילו ניתן להמריא איתם מכף היד. ה-Neo הוא הקטן והבסיסי מבין השניים – במשקל של 135 גרם, הוא מוותר על גימבל ויש לו מצלמת 1/2″ 12 מ”פ המוגבלת ל-4K 30fps uavcoach.com uavcoach.com. ה-Flip מעט גדול יותר (קצת פחות מ-249 גרם) עם מצלמת 1/1.3″ המסוגלת ל-4K 60fps ואפילו 48 מ”פ בתמונות סטילס, בנוסף יש לו גימבל 3 צירים אמיתי לוידאו מיוצב uavcoach.com uavcoach.com. שני הרחפנים מגיעים עם הדרכות מובנות באפליקציה, המראה/נחיתה בלחיצה אחת, ו-חזרה אוטומטית לנקודת המוצא. יש להם גם בינה מלאכותית חכמה: ל-Flip, למשל, יש מצבי מעקב נושא מבוסס AI והוא אפילו משמש כמצלמת ולוג שיכולה לרחף במקום ולצלם אותך livescience.com livescience.com. את ה-Neo אפשר להטיס ממש בלי שלט – אפשר להשתמש רק בסמארטפון או אפילו במחוות ידיים כדי לגרום לו לעקוב אחריך, הודות למערכת הראייה הממוחשבת שלו techradar.com. הרחפנים האלה הם למעשה תרופה לכל פחד של מתחיל. כפי שמדגיש UAV Coach בהשוואה שלהם, "שניהם אטרקטיביים למתחילים, עם תכונות טיסה אוטומטיות ומגני פרופלורים… מה שהופך אותם לקלים לשימוש ומגן עליהם במקרה של התרסקות." uavcoach.com. גם המחיר ידידותי למתחילים: Neo מתחיל ב-289 דולר (או 199 דולר אם מוותרים על שלט פיזי) וה-Flip המתקדם יותר ב-439 דולר (כולל שלט) uavcoach.com. מה לבחור? אם כל מה שאתה רוצה זה צעצוע בטוח כדי להתנסות בטיסה ולצלם וידאו אולטרה-רחב מזדמן (למשל קליפים לרשתות החברתיות), הגודל הקטן של Neo והעובדה שאין צורך ברישום הם יתרון <a href="https://uavcoach.com/dji-flip-vs-neo/#:~:text=Here%E2%80%99s%20what%20juאבל אם אתה רוצה צילומים באיכות גבוהה יותר ויותר פיצ'רים להתפתח אליהם, ה-Flip נותן לך מצלמה הרבה יותר טובה ועדיין שומר על פשטות. שניהם הרבה יותר טובים מהרחפנים הצעצוע של פעם, שהם בעצם מצלמות חצובה מרחפות שאפשר להטיס בלי דאגה.
    • Ryze Tello – רחפן אימונים ב-$99: ה-Ryze Tello (פותח עם DJI ואינטל) נשאר המלצה קבועה למתחילים מוחלטים או אפילו לילדים. זהו מיקרו-רחפן זעיר במשקל 80 גרם שעולה כ-$99, אך הוא מפתיע ביכולותיו ללימוד שליטה בסיסית. ל-Tello מצלמה של 5 מגה-פיקסל (מצלם וידאו 720p) וחיישנים שעוזרים לו להחזיק מיקום בתוך הבית. הוא יודע להמריא מהיד, לבצע פליפים פשוטים, וניתן לתכנות ב-Scratch, ולכן תמצאו אותו בשימוש בשיעורי STEM. עם זמן טיסה של 13 דקות, הוא קצר-חיים אך מספק בהחלט לסיבובי אימון בסלון. חשוב לציין שהוא עמיד מאוד – רוב ההתרסקויות עם ה-Tello מסתיימות ללא נזק בזכות משקלו הקל. כפי שמציין TechRadar, זהו "רחפן מהנה לטייסים בפעם הראשונה" שלמרות המחיר הנמוך "מציע המון" מבחינת חוויית טיסה techradar.com. הוא לא יתמודד עם רוח ולא יפיק וידאו קולנועי, אך ה-Tello הוא הדרך הבטוחה ביותר להרגיש את המקלות וללמוד איך רחפנים מתנהגים. טייסים רבים משתמשים בו כשלב מעבר לפני השקעה ברחפנים יקרים יותר.
    • רחפנים נוספים למתחילים: יש שפע רחפנים מתחת ל-$500 המשווקים למתחילים. כמה בולטים ב-2025:
      • Potensic Atom 2: אלטרנטיבה תקציבית מרשימה, ה-Atom 2 מחקה את נוסחת ה-DJI Mini (פחות מ-249 גרם) ואפילו כולל GPS ומצלמת 4K, בכ-$300. TechRadar אף כינה אותו "האלטרנטיבה הטובה ביותר ל-DJI למתחילים," והדגיש את איכות הבנייה המצוינת, המהירות, ואפילו מעקב אחרי נושא הצילום במחיר נמוך בהרבה techradar.com techradar.com. עם זאת, חסרה לו התוכנה המלוטשת והחיישנים למניעת התנגשויות של DJI, כך שמדובר בפשרה בין עלות לאיכות.
      • BetaFPV Cetus Pro Kit: למתחילים סקרנים לגבי FPV, ערכות tinywhoop כמו זו מספקות היכרות עדינה. ה-Cetus Pro כולל רחפן קטן עם תעלות, משקפי FPV ושלט – כל מה שצריך כדי לנסות טיסה מגוף ראשון בכ-$250. יש לו שמירת גובה ו-"turtle mode" (התהפכות עצמית לאחר התרסקות), מה שמתאים למתחילים. הוא לא חזק או חד כמו Avata, אבל כיתת לימוד טובה ליסודות FPV.
      • רחפני Syma/Xiaomi/Holy Stone: פופולריים באמזון כרחפנים זולים למתחילים (לעיתים $50–$150). לרוב יש להם מצלמות 1080p בסיסיות וזמן טיסה של 8–10 דקות. הם מתאימים לסיבוב מהיר בחוץ, אך לרוב אין להם GPS או ייצוב, כלומר הם עלולים לסטות ורגישים מאוד לרוח. הם טובים ללימוד כיוון וטיסה בסיסית בתנאים רגועים – אך אם אפשר, השקעה קטנה נוספת במשהו כמו Mini 4K או Tello תספק חוויית התחלה הרבה פחות מתסכלת.

    טיפים לטייסים בפעם הראשונה: כשאתם מתחילים, חפשו רחפנים עם תכונות כמו שמירת גובה, מצב חסר ראש (מפשט את השליטה ביחס לטייס), והמראה/נחיתה אוטומטית בלחיצת כפתור. הימנעות ממכשולים היא יתרון גדול אם אתם יכולים להרשות לעצמכם רחפן שמציע זאת, כי זה עשוי להציל אתכם מהתרסקויות מקריות. בנוסף, רחפנים קלים יותר (<250 גרם) לא רק קלים יותר מבחינה חוקית, אלא גם נוטים לשרוד התרסקויות טוב יותר (פחות אנרגיה קינטית בפגיעה). הרבה מתחילים בוחרים דגם כמו המיני או הניאו בדיוק בגלל "משקל קל במיוחד… אומר שהוא למעשה ללא מגבלות ואידיאלי למתחילים" techradar.com techradar.com.

    ולבסוף, גם עם רחפן מתחילים חכם במיוחד, כדאי ללמוד את הכללים ואת כישורי הטיסה הבסיסיים. התחילו באזור פתוח, טוסו נמוך ואיטי עד שתרגישו בנוח, ונצלו את מצבי האימון. תוך כמה סשנים כנראה שתתחילו לטוס בביטחון. ואם משהו משתבש? לרוב הרחפנים המודרניים יש כפתורי חירום – לדוגמה, לחצו על "חזרה הביתה" ורובם יחזרו וינחתו קרוב לנקודת ההמראה בעצמם.

    מגמות בולטות ומה צפוי בהמשך

    לא היינו שלמים אם לא היינו מדגישים את המגמות הרחבות שמעצבות את עולם הרחפנים ב-2025, מעבר לדגמים הבודדים:

    • אוטונומיה חכמה יותר: בינה מלאכותית משולבת יותר ויותר ברחפנים. אנחנו רואים זאת ברחפנים לצרכן (לזיהוי נושא, כמו מעקב פנים של Flip livescience.com), ב-FPV (מצב "Easy ACRO" החדש של DJI עוזר למתחילים ללמוד טיסה ידנית techradar.com), ובמיוחד בתעשייה (ה-AI של Skydio להימנעות ממכשולים וטיסה בלילה thedronegirl.com). רחפנים מבצעים יותר מהטיסה ואפילו מקבלים החלטות. מצבי "עקוב אחרי", מסגור אוטומטי של צילום וניווט בין מכשולים הפכו לסטנדרט. לפי מגמות הטכנולוגיה של DroneDesk, הרבה מפעילים מיישמים "אוטונומיה הדרגתית", תחילה משתמשים ב-AI לבטיחות (הימנעות מהתנגשויות) ובהמשך למשימות אוטומטיות לחלוטין blog.dronedesk.io blog.dronedesk.io. צפו לרחפנים שיבצעו משימות שלמות – כמו סיורי אבטחה או ניתוח שדות – עם מינימום התערבות אנושית.
    • טיסות ארוכות וחזקות יותר: שיפורים בסוללות ובהנעה ממשיכים להאריך את זמני הטיסה. רחפן ממוצע לצרכן כיום טס מעל 30 דקות, ודגמי הדגל שוברים את רף ה-45–50 דקות dronelife.com techradar.com. במקביל, חומרים כמו סיבי פחמן ומנועים משופרים מאפשרים לרחפנים להתמודד עם רוח ולשאת משקל רב יותר. אנו גם רואים את הרחפנים הראשונים עם תאי דלק מימן (המציעים זמן טיסה ארוך משמעותית לשימוש תעשייתי, אם כי בעלות גבוהה) וניסויים ברחפנים סולאריים בגובה רב לטיסה של יום שלם. כפי שציין אחד מדוחות התעשייה, "שיפורים בחיי הסוללה, הימנעות ממכשולים, אוטומציה מונעת בינה מלאכותית ועיבוד נתונים" מתכנסים כולם כדי להפוך רחפנים ליותר מסוגלים ועצמאיים dslrpros.com marketreportanalytics.com.
    • התמחות וקטגוריות חדשות: סוגי הרחפנים מתרבים ומגוונים. ב-2025, יש לנו רחפני מצלמה ב-360° כמו ה-Insta360 Antigravity A1 הקרב להשקה, הנושא מערך מצלמות ללכידת כל זווית עבור VR או עיבוד מחדש של צילומים techradar.com. יש לנו רחפנים עמידים במים כמו ה-HoverAir Aqua (רחפן שיכול להמריא ולנחות על מים) שמגיע לשוק techradar.com. קיימים רחפני בי-קופטר (עם שני רוטורים נעים) כמו ה-V-Copter Falcon, השואפים ליעילות ותמרון ייחודי techradar.com techradar.com. ואפילו רחפני סלפי כמו HoverAir X1 ו-DJI Neo/Flip יוצרים נישה ללכידת תוכן אישי, מה שמצלמות מסורתיות או רחפנים גדולים לא יכולים למלא בקלות techradar.com techradar.com. התמחות זו אומרת שלכל צורך כמעט יש רחפן ייעודי – מגמה שרק תלך ותתחזק.
    • סביבה רגולטורית: עד 2025 אזורים רבים החמירו את התקנות על רחפנים. חוקים הדורשים Remote ID (רחפנים המשדרים אות זיהוי) נכנסו לתוקף בארה"ב ומאומצים גם במקומות אחרים, במטרה לשלב רחפנים בבטחה במרחב האווירי. רשויות ברחבי העולם קבעו כללים אחידים כמו מגבלת גובה של 120 מ' (400 רגל), דרישות לטיסה בקו ראייה, והסמכות טייסים לפעולות מתקדמות. שינויים מעניינים כוללים מדינות כמו בריטניה שדורשות כעת גם מרחפנים מתחת ל-250 גרם עם מצלמה להירשם (סגירת פרצה) techradar.com techradar.com. עם זאת, קטגוריית מתחת ל-250 גרם עדיין מועדפת בדרך כלל בשל פחות מגבלות – אחת הסיבות ש-DJI שומרת דגמים רבים על 249 גרם. בנוסף, BVLOS (מעבר לקו ראייה) מתחיל להיות מותר באיטיות לשימוש תעשייתי (למשל, בדיקות צינורות עם אישורים מיוחדים), מה שיפתח מאוד את תחום השימושים ברגע שיהפוך לשגרה. לסיכום, המצב המשפטי מתבגר: כללים ברורים יותר מאפשרים שימוש רחב יותר ברחפנים, אך גם מחייבים אחריות (מבחני טייס, מזהי רחפנים) כדי להתמודד עם בטיחות ופרטיות.
    • בקרוב – שמועות והכרזות: תעשיית הרחפנים אוהבת הדלפות, וגם 2025 לא שונה. ה-DJI Mini 5 Pro הוא הגדול שבאופק – שמועות מדברות על השקה באוקטובר 2025, עם חיישן 1 אינץ', מנועים משופרים ואפילו LiDAR ברחפן מיני techradar.com. אם זה נכון, מזעור טכנולוגיה מתקדמת כזו יהיה מרשים (דמיינו רחפן מתחת ל-250 גרם עם איכות צילום כמעט כמו Mavic). DJI גם רמזה על עדכון קושחה ל-Inspire 3 שיאפשר קצבי פריימים גבוהים יותר ומצבי גימבל חדשים, מה שמראה שגם דגמי הדגל מקבלים חיזוק באמצע חייהם. בצד העסקי, אנו מצפים ש-Skydio תרחיב את פלטפורמת X10 שלה (אולי X8 קטן יותר לשוק המסחרי) ואולי Autel תחשוף Evo III כדי להדביק את ההתקדמות של DJI במצלמות. וכמובן, ככל שה-AI וטכנולוגיית החיישנים מתקדמים, ייתכן שנראה תכונות כמו סורקי lidar משולבים ברחפנים קטנים יותר, יכולות נחיל (טייס אחד שולט בכמה רחפנים למופעים או סקרים גדולים), ואפילו עיצובים יצירתיים יותר (כנפיים מתקפלות, רחפנים משני צורה, מי יודע!).

    בסך הכל, 2025 היא שנה מרגשת להיות חובב רחפנים. בין אם אתה מטיס חובב או מקצוען, האפשרויות לרובוטים מעופפים בשמיים עשירות ומתקדמות מאי פעם. מהקטגוריות המרכזיות שבחנו – רחפני מצלמה לצרכן, רחפני צילום מקצועיים, מרוצי FPV, סוסי עבודה לתעשייה, ומיני למתחילים – החוט המקשר הוא התקדמות מהירה. רחפנים הופכים חכמים, בטוחים ומותאמים יותר. כפי שסיכם זאת עיתונאי רחפנים: "שיפורים מתמשכים בעוצמת המחשוב, חיי הסוללה והחיישנים יאיצו עוד יותר את אימוץ הרחפנים האוטונומיים" dronefly.com. זו מגמת עלייה טכנולוגית, והרחפנים הטובים ביותר של 2025 מראים עד כמה התקדמנו. בין אם אתה מחפש לקנות את הרחפן הראשון שלך או לשדרג לדגם מתקדם, מעולם לא היה זמן טוב יותר להמריא. טיסה נעימה, ושמור על בטיחות בשמיים!

    מקורות

    • TechRadar – "הרחפן הטוב ביותר 2025: מצלמות מעופפות מובילות לכל תקציב" techradar.com techradar.com techradar.com
    • DroneLife – Miriam McNabb, "DJI Mavic 4 Pro: תכונות מהפכניות, ביקורות נלהבות…" dronelife.com dronelife.com dronelife.com
    • The Verge – "Inspire 3 החדש של DJI הוא מצלמת קולנוע 8K ב-$16,499…" theverge.com
    • TechRadar – סקירת Avata 2 "טיסת FPV מעולם לא הרגישה כל כך סוחפת" techradar.com techradar.com
    • DroneHundred – “העתיד של FPV: רחפני מרוצים וטכנולוגיה חדשה ב-2024” dronehundred.com dronehundred.com
    • UAV Coach – “רחפנים בחקלאות: רחפני החקלאות הטובים ביותר של 2025” uavcoach.com uavcoach.com
    • The Drone Girl – סאלי פרנץ', “Skydio X10… משנה את פני הפעילות הצבאית והעסקית” thedronegirl.com thedronegirl.com
    • UAV Coach – “DJI Flip מול DJI Neo: מה כדאי לקנות?” uavcoach.com uavcoach.com
    • TechRadar – “איך לבחור את הרחפן הטוב ביותר… (מידע על רחפנים מתחת ל-250 גרם ולמתחילים)” techradar.com
    • TechRadar – סקירת Air 3S “חיישן גדול יותר… זיהוי מכשולים בלידאר… עד 45 דקות” techradar.com techradar.com
    • Dronefly – “מגמות הרחפנים המובילות לשים לב אליהן ב-2025” (יישומים בתעשייה) dronefly.com dronefly.com
  • Iridium GO! Exec מול Iridium GO – האם אינטרנט לווייני מהיר פי 40 שווה את השדרוג?

    Iridium GO! Exec מול Iridium GO – האם אינטרנט לווייני מהיר פי 40 שווה את השדרוג?

    עובדות מרכזיות

    • האצה בדור הבא: ה-Iridium GO! Exec החדש (הושק ב-2023) מציע מהירויות הורדה של עד 88 קילוביט לשנייה – בערך פי 40 מהר יותר מה-Iridium GO! המקורי (~2.4 קילוביט לשנייה) help.predictwind.com. שירות Certus 100 בטווח הביניים הזה מאפשר שימוש באפליקציות כמו WhatsApp, דוא"ל וגלישה קלה באינטרנט מחוץ לרשת, משימות שהיו לא מעשיות בדגם Iridium GO! מ-2014 help.predictwind.com.
    • איכות שיחה וקול: ה-GO Exec תומך ב-שתי שיחות קוליות בו-זמנית עם איכות שמע גבוהה בהרבה, ויכול אף לשמש כדיבורית עצמאית, בעוד שה-GO המקורי מסתמך על אפליקציה בסמארטפון מחובר לשיחה בודדת help.predictwind.com outfittersatellite.com. סוקרים מדווחים כי שיחות הקול ב-Exec הן "מצוינות" – קפיצה ענקית קדימה לעומת השיחות האיטיות והאיכות הנמוכה בדגם הישן treksumo.com.
    • חומרה ועיצוב: Iridium GO Exec הוא נקודת גישה גדולה יותר, עם מסך מגע (8″ × 8″ × 1″, 1.2 ק"ג) עם חיבורי Ethernet ו-USB-C treksumo.com treksumo.com, בעוד שה-GO המקורי, בגודל כיס (11.4 × 8.2 × 3.2 ס"מ, 305 גרם), ללא מסך ורק עם נוריות חיווי בסיסיות treksumo.com outfittersatellite.com. שניהם עמידים (עמידות IP65 למים ואבק) ופועלים על סוללה, אך לסוללה הגדולה יותר של Exec זמן דיבור של כ-6 שעות/24 שעות המתנה לעומת כ-5.5/15.5 שעות ב-GO iridium.com iridium.com.
    • הודעות ואפליקציות: ה-Iridium GO הקלאסי מצטיין בשליחת הודעות SMS ללא הגבלה והודעות דוא"ל/מזג אוויר דחוסות דרך אפליקציית Iridium Mail & Web הוותיקה. לעומתו, ל-GO Exec אין SMS מובנה – במקום זאת הוא מנצל את חיבור האינטרנט שלו לאפליקציות צ'אט (WhatsApp, Telegram וכו') ולאפליקציית Iridium Chat החדשה להודעות ללא הגבלה בין משתמשי Exec help.predictwind.com. מערכת האפליקציות של ה-Exec מודרנית יותר (הוא מריץ "מנהל אפליקציות" ותומך בשירותים כמו OCENS OneMail לדוא"ל), אך אפליקציית Iridium GO הפשוטה של הדגם המקורי עדיין מכסה את הבסיסים כמו SOS, GPS והודעות satellitephonestore.com iridium.com.
    • תמחור ושימושים: ה-Iridium GO המקורי נשאר זול משמעותית ברכישה ומציע חבילות באמת-ללא-הגבלה במחיר נגיש (כ-150 דולר לחודש) לדוא"ל איטי אך יציב ונתוני מזג אוויר morganscloud.com morganscloud.com. מכשיר GO Exec היוקרתי (כ-1,600 דולר) דורש חבילות נתונים יקרות יותר (למשל כ-200 דולר לחודש עבור 50 מגה) וחבילות "ללא הגבלה" שלו כללו בעבר אותיות קטנות שמגבילות נתונים שאינם של PredictWind morganscloud.com. הרפתקנים בודדים ושייטים בתקציב מוגבל עשויים להעדיף את ה-GO הפשוט לתקשורת בטיחות בסיסית, בעוד שה-GO Exec פונה למשתמשים מקצועיים או צוותים שזקוקים לאינטרנט מתון בדרכים – למעשה משרד Wi-Fi לווייני נייד לעבודה בשטח, משלחות ועובדים מחוץ לרשת outfittersatellite.com.

    הקדמה

    שמירה על חיבור מעבר לטווח של אנטנות סלולריות דרשה במשך זמן רב שימוש במכשירי לוויין. ה-GO!® הנייד פורץ הדרך של Iridium (שהושק ב-2014) העניק להרפתקנים קו חיים לשיחות, הודעות וטיפת נתונים מכל מקום על פני כדור הארץ. כעת היורש שלו, Iridium GO! exec®, מבטיח "להאיץ" את הקישוריות מחוץ לרשת עם תכונות דמויות פס רחב investor.iridium.com. אבל איך שני המכשירים הללו מתפקדים בשימוש אמיתי? דוח זה מציע השוואה מעמיקה – ממפרטי חומרה וחיי סוללה ועד ביצועי נתונים, תמחור והחדשות האחרונות – כדי לעזור לך להבין את ההבדלים בין Iridium GO האמין ל-GO Exec החדש. ניגע גם בשירותים החדשים ביותר של Iridium ובמה שיש למומחים ולמשתמשים הראשונים לומר על כל מכשיר. בואו נצלול לעימות בין נקודות הגישה הלווייניות.

    מפרטי חומרה ועיצוב

    גודל ומשקל: פיזית, ה-Iridium GO Exec הוא יחידה כבדה בהרבה מה-GO המקורי. ה-Exec בגודל של כ-203×203×25 מ"מ ושוקל 1.2 ק"ג (2.65 פאונד) treksumo.com – בערך בגודל של טאבלט דק אך עם משקל מורגש. לשם השוואה, ה-Iridium GO הקלאסי באמת בגודל כף יד עם 114×82×32 מ"מ ו-305 גרם (0.67 פאונד) iridium.com. במילים אחרות, ה-GO Exec כמעט פי ארבעה במשקל וגדול משמעותית בשטח. ההבדל הזה נובע בחלקו מהחומרה החזקה יותר של ה-Exec וסוללה בקיבולת גבוהה (4,900mAh) יחד עם גוף קירור מובנה למודם המהיר יותר treksumo.com. הסוללה של ה-GO המקורי (כ-2,400mAh) הייתה קטנה בהרבה treksumo.com, מה שתרם למבנה הקל והכיסי שלו. אם אתה צריך מכשיר שאפשר להכניס לכיס מעיל או לתיק גב קטן, ה-GO הישן מנצח בניידות. ה-Exec, למרות שהוא עדיין "נייד", עדיף לחשוב עליו כעל גאדג'ט למזוודה קטנה (Iridium אפילו מוכרת תיק נשיאה ל-Exec) שתארוז עם ציוד נוסף.

    מבנה ועמידות: שני המכשירים מתוכננים לסביבות קשות. ה-Iridium GO שווק כ-עמיד לאבק, עמיד לזעזועים ועמיד לסילוני מים, ועומד בתקני עמידות IP65 ו-MIL-STD 810F iridium.com iridium.com. גם ל-GO Exec יש דירוג הגנה IP65 (אטום לאבק ולסילוני מים) iridium.com, כך שהוא יכול להתמודד עם גשם, אבק והתזות מים באותה מידה. ב-Exec, יש לוודא שכל מכסי החיבורים סגורים כדי לשמור על עמידות למים treksumo.com. העיצוב השטוח של ה-Exec ללא אנטנה מתקפלת (האנטנה שלו היא פאנל קבוע בחלק העליון) עשוי אף לשפר את החוזק – אין ציר שיכול להישבר – אם כי יש להגן על מסך המגע הגדול יותר מפני שריטות או מכות. ל-GO המקורי יש אנטנה מתקפלת שמשמשת גם כמתג הפעלה/המתנה (הרמה להפעלה, קיפול לאחסון) treksumo.com, וחלק נייד זה עלול להיות נקודת כשל אם לא יטופל כראוי. בסך הכול, שני המכשירים עמידים לשטח. דירוג ה-MIL-STD של ה-GO מעיד שהוא נבדק בנפילות, רעידות וטמפרטורות קיצוניות. ראוי לציין של-Exec יש טווח טמפרטורת פעולה רחב יותר (עד –20 °C) בעוד שה-GO הישן היה מוגדר רק עד +10 °C iridium.com iridium.com – שיפור משמעותי עבור חוקרים בתנאי קוטב או בגבהים.

    ממשק ובקרות: הבדל חומרה מרכזי הוא הממשק למשתמש. ל-Iridium GO Exec יש מסך מגע צבעוני על המכשיר עצמו, בנוסף לכפתורי הפעלה ו-SOS פיזיים, מה שמקנה לו פונקציונליות עצמאית treksumo.com treksumo.com. ניתן לנווט בתפריטים, להתחבר, לבצע שיחות באמצעות רמקול, ולהפעיל התראת SOS ישירות על ה-Exec ללא טלפון treksumo.com treksumo.com. לעומת זאת, ל-Iridium GO המקורי אין תצוגה גרפית – רק מסך סטטוס קטן/נוריות חיווי – ו-חייבים לשלוט בו דרך סמארטפון או טאבלט מחובר באמצעות אפליקציית Iridium GO iridium.com treksumo.com. המשמעות היא שניתן להשתמש ב-GO Exec יותר כמו טלפון לווייני מסורתי במקרה הצורך (מכיוון שיש לו מיקרופון/רמקול מובנים וחייגן על המסך), בעוד שה-GO מחייב מכשיר משני לכל פעולה (חיוג, שליחת הודעות וכו'). ה-Exec מוסיף גם שני חיבורי USB-C, חיבור רשת Ethernet LAN, ושקע לאנטנה חיצונית לגמישות רבה יותר iridium.com. לדוגמה, ניתן לחבר את ה-Exec לנתב או מחשב נייד דרך Ethernet, או לחבר אנטנה חיצונית בסירה/רכב לקליטה טובה יותר. ל-GO המקורי יש מבנה פשוט יותר: הוא מציע חיבור טעינה USB ושקע לאנטנה חיצונית מתחת למכסה האנטנה, אך אין לו Ethernet או חיבורים מתקדמים. לשני המכשירים יש כפתור חירום SOS מוגן שניתן ללחוץ עליו לשליחת אותות מצוקה (כפתור ה-SOS של ה-Exec נמצא מתחת לכיסוי צדדי, כמו ב-GO) ושניהם יכולים להתחבר לשירותי חירום 24/7 בעת הפעלה treksumo.com iridium.com. בשורה התחתונה: ה-GO Exec עשיר הרבה יותר בתכונות מובנות – הוא למעשה נתב Wi-Fi קטן ועצמאי + טלפון לווייני – בעוד שה-GO הוא נקודת גישה בסיסית שמעבירה את כל הממשק לטלפון שלך.

    סוללה ועוצמת חשמל: למרות שהוא מפעיל חומרה חזקה יותר, ה-GO Exec מצליח להחזיק מעמד בסוללה בצורה מכובדת: כ-6 שעות של שיחה/שימוש בנתונים ו-24 שעות במצב המתנה בטעינה מלאה iridium.com. הסוללה אפילו ניתנת להוצאה (אם כי ההחלפה אינה ללא כלים) treksumo.com. ה-GO המקורי מספק בערך 5.5 שעות שיחה ו-15.5 שעות המתנה לכל טעינה iridium.com. כך שה-Exec מחזיק מעט יותר זמן, בזכות הסוללה הגדולה בהרבה שלו, במיוחד במצב המתנה. ה-Exec יכול גם לשמש כ-סוללת גיבוי (power bank) – אחד מחיבורי ה-USB-C שלו יכול להטעין את הטלפון או מכשיר אחר מהסוללה של ה-Exec investor.iridium.com treksumo.com. זהו בונוס שימושי בשטח. שני המכשירים נטענים באמצעות כניסת DC (ה-GO Exec תומך ב-12V DC או טעינה ב-USB-C, בעוד שה-GO המקורי השתמש במטען micro-USB 5V או מתאם DC) outfittersatellite.com. אם אתם במסעות של מספר ימים, הסוללה הקטנה יותר של ה-GO המקורי עשויה להיות קלה יותר לטעינה באמצעות פאנלים סולאריים או מטענים ידניים, פשוט בגלל הקיבולת. אבל ה-Exec נותן לכם זמן פעולה ארוך יותר ואת הגמישות להטעין מכשירים נוספים. משתמשים שבחנו את ה-GO Exec מדווחים שהוא יכול לחרוג מהמפרט – בודק אחד ציין מעל יומיים של המתנה בתנאי קור אמיתיים treksumo.com. בקיצור, חיי הסוללה טובים בשניהם, כאשר ל-Exec יש יתרון בעמידות ובזמן המתנה, בעוד שה-GO כבר יעיל מאוד לשימוש בסיסי.

    קישוריות וכיסוי

    רשת לוויינית: גם ה-Iridium GO וגם ה-GO Exec משתמשים בקבוצת הלוויינים של Iridium, הידועה בכיסוי גלובלי של 100%. Iridium מפעילה 66 לוויינים מקושרים במסלול לווייני נמוך (LEO) שמכסים את כל כדור הארץ, כולל הקטבים, האוקיינוסים ושטחים נידחים שבהם אין אנטנות סלולריות satellitetoday.com. המשמעות היא שהכיסוי למעשה זהה עבור ה-GO וה-GO Exec – בכל מקום שבו ניתן לראות את השמיים (ויש שדה ראייה יחסית פתוח), כל אחד מהמכשירים יכול לקלוט אות ולהתחבר. בין אם אתם באמצע הסהרה, מפליגים בארקטי או מטיילים באמזונס, רשת Iridium תהיה שם. אמינות הכיסוי תלויה יותר ביכולת לראות את השמיים מאשר בדגם המכשיר. שני המכשירים משתמשים באנטנות רב-כיווניות ויכולים לפעול ממקום נייח או בתנועה, אך כיסוי עבה של עצים, קירות קניון או שימוש בתוך מבנה יפגעו באות. בפועל, משתמשי ה-GO המקורי גילו שבסביבות מאתגרות (למשל על סירה עם מכשולים), אנטנה חיצונית יכולה מאוד לעזור לשמור על אות – גם ה-Exec יכול להשתמש באנטנות חיצוניות במידת הצורך help.predictwind.com.

    אירידיום "קלאסיק" מול שירות Certus: ההבדל המרכזי בקישוריות הוא סוג שירות האירידיום שכל מכשיר משתמש בו. ה-Iridium GO המקורי פועל על ערוצי narrowband מדור קודם של Iridium – הוא למעשה מתפקד כמודם טלפון לווייני, תומך בשיחות קוליות סטנדרטיות של Iridium ובערוץ נתונים dial-up במהירות 2.4 קילוביט לשנייה או בשירות Iridium Short Burst Data (SBD) לשליחת מנות נתונים קטנות iridium.com iridium.com. לעומת זאת, ה-Iridium GO Exec מבוסס על פלטפורמת Certus החדשה של Iridium – ובפרט שירות Certus 100 mid-band iridium.com iridium.com. Certus היא רשת broadband מבוססת IP של Iridium, שהושקה לאחר שיגור לווייני Iridium NEXT. רמת "Certus 100" שבה משתמש GO Exec מספקת קצבי נתונים של עד כ-88 קילוביט לשנייה להורדה / 22 קילוביט לשנייה להעלאה iridium.com, ומכאן הקפיצה הגדולה ברוחב הפס לעומת ה-GO המקורי. חשוב לציין ש-Certus היא רשת IP, כלומר ה-GO Exec יוצר חיבור אינטרנט דרך הלוויינים, בעוד שה-GO הישן הסתמך לעיתים קרובות על ביצוע שיחת נתונים מיוחדת או שימוש ב-SBD לאפליקציות. העיצוב מבוסס ה-IP הזה הוא הסיבה לכך שה-Exec יכול לתמוך בגלישה באינטרנט, WhatsApp ואפליקציות אינטרנט אחרות בצורה חלקה יותר – המכשיר הוא למעשה נתב Wi-Fi לווייני. שני המכשירים עדיין משתמשים בתדרי L-band של Iridium, כך שיש להם עמידות אות דומה (L-band ידוע ביכולת החדירה שלו במזג אוויר, כך שגשם או עננים בדרך כלל אינם מהווים בעיה). ה-GO Exec, המשתמש ב-Certus, עשוי להציג מאפייני רכישת אלומה מעט שונים, אך באופן כללי אם מכשיר אחד מצליח לקבל נעילה לוויינית, גם השני יוכל.

    יכולות נקודת גישה Wi-Fi: ברגע שקישור ה-Iridium פעיל, המכשירים הללו יוצרים נקודת גישה Wi-Fi שאליה הטלפון, הלפטופ או הטאבלט שלך מתחברים. ה-Iridium GO המקורי מאפשר חיבור של עד 5 מכשירים בו-זמנית דרך Wi-Fi iridium.com. המפרט של Iridium GO Exec מציין תמיכה ב-4 לקוחות Wi-Fi בו-זמנית (והוא יכול לטפל בשני שיחות קוליות במקביל) satellitephonestore.com. ישנם מקורות שמציינים כי ה-Exec תומך בפחות מכשירים (שניים) לנתונים, אך לפי מקורות של Iridium וקמעונאים, ניתן לחבר 4-5 מכשירים, אם כי הם יחלקו את רוחב הפס המוגבל satellitephonestore.com. בכל מקרה, יש לשים לב שככל שמתחברים יותר משתמשים, כך יתחלק צינור הנתונים הזעיר – נקודות גישה אלו מתאימות לשימוש עם מכשיר אחד בכל פעם או שניים שמבצעים משימות קלות מאוד. טווח ה-Wi-Fi הוא רק כמה מטרים (מספיק למחנה קטן או תא בסירה). גם ה-GO וגם ה-Exec משתמשים ב-Wi-Fi מאובטח וניתן להגן עליהם בסיסמה כדי שמכשירים אקראיים לא יתחברו. הגדרת הנקודה פשוטה: מדליקים את היחידה, מתחברים עם הטלפון לרשת ה-Wi-Fi שלה, ואז משתמשים באפליקציה המתאימה (Iridium GO app או GO Exec app) או בממשק האינטרנטי כדי להפעיל את חיבור הנתונים הלווייני לפי הצורך treksumo.com treksumo.com.

    כיסוי עולמי ושימוש מכל מקום: יתרון עצום של שני המכשירים הוא ש-Iridium אינו דורש תשתית קרקעית מקומית. בניגוד לשירותי לוויין מסוימים שפועלים רק באזורים מסוימים, לרשת של Iridium אין חורים בכיסוי – אפילו אמצע האוקיינוס השקט או מדף הקרח באנטארקטיקה מכוסים. זה הופך את GO ו-GO Exec לפופולריים בקרב שייטים (שייטי אוקיינוסים), משלחות מרוחקות, צוותי חירום וכוחות צבא. שני המכשירים גם מאושרים לשימוש ביבשה, בים ובאוויר (למשל, טייסי תעופה כללית נושאים Iridium GO לתקשורת חירום). השימוש בהם במדינות שונות אינו דורש נדידה או SIM מיוחד לאותה מדינה – מנוי Iridium פעיל פשוט עובד בכל העולם. הסייג היחיד הוא רגולטורי: יש מדינות בודדות שמגבילות שימוש בטלפונים לווייניים (למשל בהודו או סין נדרש אישור להחזקה), אך מבחינה טכנית המכשירים יעבדו בכל מקום שבו ניתן לראות את לווייני Iridium.

    לסיכום, כשמדובר בקישוריות וכיסוי, הבחירה בין GO ל-GO Exec לא תקבע איפה תוכל לתקשר, אלא כמה תוכל לעשות עם הקישור הזה. שניהם משתמשים ברשת הגלובלית של Iridium outfittersatellite.com outfittersatellite.com – ה-GO מספק רוחב פס מצומצם שמתאים להודעות בסיסיות ושיחות קוליות, וה-GO Exec מאפשר שימוש מתון בנתונים בזכות רשת Certus החדשה יותר. כך או כך, תוכל להיות בטוח שכל עוד אתה תחת שמיים פתוחים, אתה מחובר כמעט בכל מקום על פני כדור הארץ.

    ביצועי קול ונתונים

    מהירויות נתונים – 2.4 קילוביט לשנייה לעומת 88 קילוביט לשנייה: זהו ההבדל המרכזי בין שני המכשירים. קצב הנתונים של Iridium GO המקורי הוא כ-2.4 קילוביט לשנייה (kbps) לנתונים סלולריים, למעשה מהירות של מודם חיוג מהניינטיז – וגם זה בתנאים אידיאליים treksumo.com. בפועל, ה-GO יכול לשלוח מיילים טקסטואליים וקבצי מזג אוויר קטנים (עשרות קילובייטים), אך טעינת דף אינטרנט מודרני או שליחת תמונה ייקחו המון זמן (ובדרך כלל לא מתבצעים ללא דחיסה מיוחדת). לעומת זאת, Iridium GO Exec מספק עד כ-88 קילוביט לשנייה בהורדה ו-22 קילוביט לשנייה בעלאה באמצעות Iridium Certus help.predictwind.com iridium.com. אמנם 88 קילוביט לשנייה עדיין איטי מאוד ביחס לאינטרנט קרקעי, אך מדובר במהפכה בתחום מכשירי הלוויין הניידים – בערך פי 40 מהיר יותר בהורדה מה-GO הישן help.predictwind.com. בפועל, משתמשי GO Exec יכולים להוריד קבצים מצורפים למייל, לפרסם ברשתות חברתיות ואפילו לטעון דפי אינטרנט פשוטים בפרק זמן סביר help.predictwind.com. PredictWind (שירות מזג אוויר ימי) מציינים שהשדרוג של ה-Exec מאפשר להשתמש באפליקציות כמו WhatsApp, לבצע בנקאות מקוונת ולשלוח תמונות לחברים/משפחה – "רוב המשימות האלו אינן אפשריות" ב-Iridium GO במהירות 2.4 קילוביט לשנייה help.predictwind.com. חשוב לשמור על ציפיות ריאליות: 88 קילוביט לשנייה דומה למהירויות GPRS של תחילת שנות ה-2000, לא מספיק לסטרימינג של וידאו או תוכן כבד. אך לתקשורת מבוססת טקסט, תמונות קטנות, קבצי מזג אוויר GRIB, ציוצים וחיפושי רשת בסיסיים – זה מספיק אם יש סבלנות. משתמשים רבים יעשו שימוש בכלי דחיסה (כמו אפליקציית OneMail של OCENS או דחיסת הרשת של Iridium) כדי להפיק את המירב מרוחב הפס המוגבל treksumo.com treksumo.com. ה-Exec גם מאפשר לך לתעדף או לחסום נתונים לאפליקציות מסוימות באמצעות "פרופילים", כך שאפליקציות ברקע בטלפון לא יגזלו את החיבור treksumo.com. גם ה-GO המקורי מסתמך על שימוש באפליקציות ייעודיות (Iridium Mail & Web וכו') שמבצעות דחיסה ותור נתונים כדי להתמודד עם הצינור הצר.

    שיחות קוליות: שני המכשירים תומכים בשיחות קוליות דרך רשת Iridium, אך החוויה שונה. ה-Iridium GO המקורי פועל כמתווך לשיחה קולית – אתה משתמש בסמארטפון שלך (המחובר ב-Wi-Fi) ובאפליקציית Iridium GO כדי לבצע את השיחה בפועל, והיחידה של GO מנתבת אותה דרך הלוויין. אין מיקרופון או רמקול ב-GO עצמו, כך שללא טלפון מחובר, לא תוכל לדבר או לשמוע (זה למעשה נקודת גישה עם פונקציית טלפון "ללא ראש") outfittersatellite.com. לעומת זאת, ה-GO Exec כולל רמקול ומיקרופון מובנים, מה שמאפשר שיחה ישירה מהמכשיר (כמו טלפון לווייני עם רמקול) או דרך אפליקציה בטלפון מחובר – לבחירתך investor.iridium.com outfittersatellite.com. זהו יתרון עצום במצב חירום; אם הסמארטפון שלך מת, תוכל עדיין להזעיק עזרה באמצעות ה-Exec בלבד. מבחינת איכות, Iridium שיפרה משמעותית את איכות הקול ב-Exec. משתמשים מתארים אותה כ"מצוינת" ומציינים שמדובר ב-קפיצה ענקית קדימה מה-9560 (GO המקורי) מבחינת בהירות והפחתת השהיה treksumo.com. שיחות ב-Iridium GO הישן סבלו לעיתים מהשהיה מורגשת (עקב השהיית לוויין והנתיב הישן דרך מרכזיות טלפון ציבוריות). למעשה, מבקר אחד התבדח כי שיחה דרך ה-GO המקורי מהקוטב הצפוני סבלה מהשהיה נוראית, אך עם ה-Exec "Iridium כבר לא משתמשת ב-PSTN" לשיחות אלו, והתוצאה היא תחושת זמן אמת הרבה יותר טובה treksumo.com. למעשה, ה-Exec משתמש בשירות הקול הדיגיטלי החדש של Iridium, כנראה עם קודק ונתיב משודרגים, כך שהאודיו ברור יותר והשהיה קרובה יותר לזו של טלפון לווייני רגיל (כחצי שנייה או פחות). שיחות בו-זמנית: ה-GO Exec מסוגל לטפל ב-שתי שיחות קוליות במקביל תוך כדי שמירה על חיבור נתונים iridium.com. לדוגמה, שני חברי צוות יכולים להיות כל אחד בשיחה נפרדת דרך יחידת Exec אחת (אחד עשוי להשתמש ברמקול המובנה והשני בסמארטפון מחובר ב-Wi-Fi) – תרחיש שאינו אפשרי ב-GO המקורי. ה-GO הישן מאפשר רק שיחה אחת בכל פעם, ושידור נתונים בדרך כלל חוסם שיחה קולית. לכן, עבור משלחות קבוצתיות או משרדים מרוחקים, היכולת של Exec לשתי שיחות במקביל היא יתרון גדול.

    הודעות טקסט (SMS): ה-Iridium GO המקורי היה נוח מאוד לשליחת הודעות SMS. דרך אפליקציית Iridium GO, ניתן היה לשלוח הודעות טקסט של 160 תווים לכל טלפון או אימייל, ולקבל הודעות, באמצעות שירות ה-SMS של רשת Iridium. זה היה איטי אך אמין, ו-SMS ב-GO היה למעשה ללא הגבלה (בתוכנית ללא הגבלה), מה שרבים מצאו שימושי לצ'ק-אין ותקשורת בסיסית. ה-GO Exec מטפל בהודעות בצורה שונה – הוא אינו כולל ממשק SMS מובנה או אפליקציית הודעות ייעודית של Iridium help.predictwind.com. במקום זאת, בתחילה Iridium ציפתה שמשתמשי Exec ישתמשו בשליחי אינטרנט (כמו iMessage, WhatsApp, Telegram) לצ'אט, מאחר שה-Exec מספק חיבור IP. זה עובד – לדוג' אפשר לשלוח הודעת iMessage או WhatsApp כשהטלפון מחובר ל-Exec, וההודעה עוברת דרך קישור הנתונים הלווייני treksumo.com. היתרון הוא שאפשר לשלוח הודעות דרך האפליקציות הרגילות שלך, אפילו לקבוצות, עם תוכן עשיר יותר (אימוג'ים וכו'). החיסרון הוא שזה נספר מתוך מגה-בייטי הנתונים שלך וייתכן שלא יהיה חסכוני בנתונים כמו SMS רגיל. מתוך הכרה בצורך בפתרון הודעות אמין, באמצע 2025 Iridium השיקה אפליקציית "Iridium Chat" ייעודית למשתמשי GO Exec, אשר מאפשרת שליחת הודעות ללא הגבלה מאפליקציה לאפליקציה (ואף שיתוף תמונות ומיקום) בין משתמשי האפליקציה investor.iridium.com investor.iridium.com. אפליקציית Chat החדשה משתמשת בפרוטוקול Iridium Messaging Transport (IMT) ייחודי כדי לייעל הודעות ולספק אישור מסירה בזמן אמת investor.iridium.com. למעשה, זה מחזיר את יכולת ההודעות הבלתי מוגבלת לבעלי Exec, אך דורש ששני הצדדים ישתמשו באפליקציית Iridium Chat בסמארטפון. האפליקציה תומכת בצ'אט קבוצתי (עד 50 אנשים) ואפילו מאפשרת למספר אנשים לצ'וטט דרך Exec אחד (עד 4 משתמשי צ'אט יכולים לשתף את חיבור המכשיר בו-זמנית) investor.iridium.com. לכן, למרות שבהשקה Exec היה חסר פיצ'ר SMS מובנה, Iridium מילאה מאז את החסר עם פלטפורמת הודעות OTT כדי להבטיח שמשתמשי GO Exec לא יסבלו מ"הפתעות בחשבון" בגלל הודעות מזדמנות investor.iridium.com. לעומת זאת, שליחת ההודעות ב-GO המקורי פשוטה יותר (רק SMS) ולא דרשה אפליקציה נוספת בצד המקבל.

    שימוש בדוא"ל ואינטרנט: עם ה-GO המקורי, יש לנהל את השימוש בדוא"ל ובנתונים בזהירות. Iridium סיפקה אפליקציית Mail & Web שאפשרה לשלוח/לקבל דוא"ל דרך כתובת דוא"ל מיוחדת של Iridium ולבצע שליפות אינטרנט בסיסיות מאוד (כמו תמונות טקסט בלבד של אתרים), הכל באמצעות דחיסה כבדה כדי להתמודד עם 2.4 קילוביט לשנייה. משתמשי GO רבים בקהילת השייטים השתמשו בשירותי צד שלישי כמו PredictWind Offshore, SailMail/XGate, או OCENS כדי למשוך קבצי GRIB של מזג אוויר ולשלוח דוא"ל קצר. זה היה איטי אך אפשרי – לדוגמה, שייט אחד מציין שניהל את עסקיו והוריד תחזית מזג אוויר יומית דרך GO מקורי עם חבילת נתונים ללא הגבלה, ומעולם לא נזקק ליותר משעה של חיבור ביום morganscloud.com. המפתח היה חבילת הנתונים ללא הגבלה (עוד על כך בהמשך) וסבלנות. ה-GO Exec, המבוסס על IP ומהיר יותר, מאפשר להשתמש באפליקציות דוא"ל רגילות (Outlook, אפליקציית Gmail וכו') או ב-VPN של העבודה במידת הצורך. ניתן לחבר את המחשב הנייד ולסנכרן דוא"ל טקסט ב-Outlook או לשלוח דוח קטן. עם זאת, הנתונים ב-Exec מחושבים לפי מגה-בייט, ולכן יש להיזהר – תמונה אחת באיכות גבוהה יכולה להיות כמה מגה-בייט ולגמור את החבילה במהירות. לכן משתמשים מנוסים עדיין מסתמכים על פתרונות אופטימליים: לדוגמה, אפליקציית OCENS OneMail דוחסת תמונות ומאפשרת לבחור מראש אילו הודעות דוא"ל להוריד בפועל, וכך חוסכת קילובייטים יקרים treksumo.com treksumo.com. במבחן אחד, תמונה בגודל 2.6 MB נדחסה ל-188 KB עם OneMail לפני השליחה treksumo.com – דוגמה לאיך לגרום לקישור של ~88 קילוביט לשנייה של ה-Exec לעבוד ביעילות. המהירות הגבוהה יותר של ה-Exec גם אומרת שגלישה באינטרנט היא אפשרית במידה מסוימת. אתרים קלים או תוכן מבוסס טקסט ייטענו תוך עשרות שניות במקום דקות רבות. ה-Exec גם יכול להוריד קבצי מזג אוויר גדולים יותר או אפילו לעדכן אפליקציות מסוימות (יש משתמשים שמציינים שהשתמשו בו לאפליקציות כמו PredictWind, שדורשות הורדות של נתוני מזג אוויר שהיו גדולים מדי עבור ה-GO הישן). שני המכשירים מציעים שירותי מיקום GPS – ה-GO יכול לשלוח עדכוני מעקב עם קואורדינטות ויש לו GPS פנימי, בעוד של-Exec יש גם GPS אך אין לו תכונת מעקב אוטומטית מובנית help.predictwind.com. (Iridium בחרה להשמיט מעקב רציף ב-Exec, וממליצה למשתמשים לשלב אותו עם מכשיר כמו DataHub של PredictWind אם רוצים רישום מיקום קבוע help.predictwind.com.) עם זאת, ה-Exec בהחלט יכול לדווח את מיקומו ב-SOS או לשלוח הודעת צ'ק-אין ידנית עם מיקום satellitephonestore.com.

    השהיה ואמינות: כל הקישורים של Iridium סובלים מהשהיה של כ-500–1000 מילישניות בשל הקפיצות בין לוויינים – אי אפשר לשנות את חוקי הפיזיקה. גם GO וגם Exec יחוו עיכוב מורגש בשיחות קוליות, אם כי כפי שצוין, נראה כי השיחות ב-Exec מנותבות ביעילות רבה יותר. עבור נתונים, העובדה שה-Exec מבוסס IP עשויה להכניס התנהגות השהיה שונה (אולי מעט יותר תקורה בהקמת סשן, אך לאחר מכן העברה מהירה יותר של נתונים בכמות גדולה). מבחינת אמינות, הרשת של Iridium ידועה ביציבותה; ניתוקים יכולים להתרחש אם האנטנה מוסתרת או במהלך העברת לוויינים, אך בסך הכול שני המכשירים אמורים לשמור על חיבור דומה. משתמשי GO ותיקים מציינים כי ה-GO המקורי היה "רגיש למכשולים" ולעיתים קרובות נדרש אנטנה חיצונית בסירה כדי להימנע מאובדן אות תכוף (במיוחד אם הותקן מתחת לסיפון) help.predictwind.com. ה-Exec עם האנטנה המתקדמת שלו עשוי להיות מעט טוב יותר, אך ביסודו של דבר לווייני LEO מחייבים שתהיה ראות ברורה לשמיים בכיוון שבו עובר הלוויין כרגע.

    לסיכום, ה-Iridium GO Exec משפר משמעותית את ביצועי הנתונים והשיחות הקוליות, והופך את החוויה מ"צורכי יסוד בלבד" ל"בסיסי אך שמיש" לאינטרנט ומספק שיחות ברורות בהרבה. זה ההבדל בין, למשל, להוריד מפה מטאורולוגית קטנה ב-GO במשך יותר מ-10 דקות לעומת כ-15 שניות ב-Exec forums.sailinganarchy.com. עם זאת, היכולות של ה-Exec עלולות לפתות אותך לעשות יותר – ושם צריך להיזהר מצריכת נתונים. בינתיים, ה-GO המקורי, למרות איטיותו הכואבת, מציע יתרון של שימוש צפוי: אתה מוגבל בעיקר לתקשורת טקסט, שיכולה להיות חסכונית ואמינה אם זה כל מה שאתה צריך. כפי שכתב אחד מכתבי הטכנולוגיה, ה-Exec "סוגר את הפער" בין שליחים קטנים כמו Garmin inReach לבין מסופי לוויין רחבי-פס מלאים, ומספק איזון מוצלח של קול ונתונים treksumo.com. אבל הוא עדיין לא "מהיר" בשום קנה מידה מקובל – אם אתה באמת צריך רוחב פס גבוה, רק משהו כמו Starlink או Inmarsat יתאים, לא מכשיר Iridium כיס morganscloud.com.

    חיי סוללה ועמידות

    סיבולת סוללה: גם ה-Iridium GO וגם ה-GO Exec מיועדים לפעול ללא חיבור לחשמל במשך שעות, כשהם פועלים על סוללות פנימיות. משך חיי הסוללה של Iridium GO המקורי מוצהר כעד 15.5 שעות במצב המתנה וכ-5.5 שעות שיחה/שימוש בנתונים iridium.com. מצב המתנה פירושו שהמכשיר דולק ומחובר לרשת אך לא משדר בפועל; במצב זה הוא יכול להמתין לשיחות/הודעות נכנסות. בשימוש מעשי, בעלי GO מצאו שהסוללה מספיקה לבדוק דוא"ל או לבצע שיחות קצרות מדי פעם לאורך היום, אם כי שימוש כבד ירוקן אותה מהר יותר. הסוללה של Iridium GO Exec מספיקה לכ-24 שעות במצב המתנה ו-6 שעות שיחה/שימוש בנתונים בטעינה אחת iridium.com. זהו שיפור – ניתן להשאיר את ה-Exec דולק כל היום ועדיין להישאר עם סוללה עד הלילה, או לקבל כמה שעות טובות של אינטרנט פעיל במידת הצורך. מרשים לציין, בודק אחד דיווח שה-Exec שלו החזיק בפועל מעל 48 שעות במצב המתנה בתנאים קרים, מעבר למפרט של Iridium treksumo.com. הסוללה הגדולה יותר של ה-Exec והניהול המודרני של צריכת החשמל כנראה מעניקים לו יתרון ביעילות. עם זאת, אם תשתמשו ב-Exec כנקודת גישה Wi-Fi עם מספר מכשירים שמושכים נתונים במקביל, צפו ש-6 השעות הללו יהיו קצרות יותר (שימוש בנתונים צורך הרבה חשמל כי המשדר פועל ברציפות). באופן דומה, ביצוע שתי שיחות קוליות במקביל או שימוש בפונקציית ה-USB power-out ירוקנו את הסוללה מהר יותר.

    לצורך תכנון מסע, כדאי לשים לב שקיבולת הסוללה של ה-Exec (כמעט 5 אמפר-שעה) היא בערך כפולה מזו של ה-GO (~2.5 אמפר-שעה). המשמעות היא זמן טעינה ארוך יותר אך גם יותר זמן שימוש בין טעינות. אם אתם נושאים סוללות רזרביות, הסוללה של ה-Exec גדולה פיזית וכרגע לא מיועדת להחלפה מהירה על ידי המשתמש (היא מוברגת מאחורי פאנל) treksumo.com, בעוד שאת הסוללה של ה-GO ניתן להחליף על ידי הסרת מכסה הגב – אם כי בפועל רוב המשתמשים פשוט טוענים מחדש ולא מחליפים. שני המכשירים ניתנים לטעינה ממקורות DC כמו שקע רכב 12V או ערכת סוללה סולארית ניידת, כך ששמירה על טעינה מלאה בשטח אפשרית.

    עמידות בשטח: כשמדובר בעמידות בפני פגעי מזג האוויר וטלטולים, שני המכשירים בנויים חזק. דירוג Iridium GO’s MIL-STD 810F מעיד שהוא עבר מבחנים כמו זעזועים (נפילות), רעידות, ערפל מלח, לחות וקיצוניות טמפרטורה iridium.com. דירוג IP65 שלו אומר שהוא אטום לאבק ויכול לעמוד בסילוני מים מכל כיוון – כלומר גשם או התזה לא יחדרו פנימה. משתמשים גררו יחידות GO במדבריות ובאוקיינוסים; הוא משמש לעיתים קרובות על סיפוני סירות (חלקם מתקינים אותו בחוץ תחת כיפה קטנה או קופסה). גם Iridium GO Exec מדורג IP65 iridium.com, כך שהוא אמור לשרוד טיפול דומה – רק להימנע מהטבעה (IP65 אינו אטום לחלוטין במים). הצורה השטוחה של ה-Exec עם חיבורים אטומים מרמזת שהוא קשיח, אך יש לו שטח פנים גדול יותר שעלול להישרט או להיסדק אם ייפול חזק. דיווחים אנקדוטליים עד כה מראים שה-Exec מחזיק מעמד היטב במסעות ימיים ובשטח. הכיסוי/מעמד המגן הגומי שמצורף אליו protective cover/stand כנראה עוזר לרכך נפילות ומספק מעט הגנה מזעזועים treksumo.com.

    טמפרטורה וסביבה: טווח הטמפרטורות של GO המקורי, מ-+10°C עד +50°C iridium.com, היווה מגבלה – הוא עלול להיכבות בקור קיצוני אלא אם שומרים אותו חם בכיס. דירוג ה-Exec ל-‎-20°C iridium.com הוא שיפור משמעותי לשימוש בקור (למשל טיפוס הרים בגובה רב או מסעות קוטביים). לקור קיצוני, יש שהציעו להסיר את גוף הקירור הכבד של ה-Exec כדי לחסוך משקל, כי בסביבות מתחת לאפס אין בעיית התחממות treksumo.com – אם כי זהו טריק שמבטל אחריות ומתאים להרפתקנים אמיתיים. שני המכשירים משתמשים בסוללות ליתיום-יון, שמאבדות קיבולת בקור, לכן כדאי לבודד אותם כשאינם בשימוש בתנאים ארקטיים.

    תרחישי שימוש קשוחים: אם תפילו את אחד המכשירים בבוץ או בשלג, הם אמורים לשרוד, אך כדאי לנקות אותם כדי לוודא שהאנטנה ופתחי האוורור לא חסומים. העובדה של-GO Exec אין אנטנה מתקפלת אולי אומרת שיש פחות מה לשבור, אך יש להיזהר עם המסך והממשקים החיצוניים. ל-Exec יש מסך Gorilla Glass או מסך מוקשח דומה, אבל מומלץ להשאיר את הכיסוי עליו כשזורקים אותו לתיק treksumo.com. המסך המונוכרומטי הקטן והקופסה הפלסטית של GO המקורי יכולים לספוג לא מעט חבטות בלי דאגה; הוא כל כך פשוט שאין הרבה מה שיכול להתקלקל.

    מבחינת אורך חיים, יחידות Iridium GO ידועות בכך שהן מחזיקות שנים בשטח. ה-Exec חדש יותר אך כנראה בנוי באיכות דומה. תמיד זכרו שמדובר במכשירי הצלה – שכבת הגנה נוספת (כמו שימוש בנרתיק מרופד) היא צעד נבון. אבל אם בטעות תקישו עליו או תרטיבו אותו, יש סיכוי טוב שהוא ישרוד זאת ללא בעיה.

    בשורה התחתונה: גם ה-GO וגם GO Exec מותאמים לתנאים מנותקים מהחשמל ומהדרך, עם סוללות עמידות ומארזים קשיחים. ה-GO Exec עולה על המקורי עם חיי סוללה ארוכים יותר ועמידות טובה יותר לקור, תוך שמירה על אותו תקן עמידות IP65. ל-GO המקורי יש יתרון קל בגודל הקומפקטי שלו והוכיח את עצמו כמעט עשור של שימוש קשוח על ידי הרפתקנים. אם המסע שלכם רגיש במיוחד למשקל (למשל, טרקים אולטרה-לייט או רפסודת הצלה קטנה), הצורה הקטנה של המקורי עשויה להיות עדיפה; אבל לרוב המסעות שבהם עוד קצת משקל מתקבל, העמידות והיכולות של ה-Exec הופכות אותו לשותף אמין. כפי שבלוג אחד התבדח, שני המכשירים כל כך פשוטים ש"גם שימפנזה תוכל להפעיל אותם" (אם כי אולי לא כדאי לתת אותו לגורילה) treksumo.com – הם נועדו פשוט לעבוד במקומות קשים, לא לשבת בעדינות על שולחן.

    אפליקציות נלוות ואקוסיסטם

    אפליקציות Iridium GO המקוריות: ה-Iridium GO הקלאסי מתבסס על חבילת אפליקציות נלוות כדי לבצע כל פעולה שימושית. האפליקציה הראשית היא Iridium GO! app (ל-iOS/אנדרואיד), שמספקת ממשק לביצוע שיחות, שליחת SMS, הגדרות המכשיר, הפעלת SOS ובדיקת מזג אוויר (הייתה לה אינטגרציה בסיסית לבקשות מזג אוויר) iridium.com. בנוסף, Iridium הציעה את Mail & Web app, שאפשרה למשתמשי GO לשלוח/לקבל דוא"ל דרך כתובת @myiridium ייעודית ולבצע גלישה מוגבלת מאוד (בעיקר טקסטואלי או דחוס מאוד). אפליקציה זו שימשה גם להורדת קבצי GRIB של מזג אוויר דרך שירותים כמו PredictWind או Saildocs. הייתה גם אפליקציית Iridium Tracking למי שרצה להשתמש בפיצ'ר המעקב של ה-GO לשיתוף מיקום. מעבר לאפליקציות של Iridium, התפתח סביב ה-GO אקוסיסטם של אפליקציות צד שלישי: למשל PredictWind Offshore לניתוב מזג אוויר (ה-GO מושך קבצי GRIB), Ocens OneMail ו-OneMessage לאופטימיזציית דוא"ל ו-SMS, XGate של Pivotel לדוא"ל/מזג אוויר, ואחרות. רבות מהאפליקציות הללו השתלבו ישירות עם Iridium GO דרך ה-API שלו כדי לאפשר חיבור והעברת נתונים אוטומטית. לדוגמה, מלחים יכלו ללחוץ על "הורד תחזית" ב-PredictWind Offshore והאפליקציה הייתה מפעילה את ה-Iridium GO, מתחברת, מורידה את הקובץ (לעיתים דרך דוא"ל), ומתנתקת – הכל אוטומטית.

    אפליקציות Iridium GO Exec: עם ה-Exec החדש, Iridium עדכנה את אסטרטגיית האפליקציות. האפליקציה הראשית היא אפליקציית Iridium GO! exec, שעדיין משמשת אותך לחיבור הטלפון ולניהול המכשיר (בדומה לרעיון של האפליקציה הישנה של GO) satellitephonestore.com. דרך אפליקציית Exec תוכל להפעיל חיבורי אינטרנט, לבצע שיחות קוליות דרך הסמארטפון שלך (אם אינך מעוניין להשתמש ברמקול), ולכוון הגדרות. עם זאת, ניתן גם לשלוט ב-Exec דרך מסך המגע שלו, כך שהאפליקציה היא אופציונלית עבור חלק מהפונקציות. בתחילה, ל-Iridium לא הייתה אפליקציית Mail & Web מעודכנת עבור ה-Exec, כלומר שירות האימייל הישן של Iridium לא היה נגיש מיידית treksumo.com treksumo.com. בשנת 2023, הדבר אילץ משתמשי Exec להסתמך על פתרונות צד שלישי (כמו OCENS Mail) לטיפול באימייל. עד 2025, Iridium הכריזה על אפליקציית Iridium Chat חדשה לחלוטין שנועדה במיוחד להשלים את ה-Exec investor.iridium.com. אפליקציית Iridium Chat, שהושקה ביוני 2025, היא למעשה התשובה של Iridium לצרכי מסרים ב-Exec – היא מספקת מסרים בלתי מוגבלים מקצה-לקצה בין משתמשי האפליקציה ואפילו דוחסת תמונות לשיתוף investor.iridium.com investor.iridium.com. יתרון גדול הוא שאפליקציית הצ'אט פועלת לא רק דרך הקישור הלווייני אלא גם דרך Wi-Fi קרקעי או סלולרי אם זמין investor.iridium.com, ומגשרת על קישוריות בצורה חלקה. המשמעות היא שתוכל להשתמש באותה אפליקציה לשליחת הודעות לחברים בין אם אתה מחובר ל-Exec בטבע או לאינטרנט רגיל בבית קפה – תוספת נחמדה, וההודעות עוברות דרך כל רשת שזמינה.

    מלבד צ'אט, ה-Exec תומך במגוון רחב של אפליקציות, כיוון שבסופו של דבר כל דבר שמשתמש באינטרנט באופן קליל יכול לפעול. שימושים פופולריים ב-Exec כוללים: שליחת אימיילים דרך אפליקציות דוא"ל רגילות (Gmail, Outlook) treksumo.com, שימוש ב-WhatsApp, Telegram או Signal להודעות טקסט satellitephonestore.com, פרסום עדכונים ברשתות חברתיות כמו טוויטר/פייסבוק satellitephonestore.com, ואפילו שימוש באפליקציות כמו Venmo או Google Home באזורים מרוחקים (רק כדי להוכיח שזה אפשרי) satellitephonestore.com. תכונה קריטית היא מנהל החיבורים / פרופילים של ה-Exec, שמאפשר לך להגביל אילו אפליקציות בטלפון או במחשב הנייד שלך יוכלו לגשת לקישור הלווייני treksumo.com. לדוגמה, תוכל להגדיר פרופיל שיאפשר רק ל-WhatsApp ו-Gmail, ולחסום את כל שאר התעבורה – כך תמנע מעדכוני אפליקציות ברקע או מסנכרון ענן לבזבז את הנתונים שלך. אפליקציית Exec או ממשק המכשיר משמשים להפעלת או כיבוי של פרופילים אלה. רמת שליטה זו קריטית לאור העובדה שהנתונים מוגבלים.

    שירותים מובנים: דבר אחד שהיה ב-GO המקורי וירד ב-Exec הוא פיצ'ר מובנה של מעקב GPS ועדכון ברשתות חברתיות. ניתן היה להגדיר את ה-GO לשלוח את מיקום ה-GPS שלך לאתר או לטוויטר באופן תקופתי, והייתה בו אפשרות SOS שעבדה עם שירותי החירום של GEOS iridium.com. ל-GO Exec עדיין יש יכולת SOS (ניתן לרשום אותו במרכז הבינלאומי לתיאום תגובה לחירום, IERCC, למעקב 24/7) iridium.com, אבל הוא לא עוקב או משתף מיקום GPS באופן אוטומטי במרווחי זמן קבועים כברירת מחדל help.predictwind.com help.predictwind.com. כפתרון, חלק מהמשתמשים מחברים את ה-Exec למכשיר PredictWind DataHub למעקב רציף ואינטגרציה של נתוני NMEA help.predictwind.com. ההיגיון מאחורי השמטת המעקב ב-Exec עשוי להיות שלרבים מהמשתמשים הרציניים יש ממילא משואות מעקב אחרות, או שלא רצו לרוקן את הסוללה בשל שידורים תכופים. במקום זאת, נראה שאירידיום ממקדת את Exec כפורטל נתונים לאפליקציות שתבחר.

    תמיכה באפליקציות צד שלישי: היות שה-Exec הוא מכשיר חדש, מפתחי צד שלישי נדרשו לעדכן את התוכנה שלהם כדי לזהות אותו (פקודות AT שונות וכו'). בתחילת 2023, לא כל האפליקציות היו מוכנות – למשל OCENS ואפליקציית המייל של Iridium עצמה לא עודכנו מיד עם ההשקה treksumo.com. אבל נכון לעכשיו, רובם כבר השלימו פערים: OCENS OneMail ו-OneMessage תומכות ב-Exec (OneMessage היא בעצם אפליקציית מסרונים המשתמשת ברשת של Iridium, וכיום Iridium Chat מחליפה אותה במידה מסוימת) iridium.com. PredictWind תומכת באופן מלא ב-Exec, ומציעה הורדות מזג אוויר ישירות דרך חיבור האינטרנט (עם יתרון של הורדות מהירות בהרבה מה-GO הישן). למעשה, PredictWind מוכרת חבילות עם ה-Exec המיועדות לשייטים ומקדמת מאוד את יתרונותיו. יש גם אינטגרציות חדשות, כמו Iridium GO Exec API שמאפשר פיתוח אפליקציות מותאמות אישית investor.iridium.com. אירידיום ציינה שמפתחים כבר עבדו על גרסאות Exec לאפליקציות GO פופולריות בזמן ההשקה investor.iridium.com.

    התפתחות ראויה לציון: Iridium מפסיקה בהדרגה את שירות ה-Mail & Web הישן עד ספטמבר 2025 outfittersatellite.com. סביר להניח שהם עושים זאת כי השירותים החדשים מבוססי Certus ואפליקציית הצ'אט מכסים את הצרכים הללו, ודקות הדאטה בסגנון חיוג ישן פחות רלוונטיות. משתמשי GO המקוריים יצטרכו לעבור לשיטות חדשות יותר עבור דוא"ל (ייתכן שאפליקציית Iridium Chat תוכל להיות תואמת לאחור להודעות פשוטות, אך זו רק השערה). הדבר מדגיש שהמערכת האקולוגית של Iridium מתפתחת לכיוון קישוריות IP ואפליקציות מודרניות, ומתרחקת מהפתרונות המיוחדים והמגושמים של 2014.

    לסיכום, ה-Iridium GO Exec מציע מערכת אקולוגית של אפליקציות גמישה ומודרנית יותר, תוך ניצול אפליקציות אינטרנט סטנדרטיות ופלטפורמת Iridium Chat חדשה להודעות אופטימליות. עדיין קיימת אפליקציה ייעודית של Iridium לשליטה במכשיר, אך רוב השימוש ב-Exec יתבצע דרך אפליקציות מוכרות כמו דוא"ל או הודעות בטלפון שלך (רק שים לב לצריכת הדאטה). המערכת האקולוגית של GO המקורי הייתה צרה יותר והסתמכה מאוד על אפליקציות ייעודיות כדי להפיק תפקוד מ-2.4 קילוביט לשנייה. האפליקציות הללו עשו את עבודתן לאורך זמן (ואכן, מטיילים רבים מחוץ לרשת הפכו שוטפים בתהליך המוזר של בקשת מזג אוויר בדוא"ל דרך Iridium). עם Exec, המורכבות הזו מצטמצמת – אפשר להשתמש באפליקציות "רגילות" – אך החיסרון הוא הצורך לעקוב אחרי צריכת הדאטה. למי שמעדיף פתרונות פשוטים, אפליקציית הצ'אט של Iridium מביאה כעת חלק מרכזי בפאזל: הודעות ללא הגבלה וללא עלות למשתמשי Exec בכל רשת investor.iridium.com, מה שמשלים היטב את המכשיר ומדגים את מחויבות Iridium להרחבת מערכת השירותים של Exec.

    תוכניות מנוי ומחירים

    בעת השוואה בין GO ל-GO Exec, חשוב לקחת בחשבון לא רק את עלות המכשיר אלא גם את תוכניות השירות השוטפות. זמן אוויר לווייני ידוע כיקר במיוחד, וההבדלים באופן שבו שני המכשירים צורכים דאטה מובילים למבני תמחור שונים.

    עלות המכשיר: ה-Iridium GO המקורי (דגם 9560) נמצא בשוק כבר שנים ומחירו ירד. לעיתים קרובות ניתן למצוא אותו בטווח של 700–900 דולר אמריקאי, ולפעמים אף בהנחה או בחינם עם חוזי שירות (ישנם ספקים שהציעו מבצעים בהם קיבלת GO ב-$0 עם תוכניות רב-חודשיות). ה-Iridium GO Exec (דגם 9765) הוא מכשיר פרימיום, שמחירו בדרך כלל סביב 1,200–1,800 דולר אמריקאי. נכון ל-2025, קמעונאי אחד מציע אותו ב-$1,399 עם תוכנית (ירידה ממחיר מחירון של $1,849) satellitephonestore.com. למעשה, ה-Exec עולה בערך פי שניים מה-GO המקורי, מה שתואם למה שציינו סוקרים מוקדמים morganscloud.com. בהתחשב בקפיצת הביצועים (מהירות נתונים גבוהה פי 40 עבור ~פי 2 במחיר), עלות החומרה עצמה אינה בלתי סבירה – אבל זה רק ההתחלה.

    תוכניות שירות – ישן מול חדש:
    ה-Iridium GO המקורי משתמש בשירות Iridium voice/NBD שבעבר היה מחויב או בדקות או כחבילות ללא הגבלה לשימוש מסוים. משתמשי GO רבים בוחרים בתוכניות "ללא הגבלה" הכוללות נתונים ללא הגבלה (ב-2.4 קילוביט לשנייה) ודקות שיחה או אפילו שיחות ללא הגבלה בין מכשירי Iridium. לדוגמה, תוכנית פופולרית עלתה בערך 150$ לחודש עבור נתונים ללא הגבלה ב-GO morganscloud.com. בגלל שקצב הנתונים כל כך איטי, Iridium יכלה להציע שימוש ללא הגבלה בלי לחשוש מעומס ברשת – פשוט אי אפשר למשוך הרבה דרך 2.4 קילוביט לשנייה. התוכניות האלו בדרך כלל אפשרו דוא"ל ללא הגבלה, הורדת מזג אוויר וכו', באמצעות האפליקציות המאושרות morganscloud.com. לעומת זאת, ה-GO Exec משתמש בנתוני Certus שמחויבים לפי מגה-בייט. זה משנה מהותית את מודל העלות: במקום זמן בלתי מוגבל באינטרנט, אתה רוכש חבילת נתונים. תוכניות GO Exec נפוצות הן מדורגות, כמו 5 מגה, 25 מגה, 50 מגה, 75 מגה וכו' לחודש, בנוסף לחבילות דקות שיחה מסוימות. לדוגמה, ספק אחד מציע תוכנית Exec של 50 מגה-בייט לחודש בכ-199 דולר לחודש satellitephonestore.com. ישנן חבילות גדולות יותר כמו 150 מגה או אפילו 500 מגה למשתמשים כבדים, שמגיעות לכמה מאות ועד מעל 1000 דולר לחודש. בתחילה דובר על תוכנית Exec "ללא הגבלה" בסביבות 250 דולר לחודש satellitephonestore.com, אך זה יצר בלבול – התברר שלרוב התוכניות האלו יש אותיות קטנות: לדוגמה, תוכנית Exec "ללא הגבלה" של PredictWind (כ-170 דולר לחודש דרכם) כיסתה רק נתוני מזג אוויר ללא הגבלה של PredictWind, לא שימוש כללי באינטרנט morganscloud.com. במילים אחרות, כדי להשתמש באמת ב-Exec לדוא"ל או גלישה, עדיין תצטרך לרכוש חבילת נתונים בנוסף לתוכנית מזג האוויר "ללא הגבלה" הזו morganscloud.com. זו הייתה נקודת מחלוקת, וחלק מהמומחים טענו שה-GO המקורי היה עסקה טובה יותר, כי כש-Iridium אמרו "ללא הגבלה" ל-GO, הם באמת התכוונו שאפשר להעביר כמה שרוצים (רק לאט) morganscloud.com morganscloud.com, בעוד ש"ללא הגבלה" ל-Exec היה הרבה יותר מגביל.

    עד 2025, חברת Iridium הציגה את Exec Unlimited Midband Plan החדש כדי לתת מענה לחששות אלו. התוכנית הזו מיועדת להודעות בעלות רוחב פס נמוך ואפליקציות בסיסיות – היא מאפשרת למשתמשים "למקסם את השימוש בלי לדאוג לחיובי יתר על נתונים" עבור אפליקציות הודעות וכדומה. למעשה, מדובר ככל הנראה בתוכנית בתשלום קבוע לאפליקציית Chat ופעילויות דלות-נתונים דומות, מה שמבטיח שלפחות שליחת הודעות טקסט לא תגרור עמלות נוספות. עם זאת, עבור שימוש ברוחב פס גבוה (שליחת תמונות, מיילים גדולים), עדיין תשלמו לפי מגה-בייט או שתצטרכו תוכנית ברמה גבוהה יותר.

    עלויות שיחה והודעות SMS: בשני המכשירים, שיחות קוליות צורכות דקות או יחידות מהחבילה. בדרך כלל, תוכניות Iridium כוללות מספר מסוים של דקות שיחה. אם תחרגו מהן, יחול חיוב לפי דקה (לעיתים קרובות $1 עד $1.50 לדקה, תלוי בתוכנית). התוכניות של GO Exec כוללות לעיתים, לדוגמה, 50 דקות עם 50 מגה-בייט, וכו'. treksumo.com. אין הבדל בעלות באיכות השיחה – דקה היא דקה, אם כי ה-Exec יכול להשתמש בשני קווים אם יש לכם תרחיש רב-משתמשים (מה שעלול לגרום לשימוש מהיר יותר בדקות). הודעות SMS ב-GO המקורי היו בדרך כלל חינמיות לקבלה וחיוב קטן לכל הודעה שנשלחת (או כלולות בחבילות ללא הגבלה). ב-Exec, ללא SMS מובנה, סביר שתשתמשו באפליקציית Chat או WhatsApp – ובמקרה זה ההודעות נספרות כנתונים ולא כחיוב נפרד לכל הודעה. אפליקציית Iridium Chat החדשה חינמית לשימוש בכל התוכניות, מה שמעניק בפועל למשתמשי Exec שליחת הודעות טקסט ללא הגבלה וללא עלות נוספת (מאחר שזה עובר בערוץ ההודעות של IMT) investor.iridium.com. זו בשורה טובה לתקצוב – אפשר להסתפק בצ'אט ולא לדאוג שמכסת ההודעות תיגמר.

    חריגה מהמכסה והפתעות בחשבון: סיכון משמעותי עם ה-Exec הוא לעבור את מכסת הנתונים שלך. אם יש לך חבילת 50 מגה-בייט ובטעות תבצע עדכון Windows או הורדה אוטומטית של הרבה תמונות מהטלפון, תוכל לסיים אותה במהירות. חריגות בנתוני לוויין עלולות להיות יקרות מאוד (כמה דולרים לכל מגה-בייט). זו הסיבה שאירידיום והמשווקים שלה ממליצים בחום להשתמש בכלי ניהול נתונים (כמו פרופילי חומת אש, או אפילו מכשיר DataHub שמגביל את השימוש) help.predictwind.com help.predictwind.com. לעומת זאת, עם ה-GO המקורי בתוכנית ללא הגבלה, בעצם אין דרך להיגרר לחריגות – הוא פשוט ממשיך לעבוד לאט לא משנה מה, וזה מרגיע במיוחד למטיילים עם תקציב מוגבל. כפי שג'ון האריס מ-Attainable Adventure Cruising אמר לאחר ניתוח תוכניות Exec: "המהירות המהוללת של Exec לא תעזור [אם] הם גובים לפי מגה-ביט" morganscloud.com – פשוט תגיע לתקרה מהר יותר. הוא המליץ להישאר עם ה-GO המקורי ללא הגבלה אם הצרכים שלך צנועים morganscloud.com, או אם אתה באמת צריך נתונים מהירים יותר, לשקול משהו כמו Starlink לנתונים בכמות גדולה ואולי לשמור אירידיום כגיבוי morganscloud.com.

    השוואת עלויות שימוש: נמחיש בדוגמה: שייט רוצה להוריד קובץ GRIB יומי של מזג אוויר בגודל 200 ק"ב ולשלוח כמה מיילים בסך 50 ק"ב, ולפעמים להעלות תמונה באיכות נמוכה. ב-GO המקורי, זה עשוי לקחת כ-10-15 דקות חיבור ביום, שבתוכנית ללא הגבלה ב-$150 לחודש זה בסדר – תשתמש כל יום, בלי עלות נוספת. ב-GO Exec, השימוש היומי הוא 250 ק"ב, שבחודש זה 7.5 מגה-בייט. זה נכנס בקלות לחבילת 10 מגה-בייט ($139 לחודש אצל חלק מהספקים) או בנוחות לחבילת 25 מגה-בייט ($109 לחודש בחוזה שנתי מסוים satellitephonestore.com). אז ייתכן שבפועל תשלם פחות בחודש על ה-Exec עבור שימוש כזה. עם זאת, הפיתוי הוא לעשות יותר – למשל לגלוש בחדשות, לשלוח תמונות באיכות גבוהה – ואם תתחיל להשתמש למשל ב-100 מגה-בייט, העלות קופצת (חבילת 75 מגה-בייט עשויה לעלות $300+). ה-GO המקורי פיזית לא מסוגל להשתמש ב-100 מגה-בייט בזמן סביר (זה ייקח כ-4 ימים של חיבור רציף כדי להעביר 100 מגה-בייט במהירות 2.4 קילוביט לשנייה!). לכן הוא כמעט "מגביל את עצמו" בצריכת נתונים.

    גמישות במנוי: שני המכשירים בדרך כלל דורשים שירות חודשי. חלק מהספקים מציעים סים בתשלום מראש עבור ה-GO המקורי (למשל, כרטיס בתשלום מראש ל-1,000 דקות, או חבילת דאטה ללא הגבלה ל-6 חודשים). ל-GO Exec, בהיותו חדש, יש פחות אפשרויות בתשלום מראש; ברוב המקרים מדובר במנויים חודשיים עם התחייבות לשנה, אם כי ישנם ספקים כמו BlueCosmo שמפרסמים מסלולים חודשיים ללא התחייבות ארוכת טווח עבור Exec bluecosmo.com. צפו לשלם דמי הפעלה (בסביבות $50) וכל דמי השהיה רלוונטיים אם תכבו את השירות לתקופה מסוימת (Iridium מאפשרת השהיה עונתית בתשלום נמוך יותר לעיתים).

    שיקולים נוספים: אם אתם רגישים לעלות ורוצים בעיקר לשימוש חירום ומדי פעם, ה-GO המקורי עשוי להספיק עם מסלול תשלום לפי שימוש. אם אתם זקוקים לחיבור אמין לעבודה, הקישור המהיר יותר של ה-Exec עשוי להצדיק את העלות הגבוהה כהוצאה עסקית. בנוסף, קחו בחשבון ששני המכשירים דורשים כרטיס סים ומנוי – לא ניתן להשתמש בהם ללא סים Iridium פעיל. ה-Exec משתמש בפרופיל סים שונה (Certus) מה-GO הישן (שהשתמש בסים קול רגיל של Iridium). לחלק מהספקים יש תוכניות שדרוג או מסלולים משולבים אם יש לכם את שניהם (למשל, יורד ים עשוי להחזיק GO ישן כגיבוי ו-Exec כראשי). שווה להשוות בין ספקי שירות Iridium; הם אורזים את השירותים בצורה שונה (PredictWind הציעו חבילות מיוחדות ליורדי ים, יש חברות שמציעות דקות חינם, וכו').

    בשורה התחתונה, ה-Iridium GO זול יותר לרכישה ובדרך כלל זול יותר לשימוש עבור הודעות/שיחות בסיסיות, בזכות זמינות מסלולים ללא הגבלה במחיר קבוע של כ-$100–$150 לחודש morganscloud.com. ה-Iridium GO Exec כרוך בעלויות שוטפות גבוהות יותר בהתאם לשימוש בדאטה – משתמשים קלים יכולים להסתדר עם מסלולים של כ-$100–$200 לחודש, אך שימוש כבד יעלה יותר. כתוצאה מכך, ה-Exec מועדף בדרך כלל על ידי אנשי מקצוע, ארגונים או הרפתקנים ממומנים היטב שזקוקים ליכולות הנוספות, בעוד שה-GO המקורי נשאר מועדף על חוקרים עם תקציב מוגבל שמסתפקים בתקשורת איטית אך יציבה. מעניין לציין שמומחים מסוימים עדיין ממליצים: "להישאר עם Iridium GO! המקורי והמסלול ללא הגבלה… אם אתה באמת צריך פתרון מהיר, GO Exec עדיין איטי מדי לכל שימוש אמיתי באינטרנט – עדיף כבר Starlink" morganscloud.com. זה אולי נאמר בחצי קריצה, אבל זה מדגיש שהערך תלוי בציפיות ובצרכים שלכם.

    ניידות ותסריטי שימוש

    לכל מכשיר יש את הנישה שלו מבחינת מי הוא הכי מתאים לו ואיך הוא בדרך כלל משמש בשטח.

    אירידיום GO המקורי – מקרי שימוש: ה-GO המקורי מצא נישה בקרב מטיילי הרפתקאות, שייטים בודדים ועובדים מרחוק שהיו זקוקים בעיקר לקישוריות בסיסית לצורכי בטיחות ותקשורת ברוחב פס נמוך. שיט וסירות: ייתכן שהקהילה הגדולה ביותר של משתמשי Iridium GO היא קהילת השייטים בלב ים. שייטים אימצו אותו בהמוניהם לקבלת תחזיות מזג אוויר (קבצי GRIB), דיווחי מיקום, ולהישאר בקשר באמצעות טקסט או דוא"ל במהלך מסעות אוקיינוס. הוא קטן מספיק כדי לשאת אותו על רפסודת הצלה במידת הצורך, וצריכת החשמל נמוכה כך שהוא יכול לפעול בקלות על סוללות הסירה או סולארי. רבים מהשטים למרחקים ארוכים משתמשים בו כמכשיר בטיחות פעיל תמיד – למשל, משאירים אותו מחובר כדי לשלוח עדכוני מיקום GPS אוטומטיים כל שעה, כך שמשפחה תוכל לעקוב אחרי המסע. מטיילים רגליים ומסעות: מטיילים ומטפסים נשאו את ה-GO בטיולים בהימלאיה, בארקטי וכו', כדי לשלוח הודעות יומיומיות "אני בסדר" ולבצע שיחה הביתה ממחנה בסיס. המשקל הקל שלו (305 גרם) הוא יתרון מרכזי כאן – אפשר להצדיק אותו גם כשסופרים כל גרם בתרמיל. חירום/סיוע: ארגוני סיוע ומגיבים ראשונים באזורים מוכי אסון (כאשר התשתיות קרסו) השתמשו ב-GO כנקודת גישה לפריסה מהירה, בעיקר לשליחת הודעות טקסט ודוא"ל מזדמן לתיאום מאמצים. ה-GO שווק גם לחובבי שטח כלליים – אפילו למטיילי קראוונים או שטח שעלולים לצאת מטווח קליטה סלולרית ורוצים שיטת תקשורת גיבוי.

    בכל התרחישים הללו, היתרון המרכזי הוא פשטות ואמינות על פני מהירות. ה-GO הוא "קל משקל [ו]פשוט… מושלם להרפתקנים בודדים, שייטים, וכל מי שמעדיף חיי סוללה ופשטות על פני מהירות," כפי שסיכם זאת ספק לווייני אחד outfittersatellite.com. אם הצרכים שלך הם בעיקר בטיחות (כפתור SOS, דיווחי הגעה) והודעות קצרות ("הגעתי למחנה, הכול בסדר"), ה-GO עושה את העבודה בלי סיבוכים. הוא בעצם הופך את הסמארטפון שלך לטלפון לווייני לשיחות והודעות.

    ה-GO המקורי גם ידידותי מאוד לילדים או לאנשים לא טכנולוגיים – אפשר להגדיר מראש למי הוא שולח הודעות וכו', כך שחבר צוות לא טכנולוגי יוכל לפתוח אותו, ללחוץ על SOS או לשלוח דיווח הגעה עם מינימום הדרכה. וללא מסך מגע או ממשק מורכב במכשיר, כמעט ואין מה לשבש בטעות.

    Iridium GO Exec – מקרי שימוש: ה-GO Exec מיועד לפרופילי משתמשים מעט שונים (ולעיתים תובעניים יותר). מקצוענים וצוותים: חשבו על מדענים בשטח ששולחים נתונים, עיתונאים שמדווחים מאזורים נידחים, או צוותים תאגידיים באזורים ללא תקשורת. ה-Exec אידיאלי כ-"משרד נייד" – הוא יכול לאפשר לצוות של, נניח, 3–4 אנשים במחנה מחקר מרוחק לקבל את כל האימיילים שלהם במכשירים שלהם ולבצע שיחה מדי פעם, מה שלא היה ממש אפשרי עם ה-GO הישן (בגלל מגבלת פעולה אחת בכל פעם) outfittersatellite.com. סיוע הומניטרי וארגונים לא ממשלתיים: עובדי סיוע באזורים כפריים יכולים להשתמש ב-Exec לתיאום ב-WhatsApp או לשליחת דוחות, במקום להסתמך על מסופי BGAN מגושמים. ה-Exec קטן מרוב יחידות ה-Inmarsat BGAN, אך מציע מהירות מספקת לאינטרנט בסיסי – שילוב מפתה למי שצריך נתונים בתנועה. מדיה ואירועים: צלמים או צוותי דוקו מחוץ לרשת יכולים להשתמש ב-Exec להעברת תמונות דחוסות או קטעי וידאו קצרים לבסיס – משהו שכמעט בלתי אפשרי ב-2.4 קילוביט לשנייה של ה-GO הישן. ה-88 קילוביט לשנייה של ה-Exec יכול לשלוח תמונה קטנה בכמה דקות. זה עדיין לא מהיר, אבל לתמונות חדשות דחופות זה יכול להספיק. ראינו גם עניין מצד טייסי תעופה כללית וטייסים בשטח – ה-Exec יכול לשבת על לוח המחוונים בתא הטייס ולספק תקשורת במהלך טיסות בשטח פראי investor.iridium.com, ושיחות דו-כיווניות יחד עם SOS מעניקים שקט נפשי נוסף בטיסות מסוכנות.

    הרפתקאות ופנאי: להרפתקנים עם צרכי תקשורת גדולים יותר או בנסיעות קבוצתיות, ה-Exec אטרקטיבי. לדוגמה, ראש משלחת עם צוות של 5 מטפסים עשוי לשאת GO Exec כדי שמחנה הבסיס יוכל לשלוח/לקבל מיילים לספונסרים וכל חבר יוכל לבצע שיחת לוויין הביתה בתורו. או שמרוץ יאכטות יצייד כל סירה ב-Exec כדי לאפשר תיאום טוב יותר ושיתוף מפות מזג אוויר בין כלי השיט. ה-Exec הוא "אידיאלי לצוותים, עבודה בשטח, או לכל מי שרוצה משרד נייד מודרני וגמיש יותר בכל מקום" outfittersatellite.com. הוא באמת בא לידי ביטוי כשיש לכם מספר מכשירים או משתמשים שצריך לשרת.

    שיקולי ניידות: החיסרון, כפי שצוין, הוא שה-Exec הוא מגושם וכבד יותר. אם אתה לבד בטרק ארוך וכל גרם חשוב, ייתכן שתירתע מלסחוב מכשיר של 1.2 ק"ג פלוס מטען. מכשירים כמו Garmin inReach (שליח דו-כיווני במשקל 100 גרם) עשויים להתאים יותר לשימוש חירום טהור במקרה כזה. למעשה, שרשור ב-Reddit השווה בין Iridium GO ל-Garmin inReach וציין ש-ה-GO מיועד יותר לקהל הימי/שיט, בעוד ש-inReach מתאים להליכה/טיולי תרמילאים בגלל המשקל והפשטות reddit.com. ה-GO Exec, שהוא אפילו כבד יותר מה-GO, מדגיש עוד יותר את ההבדל: הוא מוגזם עבור מטייל מזדמן שרק רוצה הודעות SOS ו-OK – אנשים כאלה יבחרו ב-Garmin, ZOLEO או דומיהם. ה-Exec מיועד למי שצריך חיבור למחשב נייד או תמיכה בריבוי משתמשים בשטח.

    השוואה לחלופות: כדאי למקם את מכשירי Iridium האלה בהקשר רחב יותר. נוף התקשורת הלוויינית ב-2025 כולל לא רק את Iridium אלא גם את SpaceX Starlink Roam, שמציע אינטרנט מהיר (~50–200 Mbps) באמצעות צלחת ניידת בכ-150–200 דולר לחודש. חלק מהימאים ובעלי קראוונים נושאים כיום Starlink לשימושי דאטה כבדים (וידאו, העברת קבצים גדולים) ו-Iridium כגיבוי כאשר ל-Starlink אין קליטה (Starlink לא מכסה אזורים קוטביים קיצוניים או עלול להפסיק לפעול בסערות, והוא גם לא נייד ביד). מגיב אחד אמר בפשטות שב-250 דולר לחודש Starlink כל כך מדהים שהוא "אפילו לא שוקל Iridium GO בכלל" לצרכי מהירות גבוהה morganscloud.com. עם זאת, Starlink ודומיו אינם מכשירים לכיס, דורשים יותר חשמל, ואין להם כיסוי עולמי מלא (במיוחד לחירום SOS). מגמה נוספת היא הודעות לוויין ישירות לטלפון (למשל, Emergency SOS של אפל דרך Globalstar, או שירותים עתידיים דרך SpaceX/T-Mobile). אלה מאפשרים לסמארטפון רגיל לשלוח SOS או הודעת טקסט קצרה דרך לוויין ללא יחידה חיצונית. למרות ההבטחה, השירותים האלה עדיין מוגבלים מאוד (רק חירום או SMS איטי מאוד, ולא זמינים בכל העולם). נכון ל-2025, מכשירי GO של Iridium נשארים הבחירה המובילה לתקשורת אינטראקטיבית ואמינה באזורים מבודדים באמת. ה-Exec במיוחד מציע איזון מוצלח בכך שהוא מספק יכולות אינטרנט בלי צורך בטרמינל בגודל מזוודה או צריכת חשמל גבוהה.

    סיכום פרופילי משתמשים: אם אתה הרפתקן בודד או בעל סירה קטנה עם תקציב מוגבל – וכל מה שאתה צריך זה אפשרות להזעיק עזרה, לעדכן את המשפחה ולקבל תחזיות מזג אוויר קריטיות – ה-Iridium GO המקורי עם חבילת "ללא הגבלה" כנראה יספיק ויהיה משתלם. אם אתה משתמש מקצועי, ראש משלחת, או חובב מתקדם שרוצה יותר מהתקשורת מחוץ לרשת (כמו לבדוק אפליקציית בנק, לתאם צוות בצ'אט קבוצתי, לשלוח יותר מיילים וכו'), ולא אכפת לך לשלם יותר – Iridium GO Exec הוא הכלי המתקדם יותר. יש כאלה שישתמשו בשניהם: להחזיק GO לגיבוי SOS ושימוש איטי ללא הגבלה, ו-Exec כשצריך רוחב פס גבוה יותר. אבל לרוב, זה יהיה אחד מהשניים.

    לצטט עצת מומחה של Outfitter Satellite: "בחר ב-Iridium GO! אם אתה רוצה מכשיר קל משקל, פשוט, לתקשורת חירום, הודעות בסיסיות ושיחות כשאתה מחוץ לרשת… בחר ב-Iridium GO! exec אם אתה צריך נתונים מהירים יותר, תמיכה טובה יותר באפליקציות וממשק מסך מגע לשימוש מקצועי." outfittersatellite.com outfittersatellite.com. זה די מסכם את זה – שימוש בסיסי ליחיד: GO; שימוש קבוצתי או צורך בנתונים: GO Exec.

    דעות מומחים וביקורות

    ה-Iridium GO וה-GO Exec נותחו על ידי מבקרי טכנולוגיה רבים, שייטים ומומחי תעשייה. הנה סיכום של דעות וציטוטים בולטים:

    • PredictWind (שירות מזג אוויר ימי) – הצוות ב-PredictWind, שלו ניסיון רב עם שני המכשירים בקרב לקוחות שייטים, מצהיר בפירוש ש-"מניסיוננו, ה-GO exec הוא מוצר טוב בהרבה, מהיר פי 40 מה-Iridium GO! וקל יותר לשימוש". הם מציינים שחומרת ה-Exec יקרה יותר, אך מסכמים "שזה שווה את העלות הנוספת" help.predictwind.com. PredictWind מדגישים שמהירות ה-Exec מאפשרת משימות שבעבר לא היו אפשריות (WhatsApp, רשתות חברתיות, שליחת תמונות), ואיכות השיחה הקולית "טובה בהרבה" ב-Exec help.predictwind.com. עם זאת, הם גם מציינים את ההבדלים בתכונות: לדוגמה, ל-GO המקורי יש GPS מובנה ו-SMS מובנה, של-Exec אין (ודורש פתרונות חיצוניים כמו ה-DataHub שלהם למעקב) help.predictwind.com. בסך הכול, עמדתם היא שמתקשרים ימיים רציניים יעדיפו את ה-Exec, אם כי עם ציוד משלים כדי לכסות את כל הצרכים (כי שייטים אוהבים מעקב ול-Exec צריך פתרון לכך).
    • ג'ון האריס (Attainable Adventure Cruising) – קול מכובד בקהילת השייטים, האריס עורר בתחילה סערה עם פוסט שכותרתו "Iridium GO! המקורי עדיין עסקה טובה יותר מה-Exec". הנימוק שלו התבסס על העלות ו"האותיות הקטנות" של תוכנית ה-unlimited של Exec. הוא מציין שבעזרת תוכנית ה-unlimited של GO המקורי ב-$155 לחודש, באמת קיבלת דקות נתונים ללא הגבלה לכל דבר – דוא"ל, כל טקסט של אתר אינטרנט וכו', והוא השתמש בזה באופן נרחב ללא חיובים נוספים morganscloud.com morganscloud.com. לעומת זאת, הוא גילה ש-"unlimited" של GO Exec (ב-$170 לחודש) דרך PredictWind מכסה רק את נתוני מזג האוויר שלהם, וכל שימוש כללי באינטרנט דורש רכישת חבילות נתונים נוספות morganscloud.com. הוא מתבדח, "מתי בלתי מוגבל הוא מוגבל?" ומבקר את השימוש השיווקי במילה הזו morganscloud.com morganscloud.com. האריס לא מכחיש שה-Exec מהיר פי 40 – אבל הוא טוען שמהירות לא רלוונטית אם אי אפשר להרשות לעצמך להשתמש בה בחופשיות morganscloud.com. ההמלצה שלו לשייטים: להישאר עם ה-GO המקורי unlimited עבור דוא"ל ומזג אוויר ללא הגבלה, כי "Exec, גם פי 40 יותר מהיר, עדיין איטי מדי כדי לעשות משהו באמת שימושי באינטרנט" כמו גלישה מודרנית ברשת morganscloud.com. ואם באמת צריך מהירות בים, הוא ממליץ להוסיף את Starlink. נקודת מבט זו מהדהדת בקרב שייטים למרחקים ארוכים שמעריכים עלויות צפויות ורואים ב-Exec פיתוי יקר פוטנציאלי. (כדאי לציין שזה היה באוקטובר 2023; מאז אפליקציית הצ'אט החדשה של Iridium והתוכניות החדשות עשויות לתת מענה לחלק מהתלונות שלו, אך הנתונים עדיין מוגבלים לשימוש כללי.)
    • TrekSumo (אתר ביקורות ציוד חוץ) – סוקר מ-TrekSumo התנסה באופן מעשי ב-GO Exec ופרסם ביקורת מפורטת. הם התרגשו מהדגם החדש לאחר שהשתמשו ב-GO במסעות קוטביים. המסקנה שלהם הייתה חיובית מאוד: "אנחנו מאמינים שזהו התקשורת הלוויינית הטובה ביותר של 2023" treksumo.com. הם שיבחו את היכולות של ה-Exec, במיוחד את איכות הקול שהשתפרה משמעותית (אין יותר השהיה בלתי נסבלת) treksumo.com ואת הגמישות להשתמש באפליקציות רגילות. הם כן ציינו מגבלות ורשימת משאלות – למשל, היו רוצים לראות גרסה קלה יותר ללא גוף קירור גדול למסעות בקור קיצוני, ותוכנית נתונים ללא הגבלה אמיתית בדומה ל-GO הישן, כי החבילות הנוכחיות יקרות treksumo.com. הם גם העדיפו להשתמש באפליקציה על פני מסך המגע לנוחות ולהגנה על המכשיר, מה שמראה שגם עם מסך מגע, הרגלים ישנים קשה לשנות (אנשים עדיין אוהבים לשלוט מהמכשיר הנייד שלהם) treksumo.com. הביקורת של TrekSumo למעשה מציבה את ה-Exec כמכשיר חלומות שמטיילים חיכו לו זמן רב, תוך הכרה כנה בכך שבמחיר של כ-1800$ ועם נתונים יקרים, מדובר בהשקעה שצריך לשקול בכובד ראש treksumo.com. אבל התואר "התקשורת הלוויינית הטובה ביותר של 2023" הוא המלצה חזקה, שמראה שלדעתם ה-Exec עולה על חלופות כמו Garmin inReach או נקודות גישה ישנות יותר ביכולות הכוללות.
    • אאוטפיטר סאטלייט (ספק תעשייתי) – במאמר השוואה מיוני 2025, המומחה של אאוטפיטר סאטלייט, גאי ארנולד, מספק סקירה מאוזנת עבור צרכנים המתלבטים בין השניים. הוא מדגיש ששני המכשירים מאפשרים לבצע את הפעולות הבסיסיות (הוצאת שיחות, שליחת הודעות, גישה לאימייל) מכל מקום על פני כדור הארץ outfittersatellite.com. הטבלה וההמלצות שלו מציעות: ה-Iridium GO מתאים לשימוש בסיסי, למשתמשים בודדים ולמי שמעדיף פשטות וחיי סוללה ארוכים, בעוד ש-GO Exec מיועד למי שזקוק למהירות נתונים גבוהה יותר, תמיכה בריבוי משתמשים וממשק מתקדם יותר לתרחישים מקצועיים או צוותיים outfittersatellite.com. הם גם מציינים שאפליקציית Mail & Web של GO תופסק בסוף 2025, מה שמרמז שמשתמשי GO יעברו כנראה לפתרונות חדשים (אולי Iridium Chat או אפליקציות אחרות) outfittersatellite.com. הדבר משקף את עמדת התעשייה שה-Exec (ושירותי Certus) הם העתיד, בעוד שה-GO (המשתמש בטכנולוגיה ישנה יותר) הולך ומאבד תמיכה – אם כי סביר להניח שהרשת תמשיך לתמוך בו עוד שנים רבות.
    • שאלות ותשובות MorgansCloud – במעקב שאלות ותשובות ב-Attainable Adventure Cruising, עלו נקודות מעניינות: למשל, מגיב אחד טען שכעת כש-Starlink היא אופציה (אם כי לא ניתן להכניס אותה לרפסודת הצלה), ייתכן שה-Iridium GO יתייתר; ושאייפון עם SOS לווייני יכול לכסות צרכי חירום morganscloud.com. האריס השיב שמסרוני חירום בטלפון אינם תחליף אמיתי לתקשורת לוויינית, כי לא ניתן לנהל שיחה דו-כיוונית עם מרכזי חילוץ וכו' morganscloud.com. הדבר מדגיש את עמדת המומחים: Iridium נותר חיוני לתקשורת אינטראקטיבית וכיסוי עולמי אמיתי, למרות מתחרים חדשים. אז למרות שהמומחים דנים ב-GO מול Exec, הם מסכימים שאם אתה יוצא לאזורים מבודדים, אתה צריך מכשיר Iridium (או שווה ערך) עם יכולות דו-כיווניות – SOS חד-כיווני או חוסר אפשרות לקרוא לעזרה אינם מספיקים למסעות רציניים.
    • משוב משתמשים: בפורומים כמו CruisersForum ו-SailingAnarchy, משתמשים ראשונים של GO Exec שיתפו תובנות מעשיות. רבים אוהבים את ההורדה המהירה יותר של GRIB ואת היכולת לגלוש קצת. חלק ציינו שה-Exec רגיש יותר לחשמל (דורש מקור USB-C של 2A לטעינה תקינה) ושהוא אכן מתחמם מעט (ולכן יש לו גוף קירור). כמה גם הבהירו בלבול לגבי חיבורי Wi-Fi: חלק מהמסמכים של Exec מציינים 2 מכשירים מקסימום, אך משתמשים חיברו 3 או 4. ייתכן ש-Iridium ממליצה על 2 מסיבות ביצועים. בנוסף, מספר משתמשים שותפים לעמדת האריס: הם ימשיכו להשתמש ב-GO עם תוכנית ללא הגבלה עד שיגיע משהו טוב (וזול) יותר – רבים נמצאים במצב של המתנה לראות כיצד מחירי התוכניות יתפתחו עם Exec.

    לסיכום, דעות המומחים משתנות בהתאם לפרספקטיבה: מבקרי טכנולוגיה וחברות נוטים לשבח את ה-GO Exec על כך שסוף סוף הביא את Iridium לעידן הפס הרחב (גם אם זה מיני-פס רחב), בעוד שמשתמשים ותיקים, במיוחד בתחום השיט, מזהירים שהיתרונות של ה-Exec מגיעים עם מורכבויות עלות ושה-GO המקורי נשאר פתרון "זול ועליז" מוצק לצרכים הבסיסיים. שני המחנות מסכימים שה-GO Exec הוא שיפור טכני עצום – אף אחד לא מתווכח על מהירות גבוהה פי 40 וקול טוב יותר – הוויכוח הוא האם השיפור הזה "שווה את זה" עבור משתמש מסוים. כקורא ציבורי, עליך לשקול את הציטוטים הללו: אם אתה מזדהה עם הצורך בכלי הטוב ביותר (והתקציב משני), המומחים אומרים ש-GO Exec הוא הבחירה ("מוצר טוב בהרבה" help.predictwind.com, "התקשורת הטובה ביותר של 2023" treksumo.com). אם אתה מודאג יותר מהתמורה לכסף וצריך רק קישוריות בסיסית, המתנגדים אומרים שה-GO המקורי עדיף ("עדיין עסקה טובה יותר" morganscloud.com). זהו עדות ל-Iridium שכעת יש להם מוצרים בשני רמות שמעוררים את הוויכוח הזה.

    פיתוחים חדשים ועתידיים ב-Iridium

    Iridium לא נחה על זרי הדפנה לאחר השקת ה-GO Exec. הנה כמה פיתוחים אחרונים והצצה למה שצפוי בהמשך:

    • השקת וקבלת Iridium GO Exec: ה-GO Exec עצמו הוא "הדגם שהוכרז לאחרונה" נכון ל-2023 – הוא נחשף בינואר 2023 ויצא לשוק זמן קצר לאחר מכן investor.iridium.com. הוא הגיע תשע שנים לאחר הופעת הבכורה של ה-GO המקורי ב-2014, והגדיר מחדש מה מכשיר Iridium נייד יכול לעשות עם רשת Certus המשודרגת. ההשקה התקבלה היטב, כאשר מנכ"ל Iridium הילל אותו כמשהו ש"אין מכשיר כזה" להישאר פרודוקטיבי מעבר לכיסוי הסלולרי investor.iridium.com. מאז, Iridium שיפרה באופן פעיל את המערכת האקולוגית של ה-Exec (כמו אפליקציית הצ'אט והתוכנית ב-2025) ואספה משוב ממשתמשים כדי להנחות תכונות עתידיות.
    • אפליקציית Iridium Chat ותוכנית "ללא הגבלה" (2025): אחד העדכונים הטריים ביותר (יוני 2025) הוא השקת אפליקציית Iridium Chat ותוכנית הודעות midband ללא הגבלה תואמת. זה מסמן את מחויבותה של Iridium לשפר את השימושיות של GO Exec ולטפל בדאגות המשתמשים לגבי עלויות הודעות. עם אפליקציית הצ'אט, Iridium בעצם השיקה שירות חדש שכל משתמש Exec יכול להוריד ולהשתמש בו לשליחת הודעות ללא הגבלה (ותמונות קטנות) לכל משתמש אחר של אפליקציית הצ'אט, דרך רשת Iridium, ללא עמלות חריגה investor.iridium.com investor.iridium.com. זהו צעד גדול קדימה בחוויית המשתמש, למעשה נותן שירות דמוי WhatsApp בחינם גלובלית דרך לוויין. זה גם מראה כיצד Iridium יכולה למנף את הרשת הייחודית שלה – הם בנו את אפליקציית הצ'אט על Iridium Messaging Transport (IMT), ערוץ יעיל ונפרד מגישה לאינטרנט הפתוח investor.iridium.com. צפו לראות שירותים עם ערך מוסף נוספים כאלה, ייתכן אפילו שירות Iridium Mail מחודש המשתמש ב-IMT (רק השערה, אבל ברור שהם רואים צורך בשירותים אופטימליים).
    • הפסקת שירותים ישנים: כפי שצוין, Iridium מסיימת את אפליקציית הדואר והאינטרנט הישנה של GO עד סוף 2025 outfittersatellite.com. סביר שזה קשור לאסטרטגיה שלהם להעביר לקוחות למכשירים ולשירותים חדשים יותר. החומרה המקורית של GO עדיין תעבוד, אך ייתכן שמשתמשים יעברו להשתמש באפליקציית הצ'אט החדשה עליה אם Iridium תאפשר זאת (הם לא הכריזו על צ'אט ל-GO, אך ייתכן שתהיה תמיכה דרך IMT על SBD – משהו לעקוב אחריו). בנוסף, שירות הקול והשירות הצר המסורתי של Iridium לא הולכים להיעלם בקרוב – יש מיליוני מכשירי IoT וטלפונים ישנים המשתמשים בו – אך Certus הוא העתיד. ייתכן שנראה את Iridium דוחפת יותר מכשירי midband: לדוגמה, גאדג'טים קטנים יותר של Certus 100 או "GO Exec Lite" עשויים להיות אפשריים (אם כי לא הוכרז דבר עדיין).
    • עדיין לא הוכרז "GO 3": מעבר ל-GO Exec, אירידיום לא הכריזה רשמית על אף מכשיר צרכני חדש אחר נכון ל-2025. השם "Exec" במקום "GO 2" היה מעניין – ייתכן שהוא מרמז על קהל יעד מקצועי יותר. לא ברור אם אירידיום תשיק בהמשך נקודת גישה פשוטה יותר מבוססת Certus עבור צרכנים (אולי במחיר נמוך יותר ובמפרט נמוך יותר) שתשלים את ה-Exec. נכון לעכשיו, ה-GO Exec וה-GO מכסים שתי רמות: מקצועית ובסיסית. אירידיום ממשיכה גם להציע את Iridium Extreme 9575 טלפון לווייני ומוצרים נוספים לנישות שונות (מכשירי דחיפת-לדבר, מודולי IoT). אך לא הוכרז טלפון ידני חדש או "Iridium Extreme 2" חדש בפומבי. החברה ציינה בתדריכים למשקיעים שהיא נמצאת ב"שלבים מוקדמים מאוד" של בחינת שירות IoT צר-פס מהדור הבא עם מכשירים זולים עוד יותר למעקב וכדומה satellitetoday.com. זה ממוקד יותר ל-IoT (חשבו על עוקבי טקסט פשוטים לבעלי חיים או מטען), לא ממש משהו כמו GO.
    • מאמצי חיבור ישיר בין סמארטפון ללוויין:
    • אחד הסיפורים המרכזיים היה השותפות של Iridium עם Qualcomm שהוכרזה בתחילת 2023, במטרה לאפשר שליחת הודעות לווייניות בסמארטפונים מבוססי אנדרואיד דרך Snapdragon Satellite satellitetoday.com. הדבר היה מאפשר לטלפונים יוקרתיים (עם שבבים מסוימים של Qualcomm) לשלוח הודעות טקסט דו-כיווניות ישירות דרך רשת Iridium, ובכך לשלב למעשה יכולת Iridium מוקטנת בתוך הטלפון. עם זאת, בסוף 2023, Qualcomm ביטלה את ההסכם, בטענה שמעט יצרני טלפונים אימצו את הפתרון satellitetoday.com satellitetoday.com. נראה כי יצרני הסמארטפונים היססו, אולי בשל עלויות או העדפה לשותפים לווייניים אחרים. מנכ"ל Iridium, למרות האכזבה, ציין כי המגמה לשילוב לוויין במכשירי צריכה עדיין ברורה ו-Iridium ממוקמת היטב לשחק תפקיד satellitetoday.com. כעת Iridium חופשית לחפש שותפויות נוספות – ייתכן שתשתף פעולה עם יצרני שבבים אחרים או אפילו עם מפעילי סלולר כדי לשלב הודעות Iridium בעתיד. זהו תחום מתפתח: עד 2025, מכשירי iPhone של אפל משתמשים ב-Globalstar ל-SOS חירום, ושחקנים נוספים (כמו SpaceX ו-AST SpaceMobile) עובדים על פתרונות ישירים לטלפון ts2.tech ts2.tech. סביר להניח ש-Iridium עדיין רוצה נתח מהשוק הזה וייתכן שתחזור עם גישה חדשה לטלפונים לצרכנים. אך נכון לעכשיו, תכנית Snapdragon Satellite הוקפאה satellitetoday.com, ו-Iridium מתמקדת בניצול הרשת שלה דרך מכשירים משלה ומוצרי שותפים (כמו Garmin inReach, שמשתמש ב-Iridium ל-SOS והודעות).
    • שדרוגי רשת לוויינית: בצד הרשת, Iridium השלימה את שדרוג קבוצת הלוויינים Iridium NEXT בשנת 2019, ולכן יש לנו שירותים חדשים כמו Certus ו-GMDSS. הלוויינים צעירים וצפויים להחזיק עד שנות ה-2030. במאי 2023, Iridium שיגרה 5 לווייני גיבוי על גבי SpaceX Falcon 9 כדי להגדיל את עמידות הקונסטלציה satellitetoday.com. לאחר השיגור הזה, ל-Iridium יש 14 לווייני גיבוי במסלול, מה שמבטיח שאם לוויין פעיל כלשהו ייכשל, ניתן להניע לוויין גיבוי למקומו satellitetoday.com. זה שומר על רשת אמינה מאוד. הם גם הציגו שירותים כמו Iridium Certus GMDSS לבטיחות ימית ובוחנים בעתיד narrowband NTN (non-terrestrial network) עבור IoT כפי שצוין satellitetoday.com. עבור משתמשי GO ו-Exec, המשמעות היא שהתשתית יציבה ורק תלך ותשתפר (למשל, עוד תחנות קרקע עשויות להקטין מעט את ההשהיה, או ששדרוגי תוכנה עשויים להוציא עוד קצת קצב נתונים בסופו של דבר).
    • חדשות מתחרים ושוק: בשנת 2025, גם המתחרים של Iridium מחדשים. Globalstar (בשותפות עם Apple) קיבלה אישור לקבוצת לוויינים מהדור הבא לשירותים ישירים למכשיר ts2.tech. Inmarsat מתמקדת ברשת ORCHESTRA העתידית שלה (היברידית LEO+GEO) ובמוצרי iSatPhone הקיימים (אם כי ה-iSatPhone שלהם לא עושה נקודת גישה כמו GO). Thuraya, כפי שצוין, משיקה Mobile Broadband Hotspot (MBH) לאזור EMEA, שזה בעצם התשובה של Thuraya ל-Iridium GO (עם Wi-Fi וקול, ממוקד לשוק האזורי שלהם) ts2.tech. וראוי לציין, SpaceX Starlink Direct-to-Cell נכנסת לבטא עם שירות הודעות טקסט בשותפות עם מפעילים כמו T-Mobile ו-One NZ ts2.tech ts2.tech. כל זה מצביע על נוף תקשורת לוויינית דינמי מאוד. היתרון של Iridium הוא עדיין הכיסוי הגלובלי האמיתי שלה ושירות דו-כיווני מבוסס למכשירים ניידים. אבל היא תצטרך להמשיך לחדש. ה-GO Exec היה קפיצה גדולה, ואפשר לצפות ש-Iridium תציג אולי מסופי Certus מהירים יותר בפורמטים ניידים (אולי “GO Exec 2” עם Certus 200 לכ-176 קילוביט לשנייה, אם הטכנולוגיה תאפשר בגודל הזה). זו השערה, אבל בוודאות, מפת הדרכים של Iridium תכלול הרחבת יכולות Certus ואינטגרציה עם טכנולוגיה קרקעית היכן שאפשר.
    • רכישת Satelles (שירות תזמון): קצת חורג ממכשירי צרכנים אבל מעניין: ב-2024 Iridium רכשה חברה בשם Satelles והכריזה על שירות בשם Iridium Satellite Time and Location (STL) investor.iridium.com. שירות זה משתמש בלוויינים של Iridium כדי לספק תזמון ומיקום מדויקים כגיבוי ל-GPS (זו תדר שונה, קשה מאוד לשבש אותו). הוא מיועד לתשתיות קריטיות שזקוקות לתזמון (פיננסים, טלקום) ואולי גם לשימושי ממשלה. למרות שזה לא משפיע ישירות על משתמשי GO, זה מראה ש-Iridium מרחיבה את סל השירותים שלה מעבר לתקשורת בלבד. משתמש יומיומי כנראה לא יפגוש את STL, אבל ייתכן שבעתיד מכשירי Iridium יוכלו לשמש גם כמשואות ניווט/סנכרון זמן או לכלול תכונות מיקום משופרות.

    לסיכום, המצב הנוכחי (נכון לסוף 2025) הוא ש-Iridium GO Exec הוא המכשיר הנייד החדש והמתקדם ביותר של Iridium, ו-Iridium משדרגת את השירותים סביבו (כמו אפליקציית הצ'אט). עדיין לא הוכרז דגם חדש יותר, וה-GO המקורי עדיין נמכר רשמית לעת עתה, אך אנו רואים את המערכת האקולוגית נעה לכיוון ה-Exec וההצעות מבוססות Certus. Iridium גם פעילה במהלך תעשייתי רחב יותר – שותפות ואז פרידה עם Qualcomm להודעות בסמארטפונים; חיזוק עמידות הקונסטלציה שלה; והתעניינות גוברת בהתפוצצות העניין בתקשורת לוויינית מצד טכנולוגיה מיינסטרימית. עבור צרכנים, זה אומר שירות טוב יותר ואולי יותר אפשרויות באופק. אבל זה גם מדגיש שה-Iridium GO/Exec הם חלק מסיפור רחב יותר: הפיכת קישוריות לוויינית לנגישה ומשולבת יותר. כיום עדיין צריך מכשיר ייעודי כמו ה-Exec לנקודת Wi-Fi אמיתית מחוץ לרשת. בעתיד הקרוב, אולי הטלפון שלך או גאדג'ט קל במיוחד יוכלו לעשות זאת. עד אז, ה-GO Exec הוא המילה האחרונה בתקשורת ניידת גלובלית, ו-Iridium נראית מחויבת להמשיך ולשדרג אותו דרך עדכוני תוכנה ושירות.

    סיכום: בחירת מכשיר התקשורת הנכון לשטח

    גם Iridium GO! וגם GO! Exec מקיימים את ההבטחה לאפשר לך להישאר מחובר מכל מקום על פני כדור הארץ, אך הם עושים זאת ברמות שונות של יכולת ועלות. כדי להחליט מה מתאים לך, שקול את השימוש העיקרי שלך:

    • אם אתה צריך תקשורת בטיחות בסיסית והודעות/שיחות מזדמנות למשתמש יחיד – ה-Iridium GO! המקורי עשוי להיות הבחירה הטובה ביותר עבורך. הוא קומפקטי ופשוט, מוכח בשטח במשך שנים. תוכל לשלוח הודעות טקסט, לקבל נתוני מזג אוויר ולבצע שיחות קוליות באמינות. כן, הוא איטי מאוד לנתונים, אבל עם סבלנות (ואפליקציות דחיסה) תוכל לבצע משימות חיוניות. חשוב מכך, תוכניות השימוש הבלתי מוגבלות הזמינות ל-GO הופכות את התקצוב לפשוט – לא תופתע מחיובי נתונים. זהו המכשיר למלח יחיד שמעדכן בלוג מהים, למטייל שמדווח מההרים, או לעובד סיוע שצריך רק לשלוח מיילים ולהתקשר הביתה מכפר נידח. הוא שומר עליך בטוח ומחובר, ו-הוא פשוט עובד – וכל זה מבלי לרוקן את הכיס. תחשוב על Iridium GO כעל ג'יפ 4×4 ישן ואמין: לא מהיר, לא מפואר, אבל יביא אותך ליעד.
    • אם אתה זקוק לשדרוג – מספר מכשירים מחוברים, מיילים מהירים יותר, עדכונים ברשתות החברתיות, או קישוריות קריטית למשימה – ה-Iridium GO! Exec שווה את ההשקעה. הוא מביא חוויית אינטרנט מודרנית אל השטח: תוכל להשתמש בסמארטפון שלך כמעט כרגיל, להפעיל את האפליקציות המועדפות עליך מחוץ לרשת (בגבול הסביר). שני קולגות יכולים לשוחח בו-זמנית כדי לתאם פרויקט מהשטח. תוכל לשלוח תמונות באיכות גבוהה יותר של ממצאי מחקר או לשמור על כל מכשירי הצוות מחוברים במהלך תגובה לחירום. ה-GO Exec למעשה מעניק לך נתב Wi-Fi לווייני נייד עם כיסוי עולמי. זה אידיאלי למשלחות עם מחנה בסיס, צוותי צילום, מרוצי שיט, משרדים מרוחקים, וצוותי ממשלה או עמותות הפועלים מעבר לאזורי כיסוי. תשלם יותר על החומרה והזמן אוויר, אבל גם תשיג יותר – וזמן הוא כסף כשאתה שם בחוץ. למי שצריך, ה-Exec מצדיק את עצמו בקלות בכך שהוא מאפשר פרודוקטיביות ובטיחות שה-GO הישן לא יכל. זה ההבדל בין לקבל תחזית טקסט בלבד לבין מפה מטאורולוגית אמיתית, או בין שליחת מייל קצר לבין דוח מפורט עם קובץ מצורף. בקיצור, ה-Exec הופך את החיים מחוץ לרשת ל-יותר מחוברים, ואולי גם יותר נורמליים, מאי פעם עם מכשיר כף יד.

    מחשבה לסיום: עולם התקשורת הלוויינית מתפתח במהירות. פתרונות כמו Starlink מבטיחים אינטרנט מהיר באזורים נידחים; סמארטפונים עצמם מקבלים יכולות מסרים לווייניים מוגבלות. ובכל זאת, הערך הייחודי של Iridium – תקשורת דו-כיוונית בזמן אמת מכל מקום בעולם – נותר ללא תחרות בקטגוריה שלו. ה-Iridium GO וה-GO Exec הם התגלמות הערך הזה לאנשים מהשורה, לא רק לממשלות או חברות גדולות. באיזה מהם שתבחר, אתה מתחבר לרשת שיכולה באמת להגיע לכל מקום אליו תלך. משתמשים רבים אף נוקטים בגישה רב-שכבתית: שליח לווייני ל-SOS, Iridium לתקשורת כללית, אולי Starlink לנתונים כבדים כשזמין. הצרכים שלך עשויים להשתנות, אבל עם ההיצע של Iridium יש לך אפשרויות אמינות לכל טווח.

    לסיכום העימות הזה: Iridium GO! מול GO! Exec זה לא עניין של ישן מול חדש במובן של סכום אפס – אלא התאמת הכלי למשימה. ה-GO המקורי נשאר קו חיים קטן ומסוגל למי שצריך בעיקר את זה, בעוד שה-GO Exec הוא הבחירה למשתמשים מתקדמים שפותחת אפשרויות חדשות מחוץ לרשת. כפי שאמר זאת מומחה אחד במדויק, "לא משנה לאן העבודה או ההרפתקאות שלהם לוקחות אותם," מכשירי Iridium עוזרים לאנשים "להישאר מחוברים ופרודוקטיביים" בדרכים יעילות ומשתלמות investor.iridium.com. בין אם זו הודעת טקסט מראש הר או מייל קריטי מאמצע האוקיינוס, כעת אתה יודע איזה מכשיר יכול לספק זאת ואילו פשרות לצפות. נסיעה בטוחה ושמים בהירים!

    מקורות: